Электрокорректор фар калина
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
У меня перестал работать корректор ближнего света фар. Вот и думаю - лень на сервис ехать, день тратить. Может, кто знает, в чём проблема?
Моё предположение, что что-то там замёрзло, и пучок света заклинило в крайнем нижнем положении. //В Уфе -18 по бортовому компу было на днях.
__________________
Читал бы книги мыслил бы глобально, хотя зачем ведь всё и так нормально
Кстати о корректоре фар: если я один в машине в каком положении должен быть регулятор наклона? Мне кажется, что при единичке фары слишком высоко светят ослепляя встречных водителей. Ставлю 1.5. слишком низко. А как у вас?
Sonyrus, Насколько я знаю корректор должен быть на "0", если ты без пассажиров и груза.
Все остальное это неотрегулированные фары.
__________________
Lada Kalina 11193 хетч (Слива) 2006г. пробег 72000 - продал
Renault Sandero Stepway (Тореодор)
Я на 3-4 ставлю если по городу/знакомой дороге.
На трассе 1-2.
0 если ваще ничего не видно.
p.s. Надо беречь нервы встречных - у калины хорошая оптика.
В Калине его нет . Есть корректор ближнего, дальнего и габаритов. Обратите внимание - это все смонтировано в одном подвижном блоке. Неподвижны только поворотники.
| если я один в машине в каком положении должен быть регулятор наклона? |
0 - только водитель без груза в багажнике
1 - пассажир спереди
2 - 3-4 пассажира
3 - 3-4 пассажира и груз в багажнике
4 - только водитель с грузом в багажнике
Откуда я это взял? Да из инструкции по эксплуатации! :smile:
| Надо беречь нервы встречных - у калины хорошая оптика |
Кстати, за 18 тык настройка фар у меня ушла, в результате чего дорожные знаки стали хуже подсвечиваться. Регулировка фар на СТО дала ощутимый и слегка шокирующий эффект. Не ожидал, что все было на столько плохо.
В Калине его нет . Есть корректор ближнего, дальнего и габаритов. Обратите внимание - это все смонтировано в одном подвижном блоке. Неподвижны только поворотники.
| если я один в машине в каком положении должен быть регулятор наклона? |
0 - только водитель без груза в багажнике
1 - пассажир спереди
2 - 3-4 пассажира
3 - 3-4 пассажира и груз в багажнике
4 - только водитель с грузом в багажнике
Откуда я это взял? Да из инструкции по эксплуатации! :smile:
| Надо беречь нервы встречных - у калины хорошая оптика |
Кстати, за 18 тык настройка фар у меня ушла, в результате чего дорожные знаки стали хуже подсвечиваться. Регулировка фар на СТО дала ощутимый и слегка шокирующий эффект. Не ожидал, что все было на столько плохо.
Дорогой Игорь, инструкцию я читал. Ее не читали те, кто мне моргает, когда я по трассе иду и корректор на нуле. Даже если единицу ставлю - две-три машины из сотни мне моргнут дальним.
КСТАТИ: ВАЖНО: наш корректор не имеет фиксированных положений! Чисто механически реализованы эти 1234. Попробуйте поставить 1.25, если у вас такие же проблемы, как и у меня.
С уважением к Калиноводам, Sonyrus.
Sonyrus, я же не в укор про инструкцию написал, мне ответить на такой простой вопрос не сложно. Кстати, из твоих слов не было понятно, что ты ее читал, уж извини.
Если корректор выставлен правильно, но ближний свет людям мешает, значит проблема с регулировкой фар. Мне мигали только два раза. Через пару месяцев я стал замечать, что дорожные знаки плохо освещаются. Заказал регулировку - эффект был ошеломляющим. Возможно, неправильно освещались не только знаки, но и встречка.
Состояние фар можно проверить с помощью экрана, что описано в инструкции по ремонту от Третьего Рима. Это позволит разобраться с правильностью нулевого положения корректора. Но лучше обратиться на СТО.
Облазив форумы понял, в моём случае что-то случилось с шестернёй (либо срезало зубья либо какие-то другие причины) фару опустил но поднять не поднимал.
Вообщем приступил к работе оказалось что на калине для снятия фары совсем необязательно снимать бампер! =)
Необходимо открутить пару саморезов что сбоку бампера открутить крепления фары сверху и кронштейн снизу отогнуть бампер сбоку засунуть туда руку и открутить гайку на 10
Внизу у фары крепление 2 болта на 8 и кронштейн сам кронштейн прикручен к кузову гайкой на 10. на фото видно 2 болта на 8
Лёгким движением вверх и всё, фара снята.
Дальше дербаним фару
снимаем с пластиковых фиксаторов и отодвигаем отражатель максимально в глубь
Держат его два таких самореза, как их открутил не знаю =)
Причина — плохонапресованая шестерня.
При попытке её чуть подплющить и одеть обратно — раскололась пополам. ЭПИК ФЭЙЛ…
Как-то двоякое мнение… отражатель Hella даже моторик импортный, но реализация…
Самое печальное, найти отдельно этот мотор-редуктор мне не удалось. в каталогах номера детали не найти, только блок фара, а стоит она в магазине 4200… это дабл фейл.
ЗЫ, если у кого есть колотая фара от калины или приоры (аутомотив лайтинг) буду рад приобрести данную безделушку.
Конец эпопеи.
Слава богу есть у нас в Питере такое место как рынок на Фучика… за 380 р этот редуктор мне открутили с такой же фары… новой.
У меня перестал работать корректор ближнего света фар. Вот и думаю - лень на сервис ехать, день тратить. Может, кто знает, в чём проблема?
Моё предположение, что что-то там замёрзло, и пучок света заклинило в крайнем нижнем положении. //В Уфе -18 по бортовому компу было на днях.
__________________
Читал бы книги мыслил бы глобально, хотя зачем ведь всё и так нормально
Кстати о корректоре фар: если я один в машине в каком положении должен быть регулятор наклона? Мне кажется, что при единичке фары слишком высоко светят ослепляя встречных водителей. Ставлю 1.5. слишком низко. А как у вас?
Sonyrus, Насколько я знаю корректор должен быть на "0", если ты без пассажиров и груза.
Все остальное это неотрегулированные фары.
__________________
Lada Kalina 11193 хетч (Слива) 2006г. пробег 72000 - продал
Renault Sandero Stepway (Тореодор)
Я на 3-4 ставлю если по городу/знакомой дороге.
На трассе 1-2.
0 если ваще ничего не видно.
p.s. Надо беречь нервы встречных - у калины хорошая оптика.
В Калине его нет . Есть корректор ближнего, дальнего и габаритов. Обратите внимание - это все смонтировано в одном подвижном блоке. Неподвижны только поворотники.
| если я один в машине в каком положении должен быть регулятор наклона? |
0 - только водитель без груза в багажнике
1 - пассажир спереди
2 - 3-4 пассажира
3 - 3-4 пассажира и груз в багажнике
4 - только водитель с грузом в багажнике
Откуда я это взял? Да из инструкции по эксплуатации! :smile:
| Надо беречь нервы встречных - у калины хорошая оптика |
Кстати, за 18 тык настройка фар у меня ушла, в результате чего дорожные знаки стали хуже подсвечиваться. Регулировка фар на СТО дала ощутимый и слегка шокирующий эффект. Не ожидал, что все было на столько плохо.
В Калине его нет . Есть корректор ближнего, дальнего и габаритов. Обратите внимание - это все смонтировано в одном подвижном блоке. Неподвижны только поворотники.
| если я один в машине в каком положении должен быть регулятор наклона? |
0 - только водитель без груза в багажнике
1 - пассажир спереди
2 - 3-4 пассажира
3 - 3-4 пассажира и груз в багажнике
4 - только водитель с грузом в багажнике
Откуда я это взял? Да из инструкции по эксплуатации! :smile:
| Надо беречь нервы встречных - у калины хорошая оптика |
Кстати, за 18 тык настройка фар у меня ушла, в результате чего дорожные знаки стали хуже подсвечиваться. Регулировка фар на СТО дала ощутимый и слегка шокирующий эффект. Не ожидал, что все было на столько плохо.
Дорогой Игорь, инструкцию я читал. Ее не читали те, кто мне моргает, когда я по трассе иду и корректор на нуле. Даже если единицу ставлю - две-три машины из сотни мне моргнут дальним.
КСТАТИ: ВАЖНО: наш корректор не имеет фиксированных положений! Чисто механически реализованы эти 1234. Попробуйте поставить 1.25, если у вас такие же проблемы, как и у меня.
С уважением к Калиноводам, Sonyrus.
Sonyrus, я же не в укор про инструкцию написал, мне ответить на такой простой вопрос не сложно. Кстати, из твоих слов не было понятно, что ты ее читал, уж извини.
Если корректор выставлен правильно, но ближний свет людям мешает, значит проблема с регулировкой фар. Мне мигали только два раза. Через пару месяцев я стал замечать, что дорожные знаки плохо освещаются. Заказал регулировку - эффект был ошеломляющим. Возможно, неправильно освещались не только знаки, но и встречка.
Состояние фар можно проверить с помощью экрана, что описано в инструкции по ремонту от Третьего Рима. Это позволит разобраться с правильностью нулевого положения корректора. Но лучше обратиться на СТО.
У меня перестал работать корректор ближнего света фар. Вот и думаю - лень на сервис ехать, день тратить. Может, кто знает, в чём проблема?
Моё предположение, что что-то там замёрзло, и пучок света заклинило в крайнем нижнем положении. //В Уфе -18 по бортовому компу было на днях.
__________________
Читал бы книги мыслил бы глобально, хотя зачем ведь всё и так нормально
Кстати о корректоре фар: если я один в машине в каком положении должен быть регулятор наклона? Мне кажется, что при единичке фары слишком высоко светят ослепляя встречных водителей. Ставлю 1.5. слишком низко. А как у вас?
Sonyrus, Насколько я знаю корректор должен быть на "0", если ты без пассажиров и груза.
Все остальное это неотрегулированные фары.
__________________
Lada Kalina 11193 хетч (Слива) 2006г. пробег 72000 - продал
Renault Sandero Stepway (Тореодор)
Я на 3-4 ставлю если по городу/знакомой дороге.
На трассе 1-2.
0 если ваще ничего не видно.
p.s. Надо беречь нервы встречных - у калины хорошая оптика.
В Калине его нет . Есть корректор ближнего, дальнего и габаритов. Обратите внимание - это все смонтировано в одном подвижном блоке. Неподвижны только поворотники.
| если я один в машине в каком положении должен быть регулятор наклона? |
0 - только водитель без груза в багажнике
1 - пассажир спереди
2 - 3-4 пассажира
3 - 3-4 пассажира и груз в багажнике
4 - только водитель с грузом в багажнике
Откуда я это взял? Да из инструкции по эксплуатации! :smile:
| Надо беречь нервы встречных - у калины хорошая оптика |
Кстати, за 18 тык настройка фар у меня ушла, в результате чего дорожные знаки стали хуже подсвечиваться. Регулировка фар на СТО дала ощутимый и слегка шокирующий эффект. Не ожидал, что все было на столько плохо.
В Калине его нет . Есть корректор ближнего, дальнего и габаритов. Обратите внимание - это все смонтировано в одном подвижном блоке. Неподвижны только поворотники.
| если я один в машине в каком положении должен быть регулятор наклона? |
0 - только водитель без груза в багажнике
1 - пассажир спереди
2 - 3-4 пассажира
3 - 3-4 пассажира и груз в багажнике
4 - только водитель с грузом в багажнике
Откуда я это взял? Да из инструкции по эксплуатации! :smile:
| Надо беречь нервы встречных - у калины хорошая оптика |
Кстати, за 18 тык настройка фар у меня ушла, в результате чего дорожные знаки стали хуже подсвечиваться. Регулировка фар на СТО дала ощутимый и слегка шокирующий эффект. Не ожидал, что все было на столько плохо.
Дорогой Игорь, инструкцию я читал. Ее не читали те, кто мне моргает, когда я по трассе иду и корректор на нуле. Даже если единицу ставлю - две-три машины из сотни мне моргнут дальним.
КСТАТИ: ВАЖНО: наш корректор не имеет фиксированных положений! Чисто механически реализованы эти 1234. Попробуйте поставить 1.25, если у вас такие же проблемы, как и у меня.
С уважением к Калиноводам, Sonyrus.
Sonyrus, я же не в укор про инструкцию написал, мне ответить на такой простой вопрос не сложно. Кстати, из твоих слов не было понятно, что ты ее читал, уж извини.
Если корректор выставлен правильно, но ближний свет людям мешает, значит проблема с регулировкой фар. Мне мигали только два раза. Через пару месяцев я стал замечать, что дорожные знаки плохо освещаются. Заказал регулировку - эффект был ошеломляющим. Возможно, неправильно освещались не только знаки, но и встречка.
Состояние фар можно проверить с помощью экрана, что описано в инструкции по ремонту от Третьего Рима. Это позволит разобраться с правильностью нулевого положения корректора. Но лучше обратиться на СТО.
Облазив форумы понял, в моём случае что-то случилось с шестернёй (либо срезало зубья либо какие-то другие причины) фару опустил но поднять не поднимал.
Вообщем приступил к работе оказалось что на калине для снятия фары совсем необязательно снимать бампер! =)
Необходимо открутить пару саморезов что сбоку бампера открутить крепления фары сверху и кронштейн снизу отогнуть бампер сбоку засунуть туда руку и открутить гайку на 10
Внизу у фары крепление 2 болта на 8 и кронштейн сам кронштейн прикручен к кузову гайкой на 10. на фото видно 2 болта на 8
Лёгким движением вверх и всё, фара снята.
Дальше дербаним фару
снимаем с пластиковых фиксаторов и отодвигаем отражатель максимально в глубь
Держат его два таких самореза, как их открутил не знаю =)
Причина — плохонапресованая шестерня.
При попытке её чуть подплющить и одеть обратно — раскололась пополам. ЭПИК ФЭЙЛ…
Как-то двоякое мнение… отражатель Hella даже моторик импортный, но реализация…
Самое печальное, найти отдельно этот мотор-редуктор мне не удалось. в каталогах номера детали не найти, только блок фара, а стоит она в магазине 4200… это дабл фейл.
ЗЫ, если у кого есть колотая фара от калины или приоры (аутомотив лайтинг) буду рад приобрести данную безделушку.
Конец эпопеи.
Слава богу есть у нас в Питере такое место как рынок на Фучика… за 380 р этот редуктор мне открутили с такой же фары… новой.
Читайте также: