Фильтр грубой очистки ланос

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Замена фильтра (сеточки) топливного насоса Шевроле Ланос

Почему важно помнить, что своевременная замена топливных фильтров Шевроле это, прежде всего залог долговечной работы двигателя автомобиля. Ведь ни для кого не секрет, что качество российского бензина оставляет желать лучшего. По регламенту выполнения технического обслуживания Шевроле Ланос топливный фильтр тонкой очистки необходимо менять через каждые 15 тысяч км. пробега. А вот на счет фильтра бензонасоса регламент умалчивает, поэтому возьмите себе за правило один раз в год производить его замену, так как различные частички, которые находятся в топливе, со временем залепляют сеточку фильтра, что затрудняет проходимость через нее бензина, и как следствие этого перебои в работе двигателя.

Первыми признаками загрязненности фильтра является движение автомобиля рывками, плавающие обороты холостого хода. Если в данные момент ваш Ланос имеет подобные симптомы, рекомендуем приобрести и заменить фильтрующую сеточку бензонасоса.

Замена сетки в бензонасосе

Давно еще хотел заменить сеточку в бензонасосе. Раз попытался его открыть (как у меня была непонят ка с выхлопом, запись в БЖ была) не получилось. Так настал тот день когда мне удалось насос открыть и поменять фильтр. Сеточка стоила 100р.

Снял значит сидение, с помощью отвертки и молотка сдвинул стопорное кольцо, вынул бензонасос.

Замена топливного фильтра грубой очистки в Ланос

Наверное, не все знают, что в Шевроле/Дэу Ланос имеется фильтр грубой очистки топлива. Находится он непосредственно в топливном баке, а точнее – внутри колбы топливного насоса. Как только его не называют:

сетка насоса;
фильтр насоса;
сетка в баке;
и даже памперс!

Однако его предназначение от названия не меняется, равно как и необходимость периодической замены. Хочу выделить именно замены, а не чистки или мойки.

Нужно сказать, что производитель видимо вообще не предусматривает варианта замены сетки в насосе. Разобрать топливный насос Шевроле Ланос достаточно просто, но потребуется определенная смекалка. Ни в одном официальном мануале нет никакого упоминания об этой операции – предусмотрена лишь замена топливного насоса в сборе. Однако сетку насоса можно приобрести и отдельно. Купить ее можно в небезызвестном Exist или Автодок. Вот ее каталожный номер:

FPS163 – фильтр грубой очистки топлива Шевроле/Дэу Ланос

Также можно приобрести такую сетку в магазинах автозапчастей или на многочисленных СТО. Стоит она копейки, чего нельзя сказать о насосе в сборе.

Процесс замены сетки насоса

Перед заменой сетки насоса желательно максимально выкатать бензин, но и на полном баке тоже можно ее поменять. Прежде всего, необходимо вытащить реле топливного насоса из блока предохранителей и попытаться завести автомобиль. При этом машина либо запустится и сразу заглохнет, либо не запустится вовсе. Эта операция позволяет снизить давление в топливной магистрали – это важно.

Теперь можно приступать к демонтажу топливного насоса. Для этого нужно снять подушку заднего дивана. Она крепится спереди на двух защелках и сзади на одном болтике по центру. Откручиваете болт торцовой головкой и дергаете сиденье вверх с каждой стороны. Усилие нужно приложить хорошее – не бойтесь, главное открутить болт по центру.

Затем нужно снять пластиковую крышку, которая закрывает доступ к насосу. Крышка просто поддевается отверткой. После демонтажа крышки необходимо тщательно вычистить открывшуюся полость, где вы увидите один электрический разъем и два трубопровода. Желательно конечно все там продуть или пропылесосить, иначе мусор может попасть непосредственно в топливный бак.

Теперь необходимо отсоединить электрический разъем и шланги от модуля насоса. На разъеме вы увидите оранжевый флажок, который необходимо сдвинуть в сторону и затем вытащить сам разъем. На шлангах для снятия необходимо сжать два фиксатора по бокам. Все отсоединяется достаточно легко, поэтому излишние усилия лучше не прилагать.

После того как все отсоединено можно освободить крепление самого модуля насоса. Для этого необходимо сбить стопорное кольцо. Для этого можно применить мощную отвертку или зубило и молоток. Важный момент: при отсоединении шлангов бензин прольется в области стопорного кольца. Перед тем как его сбивать, протрите бензин тряпкой, иначе в процессе сбивания может возникнуть искра от удара молотка. Сильно бить не нужно, кольцо поддается достаточно легко. Сбивается стопор против часовой стрелки.

Когда кольцо сбито можно полностью вытащить модуль топливного насоса. Не торопитесь переворачивать его, так как он полон топлива. Аккуратно наклоните модуль и слейте бензин в бак. Теперь можно накрыть отверстие в баке ветошью и нести модуль насоса в удобное место для разборки.

Разборка модуля насоса Шевроле Ланос

Прежде всего, необходимо снять поплавок указателя уровня топлива, дабы не повредить его в процессе. Для этого нужно вытащить черный фиксатор и снять поплавок. Снимать полностью датчик уровня нет необходимости. Еще желательно вывести из защелки датчик контрольной лампы резерва топлива – небольшой металлический цилиндр возле датчика уровня.

Теперь нужно разъединить электрический разъем, который находится между металлической крышкой и колбой. Затем нужно пропустить разъем между гофрами, чтобы в процессе провода не мешали вытащить насос из колбы. Далее можно снять крышку колбы. Она фиксируется тремя защелками. Тонкой отверткой поддевайте защелки и вытаскивайте крышку. Осторожно – не поломайте корпус колбы!

На этом сложный процесс разборки закончен, можно менять сетку и собирать все в обратной последовательности. Сетка крепится при помощи лепестковой шайбы, которая снимается путем поддевания отверткой. Снимайте старую сетку, ставьте новую и собирайте все. Не пытайтесь промыть старую сетку – она не так дорога, чтобы использовать ее вторично. При сборке соблюдайте аккуратность, особенно в отношении датчика уровня топлива.

После того как модуль будет собран и установлен, подключите к нему шланги и разъем. И только после этого можете вставить на место реле топливного насоса и пробовать запускать двигатель. В процессе монтажа насоса обратите внимание на прокладку. При необходимости ее нужно заменить, вот ее каталожный номер:

96183170 – прокладка модуля топливного насоса Шевроле Ланос

Не используйте герметики для дополнительного уплотнения. Хорошая прокладка прекрасно выполняет свою функцию и без герметика. На этом все, если автомобиль запустился и нет подтеков топлива, то можно закрыть насос пластиковой крышкой и поставить на место подушку заднего дивана. Менять сетку необходимо хотя бы каждые 20 тыс.км или в зависимости от качества топлива на ваших АЗС.

Топливный фильтр на Chevrolet Lanos

Для очистки горючего, которое поступает к силовому агрегату, в конструкции Шевроле Ланос предусмотрен топливный фильтр. Имеющийся в бензине мусор постепенно забивает расходник. Поэтому в процессе эксплуатации периодически требуется замена как фильтра тонкой очистки, так и сеточки. В противном случае мотор начнет работать нестабильно, а нагрузка на бензонасос возрастет.

Артикул и стоимость фирменного топливного фильтра и его аналогов

Шевроле Ланос используются оригинальные фильтры тонкой очистки, артикул которых 96335719 или 96444649. Цена на фирменные расходники находится в пределах от 500 до 900 рублей.

Помимо родного фильтра тонкой очистки горючего в продаже есть и изделия от сторонних производителей. В таблице ниже подобраны наилучшие аналоги фирменного расходника, которые отменно зарекомендовали себя на Шевроле Ланос.

Фирма производитель	Артикульный номер	Ориентировочная стоимость, рубль
Bosch	450905969	300-350
Asam	30524	100-120
Knecht-Mahle	KL573	400-470
Meyle	29143230001	220-270
Nipparts	J1330908	190-230

Замена сеточки грубой очистки бензина не предусмотрена отдельно от топливного модуля. По этой причине данный фильтр не обладает собственным каталожным номером и не поступает в розничную продажу. Согласно официальным рекомендациям при забивании сеточки требуется менять весь стакан в сборе. Оригинальный топливный модуль имеет артикул 96350588. Стоимость фирменного узла варьируется от 4800 до 5600 рублей.

Так как цена на родной стакан весьма высока, водители прибегают в покупке его аналогов.

Наилучшие альтернативы представлены в нижеприведенной таблице.

Таблица — Аналоги оригинального топливного модуля.

Фирма производитель	Артикульный номер	Цена, рубль
Profit	40010122	2000-2500
Japan Cars	O20030JC	1800-2500
Magneti Marelli	313011313001	2200-2500
Timmen	906052	1500-2100
ERA	775429	3000-3800

Покупка нового топливного модуля ощутимо финансово сказывается на бюджете автовладельца. Поэтому водители прибегают к поиску фильтров грубой очистки от других машин. Экспериментальным путем установлено что на Ланос отлично подходят сеточки, перечень которых представлен в таблице ниже.

Таблица — Топливные фильтр-сеточки на автомобиль Шевроле Ланос.

Фирма	Номер по каталогу	Примерная цена, рубль
Вебер	21121139200	55-100
FARET	21121139200	110-145
СтартВольт	SFF0115	85-110
Утес	21121139200	95-125
Зомер	KRFS2112	160-195

Расположение топливного фильтра

Топливный фильтр тонкой очистки на Шевроле Ланос находится в подкапотном пространстве. Он располагается позади силового агрегата. Фильтр закреплен на кронштейне. Найти расходник можно по идущим к нему топливопроводам.

Топливный фильтр грубой очистки на Шевроле Ланос представлен сеточкой. Она находится в сборе с топливным стаканам. Модуль помещен в бензобак. Для доступа к нему потребуется снять задний ряд сидений и открыть технологический лючок.

Замена топливного фильтра тонкой очистки

Для замены топливного фильтра тонкой очистки на Шевроле Ланос рекомендуется следовать пошаговой инструкции, которая представлена ниже.

Фильтр грубой очистки был куплен еще летом, но всё никак руки не доходили его поменять. А тут как раз случай подвернулся, приехал в гараж к Великому сансэю и он в свою очередь тоже решил залезть в теже дебри

Посмотрев как это все легко и просто меняется я решился тоже на замену. Достали колбу бензонасоса, открыли ее, а вот сам моторчик с сеточкой долго мучились и не могли вытянуть. В ход пошли 3 отвертки, проволока и плоскогубцы. В итоге с горем пополам достали все это дело, и вот что я увидел.

Вроде бы старая сеточка относительно чистая, немного огорчился по началу, что зря полез сюда, ей еще ездить и ездить. А потом увидели что сеточка то просто так валялась в колбе, т.к. не была зафиксирована стопорным кольцом. И как следствие толку от нее вовсе не было.

Установили новую сеточку, стопорного кольцо в комплекте вместе с ней не было, поэтому решили заколхозить проволку.

Далее все собрали в обратной последовательности, установили бензонасос на своё законное место. И момент истины… моторчик бензонасосы как то люто загудел, а машина не завелась.

Подумали мб бензина в баке мало, поехали на заправку, заправили канистру, приехали, залили, но ситуация не поменялась.

Стали разбираться в чем может быть причина, и выяснили, бензина в баке было примерно литров 8 + — и похоже бензонасосу не хватило данного количества топлива для комфортной работы ну и как следствие хапанул воздуха и скопытился.

На этой грустной ноте мы и закончили, а мой "Черный" остался ночевать в гараже. На следующий день я капитально подготовился к замене моторчика бензонасоса. Сделал специальный крючок для удобного вытягивания моторчика из колбы.

Далее был куплен новый моторчик бензонасоса и стопорное кольцо на сам фильтр, которого у меня как раз не было.

Вооружившись всем необходимым и продолжил исправлять свои косяки, воскрешать "Черного" и вытаскивать его с гаража :)

Ну а далее все как по нотам, вытащил колбу с бензонасоса, открыл колбу, применил свой чудо-крюк для вытаскивания моторчика из колбы.

Далее заменил старый моторчик бензонасоса на новый, установил фильтр, закрепил его стопорным кольцом и собрал в обратной последовательности.

Ну а теперь волнительный момент, барабанная дробь — друг заводит машину, а я слушаю на реакцию бензонасоса. Бензонасос закачал — Машина завилась. Спасибо seven89 за помощь.

сетка насоса;
фильтр насоса;
сетка в баке;
и даже памперс!

FPS163 – фильтр грубой очистки топлива Шевроле/Дэу Ланос

Процесс замены сетки насоса

Разборка модуля насоса Шевроле Ланос

96183170 – прокладка модуля топливного насоса Шевроле Ланос

Топливный насос на автомобилях марки Ланос располагается в баке. Он предназначен для того, чтобы перекачивать бензин из бака к топливной рампе двигателя. Работа электрического топливного насоса Ланос сопряжена с сеточкой — фильтрующим элементом. Он предназначен для фильтрации засасываемого из бака бензина. Со временем этот элемент засоряется, поэтому нуждается в замене. Многие не уделяют должного внимания этой детали, что провидит к неожиданным последствиям. В материале речь пойдет о том, как заменить сетку бензонасоса на Ланосе, Сенсе и Шансе (на всех моделях этих автомобилей принцип замены идентичный).

Фильтр на входе в топливный насос — назначение

Понятно, что главным предназначением фильтра является задерживание различных загрязнений. Сеточка на бензонасосе Ланос (в народе ее еще называют памперсом) представляет собой фильтрующий элемент для грубой очистки топлива. Она служит, чтобы предотвращать попадание загрязнений внутрь бензонасоса.

Отсутствие сетки повлечет за собой ускоренный выход из строя насоса. Именно поэтому на входе в бензонасос, устанавливается сеточка, предотвращающая попадание крупных и средних размеров загрязнений внутрь электрического механизма. После бензонасоса располагается еще один фильтр, который предназначен для очистки бензина, перекачивающегося из бака к топливной рампе. Отсутствие этого фильтра повлечет за собой ускоренное засорение форсунок, и снижение их производительности.

Когда нужно менять сеточку бензонасоса Ланос, Сенс и Шанс

Любой фильтр со временем загрязняется, и это также касается сеточек, устанавливаемых на входе в бензонасос. При засорении элемента наблюдается снижение его пропускной способности, в результате чего происходит уменьшение количества всасываемого топлива. Уменьшенное поглощение бензина сказывается отрицательно не только на самом топливном насосе, но и на функционировании двигателя. Засорившаяся сетка всасывающего устройства Ланос приводит к следующим последствиям:

Увеличивается нагрузка на электромотор насоса, в результате чего он сильнее нагревается. При этом сокращается эксплуатационный ресурс устройства
Снижается поглощение количества топлива, что в итоге приводит к снижению качества охлаждения электромотора насоса
Уменьшается давление в топливной магистрали, что отражается негативно на функционировании двигателя внутреннего сгорания

Главными признаками засоренности фильтра топливного насоса на Ланосе являются:

Проблемный запуск двигателя, что обусловлено пониженным давлением в топливной магистрали
Двигатель не заводится вовсе, если фильтр имеет сильные засорения
При движении автомобиля появляются подергивания и рывки, указывающие на проблемы с подачей топлива

Это интересно! Некоторые водители предпочитают вместо замены сеточки, провести ее очистку. Это не рациональный подход к такому мероприятию, так как очистить элемент до идеального состояния невозможно. Однако такой способ подходит, когда из-за забитой фильтрующей сетки двигатель не заводится, но при этом нужно добраться домой или до автосервиса.

Инструкция по замене сеточки бензонасоса на Chevrolet, ZAZ и Daewoo Lanos, Sens и Chance

Далее рассмотрим, как выполняется замена сетки бензонасоса Ланос самостоятельно, и что для этого понадобится. При проведении работ понадобится минимальный набор инструментов, состоящий из плоской или шлицевой отвертки, стальной проволоки и фена. Чтобы заменить сеточку, понадобится демонтировать весь модуль топливного насоса. Как это сделать самостоятельно, подробно описано в материале о снятии бензобака или инструкции по замене топливного насоса Ланос. Начинать процесс демонтажа бензонасоса в сборе с сеточкой необходимо с отключения минусовой клеммы аккумулятора.

После того, как модуль бензонасоса в сборе будет извлечен из посадочного отверстия бака, приступаем к дальнейшим действиям по замене сетчатого фильтра:

Процедура замены сеточки бензобака не трудная, но очень ответственная, так как работы проводятся с деталями, которые покрыты легко воспламеняемыми веществами.

Это интересно! На Ланосах устанавливались два типа модулей бензонасоса TA и TG. Выше рассмотрен принцип замены сеточки на устройствах типа TG. Блоки типа TA отличаются тем, что сеточка на них располагается снаружи. Более подробно об отличиях модулей можно почитать здесь.

Артикул и стоимость фирменного топливного фильтра и его аналогов

Фирма производитель	Артикульный номер	Ориентировочная стоимость, рубль
Bosch	450905969	300-350
Asam	30524	100-120
Knecht-Mahle	KL573	400-470
Meyle	29143230001	220-270
Nipparts	J1330908	190-230

Так как цена на родной стакан весьма высока, водители прибегают в покупке его аналогов.

Наилучшие альтернативы представлены в нижеприведенной таблице.

Таблица — Аналоги оригинального топливного модуля.

Фирма производитель	Артикульный номер	Цена, рубль
Profit	40010122	2000-2500
Japan Cars	O20030JC	1800-2500
Magneti Marelli	313011313001	2200-2500
Timmen	906052	1500-2100
ERA	775429	3000-3800

Таблица — Топливные фильтр-сеточки на автомобиль Шевроле Ланос.

Фирма	Номер по каталогу	Примерная цена, рубль
Вебер	21121139200	55-100
FARET	21121139200	110-145
СтартВольт	SFF0115	85-110
Утес	21121139200	95-125
Зомер	KRFS2112	160-195

Расположение топливного фильтра

Замена топливного фильтра тонкой очистки

Открыть капот и найти блок предохранителей и реле.

Завести двигатель.
Подождать когда мотор заглохнет.
Прокрутить коленчатый вал силового агрегата несколько раз стартером.
Нажать на фиксатор и снять один из топливопроводов с патрубка фильтра.

Для предотвращения протекания топлива рекомендуется одеть заглушку на патрубок топливного фильтра. Альтернативным способом решение проблемы с пролитым бензином является слив горючего с расходника в тару, например, в бутылку.

Установить новый расходник, учитывая направление потока горючего.

Замена сеточки-фильтра

Замена фильтр-сеточки представлена ниже.

Фильтр грубой очистки топлива Дэу Ланос. Нужно ли менять

В системе питания Дэу Ланос установлено два топливных фильтра — грубой и тонкой очистки. Фильтр тонкой очистки расположен в топливной магистрали под капотом над рейкой. Его рекомендуют менять не реже 20-25 тысяч пробега.

С фильтром грубой очистки ситуация сложнее. Он находится в топливном модуле , который расположен в бензобаке и отвечает за первичную очистку топлива перед поступлением бензина в бензонасос. Даже при очень бережном использовании сохранить топливный бак в идеальном состоянии невероятно сложно.

На дне бака оседает пыль, грязь, ржавчина, конденсат и крупные фракции, встречающиеся в топливе нередко.

Все это попадало бы в бензонасос, выводя его из строя и быстро забивало бы фильтр тонкой очистки. Если бы не фильтр-сеточка, который забивается уже после 40-45 тысяч пробега .

Примерно с такой периодичностью фильтр грубой очистки на Ланосе и Сенсе необходимо менять. Стоит он копейки, а замена займет не более часа.

Меняем фильтр-сеточку на Дэу Ланос/Сенс

Поскольку фильтр расположен в баке, для замены нам придется разгерметизировать топливопровод, чтобы снять топливный модуль . Если предварительно не сбросить давление в системе , мы рискуем залить бензином весь салон.

Давление сбрасывается просто. Для этого необходимо снять минусовую клемму с аккумулятора, снять реле топливного насоса в подкапотном монтажном блоке , снова надеть клемму на АКБ .

После этого заводим двигатель и даем ему поработать до тех пор, пока он не заглохнет сам, выработав топливо в рампе и в системе.

Как правило, мотор работает около 20-30 секунд. Желательно несколько раз подряд провести сброс давления, после чего снова снять минусовую клемму . Давление сброшено, можно приступать к демонтажу топливного модуля.

Лючок модуля находится на верхней плоскости бензобака, а доступ к нему открывается после демонтажа подушки заднего сиденья. Для этого откручиваем болт по центру подушки в щели между подушкой и спинкой головкой на 12.

Сдергиваем подушку и убираем в сторону напольное покрытие. Лючок закрыт пластиковой крышкой, которую необходимо снять, поддев отверткой .

Под крышкой видим фланец топливного модуля с двумя штуцерами и разъемом косы проводов. Как правило, на фланце накапливается куча пыли, которую обязательно нужно удалить (щеткой, пылесосом) , чтобы грязь не попала в бак.

Аккуратно снимаем пластиковые наконечники с топливопровода, нажав на фиксаторы с двух сторон. Также снимаем электрический разъем, нажав на фиксатор.

Теперь можно проворачивать стопорную шайбу по часовой стрелке, чтобы освободить модуль. Для этого может понадобиться молоток и отвертка или монтажная лопатка.

Теперь модуль ничего не держит. Аккуратно вынимаем его из бака, стараясь не повредить поплавок и не разлить возможные остатки бензина в колбе.

Теперь нужно нажать на три фиксатора на корпусе топливного модуля. Одновременно с этим разъединяем модуль на две части и получаем доступ к топливному насосу и фильтру грубой очистки , сеточке.

Выглядеть она будет примерно так после 30 тысяч пробега.

Снимаем со старой сетки хомут, надеваем его на корпус и ставим новую сетку. Сборку и установку топливного модуля проводим в обратном порядке.

Пока сброшено давление в топливной системе, можно заменить и фильтр тонкой очистки.

После замены фильтров включаем зажигание, установив реле бензонасоса и минусовую клемму, закачиваем топливо в систему и проводим пробный пуск двигателя.

Замена топливного фильтра грубой очистки в Ланос

сетка насоса;
фильтр насоса;
сетка в баке;
и даже памперс!

FPS163 – фильтр грубой очистки топлива Шевроле/Дэу Ланос

Процесс замены сетки насоса

Разборка модуля насоса Шевроле Ланос

96183170 – прокладка модуля топливного насоса Шевроле Ланос

Читайте также: