Доработка штатной магнитолы солярис

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 20.09.2024

Идея написать эту статью пришла мне в голову после нашего видео на канале YouTube, тогда мы получили кучу негативных отзывов от тех людей, кому замена динамиков помогла – хотя речь шла о вероятности негативных последствий, которая, к сожалению, в нашей практике установки встречается нередко.

Во-первых, что мы не берем в расчет богатые комплектации с дорогим звуком, который, кстати, совсем не стоит своих денег — о них в следующей статье.Возьмем стандартные решения, которыми пользуются автопроизводители в 90% случаях.
Во-вторых, мы не рассматриваем замену штатных динамиков на эстрадные динамики с мега чувствительностью, потому что у эстрады есть свои особенности, как у динамиков дальнего поля. У них очень узкий диапазон и, заменив одно на другое, вы добьетесь громкости, но окончательно лишите себя низких частот и картина внутри автомобиля может оказаться очень плоской, подробнее тут, поэтому в расчет идут только классические динамики с широким диапазоном частот.

Итак, вы покупаете автомобиль и вас не устраивает звук. Первое, что приходит на ум: поменять акустику. И, вроде, все логично, авто-производители сильно экономят на динамиках и головных устройствах, и поменяв, например, динамики уже можно добиться какого-либо результата. Я вам скажу на это, и да и нет — 50 на 50. Хоть штатные системы и дешёвые, но источник с динамиками достаточно сбалансированы и подобраны по определенным характеристикам.

Давайте разберем те случаи, когда звук точно станет лучше, и наоборот — когда есть риск, что он изменится в худшую сторону:

Звук точно станет лучше, если добавить недостающий элемент. Многие производители авто в самой базовой комплектации устанавливают минимальный набор динамиков, а именно — широкополосные, которые отвечают за весь диапазон частот, с которым чаще всего они не справляются из-за собственной дешевой конструкции, или просто от того, что располагаются у нас под ногами.

Также улучшат качество звучания OEM комплекты. Это комплекты специально разработанные для замены штатных динамиков в определенных автомобилях. Обычно это автомобили, которые имеют некоторые особенности типоразмера или места для инсталляции, такие как BMW, Mersedes, некоторые Toyota.

Во остальных случаях нужно понимать, что простая замена одних лишь динамиков, может не только не улучшить звук, а еще и ухудшить.

Итак, на что обратить внимание при выборе:

Чувствительность:

Сопротивление:

Некоторые штатные динамики имеют сопротивление ниже, чем классические 4Ома. Это сделано по той же причине — слабости штатной магнитолы. Например, динамики ниже имеют сопротивление 2Ом, а динамики в магазине в 99,9% случаев 4Ом. И, конечно, усилитель, работая с меньшим сопротивлением, будет давать больше мощности, и звук на штатных динамиках, опять же, будет громче.

Частотная характеристика:

Типоразмер:

На этом, пожалуй, мы остановимся, а в следующий раз мы поговорим о штатных аудиосистемах в кавычках премиального уровня. Где просто заменой динамиков точно не обойтись, и стоимость их апгрейда куда выше, а работы — куда сложнее.

790 205

а кто нибудь просто акустику менял на новом солярисе оставляя головное устройство? и как улучшился звук?

По-лучше, но не существенно так как в магнитоле установлен слабый усилитель и сам проц по звуку много обрезает. ТАк что если хотите действительных улучшений, а не самовнушения, то нужна другая магнитола или хотя бы менять штатный усилитель в магнитоле.

В общем провел следующий эксперимент. . Завалялась тут у меня магнитола Pioneer deh 30mp и решил я выпаять оттуда знаменитый PAL 007B и вкорячить его в штатное головное устройство. До этого я уже поменял микросхему выходного усилителя штатки с Тошибы на TDA7560 (7560 вроде как оказалась пиленой китайщиной с сопротивлением выходов 114 Ом, в общем не мосфет), так же были заменены динамики на hertz 165 , шумка дверей. . Короче вставил я с пионера PAL007 в штатную, а с штатной 7560 в пионер. Да не спорю PAL007 играет немного получше чем 7560, но это на таком уровне, что осознание приходит только на некоторых композициях, на радио вообще одно и тоже. НО, пока снимал магнитолу, решил попробовать как будет звучать Pioneer deh 30mp с паянной в нее 7560 вместо PAL007 на борту соляриса, проводками подключил в штатный разъем. . В итоге про доработку магнитолы можно тему закрывать, играет пионер изумительно, даже на другой микросхеме, я уж не говорю про оригинальную, небо и земля без преувеличений, это как если купить дешевые компьютерные колонки и к примеру рессивер ямаха с одноименной акустикой и слушать одну и туже композицию. Так что штатное головное устройство ГО..НО, все доработки практически пустая трата денег, его наличие и последующая доработка - просто хотелось эстетики, а не колхоза. Пионер без усилителя без всякого давит очень приличный бас, середина и верхи просто не сравнить (а я еще думал твитеры Герца фиговые. нет блин, это патефон штатный моросит))) ). Буду менять нафиг.

122 119

Как то за неимением магнитолы, я купил однодиновый пионер, главный критерий - играть с флэшки, и колонки в тыл на полку, тоже пионер. Могу сказать точно, эти умеют делать акустику, не знаю как слышится 45вт, но из них заявленные в пионере звучали просто офигенно! Единственный минус, а точнее приходится выбирать компромисс, между внешним видом шгу и купленной акустики, а так конечно штатное чисто для радио.
Но в пользу других производителей скажу, все решают деньги, лучшая акустика в дом, что я слышал, это sven китайский, но куплен был по цене очень приличной, правда цену называть смысла нет, уже лет 10 прошло, но до сих пор скорпионс на них душу выворачивают.
Так что майфун за тысчу, будет играть на тысчу и не ждите от него hifi )))

Собственно в планах появилась мысль немного заняться акустикой в авто, не меняя ГУ (не сенсорное, с комплектации комфорт). Руки пока до этого совсем не дошли, не пробовал даже снять голову. Как минимум хотелось бы поставить усилитель+сабвуфер, а дальше поглядим

Вопрос в чем.. кто нибудь этим уже пробовал заниматься? Как аккуратно снять рамку с центральной консоли? Есть ли линейные выходы на гу, или нужно выводить? И вообще имеет ли смысл этим заниматься со штатным ГУ (на супер качественный звук не претендую, лишь бы звучало все прилично)?

alex1387

New Member

Hella

Member

exa07

Member

Поменял переднюю штатную акустику. Делал только виброизоляцию (короб акустический), смысла шумить только передние двери нет, делал так на прошлой машине, результат отличный. Установил Hertz DSK 165.3 монтажная глубина 64 мм, проставки D-16,5 см H-16 мм. Пластиковый обод вокруг динамика на дверной карте подрезать не пришлось, обшивка встала на место отлично. Материалы СГМ-ВИБРО (0.5х1м) М2Ф (АлюМаст) 2 листа + kics vibroblock (54х37) 4 листа, весь материал остался после полной шумки машины жены. Место напротив динамиков закатал в 2 слоя. Штатная акустика стояла 20W.
Распиновка
водительская дверь белый провод (+) коричневый провод (-)
пассажирская дверь желтый провод (+) цвет не помню (-)

Вложения

Hella

Member

Поменял переднюю штатную акустику. Делал только виброизоляцию (короб акустический), смысла шумить только передние двери нет, делал так на прошлой машине, результат отличный. Установил Hertz DSK 165.3 монтажная глубина 64 мм, проставки D-16,5 см H-16 мм. Пластиковый обод вокруг динамика на дверной карте подрезать не пришлось, обшивка встала на место отлично. Материалы СГМ-ВИБРО (0.5х1м) М2Ф (АлюМаст) 2 листа + kics vibroblock (54х37) 4 листа, весь материал остался после полной шумки машины жены. Место напротив динамиков в 2 слоя. Штатная акустика стояла 20W.

Немного вопросами закидаю..
Проставки брал или сам делал? И 16,5 это внутренний диаметр обода или внешний? Твиттеры ставил вместо штатных или их не было изначально, если нет, то как крепил? И кроссовер попросту подключил к проводам, идущим на динамики?

А вообще здорово, слушал подобные герцы на стенде - очень понравились, как звучат в машине? Пошарился в инете - многие жалуются на никакой звук от твиттеров.

Бюджетные автомобили потому и бюджетные, что производители на всем тотально экономят. В них они еще дополнительно устраняют высокие частоты в штатных магнитолах. Однако и на авто среднего класса аудиосистемы известных производителей, в том числе и из Японии, имеют те же недостатки.

В разных машинах они различные, но поддаются устранению самими владельцами.

Внимание: на рынке радиодеталей микросхема TDA7560 имеет взаимозаменяемые аналоги: TDA7851; PAL007; TDA7850.

Проблема не в динамиках, а в усилителе мощности, искажающий звуковой сигнал. Выход в увеличении напряжения до 16-18V. Однако в автомобиле его нет. Достичь поставленной цели, поднять напряжение с 12V до 18V, можно с помощью универсального преобразователя URZ1122.

Такой блок питания производится различными фирмами под разными именами и разной маркировкой. Поэтому конкретный выбор модели преобразователя ДС-ДС за владельцем машины. Единственное, что следует учесть, у различных моделей разный размер. Компактные преобразователи легко встраиваются внутрь магнитолы, более крупные по размеру, устанавливаются с внешней стороны корпуса.

устанавливают дополнительные усилители, сабвуферы, тянут по салону провода с большим сечением;
дорабатывают саму магнитолу.

Оба метода достигают одного и того же результата. Но в первом случае дорого и захламляется салон автомобиля. Второй метод по деньгам стоит мало и не портит внутренний дизайн. Необходимо только время и желание. Процесс стандартный. Заменить в штатном усилителе TOSHIBA TB 2926 AHQ микросхему на TDA 7560 и увеличить мощность конденсатора минимум до 3900-4000 мкФ. Идеальный вариант — конденсатор мощностью 10000 мкФ.

Сам процесс замены радиодеталей не сложный. Трудности возникают при выемке магнитолы из замков, удерживающих ее, и разборке. Здесь помогут терпение и внимательность. В конечном итоге труд окупится объемным чистым звуком на штатных колонках.

Ряд магнитол известных производителей с высоким качеством звука, устанавливаемых на различных марках автомобилей, также требуют доработки.

Магнитола Pioneer

Во многих моделях как легковых, так и грузовых автомобилей устанавливаются японские магнитолы Pioneer. Это один из лучших вариантов автомобильной магнитолы, с хорошим звуком и широким набором функций. Однако у нее есть существенная проблема. Она не выключается, а переходит в спящий режим с подсветкой клавиш и работающими часами. Это отвлекает водителя во время движения и разряжает аккумуляторную батарею при стоянке.

Устраняется проблема перенастройкой аудиосистемы.

Нажатием на цифру 2 входим в меню.
Находим раздел System;
Активируем PW Save;
Выключаем магнитолу кнопкой OFF, после чего она опять перейдет в спящий режим;
Убираем проблему кнопкой 1. Останутся только часы. Если требуется убрать и их, жмем на цифру 4.

Проблема решена. Возврата спящего режима не будет.

Китайские магнитолы с тюнером QSD-RT-L93

Доработка китайской магнитолы с тюнером QSD-RT-L93 очень сложная и под силу только профессионалам. А вот улучшить качество приема радиосигнала, под силу даже начинающему автолюбителю.

Производитель магнитолы проигнорировал работу контроллера дисплея. В результате помехи, через панель магнитолы, излучаются наружу и попадают на вход антенны. Наиболее ярко это проявляется при установке антенны внутри салона, на стекле. Решение в экранировании корпуса аудиосистемы, что позволит запереть помехи внутри его. Достичь этого можно простым заземлением алюминиевого основания дисплея.

Дополнительно можно усилить преобразователь питания светодиодов, добавив в схему керамический конденсатор емкостью 1 мкФ.

Простыми и доступными по деньгам способами можно значительно улучшить звучание штатных аудиосистем и убрать некоторые недоработки конструкторов.

Читайте также: