Фильтр для заправки газом автомобиля

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

У нас можно купить фильтры для ГБО для редуктора и газового клапана различных производителей.

Фильтры для ГБО необходимо менять раз в 10-15 тысяч километров в зависимости от количества газа, которое через них проходит (мощность редуктора). Замену газовых фильтров можно сделать самостоятельно, но в этом случае вы можете потерять гарантию которую вам дали при установке ГБО. Видео по самостоятельной замене фильтров ГБО вы можете посмотреть на нашем канале, либо у мастеров на ТО. Перед тем как купить фильтры ГБО, неплохо бы понять какого типа они у вас стоят и сколько их всего (может быть 2 или 3 для ГБО 4го поколения).

Газовые фильтры можно купить непосредственно в офисе (м. Авиамоторная) либо заказать доставку по России.

Фильтры жидкого газа

Фильтры в магистральные трубки

Фильтры испаренного газа

Фильтры при заправке

Наши контакты

111024 Москва, 5 Кабельная, 12
(метро "Авиамоторная")

Информация

Газовое оборудование:

Время работы

Звонить нам можно с 8:00 до 22:00 в любой день!

Понедельник - Пятница: с 9 до 20 часов
Суббота-Воскресение выходные

Ремонт, настройка ГБО, обслуживание - приезжаете в любое время

Это способствует ритмичной работе всего тракта продвижения пропан-бутана от баллона до следующего очищающего элемента. Им может быть фильтр такого же назначения в корпусе редуктора-испарителя. Иногда конструкция редуктора его не предусматривает. Тогда окончательную очистку газа выполнит фильтр тонкой очистки, установленный перед форсунками.

Фильтры грубой очистки ГБО автомобилей

В виде топлива для переоборудованных моторов автомобилей предлагается смесь сжиженных газов пропана и бутана. Его качество во многих случаях оставляет желать лучшего. Это касается, как химического состава, так и уровня содержания механических примесей.

Для уменьшения негативного влияния этих недостатков применяется многоступенчатая очистка газа при помощи фильтров. Они входят в состав газобаллонного оборудования (ГБО) и в большинстве случаев решают эту проблему. Процесс начинается с грубой очистки. Он состоит в отделении крупных, как правило, металлических включений от жидкой фазы газа.

До реализации потребителю пропан-бутан проходит очистку на предприятиях газовой промышленности

Причины их появления разные. Это может стать результатом плохой очистки при добыче или в период подготовки газа на перерабатывающем заводе. Металлическая пыль и кусочки внутренней коррозии цистерн или труб при транспортировке также могут оказаться в составе смеси.

Поэтому фильтры грубой очистки ГБО являются первой ступенью защиты двигателей автомобилей, работающих на сжиженном газе.

Очистка на заправочной станции

Современные заправочные терминалы, реализующие пропан-бутан для автомобилей, имеют соответствующее оснащение для очистки газа. Крупные вредные включение отделяются фильтром грубой очистки, установленным на заборном трубопроводе. Он представляет собой металлическую сетку, способную задерживать элементы размером примерно с песчинку. В среднем это 0,2 – 0,5 миллиметра.

Газовый терминал на заправке WOG

Более мелкие твердые составляющие задерживаются фильтром тонкой очистки. Он смонтирован непосредственно в заправочной колонке. Его полипропиленовая основа пропустит включения размером менее 90 микрон (0,09 миллиметра). Все, что больше этой величины, останется на фильтре.

По мере загрязнения фильтры грубой очистки ГБО подлежат прочистке, а фильтр тонкой очистки – замене. Это должно делаться во время регламентных работ, выполняемых по графику. Если все соблюдается, то на заправке в баллон автомобиля должен поступать относительно чистый газ.

Так выглядит фильтр грубой очистки хорошо оснащенной заправки пропан-бутаном. Он устанавливается на трубопроводе подачи газа к заправочной колонке

Не исключено, что для пополнения топливом водителем выбирается менее оснащенная в этом плане заправка. Тогда риск закачать засоренный газ резко возрастает. Значит надежда получить чистый газ возлагается только на возможности газового оборудования автомобиля.

Какой есть выход

В такой ситуации можно использовать дополнительные фильтры грубой очистки ГБО, вкручиваемые во внешнее заправочное устройство (ВЗУ).

Фильтр грубой очистки в комплекте с ВЗУ

С их помощью газ очищается от грязи и крупных включений иного происхождения. Для этого внутри установлена мелкая сетка, изготовленная методом спекания порошка бронзы. Она не подвержена коррозии, может легко сниматься и прочищаться (продувка, промывка).

Внутреннее устройство

Такой фильтр сертифицирован и запатентован. Используется с ВЗУ газового оборудования производства итальянской компании Tomasetto. Выдерживает давление до 3,0 МПа. Может эксплуатироваться при температуре наружного воздуха от -20 о C до +120 о C.

Этапы, когда используются фильтры грубой очистки ГБО автомобиля

Первый из них состоит в работе защитной сетки, установленной на нижней оконечности трубки мультиклапана. Через нее производится забор газа из баллона. Если сетка в наличии и исправна, то процесс очистки будет осуществляться. Однако это происходит до определенного периода. Когда сетка забилась, ее нужно чистить или заменить, что является существенной проблемой.

Для осмотра, чистки или замены сеточки на трубке нужно демонтировать мультиклапан

Добраться до сетки можно только сняв мультиклапан. Если к этому моменту не удалось использовать газ, то все еще больше усложняется. Газ нужно сбросить. Такой процесс очень опасный, да и жалко денег. Пользователи иногда сознательно отказываются от сетки, чтобы не иметь в дальнейшем проблем. Это делается или во время первичного монтажа ГБО, или в процессе эксплуатации при вскрытии баллона.

Такой способ ухода от проблемы, автоматически рождает новую – отпадает этап улучшения качества газа. С другой стороны, есть следующие фильтры грубой очистки ГБО. Остается вся надежда на них. У владельцев газового оборудования идут споры. Что проще — снимать мультиклапан по мере засорения сетки на трубке, или отказаться от него вообще.

Второй этап работы с газом

Его выполняют фильтры грубой очистки ГБО, входящие в конструкцию электромагнитного клапана (ЭМК). Здесь предусмотрена соответствующая полость с фильтрующим элементом. Его замена не представляет проблем. Главное, чтобы размещение клапана позволяло выполнять работу проще. Очень важно менять фильтр в предусмотренные регламентом периоды. Как правило, это десять тысяч километров пробега.

Фильтры грубой очистки ГБО автомобилей — электромагнитный клапан

Возможны случаи и более ранней замены, если в систему ГБО попал сильно засоренный газ. Его влияние сразу же отразиться на поведении машины. Появляются перебои в работе мотора, имеет место частый переход на бензин. Возможно даже настойчивое предложение системы ехать только на бензине при наличии газа в баллоне.

Третий этап

Здесь фильтры грубой очистки ГБО размещаются в корпусе редуктора-испарителя. Следует сказать, что не каждая модель оснащена такой функцией. Там, где она предусмотрена, все происходит примерно так, как и в электромагнитном клапане.

Разборка и очистка от засорений фильтра редуктора-испарителя

Основное отличие в том, насколько удобен доступ с той части редуктора, где размещен фильтр. Иногда раскрутить крышку фильтра довольно сложно. На этот момент нужно обращать внимание еще при монтаже редуктора.

Материал фильтрующих элементов

Во-первых, ими являются сеточки с мелкими размерами ячеек. Они изготавливаются из металлов, не подверженных коррозии. Это может быть, например, бронза. Для фильтров, размещаемых в ЭМК и редукторах используется специальная фильтровальная бумага или картон. Благодаря наличию мельчайших пор, потоки газа здесь практически не испытывают сопротивления движению. В то же время такие фильтры грубой очистки ГБО успешно задерживают вредные примеси.

Фильтр с бумажным фильтрующим элементом. Слева не использованный, справа отработавший свой ресурс

Такой бумажной основе не страшна влажная среда поскольку она обрабатывается специальным раствором. Разрушение фильтра может произойти только с течением времени. Для большей прочности бумаге придают гофрированную форму. Для этой же цели могут устанавливаться армирующие сеточки.

Есть варианты исполнения фильтрующего элемента из более современных материалов. Среди них полиэстер (синтетическая ткань), стекловолокно и булпрен (напоминает мебельный поролон). Они имеют различную толщину и класс очистки. Поэтому могут работать элементами, как грубой, так и тонкой очистки. Технически все эти материалы действуют примерно одинаково. На периоды замены их состав не влияет.

Фильтры грубой очистки ГБО с использованием полиэстера

Фильтры грубой очистки ГБО, как правило, носят наименования компаний-производителей газового оборудования. К ним относятся Tomasetto, Lovato, Valtek, Zavoli, Atiker, BRC, Landi Renzo и другие.

В заключение следует еще раз сказать, что эти устройства являются крайне важными в общей схеме. От них во многом зависит эффективная работа двигателя и его исправность.

Автор: Сергей Морозов

Внимание! Эта статья защищается законом об авторском праве в цифровую эпоху (DMCA). Запрещается любое копирование без моего разрешения.

Они являются важной составляющей частью комплекта оборудования, установленного на моторах, переведенных под использование газа. В результате их работы успешно реализуются еще несколько важных вопросов.

Фильтры ГБО – назначение

В баллоны автомобилей на заправках закачивается пропан-бутановая смесь газов в сжиженном состоянии. Она не является абсолютно подготовленной для сжигания в двигателях автомобилей. Одной из проблем такого топлива является его недостаточная чистота.

От чего защищают фильтры

Главным и единственным их назначением является отделение от газа различных примесей. Все они негативно влияют, как на эффективность работы ГБО, так и на состояние двигателя. Такими вредными составляющими автомобильного сжиженного газа являются несколько компонентов. Во-первых, это различные нефтяные элементы, не отделенные при добыче или на заводах при переработке.

Вредные маслянистые вещества пропан-бутановой смеси, отложившиеся на фильтрующем элементе

К ним относятся не пригодные к использованию маслянистые вещества, продукты окисления, вода. Для этих компонентов фильтры ГБО являются существенным препятствием.

Во-вторых, недопустимыми составляющими газа являются механические примеси. Например, частички коррозии металла со стенок емкостей, где он хранится и перевозится.

Механические включения в виде металлической пыли недопустимы при работе ГБО автомобиля

Они могут иметь природный характер или появиться от внутренней поверхности трубопроводов, по которым осуществляется перекачка.

Как происходит очистка газа

При работе автомобиля на газе отделение вредных составляющих происходит на разных стадиях его агрегатного состояния. В баллоне и трубопроводах до редуктора – это сжиженная фаза под давлением около 16 бар. В редукторе происходит ее испарение, и далее топливо до форсунок транспортируется в газообразном состоянии.

Первая стадия очистки

На этом этапе работают фильтры ГБО грубой очистки. Первым из них является сетка на заборной трубке в баллоне. Она не позволяет самым крупным засорениям попадать в мультикланан. В полной мере назвать сетку фильтром нельзя, но свою функцию она выполняет.

Блок мультиклапана. На окончании заборной трубки газа видна фильтрующая сеточка

Далее по ходу газа располагается следующее препятствие для засорений. Это уже в полном понимании фильтр грубой очистки. Он имеет специальное устройство с возможностью удалить скопившиеся вредные частички после определенного периода работы.

Фильтры ГБО — разборной вариант в составе электромагнитного клапана

В системах ГБО существуют два варианта его исполнения. Во-первых, это фильтры ГБО, встроенные в корпус электромагнитных клапанов. Во-вторых, отдельные марки редукторов-испарителей также оснащаются фильтрами грубой очистки газа.

Газовый редуктор Tomasetto с встроенным фильтром грубой очистки

В обоих случаях они имеют одно и тот же назначение и исполняет свои функции идентично. На данном этапе можно отделить только механические примеси.

Второй этап очистки

После прохождения редуктора-испарителя сжиженный газ переходит в парообразное состояние и начинает движение к форсункам. На его пути оказывается очередной фильтр, который производит теперь уже тонкую очистку топлива.

Фильтр тонкой очистки пропан-бутановой смеси

На этой стадии из газа отделяются вредные летучие соединения и вода. Этот фильтр представляет собой отдельную единицу системы ГБО. Он устанавливается непосредственно перед форсуночной рампой.

Фильтры ГБО — возможные результаты работы

При исправных и своевременно обслуживаемых фильтрах на всех стадиях очистки в форсунки и цилиндры двигателя поступает чистый газ. Тогда проблем с работой ГБО и мотора автомобиля не должно быть.

Если фильтры не в порядке, а период их обслуживания (или замены) нарушается, ждите скорых неприятностей. Особенно страдают форсунки. Это жиклеры различной конструкции, часть которых требует только высокой чистоты газа. Если фильтры ГБО такое требование не обеспечивают, то сразу проявляются негативные последствия.

Форсунки газового оборудования автомобиля существенно страдают, если фильтры ГБО работают не эффективно

Во-первых, форсунки необходимо обслуживать (чистить) гораздо чаще. Не каждая их марка предусматривает возможность такого процесса. Если же это не обслуживаемые жиклеры, то они просто преждевременно выходят из строя.

Во-вторых, двигатель начинает давать сбои в работе. Это является следствием неудовлетворительной работы форсунок. В-третьих, грязный газ в конце концов может повлиять на общий ресурс работы мотора.

В итоге следует сказать, что исправные фильтры ГБО являются гарантией успешного использования сжиженного газа, как моторного топлива.

Автор: Сергей Морозов

На этом этапе от газа отделяются непригодные нефтяные фракции и влага. Другие вредные примеси в виде крупных механических включений исключаются на первом этапе фильтрами грубой очистки.

Фильтры тонкой очистки ГБО

В системе ГБО автомобиля они устанавливаются после редуктора перед форсуночной рампой. От работы этих устройств зависит очень многое. Во-первых, отсутствие всевозможных примесей в пропан-бутане гарантирует стабильную работу форсунок. Это имеет большое значение для тех из них, которые чувствительны к засорениям. Во-вторых, исправное состояние двигателя, переведенного на газ, в немалой степени зависит от чистоты сжигаемого газа.

Что такое тонкая очистка пропан-бутана

На этой стадии сжиженный пропан-бутан уже прошел редуктор-испаритель и находится в газообразном состоянии. Тонкая очистка подразумевает полное освобождение его от различных маслянистых, смолистых загрязнений, влаги.

Также фильтры тонкой очистки ГБО должны задержать металлическую пыль с частичками микроскопических размеров. Речь идет о той ее части, которой удалось преодолеть барьер грубой очистки. Эти компоненты оседают на поверхности или внутри фильтрующего элемента. Соответственно, они не движутся дальше вместе с газом к форсункам, и не засоряют их.

Механизм очистки и влияние на двигатель

Очистка газа выполняется при прохождении его потока под давлением от входа к выходу фильтра через фильтрующий элемент. Состав наполнителя и его пористость таковы, что практически не препятствуют движению, но задерживают вредные составляющие. Таким образом на выходе из фильтра газ оказывается полностью очищенным.

Загрязненный фильтр в разобранном виде

Процесс будет эффективным до тех пор, пока фильтрующий элемент не достигнет насыщения. Это происходит примерно на границе 10 000 километров пробега автомобиля на новом фильтре тонкой очистки. Далее необходима его замена.

Задержанные фильтром вредные смолянистые отложения

Если этого не сделать, то система ГБО может начать давать сбои в работе. Это сразу отразится на поведении силового агрегата. Мотор снизит отдачу, начнет работать с перебоями и частыми переходами на бензин. Расход топлива перестанет быть стабильным.

Устройство

Фильтры тонкой очистки ГБО имеют, как разборную (в том числе с отстойником), так и неразборную конструкцию. В первом случае фильтрующий элемент можно заменить, а корпус фильтра использовать дальше. Здесь же из выкрученного отстойника удаляются собравшиеся загрязнения, и он ставится на место.

Фильтры тонкой очистки ГБО — не разборный вариант исполнения компании Zavoli

Во втором случае фильтр нельзя обслужить (продуть или промыть). После отработки положенного ресурса он снимается и утилизируется.

Фильтрующий элемент располагается внутри металлического или пластикового корпуса, полностью заполняя его. Металлическую основу при необходимости внутри обрабатывают составом, не допускающим коррозии. Для присоединения фильтра предусмотрены входной и выходной штуцеры. На них одеваются шланги и крепятся хомутами.

Такой фильтр можно разобрать, почистить и заменить фильтрующий элемент

Функцию фильтрующего элемента могут выполнять несколько разновидностей материалов. Они не подвержены химической и биологической коррозии. Это фильтровальный картон, полиэстер, стекловолокно и булпрен.

Фильтры тонкой очистки ГБО с булпреновым наполнителем

Фильтры тонкой очистки ГБО с наполнителем из булпрена считаются одними из самых эффективных. Его пенистая масса очень качественно исполняет функцию очистки именно от нефтяных фракций.

Успешно по задержанию влаги работают фильтры с эффектом коалесценции. Здесь при прохождении влажного газа происходит укрупнение микроскопических составляющих воды.

Фильтр с эффектом коалесценции

За счет этого процесс их задержания максимально улучшается. Также этот вид фильтров эффективен по задержанию различных твердых микрочастиц размером от 0,1 микрона.

Фильтры тонкой очистки ГБО — что в итоге

Эти составляющие газового оборудования не могут являться предметом экономии для владельца автомобиля. Гораздо дороже обойдется постоянная чистка форсунок, а еще хуже их замена. О возможном ремонте двигателя говорить вообще не приходится. Поэтому своевременное обслуживание фильтров газа должно стать постоянным правилом.

Автор: Сергей Морозов

Читайте также: