Дренажные отверстия шкода рапид

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Sponsor

Подрезайте аккуратно ту часть уплотнителя, которая закрывает дренажные отверстия снизу двери и забудете про проблему. Я периодически заглядываю с низу и прочищаю дренаж.

То что туда вода попадает, это нормально и это присуще всем авто в большей или меньшей степени. Для ее слива как раз и предусмотрены дренажные отверстия внизу двери. А то что уплотнители, как пробки закрывают эти отверстия это однозначно не нормально и с этим можно побороться, как я написал выше. Проблема на самом деле не новая и многие уже так ее устранили.

Интересно, а Skoda Rapid Spaceback лишена этих проблем или нет. Может чехи успели конструктивно ее устранить на спейсбеке?

Попадание воды в двери присуще всем авто, потому как если бы этого не было то тогда бы дверь гнила бы, или плесень заводилась! почему? потому как имеет отверстия вверху и внизу значит есть движения воздуха тоесть не будет собираться даже конденсат, который был бы по любому если бы сделали так что вода через стекло не по подала.
Такая проблема была или ждет каждого но связанно это с тем что дренажное отверстие забилося мовилью которой обрабатывают двери. резинки не нужно подрезать ни в коем случае нет просто смысла просто нужно прочистить дренажные отверстия, вот и все в другой раз уже не будет такой проблемы. Обратите внимание что дренажные отверстия в рапиде есть по всей длине нижней части двери так что они просто забиваются и резинка тут не причем.

Вот фото с этого форума

P.S. Гугл Хром Вам в помощь, там есть автоматический переводчик.

Немцы тоже режут вот

Sponsor

Oleg , у меня другие крепления, и они ни как не мешают этим отверстиям. так что вот так вот! и я сужу по своей машине если у кого то по другому то исходите из того что имеете!
у меня в дверях стоят пластмассовые клипсы и на этих клипсах держится нижний уплотнитель, и в свою очередь этот уплотнитель ни как не перекрывает дверной дренаж!
я ничего не подрезал и у меня вода ни собирается!

Проверил у себя.Сухо.Дренажные отверстия открыты.
Поддерживаю предыдущее мнение Dennisb ,
Конструктивно уплотнитель отличается от того,что на фото.У меня на клипсах.Машина июль2013.

Значит мои предположения подтверждаются, поэтому я и спрашивал за Спейсбэк, в нем должны были мелкие огрехи устранить. Получается устранили уже и в более поздних лифтбеках. У меня тоже нет воды, а машина этого года.
Конструкцию уплотнителя получается подрихтовали.

Не думал, что мой вопрос вызовет такую дискуссию, видно все-таки истина рождается в споре:)

ЗЫ: Половину постов пришлось если не вырезать, то редактировать. Это не есть хорошо.
Заранее спасибо за понимание.

У меня октябрь 2013 г. Начал разбираться с уплотнителями, по началу не понял про какие клипсы идет речь, уплотнитель у меня как будто приклеенный к металу был с завода, попробовал легенько оттянуть уплотнитель и ничего, начал прощупывать и все же нащупал клипсу в начале уплотнителя. Осторожненько начал отдирать уплотнитель и он поддался, короче с обратной стороны уплотнитель не липкий. И так потихоньку дошел до 3 клипсы, а потом немного капнула вода с дренажного отверстия( 5 на 20 мм), когда отдирал уплотнитель. На передней двери 2 таких отверстия, води не много было, может 50 - 100 грамм. На остальных дверях воды не было и уплотнитель только местами прилип к дверям. Повторно уплотнитель не прилипает и держится за счет клипс. Да и сильно не тяните, я под конец чуть с клипсой не оторвал, потянул, думая, что он же так же прилип, как и в начале двери, а там он с легка приклеился.
В общем смотрите у себя, как там резинка с завода. На фото не удачный ракурс, но все же, дренажные отвертия, что с левой части двери, что с правой находятся между 3 и 4 клипсами.

Шкода Рапид (Спэйсбэк). ПРОЧИСТКА ДРЕНАЖНЫХ ОТВЕРСТИЙ КУЗОВА

Во время эксплуатации в полостях порогов, дверей и крышке багажника скапливается влага, вызывающая коррозию. Для удаления влаги служат дренажные отверстия, расположенные снизу порогов, дверей и в крышке багажника (двери задка). Они постоянно забиваются грязью, поэтому прочищайте их при каждом техническом обслуживании. При эксплуатации автомобиля на проселочных дорогах проводите эту операцию чаще.

Прочищайте дренажные отверстия перед мойкой автомобиля.

Вам потребуется отвертка или тонкая деревянная палочка.

1. Прочистите дренажные отверстия в передних.

2. .. .и задних дверях.

3. . а также в двери задка.

Дренажные отверстия в полу и порогах пола закрыты резиновыми заглушками. Периодически вынимайте их для слива конденсата и воды, случайно попавшей в полости порогов.

В основе ухода за кузовом - регулярная мойка и обработка специальными защитными составами. Мыть кузов можно на специализированной мойке (лучше вручную, без применения механических щеток) либо самостоятельно в специально отведенных для этой цели местах.

Для самостоятельной мойки потребуются ведро и две щетки - большая с длинной мягкой щетиной (лучше с длинной ручкой) для мойки кузова и маленькая с жесткой щетиной для мойки передней и задней панелей кузова и дисков колес, а также несколько тряпок.

Не стоит мыть автомобиль на солнце и в условиях сильной запыленности воздуха при сильном ветре.

Для предотвращения загрязнения окружающей среды мойте автомобиль в специально отведенных местах, оборудованных сточной

канализацией или местными очистными сооружениями.

Перед мойкой автомобиля прочистите дренажные отверстия дверей и порогов. Не стирайте пыль и грязь с кузова сухой тряпкой, так можно поцарапать лакокрасочное покрытие.

Не используйте для мытья бензин, керосин, соду и морскую воду во избежание повреждения лакокрасочного покрытия, резиновых и пластмассовых деталей кузова.

Нельзя мыть кузов в морозную погоду и выезжать в мороз на автомобиле с мокрым кузовом: при замерзании воды на поверхности краски могут образоваться микротрещины. Для очистки пластмассовых деталей нельзя применять бензин или растворитель.

Тормозная жидкость, электролит, щелочи, раствор соды разрушают лакокрасочное покрытие. При попадании этих веществ немедленно промойте и протрите кузов чистой тряпкой.

1. Рекомендуем мыть кузов в тени, так как при быстром высыхании лакокрасочного покрытия под прямыми солнечными лучами на кузове останутся светлые пятна. Если есть возможность, мойте кузов водой из шланга и мягкой губкой.

2. Тщательно промойте места соединения деталей кузова и сварные швы, места завальцовки панелей дверей и капота.

3. При мойке подкапотного пространства вода не должна попадать на элементы электро-оборудования. Рекомендуем пользоваться специальными средствами для очистки двигателя. После мойки продуйте воздухом или протрите насухо элементы электрооборудования.

4. Стекла лучше мыть мягкой тряпкой, смоченной водой с добавлением омывающей жидкости.

5. Для чистки элементов обивки салона и сидений рекомендуем пользоваться пылесосом. Жирные пятна с обивки удаляйте мыльным раствором или специальными средствами для чистки интерьера.

6. Для придания блеска пластмассовым деталям внутренней и наружной отделки можно применять обычную силиконовую смазку. Нанесите ее тонким слоем на пластмассовые детали и отполируйте чистой тряпкой.

Не используйте для обработки рулевого колеса средства, содержащие силикон.

7. Колесные арки мойте либо струей воды под давлением, либо волосяной щеткой. Днище мойте волосяной щеткой не реже одного раза в год, желательно до начала зимней эксплуатации, перед восстановлением антикоррозионного покрытия. Периодически промывайте днище и колесные арки в зимний период, чтобы очистить их от противогололедных реагентов.

Skoda Rapid (2017 год). ПРОЧИСТКА ДРЕНАЖНЫХ ОТВЕРСТИЙ КУЗОВА

Прочищайте дренажные отверстия перед мойкой автомобиля.

Вам потребуется отвертка или тонкая деревянная палочка.

1. Прочистите дренажные отверстия в передних.

2. .. .и задних дверях.

3. . а также в двери задка.

Не стоит мыть автомобиль на солнце и в условиях сильной запыленности воздуха при сильном ветре.

канализацией или местными очистными сооружениями.

4. Стекла лучше мыть мягкой тряпкой, смоченной водой с добавлением омывающей жидкости.

Не используйте для обработки рулевого колеса средства, содержащие силикон.

Skoda Rapid (2018 год). ПРОЧИСТКА ДРЕНАЖНЫХ ОТВЕРСТИЙ КУЗОВА

Прочищайте дренажные отверстия перед мойкой автомобиля.

Вам потребуется отвертка или тонкая деревянная палочка.

1. Прочистите дренажные отверстия в передних.

2. .. .и задних дверях.

3. . а также в двери задка.

Не стоит мыть автомобиль на солнце и в условиях сильной запыленности воздуха при сильном ветре.

канализацией или местными очистными сооружениями.

4. Стекла лучше мыть мягкой тряпкой, смоченной водой с добавлением омывающей жидкости.

Не используйте для обработки рулевого колеса средства, содержащие силикон.

так что можно не обращать на кондей когда на холостом работает. кто то решает эту проблему так вместо штатного втыкают два вентилятора от камрюхи, авенсиса вообщем кто на че горазд. и холодный воздух сразу дует как надо.

Когда ставлю вентилятор на первую скорость, то при работе кондиционера слышан шелест и звук как-будто что-то переливается где-то там внутри панели. Является ли этой нормой и все ли это наблюдают?

Всем привет! В прошедшие выходные включил кондей после длительной стоянке на солнце. Порядок был такой (холостой ход) - регулятор вентилятора на 4 ставил, регулятор холода до упора влево и пошел курить, 10 минут и можно одевать куртку .

О, мне бы так) несколько вопросов:
На улице какая приблизительно температура была?
Это в режиме рециркуляции воздуха?
Какой двигатель?

Всем привет. Вчера столкнулся с такой проблемой на заведенном двигателе появился хорошо прослушиваемый циклический звук в салоне, со стороны капота и под капотом его нет, с увиличением оборотов двигателя звук и частота не меняется, когда влючаеш кондер звук пропадает. Заехал к ОД они посмотрели, послушали записали на прием сегодня, заверив что ни чего страшного нет, можно включить кондер и спокойно ездить благо на улице 30 градусов. Сегодня приехал к ним и как назло звук пропал, но так как инженер по гарантии этот звук слышал они сделали фото насоса компенсатора списали его номер и отослали в москву, сказали что под замену по гарантии, мол москва дала добро на замену этих проблемных насосов, там какой то брак иглы и посадочного места ее в местах сопряжения. Я к чему у кого есть цеклический звук в салоне а при включенном кондере пропадает так что езжайте к ОД может насос из проблемной серии и вам будет счастье по замене по гарантии. А так цена вопроса 63280руб. Да про звук он может быть тихим как у меня был все время на что я внимания не обращал, а может быть и хорошо прослушиваемый. На что похож, это как колесо крутиться с одной скоростью и в одном месте за что то задеет, частота цикла где то 2-3 секунды.

Звуки тоже есть такие, в соседней теме это горячо обсуждается, там человеку поменяли компрессор, но звук остался.
У меня другой вопрос. Кто-нибудь чистил испаритель кондиционера через дренажное отверстие? Где оно находится? Два часа искал, не нашёл. По фоткам полоседанов тоже нет. Может кто знает, так киньте фото места с этой дыркой! )))

saurus, я когда ездил по поводу вытекшего фреона, мне ничего не предлагали почистить. А что это за отверстие?

Отверстие через которое вытекает образовавщийся конденсат на испарителе. Как на домах висят кондеры и наружу с них капает. В машине так же. И через эту дырку загоняется трубка до испарителя и заливается очиститель.

saurus, Я понял, это я тупил ночью.
Отшибло, это же когда стоишь а снизу капает. Надо просто постоять на жаре и посмотреть откуда течет.

За двигателем на перегородке, которая разделяет салон и капот есть шумоизоляция, вот она снизу мокрая, я так понимаю что отверстие за ней, но найти не могу. Читал, что на поло у некоторых тоже не была прорезана обшивка. Как у вас?

Читайте также: