Если водитель пересел на пассажирское

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

С 7 марта 2021 года изменились правила перевозки пассажиров в автобусах. Теперь нельзя высаживать детей, которые не оплатили проезд. А контролер может потребовать паспорт, чтобы составить протокол.

Но основные права пассажиров не менялись: можно бесплатно возить с собой маленьких детей и коляски, брать в автобус домашних животных, а в междугородных поездках бесплатно пользоваться туалетами на автостанциях. В случае ДТП и при нарушении прав пассажира можно получить компенсацию, включая моральный ущерб.

Распространите знания!
Отправьте статью тем, кому она пригодится

Переслать через вотсап

Основные права пассажиров — в таблице со ссылками на законы. Для автобусов, трамваев и троллейбусов правила одинаковые. Можно изучать, пока ждете свою остановку.

Здесь не все права: например, нет ничего про безналичную оплату и проблемы с терминалами. Дело в том, что в сфере автобусных перевозок многое регулируют не федеральные законы, а региональные и муниципальные акты. Эти правила вы можете уточнить в муниципальном управлении транспорта.

Получить билет и багажную квитанцию

Как это работает. При поездках в автобусе водитель обязан выдать билет. Он подтверждает факт поездки и ее оплату. Требовать билет нужно не ради торжества бюрократии, а чтобы защитить свои права. Например, если вы оплатили проезд, а билета нет, вас могут оштрафовать. А иногда нужно подтвердить факт оплаты из средств работодателя.

В Московской области женщина оплатила проезд, но водитель не выдал ей билет. Или выдал, но другие пассажиры его не передали. Когда контролер стал проверять билеты, у женщины его не было. Оштрафовали и водителя, и пассажирку. Штраф для женщины составил 1000 Р .

Подробно тонкости с билетами регулируют региональные и муниципальные акты. Где-то есть электронные проездные, где-то нет. Где-то можно оплачивать поездки картой, где-то еще нельзя. Система с бумажными проездными тоже везде своя. Поэтому билет может выглядеть по-разному . Например, как талон с номером или чек с данными об оплате. А может вообще быть электронным — тогда его отправляют на электронную почту или телефон.

Багажная квитанция подтверждает провоз багажа в автобусе. Это актуально в основном для междугородных поездок. Квитанция подтвердит, что вы сдали багаж, и поможет получить его обратно.

Билет и багажная квитанция пригодятся при подаче жалобы на перевозчика, оформлении компенсации за вред, причиненный во время поездки, и для подтверждения расходов во время командировки. Если водитель не выдал билет, хотя должен, не стесняйтесь его об этом попросить.

Использовать льготы на проезд

Как это работает. Есть федеральные, региональные и муниципальные льготы. Для разных категорий пассажиров установлен бесплатный проезд или скидка на его оплату.

На федеральном уровне право на бесплатный проезд установлено для детей, оставшихся без попечения родителей, и детей-сирот, которые учатся в федеральных вузах на бюджете. Они имеют право бесплатно ездить:

В городском транспорте.
В пригородном транспорте.
В сельской местности — во внутрирайонном транспорте.
Один раз в год — в междугородном транспорте до дома и обратно.

Другие федеральные льготы — это часть набора социальных услуг. Набор включает бесплатные лекарства, санатории и проезд в некоторых видах транспорта. Его имеют право получать участники Великой Отечественной войны и инвалиды. Полный перечень — в ст. 6.1 закона о социальной помощи. Льготники имеют право на бесплатный проезд:

В пригородном железнодорожном транспорте.
В междугородном транспорте к месту лечения и обратно.

Набор социальных услуг можно получать в натуральной форме или в виде денег. Если отказаться от права на бесплатный проезд, можно получать каждый месяц примерно 134 Р . Денежный эквивалент всего набора социальных услуг с 1 февраля 2022 года составляет 1313 Р в месяц, каждый год его немного повышают. Как оформить эти услуги или отказаться от них, можно подробно узнать в ПФР.

Поездки в городском автобусе в набор социальных услуг не входят. Но для инвалидов, пенсионеров и других категорий такую льготу могут устанавливать субъекты РФ. Обычно льготы есть у пенсионеров и предпенсионеров, школьников и студентов, ветеранов труда. Узнать полный перечень можно в соцзащите.

Льготник должен подтвердить свое право на бесплатный проезд. По требованию кондуктора или контролера он обязан предъявить:

Документ, подтверждающий право на льготу.
Если там нет фотографии, то еще и документ, подтверждающий личность.

То есть паспорт для подтверждения льготы может попросить не только представитель органа власти — транспортного управления, но и сотрудник компании-перевозчика — кондуктор или контролер. И всем льготникам, у которых нет фотографии в социальном проездном, паспорт нужно возить с собой.

Не совсем понятно, чем в данном случае поможет свидетельство о рождении: оно подтверждает личность детей младше 14 лет, но фотографии ребенка там нет. Хотя ребенка в любом случае из автобуса за безбилетный проезд не высадят. Даже если свидетельства у него с собой не будет.

— Алло, Земля, Земля! Давление падает, кислород уходит — что делать?

Черный юморок из Сети

Если водитель просто уснул — это еще полбеды: вы толкнете его в бок, заорете, подхватите ослабевшую баранку, пока водитель не придет в себя. А вот что делать, если человеку реально стало совсем плохо? Инфаркт, инсульт — мало ли. Руки повисли, голова упала, а машина тем временем продолжает двигаться.

В кино такое происходит сплошь и рядом. Какой-нибудь Джеймс Бонд, водителю которого только что продырявили висок, успеет и управление каким-то образом перехватить, и всех супостатов положить на месте, да еще и даму из соседнего авто соблазнить. Герой Джеки Чана умудрится, проникнув через крышу из одного окна в другое, поменяться с водителем местами. А нам-то что делать? Не в окошко же вылезать.

Честно говоря, ситуация очень нехорошая. А в Сети висят советы один наивнее другого — типа перетащите ногу водителя с газа на тормоз. Ну-ну, попробуйте, особенно в машине с высоченным туннелем между сиденьями… Однако попытаться что-то сделать все-таки нужно. И ни в коем случае не надо думать о плохом.

Как остановить машину с механической коробкой передач?

Начнем с первого варианта: он гораздо оптимистичнее. Грубо говоря, предположим, что дело происходит в Жигулях. В этом случае мы дотягиваемся до ключа зажигания (там он слева — и это самый тяжелый случай). Поворачиваем ключ против часовой стрелки, но не до конца, чтобы не заблокировать руль. С этого момента машина начнет тормозить двигателем — и это хорошо. Теперь пытаемся прижаться куда-то вправо, насколько это возможно — все зависит от ситуации. Идеал — широкая обочина, только где такую взять… Еще лучше — глубокий сугроб, если на улице зима. Впрочем, в ряде случаев имеет смысл даже нырнуть в кювет, если он не очень похож на пропасть. Еще можно аккуратно попытаться подтормаживать ручником, не отпуская его кнопки. Тут главное не сорвать машину в занос, но уж тут как получится.

Не спешите рвать на себя рычаг стояночного тормоза: машина может уйти в занос. Действуйте предельно аккуратно.

Как остановить машину с автоматом?

Вариант второй — из области страшилок. Коробка — автомат, ключ зажигания отсутствует (вернее, он лежит в кармане водителя, а вместо замка зажигания кнопка старта), стояночный тормоз — электронный. В этом случае вариантов остановить машину почти нет — разве что попытаться перевести селектор коробки в нейтраль. Скорее всего, вам это удастся. Если нога водителя продолжает давить на газ, то это поможет прекратить дальнейший разгон. А вот если на газ никто не давит, то лучше ничего не трогать — пусть потихоньку тормозит двигателем, насколько это возможно с АКП. Дальше — смотри пункт первый: хватаем руль и пытаемся куда-то прижаться.

Как остановить современный, напичканный электроникой автомобиль?

Впрочем, существует еще и третий вариант.

Кроме того, многие современные машины оснащены еще и системой автоматического торможения вплоть до полной остановки в случае возникновения препятствия на дороге. Такие системы, как правило, включены по умолчанию. Правда, срабатывают не всегда так, как хотелось бы.

Чего делать нельзя?

Чего точно не стоит делать, так это пытаться притереть машину к бордюру. Скорее всего, скорость вы не погасите, а вот кувырок через крышу можете спровоцировать.

А вот если асфальт сухой, а машина уже идет накатом на небольшой скорости, то можно попытаться немножко повилять туда-сюда — только аккуратно. Убитых зайцев будет два: увеличится пройденный путь на том же участке дороги, а остальные водители сразу навострят уши и попытаются держаться от вас подальше. Хуже от этого не будет.

И последнее. При малейшем подозрении на плохое самочувствие не садитесь за руль, особенно в машине с пассажирами. Если не жаль себя, то представьте, каково придется другим?

Всех, кому есть чем поделиться насчет поведения в подобной стрессовой ситуации — милости просим!

Управляя автомобилем, водитель отвечает за причинение вреда другим участникам дорожного движения. Нередко после ДТП некоторые автолюбители пытаются схитрить и меняются местами с пассажирами. Например, если до этого немного выпили или сели за руль, не имея водительских прав. Возникают вопросы, грозят ли дополнительные санкции за рокировку с пассажиром после аварии, узнают ли об этом инспекторы ДПС, и как, а также что будет пассажиру, который поддержал затею водителя? Давайте разбираться по порядку.

Что будет, если я поменяюсь местами с пассажиром после ДТП?

Начнём с того, что среди обязанностей участников аварии нет прямого запрета водителю меняться местами с пассажиром. Однако, практически во всех случаях эти действия свидетельствуют о попытке находившегося за рулём лица избежать административной ответственности – а вот это уже является противозаконным!

На практике возможны две ситуации:

После ДТП пассажир пересаживается на водительское сиденье, а водитель – на место пассажира. Если махинация кем-то обнаружена, то прибывшие инспекторы ДПС наверняка заинтересуются произошедшим. Реального водителя могут проверить на алкотестере или пробить по базе на предмет лишения прав – кроме того, ИДПС укажет в протоколе, кто на самом деле был за рулём автомобиля в момент ДТП.

Нарушителю в любом случае грозит наказание по соответствующей статье КоАП РФ. Но не за сам факт рокировки с пассажиром, а за первоначальное допущенное нарушение.

Так, за езду в состоянии опьянения предусмотрены:

штраф 30 000 рублей,
а также лишение прав на срок до 2 лет (ч. 1 ст. 12.8 Кодекса).

А за управление автомобилем будучи лишенным прав:

тот же штраф 30 тысяч,
арест до 15 суток,
либо обязательные работы (ч. 2 ст. 12.7 КоАП).

Пьяный или лишенный прав водитель замечает впереди экипаж ДПС, останавливает машину (не доезжая до полицейских), быстро меняется местами с пассажиром, и затем автомобилем управляет уже недавний пассажир. Либо сотрудник ГИБДД требует от вас остановиться, но вы проезжаете несколько метров вперёд, и пока ИДПС идёт к машине, меняетесь местами с пассажиром.

Инспекторы прекрасно знают о трюках с пересаживаниями. Но если во время остановки на дороге этот факт установить легче – через лобовое стекло ИДПС обратит внимание, кто сидит в салоне со стороны водителя, то в момент аварии полицейские отсутствуют на месте инцидента. Поэтому при ДТП им сложнее определить, была ли в реальности рокировка водителя и пассажира машины, или нет.

Но как об этом узнают приехавшие инспекторы ДПС?

Теперь к вопросу о том, а как сотрудники ГИБДД узнают, что водитель и пассажир поменялись местами?

Но в остальных случаях вполне реально установить рокировку. Подойдут следующие доказательства:

Видеозапись с регистратора. Обязательно покажите её прибывшему на место ДТП инспектору или сделайте копию файла, чтобы видео можно было посмотреть на разборе в ГАИ.
Записи с дорожных/уличных камер. Конечно, вам их не добыть самостоятельно. Однако установить, где висят эти самые камеры и какому владельцу/организации они принадлежат – вполне реально. Имея эту информацию, можно ходатайствовать перед инспектором ДПС – чтобы тот изъял записи с камер и просмотрел их на предмет неправомерных действий водителя и пассажира другой машины сразу после аварии.
Показания свидетелей. Желательно не одного, а нескольких лиц – более того, их показания должны совпадать. Одни очевидцы происшествия сами проявляют инициативу, другие осторожничают. Но их свидетельские показания о том, что в момент ДТП за рулём был один водитель, а после аварии со стороны водителя вышел другой человек дают пищу для размышления приехавшим на место ДТП сотрудникам полиции. Должностные лица обязаны внести в протокол данные о свидетелях. В дальнейшем очевидцев могут вызвать для дачи показаний в ГИБДД или суд.

Пример из судебной практики, где суд рассматривал жалобу водителя, лишенного прав по ч. 1 ст. 12.8 КоАП за езду в пьяном виде. Но, как оказалось, сразу после аварии находившийся за рулём мужчина поменялся местами с девушкой-пассажиром, и манёвр заметили очевидцы. Они и пролили свет на ситуацию приехавшим сотрудникам ГИБДД. Суд признал показания очевидцев допустимыми доказательствами. В итоге жалоба нетрезвого автолюбителя была отклонена, а его наказание оставлено в силе.

Водитель убежал, а пассажиры остались – лишат прав за оставление места ДТП?

Да, но только если найдут сбежавшего водителя.

Считается ли бегство водителя оставлением места ДТП, если машина и сидящие в ней пассажиры никуда не делись? Да, считается. Покидание места происшествия может происходить любым способом – водитель может уйти пешком, убежать, скрыться на такси или попутной машине. Ключевое значение играет умысел. Но если виновник аварии сбежал, значит он пытался уйти от ответственности, и за это применяют санкции.

Оставившему место ДТП участнику грозит наказание по ч. 2 ст. 12.27 КоАП, по норме которой предусмотрено:

лишение водительских прав на срок от 1 до 1,5 лет,
либо административный арест до 15 суток.

Но водитель убежал, как его накажут? Действительно, в дело могут вмешаться сроки исковой давности. Поскольку речь идет о лишении прав или аресте, итоговое наказание будет выносить суд. И согласно ч. 1 ст. 4.5 КоАП, судья должен вынести постановление об административном правонарушении не позднее 3 месяцев с момента совершения ДТП. На практике, если за этот период сбежавшего водителя так и не разыщут, сроки выйдут – а значит привлечь беглеца уже будет нельзя.

Опрос пассажиров тоже не всегда помогает. Они могут совершенно законно не сообщать, куда делся и где находится сбежавший водитель. Такое право пассажирам даёт ст. 51 Конституции РФ – она позволяет не свидетельствовать против самих себя и своих родственников. И на практике это действительно работает.

Что грозит пассажиру, если он поменяется местами с водителем после аварии?

Многие думают, что если уловка с пересаживаниями будет раскрыта, то накажут только водителя. К примеру, за управление автомобилем в состоянии алкогольного опьянения.

Однако пассажира тоже поджидают неприятные последствия, о которых следует знать.

Лишение прав за передачу управления

Нет, вы не ослышались!

Достаточно чётко об этом говорит пункт 2.7 ПДД:

2.7. Водителю запрещается:

передавать управление транспортным средством лицам, находящимся в состоянии опьянения, под воздействием лекарственных препаратов, в болезненном или утомленном состоянии, а также лицам, не имеющим при себе водительского удостоверения на право управления транспортным средством соответствующей категории или подкатегории, кроме случаев обучения вождению в соответствии с разделом 21 Правил;

После того, как будет установлено, что водитель и пассажир поменялись местами, инспектору ДПС не составит труда выяснить, кто находился за рулём в момент ДТП.

И если рядом с нетрезвым водителем в роли пассажира находился собственник или владелец машины, тому будет достаточно сложно доказать свою непричастность к произошедшему. Ведь налицо вина собственника (владельца) автомобиля. Его обязанность убедиться в том, что он передаёт управление транспортным средством трезвому водителю, у которого имеются действующие водительские права.

И если собственник в этом не убедился, то в 2022 году его привлекут за передачу права управления автомобилем в зависимости от ситуации:

за передачу пьяному водителю – грозит наказание по ч. 2 ст. 12.8 КоАП, где предусмотрен не только штраф в 30 000 рублей, но и лишение водительских прав пассажира (владельца машины),
лицу без прав или водителю, лишённому прав – ответственность по ч. 3 ст. 12.7 КоАП, где в качестве меры наказания значится только штраф в 30 000 рублей.

Согласно пункту 12 Постановления Пленума Верховного Суда № 20, лицом, передавшим управление автомобилем пьяному водителю может быть не только собственник, но и владелец – тот, кто вписан в ОСАГО и/или имеет право управлять транспортным средством, но в момент ДТП оказавшийся в роли пассажира этого автомобиля.

Штраф за дачу ложных показаний

Какими бы убедительными не были объяснения пассажира, как свидетеля, ИДПС и судьи отнесутся к его словам критически. И уж точно будут оценивать другие доказательства. К примеру, записи с дорожных камер, уличного видеонаблюдения, показания незаинтересованных лиц, других участников происшествия.

И если пассажир убеждает, что не менялся с водителем местами после ДТП, а сам был за рулём, но махинацию заснял видеорегистратор другого участника аварии – такому свидетелю грозит штраф от 1 000 до 1 500 рублей за дачу заведомо ложных показаний (ст. 17.9 КоАП РФ). Санкция выносится судом при рассмотрении административного дела.

Один мужчина поехал в гости. Дело было 4 ноября, в официальный выходной, — грех было не отметить праздник с друзьями. Вечером мужчина попросил жену заехать за ним на машине. Жена приехала в 9 часов вечера, и они отправились домой.

По дороге их остановили сотрудники ГИБДД. Они проверили водителя, то есть жену, с помощью алкотестера. Выяснилось, что, пока муж был в гостях, она тоже времени не теряла. Результат освидетельствования на алкотестере — 0,754 мг/л алкоголя в выдыхаемом воздухе.

Жена признала вину и подписала все документы. Но сотрудники ГИБДД на этом не успокоились — решили составить акт и в отношении мужа, который в это время просто тихо сидел на пассажирском сиденье. По мнению сотрудников правопорядка, мужчина нарушил пункт 2.7 правил дорожного движения и допустил к управлению автомобилем, который был его собственностью, нетрезвого водителя. В результате мужа тоже лишили прав на полтора года.

Мужчина с этим не согласился и обратился в суд.

Аргументы сторон

Муж. Я не допускал к управлению автомобилем никого постороннего. Да, по документам машина оформлена на меня, но мы с женой ее купили в браке, значит, это совместное имущество. Супруга имеет такое же право пользоваться этим автомобилем, как и я. У нее есть ключи, она вписана в полис ОСАГО. Она имела полное право взять автомобиль и поехать на нем куда угодно без моего согласия. Поэтому я считаю, что не нарушал ПДД. Я вообще ехал в качестве пассажира, за что меня-то прав лишать? Я даже не заметил, что жена была нетрезвая.

Жена. Да, я немного выпила, 2—3 бокала вина. Просто я не собиралась никуда ехать, но тут позвонил муж, попросил его забрать от друзей. Я и поехала. Свою вину признаю. Теперь буду полтора года ездить на такси и общественном транспорте. Но позвольте, при чем здесь муж? Ведь за рулем была я! И машина — это наша совместная собственность. Муж не виноват, вина только моя.

Сотрудники ГИБДД. Собственник автомобиля нарушил ПДД. Он передал управление автомобилем лицу, находящемуся в состоянии алкогольного опьянения. За это есть конкретное наказание в статье 12.8 КОАП: штраф 30 тысяч рублей и лишение права управлять транспортным средством на срок от полутора до двух лет.

Что сказали суды

Эта женщина была за рулем в состоянии алкогольного опьянения. Она признала свою вину. Мы не считаем обоснованными доводы о том, что ей якобы не требовалось согласие мужа, чтобы взять машину.

Да, это их совместная собственность, и да, супруги владеют, пользуются и распоряжаются общим имуществом по обоюдному согласию. Но Конституционный суд пояснял: так как транспортное средство всегда регистрируется за одним собственником, то второй сособственник всегда будет управлять автомобилем в качестве лица, которого допустили к управлению.

Собственник автомобиля — муж. Он не хочет признавать свою вину. Мы считаем, что он просто избрал такую линию защиты.

Собственник машины виновен. Назначаем ему штраф 30 тысяч рублей и оставляем без права управления транспортными средствами на 1,5 года.

Мужчина с таким решением суда не согласился и подал на апелляцию.

Что мы видим из документов? Жена вину признала. С протоколом об административном правонарушении она согласилась. Уже только на основании этого можно говорить, что собственник передал управление автомобилем лицу, находящемуся в состоянии опьянения.

Мировой судья совершенно прав. Его решение оставляем без изменения.

Тот факт, что управление автомобилем было передано жене, доказан. Вина присутствует, женщина ее признала. То, что ее муж несогласен с решениями судов, не означает, что эти решения ошибочны. Он просто неправильно трактует фактические обстоятельства дела.

Все доказательства, представленные в суд, полностью подтверждают вину собственника автомобиля. Все решения предыдущих судов оставляем в силе.

В конце концов дело дошло и до Верховного суда.

Ну что ж, давайте все еще раз проверим.

Супруга управляла автомобилем в состоянии алкогольного опьянения? Да. Она сама этого не отрицает, признала вину и готова понести положенное наказание в виде штрафа и лишения прав.

Супруг находился в салоне автомобиля, когда его остановили для проверки? Да. Он сам это говорил. Очевидно, он не возражал, что жена ведет машину.

Кто указан как собственник машины в документах? Супруг.

Видел ли он, что его жена была в состоянии алкогольного опьянения? Да, потому что 1,6 промилле сложно не заметить. Ну если только сам не находишься еще в более серьезной стадии опьянения. Но в этом деле факт и степень опьянения собственника автомобиля не рассматриваются и не являются предметом обсуждения.

Были ли допрошены сотрудники ГИБДД, которые составляли протокол о правонарушении? Нет. Но ведь никто и не заявлял требований о том, что их надо вызвать в суд и опросить.

В общем, результат такой. Автомобиль — средство повышенной опасности, а собственник этой машины позволил пьяной жене сесть за руль. Это правонарушение полностью подпадает под действие части 2 статьи 12.8 КоАП. Штраф и лишение прав на 1,5 года абсолютно правомерны.

Все решения судов по данному делу оставляем в силе. Они полностью законны и обоснованны.

Как ездить без штрафов и не переплачивать за обслуживание машины — в нашей рассылке вместе с другими материалами о деньгах

Что в итоге

Мужчина понимал, что он не может в состоянии алкогольного опьянения вести машину. Это хорошо. Он попросил супругу довезти его до дома. Это тоже хорошо. Оказалось, она тоже была пьяна, но мужчина этого не заметил. Суд считает, что не заметить этого было нельзя — поэтому виноваты оба. Совершенно непонятно, почему женщина решила сесть за руль вместо того, чтобы просто сказать мужу добираться домой самостоятельно или вызвать такси.

Супруги заплатят штраф и ближайшие полтора года будут ездить на общественном транспорте.

Какие выводы можно сделать из этой истории

Если любите выпить, купите алкотестер. Перед поездкой дуйте в алкотестер сами и просите дуть всех, кто садится за руль. Даже если машина не ваша. Даже если не машина, а самокат.

Среди многих автолюбителей бытует мнение, что компоненты автомобиля подразделяются на "запчасти" и неотъемлемые детали. Однако, это не совсем именно так работает в 2022 году. В этой статье мы рассмотрим конкретно в отношении снятия сидений на машине, можно ли ездить с демонтированными креслами, оформлять их удаление в ГИБДД, что за это грозит: какой штраф и другие последствия. Также разберём разницу в том, если снять переднее пассажирское или задние сиденья, в том числе в многоместных автомобилях – семиместных кроссоверах, внедорожниках и минивэнах, а также микроавтобусах.

Можно ли ездить без сидений на автомобиле в 2022 году?

Сперва поговорим о формальной действии законодательства в отношении конструкции транспортного средства.

Да, ваша машина – это ваша собственность, и вы вправе делать с ней всё, что хотите. Хоть покрасить в цвет радуги, хоть построить дом на её крыше, хоть заколотить бронёй в круг или затонировать под 0 процентов.

Другое дело, требования безопасности дорожного движения. Дело в том, что государство предусмотрело для общего регулирования такой безопасности ограничения по допуску к участию в дорожном движении. То есть все вышеуказанные примеры-действия вы вправе производить со своей собственностью. Вот только как только вы выедете на дороги общего пользования, то нарвётесь на штраф или, что ещё хуже, регистрацию вашего авто прекратят принудительно.

К слову, обязательность регистрации транспортных средств – это тоже один из критериев допуска именно безопасных автомобилей к дорожному движению. И здесь (а также путём техосмотра) проверяется соответствие конструкции машины требованиям законов.

Как итог имеем: вы можете снимать задние или передние (даже водительское) кресла в машине. Но для того, чтобы ездить по дорогам общего пользования с демонтированными сиденьями, нужно доказать, что автомобиль всё ещё соответствует требованиям безопасности.

Так можно или нет снять сиденье?

Но вообще можно, но только если вы не будете ездить на такой машине, как указано выше. Итак, давайте обо всём по порядку!

Чем является демонтаж кресел по закону 2022 года?

Так как сиденья – это конструктивный элемент автомобиля, то действие по удалению такого элемента регулирует Технический регламент О безопасности колёсных транспортных средств.

В нашем случае нам нужна пара определений.

Компонент транспортного средства – это его составная часть конструкции, которая поставляется на сборочное производство. То есть сиденье по сути является компонентом авто.
Внесение изменений в конструкцию – установка не предусмотренных или демонтаж предусмотренных конструкцией автомобиля компонентов, если это выполнено после его выпуска в обращение (продажи конечному потребителю).

Таким образом, чтобы выяснить, можно ли снять сиденья и ездить без них, нам нужно понять на уровне законодательства, можно ли вносить изменения в конструкцию.

Камень преткновения – ПДД

Заглянем для этого в один из главных актов законодательства для водителей – в Правила дорожного движения. Есть к ним приложение в виде Основных положения по допуску. И ещё одно приложение – уже к Основным положениям – Перечень неисправностей и условий, при которых запрещена эксплуатация автомобилей.

Так вот, пункт 7.18 этого Перечня указывает, что запрещается ездить на машине, если:

В конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации.

То есть выясняем, что для того, чтобы снять сиденья на автомобиле, придётся получить разрешение ГИБДД – проще говоря провести регистрацию внесённых в конструкцию изменений.

Как мне оформить изменение конструкции в ГИБДД?

На практике получение разрешения ГИБДД реализовано в виде выдачи вам нового свидетельства о регистрации с пометкой о внесённых изменениях. И делается это только после выполнения проверки изменений.

А сама эта проверка выполняется в соответствии с разделом 4 главы 5 Техрегламента. Здесь речь идёт о трёх вещах (пункт 75):

предварительная техническая экспертиза на возможность внесения изменений (её заключение подтверждает, что снятие сидений в салоне автомобиля не повлияет на безопасность дорожного движения),
последующая проверка – после снятия кресел фактически проводится ещё одна экспертиза на предмет уже соответствия безопасности,
прохождение техосмотра.

В реалиях 2022 года более подробно эта процедуры проходит в следующем порядке.

Сначала вам необходимо обратиться в бюро экспертизы для проведения предварительной проверки на возможность внесения изменений. Это должна быть аккредитованная для этого организация.
Далее с необходимым списком документов и заключением организации обращаемся в ГИБДД, где получаем разрешение на снятие сидений.
А теперь самое главное – снять сиденья в автомобиле самостоятельно у себя в гараже вы не можете. Увы, но формально это должен быть автосервис, сертифицированный на подобного рода внесение изменений в конструкцию (прочих изменений, согласно Приложения №8 Техрегламента). Хотя, в ряде случаев это можно сделать и самому. В этом случае нужно будет заполнить заявление-декларацию об объёме произведённых работ также самостоятельно.
Далее проходим ещё одну экспертизу на соответствие безопасности внесённых изменений.
Затем проходим технический осмотр.
И снова едем в ГИБДД – уже за получением нового СТС.

Есть ли разница, снято переднее пассажирское или задние сиденья?

Единственная тонкость здесь – это, если вы будете ездить без оформления по инструкции выше, вероятность того, что снятые сиденья заметит сотрудник ГИБДД на дороге.

А вот формальной разницы, можно ли снять переднее сиденье или задние, нет. Процедура внесения изменений в конструкцию одинаковая.

А если мне нужно снять сиденье временно?

Увы, но каждое действие по выезду на дороги со снятым или установленным после сиденьем требует получения разрешения в ГАИ. Поэтому, если снять сиденья нужно как временная мера – например, для перевозки грузов, то, скорее всего, придётся возможность приобретения более подходящего автомобиля для этого. Причина тому – каждая процедура внесения изменений в конструкцию требует не только времени и сил, но и денег, которые придётся заплатить за две экспертизы, техосмотр и госпошлины за получение СТС.

Что грозит, если ездить без перерегистрации?

Так как требование получить разрешение ГИБДД на снятие сиденья содержится в Приложении к ПДД – Перечне неисправностей, то в КоАП РФ 2022 года предусмотрено специальное наказание за это. По части 1 статьи 12.5 вам будет грозить штраф 500 рублей или административное предупреждение.

Но это не единственное последствие. ГИБДД в последние годы практикует своего рода обеспечительную меру – аннулирование регистрации автомобиля за несоответствие конструкции. Это означает, что после вынесения постановления через несколько дней/недель вы по почте на адрес регистрации получите письмо с требованием предоставить машину на осмотр в ГИБДД для проверки соответствия безопасности дорожного движения её конструкции.

Если вы этого не сделает, то придёт ещё одно письмо – о прекращении регистрационного учёта вашего автомобиля. Это значит, что по дорогам вы ездить уже не имеете права (иначе будут части 1 и 1.1 статьи 12.1 КоАП – вплоть до лишения прав).

Читайте также: