Дтп за 2017 год и последствия
Добавил пользователь Alex Обновлено: 20.09.2024
Гибель в ДТП шестилетнего Алексея Шимко из Балашихи 23 апреля 2017 года всколыхнула всю стану. Расследование смертельной автоаварии, после которой у погибшего ребенка в крови нашли 2,7 промилле алкоголя, надолго захватило внимание россиян. Мальчик погиб во дворе собственного дома — в тот момент, когда он перебегал дорогу по направлению к подъезду, возвращаясь с прогулки, ребенка сбил автомобиль Hyundai Solaris, за рулем которого находилась местная жительница Ольга Алисова, которая не успела нажать на тормоз и даже не поняла, что произошло. По словам очевидцев, она ехала со значительным превышением скорости. Многие утверждали, что в момент наезда женщина разговаривала по сотовому телефону, что в дальнейшем не подтвердилось.
Ольга Алисова (слева) и последствия ДТП в Балашихе, 23 апреля 2017 года
Последующее расследование ДТП обнажило множество недочетов в работе системы правоохранительных органов. А ошибки в составлении основных документов — схемы ДТП, которую следователь изначально составил некорректно, и лишь потом восстанавливал положение транспортных средств по фотографиям очевидцев, и несовпадения в датах проведения медосвидетельствования сбившей ребенка автомобилистки — породили множество подозрений как со стороны близких ребенка, так и со стороны общественности.
Об излишней бюрократии и затягивании сроков возбуждения уголовного дела после гибели мальчика в дальнейшем говорил и судья, который вынес обвинительный вердикт в отношении Алисовой – ей назначили три года колонии-поселения.
Автобусы и дети
Несмотря на жесткие меры, на которые пошли в ГИБДД после ряда громких аварий с участием пассажирских автобусов, череда громких смертельных ДТП в 2017 году затянулась. Пик аварийности с участием пассажирского транспорта пришелся на минувшее лето. Так, в июне в Забайкалье в серьезную аварию попал автобус, перевозящий паломников. Из 51 человека, которые возвращались домой после поездки в обитель преподобного Варлаама Чикойского, погибли 14. Оказалось, что многим паломникам, которые ехали в автобусе, просто не хватило места — им пришлось спать прямо на полу.
После этой и ряда других трагедий был значительно усилен контроль за перевозчиками, а также за состоянием самих водителей – в ГИБДД тогда заявили, что будут прерывать рейсы прямо на трассе, несмотря на наличие пассажиров, если инспекторы посчитают, что водитель находится в утомленном состоянии. Кроме того, особое внимание крупным ДТП стали уделять в Следственном комитете. Однако несмотря на шумную компанию в СМИ, переломить ситуацию пока не удается. Аварии с пассажирским транспортом происходят в самых разных регионах страны – в тяжкие ДТП попадают автобусы с детьми, нелегальными мигрантами, а также междугородние автобусные рейсы.
В ноябре В Марий Эл при столкновении перевозящего людей микроавтобуса с лесовозом, погибли по меньшей мере 14 человек, среди которых — ребенок. Автобус ехал по маршруту Йошкар-Ола — Визимьяры, но попал в сильный снегопад, который, по предварительным данным, и стал причиной ДТП.
Что именно произошло в тот день, пока до конца не понятно. Водитель автобуса, имеющий многолетний стаж работы, толком так и не смог объяснить произошедшее. Ходили версии, что он мог перепутать педали, что акселератор тормоза не работал из-за упавшей на пол бутылки, однако все они до конца никак не объясняют столь тяжкие последствия. По делу назначен ряд экспертиз, сам водитель госпитализирован с травмами, а запись с видеорегистратора, установленного в кабине, практически не сохранилась. Воспроизвести удалось лишь секунды, запечатлевшие выезд с остановки автобуса на тротуар и недоуменные выкрики водителя по этому поводу.
Мажоры не исчезли с дорог
Фотография с личной страницы Игоря Ишаева
Скорость автомобиля Ишаева, согласно выводам следователя, была не ниже 270 км/час при разрешенной скорости 100 км/час. При этом техэкспертиза выявила, что автомобиль ехал со скоростью 309 км/час.
Уголовное дело в отношении молодого человека прекращено, но владельцы уничтоженных автомобилей надеются получить компенсацию.
Также автомобилистам запомнились видеозаписи, на которых едущим по МКАД автомобилем Gelandewagen управляет ребенок, и проезды на автомобиле по пешеходному переходу у стен Кремля. При этом обещанная система пит-стоп по отлову стритрейсеров так и не заработала в полную силу — возможно, подвижки случатся уже в 2018 году.
2017-й год, к сожалению, был богатым на дорожные происшествия: 1713 аварий, больше 200 погибших и 2 200 пострадавших в них. ТИА вспоминает самые страшные аварии, которые унесли человеческие жизни.
Начался год со страшного ДТП на дороге Ржев-Тверь. Экипаж ДПС ГИБДД на автомобиле Ford Focus остановился на обочине дороги, чтобы оформить административный протокол, и включил проблесковые маячки. Пока полицейские занимались оформлением, в них въехал Volkswagen Touareg, который по неизвестной причине пересёк встречку и выехал на обочину.
29-летний инспектор ДПС погиб на месте, его 25-летнего напарника в тяжёлом состоянии госпитализировали. Летом суд вынес приговор 59-летнему виновнику ДТП – 2 года условно и 2,6 года запрета заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортом.
Женщина-водитель, по вине которой погибли три человека, получила 4 года лишения свободы условно.
В этом же месяце в Ржевском районе лоб в лоб столкнулись фура и легковушка SsangYong. В ДТП погибли водитель, женщина-пассажир, и трехлетний малыш. Второй ребенок с тяжелыми травмами госпитализировали вертолётом МЧС.
От удара маршрутка врезалась в остановку общественного транспорта и перевернулась. 14 пассажиров и оба водителя пострадали. 6-летняя девочка – пассажирка маршрутки – скончалась в больнице.
Виновник ДТП получил условный срок – 2 года и лишение прав на 3.
Ещё одно страшное ДТП произошло ночью 6 августа на Волоколамском проспекте в Твери. 26-летний водитель Hyundai Solaris наехал на ограждение неисправного люка, потерял контроль над управлением и вылетел на встречку, столкнувшись с BMW 525i.
Водитель BMW скончался на месте, виновник умер в больнице. 27-летнего пассажира BMW госпитализировали.
При обследовании места ДТП было установлено, что на автомобиле Hyundai установлены тонированые стекла и зимняя шипованная резина. Водитель BMW при движении не был пристегнут ремнем безопасности.
Пользователи соцсетей кипели негодованием: люк до момента аварии месяц стоял открытым, а ограду в темноте не видно ни одному водителю.
Через два дня после ДТП люк закрыли.
Цена двух оборвавшихся жизней – соблюдение элементарных правил дорожного движения.
Статистика ДТП в России 2017
К сожалению, ежегодно в результате ДТП погибает огромное количество людей и 2017 год не стал исключением. В этой статье вы сможете ознакомиться со статистикой ДТП в России за 2017 год.
Главной причиной большинства происходящих ДТП является нарушения правил дорожного движения, которыми нередко пренебрегают водители и пешеходы. Именно в целях влияния на их сознательность чаще всего публикуются статистические данные, в которых можно увидеть с какой частотой погибают люди в дорожных авариях.
Статистика ДТП в России за 2017 год
В некоторых регионах России в 2017 году можно заметить существенное снижение дорожно-транспортных происшествий, однако их число все равно остается огромным.
Есть множество факторов, которые влияют на вероятность возникновения дорожно-транспортных происшествий.
Факторы, провоцирующие происшествия на автомобильном транспорте:
Так же, опираясь на данные статистики, можно выделить основные причины, в результате которых возникают ДТП.
Причины возникновения ДТП в России
Ненадлежащее состояние дорожного полотна
Около 14 000 аварий
Дети, оказавшихся на проезжей части или вблизи дороги.
Интенсивность движения в выходные дни.
14 699 происшествий
Суббота – 12 235 случая
Воскресенье – 12 464 случая
Нарушение ПДД водителями
Столкновение транспортных средств
32 754 происшествия
Наезд на пешехода
Опрокидывание транспортного средства
Конечно, это далеко не все причины, мы представили лишь основные.
Общая статистика ДТП в России за 2017 год
Всего за весь 2017 год произошло 169 тысяч дорожно-транспортных происшествий (ДТП). По сравнению с предыдущим годом количество аварий снизилось на 2,5%, однако статистика ДТП по-прежнему остается пугающей.
16 марта в Подмосковье на федеральной трассе М-9 "Балтия" частный микроавтобус столкнулся с автомобилем Lada Priora. В результате ДТП двое погибли, 10 человек пострадали, пятеро были госпитализированы.
13 марта на 169-м километре федеральной автодороги М-8 "Холмогоры", между деревнями Дертники и Кулаково в Ростовском районе Ярославской области произошло крупное ДТП. Водитель автомашины Kia Rio выехал на полосу встречного движения и совершил столкновение с грузовой автомашиной Daimler-Benz. В результате ДТП погибли пять человек, включая ребенка.
20 февраля в районе села Тарумовка Петровского района Саратовской области автомобиль Kia Rio выехал на встречную полосу, где столкнулся с Nissan Almera. В результате погибли шесть человек — водитель Nissan Almera, водитель Kia и четверо пассажиров (четверо граждан Узбекистана и один — Таджикистана).
11 февраля при столкновении двух легковых автомобилей на трассе в Саратовской области погибли пять человек, в том числе младенец, еще один пострадал. Женщина, управляя автомобилем Renault Kangoo, выехала на встречную полосу при обгоне, автомобиль занесло, после чего произошло столкновение с "Волгой", ехавшей во встречном направлении. В результате погибли оба водителя, а также пассажирка Renault и младенец. Два пассажира "Волги" с серьезными травмами были доставлены в больницу, где одна из пассажирок скончалась.
1 февраля на повороте с Варшавского шоссе на деревню Коротыгино в Новой Москве столкнулись "УАЗ" и Toyota, в результате чего отечественный автомобиль загорелся, внутри оказались заблокированы люди. Погибли девять человек, трое пострадали.
В ночь на 15 января на автодороге Нижний Новгород — Саратов в районе села Тарумовка Петровского района Саратовской области 32-летний водитель грузовика Volvo, ехавшего из Пензы, выехал на встречную полосу, где врезался в минивэн. В результате крупного ДТП погибли семь человек — граждане стран СНГ.
11 января на 203-м километре автодороге Южно-Сахалинск — Оха автомобиль Hyundai Mighty столкнулся с попутно движущимся впереди него автомобилем Toyota, который ехал в темноте с неисправными задними световыми приборами. От удара автомобиль Toyota выехал на полосу встречного движения, где столкнулся с машиной "Скорой помощи". Автомобиль "Скорой помощи" выбросило на левую обочину, где он загорелся. В результате аварии погибли водители грузовика и скорой помощи, а также трое пассажиров скорой. Пострадала медсестра и водитель второго грузовика.
10 января около селения Джалган Дербентского района Дагестана столкнулись два легковых автомобиля. В результате пять человек, в том числе двое детей, погибли на месте, еще один человек скончался от полученных ранений в больнице.
29 декабря в Ставропольском крае водитель "Приоры", двигаясь со стороны села Левокумского в направлении города Буденновска, не справился с управлением, выехал на встречную и столкнулся с автомобилем "Нива". В результате погибли шесть человек: две женщины и четверо мужчин.
24 декабря на трассе Хабаровск-Комсомольск в Хабаровском крае водитель автомобиля Тойота, направляясь в сторону Хабаровска, при обгоне грузовика выехал на встречную полосу и столкнулся с автомобилем КИА. В результате ДТП пять пассажиров — водитель и пассажиры автомобиля — погибли на месте происшествия. Среди пассажиров была 15-летняя девушка. Водитель КИА получил незначительные травмы.
17 декабря на 433 километре автодороги Санкт-Петербург-Невель водитель автомобиля Mazda выехал на встречную полосу и столкнулся с грузовиком Renault. В результате ДТП пять человек погибли на месте, еще восемь получили травмы различной степени тяжести.
10 декабря на трассе Оренбург-Орск недалеко от поселка Лылово Гайского городского округа при столкновении четырех легковых автомобилей погибли семь человек. Пострадали, по разным данным, до семи человек, трое из них — дети.
4 декабря ДТП с участием рейсового автобуса и трех транспортных средств произошло на 31-м километре трассы Тюмень-Ханты-Мансийск в направлении от Ханты-Мансийска. В автобусе находились 32 человека, в том числе 29 детей.
Погибли 12 человек, 10 из них — дети, госпитализированы 22 человека. В автобусе находилась детская команда, которая возвращалась с соревнований по спортивной акробатике.
В ночь на 21 ноября на 847-м километре трассы М-4 "Дон" столкнулись пассажирская "Газель" и "КамАЗ" с прицепом, ехавшим в попутном направлении. Водитель грузового автомобиля успел вытащить из микроавтобуса водителя и двух пассажиров, после чего произошло возгорание. В результате ДТП шесть человек погибли, трое пострадали, все они — граждане Украины.
12 ноября в Нижнеомском районе Омской области в трех километрах северо-западнее населенного пункта Покровка на автодороге Омск-Муромцево столкнулись пассажирский автобус и машина с инкассаторами. В результате ДТП пострадали семь человек, пять из них погибли, двое пострадавших были доставлены в больницу с травмами средней степени тяжести.
8 ноября на автодороге Прохладный-Азау в Баксанском районе Кабардино-Балкарии столкнулись Mersedes и "Лада-Калина". От удара иномарку отбросило на автобусную остановку, где стояли две женщины. Пять человек погибли на месте — обе женщины, которые стояли на остановке, водитель "Калины" и двое его пассажиров, позднее скончался водитель Mersedes. Пассажирка "Калины" была госпитализирована в тяжелом состоянии.
В ночь на 29 октября авария произошла на дороге "Кола" в Кондопожском районе Карелии — столкнулись автомобили Renault Sandero, ВАЗ-2112 и ГАЗ-3110. После столкновения иномарка загорелась. Жертвами аварии стали пять человек, еще один пассажир был госпитализирован.
10 октября при столкновении автомобилей Nissan Almera и Kia Rio на автодороге Бирск-Тастуба-Сатка в Башкирии погибли пять человек, трое госпитализированы в центральную районную больницу в состоянии средней тяжести.
25 сентября авария произошла в Дагестане на трассе Махачкала-Буйнакск в трех километрах от населенного пункта Талги. По данным регионального минздрава, в результате столкновения пассажирской "Газели" и легкового автомобиля пятеро погибли и девять человек пострадали. Источник в экстренных службах республики сообщил об 11 пострадавших, из которых семеро скончались.
7 сентября произошло ДТП с участием двух автомобилей в населенном пункте Котельский в Ленинградской области, где при столкновении микроавтобуса с фурой погибли семь человек, в том числе двое детей. Один пострадавший был доставлен на "Скорой помощи" в Кингисеппскую больницу.
6 сентября авария произошла на 1075 километре автодороги Р254 "Иртыш" в Чановском районе Новосибирской области. Произошло лобовое столкновение автомобилей Lada Granta и Toyota Prius. В результате погибли четверо взрослых, два ребенка в возрасте одного года и 12 лет. Еще один двухлетний ребенок госпитализирован с тяжелыми травмами.
30 августа произошло ДТП на 514 километре автодороги М-7 в Лысковском районе Нижегородской области. Пять человек, среди которых трое детей, погибли в результате столкновения иномарки и грузового автомобиля.
28 августа пять человек погибли, в том числе ребенок, при столкновении двух легковых автомобилей в Мичуринском районе Тамбовской области.
Двое пострадавших с травмами различной степени тяжести были госпитализированы.
22 августа в Пестречинском районе Татарстана на 863 километре трассы М-7 "Волга" столкнулись грузовик Scania и "Волга", погибли пять человек.
21 августа пять человек скончались и два пострадали в результате столкновения двух автомобилей возле деревни Головино Киржачского района Владимирской области.
11 августа автобус, следовавший по маршруту Судак — Керчь, упал в 50-метровый обрыв на горной дороге, недалеко от села Щебетовка. Погибли семь человек, еще 12 получили травмы.
В ночь на 7 августа девять человек погибли в результате столкновения двух легковых автомобилей на Ставрополье.
31 июля два автомобиля столкнулись на 15-м километре дороги "Владикавказ-Моздок". Молодой человек, находящийся за рулем автомобиля "Лада-Гранта" без водительских прав, выехал на встречную и врезался в ВАЗ-2110. В результате погибли шесть человек — оба водителя и их пассажиры. Еще одного пассажира доставили в больницу, после чего отпустили домой.
28 июля на 457 километре автодороги "Дон" водитель автомобиля "ВАЗ-2110", двигаясь в направлении города Воронеж, не справился с управлением и наехал на световую опору. В результате ДТП погибли пять человек, в том числе ребенок.
16 июля ночью два легковых автомобиля столкнулись под Самарой. В результате ДТП пять человек погибли.
13 июля в Дагестана в районе населенного пункта Таловка на автомобильной дороге Махачкала — Астрахань столкнулись автобус и "КамАЗ" с прицепом. В результате аварии погибли девять человек, 27 получили ранения. Причиной аварии стал разрыв сцепного устройства грузовика и его прицепа.
10 июля на трассе Карабулак-Ачалук в Ингушетии столкнулись два автомобиля — Нива" и "ВАЗ-2114". В результате погибли шесть человек — трое детей в возрасте от 1 до 3 лет, а также трое взрослых. Кроме того, пострадали водители обеих машин, а также еще двое детей. Все погибшие были пассажирами "ВАЗ-2114".
В ночь на 5 июля в Крымском районе Краснодарского края в результате столкновения грузовика Scania и автомобиля Volkswagen, погибли пять человек, в том числе двое детей.
3 июля в Туве пять человек, в том числе трехлетняя девочка, погибли в результате столкновения грузовика и легкового автомобиля.
26 июня пять человек погибли в результате лобового столкновения двух автомобилей на трассе в Астраханской области, госпитализированы два маленьких ребенка. Автомобиль "Volkswagen Passat" выехал на встречную полосу, что привело к столкновению с другой машиной.
26 июня в Татарстане на 80-м километре автодороги Казань-Шемордан столкнулись микроавтобус и легковой автомобиль. В результате ДТП погибли восемь человек (водитель и пассажир легкового автомобиля, водитель и пять пассажиров микроавтобуса), еще четверо пассажиров микроавтобуса, среди которых один ребенок, с травмами были госпитализированы в больницы Татарстана.
24 июня пять человек погибли, в том числе двое детей, и трое пострадали при столкновении двух легковых автомобилей в Беляевском районе Оренбургской области.
23 июня произошло крупное ДТП на автодороге "М-2 Крым" в Фатежском районе Курской области вблизи поселка Верхний Любаж. Микроавтобус Mercedes Sprinter с маршрутной вывеской "Днепропетровск — Москва" выехал на встречную полосу, задел по касательной ехавший навстречу грузовик Scania и врезался в двигавшийся следом за Scania грузовик DAF. Всего в микроавтобусе находились 12 человек — граждане Украины. Пять человек погибли на месте, семеро, в том числе ребенок, были доставлены в больницу, где одна из женщин скончалась после операции.
16 июня в Тульской области произошло столкновение автобуса "Махачкала-Москва", грузового и легкового автомобилей. В результате пять человек погибли, двое пострадали.
13 июня в Мценском районе Орловской области при столкновении легкового автомобиля с грузовиком погибли пять человек. Все погибшие находились в легковом автомобиле.
12 июня пять человек погибли, еще один пострадал при столкновении грузового автомобиля с двумя легковыми в Спасском районе Татарстана.
27 мая грузовик и легковой автомобиль столкнулись на участке федеральной трассы "Байкал" на востоке Красноярского края, погибли пять человек — водитель и пассажиры легкового авто.
23 мая в Челно-Вершинском районе Самарской области, в шести километрах от населенного пункта Новое Эштебенькино столкнулись два автомобиля, погибли пять человек.
9 мая пять человек погибли, еще один пострадал при столкновении двух легковых автомобилей в Тамбовской области.
8 мая на трассе Агинское — Дульдурга в Забайкальском крае Toyota Land Cruiser столкнулась с УАЗ 452, пять человек погибли, еще пять были доставлены в окружную больницу.
25 марта пять человек погибли при столкновении двух легковых автомобилей в Ижемском районе Коми. Инцидент произошел на дороге "Ираель — Усть-Цильма".
20 марта пять человек погибли в результате столкновения двух легковых автомобилей в Малгобекском районе Ингушетии.
2 марта на трассе в Бессоновском районе Пензенской области произошло столкновение рейсового микроавтобуса Mercedes, ехавшего из Пензы в Ульяновск, и встречной фуры Mercedes с белорусскими номерами. В результате происшествия погибли девять пассажиров маршрутки, были госпитализированы оба водителя и четырехлетий пассажир микроавтобуса.
17 февраля в Дагестане пять человек погибли в результате столкновения двух легковых автомобилей LADA Priora и Toyota.
6 февраля пять человек погибли, еще один пострадал при столкновении двух легковых автомобилей в Красноярском крае.
23 января на Федеральной автомобильной дороге "Кавказ" около села Тотурбийкала Хасавюртовского района служебный автомобиль "Тигр" выехал на полосу встречного движения и столкнулся с движущимся во встречном направлении пассажирским микроавтобусом "Газель". В результате ДТП скончались на месте шесть пассажиров маршрутного такси, 15 человек с телесными повреждениями различной степени тяжести были госпитализированы.
В первой читайте о телефонных террористах, парализовавших работу сотен и тысяч учреждений по всей России, уголовном преследовании информатора WADA Григория Родченкова, крупнейшем за годы московском смерче и других происшествиях, долго бывших в топе новостей.
"Заминировали" всю страну
Небывалая по своим масштабам волна телефонного терроризма началась в России 11 сентября. За это время в 180 городах страны были "заминированы" порядка 3,5 тысячи зданий. Массовая эвакуация затронула общей сложности почти 2,5 миллиона человек.
По данным московского управления ФСБ, волна анонимных звонков охватила 75 из 85 регионов России. По оценке спецслужб, только в столице ущерб от "минирований" составил 150 миллионов рублей.
Объектами телефонных террористов, в первую очередь, стали школы, вокзалы, больницы, аэропорты и торговые центры. Они практически не пропускали ни одно крупное здание, где работали или находились по своим делам тысячи людей.
Саперам даже пришлось проверять на наличие взрывных устройств храм Христа Спасителя и здание Госдумы в Москве. Апогеем стала ситуация в Казани, когда за один день в городе было "заминировано" около 200 крупных зданий и учреждений.
Никаких требований "минеры" за все это время не выдвигали. Между тем еще в начале октября в ФСБ сообщили, что им удалось выяснить, кто стоит за звонками о "минировании" – подозреваются четыре россиянина, находящиеся за рубежом. На данный момент силовики совместно с иностранными коллегами пытаются вычислить их местонахождение.
Бороться с опасным явлением власти решили закручиванием гаек – в Госдуме рассматривается законопроект, ужесточающий наказание за "телефонный терроризм" до 10 лет лишения свободы.
Дело Родченкова
Следственный комитет России осенью этого года обнародовал промежуточные результаты расследования в отношении информатора Всемирного антидопингового агентства (WADA) Григория Родченкова. Произошло это на фоне слухов о возможных ограничениях для российской сборной на Олимпиаде в Пхенчхане в 2018 году – слухах, которые в итоге обернулись страшным сном для ОКР, запретом России выступать на Играх под собственным флагом.
Громкий скандал, связанный с обвинениями российских спортсменов в массовом приеме допинга, разразился именно после заявлений Родченкова. Его утверждения о том, что минимум 15 спортсменов из РФ, выигравших медали на зимней Олимпиаде-2014 в Сочи, были частью "допинговой программы" России, легли в основу статьи, опубликованной газетой New York Times в мае 2016 года. Родченков утверждал, что сам он обеспечивал выполнение этой программы в связке с руководителями министерства спорта РФ.
Российские власти категорически отвергают эти утверждения. Самого Родченкова в РФ обвиняют в злоупотреблении полномочиями и уничтожении допинг-проб спортсменов. В СК РФ заявляют, что есть достаточно доказательств того, что он уничтожил допинг-пробы спортсменов и письма WADA о хранении таких проб. Кроме того, по информации следствия, ряд тренеров и спортсменов дали показания о том, что Родченков распространял препараты, достоверные свойства которых им не были известны, но впоследствии они были выявлены как допинг.
Официальный представитель СК РФ Светлана Петренко заявила, что Родченков уже после отъезда в США мог через удаленный доступ подключаться к базе данных спортсменов "с целью создания ложных доказательств". В ведомстве изъявили готовность предоставить WADA и МОК "доказательства таких манипуляций". Также СК отмечал, что подтверждений наличия в России некой допинговой программы не найдено, а если и имелись какие-либо нарушения антидопинговых правил, то они носили "сугубо индивидуальный характер".
Кроме того, СК сообщил о новом деле в отношении Родченкова — на этот раз о воспрепятствовании следствию. Выяснилось, что он, бывший начальник отдела допинг контроля ФГУП "Антидопинговый центр" Тимофей Соболевскй и "иные лица" неоднократно звонили бывшему директору Антидопингового центра Марии Дикунец и предлагали передать им базу данных первичных результатов тестирования спортсменов. В обмен на информацию Дикунец от имени независимой комиссии WADA предлагали деньги, убежище в США или Канаде, а также гражданство одного из этих государств.
Читайте также: