Дренажное отверстие кондиционера ниссан кашкай
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Конкретно останавливаться на замене салонного фильтра я не буду, ибо уже описал весь процесс его замены в БЖ №71. Остановлюсь на чистке и самой термозаслонке!
Итак, прикупил я вот такой комплект:
Далее все просто, достаем старый салонный фильтр (как написано в БЖ № 71), закрываем крышку салонного фильтра и идем на сторону пассажира.
Снимаем защитный кожух и видим следующее
Далее сдергиваем патрубок с дренажного отверстия
Ну и запениваем туда очиститель кондиционера пока не полезет обратно
Далее накидываем патрубок обратно на дренажное отверстие, даем постоять 15-20 минут и заводим авто. Балуемся климатом в разных положениях минут 5.
Все теперь можно ставить новый салонный фильтр!
Регулировка термозаслонки:
Если Вы профукали положения меток на термозаслонке, то не стоит паниковать! Тут все просто!
Совмещаем метки вот так
Ну и можно отпустить — при этом привод термозаслонки (на фото черный справа) убежит вверх! Далее включаем зажигание и ставим температуру в положение LO — моторчик привода зажужжит, выключаем зажигание. Ставим моторчик привода на место и прикручиваем!
Должно получится так (это положение заслонки при минимально установленной температуре LO)
Соответственно так выглядит при максимально установленной температуре HI
При перекате заслонки сверху вниз, метки должны совпадать!
После всех процедур возможно такое, что привод, при переключении температуры, будет либо неподвижно стоять на месте, либо перекатываться с крайнего нижнего положения в крайнее верхнее и больше ни как! Это нормально! В процессе нагревания авто, прогрева/остывания салона заслонка сама займет нужное положение и начнет передвигаться вместе с поворотом ручки регулировки температуры, т.е. когда в салоне жарко — климат сначала дует максимально холодным воздухом — что бы остудить салон до t близкой к желаемой — потом начинает работать заслонка регулируя тепло\холод. А когда ты ставишь максимально высокую температуру — соответственно заслонка занимает положение при котором будет дуть горячий воздух.
Короче, когда в салоне слишком жарко\холодно — сначала заслонка некоторое время будет находится в положении холодно\жарко, и только по достижении температуры воздуха салона близкой к заданной — начинается регулирование\поддержание той самой заданной температуры.
Похожие публикации
@HoHoHo если что про кондей узнаешь, не сочти за труд нам тут написать) пожалуйста. Я по более старым машинам знаю, что жми не жми, муфта не включится. Защита такскзть от дурака.
Самостоятельно отключается климат контроль. В чем причина?
Сегодня поехал на работу ,прогрел машину, включил печку а от туда холодный воздух . Пока доеха задубел . В чем может быть причина . Печка крутит на всех скоростях , только воздух холодный ((((((
Всем привет. Подобной темы вроде не нашёл, поэтому создам. В общем сижу в гараже, дверь открыта, смотрю на машину, на улице дождь идёт. Тут моё внимание привлекает капающая вода под авто. Ну вроде дождь идёт, вода стекает, всё логично. Но не логично то, что вода капает из стыка двух листов металла, днища и порога. Подошёл поближе, посмотрел. Нижняя часть порога абсолютно сухая, днище тоже сухое. Но вода явно откуда то сверху стекает. Как она попадает внутрь порога. На фото обведены капли воды.
Всем привет, у нас льют дожди уже какой день, и вот сегодня случайно обнаружил воду в нише где запаска лежит, от куда она туда попала не нашел, вся обивка багажника сухая. Может кто сталкивался?
Похожие публикации
Добрый день! К пробегу в 10000 км.Заметил какой то свист при движении от 20 км. откуда то из днища авто. Приехал к официалам на 1 ТО, рассказал о проблеме, оказалось, что свистит муфта полного привода. Инженер по гарантии сказал, покатайтесь еще тысячи 2000 и все может пройдет. Меня этот ответ не устроил и я обратился к дилеру где покупал авто. Параллельно написал обращение в NISSAN. В итоге муфту мне поменяли по гарантии. Что с ней было так и не сказали, почему она свистела не ясно, свою функцию выполняла полностью, но был характерный свист при движении, причем не важно в каком режиме передний привод или полный. На сегодняшний момент прошло еще 10000 км. и этот свист снова проявился. Но сейчас он то есть, то нет. Была ли у кого подобная проблема? Быть может и правда нужно забить и проехать еще пару тысяч км. и там что то пройдет само собой.
@HoHoHo если что про кондей узнаешь, не сочти за труд нам тут написать) пожалуйста. Я по более старым машинам знаю, что жми не жми, муфта не включится. Защита такскзть от дурака.
Самостоятельно отключается климат контроль. В чем причина?
Всем привет.
Тема такова. Пробег 95000. Засвистел (эпизодически) ремешок (я так думаю). Засвистел уже давно, тыс. 5 тому назад. Решил поменять, типа пора. На следующий день свист возобновился. Несколько пореже, но всё же. Вернулся к сервисменам. Сняли, пощупали, одели. Посвистывает. Прослушали стетоскопом. Резюме - помпа. Без ремня не люфтит, якобы. Только вот очень я сомневаюсь в этом диагнозе. Готов послушать советы бывалых.
Благодарю.
Сегодня поехал на работу ,прогрел машину, включил печку а от туда холодный воздух . Пока доеха задубел . В чем может быть причина . Печка крутит на всех скоростях , только воздух холодный ((((((
Похожие публикации
Добрый день! К пробегу в 10000 км.Заметил какой то свист при движении от 20 км. откуда то из днища авто. Приехал к официалам на 1 ТО, рассказал о проблеме, оказалось, что свистит муфта полного привода. Инженер по гарантии сказал, покатайтесь еще тысячи 2000 и все может пройдет. Меня этот ответ не устроил и я обратился к дилеру где покупал авто. Параллельно написал обращение в NISSAN. В итоге муфту мне поменяли по гарантии. Что с ней было так и не сказали, почему она свистела не ясно, свою функцию выполняла полностью, но был характерный свист при движении, причем не важно в каком режиме передний привод или полный. На сегодняшний момент прошло еще 10000 км. и этот свист снова проявился. Но сейчас он то есть, то нет. Была ли у кого подобная проблема? Быть может и правда нужно забить и проехать еще пару тысяч км. и там что то пройдет само собой.
@HoHoHo если что про кондей узнаешь, не сочти за труд нам тут написать) пожалуйста. Я по более старым машинам знаю, что жми не жми, муфта не включится. Защита такскзть от дурака.
Самостоятельно отключается климат контроль. В чем причина?
Всем привет.
Тема такова. Пробег 95000. Засвистел (эпизодически) ремешок (я так думаю). Засвистел уже давно, тыс. 5 тому назад. Решил поменять, типа пора. На следующий день свист возобновился. Несколько пореже, но всё же. Вернулся к сервисменам. Сняли, пощупали, одели. Посвистывает. Прослушали стетоскопом. Резюме - помпа. Без ремня не люфтит, якобы. Только вот очень я сомневаюсь в этом диагнозе. Готов послушать советы бывалых.
Благодарю.
Сегодня поехал на работу ,прогрел машину, включил печку а от туда холодный воздух . Пока доеха задубел . В чем может быть причина . Печка крутит на всех скоростях , только воздух холодный ((((((
Читайте также: