Фиат дукато моргает одометр

Добавил пользователь Cypher
Обновлено: 20.09.2024

Здравствуйте, помогите развееть сомнение по поводу подмотки одометра, говорят если поставить подмотку на фиат дукато диз двигатель, при диагностике покажет что одометр подматывался.

SaneK2009

вопервых фиаты плохо диагностируются чем либо кроме диллерского оборудование . во вторых кому это нужно смотреть ? хотя нужно будет глянуть в следующий раз что там кажет .

Машины новые. на Тех обслуживание погоним к официальному дилеру.

К тому же проверка пробега хороший повод для отказа от гарантии, а это полный залет. Так что хотелось бы узнать точно.

SaneK2009

чесно говоря не сталкивался с такими вещами . да и мотать то куда будите вперед или назад . просто когда сбрасывается режим техобслуживания . то пробег фиксируется в приборке и от него считаются следующие 20.000км

и потом гарантия фиата достаточно хорошо оплачивается да и в ТО диллер заинтересован . вот если идут постоянные гарантийные проблемы тогда диллер и может докапаться .

Как то беседовал с двумя диагностами на эту тему. На этом авто определить подмотку невозможно. Главное, чтоб не взяли на понты.

meivlad

В чем и вопрос мало того что одометр, но есть еще и дисплей который показывает км до ТО, а вот тут и загвостка.

SaneK2009

Попробуй мотать на заведённой. Тогда и на дисплее для ТО, тоже будет меняться показания, вместе со спидометром.

В чем и вопрос мало того что одометр, но есть еще и дисплей который показывает км до ТО, а вот тут и загвостка.

Обязательно на заведённом двигателе или даже на ходу, если коробка не автомат.
Километраж до ТО лучше списывается при повышенных оборотах двигателя, поэтому на ходу это лучший вариант.

meivlad

SaneK2009

Было замечено при включённой подмотке и не заведённом двигателе пробег до ТО не уменьшался.
При заведённом двигателе пробег до ТО списывался, но не пропорционально накрученному пробегу и только при повышенных оборотах двигателя пробег до ТО списывался быстрее, но зависимость была всё равно не линейна. Это было замечено на Mercedese.

meivlad

Всем здавствуйте! Но если я правильно понимаю, подмотку нужно цеплять на АВС, вопрос откуда еще может идти сигнал на приборы?

SaneK2009

Подмотку на данном авто можно цеплять за щитком. Речь идет о списывании километража до ТО, чтобы подмотку не отдиагностировали и списывался "правильно" км. до ТО, нужно иммитировать сигнал датчика коленвала ( аналогично моточасы). ЭБУ думает, что работает двигатель, работает подмотка и списывается км. до ТО.

Вообще интересно, раз никто из владельцев 250-х не отписался по этому вопросу.
Что могу сказать.
Неплохо бы ВИДЕО данного перформанса. Как чего мигает/перемигивается.
Ну то есть: снимаем на телефон, выкладываем на Ютуб, присылаем сюдым ссылку.
ОК?

Попробую описать по конкретней.После включении зажигания на табло появляется общий пробег и часы.После запуска двс цифры общего пробега с постоянной частотой появляются и исчезают ,часы и другие параметры на табло работают исправно."Мигание" продолжается до остановки двс. Авто куплено с рук.

Машину купил в ноябре 2015 года новой. На пробеге 7000 км стал пульсирующе мигать индикатор общего пробега, ЗАГОРАЕТСЯ И ГАСНЕТ РАВНЫМИ ПРОМЕЖУТКАМИ ГДЕ-ТО РАЗ В СЕКУНДУ. Электрик дилера почесал репу и сказал- а какая разница, мигает или горит постоянно! На скорость и расход масла это не влияет! Я задумался!

После чего это началось? Было что-то установлено на машине из доп. оборудования или что-то удалено, и т.п.? Была попытка подключения диагностики/конфигурирования параметров самостоятельно? Или что-то еще?

Можно попробовать выполнить конфигурацию PROXY через АльфуОБД или Мультиэкускан:

Поскольку машина новая, устанавливалось много различного оборудования. Это и gsm-сигнализация, турботаймер, доп. иммобилайзер, круиз-контроль, замки на капот и как следствие- перенос OBD- разъёма под капот. Попробуй определи- что послужило причиной? Полагаю, это общий глюк (или такой режим работы) у машин нового поколения! Посмотрим, может кто присоединится с такой же проблемой и её решением!

Угу, ясно. Нет, это никакой не "общий глюк", а просто фактическая конфигурация кан-узлов машины перестала соответствовать прописанной в боди-компе. Отконфигурируй PROXY в боди-компе.

Замечательно! "Отконфигурируй PROXY в боди-компе." Можно повторить то же самое, но по-русски! Учитывая, что пробег моего авто всего 7 тысяч, полное отсутствие опыта, я , да и мой коллега по проблеме, не знаем порядок действий по твоей рекомендации. Боди-комп , это блок автомобиля или сторонний сервисный прибор? Подскажи подробней! Судя по всему, ты в своих предположениях на верном пути!

Можно, но без истерик, в спокойном режиме.
Итак, в твоей машине есть блок управления разной периферией, в простонародье - боди-комп или Body Computer Marelli. В том числе, управляет CAN-шиной и ее конфигурацией на авто.
То есть, нужно подключиться диагностикой к разъему OBDII. Выбрать свой автос, найти соответствующее меню ("кузов") и выбрать пункт "CAN Setup/PROXY. ". И выполнить процедуру конфигурирования по клавише F10 (для Мультиэкускана). Как на картинках выше.

Если из вышенаписанного большая часть оказалась для тебя полнейшей абракадаброй, да еще и у тебя отсутствует диагностический адаптер (ELM в данном случае), ноут/планшет, не знаешь, где взять программы для диагностики - велком в 2 темы:
viewtopic.php?f=17&t=31
viewtopic.php?f=17&t=12

Если и это не поможет понять, что написано выше, то тебе надо обратиться к дилеру.

- но вот только не к этому лошаре бомбейскому. Тебе понадобится дилерский диагност с оборудованием соответствующего уровня ("Examiner"). Он должен уметь конфигурировать кан-шину.

Вот теперь есть куда двигаться! Поеду к другому дилеру, попробуем там разобраться, лишь бы не испортили остальное! Часто бывает, что заплатишь за ремонт, а потом только хуже становится и снова по кругу! А сходу разобраться в этой информации и программах самому сложно, да и ситуация не столь критична! Спасибо!

Часовой пояс: UTC + 3 часа

Кто сейчас на конференции

Мигает индикатор пробега ⇐ Boxer 3. Электрика, оптика

Информация
Активные темы раздела Peugeot Boxer 3

Доброго дня, дорогие форумчане. У меня проблемка - мигает индикатор пробега. С чем это может быть связано, и как это устранить ?

У меня тоже бывает мигает, но после того как еще раз заглушишь - заведешь, все проходит. Зачем мигает, непонятно.

igorek124,
У меня начал мигать после того как убрал блютуз/мультимедию штатную - то есть оборудование прописано,но мозгами не найдено.

Такая же проблема. Пробег 285 000. Мигает показание пробега. Началось после того, как пытался подключиться со смартфоном через OBD2 блютус адаптер, но не получилось. Как решить проблему? Может кто сталкивался?

У меня когда аккумулятор умирал иногда заводил машину с толкача, после чего начинал мигать пробег авто. Просто заходил в меню и выставляем время часы и минуты далее жмем и держим кнопку MODE пока само тобло не вернется в стандартный режим где пробег и т.д.

Как писал выше после демонтажа штатной мультимедиа стал мигать индикатор пробега.
Решение:

Диагностический сканер ELM327 OBD2 + Bluetooth

Доброго времени суток! С наступлением холодов при заводе двигателя 3С-Т на Люсиде, загорается индикатор похожий на домик с колонами, по мере прогрева начинает сначала хаотично мигать, как-будто где-то нет контакта, а при рабочей температуре полностью гаснет. В чем причина? Заранее спасибо.

а если подкипятишь движок то в датчике уровня ОЖ будет трещинка, со мной такое случилось, цена вопроса 2000р за датчик , да ведро воды отмыть разлившийся тосол по блоку навесных агрегатов.

Имеет место следующее: мигает датчик палатка . Закрыта полностью. Чтобы устранить мигание индикатора, приоткрываю палатку, затем закрываю до конца (до прекращения звуковой индикации) - индикатор гаснет, однако через 5 секунд начинает мигать опять. Что и где можно проверить?

Victoruar,у тебя есть такая лампочка.У меня такая же ласточка,как и у тебя.И у меня она есть.Изредка при запуске и у меня моргает 2-3 раза и тухнет.Где-то концевик,однако!

Прошу совета в непонятной мне ситуации.
Запарковался в гараже, а выехать не могу. Не поворачивается ключ в замке зажигания, не горят никакие индикаторы, только всё время мигает индикатор иммобилайзера. Руль заблокирован.

Нажатием кнопки на ключе двери блокируются (одно моргание габаритников) и разблокируются (два моргания). Однако индикатор иммобилайзера продолжает гореть: можно.

Первая моя машина
Тогда понятно. Спрашивай, ежели чего, не стесняйся.
Кстати, лампочка иммо моргает всегда, пока не вставишь ключ в замок зажигания.

Здравствуйте форумчане, у меня возникла проблемка иногда при езде начинает мигать индикатор D АКПП, а если быть точным всё происходит вот так, при заводке авто все лампочки как и положенно загораются затем тухнут. Индикатор D АКПП горит не мигая, но когда проедешь примерно 10 км. индикатор начинает мигать, например вчера весь день ездил индикатор не мигал, вечером опять замигал. В умной книге.

Дело было не в бабине дело было в проводах это призказка но прямо в точку, короче прицепили прибор для диогностики, а он показывает что с датчика опять сигнал не идёт. Начали шевилить разъём на датчике и провода сигнал то появляется то проподает, как сказал мастер :facepalm: электрон нашёл свободную дырку . Решили заменить разъём с проводами до самой O:) косы . Далее подцепили опять прибор.

Вчера приехал в Листвянку, высадил пассажиров, машину заглушил. Минут через 10 завёл и поехал по деревни. Во время движения начал мигать индикатор O\D, а затем вообще погас. Чего это с ним?

Когда работает насухо то вкладыши очень страдают.
Изнашиваються, зазор увеличиваеться, давление масла падает.

5-30 это для крутых морозов. Надо погуще наливать и не CASTROL.
А если еще не видел как канистру распечатывают,
то злоупотребления вполне возможны.

Они не думают, а гадают, впрочем как всегда.
Датчик аварийного давления масла проверить несложно.

У меня было, точно не помню но процедура такова - включаеш зажигание(не заводить машину) выжать педать тормоза, не отпуская нажать 6-7(точно не помню) педаль газа, отпустить тормоз, выключить зажигание, несколько сек., подождать - включить зажигание и завести машину, все

5-30 это для крутых морозов. Надо погуще наливать и не CASTROL. А если еще не видел как канистру распечатывают, то злоупотребления вполне возможны.

Заливали с бочки я все время проверял работу был рядом,говорили что с канистры получится дороже,а какое масло вы посоветеете если не кастрол,какое масло есть погуще,10-30,15-30 как узнать что оно густое и подойдет к машине

sokil1, в меню форума есть кнопка сервис "подбор масла" жмешь и выбираешь в онлайн каталогах

Во, во.
И что там в бочке, только им известно.
Предствляеться так.
Из свежераскупоренной бочки запраляються свои авто, а потом доливаеться до уровня.
А желающих и подкрадывающихся к этой бочке полное СТО.

1-удерживай педаль акселератора выжатой в пол в течение всей процедуры; 2-Включи зажигание, подожди 30 секунд перед тем как нажать и отпустить 6 раз педаль тормоза; 3-Выключи зажигание; 4-Сними ногу с педали газа перед тем как запустить автомобиль.(индикатор давления масла должен моргать, чтобы подтвердить что замена масла была учтена борткомпом. и будет тебе счастье.

Когда необходимо реинициализировать эту функцию компьютера ДВС ?
После каждой замены масла ДВС.

ВНИМАНИЕ: не забудьте сбросить на 0 на комбинации приборов.
Напоминание о работе данной функции:
Так как специального датчика для этой функции не существует – это компьютер ДВС оценивает качество масла.

Компьютер ДВС использует следующую информацию:
- Цикл прогрева моторного масла,
- Тип вождени.
30 000 Km после последнего ТО если двигатель считает, что масло не может использоваться до 40 000 Km, он отправляет требование для тяжелых условий эксплуатации.

Работа комбинации приборов
Как только комбинация приборов получает информацию о требовании тяжелых условий, индикатор минимального значения давления моторного масла моргает в течение 60 секунд после запуска двигателя.
Эта функция активируется заново через 2 часа при включенном зажигании.

После замены моторного масла:
1/ Процедура сброса на 0 на комбинации приборов:

Эта процедура осуществляется с помощью диагностического прибора (Combiné, Télécodage).

2/ Процедура сброса на 0 компьютера ДВС, вторая возможность:
Процедура сброса на 0 вручную :
ВАЖНО : Необходимо удерживать педаль акселератора выжатой в пол в течение всей процедуры.
-Включите +APC, подождите 30 секунд перед тем как нажать и отпустить 6 раз педаль тормоза.
-Выключите +APC
-Снимите ногу с педали газа перед тем как запустить автомобиль. Индикатор давления масла должен моргать, чтобы подтвердить что реинициализация была учтена.

Спидометр входит в обязательную комплектацию каждого автомобиля. От его исправной работы зависит не только фиксация скоростного режима на определенных участках дороги, но и индикация неисправностей некоторых деталей.

Индикаторы приборной панели

Часть неисправностей можно увидеть даже с водительского сидения. Ведь приборная панель снабжена рядом индикаторов, сигнализирующих о поломке определенного узла или механизма, а также отражающих количество расходных жидкостей, таких, как, например, указатель уровня топлива.

Кроме того, панель содержит несколько самостоятельных приборов, которые не только отражают состояние узлов и механизмов, но и общее состояние авто.

На информационном табло приборной панели размещены:

спидометр и счетчик пробега с посуточным и общим километражем;

индикаторы габаритов и поворотов;

температурный индикатор системы охлаждения;

индикаторы топлива и давления масла.

Неисправности приборной панели Боксер, как и любого другого автомобиля, желательно устранять как можно быстрее, поскольку они могут привести не только к дорогостоящему ремонту, но и к риску остаться посреди дороги без горючего.

Автомобилисту следует обращать внимание на поведение индикаторов. Если те периодически начинают мигать вразнобой, показывая:

недостаток уровня расходных жидкостей и т.д.;

- это первый сигнал о проблемах с приборной панелью, или проще говоря, не работают индикаторы Ситроен Джампер.

Самыми распространенными причинами выхода из строя панели приборов является:

Наличие на монтажной плате повреждений или микротрещин. Из-за этого электроника выходит из строя частично или целиком. В большинстве случаев при подобной неисправности специалисты рекомендуют менять приборную панель полностью. Впрочем, если повезет и есть на примете хороший мастер, то можно и отремонтировать.

Последствия неграмотного ремонта. Часто приходится исправлять последствия вмешательства посторонних лиц или владельца авто, которые понятия не имеют, как что должно быть подключено и в каком порядке, поэтому приборная панель выходит из строя.

Непрофессиональная корректировка показаний одометра, и как следствие, отказ консоли Дукато (Джампер и т.д.)

Чтобы избежать неполадок в работе приборной панели, не следует самостоятельно заниматься ремонтом, особенно, если нет соответствующих для этого навыков.

При первых подозрениях на неисправность консоли, особенно, когда не работают индикаторы на Дукато, нужно обращаться к профильному специалисту в сервисе. Тогда можно избежать дополнительных затрат вследствие неграмотного ремонта. Особенно, это касается тех фургонов, у которых в комплектации панели приборов присутствует чуткая электроника.

Самые распространенные неисправности спидометра

Причин, по которым не работает спидометр фиат дукато 244 елабуга или аналогичных фургонов, несколько:

неполадки в работе датчика импульсов;

повреждение или разрыв тросика;

отсутствие или слабый контакт на проводах, соединяющих индикатор и датчик;

неполадки в работе ЭБУ;

неисправность комплектующих устройства;

соскочил наконечник тросика с шестерни.

Признаками, указывающими, что на Дукато не работает спидометр, являются:

застывшая в одном положении стрелка или постоянные показания индикатора;

постоянные показания пробега в течение длительного времени;

рычащие звуки, которые исходят от приборной панели;

наличие колебаний и скачков стрелки, не дающей возможности зафиксировать показания.

Обращаясь в сервис, необходимо ориентироваться на то, какой вид устройства установлен. На Боксер, Дукато и Джампер спидометр, в основном, установлен электронный, хотя можно встретить и механический.

Если с гайкой все в порядке, или, после ее подтягивания по-прежнему на пежо боксер не работает спидометр, следует готовиться к замене. Рекомендуется как можно оперативнее посетить сервис, поскольку виновник неисправности может быть не один, а последствия несвоевременно устранения приведут к обрыву гибкого вала или повреждению привода.

Часто на приборной панели рядом со спидометром размещен тахометр, который отражает количество оборотов коленвала двигателя. Это помогает автомобилисту выбрать оптимальный для мотора режим работы. В случае, если не работает тахометр, причиной могут быть, либо светодиодный экран, либо привод. И в первом, и во втором случае проще и дешевле выполнить замену устройства.

Как нужно покупать запчасти?

Читайте также: