Дворники работают сами по себе шевроле лачетти

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 20.09.2024

Всем привет. Проблема следующего характера, при включении омывателя лобового стекла, включается задний дворник и трет на сухую. Поменял подрулевой переключатель, не помогло. P.S. моторчик на заднее стекло не поливает (молчит), на лобовое все в порядке.

Константин, думаю с этой проблемой сталкиваются все владельцы хетчбэков, универсалов и компактвэнов ( как у меня). Это обрыв проводов и замыкание на массу в гофре пятой двери. Отсюда начинаются свистопляски с работой дворников, и т.д. ( электрическая часть в автомобиле- штука загадочная и бывает не объяснимая )….бывают даже случаи, что у некоторых при нажатой педали тормоза и выключении зажигания- машина не глохла! . Оказывается всё дело в было в этих проводах. Там идет пучок проводов, там и нужно проверить их целостность….. Не знаю как у вас, но у меня с левой стороны – гофра, там жгут проводов…..с правой стороны в гофре- шлангочек на омыватель. Удачи.

Вложения:

Благодарю за совет, на выходных буду смотреть. О результате отпишусь здесь.

Не выдержал до выходных и залез сегодня. Кроме трех слегка треснувших проводов ничего не нашел, естественно их заизолировал, но увы и ах. На моторчике дворника видимых повреждений на проводах и плате не нашел. Куда лезть и что прозвонить?

Константин, а на фишке подрулевого переключателя все провода целы? печально конечно что проблема не решилась….всё ли внутри сухо в задней двери. нет ли конденсата?…можно попшикать в фишку очистителем контактов. Проверить плотность коемников. (мамки на фишках) проверить на наличие окисления. удачи.

Посмотрю фишку подрулевого переключателя. В задней двери все сухо. Контакты в фишках обработаю очистителем (кстати, об очистителе контактов узнал здесь, за что огромное спасибо ). Надеюсь поможет, не хотелось-бы вскрывать линию проводки до заднего дворника.

Провел все описанные выше манипуляции, результата нет . Через дня три приедет новый моторчик омывателя. Буду ездить так: сначала подам воду на заднее стекло, чтобы не терло на сухую, а потом на лобовое. Дальше будет видно, может случайно наткнусь. Если у кого будут еще какие-либо предложения, пишите. Андрей тебе большое спасибо за то, что не оставил мою проблему без внимания.

Вот тут схемы омывателей можно посмотреть

Может поможет разобраться. Но без прибора вряд ли получиться найти причину. А так кроме тех причин, которые описал Андрей, я бы добавил разъем с202

Ответ изменён 3 года, 9 месяцев назад пользователем Санёк .

Константин, а зачем новый моторчик, он ведь рабочий?! это неисправность проводки 100% главное найти где….Александр правильно говорит, нужно еще проверить соединение фишки с202. по схеме для уневерсалов видно это контакты №70 и 47 если я не ошибаюсь

Ответ изменён 3 года, 9 месяцев назад пользователем Константин .

Константин, я не так понял, я подумал про моторчик заднего “очистителя” ….

Там сложного ничего нет, к самому моторчику (от фишки с202) идут два провода красный (R №43) и черный (B), Это для включения подачи на лобовое стекло…. А универсалов есть еще один провод. Зеленый (G № 64). это для заднего стекла. нужно проверить подается ли напряжение ( на фишке подключения к моторчику) зеленого провода ( при нажатии лапки омывателя). Если напряжение есть, то что- то с помпой. Если напряжения нет, то нужно искать контакт. фото прилагаю

P.S. А №70 и №64 идут на задний дворник

Вложения:

Благодарю за помощь. Проблема решилась, в принципе изначально догадывался и это оказалось так. Что за машина ? Поменял моторчик омывателя и вуаля, все заработало , как и каким образом понятия не имею. Дворник перестал без моего разрешения включаться. Вот и все, вопрос закрыт. Думаю тему можно закрывать. Еще раз всем спасибо

У меня он вообще не работает и проводка целая вроде куда можно залезть и с чего начать?

Всем привет,ситуейшен такая,не работает задний дворник (скот ленивый),думаю ща все мигом починю яж мастер епта,открутил обшивку добрался к моторчику отключил от шахты и снял его , понял сразу что закис шток потому-что рукой не прокрутить и плосками и газовым ключем))Ну в общем феном его как следует обогрел и разработал побрызгивая вдшкой . Подкинул именно сам моторчик на прямую к акуму , не через шахту моторчика в которой плата мелкая ,все крутит.Проверяя питания обычной лампочкой заметил что она не гаснет при условии выключенного зад.дворника, это так должно быть кто знает?В общем все собрал на место и ноль результата Единственное что не смог проверить ибо не умею так это платку которая в шахте моторчика,как это сделать или может кто знает где её купить?Смотрел не на всех моторчиках есть именно такая шахта с платой внутри.

Завел сабж. Метла взади (на 5-1 двери хэтча) метет через пару секунд.
Рефлекторно тяну правый рычаг на себя. Хм. А он и так в правильном положении. Т.е. все метелки выключены. Толкаю рычаг от себя - метла взади метет. Еще нажимаю от себя - метла делает ровно 4 скребка. Выключаю режим - метла метет через пару секунд.
Курил мануал, электрику, мурзилки. Думал релюха где простветиться - не нашел. Первое подозрение - правому подрулевому переключателю пришла похоронка. У кого какие мысли, были ли такие случае в практике?
ЗЫ. Метла на переднем стекле работате штатно, без проблем.

Я тоже так думаю, контакты постоянно замкнуты. Придется топать к дилеру и ждать 2-3 недели. Могет купить через ексист за 5 дней и съездить к электрикам ?

Разбери и пружинку от ручки туда вставь. На Нексии это штатное явление, может здесь тоже такое.
Разобрать в общем никогда не вредно. Заодно фотоотчет будет

В воскресение записан на ремонт дилеру.
За одним покажу струю омывателя на 5-е стекло, ох чует сердце- мочит где то.

Ехал вчера под дождем и в какой-то момент заметил, что задний дворник самопроизвольно включился. Переключение на подрулевом переключателе ни к чему не привели, он сволочь продолжал работать. Самое обидное то, что дождь закончился, а как последний лох гонял с работающей метлой. Сегодня занялся лечением сей проблемы. Отключение проводов от подрудевого переключателя ни к чему не привело, он с..ка все равно работал . Плюнул на все и отключил клеммник от самого моторчика (предварительно сняв обивку с задней двери). У кого-нибудь есть мысли что делать дальше? На гарантию пока нет времени ехать, если сам не решу, то видимо подожду до ТО2 благо оно скоро.

Да, трабл случился с хетчем, пробег 28 ткм.

Ну, предположить можно что случилось, но сам я бы не полез, учитывая наличие гарантии и время года неуютное.
Думаю, замкнуло где-то по пути от разъёма С202 (вроде так зовётся он, в ногах водителя который) до задней двери, раз отключение управления на руле не помогло. Могу ошибаться, предположение такое. Если не лень, возьми схему и прозвонись.
Удачи!
P.S. А лучше, всё же, к дилеру сгонять!

Пару дней назад сажусь в машину. Включаю зажигание-тускло горит лампочка "вкл" кондея и . работают дворники в прерывистом режиме (переключатель в положении "офф!")
Теперь с кондеем всё О.К., а вот дворники периодически всё-же работают. Датчика дождя нет.
Думаю, что какой-нить разъём залило водичкой или ещё какой глюк! ХЕЛП советом!

Электричество - весч тёмная и до конца не изученная!

__________________
Мой транспорт: РПКСН 667БДРМ=>AUDI-100=> Чёрная, любимая, классная ОВА Ц16НЗ=> Лача 1,6

Профессиональный добрый фей - отфеячу, отколдую, ткну палкой. Дорого!

__________________
В деле распространения здравых мыслей без того не обойтись, чтобы кто-нибудь паскудой не назвал. (с)
М.Е.Салтыков-Щедрин

Mitya,
секундочку! Интересная мысля! Как омывайка "затопила". разъём? реле? проводку? Можно подробнее?
Сегодня был день без глюка, но боюсь, что повторится! Может просушить? Но где?

__________________
Мой транспорт: РПКСН 667БДРМ=>AUDI-100=> Чёрная, любимая, классная ОВА Ц16НЗ=> Лача 1,6

Профессиональный добрый фей - отфеячу, отколдую, ткну палкой. Дорого!

у хетчей лопается трубка в гофре между кузовом и пятой дверью, заливая под обивкой разъем. отсюда и глюки.

__________________
. ненавидеть слишком просто, трудней любить такую жизнь (с)
Es ist nicht leicht ein Gott zu sein (с)

__________________
Мой транспорт: РПКСН 667БДРМ=>AUDI-100=> Чёрная, любимая, классная ОВА Ц16НЗ=> Лача 1,6

Профессиональный добрый фей - отфеячу, отколдую, ткну палкой. Дорого!

tibernaut,
у нас седанщиков такой беды нет ибо омывака по салону не течет
возможно пружинка в подрулевом переключателе поломалась
копаться надо

Машина: Хэтч 2008 г.в. 23000 км. Датчика дождя нет.
Проблема: В положении OFF передние стеклоочистители продолжают работать на самой медленной скорости интервального режима. Если выключить/включить зажигание с небольшой вероятностью глюк проходит до следующего включения стеклоочистителей. Но чаще всего уже при включении зажигания дворники начинают махать. И ни чем их не остановить кроме вынимания предохранителя.

Может, кто-нибудь сталкивался с таким?

__________________

tibernaut, не подскажешь как решил проблему с дворниками? У меня такая же ерунда творится, только еще диодик на двери возле пипки загорелся

Mitya, да вот и я об ентом что не хэтч, НО! за день до глюка,я помыл машину обильно ,моторный отсек и саму машину бесконтакно, и уже вечером загорелся диот возле пипки ,а утром заработали дворники сами по себе в режиме пауза ,и что то счелкает быстро быстро типо реле в районе моторчика дворников но все это происходит только утром первые 10мин. потом все ОК!

Kolyan068, удачи.
P.S. Не понимаю, нафига двигатель мыть? Ездить грязь чтоль мешает?
Но это уже офф топ

сегодня начали сами по себе работать. Отключаются только при перезапуске до первого касания переключателя. Всю дорогу ехал матерился. Заглушил-завел вроде все нормально, но боюсь повторения. Тема давно не обновлялась, у всех норм с этим делом? Помогите.

У меня сегодня такая же фигня. Завожу машину, задний дворник работает сам по себе хотя все дворники выключены. На перещелкивания переключателем не реагирует, на завести-заглушить тоже. Пока ехал на работу тер стекло просто так . Днем поехал опять такая же фигня, поднял дворник, так и ездил. Вечером проверил - все нормально, перестал дергаться. Пока два рабочих варианта:
1. Постороннее питание либо в двери по проводам - колодкам, либо в переключателе. Возможно вода.
2. Где-то залип контакт реле.
Сейчас поеду домой погляжу чего он опять будет делать.

Да кстати вариант воды весьма вероятен: вчера по трассе была слякоть и грязь неимоверная через 300 км машина была сплошной ледяной глыбой, после трассы тотальная мойка под высоким давлением может чего и попало, а может и влага после мойки на холоде сконденсировалась. Короче ХЗ.

Электричество - весч тёмная и до конца не изученная!

секундочку! Интересная мысля! Как омывайка "затопила". разъём?
у хетчей лопается трубка в гофре между кузовом и пятой дверью, заливая под обивкой разъем. отсюда и глюки.

tibernaut,
у нас седанщиков такой беды нет ибо омывака по салону не течет :)
возможно пружинка в подрулевом переключателе поломалась
копаться надо

Машина: Хэтч 2008 г.в. 23000 км. Датчика дождя нет.
Проблема: В положении OFF передние стеклоочистители продолжают работать на самой медленной скорости интервального режима. Если выключить/включить зажигание с небольшой вероятностью глюк проходит до следующего включения стеклоочистителей. Но чаще всего уже при включении зажигания дворники начинают махать. И ни чем их не остановить кроме вынимания предохранителя.

Может, кто-нибудь сталкивался с таким?

Kolyan068, удачи.
P.S. Не понимаю, нафига двигатель мыть? Ездить грязь чтоль мешает?
Но это уже офф топ :)

У меня сегодня такая же фигня. Завожу машину, задний дворник работает сам по себе хотя все дворники выключены. На перещелкивания переключателем не реагирует, на завести-заглушить тоже. Пока ехал на работу тер стекло просто так :(. Днем поехал опять такая же фигня, поднял дворник, так и ездил. Вечером проверил - все нормально, перестал дергаться. Пока два рабочих варианта:
1. Постороннее питание либо в двери по проводам - колодкам, либо в переключателе. Возможно вода.
2. Где-то залип контакт реле.
Сейчас поеду домой погляжу чего он опять будет делать.

Помогите в решении: В положении OFF передние стеклоочистители продолжают работать на самой медленной скорости интервального режима. Если выключить/включить зажигание с небольшой вероятностью глюк проходит до следующего включения стеклоочистителей. Но чаще всего уже при включении зажигания дворники начинают махать.

В положении OFF передние стеклоочистители продолжают работать на самой медленной скорости интервального режима. Если выключить/включить зажигание с небольшой вероятностью глюк проходит до следующего включения стеклоочистителей. Но чаще всего уже при включении зажигания дворники начинают махать.
Датчик дождя на машине есть? Если сказал глупость и на хетчах 1,4 такого не бывает, не бейте, у меня и так голова болит.
Сам исправлюсь. Залило водой электронику, управляющую прерывистым движением щеток. Находится возле моторчика щеток.

Вадя 253, лучше опишите ещё раз ВАШУ проблему.
В точности, как проявляется проблема у вас.
Что уже попробовали сделать.
Всё подробно.

Лач универсал.
Симптомы; при заводе авто постоянно работали дворники, перегорал пред. бензонасоса, не работали стекла, глючил свет в салоне.
Оказалось что под передним левым крылом под подкрылком пескоструем пробило оплетку жгута проводов и они начали окисляться и коротить.
Надеюсь поможет.

Оказалось, что под передним левым крылом под подкрылком пескоструем пробило оплетку жгута проводов и они начали окисляться и коротить.

Не понятно. Жгут под подкрылком или над подкрылком? Если жгут закрыт подкрылком (как у всех), то о каком пескоструе речь?
Тот жгут довольно часто повреждается. Просто из-за низкого качества изоляции, использованных там проводов. Изоляция трескается и осыпается. Бракованные провода. На машинах первых годов выпуска случалось не редко.
Но вы говорите о пескоструе. Поясните, пожалуйста.

Жгут под подкрылком или над подкрылком?
Штатный подкрылок (заводской) хреново закрывает силовой жгут идущий из моторного отсека в салон. не штатные локеры с этим справляются гораздо лучше.

Жгут под крылом левым и над подкрылком т.е. между.
Пескоструй туда пролетает и делает свое грязное дело.

у меня там чисто.
Тогда радуйся. А мне вот не повезло. Но спасибо форуму, я уже знал куда лезть надо.

Та же беда постигла. Лач вагон. В положении выключено редко махает. Если побрызгать на стекло начинает часто махать, зависает во включённом положении. С чего начать? Реле?
Все началось после того, как поездил в сильный дождь + окатило машину из лужи. Может залило разъем где? Хотя странно, что за неделю не просохло, думаю все-таки коротнуло моторчик.

DinYa75, может дело как у меня обстоит. Я тоже как ты на лужи думаешь, думал на то что сильно дверью багажника хлопнул ("спасибо" слабо держущим упорам на морозе) и где-то контакт отошёл, оказалось не так!
Вообщем была тоже проблема с самостоятельным срабатыванием заднего дворника, уже думал дело в рычаге на руле, или реле какое-то, или в плате управления заднего дворника, или что-то где-то в контактах отходит, а оказалось, что отошла шлангочка заднего омывателя от пластмассового соединителя в самой задней левой стойке (с водительской стороны), при чем самое интересное, что отошла она не много, то есть напор омывайки на заднее стекло не значительно снизился, поэтому думал, что просто моторчик насоса уже подъустал, а тем временем жидкость замечательно залила мне не только фишку контактов из-за которой весь глюк дворника и происходил, но и весь багажник с задними сидушками, собственно по ним и разгадал весь секрет глюка дворника, разобрал всю обшивку багажника и двери всё было мокрое и в конденсате, а где запаска (у меня там вместо нее стоит газовый баллон) омывайки сантиметра 3, благо там есть сливная резиновая проба вытащил её и всё струёй слилось, потом фен в руки и всё сушить на улице зима то, само до лета бы согло. Все стыки шлангочек обжал пластиковыми обжимами или крокодильчиками не знаю как они правильно называются, чтобы больше не разъединялись, кстати уни уже однажды разъединялись только под капотом, вылечил так-же. Контакты в фишке почистил просушил, а то было аж видно окисление, и попшикал ВДшкой. Все проблема решена!
Да кстати по ходу понял почему разъединилась шлангочка, видимо как то ударил ночью первый мороз, а я не успел залить незамерзайку и форсунка омывателя замерзла, а я поездив какое то время уже днем при плюсовой температуре подумал, что уже всё оттаяло, а оно оттаяло, но видимо не до конца, к чему под давлением омывайки всё и привело! Думаю еще кому-то тоже пригодится!

Всем привет, купил б/у лачетку седан, 1,6 АКПП, Климат, на ручке дворников есть режим автор, но он не работает, переключаются на 3 положение дворники работают, и на 4том положении тоже, но скорость не меняется.
На лобовом стекле выше зеркала есть дорожки как подогрев на заднем, и прикреплено небольшое устройство прямоугольной формы размером с мезинцевую баттарейку(друзья говорят это антенна). На заднем стекле подогрев а выше антенна.
Вобщем я незнаю есть ли у меня датчик или нет, как сделать прерывистую работу, без пояльника и схем так как в этом несилен.

у дворников нет 4 положений. 1 прерывистый(где можно регулировать интенсивность(скорость) взмахов), 2 стандартный, ну и 3 быстрый. По крайней мере на моей лаче так. На лобовом это антенна, правда на сколько я знаю это у хетчей, у седанов на заднем стекле. ДАтчик прерывистой работы должен быть, если не работает глянь релюшки. И загляни на форум, много полезной инфы.

Я с учётом что режим off это первое положение.
Да был на форуме, толкового не нашёл там ничего, доработки датчика дождя только.

Вот нашёл схему, 1,2 скорость работает она идёт на прямую.
А вот прерывистая не работает, что это такое и где находится, отведённое синим кругом.

Антон это антена.стекло на твоей машине меняли скорее всего.сам менял на предыдущей и привезли точно такое же как ты говориш.а режим авто ставиться на первую скорость когда они работают с прерывание

В том то и дело что на этом режиме не работают они.
Лан по теплее станет пойду в гараж разбираться.
Кстати менялось заднее стекло, и причём оторванной со стёкла все контакты, подогрев не работает, думаю пректеить провод на стекло токопроводящим клеем, только вот куда подключаться к обогреву незнаю

Читайте также: