Фара горит в полнакала солярис
Добавил пользователь Alex Обновлено: 19.09.2024
Народ, всем привет! Взял солярис 2012гв. Вопрос вот в чем. При запуске двигателя (включении зажигания) дхо не включаются, а включается ближний. Т.е. получается при повороте левого переключателя ближний — габариты — ближний. Ни в каком положении дхо в бампере не горят. Так как же должно быть на самом деле то?
какое дхо в бампере должно включаться?🤔
на доресте дхо это ближний свет фар, включающийся автоматически при опускании ручника
а в бампере обычные противотуманки
0 0 Рейтинг ответа: 0
Евгений, а что же тогда в бампере? птф?
0 0 Рейтинг ответа: 0
Дмитрий, да. это у реста в бампере могут быть дхои или туманки, либо дхо + туманки
0 0 Рейтинг ответа: 0
Евгений, что бы то ни было в бампере, итог — не горит
0 0 Рейтинг ответа: 0
Дмитрий, На птф отдельный переключатель, может бонально лампочки перегоревшие
0 0 Рейтинг ответа: 0
Дмитрий, лампочки может перегорели? передние птф включаются поворотом колесика вверх
0 0 Рейтинг ответа: 0
Евгений, колесико включает лампу в фонарей и индикатор на панели
0 0 Рейтинг ответа: 0
Евгений, сразу обе?) или может старый хозяин х.й забил
0 0 Рейтинг ответа: 0
Дмитрий, Начни с простого, проверь лампы, а дальше уже по обстоятельству
0 0 Рейтинг ответа: 0
Дмитрий, у меня такой переключатель
самая левая крутилка включает габариты, затем в следующем положении ближний свет
правее от нее есть кольцо, которое отвечает за передние птф, а в след положении + задний птф включает
0 0 Рейтинг ответа: 0
Дмитрий, чтобы включить птф, надо чтобы были включены габариты хотя бы
0 0 Рейтинг ответа: 0
Либо наколхоженно предыдущим ездуном
0 0 Рейтинг ответа: 0
Саня, вот это самое страшное
0 0 Рейтинг ответа: 0
Дмитрий, не ссы. я когда купил не мог врубиться почему ближний включается когда ручник опускаешь. даже электрик подумал что это предыдуший хозяин наколхозил. а потом я понял что это с завода дхо так выполнены😂
замени лампочки, может на них хрен забили да и всё
я покупал когда машину, то левая туманка не горела и левая фара ближний. лампочки поменял и всё гуд
а на счет колхоза еще проверь может там блоки розжига на ксенон стоят на туманки либо еще что-то
0 0 Рейтинг ответа: 0
Дмитрий, а лучше всего спросить у того человека, у которого ты ее купил🤓
0 0 Рейтинг ответа: 0
Евгений, трейд ин. Старого не найду
0 0 Рейтинг ответа: 0
Дмитрий, на переключателе у тебя положени габариты и ближний/дальний,отдельно птф перед/зад…ближний или дальний не может быть использавоно как дхо…все вкл принудительно и дхо гаснут при вкл ближнего но могут гореть как в ресте с габаритами…дхо вкл только при запуске двигателе или как на некоторых авто при повороте ключа на старт…все остальное переделки не по госту и заводу…
0 0 Рейтинг ответа: 0
Сергей, вот при зажигании включается ближний, щелчок — габариты, щелчок — ближний. Колечко кручу, загорается лампа в фонаре, но не в дхо. Проверил лампы-норм. Короче к электрику. …
0 0 Рейтинг ответа: 0
Дмитрий, колечко это передний птф если он есть и дале 2 положение задний птф…пришли фото фары переда если не сложно…
Подскажите, в чем может быть проблема, сначала перегорела лампа ближнего света, заменил и сразу стала гореть в полнакала. Что это может быть?
18 11
перегорел предохранитель левой фары (тогда она горит не в полнакала, а в треть, через нити дальнего света обеих фар) или фишку криво надел.
Предохранитель находится в монтажном блоке, который в салоне автомобиля номера F21 либо F37
Схему посмотреть можешь на внутренней стороне крышки, либо тут на форуме сверху выбери Мануалы, электрические схемы, принципиальные схемы, реле и предохранители, 1 и 2 схема
1 7
Делюсь собственным опытом. Проблема аналогична описанной топикстартером. Решение - предохранитель F21 в салонном блоке на 10 ампер. Да и еще - до решения проблемы при включении света на панели загорелась лампа дальнего света вполнакала.
18 11
1 7
4
Не редко ,особенно если ставили лампы бОльшей мощности подгорает контакт минуса блока DRL, подплавляется разъём (чёрный провод). Лечил просто припайкой провода внутри блока и второй его конец под О-образный наконечник на 6 мм под ближайший болт на м6, рядом их несколько. Реле с красного провода по схеме с форума обходит эту проблему.
4
Предохранители, особенно если стоят качественные родные здесь не причём. Поскольку ток обеих ламп идёт на массу через один провод с разъёма блока DRL, то нагрузка на разъём получается порядка 10 ампер, для такого тока надо чтобы был либо бОльший размер контактов разъёма, либо параллельное включение двух контактов. Если снять разъём с блока DRL , то по потемнению пластика колодки можно это сразу увидеть что к этому контакту подключен провод массы чёрного цвета. Такие просчёты конструкторов к сожалению выявляются не сразу, на некоторых корейцах такое бывает. На тех же Лачетти и некоторых одноклассниках.
Особенно неприятно, что постепенное ухудшение контакта и увеличение нагрева может привести к пожару.
Потерял массу , не знаю где ловить.
Машина Солярис . Ставим новую лампу левой фары , тускло горит относительно правой . Покурил форумы , после чего проверили предохранитель 21. Он оказался вполне рабочим .
Подергали провода, клеммы . - безрезультатно .
Может есть версии или у кого то была аналогичная неисправность и он её решил ?
Больше всего рисковых людей любят в казино, в похоронных бюро и особый респект от - травматологов.
Может сама лампа так светит?
Трижды герой флейма
а в самом разъеме провода не окислены? кинь массу напрямую в фишку фары.
напряжение у новой лампы случайно не 24 вольта?
Я так по молодости в поворотник ставил лампу на 24 вольта, и удивлялся почему поворотники криво работают!
Хочешь насмешить судьбу - расскажи ей о своих планах.
Лампы меняли местами , то есть ставили на противоположную фару . Дело не в лампе.
Больше всего рисковых людей любят в казино, в похоронных бюро и особый респект от - травматологов.
у них масса на каждую сторону вроде где-то под фарой, под болтом на 6. машина была битая?
у них масса на каждую сторону вроде где-то под фарой, под болтом на 6. машина была битая?
у них масса на каждую сторону вроде где-то под фарой, под болтом на 6. машина была битая?
Зашла на регламентное обслуживание (28000км) и заодно бампер передний окрасить . Обнаружили неработающую лампу левой фары. С фильтрами,маслами и свечами заказали и лампочку фары.
Заменили, а она тускло горит. Поставили ее на противоположную фару, там все нормально.
Попробовали поменять предохранитель , это тоже не дало результатов.
Больше всего рисковых людей любят в казино, в похоронных бюро и особый респект от - травматологов.
Лампа не двухнитевая? может, обрыв по одному из контактов?
По существу заданного мне вопроса ничего пояснить не могу.
Лампа не двухнитевая? может, обрыв по одному из контактов?
в другой фаре нормально светит, пишет же человек.
Ну дык померять омметром сопротивление на контакткх патрона лампы относительно "плюса" и "минуса" АКБ, от этого и плясать.
Кавалер ордена флейма
Берем мультиметр, ставим в режим вольтметра на 20 вольт.
Далее берем и сомтрим вольтаж на АКБ с включенным светом, потом смотрим сколько вольт на проблемной лампе. Если разница не более 1В, то значит проблема скорее всего в отражателе фары, если более - значит где-то плохой контакт.
Далее берем и смотрим сколько вольт покажет между - лампы и - акб: если 0 - отлично, если больше 1В, то есть потери на массе и их нужно искать. Далее, проверяем напряжение между + лампы и + АКБ: если 0 - отлично, если больше 1В, то ищем потери по +.
Дважды герой флейма
посмотрел ради интереса схему,лампы фар управляются минусом с подрулевого переключателя
к нему только битые заезжают.
Я бы так не утверждал ))
Кузовные конечно наш "Золотой конек" ))) Но иногда обращаются и с более простыми ремонтами и регламентным обслуживанием, когда не хотят к официалам ехать.
Вот , например , замена цепи ,звездочек , сальников клапанов на Пежо 3008.
Или вот разборка и поиск неисправности топливного насоса высокого давления для турбированного бензинового двигателя .
Но это конечно не сравнить по сложности и трудоемкости с серьезным кузовным ремонтом .
С лампочкой заминка , ток сука невидимый . Поэтому и обратился к коллективному разуму , может кто то уже сталкивался с аналогичной неисправностью массы и сразу тыкнет пальцем .))
посмотрел ради интереса схему,лампы фар управляются минусом с подрулевого переключателя
в интернетах тоже указали на управление с подрулевого выключателя минусом . Но тогда бы лампы тускло горели на двух фарах. А у нас только левая .
Прикрепленные файлы:
Больше всего рисковых людей любят в казино, в похоронных бюро и особый респект от - травматологов.
Дважды герой флейма
"масса" ни при чем, IMHO..
я так понял ,что лампа Н4 в фаре.
включите дальний-тоже вполнакала?- тогда смотрите со стороны +12 от предохранителя.
а не горят ли обе нити ламп? тогда что то напутано в колодке присоединения и нити последовательно соединены и горят одновременно в полнакала
доп тестер\прибор или даже лампочку-контрольку в руки.
Изменено: zubchello, 7.09.2017 - 10:51
посмотрел ради интереса схему,лампы фар управляются минусом с подрулевого переключателя
Ужас блин, в нормальных авто реле лампу включает. Сэкономили три копейки и нагрузили переключатель на ток больше 10 ампер. В замшелых 90-х такое было, ну ещё и в Солярисе.
MAKE RUSSIA GREAT AGAIN
Дважды герой флейма
Ужас блин, в нормальных авто реле лампу включает. Сэкономили
три копейки и нагрузили переключатель на ток больше 10 ампер. В замшелых 90-х такое было, ну ещё и в Солярисе.
а по мне наоборот,если контакты в переключателе хороши-зачем огород из реле и лишних цепей с переходами?
а по мне наоборот,если контакты в переключателе хороши-зачем огород из реле и лишних цепей с переходами?
Затем, чтобы не дорогой переключатель сломался со временем, а дешёвое реле, которое проще заменить. Ещё в реле можно организовать более мощный и надёжный контакт и его не надо менять десятки лет. Видимо Солярис на столько не рассчитан.
MAKE RUSSIA GREAT AGAIN
Дважды герой флейма
Затем, чтобы не дорогой переключатель сломался со временем, а дешёвое реле, которое проще заменить. Ещё в реле можно организовать более мощный и надёжный контакт и его не надо менять десятки лет. Видимо Солярис на столько не рассчитан.
У меня чирокез по такой же схеме уже 25 лет фарами светит. Так что можно и без реле.
а у ланоса, к примеру, из за такой схемы до лампочек доходит всего 11 В вместо 14 и светят фары никак (при том что они и так не блещут качеством света)
Народ, всем привет! Взял солярис 2012гв. Вопрос вот в чем. При запуске двигателя (включении зажигания) дхо не включаются, а включается ближний. Т.е. получается при повороте левого переключателя ближний — габариты — ближний. Ни в каком положении дхо в бампере не горят. Так как же должно быть на самом деле то?
какое дхо в бампере должно включаться?🤔
на доресте дхо это ближний свет фар, включающийся автоматически при опускании ручника
а в бампере обычные противотуманки
0 0 Рейтинг ответа: 0
Евгений, а что же тогда в бампере? птф?
0 0 Рейтинг ответа: 0
Дмитрий, да. это у реста в бампере могут быть дхои или туманки, либо дхо + туманки
0 0 Рейтинг ответа: 0
Евгений, что бы то ни было в бампере, итог — не горит
0 0 Рейтинг ответа: 0
Дмитрий, На птф отдельный переключатель, может бонально лампочки перегоревшие
0 0 Рейтинг ответа: 0
Дмитрий, лампочки может перегорели? передние птф включаются поворотом колесика вверх
0 0 Рейтинг ответа: 0
Евгений, колесико включает лампу в фонарей и индикатор на панели
0 0 Рейтинг ответа: 0
Евгений, сразу обе?) или может старый хозяин х.й забил
0 0 Рейтинг ответа: 0
Дмитрий, Начни с простого, проверь лампы, а дальше уже по обстоятельству
0 0 Рейтинг ответа: 0
Дмитрий, у меня такой переключатель
самая левая крутилка включает габариты, затем в следующем положении ближний свет
правее от нее есть кольцо, которое отвечает за передние птф, а в след положении + задний птф включает
0 0 Рейтинг ответа: 0
Дмитрий, чтобы включить птф, надо чтобы были включены габариты хотя бы
0 0 Рейтинг ответа: 0
Либо наколхоженно предыдущим ездуном
0 0 Рейтинг ответа: 0
Саня, вот это самое страшное
0 0 Рейтинг ответа: 0
Дмитрий, не ссы. я когда купил не мог врубиться почему ближний включается когда ручник опускаешь. даже электрик подумал что это предыдуший хозяин наколхозил. а потом я понял что это с завода дхо так выполнены😂
замени лампочки, может на них хрен забили да и всё
я покупал когда машину, то левая туманка не горела и левая фара ближний. лампочки поменял и всё гуд
а на счет колхоза еще проверь может там блоки розжига на ксенон стоят на туманки либо еще что-то
0 0 Рейтинг ответа: 0
Дмитрий, а лучше всего спросить у того человека, у которого ты ее купил🤓
0 0 Рейтинг ответа: 0
Евгений, трейд ин. Старого не найду
0 0 Рейтинг ответа: 0
Дмитрий, на переключателе у тебя положени габариты и ближний/дальний,отдельно птф перед/зад…ближний или дальний не может быть использавоно как дхо…все вкл принудительно и дхо гаснут при вкл ближнего но могут гореть как в ресте с габаритами…дхо вкл только при запуске двигателе или как на некоторых авто при повороте ключа на старт…все остальное переделки не по госту и заводу…
0 0 Рейтинг ответа: 0
Сергей, вот при зажигании включается ближний, щелчок — габариты, щелчок — ближний. Колечко кручу, загорается лампа в фонаре, но не в дхо. Проверил лампы-норм. Короче к электрику. …
0 0 Рейтинг ответа: 0
Дмитрий, колечко это передний птф если он есть и дале 2 положение задний птф…пришли фото фары переда если не сложно…
Подскажите, в чем может быть проблема, сначала перегорела лампа ближнего света, заменил и сразу стала гореть в полнакала. Что это может быть?
18 11
перегорел предохранитель левой фары (тогда она горит не в полнакала, а в треть, через нити дальнего света обеих фар) или фишку криво надел.
Предохранитель находится в монтажном блоке, который в салоне автомобиля номера F21 либо F37
Схему посмотреть можешь на внутренней стороне крышки, либо тут на форуме сверху выбери Мануалы, электрические схемы, принципиальные схемы, реле и предохранители, 1 и 2 схема
1 7
Делюсь собственным опытом. Проблема аналогична описанной топикстартером. Решение - предохранитель F21 в салонном блоке на 10 ампер. Да и еще - до решения проблемы при включении света на панели загорелась лампа дальнего света вполнакала.
18 11
1 7
4
Не редко ,особенно если ставили лампы бОльшей мощности подгорает контакт минуса блока DRL, подплавляется разъём (чёрный провод). Лечил просто припайкой провода внутри блока и второй его конец под О-образный наконечник на 6 мм под ближайший болт на м6, рядом их несколько. Реле с красного провода по схеме с форума обходит эту проблему.
4
Предохранители, особенно если стоят качественные родные здесь не причём. Поскольку ток обеих ламп идёт на массу через один провод с разъёма блока DRL, то нагрузка на разъём получается порядка 10 ампер, для такого тока надо чтобы был либо бОльший размер контактов разъёма, либо параллельное включение двух контактов. Если снять разъём с блока DRL , то по потемнению пластика колодки можно это сразу увидеть что к этому контакту подключен провод массы чёрного цвета. Такие просчёты конструкторов к сожалению выявляются не сразу, на некоторых корейцах такое бывает. На тех же Лачетти и некоторых одноклассниках.
Особенно неприятно, что постепенное ухудшение контакта и увеличение нагрева может привести к пожару.
Читайте также: