Фаркоп на лексус rx330 своими руками

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Приближается лето. Соответственно возникает вопрос о том, чтобы таскать на отдых за собой лодку/гидроцикл/прицеп.
О вреде для коробки таскать за собой что-либо можно не говорить. Об этом пара тем уже есть на форуме. И определённое мнение об этом сформировалось уже.

Вопросы следующие:
1. Ценники. Кто за сколько и какие фаркопы брал и устанавливал?
2. Кто как цеплял электрику телеги к бортовой электрике?
3. Предусмотрены ли на хорьке штатные места для установки? И есть ли действительно специальные фаркопы для харька? (На лехусе видел один раз. Там бампер не тронут был даже. Раз на лексусе есть, то и для хорька подойдёт.)

Пока что все вопросы.

1. Хбз.
2. Хбз но думаю проблем там ноль.
3. Хбз но знаю двух хорей с фаркопами, вроде тоже без заморочек ставилось.

Я понимаю что можно в косу залезть и наплести изолентой там. И задний ход и поворотники и габариты и стопы найти там не проблема. Просто может предусмотрены какие-либо выходы для этих целей? всё-таки японцы часто делают всякие выходы для того, что не предусмотрено в данной комплектации, но может идти опцией.

Видел фаркопы у вас в автограде хромированые с вырезаной надписью харриер,ценник не помню,но дорого,себе хотел,но тогда-бы денег до дома не хватило.

Видел фаркопы у вас в автограде хромированые с вырезаной надписью харриер,ценник не помню,но дорого,себе хотел,но тогда-бы денег до дома не хватило.

А номер павильона не помнишь?

Или может на карте тыкнуть сможешь?

нет так не помню,но это вроде слева от центрального входа,там рядом мототехнику продают мопеды квадрики.Продавец женщина,я там хром накладку купил на заднюю дверь над номером.Напиши потом сколько стоит фаркоп и ещё у них была защита двигателя хром тоже с вырезаной надписью харриер,если не трудно поинтересуйся сколько стоит.

лучший вариант заказывать по инету, с доставкой приходит дешевле, и как раз под ту модель, я покупал себе в магазине Механика Русская 48а, адекватные цены, да и есть возможность подзаказы, в дубльГИСе есть.

Приближается лето. Соответственно возникает вопрос о том, чтобы таскать на отдых за собой лодку/гидроцикл/прицеп.
О вреде для коробки таскать за собой что-либо можно не говорить. Об этом пара тем уже есть на форуме. И определённое мнение об этом сформировалось уже.

Пока что все вопросы.

1. Хбз.
2. Хбз но думаю проблем там ноль.
3. Хбз но знаю двух хорей с фаркопами, вроде тоже без заморочек ставилось.

Видел фаркопы у вас в автограде хромированые с вырезаной надписью харриер,ценник не помню,но дорого,себе хотел,но тогда-бы денег до дома не хватило.

А номер павильона не помнишь?

Или может на карте тыкнуть сможешь?

нет так не помню,но это вроде слева от центрального входа,там рядом мототехнику продают мопеды квадрики.Продавец женщина,я там хром накладку купил на заднюю дверь над номером.Напиши потом сколько стоит фаркоп и ещё у них была защита двигателя хром тоже с вырезаной надписью харриер,если не трудно поинтересуйся сколько стоит.

лучший вариант заказывать по инету, с доставкой приходит дешевле, и как раз под ту модель, я покупал себе в магазине Механика Русская 48а, адекватные цены, да и есть возможность подзаказы, в дубльГИСе есть.

В зависимости от того, какие грузы будем перевозить, необходимо учитывать вид фаркопа, его технические характеристики и ту нагрузку, которую он сможет выдержать.

Исходя из того, что сейчас очень трудно найти качественные и недорогие по стоимости вещи, обладая определенными навыками обращения со сварочным аппаратом можно изготовить любой фаркоп к любому автомобилю своими руками.

Существуют следующие виды фаркопа, которые разделяются тип шара фаркопа:

Вот и разобрались с основным видами фаркопов, которые можно устанавливать на любые виды автомобилей, рассчитав грузоподъемность, которая будет необходима при перевозке тех или иных грузов.

Как сделать фаркоп своими руками

В первую очередь подготовим инструменты, которые будут необходимы:

Так же понадобятся материалы, без которых сделать фаркоп не представится возможным:

крюк с шаром и две проушины;
лист металла 2 мм;
уголок;
труба или квадратный профиль;
розетка электропитания прицепа;
несколько метров пятижильного кабеля;
паяльник.

В первую очередь необходимо снять бампер автомобиля, с этим ни у кого не возникнет проблем, после этого можно будет понять, к чему будем крепить фаркоп. В основном он крепится под усилитель бампера, для этого его тоже потребуется снять.

Когда сняли все необходимое, приступаем к замерам будущего крепления фаркопа, советуется делать это тщательно, измеряя все несколько раз. Начинаем с того, что по креплению усилителя бампера замеряем пластины под размер креплений и просверливаем в них отверстия под болты крепления усилителя.

[stextbox /> Смотрите у нас, как убрать ржавчину на кузове.

Что делать, если стучит гидрокомпесатор: разбираемся в причинах здесь.

Как собрать омыватель фар своими руками: выбор материалов, сборка, установка. Все это – в нашем материале.
[/stextbox]

Когда данные заготовки готовы, приступаем к изготовлению крепежа, для этого берем тубу и квадратный профиль и с помощью уголков привариваем к пластинам, которые изготовили ранее. Лучше всего это сделать с помощью газовой сварки. Когда приварили пластины к трубе, используя при этом куски уголка, примеряем крепеж по отверстиям на болты усилителя бампера.

После подгонки крепежа приступаем к установке крюка с шаром. Для этого находим середину трубы или профиля и привариваем к ним проушины. Проушины нужно выбирать такого типа, чтобы не пришлось их подгонять по длине бампера, поэтому заранее перед их покупкой измерьте длину бампера и по этим размерам купите проушины. Проушины приварены и следующим этапом является подсоединение крюка, это элементарно, он крепится с помощью двух болтов.

[stextbox посчитаете, что крепление не достаточно надежно, можно его усилить. Для этого с другой стороны от проушин следует под прямым углом приварить трубу, на конце которой закрепите пластину шириной примерно 4-5 см и делаем в ней отверстия и соответственно по ним сверлим дырки в багажнике автомобиля. Для того, чтобы в последствии болты не рвали багажник, внутри него самого тоже устанавливаем пластину и уже сверху крепим болтами. [/stextbox]

Основная работа проделана, теперь остается дополнить фаркоп креплением для розетки для подключения электропитания прицепа. Для этого с левой или с правой стороны на одну из проушин привариваем кольцо, из пластины металла, в котором будет крепиться розетка.

После этого все углы и неровности сваривания шлифуем болгаркой и следим, чтобы не осталось ржавчины на крепеже. После этого необходимо два раза пройтись грунтовкой по всему фаркопу, давая высохнуть после каждого раза. Когда грунтовка полностью высохла, красим конструкцию краской, аэрозольной и опять даем высохнуть.

Затем можно крепить фаркоп к кузову автомобиля, для этого используем ключи, болты и гайки, не забываем подлаживать гравера во избежание откручивания гаек. Фаркоп прикручен, но не спешим устанавливать назад бампер, необходимо еще установить на фаркоп розетку электропитания прицепа. Используем для этого готовую розетку, которую крепим в заранее подготовленное отверстие и подключаем к ней провод. Если не дружим с электропроводкой, то лучше весь этот процесс доверить специалисту в этом деле. Если же с проводкой ранее имели дело, то большого труда этот этап не составит, ведь почти в каждом автомобиле имеются места, где есть подклемники, и можно от них запитать нашу розетку. Все провода аккуратно укладываем, чтобы они не болтались, и припаиваем их к розетке. Вот и все можно устанавливать на свое место бампер и начинать гордиться своей работой.

[stextbox изготовлении фаркопа следует обратить внимание на материал, из которого он делается. Выбирайте все качественное, не ленитесь несколько раз делать замеры, рассчитывайте на то, чтобы грузоподъемность фаркопа была выше того, что необходимо хотя бы на 200-300 кг.[/stextbox]

Как сделать фаркоп своими руками (видео)

Итог

Прочитав все вышеизложенное, следует понимать, что ничего сложного в изготовлении фаркопа своими руками нет, и поэтому не следует бояться, а просто нужно отнестись к этому делу ответственно, и тогда все получится. Вы не только сэкономите достаточное количество средств, но и приобретете неоценимый опыт.

Если же все-таки нет доверия к своим возможностям, тогда советуем прибегнуть к помощи профессионалов или же купить готовый фаркоп и самому его установить.

Заводские изделия по ряду причин не всегда удовлетворяют требовательных пользователей. Иногда не удаётся найти удачную конструкцию, в ряде случаев у человека возникают собственные идеи, которые он хочет воплотить в жизнь, а некоторые предпочитают потратить время и силы, чтобы избежать лишних финансовых расходов.

В интернете без особого труда можно найти чертежи сцепных устройств для различных марок автомобилей и указания, как сварить и собрать конструкцию. Поройтесь на форумах и специализированных сайтах – и вы сможете выбрать стационарный, съёмный или быстросъёмный вариант под свою модель авто.

Блок согласования для фаркопа своими руками

Фаркоп является незаменимым устройством для автолюбителей, которые ведут активный образ жизни, любят путешествия, то есть люди, которым приходится часто перевозить габаритные багажи

Дело в том, что фаркоп – это не просто крюк или задняя подножка, это устройство, которое кроме непосредственно сцепления, осуществляет подключение электрооборудования прицепа к бортовой сети авто. При этом включение каждого электрического прибора – это увеличение нагрузки на сеть авто, которое компьютерные системы контроля могут воспринимать как несанкционированное вторжение.

Блок согласования – это аппарат, который помогает грамотно распределить дополнительную нагрузку по схеме, понятной и приемлемой для электроники машины. Он помогает избежать аварийных отключений, перегрузок и других нештатных ситуаций.

Шар на фаркоп своими руками

Европейские сцепные устройства используют унифицированный шар 50 мм – это единый размер для любых марок авто и прицепов. В Америке встречаются два вида размеров:

Практика показывает, что этот элемент лучше приобрести на авторынке уже готовый. Если не удалось найти подходящий размер, закажите его хорошему токарю – вручную выточить такую деталь не удастся.

Конструкция фаркопа крепится к транспортному средству при помощи специальной площадки

Велосипедный багажник на фаркоп своими руками

Те, кому приходится возить на автомобиле один или несколько велосипедов, стараются придумать максимально удобную конструкцию багажника для перевозки. Его можно установить на крыше машины, но такой вариант негативно отражается на аэродинамических свойствах транспорта.

В нынешнее время выбор подобных аксессуаров весьма разнообразный

Прицепное устройство для прицепа своими руками

Сделать собственноручно прицепное устройство для легкового автомобиля можно при помощи болгарки и сварочного аппарата. Мы приводим основной алгоритм процесса изготовления:

демонтируйте задний бампер;
найдите отверстия, которые ведут внутрь пустот лонжеронов;
измерьте длину отрезка между найденными отверстиями;
по полученной длине отрежьте участок стальной трубы 50х50 мм;
сделайте отметку на середине заготовки;
возьмите два куска листовой стали толщиной 5 мм размером 20х7 см и с краю каждой проделайте отверстия размером 5 см;
полосы посадите на трубу отверстиями и приварите – расстояние должно позволять поставить между ними сцепной крюк с шаром;
закрепите крюк гайками и болтами на 10;
далее переходим к работе над прикреплением к лонжеронам – на торцы наварите стальные полосы толщиной 5 мм и размером 30х7 см. Направление должно быть противоположным к крюку, а с кронштейном крюка должен получиться угол 900;
эти полосы вставьте в лонжероны;

в задних лонжеронах и вставленных пластинах высверлите отверстия диаметром 12 мм;
к ним приварите гайки того же размера;
возьмите пластину толщиной 3 мм и разметьте отверстия под розетку, после чего просверлите их;
приварите пластину к кронштейну крюка, установите на неё розетку.

Изделие готово – можете устанавливать его и подключать к электросети машины.

Американский фаркоп отличается от европейского тем, что он сделан под квадрат, а не под шаровое сцепление. Вместо шарового сцепного крюка, там квадрат размерами 50х50 мм – ниже мы рассмотрим, как его можно сделать самостоятельно:

С 200-миллиметрового швеллера срежьте края, чтобы получилась пластина нужной длины – в ней просверлите отверстия под крепления на раму;
Для дополнительного крепежа по вертикали наварите уголок 50х50х4;
Расточите в раме те отверстия, которые уже есть – сквозь них просверлите ещё в верхней части;

Внутрь рамы вставьте куски полудюймовой трубы, чтобы её не сплющивало при затягивании крепёжного болта;
В качестве горизонтального участка наварите полуметровые пластины толщиной по 8 мм и шириной по 10 см;
Из двух уголков 75х75х6 сделайте трубу и приварите к крепежам;
возьмите профильную трубу 60х60х4 длиной 20 см и наварите на рабочий торец полосу стали толщиной 4 мм и длиной 30 мм;
в силовой раме вырежьте под квадрат участок, поместите его туда. Приварите и усильте откосами;
далее понадобится просверлить отверстия под стопорный палец;
теперь можно переходить к шлифовке, шпатлеванию и грунтовке, после чего выполняется окрашивание – краска высохла, изделие готово.

Как крепится фаркоп

Крепится сцепное устройство к силовым частям кузова, но ни в коем случае не к бамперу – последний не в силах выдерживать нагрузки, связанные с перемещением прицепа.

Ниже мы подаём несколько примеров, куда крепится сцепное устройство в некоторых машинах.

Фаркоп на Ниву представляет собой конструкцию из сцепного шара, который ставится на автомобиль, и сцепной головки, которая ставится на дышло прицепа

Для автомобиля Рено Логан, используется самый простой тип конструкции

На ВАЗ 2109 и на ВАЗ 21099

Установка фаркопа является сложным процессом и предусматривает некоторые трудности

Существуют следующие виды фаркопа, которые разделяются тип шара фаркопа:

Как сделать фаркоп своими руками

В первую очередь подготовим инструменты, которые будут необходимы:

Так же понадобятся материалы, без которых сделать фаркоп не представится возможным:

крюк с шаром и две проушины;
лист металла 2 мм;
уголок;
труба или квадратный профиль;
розетка электропитания прицепа;
несколько метров пятижильного кабеля;
паяльник.

[stextbox /> Смотрите у нас, как убрать ржавчину на кузове.

Что делать, если стучит гидрокомпесатор: разбираемся в причинах здесь.

Как собрать омыватель фар своими руками: выбор материалов, сборка, установка. Все это – в нашем материале.
[/stextbox]

Как сделать фаркоп своими руками (видео)

Итог

Читайте также: