Фольксваген поло хэтчбек аналог

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Популярный немецкий автомобиль Поло с индексом Mk4 начали выпускать с 2001-2002 года. Volkswagen Polo IV пережил рестайлинг всего один раз. В 2009 году выпуск его прекратили. К сожалению, популярности пятого поколения он не снискал, даже был назван Top Gear одним из худших субкомпактов, опередив в рейтинге лишь Rover 25 и Fiat Punto. Может поэтому Mk4 и не попал на североамериканский рынок. Но что интересно, машину продолжают активно покупать до сих пор.

Позиционирование

Фольксваген Поло 4 построен на платформе PQ24 — другое название A04. Ему предшествовал Polo 3 поколения, а сменил на конвейере — Polo 5. Серьёзной доработке подвергся в 2005 году — оставили только хэтчбек, седан убрали. Автомобиль выпускался в трёх марках кузова — седан 9N2, хэтчбек 9N1 и 9N3 после 2005 года. Это компактная, бюджетная легковушка. В период 2001-2009 годы его было продано около 146 000 штук.

В ЮАР Поло 4-й генерации начали собирать в 2010-м году. Ограниченными партиями он выпускается до сих пор под именем Vivo. Также интересно, что только в 4-м поколении машину стали называть Cross. До этого он был известен, как Fun, Dun, Soho.

Это типичный представитель европейского малого B-класса. В данном сегменте царит постоянная конкуренция, поэтому к автомобилям предъявляются высокие требования. При этом их цена не должна превышать определённый минимум.

Фото автомобиля Фольксваген Поло 4 (вид спереди и сбоку)

Технические характеристики Фольксваген Поло 4

малообъёмные бензиновые агрегаты развивают 55-70 л. с. — оснащаются только 5-скоростной механической коробкой передач;
1,4-литровые версии мощнее на 5-10 л. с. — кроме механики, на них ставится также 4- или 6-ступенчатая автоматическая коробка;
бензиновые моторы на 1,6 и 1,8 литра выдают 80-105 л. с. — здесь тоже устанавливается 5 МКПП;
дизельные агрегаты объёмом 1,4 и 1,9 литра, развивают 75-130 л. с. — оборудуются 5- и 6-скоростной механикой.

Багажник автомобиля просторен. У седана он вмещает 432 л, а при откинутом заднем диване пространство увеличивается до 1127 литров. Хэтчбек до рестайлинга вмещал 249 л, после — 270 литров.

Подробнее характеристики в таблице.

Тип, объём двигателей	бензиновые 1.2, 1.4, 1.6, 1.8; дизельные 1.4, 1.9
Количество цилиндров	3-, 4-
Мощность силового агрегата, л. с.	55-150 бензиновые; 75-130 дизельные
Крутящий момент, Нм	106-220 бензиновые; 195-310 дизельные
Тип впрыска	распределённый, 2 распредвала
Качество топлива	АИ-95
Разгон до 100 км/ч, с	11,3 (версия 1.6 литра)
Оптимальная скорость, км/ч	187 (версия 1.6 литра)
Расход горючего, смеш. цикл, л/100 км	6,7 (версия 1,6 литра)
Название моторов	3-цилиндровые AZQ, AWY, BMD, BBM, BME, BZG; 4-цилиндровые BKY, BUD, BBZ, BTS; дизельные BNM, BNV, BMT, BLT
Коробки передач	5МКПП, 6МКПП; 4АКПП, 6АКПП
Рулевой усилитель	электрогидроусилитель
Габариты, мм	4179/1650/1465 (седан)
Колёсная база, ,мм	2460
Клиренс, мм	155
Вместимость багажника, л	432-1127 (седан), 270 (хэтчбек)
Тормоза	ABS, ESP, EBD
Марка кузова	9N1 (хэтчбек), 9N1 (седан), 9N3 (новый хэтчбек)
Экологический класс	Евро-4
Тип подвески	независимая спереди, полузависимая сзади
Привод	передний FF

Автомобиль этого поколения выпускался также в версии CrossPolo с внедорожным обвесом, спортивными рейлингами, увеличенным клиренсом. Однако из-за отсутствия полного привода, проходимость осталась прежней. А вот заряжённые версии GTI и GTI Cup Edition показали класс. Они развивали скорость в 216 км/ч (150-сильный GTI) и 225 км/ч (180-сильный GTI Cup Edition) соответственно. До сотки разгонялись всего за 7-8 секунд.

VW Polo IV (вид сзади)

Внешний вид

Чтобы улучшить внешность хэтчбека, подключили команду во главе с известным итальянским дизайнером Вальтером де Сильвой. После рестайлинга машину стало не узнать. Мало того, ей добавили 19 мм длины и 2 мм высоты! Лишь отчасти силуэт напоминал прежние образцы Polo с раздувающимися по краям фонарями. Сильно, а самое главное красиво, изменили радиаторную решётку, бампер, противотуманные фары. Сзади тоже провели улучшения: изящное V-образное стекло, оптика — с круглыми внутренними фарами.

Внешний вид Фольксваген Поло 4

Безопасность

Несколько хуже защищены водитель и передний пассажир от смещённого удара спереди — хотя нагрузки на голову, шею, бёдра минимизированы. Кузов при этом настолько прочен, что дверной проём сокращается лишь на 2 мм.

Однако при краш-тесте VW Polo 4 сняли 1 балл за недостаточную защиту ног передних седоков. Эти части тела подвержены риску при сильном столкновении из-за металлической конструкции рулевой колонки. Она закрыта мягким защитным кожухом, но он слишком тонкий.

Внешний вид салона Фольксваген Поло 4

Конкуренты и аналоги

Главные конкуренты Поло 4, его соплатформенники — немецкий Audi A2, испанский Seat Ibiza 6L, чешская Skoda Fabia (предлагает более объёмный багажник). Также мешали его продажам маленькие, недорогие городские авто — Opel Corsa, Ford Fiesta (уступает по уровню звукоизоляции, экономичности).

Красный VW Polo IV

Преимущества и недостатки

рекордно низкий расход горючего — особенно хорош в этом плане 3-цилиндровый турбодизельный BlueMotion на 1,4 литра, потребляющий всего 3,9 литра бензина на 100 км;
широкая линейка двигателей под любой вкус;
малый показатель вредных выбросов — всего 99 г/1 км;
низкая цена.

Из минусов выделяют:

слабые клапана и катушки зажигания 1,2-литрового двигателя с непосредственным впрыском;
ранний выход из строя турбины 1,4-литрового мотора;
проблемный сажевый клапан дизелей;
проблемный тормозной суппорт, повреждающийся из-за нарушения герметичности пыльника;
частое повреждение сайлентблоков передних рычагов, амортизаторов;
сильный люфт рулевой рейки, увеличивающийся с пробегом.

Фольксваген Поло 4 в черном цвете

Цена подержанных экземпляров настолько низка, что их могут купить даже граждане с небольшим финансовым доходом. Например, его можно взять в хорошем состоянии за 250 тыс. рублей. Модели 2001-2003 года выпуска стоят ещё меньше — 150-170 тыс. рублей.

Volkswagen Polo 4 собирался на платформе PQ24, которая роднит его с Audi A2, Seat Ibiza 6L, Skoda Fabia. Выпускался сначала в двух кузовах — седан и хэтчбек. После рестайлинга оставили только 9N3. Автомобиль этого поколения оснащается широкой линейкой различных двигателей, включая 3-цилиндровые экономичные агрегаты.

Новая модель уже в базовом исполнении демонстрирует яркий и выразительный внешний облик, обновлённый салонный интерьер, существенные обновления в технической оснастке и электронике. Также повышены стандарты безопасности и мониторинга дорожной обстановки, улучшены эксплуатационные характеристики ходовой части и светодиодной оптики.

Экстерьер

динамичные углы наклона ветрового стекла и дополненного ребристыми боковыми рельефами капота;
компактный формат декорированного логотипом и хромированными накладками верхнего воздухозаборника;
раздельные рефлекторы дополненных бумерангами ДХО светодиодных фар.

Под ребристым профилем выступающего бампера внимание привлекает блочный конструктив большеформатного воздухозаборника, вентиляционных диффузоров и трёхэлементных плафонов противотуманной оптики. Завершает композицию узкий металлический обвес. Спортивный стиль фронтальной стороны корпуса обозначен разнообразием волнообразных и ступенчатых динамических рельефов.

На фото в профильном ракурсе Volkswagen Polo (хэтчбек) 2022 просматриваются узнаваемые классические каноны кроссоверной компоновки. На принадлежность автомобиля к семейству хэтчбеков указывают стандартный клиренс и отсутствие внедорожных навесок. В наличии:

обтекаемый изгиб дополненной спойлерным выступом купольной наклонной крыши;
серебристый контур и чёрные матовые стойки боковых трёхэлементных окон;
клиновидная конфигурация зеркал и продольные ступенчатые профили фирменных кузовных рельефов.

Во внешний облик боковин нового хэтчбека гармонично вписываются выступающие обводы колёсных арок и эксклюзивный рисунок17-дюймовых алюминиевых композитных дисков. Кроссоверный стиль преобладает в компоновке тыльной части кузова. В зоне внимания:

характерное для кроссоверной компоновки сочетание спойлера и наклонного остекления заднего окна;
дополненная фирменной символикой, ребристыми рельефами и внутренними сегментами многофункциональных эксклюзивных фонарей откидная дверь багажника;
укомплектованный противотуманными плафонами и малогабаритным обвесом массивный бампер.

Антураж кормового дизайна удачно дополняет декоративная хромировка двух выхлопных патрубков.

Интерьер

Перечень материалов декоративного и отделочного ассортимента включает в себя натуральную кожу, качественный облицовочно-конструкционный пластик и хромировку декоративных вставок.

Рестайлинг новой версии в меньшей мере сказался на обновлении внутреннего убранства, основной упор сделан на модернизации комплектующих опций.

В частности, выполнена замена аналого-цифрового приборного щитка информативной и легкочитаемой виртуальной приборкой. Значительная часть командных функций сосредоточена на сенсорном 9,2-дюймовом дисплее мультимедийного комплекса и на кнопках спиц рулевого колеса.

За активацию комплектующей оснастки отвечают аналоговые кнопки и переключатели отдельного пульта. В комплектации тоннеля – рычаги переключения силовой передачи и активации стояночного тормоза, органайзеры и удобный подлокотник со встроенным объёмом холодильной камеры. Бортовая электроника состоит из совместимого с разными цифровыми стандартами комфортообразующего оборудования, а также:

систем навигации и климат-контроля;
ассистентов безопасного вождения в сложных условиях и на высоких скоростных режимах.

В конструкционных особенностях салона – отдельная подушка безопасности между креслами водителя и бокового пассажира.

Передние сиденья спортивно-кроссоверного типа оборудованы вентиляцией, подогревом, боковой поддержкой и электрифицированными настройками. Класс автомобиля предполагает во втором ряду наличие дивана на три посадочных места с номинальным набором дорожных опций.

Стандартный загрузочный объём 351-литрового багажника можно увеличить более чем в 2,5 раза. Для этой цели предусмотрена возможность укладки диванной спинки.

Технические характеристики

В крайней модификации новый кузов сохранил габаритные соотношения предшественника 4053 x 1751 и 1446 мм. Ходовая часть с типовой для данного класса стоечной макферсоновской и торсионной подвеской адаптирована к эксплуатационным и конструктивным параметрам платформы MQB-A0. Длина колёсной базы 2564 мм, высота дорожного просвета 163 мм.

Тест-драйв моторного ряда реализован по всем параметрам, но его данные будут известны после полного анализа тестовой информации.

Комплектации и цены

Новый Фольксваген Поло (хэтчбек) 2022 модельного года анонсируется в трёх модификациях, с разными вариантами силовых тандемов. Начальная цена базовой версии составляет 16 тысяч евро.

Старт продаж в России

В новом воплощении хэтчбек ориентирован на запросы европейских автомобильных аматоров, поэтому дата выхода в России руководством концерна не озвучена.

Конкуренты

В списке из трёх десятков соперников лидирующие позиции закрепили за собой однотипные модели класса Ford Fiesta, Nissan Almera, Renault Logan, Hyundai Solaris и KIA Rio.

В сегменте бюджетных автомобилей субкомпактный автомобиль Volkswagen Polo (хэтчбек) 2021 имеет все основания претендовать на статус хита продаж. В шестом поколении новая модель демонстрирует увеличенные габариты, дополнительный функционал электронной и технической оснастки, основательно доработанные эксплуатационные характеристики.

Экстерьер

Судя по фото, новинка модельного ряда сохранила характерные особенности фирменной компоновки и внешнего декора. Во фронтальной плоскости новый кузов существенных изменений не получил. В поле зрения:

номинальный по отношению к лобовому остеклению наклон и ребристые боковины капота;
украшенная брендовым логотипом компактная радиаторная облицовка;
угловатые контуры оттенённых чёрным пластиком и серебристыми линейками ДХО блоков фронтальной оптики;
закруглённые боковины рельефного бампера.

Более динамично и спортивно смотрится нижний сегмент передка, объединяющий в одном блоке решетку вентиляционного воздуховода и дополненные плафонами противотуманной подсветки боковые диффузоры. Завершает конструктив передка малогабаритный обвес.

В профильной проекции Volkswagen Polo (хэтчбек) 2021 демонстрирует покатый передок, обтекаемый контур слегка наклонной крыши, узкий пластиковый периметр и широкие стойки бокового остекления, клиновидные зеркала и компактные размеры утопленных в корпус дверных ручек.

В оформлении тыльной стороны присутствуют характерные особенности популярного кроссоверного стиля. В наличии:

ставшее традиционным сочетание спойлерного козырька и крутого наклона заднего остекления;
строгая вертикаль украшенной брендовой символикой и глубокими поперечными рельефами двери багажного отсека;
многоугольная конфигурация блоков задних многофункциональных фонарей.

Интерьер

В оформлении пятиместного салона доминирует традиционная для брендового ассортимента дизайнерская классика. Эксплуатационный потенциал технической и электронной оснастки нового хэтчбека обеспечивает водителю и пассажирам номинальный для своего класса уровень дорожного комфорта.

Кресла переднего ряда с полноценной боковой поддержкой, стандартными регулировочными диапазонами и подогревом сидений достаточно комфортные и эргономичные.

Тест-драйв подтвердил эффективность внутренней салонной звукоизоляции, отсутствие вибрации на всех скоростных режимах, результативность работы и взаимодействия комплектующих агрегатов.

Технические характеристики

Переднеприводное шасси с базой 2564 мм характеризуется комфортностью комбинированной подвески, эффективностью работы стабилизаторов, дисковых тормозов и систем активной дорожной безопасности. Внедорожный потенциал новинки модельного ассортимента невысокий из-за отсутствия полного привода и типового для городских автомобилей низкого клиренса.

Разные модификации Фольксваген Поло (хэтчбек) 2021 комплектуются бензиновыми и дизельными моторами, объёмом от 1 до 1,6 литра, с выходом мощности в диапазоне 90-150 л.с., с пиковой тягой от 95 до 250 Нм.
Двигатели мощностью до 100 л.с. комплектуются механической 5-скоростной КПП, топовые модификации – шестидиапазонной трансмиссионной автоматикой.

Динамика старта, максимальные скоростные характеристики, а также данные о расходе топлива будут опубликованы уже в ближайшей перспективе.

Комплектации и цены

Старт продаж в России

Поставок новой версии хэтчбека на наш рынок договорные обязательства не предусматривают. Заявленная на начало летнего сезона дата выхода в России относится к нескольким партиям моделей в седановской компоновке.

Конкуренты

В перечне реальных соперников более трёх десятков моделей класса Citroen DS3, Renault Sandero, Audi A1 , Fiat Punto или Hyundai Solaris Active.

У автомобилей Фольксваген насыщенная история. Последним глобальным обновлением компания занималась достаточно давно, а в 2019 году порадовала покупателей рестайлингом, направленным на устранение недостатков.

В новой модели Фольксваген Поло хэтчбек 2019 изменения коснулись салона. Его оснастили современным функционалом, обеспечивающим комфорт водителю и пассажирам. Обновление технической части положительно отразились на динамике и расходе топлива.

Позиционирование

Volkswagen Polo хэтчбек 2019 года – субкомпактный легковой автомобиль шестого поколения. Относится к В классу. Внешние характеристики не очень отличают его от предшественников, а над опционной начинкой производитель потрудился на славу.

Фото автомобиля Фольксваген Поло хэтчбек 2019 (вид сзади и сбоку)

Технические характеристики Volkswagen Polo хэтчбек 2019

Фольксваген Поло 2019 года представлен в единственном варианте – 1,6 л. и мощность от 80 до 95 лошадиных сил.

№ п/п	Наименование характеристики	Значение
1	Объем двигателя	1598 см 3
2	Время разгона до 100 км/ч	10,4 с
3	Мощность	110 (81) л.с.
4	Число клапанов для 1 цилиндра	4
5	Удельная мощность	10,68 кг/л.с.
6	Экологический класс двигателя	Евро-5

Внешний вид

Новый Фольксваген Поло 2019 хэтчбек немного изменился внешне. На фоне сохранения компактных габаритов, вид получился грозным и брутальным. При этом модель сохранила основную часть корпоративных черт.

Внедрение новой платформы отразилось на изменении габаритов автомобиля и ширине колесной базы. Рельефный капот плавно перетекает в центральную воздухозаборную систему. Наличие скоса существенно улучшило обзорность. Радиаторную решетку производитель украсил хромированной линией, завершающейся в головной оптике.

В фарах установлены ксеноновые или галогеновые лампы. Небольшие углубления по бокам служат местом расположения противотуманных фонарей. Двигатель и тормозная система оптимально охлаждаются за счет пары воздухозаборных решеток в крупную сетку.

Стекла усовершенствованного Поло обеспечивают полноценный обзор. Окна разделены на 3 части при помощи псевдостоек. Зеркала обрамлены в овальную оправу.

Тыловая часть Фольксваген Поло хэтчбек 2019 имеет агрессивный вид. На немного скошенном стекле установлены дублирующие стопы и щетка дворника. На дверце багажника расположены хромированные шильдики и крупный логотип бренда.

Поло хэтчбек 2019 в золотом цвете

Безопасность

Проведенное тестирование автомобиля Фольксваген Поло хэтчбек показало, что водитель и взрослые пассажиры защищены на 90%, а дети на 86%. Уровень безопасности пешехода в случае столкновения составляет 41%.

Среди активной безопасности можно выделить:

антиблокировочную тормозную систему;
стабилизацию ESP;
парковочные датчики впереди и сзади;
камеру заднего вида.

Пассивная безопасность Volkswagen Polo хэтчбек обеспечивается:

подушками безопасности впереди и сбоку;
трехточечным ремнем, расПоложенным на каждом сиденье;
подголовниками спереди и сзади.

Экстренная служба Эра-Глонасс установлена в каждом автомобиле начиная с базовой комплектации.

Высокая управляемость обеспечивается передними дисковыми тормозами. От угона железного коня защищает электронный иммобилайзер.

VW Поло хэтчбек 2019 (вид спереди и сбоку)

Конкуренты и аналоги

К основным конкурентам Фольксваген Поло 2019 в новом кузове хэтчбек можно отнести Лада Веста, Kia Rio и Hyundai Solaris. Сравнение проводилось по следующим характеристикам:

комфортность при езде (плавность, акустика, виброзащита, микроклимат);
оснащенность салона (количество мест, вместимость багажника);
динамика (разгон, торможение, маневренность);
эргодинамика (обзорность, комфорт для водителя).

Управляемость Фольксваген заслужила высшую награду. Hyundai не может похвастаться подобной маневренностью, но он не боится разбитых дорог.
Фольксваген Поло – оптимальный вариант для людей со средним достатком. Усовершенствованные амортизаторы добавили автомобилю солидности. По плавности езды он обошел Solaris.
Производитель уделил внимание изоляционным качествам. Раньше шумовая защита не отличалась от Rio, а сейчас Поло может похвастаться акустическим комфортом.
У Весты более просторный салон, но о подогреве сидений изготовитель не позаботился – он одноступенчатый. В Polo улучшили комфортность путем увеличения места над головой, крючков для одежды, подбутыльников, карманов на дверях.

Фольксваген Поло отличается от конкурентов:

превосходной акустикой;
надежностью и маневренностью при управлении;
плавностью;
широким выбором опционной комплектации.

Отрицательной стороной Volkswagen Polo хэтчбек является высокая стоимость автомобиля и низкое качество зеркал.

Volkswagen Polo Hatchback

Преимущества и недостатки

Главное достоинство Фольксваген Поло – усовершенствованная конструкция кузова, гарантирующая безопасность. Подтянутость и агрессивность внешнего вида оптимально сочетается с немецкой сдержанностью.

Рулю присуща легкая регулировка и удобство. Салон выдержан в консервативном стиле и является отражением динамики и строгости деловых людей. Неоспоримым преимуществом передних сидений является широкий регулировочный диапазон. Вместительность задних сидений – еще одна Положительная характеристика.

Внутренняя отделка и оснащенность салона приятно поражает владельцев. Главное изменение – панель приборов, развернутая к водителю. Мультимедийная система соединена с бортовым компьютером. Размер экрана и оснащенность зависит от выбранной комплектации.

Недостатки тоже есть:

медленный прогрев салона, что особенно неприятно при суровой русской зиме;
под воздействием сильного холода перестают работать очистительные щетки;
передний бампер расПоложен низко.

Дополнительный дискомфорт причиняет слабый ручной трос. Владельцу приходится постоянно отслеживать его состояние и подтягивать при необходимости.

Polo 2019 хэтчбек в синем цвете

Цены на Фольксваген Поло хэтчбек 2019

Стоимость компактного автомобиля В класса Volkswagen Polo хэтчбек начинается с 670 тысяч рублей. В зависимости от комплектации и оснащенности ценник повышается.

В пятиместном Volkswagen Polo хэтчбек нет ультрамодного дизайна и дорогостоящих отделочных материалов, но его отличает точность сборки и по-немецки проработанная эргономика. Отделка выполнена при помощи прочного пластика и хромированных элементов.

Совокупность Положительных качеств и недостатков позволяет сказать, что Фольксваген Поло хэтчбек – оптимальный вариант для российских автолюбителей. Удобство, комфорт и надежность агрегата сочетаются с ценовой политикой.

Этот англоязычный обзор Фольксваген Поло 2019 (хэтчбек) расскажет об особенностях автомобиля:

28 986 км, 1.4 МТ 85 л.с. бензин, 2012 год, комплектация Trendline, привод передний, цвет синий 5 дверей, левый руль, салон светлый, антиблокировочная система, обогрев зеркал, электропривод зекрал.

71 653 км, 1.4 АМТ 85 л.с. бензин, 2012 год, комплектация Trendline, привод передний, цвет черный 5 дверей, левый руль, салон темный, антиблокировочная система, обогрев зеркал, электропривод зекрал.

74 229 км, 1.4 АМТ 85 л.с. бензин, 2013 год, комплектация Comfortline, привод передний, цвет красный металлик 5 дверей, левый руль, салон темный, антиблокировочная система, обогрев зеркал, электропривод зекрал.

34 512 км, 1.4 АМТ 85 л.с. бензин, 2010 год, комплектация Trendline, привод передний, цвет белый 5 дверей, левый руль, антиблокировочная система, электропривод зекрал

54 406 км, 1.4 АМТ 85 л.с. бензин, 2012 год, привод передний, цвет оранжевый 5 дверей, левый руль, салон темный, антиблокировочная система, обогрев зеркал, электропривод зекрал.

Читайте также: