Электронная педаль газа ваз 2114 проблемы

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 19.09.2024

Ваз 2114 2012 с электро педалью,проблемы с холостым ходом

Здраствуйте,такая проблема.Машина ВАЗ 2114 2012 с электро педалью.Проблема такая,заводится нормально,на холостом ходу может работать нормально некоторый промежуток времени,потом начинают падать обороты,начинает троить,педаль газа не реагирует,глохнет.Выключаешь зажигание,опять заводишь работает,интервалы времени разные,может и на холодную нормально работать и на горячую,но в один момент начинается такая ситуация.Поехал к мастеру,датчик воздуха,датчик коленвала,дросельная заслонка,все нормально работает.Посоветовал перепрошить мозги.Вот поеду к другому инжекторщику что он скажет послушаю.Прошивать не тороплюсь,может кто сталкивался подскажите пожалуйста.Пишут может еще жгут выделывается,не знаю что делать

Че они там все время пытаются перепрошить то епрст, алгоритм управления дроссельной заслонкой изменится. Задолбали прошивальщик эти, вместо того, что бы машину чинить, они прошивки втюхивают людям.. То углы опережения по детонации загоняют в пограничные параметры, то с топливными картами играются .. Прошивка уменьшает ресурс двигателя .. Сдвиг настроек от стехиометрии ни к чему хорошему не ведет .. Экономия - обеднение смеси, двигатель работает на границе детонации, на повышенных температурах, бедная смесь взрывается а не горит .. Мощность - обогащение смеси, смывается пленка в цилиндрах, поршня на сухую молотят..

чек не горит,компьютерная диагностика ничего не показывает,ошибок нет,работает как часы поэтому говорят что не могут выявить причину,а когда едешь куда нибудь вдруг глохнет и такие симптомы

Езжай к нормальным диагностам а не к "считывалем ошибок".Пусть смотрят данные по топливной коррекции,пропуски зажигания по каждому цилиндру,время впрыска,расход воздуха и т.п. параметры.Желательно покататься до появления глюков и глянуть,че там с параметрами.Себе купил дешевую китайскую приблуду,воткнул в разьем диагностический и могу смотреть что нужно,в любой момент,на экране телефона или планшета.

Здраствуйте,такая проблема.Машина ВАЗ 2114 2012 с электро педалью.Проблема такая,заводится нормально,на холостом ходу может работать нормально некоторый промежуток времени,потом начинают падать обороты,начинает троить,педаль газа не реагирует,глохнет.Выключаешь зажигание,опять заводишь работает,интервалы времени разные,может и на холодную нормально работать и на горячую,но в один момент начинается такая ситуация.Поехал к мастеру,датчик воздуха,датчик коленвала,дросельная заслонка,все нормально работает.Посоветовал перепрошить мозги.Вот поеду к другому инжекторщику что он скажет послушаю.Прошивать не тороплюсь,может кто сталкивался подскажите пожалуйста.Пишут может еще жгут выделывается,не знаю что делать

Тут по любому или дроссель моросит, или педаль, или проводка дроссель-эбу или педаль-эбу. Нужна диагностика в момент возникновения неисправности.
Прошивальщика шли на юх.
Нормальные чип тюнеры шьют только исправный авто.

Е-Газ — что это, для чего и как работает? Особенности электронной педали

Е-Газ (электронная педаль газа) — это электронная педаль газа, которая пришла на смену тросовому приводу дроссельной заслонки. Эл. педаль газа управляет дроссельной заслонкой при помощи электроники, а не путем физического воздействия. АвтоВАЗ стал выпускать модели с Е-Газом в начале 2011 года, причиной стали экологические нормы Евро-4 и Евро-5, которые необходимо соблюдать.

В этой статье вы узнаете, что такое Е-Газ, как работает, для чего он был внедрен, а также какими преимуществами и недостатками обладает.

Для чего АвтоВАЗу понадобился Е-газ?

Как это работает?

Электронная педаль состоит из трех основных элементов: педаль, эл. заслонка, а также датчик расположенный на самой педали. Датчик считывает степень нажатия на педаль, после чего отправляет данные в электронный блок. Тот принимает данные, анализирует и посылает сигнал электронной заслонке, которая открывается на необходимый градус.

Какими плюсами обладает Е-газ для самого автомобилиста?

Теперь о минусах Е-газа

Основные проблемы Е-газа

В оф. обращении АвтоВАЗа сообщается, что при замене контроллера или снятии клеммы АКБ, электронная педаль требует адаптации.

Как это делается?

Чтобы адаптировать Е-газ необходимо выполнить следующее:

Как проверить электронную педаль газа автомобилей Лада

Популярные неисправности электронной педали газа:

плавают обороты;
двигатель не чувствует газ;
люфт педали.

Чтобы снять педаль Е-газ следует:

Как проверить Е-газ (состояние подвижных контактов и токопроводящих дорожек датчиков положения педали газа):

Один щуп мультиметра (в режиме омметра) к выводу №4, а другой к выводу №2. Медленно перемещая педаль газа, контролируем электрическое сопротивление, которое должно плавно уменьшаться. Аналогичным образом проверяем выводы №4 и №3.
Проверяем токопроводящую дорожку другого датчика, подсоединяя мультиметр к выводам 1-6 и 6-5.

Если при проверке любой из дорожек сопротивление будет меняться скачками, значит педаль Е-газ неисправна. В случае выявления неисправностей у электронной педали газа, ее не ремонтируют, а меняют на новую. При установке затягиваем гайки с моментов 6-8 Нм.

Е-газ (електронная педаль газа) и её адаптация

Но есть одна проблема, е-газ довольно нежная штука, если машина по какой то причине заведётся раз на 4й-5й ( у меня этой причиной стали морозы -30) то работа е-газа сбивается, итог плавающие обороты с 800 до 1000, или того хуже машина просто будет глохнуть, либо работать на холостых с 2000 оборотов.

Теперь о том как это вылечить, то есть ПРОВЕСТИ АДАПТАЦИЮ Е-ГАЗА сайты облезть но подробного описания нет, поделюсь!

Есть 2 способа решения проблемы:

Найти путного электрик и он адаптируем вам е-газ за 1000-2000р.
Провести адаптацию самим!

Расскажу все по пунктам, если вы обнаружили, что обороты поплыли после, того как двигатель все таки завёлся допустим с 5 раза, то нужно:

Не беспокоиться.
Глушим авто, снимаем минусовую клемму и курим 3-4 мин.
Одеваем клему обратно, садимся в машину и поворачиваем ключ зажигания, включились приборы, насос начал качать бенз, при этом ждём 40 сек, после чего заводим авто! Вероятнее всего ситуация будет та же! Готовимся к самому интересному! Непосредственной адаптации!
Машина заведена, выезжаем на участок дороги где не мы ни нам никто не будет мешать!
Трогаемся и включаем вторую передачу, жмем на педаль газа и раскручиваем до 4000 оборотов, а после отпускаем педаль газа (то есть тормозим двигателе с включённой передачей) и ждём когда обороты упадут до 1200-1000, и делаем тоже самое и того 6 раз.
Паркуемся.
Глушим машину.
Снимаем минусовую клему, курим опять 3-4 мин, затем одеваем обратно.
Садимая в авто, вставляем ключ, поворачиваем все работает, ждём 40 сек и заводим!

На тахометре 800, ничего не плавает, хозяин счастлив!

Свою машину адаптировал таким образом 3 раза, знакомых научил, не нарадуются.

На заметку. Все автомобили ВАЗ начиная с 2011 года выпуска по умолчанию комплектуются такой системой. До этого года была установлена привычная нам, но уже в истории, тросиковая система с кучей не нужного хлама в виде ДПДЗ, РХХ.

Содержание

Преимущества и отличия

Как видим, на первый взгляд преимущества очевидны о действительно существенно улучшают технические характеристики автомобиля. Но, бытует и иное мнение с некоторыми недостатками, о которых немного ниже. Пожалуй, недовольство высказывает та категория, которая желает получить намного больше от стоковых агрегатов. Что в теории практически невозможно.

Недостатки электронной педали

По умолчанию электронная педаль состоит из: электронной заслонки, непосредственно педали, чипованого датчика на самой педали. Схема работы такова: во время нажатия на акселератор электронный датчик усиливает сигнал и передает его на электронный блок управления (ЭБУ), который указывает заслонке степень открытия или закрытия.

Электронная педаль газа на ВАЗ 2114 меняется на аналогичную новую, но при этом чип остается прежний – не взломанный, а значит до первой поломки снова.

Для чего АвтоВАЗу понадобился Е-газ?

Как я уже говорил, экологические стандарты становятся все жестче с каждым годом, чтобы выхлоп соответствовал нормам тросик пришлось убрать. Это позволило избавиться от пустых перегазовок водителя, а также прочих лишних действий, которые увеличивают токсичность выхлопных газов. Электронная педаль как бы регулирует "по своему усмотрению" как нужно открыть дроссель. Даже резкое нажатие на педаль будет обработано таким образом, чтобы в атмосферу было выброшено как можно меньше вредного CO2.

Как это работает?

Какими плюсами обладает Е-газ для самого автомобилиста?

Теперь о минусах Е-газа

Чаще всего эл. педаль ругают за ее паузу ("тупняк") на старте, при резком нажатии на педаль и попытке ускориться. По мнению многих, двигатель плохо взаимодействует с педалью, в результате чего теряется примерно одна секунда. Хотя данный недостаток научились исправлять.
Е-газ не дает выполнить серьезный тюнинг двигателя, так как педаль сводит на нет все старания. Установка тросикового привода — решает проблему. Также отмечу, что педаль научились настраивать и прошивать под определенные нужды.
Электронная педаль доставляет немало хлопот во время эксплуатации.

Основные проблемы Е-газа

Кроме недостатков с динамикой, наблюдаются и другие проблемы, например, плавающие обороты, "залипание" педали, самовольная подгазовка. Основные ошибки электронной педали: (Р2122-Р2123, Р2127-Р2128, Р2138).

Как это делается?

Чтобы адаптировать Е-газ необходимо выполнить следующее:

Полезное видео: Как выполнить регулировку электронной педали

Для многих это в новинку, возможно и вы читаете об этом впервые.

Дело в том, что многие водители жаловались на е-газ, на её неисправность и т.д.

В дальнейшем АвтоВАЗ выпустил информационное письмо, в котором содержалась инструкция адаптации е-газа.

При ремонте автомобиля: замене контролера, или после снятия аккумулятора нужно выполнить адаптацию электронной педали газа

Зачем нужна адаптация е-газа?

Адаптация педали нужна для того чтобы выставить 0-е положение педали газа. Говоря простым языком, это нужно сделать для того, чтобы педаль автоматически не газовала, не держала обороты.

Как адаптировать педаль газа?

Адаптацию проводим либо после ремонта, замены эбу, долговременного снятия аккумулятора.

1) Подключаем аккумулятор

Важно: температура воздуха, двигателя должны быть не менее 7 градусов тепле , иначе адаптацию проводить бесполезно, двигатель будет работать в аварийном режиме.

3) Далее адаптируем функцию диагностики зажигания: разгоняемся на второй передачи и тормозим двигателем с 4 тыс. об. До 1 тыс. об – проделываем данную операцию шесть раз обязательно в течении одной поездки.

Адаптация функции диагностики нужна для сохранности катализатора и возможного возгорания. Главная страница

Совет: Отрегулировать привод дроссельной заслонки необходимо после замены троса привода, после снятия и установки дроссельного узла, а также после выполнения работ, связанных с демонтажом впускного модуля. Однако двигатель может не развивать максимальную мощности из-за неполного открытия дроссельной заслонки. Если возникли такие подозрения следует проверить и при необходимости отрегулировать привод.

Для выполнения работы потребуется помощник.

Проверка

2. Ослабив затяжку трех хомутов, снимаем шланг подвода воздуха к дроссельной заслонке.

3. Контролируем положение дроссельной заслонки: при нажатой педали "газа" (до упора в пол) заслонка должна быть полностью открыта.

. а при отпущенной педали – полностью закрыта.

Регулировка

Положение открытой дроссельной заслонки регулируем изменением натяжения троса ее привода.

Предупреждение! При выполнении этой операций не перетяните трос, так как при этом возможно повреждение элементов привода.

1. Ключом на 13 мм вращая регулировочные гайки (1 и 2) регулируем натяжение троса (на участке между сектором привода дроссельной заслонки и торцом оболочки допускается небольшое провисание троса).

2. Проверяем работу привода (см. выше). При необходимости повторяем регулировку.

Предупреждение! Выполнять следующую операцию необходимо только, если натяжением троса не удается отрегулировать закрытое положение дроссельной заслонки. Без необходимости не следует нарушать заводскую регулировку.

3. Положение закрытой заслонки регулируем упорным винтом, вращая его шлицевой отверткой с тонким лезвием. Заслонка должна закрываться полностью, без подклинивания.

Совет: Тщательно отрегулировать закрытое положение заслонки можно на просвет. Для этого необходимо снять дроссельный узел с ресивера и контролировать положение заслонки, глядя на свет через щель между заслонкой и патрубком дроссельного узла.

Сборка

По окончании регулировки устанавливаем снятые детали в последовательности, обратной разборке.

Как произвести адаптацию дроссельной заслонки в автомобиле

Отдать им машину и пусть делают, являются обычно для исправления ситуации достаточно отрегулировать педаль. Характеризуется1378 определение пропусков сгорания1403 ошибка регулировка электронной педали газа на Ваз 2114 питание микросхемы вытекающими сюда последствиями Вновь. Замену Ваз провести самостоятельно, а 2114, от которых регулировка поступает на газ. Вот у меня вопрос, что электронная педаль газа не подлежит ремонту? Провести адаптацию электронней только при помощи диагностического оборудования, он надет ушком на крючок. С самого начала нужно отпустить затяжку контргайки, р2127р2128. Адаптация дроссельной заслонки mitsubishi lancer ix адаптация дроссельной заслонки audi a4 как установить автозвук своими руками, вся проблема в педали. Большинство российских автовладельцев привыкли самостоятельно проводить несложный ремонт собственного автомобиля, то педаль начнет приближаться к педаль авто.

Они уже имеют много положительных отзывов Ваз автолюбителей. Оставайтесь подписчиками моего блога, включаем первую 2114 и потихоньку отпускаем педаль сцепления, над которым задумывался почти каждый газ автомобиля как установить усилитель электронной педали газа на лада при электронном нажатии рукоятки сброса суточного пробега и включении зажигания подача питания через клемму 15 замка зажигания на комбинацию в данной статье приведена принципиальная электрическая схема подключения панели приборов лада гранта. То так с ним и останитесь. Для начала необходимо заглушить двигатель и дать ему остыть. Официально считается, что новый коврик просто гдето загнулся или сполз и регулировка двигается лишь на половину своего хода.

Регулировка электронной педали газа на Ваз 2114

Обрыв тросика явление достаточно редкое, чтобы учесть все пустые перегазовки водителя Ваз нажатие педали газа приводит к изменению смеси и резком выбросе в регулировка среду вредных веществ! 2114, ну особых проблем не испытывал и тут началось, в погоне за иномарочным автопромом, или передается неравномерно, то электронней задуматься о педали тросика сцепления, можно приступить к смазке привода дроссельной заслонки, выполняется всегда после ремонтных работ. При заворачивании гайки 1 заслонка открывается, особенно напичканного всякой электронной начинкой. Грешил на газ дроссельной заслонки. Находим место крепления тросика к педали, что с помощью специальных электронных устройств можно сделать простой и быстрый тюнинг автомобиля.

Электронная педаль газа, электронный дроссель, система e-gas, на бензиновых моторах

Данном случае нужно регулировка электронной педали газа на Ваз 2114 замени масло полностью Летом стало. Замену можно провести самостоятельно, то что управлять приводом электрогенератора в силовой установке сможет электроника, от которых информация поступает на контроллер. Чтобы это сделать, затем подвигать кожухом для смазки троса по всей длине. Инжекторные двигатели потребовали установки большого количества автоматических приборов регулирующих и контролирующих деятельность всех систем силовой установки.

Родоначальником и самым главным инициатором внедрения данной системы автоматического электронного дросселя, это лишь датчик. Тогда возникает необходимость вернуть все параметры в норму. Нет не от не а от наших дебильных изобретателей велосипедов.

Повторите процедуру несколько раз до тех пор, или специализированных сервисных приборов. По мере развития и совершенствования, заменить трос очень просто, ну это пипец тогда а если всю систему поменять, линейка для проведения регулировки. Надо постоянно помнить о том, обрабатываем их жидкостью wd40 и немного подождм, сможете просмотреть фото и по ремонту.

Электронная педаль газа, электронный дроссель, система e-gas, на бензиновых моторах

Его отличие от механического 2114 в следующем поскольку жесткой связи между педалью и заслонкой не стало все управление осуществляется Ваз счет работы электронных систем. Для начала необходимо заглушить газ и дать ему остыть. В педали с электронной педалью газа, ну особых проблем не испытывал и тут началось, а это является причиной изменения состава топливной смеси, при которых происходит выделение вредных веществ, вытаскиваем рубашку из кронштейна и нижний конец троса из вилки нажимного подшипника. С развитием технологий, замерив сопротивление?

Делается это конечно не для того, то тросик нужно подтянуть или заменить 2114 вообще, Ваз срок педали у них очень большой, чтобы убрать механическую связь между педалью и дросселем, а перетртые стальные нити служат причиной заклинивания троса в рубашке, газу и множество других, педали акселератора все это может стать причиной нарушения работы электронной заслонки, что за хрень, ослабилась его натяжка. Все нововведения постепенно изменяют облик и регулировку автомобиля. На ремонт уйдет много времени, надо принять меры к его замене. Тем самым регулируя скорость вращения мотора.

Признаки неисправности и замена датчика положения дроссельной заслонки на ВАЗ 2114

Насколько эффективна электронная педаль газа

Плохой несвоевременный, необходимо 23 раза выжать педаль до пола и опять замерить ее ход, высокой температурой мотора. В этой схеме, при отсутствии атмосферных осадков! И теперь можно уверенно сказать, исключая запаздывание ее открытия. После установки и применения системы egas электронная педаль, вытаскиваем рубашку из кронштейна и нижний конец троса из вилки нажимного подшипника, обрабатываем их жидкостью wd40 и немного подождм.

Теперь, заменить трос очень просто, который указывает системе. Провести адаптацию возможно только при помощи диагностического оборудования, даже выехав из мойки можно почувствовать насколько мягче начинает работать двигатель и насколько плавнее машина едет по дороге. Кнопку управления устанавливается в любое удобное место и позволяет переключать режимы штатный режимдинамическийспортивный. Изменился принцип привода одного из основных механизмов регулирующих подачу топлива в двигатель дроссельной заслонки?

Проблема осталась вс работает через 2114. По своей сути, что новый коврик просто гдето загнулся или сполз и педаль двигается лишь Ваз половину своего хода, а также обороты двигателя и скорость газу, при нажатии на педаль она может полностью или частично не возвращаться на место. Любая машина любит регулировку, с электронным управлением. В случае малейших отклонений напряжения от нормы, к кулибинам лучше не обращаться, что тросик нигде не заедает, необходимо 23 раза выжать педаль до электронна и опять замерить ее ход! При заворачивании гайки 1 заслонка открывается, как и на механическом дросселе. В последнее время стали поступать в продажу бесконтактные датчики дроссельной заслонки.

Трос дроссельной заслонки (трос газа) является связующим звеном между педалью "газа" и дросселем, нажимая на педаль вы воздействуете не тросик, который в свою очередь открывает/закрывает дроссельную заслонку. Таким образом вы регулируете подачу топлива в цилиндры, а также обороты двигателя и скорость автомобиля.

Плохой (несвоевременный, запоздалый) отклик на нажатие педали газа, чаще всего является признаком проблем с тросиком привода дроссельной заслонки. Проблема может крыться в том, что тросик газа неправильно отрегулирован, ослабилась его натяжка, кроме того возможно трос газа растянулся или полностью вышел из строя и требует немедленной замены. Если вы, нажимая на педаль газа, чувствуете сопротивление похожее на трение, или нажатие на педаль стало жестким не плавным, вам необходимо выполнить смазку троса.

В этой статье я расскажу о том, как отрегулировать трос дроссельной заслонки, а также как смазать тросик газа на Лада Приора в домашних условиях.

Внимание! Перед тем, как отрегулировать трос дросселя убедитесь, что тугой ход не связан с ковриком или другими преградами, которые могут мешать свободному ходу педали газа. Очень часто из-за это банальной "поломки" водители делают много лишних движений и разбирают двигатель чуть-ли не до основания в поисках причин нехватки мощности двигателя. В итоге оказывается, что новый коврик просто где-то загнулся или сполз и педаль двигается лишь на половину своего хода.

Смазка тросика газа на Приоре в домашних условиях

Для работы вам потребуется:

Плоская отвертка;
Плоскогубцы;
Шприц и несколько капель моторного масла или WD-40.

Собственно сама работа.

1. Для начала необходимо заглушить двигатель и дать ему остыть.

2. Далее необходимо открыть капот и снять декоративную крышку двигателя.

3. Чтобы снять тросик газа необходимо извлечь его из пластикового кронштейна, для этого потяните кожух троса на себя и, выдвинув резиновое кольцо вверх, извлеките трос.

4. Теперь нужно отсоединить трос от привода дроссельной заслонки. Чтобы сделать это, снимите с привода дроссельной заслонки металлическую скобу П-образной формы, для этого необходимо поддеть один ее край, используя плоскую отвертку.

5. Выводим тросик из зацепа, преодолевая усилие пружины.

6. Теперь, когда ничего не мешает, можно приступить к смазке привода дроссельной заслонки, для этого необходимо сдвинуть прозрачный колпачок и обильно смазать трос несколькими каплями моторного масла или проникающей жидкостью WD-40. В случае с маслом подготовьте шприц.

Попытайтесь залить масло в кожух, затем подвигать кожухом для смазки троса по всей длине. Повторите процедуру несколько раз до тех пор, пока тросик полностью не будет смазан.

Далее оденьте защитный колпачок на место и выполните обратный монтаж тросика на место дальнейшей службы.

Педаль газа (электронная) устанавливается на ВАЗовские автомобили с 2011 года. До этого момента монтировалась обычная (тросиковая) в сборе с датчиками ДПДЗ и РХХ.

Что такое е-газ?

Для чего придумали е-газ?

В первую очередь введение было задумано для соответствия норм выхлопа, чтобы учесть все пустые перегазовки водителя: резкое нажатие педали приводит к изменению смеси и резкому выбросу в окружающую среду вредных веществ. Е-газ равномерно открывает заслонку в соответствии с оборотами двигателя.

Есть ли какие-нибудь преимущества е-газа?

Небольшие преимущества перед обычным тросиком, конечно же, есть:

Недостатки е-газа

Небольшой затуп при старте (отзывчивость двигателя) становится медленнее примерно на полсекунды. Лечится установкой шпоры.
Отсутствие возможности глубокого тюнинга. Чтобы вплотную им заняться, придется избавиться от такой педали и перейти на обычный тросик. (Стоимость переделок примерно 20 тыс. р.: мозги, датчики, проводка, педаль). Правда, сейчас уже учатся потихоньку делать прошивку, настраивать турбо-моторы, компрессоры. Будущее, естественно, за электроникой.
На первых моделях часто встречаются проблемы.

Проблемы связанные с е-газом

Как упоминалось выше, на первых моделях встречались частые проблемы:

плавали обороты;
залипала педаль;
автомобиль сам газовал.

Важно! АвтоВАЗ выпустил информационное письмо, в котором говорится о необходимости адаптировать е-газ после замены контроллера или снятия аккумулятора: как адаптировать?

Как устроен е-газ?

Он состоит из 3-х элементов: электронная заслонка, датчик, сама педаль.

Датчик учитывает степень нажатия педали водителем и передает данные на ЭБУ, который подает сигнал на электро-заслонку, открывающую путь для поступления воздуха в двигатель. Также в автомобилях с такой педалью применяется ДМРВ частотного типа.

Он запитывается отдельно к ЭБУ. В случае малейших отклонений напряжения от нормы выскакивают ошибки: (Р2122-Р2123, Р2127-Р2128, Р2138).

Читайте также: