Фаркоп на лансер 9 своими руками

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Заводские изделия по ряду причин не всегда удовлетворяют требовательных пользователей. Иногда не удаётся найти удачную конструкцию, в ряде случаев у человека возникают собственные идеи, которые он хочет воплотить в жизнь, а некоторые предпочитают потратить время и силы, чтобы избежать лишних финансовых расходов.

В интернете без особого труда можно найти чертежи сцепных устройств для различных марок автомобилей и указания, как сварить и собрать конструкцию. Поройтесь на форумах и специализированных сайтах – и вы сможете выбрать стационарный, съёмный или быстросъёмный вариант под свою модель авто.

Блок согласования для фаркопа своими руками

Фаркоп является незаменимым устройством для автолюбителей, которые ведут активный образ жизни, любят путешествия, то есть люди, которым приходится часто перевозить габаритные багажи

Дело в том, что фаркоп – это не просто крюк или задняя подножка, это устройство, которое кроме непосредственно сцепления, осуществляет подключение электрооборудования прицепа к бортовой сети авто. При этом включение каждого электрического прибора – это увеличение нагрузки на сеть авто, которое компьютерные системы контроля могут воспринимать как несанкционированное вторжение.

Блок согласования – это аппарат, который помогает грамотно распределить дополнительную нагрузку по схеме, понятной и приемлемой для электроники машины. Он помогает избежать аварийных отключений, перегрузок и других нештатных ситуаций.

Шар на фаркоп своими руками

Европейские сцепные устройства используют унифицированный шар 50 мм – это единый размер для любых марок авто и прицепов. В Америке встречаются два вида размеров:

Практика показывает, что этот элемент лучше приобрести на авторынке уже готовый. Если не удалось найти подходящий размер, закажите его хорошему токарю – вручную выточить такую деталь не удастся.

Конструкция фаркопа крепится к транспортному средству при помощи специальной площадки

Велосипедный багажник на фаркоп своими руками

Те, кому приходится возить на автомобиле один или несколько велосипедов, стараются придумать максимально удобную конструкцию багажника для перевозки. Его можно установить на крыше машины, но такой вариант негативно отражается на аэродинамических свойствах транспорта.

В нынешнее время выбор подобных аксессуаров весьма разнообразный

Прицепное устройство для прицепа своими руками

Сделать собственноручно прицепное устройство для легкового автомобиля можно при помощи болгарки и сварочного аппарата. Мы приводим основной алгоритм процесса изготовления:

демонтируйте задний бампер;
найдите отверстия, которые ведут внутрь пустот лонжеронов;
измерьте длину отрезка между найденными отверстиями;
по полученной длине отрежьте участок стальной трубы 50х50 мм;
сделайте отметку на середине заготовки;
возьмите два куска листовой стали толщиной 5 мм размером 20х7 см и с краю каждой проделайте отверстия размером 5 см;
полосы посадите на трубу отверстиями и приварите – расстояние должно позволять поставить между ними сцепной крюк с шаром;
закрепите крюк гайками и болтами на 10;
далее переходим к работе над прикреплением к лонжеронам – на торцы наварите стальные полосы толщиной 5 мм и размером 30х7 см. Направление должно быть противоположным к крюку, а с кронштейном крюка должен получиться угол 900;
эти полосы вставьте в лонжероны;

в задних лонжеронах и вставленных пластинах высверлите отверстия диаметром 12 мм;
к ним приварите гайки того же размера;
возьмите пластину толщиной 3 мм и разметьте отверстия под розетку, после чего просверлите их;
приварите пластину к кронштейну крюка, установите на неё розетку.

Изделие готово – можете устанавливать его и подключать к электросети машины.

Американский фаркоп отличается от европейского тем, что он сделан под квадрат, а не под шаровое сцепление. Вместо шарового сцепного крюка, там квадрат размерами 50х50 мм – ниже мы рассмотрим, как его можно сделать самостоятельно:

С 200-миллиметрового швеллера срежьте края, чтобы получилась пластина нужной длины – в ней просверлите отверстия под крепления на раму;
Для дополнительного крепежа по вертикали наварите уголок 50х50х4;
Расточите в раме те отверстия, которые уже есть – сквозь них просверлите ещё в верхней части;

Внутрь рамы вставьте куски полудюймовой трубы, чтобы её не сплющивало при затягивании крепёжного болта;
В качестве горизонтального участка наварите полуметровые пластины толщиной по 8 мм и шириной по 10 см;
Из двух уголков 75х75х6 сделайте трубу и приварите к крепежам;
возьмите профильную трубу 60х60х4 длиной 20 см и наварите на рабочий торец полосу стали толщиной 4 мм и длиной 30 мм;
в силовой раме вырежьте под квадрат участок, поместите его туда. Приварите и усильте откосами;
далее понадобится просверлить отверстия под стопорный палец;
теперь можно переходить к шлифовке, шпатлеванию и грунтовке, после чего выполняется окрашивание – краска высохла, изделие готово.

Как крепится фаркоп

Крепится сцепное устройство к силовым частям кузова, но ни в коем случае не к бамперу – последний не в силах выдерживать нагрузки, связанные с перемещением прицепа.

Ниже мы подаём несколько примеров, куда крепится сцепное устройство в некоторых машинах.

Фаркоп на Ниву представляет собой конструкцию из сцепного шара, который ставится на автомобиль, и сцепной головки, которая ставится на дышло прицепа

Для автомобиля Рено Логан, используется самый простой тип конструкции

На ВАЗ 2109 и на ВАЗ 21099

Установка фаркопа является сложным процессом и предусматривает некоторые трудности

Митсубиси Лансер 9 10 (Обмен опытом) запись закреплена

Вахтанг Маргеладзе

Но никто этого не делает, не разу не тормозил меня и не проверяли что бы в документах был вписан фаркоп, так же и всех моих знакомых

Сейчас законы ахтунг, у знакомого из-за фаркопа чуть учёт не приостановили. У меня транзит сняли с учёта из-за снятых задних сидушек

Саша Чижиков

Стоит фаркоп
Но крюк снят
Тормознули один раз
Не нашли до чего докапаться и докапались до него
Сделали устное предупреждение
А тонер не заметили

Михаил Князев

На лансере есть отверстия крепления для фаркопа, изменения никакие не вносятся в кузов. Ничего не нужно переоформлять. Езжу 5 лет с фаркопом сам ставил. Ни разу не докопались.
Вот если бы не было отверстий крепёжных в раме и делали бы сами то это да.

Еще как вариант со съемным шариком, чтобы не докапывались)) но насколько знаю нужен сертификат(который идет в комплекте) и ставить в сервисе мол у специалистов

Для этого понадобится: лист железа 5/1.5/0,5 длина./шир./тол.
профиль 60/60/3,0 толщина стенки 3,0
профиль 60/60/4,0 толщина стенки 4,0
было затрачено $ 2800 металл+ решил шар заводской купить 2500, если учесть что заводская рама стоит от 10000 до 14000 и это без шара.
в раме авто не просверлено ни одного отверстия, всё вкручивается в заводские родныё сухари
покрашено краской 3 в 1 по ржавчине, кто хочет посмотреть больше фото перейти по ссылке

Миниатюры

Хороший отчет с фото.
Не перепутал ничего, зачем знак доллара поставил?
Соединение поперечины болтами? На сколько их хватит на разрыв?

боюсь бокавины из пятерки сделал, думаю слабовато будет, надобыло 7-8 мм ставить, поездиим проверим,но на вид очень крепко получилось. Болтами подсказали, мол сварка есть сварка, а болты держать хорошо будут, на разрыв не знаю не испытан фаркоп еще.

Для этого понадобится: лист железа 5/1.5/0,5 длина./шир./тол. (железо посоветовал бы потолще, где то 7-8мм)
профиль 60/60/3,0 толщина стенки 3,0
профиль 60/60/4,0 толщина стенки 4,0-ВНИМАНИЕ,этот профиль под шар!толщина стенки 4,0 мм
было затрачено $ 2800 металл+ решил шар заводской купить 2500, если учесть что заводская рама стоит от 10000 до 14000 и это без шара.
в раме авто не просверлено ни одного отверстия, всё вкручивается в заводские родныё сухари!
покрашено краской 3 в 1 по ржавчине, кто хочет посмотреть больше фото перейти по ссылке
такой фаркоп ничему не мешает, в авто сверлить ничего не надо, немного защищает запаску снизу и бампер. Сейчас работаю над розеткой, прошу расматривать эту статью только как подсказку, а не для немедленных действий к работе, фаркоп ещё не испытан и автор не несет никакой ответственности за выложенный материал.

Читайте также: