Дворники работают сами по себе пежо 407

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Парни доброго всем . Суть проблеммы. Глушу машину , достаю ключи, закрываю. Через минуту включается ближний свет фар и стеклоочистители в прерывистый режим. Где копать?

Скинь клемму минут на 20.

так как сажает аккум в ноль стоит постоянно с отключенным аккумулятором.

При низком напряжении бортовой сети, возможны разные глюки. Я сегодня на сигналку не смог поставить например. Зарядить аккумулятор, и все глюки уйдут. (В большинстве случаев)

Купил новый, та же беда.

Парни доброго всем . Суть проблеммы. Глушу машину , достаю ключи, закрываю. Через минуту включается ближний свет фар и стеклоочистители в прерывистый режим. Где копать? Проверь все доступные провода массы. Их там несколько штук и они идут по 2-3 шт на каждую корпусную клемму (возле левой фары). Там корончатые шайбы и в них попадает грязь. Открутите гайку, снимите провода и почистите щеткой по металлу места соединения - шайбы гайки, шпильку у вокруг нее. Установите все на место и закрутите.

Сегодня с утра, после двух минут хода голос БК что то произнес, глянув на панель заметил указатель топлива не работает, проехав пару километров припарковался, заглушил мотор, зажигание выключил, минуты через три неожиданно включился мотор отопителя и заработали выключенные стеклоочистители. Включил,выключил, снова включил зажигание, глюк ушел, указатель топлива заработал, вот такие чудеса.

Проверь все доступные провода массы. Их там несколько штук и они идут по 2-3 шт на каждую корпусную клемму (возле левой фары). Там корончатые шайбы и в них попадает грязь. Открутите гайку, снимите провода и почистите щеткой по металлу места соединения - шайбы гайки, шпильку у вокруг нее. Установите все на место и закрутите.

Спасибо. Проверил массу, грязи окислов полно было. Все прочистил , не помогло.

Мотор отопителя да,тоже работает.

Парни доброго всем . Суть проблеммы. Глушу машину , достаю ключи, закрываю. Через минуту включается ближний свет фар и стеклоочистители в прерывистый режим. Где копать?
Подобная проблема была на Партнере с пробегом около 200000. При запуске двигателя включался головной свет. При включении габаритов - выключался. Приговор - подрулевой переключатель. Идет он в сборе и стоит от 9 (б/у) до 25(новый оригинал) тыр. Похоже это ваша проблема.

Если БК Multitronics то у меня он тоже частенько даёт глюки на авто! зажигает на приборке чек,ABS,отрубает тахометр,вентилятор печки и лампа STOP. Уже месяца два его не подключаю,валяется в бардачке

Сегодня с утра меня "посетил" электроглюк. В пятницу ,как всегда, приехал и поставил авто в гараж.Сегодня утром прихожу, вставляю ключ в замок зажигания , поворачиваю и . только щелчки реле стартера и все гаснет( и так пару раз,при этом проверил контакты на клеммах АКБ).Ну думаю, АКБ отслужил свое, все же более 5 лет верой и правдой работал или может какой ток утечки появился и разрядил АКБ.Достал зарядник, отключил "+" от АКБ и подключил зарядник. прошло всего 25 минут и автоматика на заряднике показала ,что АКБ полностью заряжен((тоесть от силы АКБ "всосал" в себя 2-3А всего)) . Подключаю АКБ опять к авто и . спокойно завожу машину.Навсяки случай положил в багажник провода для "прикуривания" и поехал на рынок и по магазам.Раз шесть точно глушил и заводил авто после этого и все нормально.Вот такие "сюрпризы" электроника французская приподносит.Удачи:bye:

Мао1978

Проблема в том, что три дня назад дворники начали работать сами по себе, даже когда машина заглушена. Через некоторое время они останавливаются, но стоит непример открыть дверь или завести машину и они опять включаются. Мне сказали, что блок управления дворниками может спалить внештатный ксенон. Но электрик сказал, что одно с другим не связано. Что делать? Сейчас проверяют CAN. Может у кого такое случалось?

Мутабор

lensky

У меня было такое, снимаю с охраны - дворники делают один такт, ничего не делал, сейчас не беспокоят.

lensky

Только наверно сегодняшняя моя проблема с ними тож как-то пересекается, не горит левый ближний свет штатного ксенона - проблеме не решена.

Benz1n

Все электрики так говорят.. но как факт.. дворники глючат почти у всех кто нештатный ксенон поставил.

Мао1978

До этого Мазда была, там тоже ксенон был не штатный, проблем не было. Так получается ксенон придется снимать или можно как то решить эту проблему?

Мао1978

Два дня машину курочили на станции, так толком ничего и не сказали. Содрали деньги и вроде как нужно покупать блок предохранителей, а он 20 рублей в среднем стоит. Но я не уверен, что причина в этом. Хочу съездить к дилеру, может хоть там что-нибудь найдут.

cviki

Почитайте ету тему и даите почитать вашему електрику.
И обязательно отзовитесь написав что за поломку нашли дилеры

Coca cola

у меня точно так было из за ксенона. ксенон надо ставить через реле и блоки как можно дальше уберать. а моторчики я менял и стало все нормально.один электрик сказал что я их перепаяю но пока результатов нет

Alex_T

Для всех у кого сломался моторчик из-за ксенона. Из-за нештатного ксенона летит блок управлени, как правило правого моторчика. Я на эти грабли наткнулся)))) Но так, как денег было жалко на новый моторчик, решил его поковырять сам. Разобрал вместе со своим знакомым микроэлектронщиком и увидел там микросхему с контроллером управления и несколькими диодами и резисторами. Проверили целостность диодов и нашли по выходу схемы пробитый снайперный диод. Заменили (правда искал долго именно такой). Всё заработало. Судя по схеме и логике работы, при пробое данного диода питание постоянно висит на моторчике и он делает такты, так как синхронизирован с левым-он тоже начинает работать. логика работы, насколько я понял такова: там в мозгах обрабатывается сигнал и такт приходит на снайперный диод, он открываетсмя и дворники делают такт, если же он пробит, то питание постоянно идёт на мотор и он молотит без остановки. Вот так у меня решилась данная проблема.. Но если выгорит контроллер из-за высокочастотного сигнала ксенона, до препайка не поможет((( - ЗАМЕНА моторчика

aleksey23

Ребят, такая же проблема с дворниками. Раньше при снятии с охраны включались на один взмах ну где то раз в два месяца. Как началась жара включаются чуть ли не каждый второй раз при снятии с охраны. Ксенон штатный, центральный замок тоже, положение AUTO не включено

ushva_ap

Такая же фигня была! Только ксенон не штатный. Решил при помощи замены щеток дворника. Как бы это странно не звучало.. Наверное гребет датчик света и дождя.

407s

Аналогично. Зимой ни разу. Как лето наступает, так взмахивает редко очень. Возможно в этом завязана работа датчиков. Все штатное стоит.

Stepan_B

надо бы попробовать поменять щетки, хотя действительно странная связь с произвольным взмахиванием дворников.

У меня сейчас каждый второй день вместе с открыванием замков автомобиля разок взмахивают дворники (ксенона нет). Щеткам уже полгода, чистят не очень хорошо.
На выходных попробую поводки снять и прочистить пространство вокруг моторов и механизмов дворников.

derserg

Так что с задним дворником? Есть ответ по нему. Достал уже включается когда хочет и довольно
часто.

Сам он должен включаться только если включены передние дворники и задняя передача. И если активирована соответствующая функция в БК. Попробуйте ее отключить в настройках.

Многие уже столкнулись с глюками заднего дворника:
так вот это происходит тогда, когда скапливается грязь на плате в подрулевом
выключателе дворников. Чтобы ее почистить нужно снять колпачок кнопки бортового
компьютера (тонкой отверткой подцепить сверху и снизу, может еще сзади, у нее
есть штырь, там где нанесены краской стрелки). Сняв колпачок, попрыскать в
подрулевой спиртом (одеколоном), продуть воздухом, затем попрыскать силиконовой
смазкой.
Я подрулевой расстыковал в месте поворота ручки включения заднего дворника,
при этом вырвал соединитель платы, пришлось снимать руль и разбирать стрекозу
полностью. Перед разборкой следует отсоединить аккумулятор, чтобы не сработала
подушка. Панель подушки безопасности снимается при помощи надавливания
шлицевой отверткой или тупым штырем в отверстие под третьей спицей руля
(см. пружину буквой П).
Кстати, грязь на плате стрекозы или неправильная ее сборка вызывает глюки со
светом фар, поворотников или дворников.
Где-то в инете читал, то что глюки с электрикой как-то связаны с увеличением
сопротивления аккумулятора. Смех смехом а аккумулятор у меня здох этой осенью
с первыми заморозками.
Также прочитал что глюки от стрекозы можно устранить напаяв по одному
конденсатору 470-1000 пФ на конденсаторы указанные красным (см. 3 фото
красный овал возле серого соединителя). Я напаял по 1000 пФ. Изначально
стоит по 70 пФ. Типо увеличение конденсаторов на CAN-шине способствует
лучшему подавлению помех и наводок.

В итоге задний дворник больше сам не включается. Теперь кнопкой бортового
ПК стараюсь как можно реже пользоваться (до этого ей очень часто пользовался).

Спасибо за инфу. В последнее время задний стал почаще глючить. Нужно тоже профилактическую чистку сделать наверное. Впринципе глюк безобидный, иногда даже смешно получается. возникает желание протереть "кормовой иллюминатор" а машина как будто чувствует и сама начинает.

Должно помочь просто чистка одного подрулевого переключателя (через колпачок бортового ПК).

По-хорошему плату и трещетки в руле нужно чистить и смазывать каждые 100 тыс. км.
Это болезнь всего модельного ряда Пежо. Нам еще повезло что у нас упоры в трещетках силуминовые.
Саму стрекозу лучше разбирать дома на столе, подсовывая зубочистки под каждую её защелку.
Если после сборки после подключения аккумулятора самопроизвольно горят фары или включаются
передние омыватели после зажигания, то стрекоза собрана неправильно (шпиньки подрулевых не
попали в пластиковые зажимы (как будто подрулевой водитель потянул на себя).

подрулевой переключатель под замену, или спиртом контакты чистить
я просто отключил предохранитель на задниий дворник, омывайку только жаль зимнюю))) льется
тема про это есть тут

Я тоже так сделал. Заднее стекло не мою уже лет 15. Привычка осталась с внедорожников-пикапов-автобусов. Зеркала то зачем?

Читайте также: