Фольксваген поло запотевает лобовое стекло

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

А ты на 1-ке держишь? О_о
Фильтр салонный давно менял?
Я на трассе еще, бывает, и обогрев подключаю. А то омывайкой сбрызнешь - вонь стоит. Включаю рециркуляцию - потеет лоб.

Естественно при рециркуляции будет потеть лоб)) физика блин.
Ну а то, что если лобовуха замерзнет и у кого нет подогрева стоять придется долго )

Многое от скорости зависет. Я с 3 на борту еду 80-90 все ок только 110-120 пошел все начинает замерзать. Спасает обогрев и все поток на лоб.

Тут не только скорость. Много факторов - притащили ли в салон снег или воду, влажность наружнего воздуха, температура, включен ли кондей, кто-то из пассажиров с выхлопом и т.д.

Женя, да не особо потеют но факт остаётся фактом

Но стоит включить круговорот воздуха внутри салона и через 5 минут все запотеет ( рядом с кондером кнопка )

Рамиль, херово когда его нет у меня нет

Я кондиционером езжу нормально помогает. Вообще у них система обдува не правильно сделана. Сами дилеры мне это сказали

Салонный фильтр(замена)+по чаще мыть стекла изнутри мне помогает,но во влажную погоду не спасает ска

Ну хоть не я один такой

Алексей, да хер знает. У меня знакомая взяла два носка, набила их селика гелью и кинула под передние сиденья. Говорит больше не парится

Ну хз)2012год климат , в основе АС не пользуюсь, ток вент
И нечего!
У приятеля 2013года пустой) тоже все чётко!

Практически каждый водитель сталкивается с такой проблемой как запотевание стёкла внутри своей машины. Но если у одних это происходит очень редко и по очевидным причинам, то у других стекла могут постоянно запотевать, как только влага проникает в салон.

Опасность такой ситуации заключается в том, что она заставляет водителя отвлекаться от управления машины так, как он вынужден постоянно вытирать стекла тряпкой или салфеткой.

Чтобы не рисковать своей жизнью и жизнью пассажиров, водителю необходимо выяснить истинную причину, и по возможности устранить её. В противном случае это может привести к потере управления из-за плохой видимости, что повлечет за собой аварию.

Прежде, чем обрабатывать стекла специальными средствами, которые будут предотвращать появление запотевания, необходимо выявить истинную причину проблемы. Специалисты выделяют пять главных причин, которые чаще всего встречаются.

Поэтому автовладелец, который постоянно вынужден бороться с подобным явлением, должен обратить на них особое внимание:

Конденсат, который возникают из-за разницы внутреннего и наружного температурного режима. Это является самой распространённой причиной. Обычно запотевание наблюдается в зимний период. Уличный холодный воздух, который вступает во взаимодействии с внутренним теплом в салоне, образует конденсат. Он в свою очередь оседает на стеклянных поверхностях. Таким образом, появляется эффект запотевания.

Важно! Конденсат, который появляется внутри салона, является самой распространенной причиной запотевания стекла.

Внутри салона наблюдается высокий уровень влажности. Данная проблема актуальна во время дождя или когда в салоне появляется что-то важное. Например, водитель садится в автомобиль мокрой одежде, в ногах у него может лежать мокрые коврики или сидения были недавно постиранные. Когда водитель решает включить отопление салона, вся испаряющаяся влага начинает оседать на стёклах.

Салонный фильтр загрязнен. Это причина встречается среди автовладельцев, которые достаточно часто забывают своевременно менять основные расходники. Фильтры очистки воздуха, которые не были заменены, могут приводить к постоянному оседанию влаги на поверхности стекла.

Неисправности специального клапана. Этот элемент предусматривается практически во всех современных автомобилях. Его основная задача заключается в том, чтобы обеспечить беспрерывную подачу свежего воздуха вовнутрь салона, даже если окна и двери плотно закрыты. Иногда причиной запотевание могут стать сломанные датчики, отвечающие за контроль работы клапана.

Водитель или его пассажиры злоупотребляют алкоголем. После того, как человек употребил алкоголя, во время выдоха у него выходят пары спирта. Эти пары характеризируется тем, что обладают способностью поглощать влагу. Данный физико-химический процесс приводит к появлению конденсата на стекле.

Как только автовладелец разберётся с истинной причиной запотевания, ему будет намного проще устранить её. Как показала практика, стекла в транспортных средствах чаще всего начинают потеть именно в зимний период или во время дождливой погоды.

Данное явление может появляться абсолютно в любых машинах. Лучшее решение в данной ситуации – это приобрести автомобиль, который оснащен функцией подогрева стекла.

Это не только позволит ускорить процесс просушки, но ещё и предотвратит появление конденсата.

Большинство автомобилистов сталкиваются с такой неприятностью, как запотевание фар. Почему запотевает фара? Появление конденсата тревожит не только владельцев поддержанных автомобилей. Хуже всего, что если протереть фары, то через время проблема снова появиться. В результате этого происходит помутнения фар, и всеет становиться менее ярким, а также отражатель фар начинает тускнеть. При помутнении фар, они могут слепить водителей встречного движения в ночное время, причиной того является нарушение луча фар. И в конечном итоге присутствие влаги, может привести к замыканию электропроводки автомобиля, и выход из строя приборов автомобиля. Чтобы бороться с запотеванием фар, для начала нужно определить причину появления конденсата, и после того устранить неприятность. В этой статье мы рассмотрим, как бороться с этим явлением.

Почему запотевает фара

Существует два типа, по которым появляется конденсат:

— После мойки. Но это не проблема, ведь через некоторое время конденсат в фарах испаряется.

— Постоянное присутствие влаги. Это и является главной проблемой многих автомобилистов.

Чтобы избавиться от проблемы с запотеванием фар, нужно избавиться от лишней влаги. Для того чтобы найти возможное повреждение, нужно снять стекло фары, и осмотреть его. Если на нем имеются трещины, то их нужно устранить. Также после снятия стекол фар, нужно осмотреть зазоры вентиляции, возможно, они забылись мусором, и стали причиной появления конденсата. Чтобы решить данную проблему нужно снять стекло с фары блока. Для этого нужно применять перчатки, ведь если оставить следы на отражателях, то их будет трудно стереть. После чего аккуратно очистить фары от влаги, и установить их на место блока. После чего при помощи герметика замазать места стыков.

Некоторые автомобилисты включают фары на некоторые время, их тепло испаряет влагу, после чего стыки стекол. И блока замазываются при помощи герметика, и сверху надевается пластмассовая накладка. Этот способ также эффективен для того чтобы навсегда забыть про нахождение влаги на фарах.

Чтобы на время устранить проблему можно применить – силикагель. Он применяется для обуви для впитывания лишней влаги. Но не стоит постоянно применять данный способ, ведь силикагель через некоторое время разбухнет что приведет повреждению фары изнутри.

Если данные способы не помогли, то следует обратиться к мастерам, которые при помощи современных технологий навсегда устранят влагу на фарах.

Уже не первый раз сталкиваюсь со следующей проблемой: со страшной силой потеют стекла в салоне авто, особенно после/во время дождя. Для улудшения видимости приходится включать кондей, чем не очень люблю пользоваться.

Скажите: с чем может быть связана данная проблема?

Volkswagen Polo Sedan 2012, 105 л. с. — наблюдение

Машины в продаже

Комментарии 59

еще заметил, пока обдув не включаешь — запотевания нет, только включил — сразу затягивает

это физика увы. когда потеют стекла, внутри салона температура выше, чем снаружи. а влажность такая же, поэтому и выпадает влага на холодных стеклах.

выход — понижение влажности в салоне автомобиля. да, да, включив кондиционер.

а если нет кондера?

если не кондера, тогда тряпка как на тазах) и приоткрывание окон

На ВАЗах как раз ничего не потело. Там нормальная система вентиляции была. А на поло все жалуются, в том числе и моя жена, видимо конструкция вентиляции хреновая, недоработанная.

Вообще действительно, может быть салонный фильтр набрался влаги (достаточно просто кинуть на солнышко, часа на 2 — 3).
Но это всё равно не спасёт от потения, точнее отсрочит немного момент запотевания.

Я на предыдущей машине я пользовался антизапотевателями стёкол (в авто магазинах их цена от 100 до 500 рублей, брать нужно в районе 250 — 300 рублей, что нибудь от известных производителей вообщем).
Вообще тоже не панацея, но вообще достаточно хорошо помогает. Когда пользовался на пятнашке, обработанное лобовое практически не потело, даже когда вся машина по кругу была очень сильно запотевшей.
Главное — стекло надо вылизать на совесть, без халтуры. Тереть до степени нового, только что сошедшего с конвеера. Так же по своему опыту скажу — нельзя переборщить с самим средством, иначе потеть будет ещё сильнее, и плюс к этому ещё конденсат будет просто течь. Вообщем наносить по инструкции и по не многу. И главное на уже сухое после мытья стекло.

Читайте также: