Дребезжит при разгоне киа соренто прайм

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Текущее время: 04 апр 2022, 00:51

‹Знакомство и общение реальных владельцев‹Sportage‹Sportage KM‹[Sportage KM] Рулевое управление, трансмиссия, ходовая

Треск при разгоне в натяг Kia Sportage 2 (KM)

Доброй ночи. Появился непонятный звук (немного напоминает звук от пневмо-пистолета для откручивания гаек). Звук возникает при разгоне на "коротких" передачах, когда машина движется как-бы внатяг, при оборотах двигателя в районе 1500-1800. Когда разгоняешся на первой до 2500 и переключаешся на вторую (обороты падают до 2000), то все нормально (по крайней мере я не слышу). Звук идет откуда-то спереди снизу из района раздатки (машина 4WD). Если переключаться со второй на третью и попасть в интервал 1500-1800, то тоже треск. Обращался к официалам в Рязань — подняли, послушали, постучали — результат ноль. Защиту снимал — не она.
PS: наибольшая длительность треска между первой и второй передачами.

Где-то попадалась информация про двойную трубу до катализатора и якобы она резонирует. Кто сталкивался с такой проблемой, укажите направление куда копать. Я склоняюсь к раздатке, но лучше бы я был не прав

Но если это кардан, то должна появляться вибрация, а её нет. А отсоединять кардан не пробывал? Или на 4WD этого делать нельзя.

serge555 , можно, но не делал, там люфт есть если кардан покачать, вот в натяг и стучит

Да действительно люфт есть. Оффициалы на это махнули рукой — типа нормально. В обычном сервисе рекомендовали перебрать раздатку — убрать люфты, да и подшипники проверить. Кстати люфт на кардане и идет от раздатки.
Один механик из оф.сервиса мне поведал, что в коробе есть маслоотбойная пластина, которая со временем расклепывается и трещит. Сам я видел только процесс установки коробы на место — саму пластину не видел. Говорят, что заклепали и собрали, но о результате мне ничего не известно (может и "гон").
Я могу выдвинуть предположение, что подрабатывает электромуфта и из-за люфта в шестернях раздатки происходит треск, но мне очень не хочется лезть в раздатку — может я не прав

PS: неужели такая проблема только у нас с тобой.

А почему вы решили что это кардан, я думаю что это качество бензина….не надо двигаться внатяг- появляется детонация…
serge555 , заполни профиль полнее, какой у тебя движок…

Иван555 , Иван, 100 процентов идет звук оттуда, бензин Лук или ТНК, пофиг… когда преключаешся и меньше 2 т звук появляется и именно оттуда.

я знаю точный ответ. в голосовалке его нет
набери в поиске металлический лязг и кури
Механка ж? диск сцепления менять. Кстати и от нового можно добиться такого же, но сложнее

serge555 писал(а): Да действительно люфт есть. Оффициалы на это махнули рукой — типа нормально. В обычном сервисе рекомендовали перебрать раздатку — убрать люфты, да и подшипники проверить. Кстати люфт на кардане и идет от раздатки.
Один механик из оф.сервиса мне поведал, что в коробе есть маслоотбойная пластина, которая со временем расклепывается и трещит. Сам я видел только процесс установки коробы на место — саму пластину не видел. Говорят, что заклепали и собрали, но о результате мне ничего не известно (может и "гон").
Я могу выдвинуть предположение, что подрабатывает электромуфта и из-за люфта в шестернях раздатки происходит треск, но мне очень не хочется лезть в раздатку — может я не прав

PS: неужели такая проблема только у нас с тобой.

я все перебрал. читай мои темы сервисники жопашники нерадивые

Иван555 писал(а): А почему вы решили что это кардан, я думаю что это качество бензина….не надо двигаться внатяг- появляется детонация…
serge555 , заполни профиль полнее, какой у тебя движок…

сталю касарь что дизель!

serge555 , у меня почти 90 но блин сцепа рабочая ,жалко менять интересно, треск кроме шума на что влияет?

У меня тоже рабочая (зимой буксовал и таскал — легко). А по поводу последствий — не уверен. Нужно вскрыть и руками щупать. Но ездит с таким звуком как-то стремно.

Это 100 % сцепление. Может быть и на новой сцепе. Это обсуждалось на форуме тушкановодов.

ТанкоБанда Kia-Club

Кто видел смерть, тот не спешит.

"Сергей, а нафига ты в Рязань мотался? из егорьевска до Москвы поближе будет."

Рязань как родной город … был проездом. А по поводу Московский сервисов, то там не лучше. До этого была Spectra — поматался по официалам вдоволь.

Вечер добрый! Подскажите, может кто сталкивался с металическим дребезгом при разгоне. На холостых ни каких звуков нет. Всё начинается когда начинаешь плавно разгонять авто с 1500 тыщ оборотов. Буду благодарен за любой совет. Авто 2016 года бензин, пробег 120 тыс.км

KIA Sorento 2016, двигатель бензиновый 2.4 л., 174 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Комментарии 43

Заменил резонатор, всё звуки ушли, машина стала работать мягче.

Всём привет. Дребезги оказались из резонатора, если и стукнуть по нему молотком, то хватает не надолго тихо поездить. Буду менять.

Надо тоже взять молоток походу, я тоже все ролики поменял даже помпу, толку ноль, забил и катаюсь

Напиши по результату скрещивания молотка и резонатора.

Если есть возможность, проверьте у себя трубку, гофру и тепловой экран. Может есть какая общая болячка

Всём привет. В выходные очередной раз полез смотреть что там может дребезжать так, у видел что порван демпфер крепления трубки высокого давления ГУРа, починил её, потом засомневался в гофре после катализатора. Она целая, ничего в ней особо не шевелится, но есть шуршание при покачивании выхлопной системы. Короче два раза молотком ударил по бокам, чтоб немного с мялась и переобжал тепловой экран на втором катализаторе по контору. И о чудо, звук исчез почти полностью, проехал уже 200км и его почти нет.
Я думаю, что дело в гофре, она внутри видимо расслоилась и от нагрева издаёт дребезг под действием выхлопных газов. Буду экспериментировать дальше.

Заменил ролик, звук остался. Куда копать теперь не знаю. Подскажите что делать? Может кто скажет хорошего мастера ? Приму любые советы.

Заменил муфту, изменений нету. При замене обнаружен люфт в ролике натяжителя ремня, завтра заберу, поставлю отпишусь. Обгонную муфту снимал без снятия генератора, если кому интересно как, сфоткаю съемники.

Записал немного этого дребезжания, но оно на видео глуховатое, чем на самом деле. Теперь я грешу и правда на обгонную муфту. Уже заказал ее, беру ina 535021710 ( 1826рублей) Ставить буду в ноябрьские праздники, спец ключ и гайковерт пневматический есть. Думаю справлюсь сам.

Открутил этот тепловой экран и покатался. Это не он. Каждый раз я что то трогаю возле этого теплового экрана, звук меняется, то более громкий, то менее. Я не знаю куда копать теперь.
Напишите как у вас с заменой муфты? Я свою покрутил, она работает, но заметил, что весь дребезг, только на горячую. Может это второй катализатор или трубки какие, уже всю голову сломал. Есть еще вариант, что это гофра после первого катализатора, как ее проверять, не знаю.

У меня точно такая же проблема. Именно на определённых оборотах, когда едешь в натяг, раздаётся металлический дребезг. Хорошо его слышно когда двигатель работает в режиме малых оборотах но в нагрузку, происходит как детонация и что то в этом момент резонирует. Ищу проблему уже давно, проложил под днищем все трубки, в моторном отсеке при крутил экран тепловой через шайбы большие, звук изменился, но не исчез.В этом экране отверстия под болты крепятся к корпусу экрана через сетку, у меня они все выпали. Может без них и резанирует. Планирую снять этот экран и прокатиться без него.

Я грешу на обгонную муфту генератора, она заклинена у меня как поменяю отпишусь

буду ждать вестей.
На фото я руками подогнул края защиты, сделав ребро жёсткости, помогает, только на некоторое время. У меня есть идея подложить под эту защиту минеральную вату, но только вот не знаю, ничего страшного не будет от этого?

Не прошло и полтора года, как причина была найдена, мне посоветовали клубное сто, где занимаются ремонтом kia/hyundai.

Машиной занимался специалист, которого мне посоветовали. Он начал прослушивать все ролики и двигатель автомобильным фонендоскопом, и пришёл к выводу, что виноват очередной ролик, но не тот, что мне меняли официалы (которых мне рекомендовал Юра, кстати, за такую рекомендацию, он, тогда ещё, получил от меня нагоняй :D ).

Далее была замена ролика, но как оказалось, они попали пальцем в небо. Мною была написана жалоба на официального дилера на 4х страницах А4. Спустя 2 недели меня пригласили к дилеру и начали петь дифирамбы о том, что: "ну, вЫ (почему в — маленькая, потому, что относятся как к говну и ни во что не ставят) же понимаете, что мы хотели вначале, чтобы вЫ заплатили меньше денег, ведь ролик недорогой, а если бы вАМ приговорили цепь с натяжителями, то это бы стоило дороже"… и всё в таком духе. На что я ответил им, что больше никогда не заеду на их сервис и всем буду рассказывать, что они редиски (с) (джентльмены удачи).

Так вот… поменяли мне очередной ролик в клубном сто ремонта kia/hyundai…
и что бы вы думали? правильно, звук остался…

Спустя 3 недели, после поездки в Ялту, я снова вернулся к источнику этого паразитного звука… Созвонился с тем же мастером, который в тот раз приговорил очередной ролик. Стал прослушивать снова. Звук этот проявлялся следующим образом, при кратковременном нажатии на газ до 1500 оборотов и резком сбросе газа — наиболее ярко. Или если держать газ в районе 2000 оборотов звук этот был постоянным.

На этот раз мастер пришёл к выводу, что это шкив коленвала, сняв его, ничего криминального обнаружено не было. Мастер сказал, что за счёт сто готов заменить шкив, лишь бы я от него отцепился и был доволен результатом. Глянув в интернете сколько стоит шкив, решил, что его за язык никто не тянул…)

И чисто случайно, когда одевали ремень и после этого ключом изменили усилие на ролике натяжном, звук пропал, вернули обратно — появился. Побрызгали wd-40 — звук пропал, но на 15-20 секунд. Побрызгав обильно и протестировав перегазовкой, звук обнаружен не был. Минут через 5 он снова появился.

Я сказал, что буду заказывать ролик, но мастер сервиса предложил запихнуть в ролик (отверстие там очень узкое и широкое) жидкий солидол и синюю смазку для подшипников mobil 1 (222). Но это всё равно не помогло. Принято решение покупать натяжной ролик.

Есть такое дело, когда с утра медленно выезжаешь со двора, чуть газку и кратковременное трррр. но только в режиме ЭКО, на других режимах не замечено упомянутого эффекта

Александр, в спорте меньше, т.к. обороты немного повыше этот режим держит. Все это лучше всего чувствуется в режиме ЭКО.

Это такой сюрприз от Прайма. У меня тоже самое и у коллеги на работе тоже самое (у него тоже Прайм). А если ещё ехать и супер медленно разгоняться то в интервале 1100-1500 оборотов на скорости примерно 80-90 этот гул и вибрацию можно поймать и ехать с ним на постоянку. После Спортейджа даже есздил обратно в салон. Катал мастера, поймал для него этот момент. Он озадачился и пошли мы вместе к гарантийщику. У него тоже Прайм на дизеле. Он не дослушав мастера, продолжил описывать сам данный факт и сказал, что у него тоже самое)))). Вот такая вот хрень.
Так же это можно поймать на 1 секунду при переключении передач назад, перед самым переключением, когда например накатиком катишься к красному светофору.

Илья, есть такое.Лепестком скидываю на 7ю и на какое-то время проходит.Еще сейчас постоянно езжу в режиме СМАРТ там эта особенность проявляется меньше.А ещё заметил в последнее время,что в этом диапазоне скоростей на 8й слышно будто слегка побрякивают клапана.

Читайте также: