Фольксваген гольф 4 дергается

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

доброго времени суток всем!ув.форумчане. Купил себе вчера гольфа и както странно он себя ведёт при разгоне дёргается.Хозяин сказал что бензин ему нужен 95 !а он залил 92.может быть?может у кого было подскажите пожалуйсто!или на что обратить внимание?за ранее благодарен.

А двигатель какой? 1.4. а буквы? У меня по паспорту 98, я заливаю 95.Был случай, залил 92-0й, 95-ого не было, так через 10км машина начала дёргаться при разгоне и загорелся ЧЕК. Возможно у вас то же минимум 95-ым заправляться.

При разгоне подтраиват,но невсегда!токое ощущение какбудто просирается и пошла!спокойно едиш вроде норм.все расходники поменены 3 месяца назад!помогите пожалуйсто!не охото разочарововатся на 2 сутки покупки авто.за ранее спасибо. обьём 1.4

denispavlodar
проверьте состояние воздушного фильтра и свечей зажигания.
Возможно, стоит промыть инжектор, попутно (после промывки) заменить свечи и топливный фильтр.
Ошибки считайте, тоже может что интересное всплывёт.

В дроссельную заслонку загляните, возможно, что нуждается в мойке, а затем и адаптации.

Это первым делом сделай, там сразу все ясно станет, а так машина хорошая не парься. Сам владею уже год и прошлой весной так же покупал, мне тож от прошлого хозяина досталось пара заморочек.

Было дело подергивалась. Диагностика показала замену ВВ провода 2-го цилиндра (оказывается компьютр может и такое показать), в итоге поменял, естественно, весь комплект ВВ проводов и проблема ушла.

спасибо ! я грешу на вв провода!был 92,залил 95 не изменилось!на холостых работает четко-резко давонёш на педалку газа на месте пальцы тарабанят!?но бенз вроде ничего но понятно что чтото не так,сгоняю завтра на диагностику а там видно будет.

WVWZZZ1JZXB034162 кузов
AKQ121614 дижок

Спасибо всем ! решилось !диагностика нихрена не показала типо всё норм,ну была ошибочка по заслонке!короче методом тыка выявил что первый вв провод прошивает,пока поставил с а-6 на время он чуток длиннее,жду когда привезут новые вот фото!

denispavlodar писал(а): диагностика нихрена не показала типо всё норм,ну была ошибочка по заслонке!короче методом тыка выявил что первый вв провод прошивает,пока поставил с а-6 на время он чуток длиннее,жду когда привезут новые вот фото!

хм, . я думал должно быть что-то вроде 00609 в вагкоме.

у самого уже год почти 609 и 610 горит. но раньше не напрягало. а вчера жуть была, при интенсивном разгоне и особенно на кочках (путях трамвайных) затыки с провалами оборотов. сначала думал со сцеплением чего. потом понял - наверное глохнет на ходу и тут же заводится с толкача. опасно черт. и задние могут не успеть оттормозиться и заклепки в коробке нагружаю дай боже (т-т-т) и ремни едрён батон. на холостом или при плавном разгоне по ровному ничего такого нет.

других ошибок нет. думаю вот, что заменить сначала ВВ провода или катушку ) денег на то и то сразу нет.
и еще провода менял местами 2-3 цилиндра, а ошибки один фик на 1-2. видимо катушка все таки.
ошибки появляются не сразу, на холостых вообще не вылазят, сколько не жди. но через пару дней появляются.

чую я надо уже не просто ошибки считывать, а нормальную телеметрию снимать вагкомом! не зря ж в Ф1 ей и живут вообще не понимаю почему она еще не встроена по умолчанию на пару дней назад чтобы хранилась. приехал в сервис - глянули телеметрию, все сразу понятно. и не нужны никакие описание "провалы, тычки, . чето мне показалось, ну там это . "

сегодня кстати ни разу и не было, может еще от погоды зависит, влажность там )

я вот тоже так думаю что погодные условия влияют на ввп !поскольку сырость мать её!120 американских рублей провода оходятся ,жду!10 дней!потом отпишусь.

denispavlodar писал(а): я вот тоже так думаю что погодные условия влияют на ввп !поскольку сырость мать её!120 американских рублей провода оходятся ,жду!10 дней!потом отпишусь.

Что за провода такие дорогие? Года 2 назад покупал провода Bremi (Германия) в а/ц Маршал за 1300 р., пока все ОК, многие говорят, что это отличные быджетные ВВ-провода. Посмотрел ради интереса в Exist, так они и сечас около этой суммы в цене, даже дешевле чутка.

У меня появилась такая проблема-машина после прогрева начинает подергиваться при езде. Заменил топливный фильтр. (Был сильно загрязнен)После этого подергиваться стало еще сильнее. Прошу совета- из-за чего это может происходить?
Golf4 1999г.бензин.1.4л

свечи, катушки проверяли?
у меня недавно было такое: начала дергаться на низких оборотах. а потом совсем затроил движок. в итоге катушка полетела.
ошибка долго не появлялась на приборке, хотя машину уже начало колбасить постоянно.

Был на диагностике. Ошибка по лямбда зонду.Посоветовали его снять и почистить. Прошу совета как это сделать. Чем откручивать?Нужно ли покупать какие-нибудь прокладки ?Вообщем какие там проблемы могут возникнуть при снятии и установке этого датчика?

кроме того что вы её вообще не снимете и если снимите и очистите это вряд ли поможет больше никаких сложностей и проблем. откручивается после отмачивания спец ключём (так шансов открутить целиком больше) кислородный датчик не служит десятки лет.

Еще могу добавить- на 1 скорости все в порядке.На второй очень сильно дергается, на 3 меньше.А на 4 все нормально. Вообще после 2000 оборотов все ОК.

EGR может быть причиной.только не спрашивайте что это такое,отсюда и ошибки по лямбде. к примеру клапан всегда приоткрыт

происходит уменьшение разрежения во впускном коллекторе и следствие работа двигателя на богатой смеси,что и выводит лямбду за пределы регулирования

Проверил. Действительно нагрев в обрыве.
Может ли по этой причине машина дёргаться при разгоне? на прогретом двигателе

прогрев лямбды по логике необходим при холодном двигателе,чтобы правильно анализировать состав выхлопных газов,а после естественного прогрева датчика нагрев думаю роли не играет. могу ошибаться конечно

Вообщем промыл дроссельную заслонку. Хотя там все и так было чисто. Посмотрел на КХХ.Ничего там не понял. Но там все чисто и не окислено. Адаптировал заслонку. Выдало Адаптация окончена. Но после того как проехался-выдало ошибку ДЗ не адаптирован. Сделал еще раз. Все то же самое. Снял и прочистил свечи. они тоже были чмстыми. Проверил напряжение на бензонасосе. 12.3В
Еще хотел добраться до ЭБУ-но не удалось снять щеткодержатели. То ли они хитро снимаются. то ли все приржавело.
Вообщем результат нулевой. Как подергивался на 2 и 3 скоростях так и подергивается.Сейчас заказал второй лямда зонд(который под днищем)Но думаю это не поможет. Тупик.

у меня такая проблема машина дёргается до 2 тысяч оборотов а после нормально двигатель1.4 поменял заслонку свечи провода а эффекта ноль.что делать помогите?

Шадов

Не судите строго: я многое уже забыл. ))

После тяжелой, непродолжительной болезни Шадов (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

ten70

Оракул

ALEX136

Участник

Dima012

Любитель Гольфиков

igoroktavia

Профессиональный советчик

ALEX136

Участник

vakpa

Постоянный участник

igoroktavia

Профессиональный советчик

Ну.Вольному,воля.Но поробуй всётаки.Я тоже наслушался что сама адаптируеться,но иногда и не адаптируеться.

ALEX136

Участник

Ну.Вольному,воля.Но поробуй всётаки.Я тоже наслушался что сама адаптируеться,но иногда и не адаптируеться.

ALEX136

Участник

а скок примерно будет стоить б.у каробас?спасибо огромное за инфу.но передачи у меня включаются нормально.а у тебя тоже нормально включаются?

ALEX136

Участник

а я буду в четверг заниматся есть подозрения на средний шруз а потом уже коробка.я тебе потом отпишусь чё у меня было.

vakpa

Постоянный участник

Передачи включались нормально, но дергалась машина как у тебя. В Болгарии коробки б/у в порядке 300-370 Euro, в Германии тоже, но в России не знаю. Я нашел коробка DUU для Фольксваген Гольф 4, 1.6 двигателя и думаю ставить, потому что DUW нету. Разница между ними думаю только в передаточном числе передач. Кто нибудь ето делал? И правда возможно ли ето? Подскажите знающие плз!

ALEX136

Участник

vakpa

Постоянный участник

Дёргался в пределах 1600-2400 в начале, но потом диапазон увеличился. Я уже поменял коробку на DUU, вчера забрал машину от официалов. Передачи немножко трудновато включаються, надеюсь что причина не в синхронизатор (как по руски не знаю).

ALEX136

Участник

mishaanya

Просто заглянул

ALEX136

Участник

vakpa

Постоянный участник

26april

Просто заглянул

У меня эта проблема появилась месяц назад, лёгкие подёргивание на 1700-2500 об, на каждой передаче .Почитав форум, решил что дело в топливной системе, или датчик какой не будь Начал я с проверки свечей, сетки топливного насоса и фильтра, катушки зажигания и проводов на пробой, всё оказалась в норме, после поехал проверить на ошибки, все датчики тоже ок. Покатался ещё две недели, к подёргиванию добавился лёгкий шелест если не плавно давил на газ, поехал на инжектор сервис, там всё проверили сказали проблем нет, но дросельную заслонку помыли и взяли денег. Здесь один человек написал что дело у его оказалось в коробке передач, вспомнив об этом, я загнал сегодня машину на подъёмник, и думая только бы не коробка, выкрутил болт и начал сливать с неё масло. На болте было примагничено два зуба от шестерен, и мелкие осколки, само масло было с серебристым отливом (стружка). Вот такая история. Машина гольф 4, 99 год, 1.6 бенз, 8кл мотор AKL, 5-ти ступка.

Читайте также: