Дренажные отверстия шкода фабия 1
Добавил пользователь Alex Обновлено: 19.09.2024
На Fabia имели место отдельные случаи, когда вода проникала в переднюю часть кузова.
Для определения мест проникновения необходимо сразу же освободить часть коврового покрытия и приподнять его спереди и соответственно демонтировать обивку стойки А в нижней части (см. Руководство по ремонту Fabia, папка 7, Арматурные работы, глава 70-3, страница 1). Вода, проникшая через переднюю часть автомобиля, может появиться также и за передними сиденьями, куда она просачивается под ковром! Описанный порядок действий действителен как для правой, так и для левой части автомобиля.
1. Вода проникает в автомобиль в передней части через пол, в области чёрной заглушки - рис. 097a). В этом случае следует провести проверку проникновения воды с помощью шланга с водой. Вода наливается на соединительный стык лонжерона с передней стенкой кузова - в место в моторном отсеке, помеченное стрелкой на рис. 097b). Если вода в зоне упомянутой заглушки проникает в автомобиль, то в моторном отсеке приподнимается часть изоляционной пластины и дополнительно изолируется место соединения лонжерона с передней стенкой кузова с помощью кузовного герметика, см. рис. 097c).
2. Вода проникает в автомобиль через круглое отверстие или по крепёжным элементам/хомутам в нижней части стойки A - рис. 097d). Сначала тест на проникновение воды проводится в месте соединения стойки А с лонжероном, см. рис. 097е). Перед испытанием автомобиль поднимается на подъёмнике, демонтируется пластиковая накладка колёсной ниши и место соединения поливается водой из шланга. Место соединения доступно из колёсной ниши, крыло снимать не требуется. Если вода проникает в указанных местах стойки A, стык нужно дополнительно уплотнить кузовным герметиком. Если вода проникает в верхней части стыка (рис.097e), то для повышения качества уплотнения стыка переднее крыло нужно снять. При установке крыла на место рекомендуется уплотнить три резьбых соединения кузовным герметиком, чтобы вода не попадала внутрь, см. рис.097f).
Во время эксплуатации в полостях порогов, дверей и крышке багажника скапливается влага, вызывающая коррозию. Для удаления влаги служат дренажные отверстия, расположенные снизу порогов, дверей и в крышке багажника (двери задка). Они постоянно забиваются грязью, поэтому прочищайте их при каждом техническом обслуживании. При эксплуатации автомобиля на проселочных дорогах проводите эту операцию чаще.
Прочищайте дренажные отверстия перед мойкой автомобиля.
Вам потребуется отвертка или тонкая деревянная палочка.
1. Прочистите дренажные отверстия в передних.
2. .. .и задних дверях.
3. . а также в двери задка.
Дренажные отверстия в полу и порогах пола закрыты резиновыми заглушками. Периодически вынимайте их для слива конденсата и воды, случайно попавшей в полости порогов.
В основе ухода за кузовом - регулярная мойка и обработка специальными защитными составами. Мыть кузов можно на специализированной мойке (лучше вручную, без применения механических щеток) либо самостоятельно в специально отведенных для этой цели местах.
Для самостоятельной мойки потребуются ведро и две щетки - большая с длинной мягкой щетиной (лучше с длинной ручкой) для мойки кузова и маленькая с жесткой щетиной для мойки передней и задней панелей кузова и дисков колес, а также несколько тряпок.
Не стоит мыть автомобиль на солнце и в условиях сильной запыленности воздуха при сильном ветре.
Для предотвращения загрязнения окружающей среды мойте автомобиль в специально отведенных местах, оборудованных сточной
канализацией или местными очистными сооружениями.
Перед мойкой автомобиля прочистите дренажные отверстия дверей и порогов. Не стирайте пыль и грязь с кузова сухой тряпкой, так можно поцарапать лакокрасочное покрытие.
Не используйте для мытья бензин, керосин, соду и морскую воду во избежание повреждения лакокрасочного покрытия, резиновых и пластмассовых деталей кузова.
Нельзя мыть кузов в морозную погоду и выезжать в мороз на автомобиле с мокрым кузовом: при замерзании воды на поверхности краски могут образоваться микротрещины. Для очистки пластмассовых деталей нельзя применять бензин или растворитель.
Тормозная жидкость, электролит, щелочи, раствор соды разрушают лакокрасочное покрытие. При попадании этих веществ немедленно промойте и протрите кузов чистой тряпкой.
1. Рекомендуем мыть кузов в тени, так как при быстром высыхании лакокрасочного покрытия под прямыми солнечными лучами на кузове останутся светлые пятна. Если есть возможность, мойте кузов водой из шланга и мягкой губкой.
2. Тщательно промойте места соединения деталей кузова и сварные швы, места завальцовки панелей дверей и капота.
3. При мойке подкапотного пространства вода не должна попадать на элементы электро-оборудования. Рекомендуем пользоваться специальными средствами для очистки двигателя. После мойки продуйте воздухом или протрите насухо элементы электрооборудования.
4. Стекла лучше мыть мягкой тряпкой, смоченной водой с добавлением омывающей жидкости.
5. Для чистки элементов обивки салона и сидений рекомендуем пользоваться пылесосом. Жирные пятна с обивки удаляйте мыльным раствором или специальными средствами для чистки интерьера.
6. Для придания блеска пластмассовым деталям внутренней и наружной отделки можно применять обычную силиконовую смазку. Нанесите ее тонким слоем на пластмассовые детали и отполируйте чистой тряпкой.
Не используйте для обработки рулевого колеса средства, содержащие силикон.
7. Колесные арки мойте либо струей воды под давлением, либо волосяной щеткой. Днище мойте волосяной щеткой не реже одного раза в год, желательно до начала зимней эксплуатации, перед восстановлением антикоррозионного покрытия. Периодически промывайте днище и колесные арки в зимний период, чтобы очистить их от противогололедных реагентов.
Чистка дренажных отверстий
Появилась новая рекомендованная услуга у ОД - чистка дренажных отверстий.
Стоит 900 руб.
Суть: где-то в районе сливных каналов под дворниками собирается очень много грязи. мне сказали, что там до безумия все забито листвой и пухом.
Рекомендуют чистить, в противном случае - вода может однажды перестать стекать в дренажи и пойти в салон на электронику.
Кто что думает по этому поводу?
Кто делал сам?
Где находятся эти отверстия?
Нужно снимать черный пластик под щетками, чтобы туда добраться?
Сейчас вряд ли найду, но где-то здесь было про эти дренажные отверстия. То, что скапливается , скапливается не наверху под "дворниками", а стекает вниз к колесным нишам передних колес, откуда по идее конструкторов дренаж должен литься на землю. Там и забивается.
semka
я это делал осенью. Правда, не у дилеров, а сам. Снимаются дворники. Откручивается пластиковое "жабо" (которое у лобового), и вуаля - вход этих самых дренажных отверстий перед нами. Моей машине 3 года, скажу вам, что у меня там было совершенно чисто - никаких листьев и пыли.
cucumber писал(а): semka
Откручивается пластиковое "жабо" (которое у лобового), и вуаля - вход этих самых дренажных отверстий перед нами..
В теме про шумоизоляцию, кто то клеил подкрылки виброй и там были фотки с забитыми грязью дренажными отверстиями за брызговиками
Це я постил фото.
Вода стекает из под жабо за подкрылками. Сняв подкрылки есть реальная возможность вычистить все нифеля. Сверху этого не сделать- 100%.
в старом тех регламенте от Шкоды в ТО2 и ТО 4 входит контроль водостоков и дренажных отверстий. в новом регламенте не нашел таких работ.
Попадает вода в салон. После сильного дождя под правым предним ковриком аж лужа. В чем может быть причина? Что делать?
И снова есть предложение приехать в "Л-Моторс". Так как машина 2000 г.в. скидки на работы и материалы будут максимальными. будут вопросы позвоните: 89094098808 Сергей.
Olga Skoda писал(а): Нет. 2000г.в. Течет из под печки вроде. Я недавно даже листочек с дерева там достала.
в таком случае возможно забиты дренажные отверстия и вода поступает через вентиляционное отверстие вместе с воздухом. Банально заехать на сервис и росто разобрать входное отверстие воздуховода.
да. отверстие было полностью забито! вот сегодня почистили. завтра будет дождь, буду проверять СПАСИБО за совет
Olga Skoda писал(а): да. отверстие было полностью забито! вот сегодня почистили. завтра будет дождь, буду проверять СПАСИБО за совет
Да не за что)))
Тут не только советом помогут, но еще найдете много новых друзей и теплую дружественную команду Шкодоводов)
Не знаю что там у вас прочищали, у меня такая же была история..
Снял декоративную накладку под дворниками и все пространство там вымыл Керхером под сильным напором. Заодно и дренажные отверстия промылись.
Помогло.
Других вариантов не вижу, кроме течи из системы отопления. Но я так понимаю у вас же не вода в радиатор залита? Антифриз имеет и цвет и запах.
Кстати, где то тут уже писали про течь на Фабиях, может там какая-то особенность есть? Посмотрите внимательно.
Every mistake I've ever made
Has been rehashed and then replayed
Да. Про проникновение воды в салон есть много вариантов. У меня например вода течёт из под карты двери. Все двери замазал герметиком, только почему-то одна дверь все равно течет. А еще может течь из-за разъединившегося шланга омывателя заднего стекла, тогда намокают заднее сиденье и коврик заднего пассажира.
Опрометчивое решение, замазать герметиком. Нужно просто прочистить дренаж в двери, а так зальешь проводку.
ой я вспомнила как у меня из дверей вода текла, вот ужас был.
Как обычно Диме досталось моей паники, оказалось что мне кто-то удружил: залепили дырочки с низу в одной из дверей задних, так у меня там в хорошие ливни воды собиралось. мама дорогая.
Чтобы сохранить ангельский характер, нужно дьявольское терпение.
Читайте также: