Event папка в регистраторе

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

G-сенсор, акселерометр, датчик перегрузки или, совсем просто, датчик удара - это ставшая стандартной для всех современных видеорегистраторов опция, которая отслеживает резкие изменения динамики автомобиля.
Слежение происходит по трем осям: X-Y-Z.

Отсюда и название G-сенсор, то есть, гравитационный сенсор. Он не реагирует на сам удар, а только на смещение в осях, вызванное ударом.
Зарегистрировав, к примеру, резкий поворот, вращение, торможение, разгон или удар, функция защитит записанный файл от перезаписи, обеспечив его сохранность. Если запись не шла, датчик начнет ее в экстренном порядке.

Защищенные ролики обычно скидываются в специальную папку Event – Событие, и содержат как само событие, так и то, что случилось до и после него. Временные интервалы записей отличаются от модели к модели.

Включить или выключить G-сенсор можно через меню настроек. Практически всегда там же можно найти настройки чувствительности. Чем выше значение, тем более чувствителен сенсор.

Принято считать, что G-сенсор функция полезная. В общем-то, да.
Он записывает и защищает от потери файлы, на которых может быть запечатлена важная информация при различных происшествиях с автомобилем.

При каждом таком срабатывании создается очередной нестираемый файл. Со временем их становится все больше. И если у вас нет привычки подчищать или форматировать карту памяти, однажды она окажется переполненной, и, может быть, не сможет уместить что-то по-настоящему важное.

Без сомнения, данный функционал первым появился у корейских видеорегистраторов, достаточно давно. Теперь нет практически ни одной модели в премиум-классе, у которой не было бы парковочного режима. Но есть ли он во всех видеорегистраторах? Как он работает и на что обратить внимание при выборе видеорегистратора? Об этом мы и поговорим.

Многие водители думают, что видеорегистратор нужен только при движении. Но, увы, это не так. Вспомните, у вас тоже наверняка было нечто подобное, когда с ваше отсутствие с машиной что-либо случалось.

Причем, помещает ее в специальный раздел на карте, который не совмещен с общим и не подлежит постоянной перезаписи, как обычные видеоролики. Тем самым вы можете быть уверены, что нужный момент у вас всегда запишется и не затрется даже в ваше отсутствие.

Зачем это все нужно?

По сути, видеорегистратор наблюдает в ваше отсутствие за сохранностью автомобиля. А срабатывания по событиям нужны для того, чтобы не заполнять карту памяти ненужными фрагментами, тем самым позволяя важным записям быть сохраненными длительный срок.

Таким образом, машину можно оставить под охраной до 10 дней и даже более (в случае, если аккумулятор новый и отключен датчик движения).

Это особенно удобно, когда вы уезжаете в отпуск и оставляете авто на улице или на платной парковке (там тоже могу задеть и уехать). Когда улетайте в командировку и оставляйте авто у аэропорта. Когда просто уходите в магазин за покупками.

Какие условия бывают для срабатывания событий?

Обычно они стандартные:

Условия работы парковочного режима

ваш видеорегистратор должен иметь такую функцию
ваш видеорегистратор должен быть подключен к постоянному питанию в ваше отсутствие
желательно (но не обязательно) иметь встроенный или внешний контроллер питания для видеорегистратора с целью сохранить возможность завода авто при длительной стоянке

Что такое контроллер питания и какие они бывают?

внешний (приобретается отдельно, например power magic pro, power linkers, finevu smart controller и тд)
встроенный (непосредственно встроен в сам видеорегистратор)

Как подключается контроллер питания

Есть 3 основных варианта:

Как включается парковочный режим

К сожалению, не все модели видеорегистраторов имеют хороший парковочный режим. На некоторых платформах по каким-то причинам реализовать его удачно не получается, хоть он там и заявлен.

Функционал

Также в парковочном режиме есть и специальные варианты записи в черно-белом изображении. Это пошло из CCTV камер (видеонаблюдение), так как ночью черно-белая картинка более контрастная и четкая. Но совсем новые модели видеорегистраторов предпочитают использовать цветной режим.

Они используют качественные матрицы с расширенным ночным диапазоном и программные фильтры, которые помогают осветлить картинку в статике и получить качественное изображение даже в полной темноте без наличия источников света. Таким примером может служить новый Thinkware F800 с режимом Super Night Vision 2.0.

Различают два варианта работы парковочного режима:

с пребуфферизацией
без пребуферизации

Первый вариант означает, что видео будет записано на карту памяти с N количеством времени ДО наступления события и V количеством времени после наступления события. Например, так делает blackvue, 10 секунд до удара 9если сработал G-сенсор), и 20 секунд после удара.

Вариант с пребуферизацией действительно полезнее, именно он позволяет найти злоумышленника соседа, который прокалывает колеса или лепит на стекло записки, именно он спасает в случае, если после удара машина ушла вбок и ее номера пропали из зоны видимости.

Некоторые важные моменты

Выводы

Теперь нет практически ни одной модели в премиум-классе, у которой не было бы парковочного режима. Без сомнения, данный функционал первым появился у корейских видеорегистраторов, достаточно давно. Но есть ли он во всех видеорегистраторах? Как он работает и на что обратить внимание при выборе видеорегистратора?

Принцип записи в видеорегистраторе построен на цикличности. Карта памяти заполняется по кругу, новые кадры записываются поверх старых. Отдельные куски пользователь может защитить от перезаписи, в этом случае они сохранятся на флешке в отдельной папке. Некоторые гаджеты сами определяют и сохраняют важные фрагменты, например, после ощутимых ударов, которые могли случиться из-за ДТП или любой другой аварийной ситуации. Так происходит автоматическая сортировка ненужных записей и потенциально важных.

Ситуация, когда видеорегистратор вообще не пишет по кругу, случается, и сегодня мы выясним, почему так бывает. Также, конечно, расскажем, что делать: как наладить цикличную запись, чтобы устройство работало правильно. Приступим?!

Регистратор не перезаписывает видео: 6 причин

Для начала озвучим причины, расскажем, почему видеорегистратор иногда не перезаписывает видео на карту памяти.

Что делать, если устройство не перезаписывает видео по кругу?

В настройках гаджета уменьшите интервал цикла (чтобы он перезаписывал видео чаще);
Можно снизить качество съемки, чтобы уменьшить объем создаваемого видео, но мы, все же, не рекомендуем этого делать. От четкости полученной картинки зависит ваша безопасность и гарантия отстоять свою правоту в случае непредвиденной ситуации. Что вы будете делать с видео, в котором нельзя разобрать ни номера машин, ни дорожные знаки, ни лица людей?
Купите новую флешку с объемом посущественнее.

Учтите, что в особо запущенных случаях после использования видеорегисторатора флешка может перестать форматироваться. Это достаточно частая ситуация. Не паникуйте, решить ее можно самостоятельно.

Если подозреваете, что на карте памяти завелись вирусы, от них нужно избавляться. Для этого делают форматирование диска, как в инструкции выше. Но без изменения файловой системы.

Флешку от видеорегистратора желательно не использовать для других целей;
Вставьте диск в компьютер и удалите обе системные папки. Еще лучше – отформатируйте карту памяти. После чего все должно заработать, как надо. Гаджет станет перезаписывать видео во вновь созданную им папку.

Ну что же, мы рассказали, почему видеорегистратор не перезаписывает видео по кругу и привели пути решения каждой из проблем. Уверены, вы обязательно найдете свой случай! Надеемся, материал был для вас полезным!

Внимание! Текст в этом документе был распознан автоматически. Для просмотра оригинальной страницы Вы можете воспользоваться режимом "Оригинал".

Режим и время записи

Постоянная запись: Независимо от наступления событий запись начинается каждую
минуту.

I 1 мин. II 1 мин. ||~

1 мин. II 1 мин. I и так далее

Постоянная запись + Запись событий:

Производится как обычная видеозапись, так и

видеозапись событий. В случае наступления события (толчка), он распознается, когда
идет обычная видеозапись. Обычная запись прекращается, и вместо нее начинается

запись события. После окончания записи события обычная запись возобновляется.

Пример: Если спустя 1 минуту 40 секунд после начала записи

I Обычная запись

файл обычной ви

деозаписи (1 мин.)

Часть видеозаписи, предшествующая 10-секундному фрагменту

_до наступления события, и входящая в промежуток длительностью

1 минута 40 секунд от момента начала видеозаписи, в дальнейшем

будет сохранена как файл обычной видеозаписи (30 секунд).

ходит. Чем выше чувствительность, тем более слабые сотрясения и толчки определяются. И

наоборот, когда чувствительность ниже, определяются только сильные толчки и удары. Чувс

твительность к воздействию можно настроить в программе Street Storm Player.

Когда размер видеозаписи превышает емкость карты micro SD, будут последовательно стираться все
ранее записанные файлы, начиная с самого старого. Соотношение емкости карты micro SD, выделяе
мой для обычной записи и записи событий распределяет^! в пропорции 3:1.

Пример; При емкости карты micro SD 2 Гб

Режим видеозапиф Папка для эап|си Максимальный объем, выделенный для хранения файлов

Постоянная запись

Зались событий

Около 1.5 Гб (при превышении 1.5 Гб, последовательно стираются все ранее

записанные файлы, начиная с самого старого, и записываются новые)

Около 0.5 Гб (при превышении 0.5 Гб, последовательно стираются все ранее

□ Запись по событию (Event)

Обзор 140 градусов
2-х ядерный процессор Huawei HiSilicon, чипсет Hi3556V100
Разрешение 2592x1944 Кодек H.265, 19.2 Mbps, 30 fps ( соотношение сторон 4:3 )
Датчик изображения Sony IMX335, 5 MП, диапазон диафрагмы: F1.8, 6 стеклянных линз
GPS (в базовый комплект не входит, в виде доп. модуля) активирует ADAS
WiFi-соединение 2.4GHz
Голосовое управление: на китайском и английском языке (зависит от прошивки)
Технологии DeFog ("антитуман") и WDR
Датчик удара ( Датчика движения нет )
Режим парковки
Аккумулятор 500mAh Li-Ion Battery
Поддержка карт памяти до 64 ГБ, 10 класс (официально), по факту поддерживает и 256 Гб
Разъем Micro USB, напряжение 5V 2А, длина кабеля 3,5 метра
Размеры (Д x Ш x В): 87.5 x 53.0 x 18.20 мм

Онлайн-инструкция на русском языке от производителя
+ фотографии всех пунктов настроек регистратора на английском языке

(старая версия)

+ еще

+ мощность портов

.
+ ещё (не проверен) + ещё MIO MiVue CPL + ещё + еще

+ более подробный мануал + еще вариант через конвертер

+ ещё вариант + и ещё + еще вариант
Замена батареи. Ссылки на аккумулятор :1.С перепайкой контроллера, 2.готовый вариант (РФ), 3. ещё готовые (3шт в комплекте), 4. 1шт с разъёмом

Зеленый - стандартная запись
Зеленый (мигает) - запись аварийного видео
Красный - ошибка записи
Синий - Не записывает (в режиме альбома, например)

Видеорегистратор "из коробки" пишет видео в разрешении FullHD (1920x1080). Максимально доступное, оно же оптимальное разрешение (2592x1944) можно включить через меню или приложение при условии выбора кодека h.265.
Выбором видеостандарта (P/N, что соответствует PAL/NTSC) можно выбрать частоту кадров (25/30 fps). PAL=25fps, NTSC=30fps (если видите мерцание в записи при искусственном освещении - меняйте эту настройку и мерцание исчезнет). Обратите внимание, что при выборе стандарта PAL (25fps) частота кадров в видеозаписях остается 30, но при этом каждый 6-й кадр является копией 5-го, из-за этого визуально кажется, что изображение "подёргивается". - уже не актуально, такая "особенность была на ранних прошивках.
По умолчания видео пишется фрагментами по 1 минутебез пауз между записями. Длительность записи можно изменить в настройках, начиная с версии прошивки 1.0.6 и приложения 70mai 1.0.4. Либо использовать патч, см. раздел 10 шапки темы
При заполнении карты памяти старые видео перезаписываются (кроме фрагментов, защищенных от перезаписи).
Имеется датчик удара, который позволяет автоматически защитить от перезаписи текущий фрагмент (также это можно сделать нажатием кнопки).
Также кнопкой можно включить/выключить запись звука.

Режим таймлапс доступен только в китайской прошивке и только при подключении оригинального шнурка, который обеспечивает постоянное питание видеорегистратора и не даёт полностью разрядить аккумулятор автомобиля. Подробнее тут.
Парковочный режим имеет две настройки - одна включает/выключает его, вторая задаёт время , через которое регистратор будет сам выключаться при условии отсутствия движения (по показаниям датчика удара).
Если парковочный режим включен , регистратор будет включаться автоматически при срабатывании датчика удара и записывать 1 минуту видео (экран при этом не горит). Если в процессе записи будет еще одно срабатывание датчика удара - регистратор включится полностью (как будто нажали кнопку) и будет записывать видео непрерывно до истечения времени, указанного в настройках (в том числе и при отключенном питании, и даже находясь у вас в кармане).

GPS поставляется в виде дополнительного модуля и не входит в стандартную комплектацию.
Начиная с прошивки 1.0.5 и приложения версии 1.2.0 активна функция отображения GPS координат. Более подробно см. пункт 11 шапки.
Регистратор НЕ синхронизирует время по данным GPS.

ADAS = a dvanced d river- a ssistance s ystems, или продвинутые системы помощи водителю.
Для работы ADAS необходим GPS модуль . От него система получает данные о скорости автомобиля. Без этих данных ни один компонент работать не может.
Перед началом работы ADAS необходимо откалибровать. В идеале калибровку делать на хорошей дороге с четкой разметкой.

Встроенный аккумулятор емкостью 500mAh, будучи полностью заряженным, позволяет регистратору непрерывно записывать видео чуть более 50 минут.
В режиме наблюдения на парковке этой емкости хватает чуть более , чем на 40 включений по датчику удара (40 роликов по 1 минуте каждый).
Аккумулятор заряжается исключительно при включенном регистраторе. Если регистратор выключен или находится в ожидании в парковочном режиме, батарея НЕ ЗАРЯЖАЕТСЯ .

Данная функция присутствует только в китайской версии прошивки и работает исключительно в Китае .
Пока ничего не известно о формате базы камер и возможности использования неродных баз.

Покупка устройства (а также все купоны, ссылки на акции, магазины) обсуждается в теме › 70mai Dash Cam Pro - Покупка

Самим нажимать кнопку для вкл./откл. не нужно.

Короткое нажатие - включение, если выключен, далее вкл./выкл. экрана
Удержание 3 сек. - выключение
Удержание 10 сек. - принудительное отключение (поможет в случае зависания)

Под запись аварийного видео:
16ГБ - 35 видео по 1 мин.
32ГБ - 70 видео по 1 мин.
64ГБ - 145 видео по 1 мин.
Под фото: 100 фотографий
Оставшейся место: под обычное видео, записи парковки и тайм-лапс видео.

Кликабельные картинки на приложения 70mai ( iOS 8.0+ и Android 4.4+ ):

Любую прошивку можно устанавливать на любую версию устройства.
На данный момент нет свидетельств о каких-либо аппаратных отличиях китайской/русской/международной версий.
В прошивках с активированным доступом по SSH можно изменить язык озвучки событий путём подмены звуковых файлов. Инструкция здесь.
Язык голосового управления без перепрошивки изменить нельзя.
Прошивки отличаются не только языком, но и функционалом.

Китайская - наиболее полная в плане функционала. Поддерживает режим Time-Lapse. В настройках есть переключатель WDR (правда, дает ли эта настройка хоть что-то - не ясно, здесь пример стоп-кадров). Озвучивает максимальное количество событий. Голосовые команды и интерфейс - на китайском.GPS координаты и скорость не показывает.
Международная - Нет поддержки Time-Lapse. , WDR доступно с v.1.0.8 в меню "advanced", озвучивает только основные события. Голосовые команды и интерфейс - на английском. GPS координаты и скорость пишет в виде метаданных (при наличии GPS модуля и начиная с прошивки 1.0.5).
Русская - Нет поддержки Time-Lapse , WDR доступно с v.1.0.8 в расширенных настройках , озвучивает только основные события. Голосового управления нет. Интерфейс - на русском. GPS координаты и скорость пишет в виде метаданных (при наличии GPS модуля и начиная с прошивки 1.0.5).

Известно два способа обновления прошивки: вручную и через официальное приложение. Рекомендуемый способ обновления - вручную.

Через официальное приложение идет обновление по официальным каналам - не рекомендуется, т.к. нет возможности выбрать прошивку, шьется только то, что прилетело по OTA, а это прошивка с корявой озвучкой и без возможности ее замены. Если всё же данный способ вам интересен - инструкция здесь.

Отключаем парковочный режим
Выключаем регистратор и отключаем внешнее питание.
Качаем архив с выбранной прошивкой.
Форматируем карту памяти в FAT32
Папку "update" из архива кладем в корень карты памяти. (в результате, зайдя на карту памяти, вы должны видеть папку "update", внутри нее - разные файлы).
Вставляем карту в регистратор, зажимаем и удерживаем самую крайнюю правую кнопу и включаем большой длинной кнопкой, правую кнопку держим пока не появится надпись об обновлении, после чего отпускаем.
Ждем, пока экран погаснет (обычно не более 15-20 секунд). Включаем регистратор большой кнопкой и наслаждаемся обновленной прошивкой.

Для открытия прошивок используйте последнюю версию Winrar или архиватор 7-Zip!

Характеристики и комплект поставки

Основные технические характеристики регистратора представлены в следующей таблице.

без кронштейна 95×60×33 мм
с кронштейном около 95×108×65 мм

без кронштейна 103 г
с кронштейном 140 г

2304×1296 30 к/с
1920×1080 30 к/с
1280×720 30 к/с

Х-диапазон: 10,525 ГГц ±100 МГц
К-диапазон: 24,125 ГГц ±175 МГц
Стрелка: 24,15 ГГц ±100 МГц
Лазер: 700—1100 нм

Регистратор Playme Mark поставляется в коробке с напечатанным техническим описанием прибора.

В комплекте к регистратору прилагаются крепежная контактная площадка с присоской, адаптер прикуривателя с кабелем длиной 3,5 метра и краткое руководство пользователя.

Конструкция

Сплющенный кирпичик с экраном и вынесенным наружу объективом — такой формфактор имеет как плюсы, так и минусы. Достоинство: разрешает встроить крупный дисплей. Недостаток: такой корпус, размещенный на лобовом стекле, может перекрывать значительный кусок поля обзора.

Почти вся площадь корпуса на стороне водителя отдана крупному дисплею. Лишь справа и слева имеются узкие полоски с механическими кнопками, каждая кнопка несет две функции.

На торцах регистратора расположены вентиляционные отверстия, помогающие отвести теплый воздух, нагретый электронными компонентами прибора. На одном из торцов (дальнем от водителя, что странно) можно видеть слот для карты памяти.

Нижняя часть корпуса также содержит вентиляционные щели, здесь их много, чтобы прохладный воздух поступал снизу бесперебойно. На верхней стороне корпуса расположена кнопка сброса, еще одна кнопка, принудительно выключающая аппарат (не включающая!), а в центре — магнитно-контактная площадка быстросъемного крепления.

Кстати, вот он, поляризационный фильтр, в отвинченном состоянии. Регистратор можно использовать и без него, но это зря. Особенно, если вы ездите в темное время суток. Пусть даже редко. Да и вообще, защита лишней не бывает.

Да, еще одна важная особенность этого крепления. А оно ведь еще и поворотное. Вот так вот. Скоро покажем.

Крепление и подключение

Любопытный совет мы вычитали в прилагаемой к регистратору инструкции (вообще, познавательное и информативное чтиво, как и все руководства к приборам компании — Playme, так держать!). Вот как звучит вычитанное:

Наличие в вашем автомобиле атермального покрытия или сплошного подогрева лобового стекла будет препятствовать корректной работе функции GPS и блока радар-детектора в устройстве, а в некоторых случаях может полностью блокировать их работу. При наличии атермального покрытия или сплошного подогрева необходимо устанавливать устройство напротив технологического отверстия на лобовом стекле.

Хм, а ведь стекло в нашем авто как раз таки оснащено системой сплошного подогрева. И где эти технологические отверстия искать? Не знаем. Поэтому закрепим регистратор по старинке, за зеркалом заднего вида. Забегая вперед, отметим: это никак не помешало его работе. Спутники отыскиваются не дольше, чем в других регистраторах. А писк радар-детектора, как ему и положено, выносит мозг, если не снизить громкость динамика.

Поворотное крепление площадки позволяет, судя по названию, повернуть регистратор в любом направлении, объективом в салон или экраном к окну водительской двери. Крепление при этом, само собой, не вращается, за целостность штатного кабеля питания не надо беспокоиться.

Регистратор, установленный внутри автомобиля, почти незаметен снаружи, если бы не светлые надписи на лицевой стороне корпуса. Они не белые, чуть сероватые, но все равно чуть-чуть выдают наличие регистратора.

Управление, программное обеспечение

Управление регистратором осуществляется с помощью семи кнопок (одну кнопку, верхнюю, можно не считать). Левый блок кнопок управляет настройками и параметрами встроенного радар-детектора, а правый блок отвечает за видеозапись и изменение системные настроек.

Миниатюрный дисплей отображает все необходимые сведения: длительность записи работы с момента включения, текущие скорость и время, режим работы радар-детектора, наличие связи со спутниками, яркость дисплея и громкость динамика.

Экран этот — яркий и четкий, изображение хорошо видно при любом освещении и под любым углом. Настройки аппарата разбиты на две категории: радар-детектор и система, в системные входят и видеонастройки. Общее количество настроек невелико, но это, как мы утверждали и утверждаем, очень неплохо. И будем утверждать.

Системные и видеонастройки

Просмотреть записи, сделанные регистратором, можно непосредственно на дисплее, для этого во встроенном ПО служит файловый браузер, отображающий миниатюры архивных видеофайлов.

Второй способ попасть внутрь аппарата — конечно же, Wi-Fi. К счастью, тут не используются никакие блютузы с энэфсисами. Для подключения к точке регистратора достаточно включить эту самую точку. Также потребуется смартфон с установленным приложением Webvision А (версия для Android, версия для iOS).

Кстати, первое, что мы рекомендуем сделать — это соединиться с регистратором именно таким образом, по Wi-Fi. Дело в том, что лишь этот способ связи позволит получить и установить на регистратор обновленную прошивку, которая уже появилась на сайте производителя. Это можно сделать и вручную, но зачем что-то откуда-то скачивать, записывать на карту памяти? В мобильном приложении обновление производится в несколько шагов, которые займут несколько минуток.

Главная страница приложения

Проверка версии ПО

Загрузка новой прошивки

Выгрузка новой прошивки

Функциональностью мобильное приложение, прямо скажем, не блещет. Впрочем, отсутствие лишних модулей и всякой рекламы — это даже огромный плюс. Прямая трансляция видеопотока поступает на смартфон с задержкой в 1-2 секунды, а максимальное расстояние, на котором удерживается устойчивая связь, составляет 25 метров. Кстати, при измерении расстояния между смартфоном и регистратором имелось серьезное препятствие в виде лобового стекла, оснащенного подогревом. Тысячи тонких металлических проволочек каким-то образом не помешали связи даже на таком расстоянии.

Главная страница Файловый браузер Настройки регистратора

Резюме: простое, быстрое и не падучее приложение. Хотя и аляповатое. Но не с лица нам воду пить.

Питание, нагрев

При подаче питания регистратор включается автоматически, видеозапись стартует почти мгновенно. С отключением питания регистратор в течение секунды финализирует текущий видеофайл и выключается. Аппарат нельзя включить принудительно, ведь аккумулятора в нем нет. А суперконденсатор рассчитан только на эту самую финализацию видео, не более.

Во время длительной работы корпус аппарата, конечно же, нагревается. Ниже приводятся тепловизионные снимки регистратора, сделанные после часа беспрерывной видеозаписи с работающим дисплеем. Питание регистратору подавалось стационарное, тестирование проводилось в комнатных условиях при температуре окружающего воздуха около 24 °C

Видно, что основной нагрев исходит из слота карты памяти, где температура достигает 53 °C. Такая температура не несет опасности, даже если регистратор будет подвергаться дополнительному нагреву лучами солнца. Ведь в жаркое время года в автомобиле работает кондиционер, поток охлажденного воздуха от которого обычно направлен на лобовое стекло. Значит, и на корпус регистратора.

Видеозапись

Во время записи регистратор разбивает материал на отрезки заданной длительности, в наем случае это могут быть 1, 3 и 5-минутные отрезки. Материал сохраняется на карту памяти в одну из папок с именами Event (событие), Normal (обычная запись) или Parking (режим парковки).

Битрейт в записи распределяется по ключевым (I) и промежуточным (P) кадрам. Двунаправленные (B) кадры в потоке отсутствуют.

На стыке двух видеофайлов, которые формируются регистратором, пропуски или паузы отсутствуют. Такая запись называется бесшовной, она исключает риск пропустить быстротечное, но важное событие.

Формированием картинки в регистраторе занимается довольно новый сенсор GC2053 от GalaxyCore производства 2019 года на пару с процессором Mstar 8336. Такая связка позволила достичь неплохой разрешающей способности. При хорошем свете она достигает 900 ТВ-линий по горизонтальной стороне кадра в старшем режиме съемки 2304×1296. В Full HD (1920×1080) детализация не изменяется, всего лишь размер кадра становится меньше. Вывод: использовать максимальный режим кадра не имеет никакого смысла. Во всех случаях будет достаточно Full HD.

900 ТВ-линий это стандартный результат для неплохих Full HD видеокамер и фотоаппаратов среднего ценового диапазона.

Но получить хорошую детализацию в статичной картинке — задачка не ахти сложная. Кодек обязан фиксировать мелкие детали не только в статике, но и в динамике. Что для автомобильного регистратора крайне важно. Следующий стоп-кадр взят из видео, записанного при движении с небольшой скоростью, а транспортные средства, чьи номера нас интересуют, либо движутся в попутном направлении, либо припаркованы.

Можно видеть, что днем камера регистратора вполне неплохо фиксирует мелкие детали с расстояния около 10 метров. Но скорость здесь невелика, объекты практически неподвижны. Давайте увеличим скорость. Ну и заодно улучшим освещенность. А то вдруг пасмурное небо не дает сенсору достаточно света.

Да, вот теперь понятно, что дело вовсе не в освещенности. А в кодеке. Он не успевает достаточно тщательно зафиксировать быстродвижущиеся объекты. В результате пролетающие мимо автомобили — точнее, их номера — становятся размытыми. Несмотря, повторим, на короткую выдержку, которую, по идее, должна была выставить автоматика при ярком контровом свете.

Идея! А что будет, если мы понизим размер кадра и будем снимать в Full HD?

Увы, не помогло. Кодек фиксирует детали так же неаккуратно. Вывод: звенящей деталями картинки от регистратора ждать не приходится. Впрочем, в большинстве случаев этого и не требуется. Гораздо важнее сам факт фиксации какого-то события, форма, цвет и скорость.

Наконец, приведем традиционные сравнительные стоп-кадры, которые получены из видео, снятого на одном участке дороги с одного ракурса, но в разное время суток.

Здесь мы можем видеть еще один фактор: сильная зернистость при съемке ночью. Это последствия работы шумоподавителя, который включается сразу, как только автоматика активирует усиление. Это еще раз (тысячный?) доказывает незыблемое правило: хорошее качество ночной видеосъемки на устройствах с микроскопической оптикой получить нельзя, это противоречит законам физики.

Дополнительные функции

Говоря о дополнительных функциях, в первую очередь, конечно же, опишем радар-детектор. Его работа заключается в своевременном улавливании излучения, которое исходит от стационарных и мобильных комплексов, расставленных вдоль дорог. И не только в улавливании, но и реагировании. С этим наш прибор справляется на ура. Так, в городе детектор оповещает водителя о работающем радаре за 200-300 метров до него. При этом на дисплее появляется разноцветная полоса-индикатор с растущими блоками. Чем ближе к источнику, чем мощнее излучение — тем больше блоков.

Рассматриваемый регистратор имеет также положенный всем автомобильным регистраторам встроенный G-сенсор с настройкой чувствительности. Срабатывание этого датчика удара приводит к тому, что текущий записываемый видеоролик получает атрибуты защищенного от стирания и помещается в папку Event (Событие).

Еще одна способность, расширяющая функциональность — датчик движения. При активном датчике регистратор будет записывать видео только при наличии движения в кадре. То же касается и режима парковки. Постоянно анализируя картинку и обнаружив ее изменение, датчик активирует запись, которая будет продолжаться, пока имеется движение. Нужно помнить, что для этого регистратор должен получать стационарное питание. А откуда ему взяться в автомобиле, если ключи находятся у хозяина? Хороший вопрос.

Звук в файлах кодируется в стерео ADPCM с битрейтом 256 Кбит/с. Этот устаревший кодек был разработан еще для использования в телефонии, и, по идее, должен хорошо фиксировать речь. Именно это он и делает. Нет, прочие звуки, конечно же, не отсекаются полностью, но звучат значительно тише и глуше, чем слова, произнесенные рядом с регистратором.

Выводы

При изучении автомобильного регистратора Playme Mark был найден единственный изъян, который имеет смысл отметить: неряшливый кодек. Других неисправимых минусов, по сути, нет. Зато плюсов хоть отбавляй:

При нынешней распространенности смартфонов производители видеорегистраторов решаются на логичный шаг: убирают экраны со своих разработок. Все равно водителю во время движения надо смотреть на дорогу, а не на то, что там снимает прибор.

Одно из таких устройств прибыло к нам на тестирование: все видео, снятое Playme Nembus, можно просмотреть только с экрана телефона. Как это сделать, удобно ли это решение и почему стоит сначала поставить приложение, а потом уже устанавливать регистратор на стекло — расскажем в процессе тестирования.

Характеристики

* Вопреки распространенному заблуждению, это не срок, через который устройство обязательно сломается. Однако по истечении этого срока производитель перестает нести какую-либо ответственность за его работоспособность и имеет право отказаться его ремонтировать, даже за плату.

Комплектация

Прибор упакован в небольшую белую коробку с полноцветной печатью. На верхней и боковых сторонах информации совсем немного — логотип производителя, название модели, пара фотографий устройства и QR-код, ведущий на страницу продукта на сайте производителя.

Значительно больше информации на нижней грани. Особенностями, достойными упоминания на упаковке, производитель считает широкий (142°) угол обзора объектива, поддержку карт microSDXC до 64 ГБ, управление со смартфона через модуль Wi-Fi, наличие светочувствительного фотосенсора, суперконденсатор в качестве источника резервного питания, устойчивость к низким температурам и встроенный G-сенсор.

Вскрыв коробку, мы обнаружили в ней:

сам видеорегистратор с несъемным креплением
адаптер питания в прикуриватель
кабель USB—Micro-USB
руководство пользователя
сервисную книжку

На первый взгляд

Корпус видеорегистратора — вытянутый параллелепипед со скругленными углами, из передней грани которого заметно выступает объектив среднего размера. Рядом с ним — несколько вентиляционных отверстий.

Крепление регистратора несъемное. Устройство наклеивается на лобовое стекло с помощью двустороннего скотча, а регулировка положения производится только в одной плоскости: вверх-вниз.

На левой, дальней от водителя, боковой стороне размещены слот для карты microSD, разъем питания стандарта Micro-USB и гнездо миниджек (3,5 мм) для подключения внешнего микрофона.

Отверстие встроенного микрофона расположено на ближней к водителю боковой стороне устройства. Здесь же — кнопка включения/выключения и кнопка Reset, утопленная в корпус.

У адаптера питания для автомобильного прикуривателя, который прилагается к устройству, два разъема USB: один для регистратора, второй пользователь может использовать по своему усмотрению. Источник питания рассчитан на ток 4,8 А — одновременно с регистратором к нему можно подключать и смартфоны с функцией быстрой зарядки.

Регистратор комплектуется также трехметровым шнуром USB—Micro-USB.

Инструкция

Руководство пользователя — небольшая (чуть меньше формата А7) 6-страничная брошюра с полноцветной печатью на глянцевой бумаге хорошего качества.

Документ составлен на русском и украинском языках и предельно краток: на четырех страничках приводится обязательный список мер предосторожности и коротко объясняется, как правильно наклеить устройство. А собственно инструкция по эксплуатации сводится к рекомендации нажать на кнопку включения и скачать приложение для дальнейшей работы.

Крепление и подключение

Playme Nembus приклеивается к лобовому стеклу с помощью двустороннего скотча и не рассчитан на снятие, поэтому к выбору оптимального места установки следует подойти ответственно. Правильно сориентировать видеорегистратор без экрана может оказаться сложно — удобнее всего заниматься установкой после инсталляции мобильного приложения, глядя в экран смартфона (чуть ниже мы подробнее рассмотрим вопрос синхронизации регистратора с телефоном).

Эта модель видеорегистратора лишена органов управления, кроме единственной включающей и выключающей кнопки, и внимания водителя требовать не должна. Следовательно, можно не беспокоиться об удобстве доступа — при выборе места мы руководствуемся только ракурсом, с которого будет сниматься видео. Требования тут стандартные: прибор желательно размещать как можно ближе к центру лобового стекла, чем выше — тем лучше.

Размещенный на границе тонированной полосы регистратор не слишком бросается в глаза — чтобы его заметить, нужно специально приглядываться.

Как уже отмечалось выше, крепление устройства не рассчитано на быстрое снятие: чтобы временно его демонтировать, необходимо вывинтить длинный винт, соединяющий монтажную площадку с корпусом. Еще сложнее полностью снять прибор: в этом случае придется отдирать его от двустороннего скотча, который надежно удерживает Playme Nembus на лобовом стекле. Крайне не рекомендуется при этом применять лишнюю силу: крепление корпуса к основанию не выглядит надежным, и по окончании тестирования устройства мы чуть не сломали его при демонтаже.

Кабель питания у прибора достаточной длины: мы проложили его вдоль передней стойки и подключили к прикуривателю в задней части подлокотника: передняя розетка у нас часто бывает занята.

Управление

Аппаратных кнопок у видеорегистратора всего две: включения и сброса настроек — а другие манипуляции с ним осуществляются через мобильное приложение. Ссылка на скачивание размещена в руководстве пользователя в виде QR-кода, ведущего на apk-файл на сайте разработчика. Современные смартфоны, в том числе и наш, не позволяют устанавливать программы не из доверенных источников, поэтому с установкой этого ПО у многих пользователей могут возникнуть затруднения. Однако мы нашли рекомендованное приложение и на Google Play.

Видеорегистратором управляет Viidure-Universal Dashcam Viewer, только недавно опубликованное в магазине приложений и насчитывающее менее тысячи скачиваний на момент написания обзора.

Для работы приложению требуется доступ к местоположению устройства и к чтению и записи в хранилище телефона. Также требуется согласиться с политикой конфиденциальности. Установка не занимает много времени, после нее можно начать подключение камеры.

Для соединения со смартфоном видеорегистратор создает беспроводную сеть с SSID Nembus-XXXXXX, где XXXXXX — случайное сочетание символов. В последних версиях Android система предупредит пользователя о том, что сеть не имеет доступа в интернет, и потребует подтвердить ее использование.

При необходимости пользователь может также изменить SSID создаваемой видеорегистратором Wi-Fi-сети и сменить пароль устройства.

При подключении к камере мы видим в реальном времени снимаемый устройством ролик и можем растянуть его на весь экран по горизонтали, нажав на иконку ориентации в правом нижнем углу.

Выбрав превью нужного ролика, мы попадаем на страницу, с которой можем скачать видео на смартфон, просмотреть его, сделать скриншот или удалить фрагмент.

Видеофайл скачивается небыстро: перенос на смартфон минутного ролика длится чуть больше минуты. Дело в том, что одновременно со скачиванием происходит и перекодировка: на мобильник видеофайлы попадают не в исходном формате TS, а в значительно более распространенном и универсальном MP4. Пользователь может пометить для скачивания сразу несколько роликов, но перекодируются и копируются они последовательно. Хуже всего то, что этот процесс нельзя запустить в фоновом режиме: при попытке свернуть приложение или переключиться на другую задачу скачивание ставится на паузу.

Под этим загадочным названием скрывается изменение скорости воспроизведения: можно замедлить видео до четверти от оригинала либо увеличить скорость до четырехкратной.

Питание, нагрев

При работе регистратор потребляет около 1,6 Вт вне зависимости от того, ведется ли запись.

Чтобы оценить нагрев прибора, мы дали ему проработать несколько часов. Питание регистратору подавалось стационарное, тестирование проводилось в комнатных условиях при температуре окружающего воздуха около 22 °C. Ниже мы приводим тепловизионные снимки устройства.

Температура самых горячих участков корпуса не превышает 31 °C: нагрев при работе у этой модели невелик.

Видеозапись

Во время записи регистратор разбивает материал на отрезки заданной длительности, от 1 до 5 минут. Данные сохраняются на карте в каталоге Normal. Видеофайлы, сохраненные по срабатыванию датчика удара или по нажатию кнопки, копируются в каталог Event.

На только что отформатированной карте создается также каталог Parking, но никаких сведений о режиме парковки мы не нашли ни в конфигурации устройства, ни в руководстве пользователя.

Формат имен файлов — YYYYMMDD_HHMMSSF.ts. Таким образом, при взгляде на видеофайл с именем 20211019_153010F сразу видно, что перед нами ролик, снятый 19 октября 2021 года в 15 часов 30 минут 10 секунд. Буква F обозначает фронтальную камеру, но возможности подключения дополнительной задней у этой модели нет.

Регистратор кодирует Full HD-видео кодеком HEVC/H.265 с максимальным битрейтом 11 Мбит/с. Формат снимаемого устройством видео не слишком распространен, и для его воспроизведения пользователю скорее всего потребуется установить дополнительное ПО или кодеки. Встроенные в Windows 10 средства воспроизведения, к примеру, этот формат не понимают.

Разрешающая способность видео, снятого регистратором при хорошем свете, составляет приблизительно 650 ТВ-линий по горизонтальной стороне кадра в Full HD (1920×1080). Более точному определению разрешающей способности мешает алиасинг (ступенчатость контрастных границ) и довольно выраженный муар.

При тестировании автомобильных регистраторов мы выбираем в качестве критерия не красоту снимка и точность цветопередачи, а способность устройства запечатлевать окружающее движение. Главным требованием к нему является умение фиксировать объекты, в том числе и небольших размеров. Лучший способ изучить характер регистратора — это исследовать стоп-кадры, которые взяты из видео, снятого в разных условиях.

Стоп-кадр видео из неподвижного автомобиля

В правый нижний угол кадра регистратор впечатывает дату и время. Отметим, что синхронизация внутренних часов устройства производится автоматически при соединении со смартфоном и не требует никаких действий от пользователя. Какой-либо другой информации (автомобильного номера, значений скорости или названия модели регистратора) изображение не содержит. Отключить информацию о времени нельзя.

Стоп-кадр видео в движении со скоростью около 30 км/ч мимо неподвижных автомобилей

При дневном освещении номера неподвижных автомобилей на записях с фронтальной камеры хорошо читаются с расстояния до шести-семи метров в центре кадра. По краям поля зрения чуть поменьше — метров до пяти.

Движение со скоростью около 40 км/ч, встречные ТС двигаются с той же скоростью

Заметно хуже обстоят дела с различимостью у движущихся в попутном направлении машин: даже на небольшой относительной скорости они смазываются. Номера же встречных в большинстве случаев распознать практически невозможно.

Стоп-кадр из неподвижного автомобиля

Ночной режим предсказуемо сокращает расстояние, на котором можно уверенно различить цифры и буквы.

Стоп-кадр видео, снятого в движении со скоростью около 30 км/ч мимо неподвижных автомобилей

В условиях недостаточной видимости — ночью и в дождь — номера читаются только на неподвижных объектах из стоящей машины.

Движение со скоростью около 40 км/ч, встречные ТС двигаются с той же скоростью

Давайте посмотрим на сравнительные стоп-кадры: они взяты из роликов, которые снимались на одном участке дороги с одного ракурса, но в разное время суток. В этом разделе мы также публикуем видеоролики минутной длительности. Для ознакомления с возможностями регистратора это наилучший материал.

Дополнительные функции

Встроенный G-сенсор устройства позволяет автоматически защищать от стирания видео при толчках и ударах. Эта функция обеспечивает сохранность роликов в случае ДТП. Ее настройки позволяют установить желаемую чувствительность сенсора — доступны три уровня.

Минимальная чувствительность, установленная по умолчанию, принимает во внимание только сильные удары, а при максимальной сенсору достаточно трамвайных рельсов под колесами. В этом режиме сохраненные видеофайлы быстро переполняют карту памяти, поэтому инструкция рекомендует не повышать чувствительность без большой необходимости.

Выводы

Видеорегистратор Playme Nembus позволяет не только запечатлеть события дорожной обстановки, но и оперативно переслать полученное видео в мессенджеры, по почте или в социальные сети. Этому устройству не требуется экран: регистратор управляется через мобильное приложение, которое мы сочли вполне функциональным и работоспособным, хотя и не лишенным определенных недостатков, обычных для свежего программного обеспечения. С его помощью владелец автомобиля может даже наблюдать, что происходит с автомобилем, находясь в отдалении от машины — лишь бы хватило дальности действия Wi-Fi.

Качество видео, снимаемого устройством, не всегда позволяет рассмотреть мелкие детали, но дает адекватное представление о дорожной обстановке. К существенным минусам устройства мы отнесем разве что несъемное и довольно хрупкое крепление.

Читайте также: