Фольксваген т4 момент затяжки резьбовых соединений
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Ступень 01 40 Nm Использовать новые винты. Ступень 02 60 Nm Ступень 03 90° Ступень 04 90°
Впускной коллектор
Выпускной коллектор
Турбокомпрессор
Свечи накаливания
Форсунки
Топливопроводы высокого давления
Зубчатое колесо ТНВД
Топливный насос
Ременный шкив - насоса охлажд. средств
Насос подачи охлаждающих средств
Виброгаситель
Ременный шкив коленчатого вала
Центральный винт коленчатого вала
Ведущий диск сцепления
Маховик
Кожух маховика
Винт(ы) спуска масла
Масляный картер
Маслоохладитель
Шатунный подшипник
Коренной подшипник
Держатель двигателя
на блоке цилиндров двигателя, справа, Ступень 01 50 Nm на блоке цилиндров двигателя, справа, Ступень 02 90°
Подшипник двигателя
Генератор
Крепление генератора
Стартёр
Насос усилителя рулевого управления
Кронштейн насоса гидроусилителя руля
Ремённый шкив насос усилителя рулевого управления
Моменты затяжки на передней ходовой части
Рулевая передача
Крепление колеса
Ступица/подшипник ступицы переднего колеса
Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке
Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге
Подвеска переднего моста
Моменты затяжки тормоза
Суппорт дискового тормоза передних колёс
35 Nm Использовать новые винты. гайка(и), PR. - номер 1LE 70 Nm винт(ы), PR. - номер 1LE 90 Nm PR. - номер 1LB 25 Nm PR. - номер 1LU 25 Nm
Суппорт дискового тормоза задних колёс
Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс
Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс
Тормозной диск задних колёс
Тормозной диск передних колёс
Колёсный тормозной цилиндр задних колёс
Датчик - числа оборотов колеса
Тормозной барабан
Моменты затяжки для коробки передач
Главный цилиндр сцепления
Рычаг переключения
Выжимной цилиндр
Фланцевое соединение коробки передач с двигателем
Подшипник коробки перемены передач
начиная с номера коробки передач 10082, на подрамнике 200 Nm до номера коробки передач 09082, на кузове 45 Nm слева, Центральный болт 65 Nm
Кронштейн коробки перемены передач
до номера коробки передач 09082, на коробке передач 65 Nm начиная с номера коробки передач 10082, на коробке передач, M10 40 Nm начиная с номера коробки передач 10082, на коробке передач, M12 100 Nm на коробке передач, слева 65 Nm
Ступень 01 40 Nm Использовать новые винты. Ступень 02 60 Nm Ступень 03 90° Ступень 04 90°
Впускной коллектор
Выпускной коллектор
Свечи зажигания
Датчик детонации
Насос подачи охлаждающих средств
Виброгаситель
Длина винтов 65 mm, Центральный болт 160 Nm + 180° Длина винтов 110 mm, Центральный болт 460 Nm M8 20 Nm + 90°
Ременный шкив коленчатого вала
Центральный винт коленчатого вала
Длина винтов 110 mm, Ступень 01 160 Nm Длина винтов 110 mm, Ступень 02 180° Длина винтов 65 mm 460 Nm
Ведущий диск сцепления
Маховик
Винт(ы) спуска масла
Масляный картер
Маслоохладитель
Шатунный подшипник
Коренной подшипник
Держатель двигателя
Труба выхлопного газа
Кислородный датчик
Держатель - выхлопной трубы
Генератор
Крепление генератора
Стартёр
Компрессор кондиционера
Держатель - компрессора кондиционера
Напорная магистраль компрессора кондиционера
Насос усилителя рулевого управления
Ремённый шкив насос усилителя рулевого управления
Моменты затяжки на передней ходовой части
Рулевая передача
Крепление колеса
Ступица/подшипник ступицы переднего колеса
Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке
Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге
Подвеска переднего моста
Моменты затяжки тормоза
Суппорт дискового тормоза передних колёс
гайка(и), PR. - номер 1LE 70 Nm винт(ы), PR. - номер 1LE 90 Nm PR. - номер 1LB 25 Nm PR. - номер 1LU 25 Nm PR. - номер 1LP 35 Nm Использовать новые винты.
Суппорт дискового тормоза задних колёс
Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс
Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс
Тормозной диск задних колёс
Тормозной диск передних колёс
Колёсный тормозной цилиндр задних колёс
Датчик - числа оборотов колеса
Тормозной барабан
Моменты затяжки для коробки передач
Главный цилиндр сцепления
Рычаг переключения
Выжимной цилиндр
Фланцевое соединение коробки передач с двигателем
Подшипник коробки перемены передач
от 1996/01, слева, гайка(и) 55 Nm до 1995/12, слева, Центральный болт 65 Nm на коробке передач, сзади, M12 100 Nm на коробке передач, сзади, M10 40 Nm сзади, на подрамнике 200 Nm
Кронштейн коробки перемены передач
от 1996/01, на коробке передач, слева, Ступень 01 50 Nm от 1996/01, на коробке передач, слева, Ступень 02 90° до 1995/12, на коробке передач, слева 65 Nm
Карданный вал
Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач
Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач
Моменты затяжки на задней ходовой части
Подвеска заднего моста
Крепление колеса
Ступень 01 40 Nm Использовать новый винт(ы). Ступень 02 60 Nm Ступень 03 90° Ступень 04 90°
Впускной коллектор
Выпускной коллектор
Турбокомпрессор
Свечи накаливания
Форсунки
Топливопроводы высокого давления
Ведущая шестерня ТНВД
Зубчатое колесо ТНВД
Топливный насос
Датчик положения коленвала
Насос подачи охлаждающих средств
Ременный шкив коленчатого вала
Центральный винт коленчатого вала
Ведущий диск сцепления
Маховик
Винт(ы) спуска масла
Масляный картер
Корпус масляного фильтра
Маслоохладитель
Шатунный подшипник
Коренной подшипник
Агрегатный кронштейн
Стартёр
Компрессор кондиционера
Держатель - компрессора кондиционера
Вязкостная муфта вентилятора
Кронштейн вязкостного вентилятора
на блоке цилиндров двигателя 40 Nm стойка подшипника, на кронштейне 9 Nm Центральный болт, с кронштейне опоры 20 Nm Ремённый шкив(ы) 8 Nm
Моменты затяжки на передней ходовой части
Карданный шарнир рулевого механизма
Рулевая передача
Поперечный рычаг подвески переднего моста
Крепление колеса
Зажимная гайка подшипника ступицы переднего колеса
Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме
Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке
Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге
Подшипник стабилизатора переднего моста на подрамнике
Стойка стабилизатора переднего моста на направляющем устройстве подвески
Амортизатор
на кузове 110 Nm Использовать новую(ые) гайку(и). на поворотном кулаке, Диаметр головки болта 25,5 mm 185 Nm Использовать новый винт(ы). на поворотном кулаке, Диаметр головки болта 27,5 mm 230 Nm Использовать новый винт(ы).
Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке
Подвеска переднего моста
на поперечном рычаге подвески, Листовая рессора 65 Nm M10, на подрамнике, Листовая рессора 70 Nm M12, на подрамнике, Листовая рессора 150 Nm
Моменты затяжки тормоза
Суппорт дискового тормоза передних колёс
Суппорт дискового тормоза задних колёс
LT 28 25 Nm с винтом(ами) с внутренним шестигранником, LT 35 25 Nm с винтом(ами) с шестигранной головкой, LT 35 30 Nm
Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс
Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс
Тормозной диск задних колёс
Тормозной диск передних колёс
Датчик износа тормозных накладок
Моменты затяжки для коробки передач
Выжимной цилиндр
Фланцевое соединение коробки передач с двигателем
Кронштейн коробки перемены передач
Приводной вал
Карданный вал
Промежуточный подшипник карданного вала
Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач
Резьбовая пробка контроля уровня масла дифференциала заднего моста
Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач
Резьбовая пробка маслосливного отверстия дифференциала
Моменты затяжки на задней ходовой части
Подвеска заднего моста
спереди, Листовая рессора, LT 28, LT 35 80 Nm + 90° Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). Задняя рессора на серьге рессоры, LT 28, LT 35 110 Nm Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). Серьга рессоры на кронштейне рессоры, LT 28, LT 35 80 Nm + 90° Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). Стремянка рессоры, Ступень 01 50 Nm Заменить гайки и затянуть их крест-накрест. Стремянка рессоры, Ступень 02 180 Nm + 180°
Подшипниковая опора стабилизатора заднего моста
Крепление колеса
Ступица/подшипник ступицы заднего колеса
Крышка подшипника, на заднем мосту, LT 28, LT 35 70 Nm Использовать новый винт. гайка(и), LT 28, LT 35 500 Nm
Стойка стабилизатора заднего моста на раме
Стойка стабилизатора заднего моста на стабилизаторе
Амортизатор заднего моста
на раме, LT 28, LT 35 120 Nm Использовать новую(ые) гайку(и). на заднем мосту, LT 28, LT 35 75 Nm + 90° Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).
Для того, чтобы получить необходимую Вам прокладку головки блока, необходимо при заказе указывать тип двигателя. Кроме того, существуют прокладки различных типоразмеров по толщине. Толщина прокладки, которую необходимо установить зависит от высоты выступания поршней в ВМТ над посадочной поверхностью блока двигателя. Для определения толщины прокладки головки блока установите один поршень в ВМТ и с помощью линейки и глубиномера измерьте высоту выступания поршня из блока двигателя автомобиля Фольксваген Транспортер Т4 (см. рис. 193). Прокладки головки блока обозначаются в месте, показанном на рис. 193. Черная стрелка на поверхности прокладки показывает номер запасной части.
Рис. 193 Измерение величины выступания поршня из блока цилиндров (для определения толщины прокладки головки блока)
Высота выступания Число
поршня, мм насечек
0,66 - 0,86 1
0,87 - 0,90 2
0,91 - 1,02 3
Рис. 194 Прокладка головки
Нижняя стрелка показывает насечки, верхняя стрелка указывает на номер прокладки
♦ Номер прокладки возьмите из перечня запасных частей. Существуют специальные направляющие стержни для установки головки блока. Они ввинчиваются в места, показанные на рис. 195, то есть - со стороны выпускного коллектора.
Рис. 195 Для центровки головки блока необходимо ввернуть в корпус два направляющих стержня (1)
♦ Очистите посадочную поверхность блока двигателя.
♦ Положите прокладку головки блока.
♦ Установите головку блока на направляющие стержни (см. рис. 195) и обстучите ее резиновым или пластмассовым молотком.
♦ Вставьте болты головки и затяните их от руки до упора. Каждый раз надо использовать новые болты крепления головки блока.
♦ Вывинтите оба направляющих стержня (в комплекте инструментов есть специальное приспособление) и вверните два остальных болта.
♦ Поэтапно заверните все болты. Для затяжки этих болтов нужно использовать многогранный ключ для болтов типа TORX. Использование других ключей может привести к повреждению болтов.
♦ Все болты в рекомендованной очередности необходимо затянуть моментом 40 Нм.
♦ Затем все болты в рекомендованной очередности затяните моментом 60 Нм.
♦ В той же рекомендованной последовательности затяните каждый болт еще на полоборота. Эту последнюю затяжку можно производить в два этапа (2х90º).
♦ Прогрейте двигатель а затем затяните все болты еще на пол-оборота в выше указанной последовательности. Болты не ослабляйте и затягивайте окончательно равномерно без рывков. Дополнительная затяжка не требуется.
♦ Все остальные работы, связанные с установкой головки блока выполняются в обратной последовательности.
Читайте также: