Фаркоп на ниссан х трейл т30 своими руками чертежи
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 19.09.2024
Подробная инструкция по самостоятельной установке фаркопа (спасибо Tdriver)
Установка
Подключение электрики
Всем привет!
Кто-нибудь устанавливал фаркоп на Трейл или наблюдал процесс установки?
Насколько это сложно? Достался мне фаркоп для Трейла фирмы Brink. Смотрю я на него и думаю - как же эта довольно большая железяка устанавливается.
Похоже, надо снимать защиту заднего бампера и сам задний бампер и ВСТАВЛЯТЬ "рога" балки фаркопа в отверстия лонжеронов кузова, которые становятся видны после снятия зад. бампера. После чего вся конструкция фиксируется крепежом через технологический отверстия фаркопа и лонженронов. Далее устанавливается назад задний бампер (как я выяснил он немного подрезается снизу, т.к фаркоп чуть-чуть вылезает) и возвращается на место защита заднего бампера (она также подрезается под кронштейн крюка). Т.е в этом случае балка фаркопа полностью скрыта под задним бампером и выступает только крюк и кронштейн, на котором он крепится.
Или же балка фаркопа крепится на днище кузова, под задним бампером и она ПРИВЕШИВАЕТСЯ за свои "рога" на лонжероны снизу. Хотя, в этом случае, я не понимаю - как фаркоп крепится?
Так все же - фаркоп вставляется в лонжероны или привешивается к ним?
Сам не занимался установкой, но тот кто это делал до меня занимался этим не там где нужно - мало того что электрику самого авто покоцали, так и на розетке фаркопа я так и не нашел габаритов
Совет: обратитесь в сервис.
Спасибо за ответ, по-видимому придется идти к ним - от 5000 до 8000 руб. за установку в зависимости от сервиса-официала, у серых - дешевле, но оф-лы пугают снятием с гарантии, как обычно).
Но вопрос остался - балка фаркопа, который у вас установлен, скрыта под зад. бампером или видна? Также как и его 'рога' - они видны под днищем на лонжеронах кузова или вставлены в них и их не видно?
К сожалению, не могу найти Трейл с фаркопом и заглянуть ему . под фаркоп, назовем это так.
У меня стоит фаркоп с самого начала. Устанавливал у официалов, до взятия авто из салона. Домой приехал, только фишку подключил и вся электрика в прицепе заработала правильно. Уже пару раз использовал фаркоп по назначению. Машинка как тягачь мне очень понравилась.
OK, все понятно, значит все спрятано под бампером и в лонжеронах. Грамотный подход, еще раз убеждаюсь, что Трейл - лучший! Спасибо за информацию.
фаркоп.ру, выбрал фирму "Бозал" со сьёмным крюком. Конструктивно рама состоит из двух частей: большая в виде буквы L и палки, превращающей всё это в букву П . Боковины рамы фаркопа вставляются внутрь лонжеронов и крепятся болтами насквозь. В конце из бампера торчит только крюк на болтах и розетка или в моём случае розетка и небольшой кусок трубы, закрываемый заглушкой, что кмк гораздо эстетичнее торчащего крюка. В ходе установки возникли определённые трудности, о которых напишу ниже. Дмитрий.
Дмитрий, так что за трудности? У меня Brink, но предупредили, что перед установкой должны посмотреть и дать добро, т.к могут быть эти самые ТРУДНОСТИ. Что - размеры не те, или дырки не там просверлены? И еще - я слышал, что подрезают задний бампер и его защиту, как с внешним видом машинки, не вредит?
Ходят слухи, что фаркоп в Европе в последнее время запрещен.
И надо либо ставить со съемным крюком, либо ездить все время с прицепом . Правда ли это или пуля?
что я тормоз, просто в связи со сменой квартиры и офиса одновременно я временно потерял нормальный интернет и приходится набивать это на кпк во время движения (много езжу) и заметил, что реально слепну от этой фигни
Коллеги всем здравствуйте. подскажите, нужен фаркоп для трейла.Сколько он стоит(хотябы в среднем) и Где можно купить его в Екатеринбурге. NT-30
прицепное устройство для Х-трейла в магазине взял за 6 тыр. Установили в автосервисе. (трубля за 3)
Таскаю понемногу, главное - без рывков и перегруза.
замечаний нет.
Тоже года два с половиной пользую Бозал. Тот который VFM и сделан у нас в России. Как фаркоп - работает нормально, как защита сзади - тоже. Только краска с него облетает хлопьями и тот электрокомплект что был в комплектации - отстой. Через год заменил его на штатный ниссановский.
коллеги подскажите где взять схему подключения фаркопа и схему предохранителей под капотом на русском
может кому пригодиться
Миниатюры
а я долго искал такой фаркокоп, чтобы не резать бампер, и в итоге сварил сам за 3 дня. Бампер не резал.
To evgen-42: А можно набросочек фаркопа с размерами попросить скинуть, а то планирую на следующей неделе тоже этим вопросом озаботиться, а ни опыта, ни мыслей по воплощению данной идеи нет. Особенно интересуют детальки через которые балка крепится к кузову.
перед выходными поставил себе фаркоп - бюджет 1,6 килорублей
оригинальный фаркоп покупать не хотелось по причине отсутствия на него денег. был выбран вариант с картинки от ваз 2110.
Правая сторона устанавливается почти без переделок (сверлятся сновые отверстия, старые завариваются), левая сторона: отрезаем уголок, на трубу одеваем подходящую по размеру трубу (Ф не помню), отрезаем по месту, на лонжерон прикручиваем кусок уголка (что-то вроде 100-ки, что под ногами валялось) к нему прихватываем трубу, снимаем, обвариваем, привариваем косынки, обрезаем от уголка лишнее, красим в оригинальный черный цвет. готово!
но есть один момент, у меня банка глушителя паралельно кузову, при оригинальном исполнении скорее всего надо делать иначе.
Миниатюры
Какой фаркоп поставить: ARAGON или BOSAL?
Здравствуйте.
Решил поставить фаркоп на свой X-trail 2003 г.в. тайванского производства.
Не подскажите какой лучше, надежней: ARAGON или BOSAL?
Про босал читал что число отверстий балки фаркопа не совпадает с числом отверстий в кузове.
Под оба нужно будет подпиливать бампер? Может есть другие варианты фаркопов?
Коллеги всем здравствуйте. подскажите, нужен фаркоп для трейла.Сколько он стоит(хотябы в среднем) и Где можно купить его в Екатеринбурге. NT-30
прицепное устройство для Х-трейла в магазине взял за 6 тыр. Установили в автосервисе. (трубля за 3)
Таскаю понемногу, главное - без рывков и перегруза.
замечаний нет.
Тоже года два с половиной пользую Бозал. Тот который VFM и сделан у нас в России. Как фаркоп - работает нормально, как защита сзади - тоже. Только краска с него облетает хлопьями и тот электрокомплект что был в комплектации - отстой. Через год заменил его на штатный ниссановский.
коллеги подскажите где взять схему подключения фаркопа и схему предохранителей под капотом на русском
может кому пригодиться
Миниатюры
а я долго искал такой фаркокоп, чтобы не резать бампер, и в итоге сварил сам за 3 дня. Бампер не резал.
To evgen-42: А можно набросочек фаркопа с размерами попросить скинуть, а то планирую на следующей неделе тоже этим вопросом озаботиться, а ни опыта, ни мыслей по воплощению данной идеи нет. Особенно интересуют детальки через которые балка крепится к кузову.
перед выходными поставил себе фаркоп - бюджет 1,6 килорублей
оригинальный фаркоп покупать не хотелось по причине отсутствия на него денег. был выбран вариант с картинки от ваз 2110.
Правая сторона устанавливается почти без переделок (сверлятся сновые отверстия, старые завариваются), левая сторона: отрезаем уголок, на трубу одеваем подходящую по размеру трубу (Ф не помню), отрезаем по месту, на лонжерон прикручиваем кусок уголка (что-то вроде 100-ки, что под ногами валялось) к нему прихватываем трубу, снимаем, обвариваем, привариваем косынки, обрезаем от уголка лишнее, красим в оригинальный черный цвет. готово!
но есть один момент, у меня банка глушителя паралельно кузову, при оригинальном исполнении скорее всего надо делать иначе.
Миниатюры
Какой фаркоп поставить: ARAGON или BOSAL?
Здравствуйте.
Решил поставить фаркоп на свой X-trail 2003 г.в. тайванского производства.
Не подскажите какой лучше, надежней: ARAGON или BOSAL?
Про босал читал что число отверстий балки фаркопа не совпадает с числом отверстий в кузове.
Под оба нужно будет подпиливать бампер? Может есть другие варианты фаркопов?
установил фаркоп "Бозал" купил за 7200руб. подошёл впритирку, бампер вырезал постепенно, чтоб лишнего не отрезать снимал в следующей последовательности: открутил 2 болта под задней , снял нижний фартук и открутил по 2 самореза с каждой стороны под колёсными арками после чего снял. Электрику подсоединял к проводке фонарей, единственное что габариты и подсветку номерного знака запаралелил на самой розетке фото работы прилагаю.
Миниатюры
Всё прикрутилось как надо, если бы второй раз ставил сделал бы два выреза в бампере чисто под каждый кронштейн. Десять раз примерь - один отрежь!
заметит, у меня лодка ПВХ на прицепе, так на скоростях свыше 100 чувствуется что парусит, варику то ничего не будет если с буксами не стартовать
Извиняюсь, что поднял тему.
Вобщем собираюсь ставить фаркоп, пугают регистрацией в ГИБДД. Кто знает нужно ли регистрировать его на нашей машине? Слышал, что если есть штатные крепления то не нужно. Какие варианты, кто сталкивался? Т31, 12 г.
да хохма это!)))))))))) а ты не в штатные чтоль места собрался ставить фаркоп ? если к кузову не варить то ничего регистрировать не нужно
вроде как если фаркоп родной или другой сертифицированый-то никаких справок не нужно. а вообще.. проще позвонить в мрэо и спросить, делов на пару минут)
юридического понятия "родной" не существует, только сертифицированный, таким образом без "бумажки ты какашка"
Вобщем поставил. Дали паспорт на тсу, сертификат, акт выполненных работ. Все крепится на штатные места, чуток подрезали бампер ( вроде аккуратно, в глаза не бросается) Контора имеет разрешение на изготовление и установку. Цена вопроса 7500 р и 3 часа времени. Короче тягач для лодки готов:))
юридического понятия "родной" не существует, только сертифицированный, таким образом без "бумажки ты какашка"
почему это? это же такая же запчасть из каталога запчастей ниссана, как и багажник тот же, к примеру. вот мой пришел с родным фаркопом, я тож чтоли должен кому-то доказывать что он заводской? чет ерунда какая-то) хотя при постановке на учет никаких вопросов и не возникало..
у тебя не возникало - у следующего владельца возникнет. Теперь там всё просто - если из машины что-то нештатное торчит - предъяви сертификат. Таким образом заворачивают всякие кенгурины, клыки, фаркопы установленные в салонах диллерами. Каталог запчастей для них - пустое место, его в птс не подошьёшь
у тебя не возникало - у следующего владельца возникнет. Теперь там всё просто - если из машины что-то нештатное торчит - предъяви сертификат. Таким образом заворачивают всякие кенгурины, клыки, фаркопы установленные в салонах диллерами. Каталог запчастей для них - пустое место, его в птс не подошьёшь
нуу.. у моей машины не будет следующего владельца)) но, ты вот сам себе противоречишь-что там не штатное торчит? оно как раз штатное.
нуу.. у моей машины не будет следующего владельца)) но, ты вот сам себе противоречишь-что там не штатное торчит? оно как раз штатное.
Фотки чето не делал, нет надобности. Если нужно - ни вопрос.
Ставили на Кубовой. Заводской 10 р ( с установкой) Они изготавливают - 7500 р за все. Я ставил их.
В Яндексе набери " Фаркопы от Василича".
почему это? это же такая же запчасть из каталога запчастей ниссана, как и багажник тот же, к примеру. вот мой пришел с родным фаркопом, я тож чтоли должен кому-то доказывать что он заводской? чет ерунда какая-то) хотя при постановке на учет никаких вопросов и не возникало..
Оформлять фаркоп на нашу машину не нужно, так как заводом- изготовителем предусмотрена эксплуатация с прицепом ( впрочем как и на 90 % машин) НО - имхуется мне нужны доки на сам фаркоп. Они, я так понял, остались в стране восходящего солнца. А это, уже хлеб гайцам..
Так, конечно можно дойти до абсурда. Багажник, к примеру тоже ставится на штатные места. Тоже что- ли доки на него возить. Мухобойку на капот поставил, ветровики на стёкла, майфун ни родной, и т.п. тоже оформлять, бред! Не забываем - живём в России!
Читайте также: