Фаркоп на тойота ипсум 10 кузов своими руками
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 19.09.2024
:) можно вымыть высушить и запечатать в пакете. Мне пришлось пару раз доставать - кошмар, очень неудобно, не сравнить с седаном у которого запаска чистенькая в багажнике лежит.
Не надо пакет на запаску. Сгниет она за год.
Вы что думаете, что япы сами бы до пакетов и чехлов не додумались.
ну слава богу, а то любители ЛР любят говорить про пропуканых японцами машинах.
А тут свой родной, патриотичный газ
Не надо пакет на запаску. Сгниет она за год.
Вы что думаете, что япы сами бы до пакетов и чехлов не додумались.
Уверен, что не додумались бы - у них нет такой грязи. Скорее всего - у них вообще нет грязи и ее нужно завозить специально от нас.
К сожелению замеры деталей не производил, шар покупной, труба 40*40 мм толщина стенки 2 или 2,5 мм (точно не помню). Все остальные детали из листового металла - то что нашёл в гараже, вырезал и подганял уже по месту. Есть еще несколько фото, если надо - выложу. Задний бампер я не подрезал, поэтому в отличии от варианта MAK1, кроме шара с зади у машины ещё и немного труба видна.
Почему? Грядут изменения в правилах проведения квалификационных экзаменов? По Венской конвенции есть вполне определенные условия при которых нужна категория Е к В. Ипсом можно без категории таскать домик на колесах массой примерно 1200 кг.
Техрегламент не касается категорий прав и транспортных средств.
Правила сдачи квалификационных экзаменов и выдачи Водительского Удостоверения
(утв. постановлением Правительства РФ от 15 декабря 1999 г. N 1396)
(с изменениями от 8 сентября 2000 г., 21 ноября 2001 г.)
I. Общие положения
7. Водители, имеющие право на управление транспортными средствами категории B, С или D, могут управлять ими также при наличии прицепа, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов.
8. Если разрешенная максимальная масса прицепа не превышает массы снаряженного автомобиля, относящегося к категории B, а разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 3500 килограммов, при управлении им достаточно водительского удостоверения с разрешающей отметкой в графе B.
Обычно инспектор пытается развести по седьмому пункту, дипломатично умалчивая о существовании восьмого.
:) можно вымыть высушить и запечатать в пакете. Мне пришлось пару раз доставать - кошмар, очень неудобно, не сравнить с седаном у которого запаска чистенькая в багажнике лежит.
Не надо пакет на запаску. Сгниет она за год.
Вы что думаете, что япы сами бы до пакетов и чехлов не додумались.
ну слава богу, а то любители ЛР любят говорить про пропуканых японцами машинах.
А тут свой родной, патриотичный газ
Не надо пакет на запаску. Сгниет она за год.
Вы что думаете, что япы сами бы до пакетов и чехлов не додумались.
Уверен, что не додумались бы - у них нет такой грязи. Скорее всего - у них вообще нет грязи и ее нужно завозить специально от нас.
К сожелению замеры деталей не производил, шар покупной, труба 40*40 мм толщина стенки 2 или 2,5 мм (точно не помню). Все остальные детали из листового металла - то что нашёл в гараже, вырезал и подганял уже по месту. Есть еще несколько фото, если надо - выложу. Задний бампер я не подрезал, поэтому в отличии от варианта MAK1, кроме шара с зади у машины ещё и немного труба видна.
Почему? Грядут изменения в правилах проведения квалификационных экзаменов? По Венской конвенции есть вполне определенные условия при которых нужна категория Е к В. Ипсом можно без категории таскать домик на колесах массой примерно 1200 кг.
Техрегламент не касается категорий прав и транспортных средств.
Правила сдачи квалификационных экзаменов и выдачи Водительского Удостоверения
(утв. постановлением Правительства РФ от 15 декабря 1999 г. N 1396)
(с изменениями от 8 сентября 2000 г., 21 ноября 2001 г.)
I. Общие положения
7. Водители, имеющие право на управление транспортными средствами категории B, С или D, могут управлять ими также при наличии прицепа, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов.
8. Если разрешенная максимальная масса прицепа не превышает массы снаряженного автомобиля, относящегося к категории B, а разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 3500 килограммов, при управлении им достаточно водительского удостоверения с разрешающей отметкой в графе B.
Обычно инспектор пытается развести по седьмому пункту, дипломатично умалчивая о существовании восьмого.
TheUnitedGroup oF Toyota Ipsum/Gaia/Nadia/Picnic запись закреплена
Я сейчас ставлю на гайю фаркоп от пикника, заводской, так как фаркоп нужно регистрировать. Советую поставить именно заводской, так-как это безопасность. Производитель auto-hak артикул о54, погуглите. На ипсум он встанет идеально!
Максим, вот что в фаркопе можно зарегестрировать? Наши жабы просто нашли место где ещё с народа взять денег и все!
Максим, именно что все у нас это съели и приняли поэтому скоро нам ни фаркопы ни машины просто будут не нужны!
Ставил auto-hak o54, и на ипса, и на гайю, слева крепится вместо буксировочной петли, справа в те же отверстия, только они без резьбы. Резьбу делал резьбовым клепателем. На Гайе пришлось чуть подплющить лонжероны, на Ипсе убрать один датчик парктроника, бампер не резал, ни там, ни там.
В зависимости от того, какие грузы будем перевозить, необходимо учитывать вид фаркопа, его технические характеристики и ту нагрузку, которую он сможет выдержать.
Исходя из того, что сейчас очень трудно найти качественные и недорогие по стоимости вещи, обладая определенными навыками обращения со сварочным аппаратом можно изготовить любой фаркоп к любому автомобилю своими руками.
Существуют следующие виды фаркопа, которые разделяются тип шара фаркопа:
Вот и разобрались с основным видами фаркопов, которые можно устанавливать на любые виды автомобилей, рассчитав грузоподъемность, которая будет необходима при перевозке тех или иных грузов.
Как сделать фаркоп своими руками
В первую очередь подготовим инструменты, которые будут необходимы:
Так же понадобятся материалы, без которых сделать фаркоп не представится возможным:
- крюк с шаром и две проушины;
- лист металла 2 мм;
- уголок;
- труба или квадратный профиль;
- розетка электропитания прицепа;
- несколько метров пятижильного кабеля;
- паяльник.
В первую очередь необходимо снять бампер автомобиля, с этим ни у кого не возникнет проблем, после этого можно будет понять, к чему будем крепить фаркоп. В основном он крепится под усилитель бампера, для этого его тоже потребуется снять.
Когда сняли все необходимое, приступаем к замерам будущего крепления фаркопа, советуется делать это тщательно, измеряя все несколько раз. Начинаем с того, что по креплению усилителя бампера замеряем пластины под размер креплений и просверливаем в них отверстия под болты крепления усилителя.
[stextbox /> Смотрите у нас, как убрать ржавчину на кузове.
Что делать, если стучит гидрокомпесатор: разбираемся в причинах здесь.
Как собрать омыватель фар своими руками: выбор материалов, сборка, установка. Все это – в нашем материале.
[/stextbox]
Когда данные заготовки готовы, приступаем к изготовлению крепежа, для этого берем тубу и квадратный профиль и с помощью уголков привариваем к пластинам, которые изготовили ранее. Лучше всего это сделать с помощью газовой сварки. Когда приварили пластины к трубе, используя при этом куски уголка, примеряем крепеж по отверстиям на болты усилителя бампера.
После подгонки крепежа приступаем к установке крюка с шаром. Для этого находим середину трубы или профиля и привариваем к ним проушины. Проушины нужно выбирать такого типа, чтобы не пришлось их подгонять по длине бампера, поэтому заранее перед их покупкой измерьте длину бампера и по этим размерам купите проушины. Проушины приварены и следующим этапом является подсоединение крюка, это элементарно, он крепится с помощью двух болтов.
[stextbox посчитаете, что крепление не достаточно надежно, можно его усилить. Для этого с другой стороны от проушин следует под прямым углом приварить трубу, на конце которой закрепите пластину шириной примерно 4-5 см и делаем в ней отверстия и соответственно по ним сверлим дырки в багажнике автомобиля. Для того, чтобы в последствии болты не рвали багажник, внутри него самого тоже устанавливаем пластину и уже сверху крепим болтами. [/stextbox]
Основная работа проделана, теперь остается дополнить фаркоп креплением для розетки для подключения электропитания прицепа. Для этого с левой или с правой стороны на одну из проушин привариваем кольцо, из пластины металла, в котором будет крепиться розетка.
После этого все углы и неровности сваривания шлифуем болгаркой и следим, чтобы не осталось ржавчины на крепеже. После этого необходимо два раза пройтись грунтовкой по всему фаркопу, давая высохнуть после каждого раза. Когда грунтовка полностью высохла, красим конструкцию краской, аэрозольной и опять даем высохнуть.
Затем можно крепить фаркоп к кузову автомобиля, для этого используем ключи, болты и гайки, не забываем подлаживать гравера во избежание откручивания гаек. Фаркоп прикручен, но не спешим устанавливать назад бампер, необходимо еще установить на фаркоп розетку электропитания прицепа. Используем для этого готовую розетку, которую крепим в заранее подготовленное отверстие и подключаем к ней провод. Если не дружим с электропроводкой, то лучше весь этот процесс доверить специалисту в этом деле. Если же с проводкой ранее имели дело, то большого труда этот этап не составит, ведь почти в каждом автомобиле имеются места, где есть подклемники, и можно от них запитать нашу розетку. Все провода аккуратно укладываем, чтобы они не болтались, и припаиваем их к розетке. Вот и все можно устанавливать на свое место бампер и начинать гордиться своей работой.
[stextbox изготовлении фаркопа следует обратить внимание на материал, из которого он делается. Выбирайте все качественное, не ленитесь несколько раз делать замеры, рассчитывайте на то, чтобы грузоподъемность фаркопа была выше того, что необходимо хотя бы на 200-300 кг.[/stextbox]
Как сделать фаркоп своими руками (видео)
Итог
Прочитав все вышеизложенное, следует понимать, что ничего сложного в изготовлении фаркопа своими руками нет, и поэтому не следует бояться, а просто нужно отнестись к этому делу ответственно, и тогда все получится. Вы не только сэкономите достаточное количество средств, но и приобретете неоценимый опыт.
Если же все-таки нет доверия к своим возможностям, тогда советуем прибегнуть к помощи профессионалов или же купить готовый фаркоп и самому его установить.
TheUnitedGroup oF Toyota Ipsum/Gaia/Nadia/Picnic запись закреплена
Я сейчас ставлю на гайю фаркоп от пикника, заводской, так как фаркоп нужно регистрировать. Советую поставить именно заводской, так-как это безопасность. Производитель auto-hak артикул о54, погуглите. На ипсум он встанет идеально!
Максим, вот что в фаркопе можно зарегестрировать? Наши жабы просто нашли место где ещё с народа взять денег и все!
Максим, именно что все у нас это съели и приняли поэтому скоро нам ни фаркопы ни машины просто будут не нужны!
Ставил auto-hak o54, и на ипса, и на гайю, слева крепится вместо буксировочной петли, справа в те же отверстия, только они без резьбы. Резьбу делал резьбовым клепателем. На Гайе пришлось чуть подплющить лонжероны, на Ипсе убрать один датчик парктроника, бампер не резал, ни там, ни там.
Читайте также: