Доработка стеклоподъемников лада веста

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Комментарии • 467

Михаил и Кристина, мы, Вестоводы, просто обязаны поставить Вам памятник ! Вы просто неиссякаемый кладезь идей для усовершенствования нашего любимого авто! Нет предела совершенству. (Кто напишет - Веста ъовно - приду ночью и напишу пальцем на запотевшем стекле - Vesta следит за тобой!).

ну незнаю. отличный автомобиль.

Еще Сергею "Энергетику" Николаеву, за продвижение Весты в народы))

😂🤣 веста следит за всеми 😊😊😊
спасибо

Супер! Большое спасибо! Избавился от вечной проблемы открытия окна без ключа.
Ребята Вы молодцы!

спасибо большое. и рады что несем пользу

Спасибо Михаил. Сделал доработку реле К4, соединил с массой через резистор 68 Ом, чтобы реле не грелось. 2 мин 20 сек до отключения главного реле полет нормальный. Лайки и удачи.

Тема годная и нужная. Ждём теперь вариант с доводчиком 👍👍👍

А вариант с доводчиком уже у меня на канале!

ищем бюджетный вариант

Мишаня, вариант неплохой, но нужно довести стекольную тему до логического конца. Ставьте доводчики с возможностью закрытия/открытия стекол с ключа + автоматическое закрытие стекол при вытаскивании ключа из замка зажигания

Я себе уже такой поставил . Посмотри на моем канале.

@MikRSmile Голосую за такую доработку! Ждем!

@MikRSmile ясно, спасибо!

а вот это уже каждый сам решает. я ищу дешевые 😊

Все здорово, Михаил. Хочу только попросить при таких переделках немного описания принципа работы схемы с инженерной точки зрения (для чего нужна доп масса в схеме), чтобы не просто посадить вот этот проводок на эту ножку реле. Короче, электротехники немного хочется!))) Спасибо!

Схему смотри на моем канале!

@Андрей Киф да все верно.

@MikRSmile Спасибо. А после 2 минут, я так полагаю, уже плюс 12В пропадает по отключению главного реле?

учтем. спасибо. масса нужна на 86 ноге так как при Выкл зажигания, она там почти сразу пропадает. и для этого мы заводим туда другую постоянную. так пойдет? вкраце

Сразу лайк авансом! Благодарю! Очень не хватает доводчиков стекол за копейки;)

Михаил, доработайте пожалуйста крепление колес, очень удобно было бы, если бы колеса были быстросъемные, чтобы можно было снимать их на стоянках и забирать домой

😂🤣 ОК, доработаем. Вам вместе со ступицами? или чисто диски 😊

Однозначно 👍. Надо попробовать.

Спасибо! Я так и сделал на Vesta СВ Кросс. Переходник не стал делать Просто купил новую реле отрезал ножку 86 контакта вскрыл корпус реле и припаял провод в место где припаяна ножка 86 контакта. В корпусе паяльником сделал отверстие и протянул провод. Воткнул реле и прикрутил винтом провод к корпусу автомобиля. Все работает. Спасибо за подсказку.

можно и так. рады что помогли 😊

Да, ты молодец! Я взял проводок, зачищенный конец скрутил, пропаял чуть сплюснул - получился маленький пин. Его вставил в 86 контакт сверху воткнул реле. Все работает. Спасибо. Молодец!

@MikRSmile тут дело не столько даже в простоте, как в эстетике)

можно еще проще, загнуть 86 ногу и к ней провод 😊

@Максим Лунев Вот не зря в комментарии полез, знал же, что кто нибудь да предложит улучшенную версию) Спасибо!

Привет из Курска. Осознаю свою вину меру, степень, глубину. Прозвонил колодку этого реле - отсутствует масса на 86 контакте при выкл центр реле. Купил четырехконтактное реле, отпилил 86 ногу внутри припаял проводок и сделал вырез в корпусе реле. Закрыл его и дополнительно наклеил кусочек изоленты на выход 86 контакта. По времени минут 20. Посмотреть фотки можно по ссылке: yadi.sk/a/rFAbhGn4tMSFVA. Ещё раз СПАСИБО.

Круто))))можно же и без переходника обойтись

можно, но это просто слишком 😊

Жирный лайк за ваши старания! Буду ждать установку доводчика.

спасибо. пока не нашел дешевых

Годный канал.Долгих лет жизни вам.

Спасибо и вам всех благ!😉

Собрал релюшку такую. Разобрал её отпаял и удалил этот контакт, в корпусе сделал отверстие под провод, припаял его.
Так выглядит более эстетично.
Задумка классная! Спасибо.
4 мин. отключается вся система.
После открытия двери, подъемники работают в течении 2 мин.

да можно и так. вариантов очень много. 😊

Магические, рукастый канал.)) Всегда смотрю мне нравиться. Лайкосы))

@Семён Добрый очень приятно. 👍

@MikRSmile Начал смотреть ваш канал с ролика где вы в шутку ругали Весту. ))) валялся по полу))) Нравиться ваш юмор.))

Сделал. Не стал разъём специальный делать, просто на реле ножку отпилил и припоял провод, который прикрутил на массу. Работает. Красота!

незнаю, все плотно посадил 😊😊😊

@MikRSmile хотел так же. Но расположение не позволяет плотно посадить реле на место. А так тема. Спасибо и удачи.

я на кроссе еще проще сделал. ножку загнул и к ней провод 😊 2мин делов.

спасибо за отзыв. по чем Пандору купили?

Приветствую )))Как всегда вы молодцы, я всегда жду вашего видео))).
Купил я вообщем доводчик стёкол Макс 2 на весту. Там все в штатные места цепляешься , фишки тоже чтоб ничего не резать.
Но есть одно но. Макс 2 есть функция запоминания положения стёкол при постановке на охрану, то есть когда вы садитесь в авто открыли машину то стекла становятся на то же самое положение на тот же уровень что и были перед постановкой на охрану. И для этой вот функции нужен постоянный плюс и питание постоянное чтоб поступало. То есть я сделал как в первом варианте провод перемычку. Конечно это не должно быть но пришлось. Если как у Вас через 2 мин пропадает питание постоянное и дверь обесточивается то эта функция не будет работать. Макс 2 нужно питание постоянное иначе он не запомнит положение стёкол. Сброситься все. Минус конечно в этом но как уж есть. А вещь хорошая рекомендую Макс 2. Там ещё много чего он может. Доводчик, запоминает положение стёкол, и работает при одном нажатии на кнопку и стекло отпускается до конца. Тем же повторным нажатием можно остановить движение стёкла вверх или вниз

Типичная ситуация, с которой сталкиваются владельцы автомобилей LADA (и иномарок), когда электростеклоподъемник (ЭСП) одной из двери начал поднимать/опускать стекло хуже, чем раньше. Разбираемся, почему стеклоподъемник стал медленно работать и как решить эту проблему.

Причины, почему стеклоподъемник плохо работает (медленно поднимает стекло):

1. Бархотки и резиновые направляющие стекла износились (смазать), есть грязь. Меняем их на новые или просто очищаем и смазываем силиконовым спреем или полиметилсилоксановой жидкостью ПМС-100.

2. Перекос направляющих стекла в двери. Аккуратно выгнуть кромки рамки двери.

3. Стекло в обойме (№12) установлено неровно. Устранить перекос стекла.

4. Электромотор неисправен. Необходима смазка.

5. На электромотор приходит низкое напряжение (всего 6,5 В ), большие потери в проводах и соединениях. Характерные особенности этого случая: пассажирский ЭСП работает медленно только с кнопки водителя. Заменяем напряжение, которое поступает на электромотор, при необходимости дорабатываем конструкцию.

Этот способ актуален для автомобилей LADA с силовым управлением стеклоподъемников (не подходит для Lada Priora и комплектаций Lada Granta/Kalina с блоком управления электроникой). В данном случае использовался автомобиль Lada Granta. На других моделях LADA процесс модернизации аналогичен.

Используем схему (5-и контактное реле с номинальным током 20 А - 2 шт). К стеклоподъемнику будет подведен постоянный плюс и минус с минимальной длиной проводов. Питание будет подаваться через реле, а кнопки будут ими управлять.

Подсоединяем провода к реле:

синий и зеленый толстые — это выхода на моторчик;
синий и зеленый тонкие — вход от кнопки;
желтый — постоянный плюс;
черный — масса.

Результат на видео:

Кстати, ЭСП на Лада Калина, Гранта и Приора работает только при включенном зажигании. А вы знаете, как сделать управление стеклоподъемником независимым?

Медленная работа стеклоподъемников Лада Веста может быть спровоцирована различными факторами, а потому есть несколько рекомендаций на этот счет.

Порой обладатели Лада Веста и Икс Рей сталкиваются с неприятным явлением – электрический стеклоподъемник двери начинает опускать и поднимать стекло заметно медленнее, чем остальные. Как показывает опыт эксплуатации автомобилей, это может быть спровоцировано несколькими причинами.

Износ бархоток и уплотнений

Со временем бархотки и направляющие боковых стекол изнашиваются или же забиваются пылью. Все это негативно сказывается на работе электростеклоподъемника Лада Веста или Икс Рей.

В таком случае компоненты необходимо заменить на новые.

Если же покупка новых в ваши планы не входит, можно ограничиться тщательной чисткой, после чего следует щедро смазать их жидкостью ПМС-100 или спреем на основе силикона.

На видео продемонстрирован эффект от применения смазки

Искривление направляющей

По мере эксплуатации рамки двери могут деформироваться. Из-за такого искривления сопротивление движению стекла возрастает и электростеклоподъемник Весты работает медленнее.

Если это произошло, необходимо полностью опустить стекло, аккуратно подровнять кромки и проверить результат.

Расположение стекла

Бывают ситуации, когда все дело в расположении стекла. Оно может быть криво установлено в обойме, что приводит к росту сопротивления. Необходимо разобрать дверь и выровнять стекло.

Работа электромотора

Этот узел периодически необходимо смазывать.

Напряжение

Одной из основных причин, по которым электростеклоподъемник Лада Веста или Икс Рей медленно опускает и поднимает стекло, является низкое напряжение, идущее на моторчик. В данной ситуации проходит напряжение всего в 6.5 В, что обусловлено значительными потерями в проводке. В итоге при управлении пассажирским стеклоподъемником с водительского пульта, опускается и поднимается стекло медленнее. Если налицо такая проблема, необходимо повышать напряжение.

Изложенные ниже работы проводились на Лада Гранта, однако они актуальны и для других моделей АвтоВАЗа, за исключением Приоры, а еще Калины и Гранты, где используется блок управление электроникой вместо силового управления.

Доработка осуществляется по представленной ниже схеме.

Также необходимо приобрести 2 реле 5-контактного типа с показателем номинального тока в 20 А. К стеклоподъемнику потребуется подвести минус и плюс (постоянный), но провод должен быть наименьшей возможной длины. В итоге управление станет осуществляться с кнопки, а питание пойдет через реле.

Подсоединение проводов к реле происходит следующим образом:

Черный провод – масса;
Желтый провод – плюс (постоянный);
Тонкие провода зеленого и синего цвета – вход от клавиши;
Толстые провода зеленого и синего цвета – выход непосредственно на мотор.

У меня Веста в комплектации мультимедиа люкс на механике (г.в. 2016). Недавно прошел 1-е ТО.
Очень хочется дополнить управление стеклоподъемниками следующими функциями:
1) автоматическое закрывание или открывание стекла (для всех 4-х стекол) при кратковременном нажатии на кнопку управления стеклоподъемника соответственно вверх или вниз (вобщем как у иномарок).
2) штатная работа стеклоподъемников при непрерывном нажатии на кнопку управления.
3) автоматическое закрывание всех стекол при постановке на сигнализацию (желательно с возможностью включения/отключения этой функции).
4) (желательно) память положения стекол в течение 20-30 минут, в которых они были до постановки на сигнализацию, и возврат в эти положения при снятии с сигнализации.
5) (желательно) функционирование стеклоподъемников без включенного зажигания.

В сети много пустой трескотни и спама по этому поводу, но конкретно не нашел ничего полезного. Я только понял, что все это можно сделать на приору и другие ВАЗы, но не на Весту! Хотел установить модуль доводчиков Pandora, заказал, записался на установку. Но за день до установки позвонили из сервиса и сказали, что такой модуль не подойдет, а подходящего у них нет. Еще честно сказали, что таким с Вестами еще не занимались.
Обратился к ОД, через день перезвонили, сказали, что можно сделать только 1-ю функцию и для двух передних стекол это обойдется суммарно в 11500р. Для зада еще нужно доплачивать. Такой развод меня не устроил.
Написал в Автоваз. Они ответили сухо, что штатных запчастей таких нет (хотя мне было это и так понятно).

Подскажите, пожалуйста, можно ли такое сотворить на Весте? Если да, то пишите конкретно если уверены: какие модули доводчиков подойдут, какие схемы подключения, а лучше автосервис, где это все могут грамотно сделать?

2 Ответ от rvs 2017-01-21 14:33:23 (2017-01-21 14:34:02 отредактировано rvs)

Пункт 4 конечно крут - это нужен датчик положения стекла

Никакой датчик не нужен. Есть, как бы, два типа доводчиков: первый - самые простые. В них заложена одна функция - поднять стекла полностью до упора. Второй тип - доводчики с дополнительным функционалом. В них кроме всего прочего есть фишка - при снятии авто с охраны опустить стекла в то положение, в котором они были до поднятия. Так, что некоторые "удобства" реализуются исключительно за счёт функционала доводчика.

3 Ответ от rvs 2017-01-21 19:09:13 (2017-01-21 19:10:05 отредактировано rvs)

Я говорил о технической реализации запоминания положения стекла. Т.е. система должна как-то "видеть" в каком положении находится стекло, например опущено на 30%. Затем это значение система должна запомнить, и в следующий раз опустить стекло именно на эту величину.

Повторяю для особо одарённых "технарей" Есть модели доводчиков с "памятью", т.е. если на момент постановки авто на охрану, например, было опущено одно стекло на 50% - оно закроется, но после снятия с охраны опуститься на те же 50% Что тут не понятно? Человек хотел:

4) (желательно) память положения стекол в течение 20-30 минут, в которых они были до постановки на сигнализацию, и возврат в эти положения при снятии с сигнализации

Он и получит этот функционал, установив нужную модель доводчика - маленькой чёрной коробочки, в которой собрано всё, что бы реализовать эту функцию. Если это не техническая реализация задуманного, то что?

4 Ответ от antifashist 2017-01-23 09:59:14

1) автоматическое закрывание или открывание стекла (для всех 4-х стекол) при кратковременном нажатии на кнопку управления стеклоподъемника соответственно вверх или вниз (вобщем как у иномарок).

Режим "авто", для примера и на Королле не всегда на всех стёклах есть, а ценник у неё совсем иной.

3) автоматическое закрывание всех стекол при постановке на сигнализацию (желательно с возможностью включения/отключения этой функции).

А просто удержанием кнопки закрытия/открытия на ключе уже мало? В наших реалиях бежать от машины без оглядки, надеясь на автоматику, по крайней мере наивно. Однажды машины не будет там, где Вы её оставили.
Пункты 4 и 5. Не ту машину взяли. Надо было на худой конец Ролса брать или его одноклассника.

ЗАЗ-968М май 1996 - сентябрь2000гг 50 тыс. км; АЗЛК-2140 октябрь 2000 - июль 2007 гг. 60 тыс. км
ВАЗ-2115 ноябрь 2005 - ноябрь 2012 гг. 116 тыс. км.; ВАЗ-1113 август 2011 - сентябрь 2013 гг. 25 тыс. км.
Лада Гранта, люкс, 30.12.2012 - 06.06.2017гг. 79 тыс. км; Лада Веста, люкс, МКПП+ММ 10.06.2017г. - 21 000 км

Читайте также: