Фары моретте на ваз своими руками

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Я о Morette мечтал 3 года.
Хотел купить на Avito, тогда оригиналы продавали за 3-5к но у меня не было денег, потом хотел купить их на ekb-plast за 3.5к но очковал что кинут … и в итоге пришло время появились деньги, а на Екб-пласт их сняли с производства и на авито ориги стоят уже конские суммы или же вообще отсутствуетв продаже. Тут спасибо Мистер Бобёр из группы вк.

Купил я маски за 1500
Паяльник 600
Болтики регулирующие 140р
Фары новые 4 шт 700р
Модули на фары 900р

Вот левая крепежная пластина

Фара состоят из:
1)хромированого кольца
2)фары
3)ободок для фары
4)модуль фары (обрезанный)

Первым делом обрезаем модуль (черный стакан) фото попозже покажу .

Соединяем всю фару . Кольцо хром, ободок фары, фару и модуль. Потом подставляем к пластику крепежному.

Если что скидываю фото где какая фара крайние это габариты, ближе к решетке это дальние

Я купил паяльник самый обычный

И начал выпаивать места в котором болтики втыкаются в крепеж вот:

Потом закрутил 2 самореза и стяжками захерачил :

Я паяльником пометил отверстие, куда саморезом буду закручиваться, немного паяльником диаметр сделал и потом плотничком саморез толстый закрутил

Каждый модуль у меня держится на 2х саморезах

Все, фару прикрепили к крепежу и должно получиться вот так :

У меня были маленькие проблемы к регулировочными болтиками

Это стоковые крепления регулировки

Это я сам придумал

Работает регулировка 50/50 но работает .

Я кинул все на стажки думаю как бы закрепить, и примеряю поворотник вот что вышло

Начал короче заниматься проводкой, много раз переделывал. От моих подключений горят преды, по этому я долго извивался как их грамотно подключить . В след бж все будет .

Вроде как работает, если что пишите

Маски я еще не готовил.

Lada 2109 2002, engine Gasoline 1.5 liter., 77 h. p., Front drive, Manual — accessories

Comments 4

Неплохо. Единственное смущает, что пластик достаточно хилый, а вес каждой оптики немалый. Это приведёт либо к трещинам на корпусах, что в принципе свойственно оригинальным Моретте. Либо к тряске фар, что приведёт к ослеплению встречки в момент проезда дорожных неровностей. Поэтому было бы неплохо подумать как усилить корпусы фар. Я к примеру для этих целей установил на своих оригинальных Hella Morette специальные усиливающие пластины, которые напрямую крепятся к телевизору и снимают нагрузку (в виде веса в фар) с пластиковых корпусов.

Спасибо за комментарий, соглашусь с тобой о их хрупкости, учту твою идею 👍🏼👍🏼👍🏼

Автолюбителям нравится тюнинговать машины, чтобы придать интереса, шарма, да и просто красоты. Например, меня, как и многих не устраивает обычный свет задних фар. Поэтому сегодня я расскажу о том, как сделать самому тюнинг задних фар на Форде Фокус.

Что понадобится

маркер;
герметик;
циркулярная пила;
шлифовочная машинка или обычная дрель с насадками;
светодиоды;
резистор 50 Вт 8 Ом;
оргстекло;
паяльник;
фольга и некоторые другие сопутствующие материалы и инструменты.

Тюнинг задних фар своими руками

Начнем с подготовки деталей. Пометьте маркером стык фонаря с коробкой. Срежьте или используйте устройство для выжигания.

Зашлифуйте место среза, если пользовались мини-пилой. Теперь точно такой окружности вырезаем два овала из оргстекла.

Снимаем защитную пленку и шлифуем края среза. Проверяем подходят ли они по размеру. Затем кладем в электропечь, чтобы они размякли.

Затираем остатки клея на поверхности наждачной бумагой. Переходим к подготовке для установки светодиодов.
Делаем надрезы на выступе фары, чтобы полоса могла лечь по всей длине проема.

Это тонкая работа и требует аккуратности и точности.
По размеру вырезанных полос, нарезаем светодиоды.
Спаиваем их с проводами. Место спайки подогреваем для размягчения зажигалкой и пальцами уплотняем, чтобы резиновая защита не соскочила и не оголила провода.
Нарезаем полосами фольгу. Кладем на нее светодиод. Сверху полосу из стеклопластика и окутываем фольгой светодиод. Тестируем и садим на клей в корпус фары.

Вот, что должно получится в итоге.
Теперь переходим к установке поворотников. Соединяем стоповые диоды в единую линию по размеру вырезанных стрелок. Наклеиваем рассеивающие колпачки.

Процедуру повторяем со всеми указателями.
Вставляем в корпус фары и покрываем защитной пленкой. Грунтуем и покрываем черной краской.

Смотрите видео

Пожалуй, одним из самых зрелищных способов тюнинга автомобиля является доработка фар. Если поставить на ближний свет биксенон, тогда отражатель дальнего можно использовать в качестве проектора логотипа, рисунка или надписи. С такой доработкой качество освещенности перед автомобилем улучшится, а сами фары станут невероятно круто смотреться при включении габаритных огней.

Основные материалы:

Процесс тюнинга фар

Для этого их нужно поочередно поместить в закрываемый ящик с отверстием. В него вставляется монтажный фен, и каждая фара греется около 15 мин. За это время герметик размягчится, и стекло можно будет снять. Когда все остынет, остатки уплотнитель срываются.

Фара разбирается. В отражателе ближнего света вырезается отверстие и в него вклеивается биксеноновая линза. Она будет работать за ближний и дальний свет.

Далее из матового оргстекла вырезается крышка на отражатель и приклеивается к нему. На оргстекло устанавливается трафарет с логотипом или рисунок. Затем оно окрашивается в черную краску, и шаблон срывается.

Сбоку во внутренней панели фар можно сделать какую-нибудь надпись, которая тоже будет светиться. Для этого трафарет клеится на оргстекло, и оно закрашивается. Далее в панели прорезается окно, и в него вклеивается вставка. Изнутри к ней прикрепляется 2 полоски светодиодной ленты. Их нужно обязательно закрыть отражающим скотчем. Если панель имеет изгиб, то оргстекло предварительно следует нагреть и согнуть, чтобы оно прилегло аккуратно.

Далее все протирается, обезжиривается и собирается обратно. Стекло устанавливается на свежий герметик.

Так как фара была модернизирована, то ее дальнейшее подключение делается по предложенной схеме с установкой выпрямительного диода 10A10 и драйвера 3W MR16 300mA. В результате логотип на старом дальнем свете, боковая надпись и желтая подсветка линз должны гореть только как парковочные огни.

Смотрите видео

Исходя из современной конъектуры, можно с уверенностью сказать, что тюнинг передних фар своими руками является довольно распространенным явлением среди отечественных владельцев машин.

И в этом нет ничего удивительного, так как подобные изменения ведут к улучшению защиты самого автотранспортного средства, плюс помогают украсить автомобиль новыми элементами.

Также способствует тюнингу задних фар своими руками и широкий ассортимент модернизированной оптики. Как говорится, выбрать будет из чего.

Единственный минус это то, что при покупке готового изделия придётся заплатить приличную сумму. Поэтому в этой ситуации мужчины предпочитают сделать что-то самостоятельно, ведь кроме всего прочего это отличное решение по защите фар от царапин и других механических воздействий.

Краткое содержимое обзора:

Важный шаг

Почему замена оптики в машине – это важный и ответственный процесс? Потому что при малейшем нарушении (если, например, фары слишком сильно затемнены) предусмотрен довольно таки приличный штраф.

Именно поэтому перед тем как начать работу, стоит внимательно изучить глубину затемнения. То есть если у автовладельца роскошный белый автомобиль, то не всегда чёрная оптика будет к месту.

При сильном затемнении фар, есть риск, что функция яркости выйдет из стандартных норм, а это чревато аварией в тёмные ночи.

И действительно, если присмотреться к самым различным фото тюнинга фар, сделанных своими руками, то можно заметить, что они не уходят в слишком чёрные оттенки и тона.

Самый лучший вариант (для любой марки машины) – это использовать тёмный оттенок на каком-нибудь небольшом участке фар.

Чаще всего опытные мастера рекомендуют изменить только верхнюю линию, расположенную вдоль среза капота. Тогда оптика станет выглядеть по-другому, она будет слегка суженной, что придаст ей больше стильности.

Инструменты для работы

Промышленный фен;
Стеклоткань;
Моющее средство и несколько салфеток;
Шлифовальная бумага;
Средство для очистки;
Резиновый ракель;
Эпоксидный клей;
Острый нож с тонким лезвием;
Набор ключей для снятия и установки оптики;
Бытовой распылитель;
Малярный скотч;
Маркер;
Лакокрасочная продукция любого цвета;
Ножницы для стекловолокна.

Выбор рабочего места

До того как человек начнёт заниматься тюнингом фар Газели своими руками необходимо подыскать просторное место где можно будет спокойно работать.

Для такой цели можно даже снять какой-нибудь хорошо освещаемый и большой гараж (всё же Газель по габаритам превосходит легковые автомобили). Это помещение также должно быть чистым (в меру возможности).

Для подстраховки можно использовать распылитель с водой.

Самые распространённые варианты апгрейда фар

Установка так называемых “ресничек”;
Использование разноцветной плёнки;
Использование специального лака;
Вариант под названием “ангельские глазки”;
Установка новых светодиодов.

“Реснички”

Пожалуй, самый оригинальный способ выделения автомобильной оптики – это использование специальных накладок, которые очень умело имитируют человеческие ресницы.

И что самое важное стоимость подобного апгрейда не совсем высокая. “Реснички” могут выглядеть как продолжение капота, ведь они умело скрывают верхнюю сторону автомобильной оптики.

И за счёт такого расположения машина становится более динамичной и уникальной. Купить такой автомобильный декор можно в любом магазине деталей, но, если владелец хочет сделать тюнинг фар ВАЗа своими руками (в частности добавить “реснички”) то ему понадобятся некоторые инструменты.

Этап первый – снятие фар;
Этап второй – берём малярный скотч и перекрываем все зоны остекления;
Этап третий – приклеиваем сверху полоски стеклоткани, ждем, когда подсохнут и наносим снова ленту с клеящим веществом. Так делаем, пока не образуются 4 одинаковых слоя;
Этап четвёртый – снова клеим малярный скотч. Также создаём для него давление, дабы заготовка стала нужной формы;
Этап пятый – берём маркер и делаем разметки для будущих разрезов, которые потом появляются с помощью ножниц для стекловолокна;
Этап шестой – обработка изделия шлифовальной бумагой;
Этап седьмой – нанесение грунтовочной смеси и лакокрасочной продукции (цвет по желанию человека);
Этап восьмой – приклеивание “ресничек” к фарам.

Почему стоит выбрать именно этот вариант. Потому что его легко сделать самому, он шикарно выглядит, а также у человека не возникнет проблем при замене старых “ресничек” на новые модели.

Цветная плёнка

Ещё один популярный способ украсить свою оптику – это использовать цветную плёнку. Данный вариант хорош тем, что стоит он сущие копейки и его сделать может даже новичок этого дела.

Для выполнения этой работы необходимо взять нужные инструменты и цветную тонировочную плёнку.

Для начала нужно снять сами фары (так будет намного удобнее клеить плёнку)
Далее необходимо вымыть фары от грязи и пятен и хорошенько их вытереть
Берем цветную плёнку, прикладываем её к оптике и с помощью маркера отмечаем нужные размеры. Вырезаем получившуюся форму.
Снимаем защитный слой на плёнке и с помощью мыльного раствора смазываем фары и саму плёнку. Аккуратно приклеиваем к оптике;
В конце работы берём фен и греем поверхность, чтобы убрать “морщинки” (используем при этом резиновый ракель). Вставляем фары обратно.