Доработка бск ваз 2110
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
По умолчанию БСК ведет опрос всех датчиков только при включении зажигания. Это значит, что если упал уровень охлаждающей жидкости(из-за ее вытекания) или заканчивается вода для омывания лобового стекла, то водитель об этом не узнает пока в следующий раз не включит зажигание.
Истории наших читателей
"Гребаный таз. "
Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.
Блок БСК выдает следующие параметры:
1. Сигнализатор недостаточного уровня масла - и так нормально работает со своей 10-ти минутной задержкой, поэтому его не трогаем.
2. Сигнализатор неисправности ламп, тоже срабатывает нормально и при работающем двигателе.
3,4,5,6. Четыре сигнализатора незакрытых дверей, их работа тоже вполне устраивает.
Для переделки остаются:
7. Сигнализатор недостаточного уровня омывающей жидкости.
8. Сигнализатор недостаточного уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке.
9. Сигнализатор износа накладок передних колодок.
10. Сигнализатор не застегнутых ремней безопасности водителя.
Последние два параметра с завода не работают, т.к. не установлены датчики, их я использовал для других целей:
1)к сигнализатору износа колодок подсоединил датчик уровня дополнительного бачка омывателя
2)к сигнализатору не пристегнутых ремней датчик уровня бачка омывателя заднего стекла.
Переделал сигнализаторы на падение уровня в расширительном бачке и в омывательных бачках.
Смысл этой доработки в том, чтобы отсоединить светодиоды нужных нам индикаторов от платы и подключить их напрямую (через сопротивления) к штекеру БСК.
Десяточные блоки индикации БСК бывают двух видов:
1. Нового образца у которых корпус короткий.
2. Старого образца с длинным корпусом. В отличии от нового образца тут много свободного места и штекер находиться отдельно от платы, соединенный с ней проводами. У меня оказался блок старого образца.
1. Канцелярским ножом на плате перерезал дорожки выбранных для доработки светодиодов.
2. Провода, идущие на плату с контактов "10", "11", "12" и "13" штекера, отпаял от самой платы и припаял их напрямую к минусовым контактам светодиодов (полярность контактов на плате была обозначена).
3. Затем, эти же провода, только с другой стороны, отпаял от штекера, припаял на их места сопротивления, а сами провода припаял уже к сопротивлениям. Сопротивление использовал 620 Ом, мощностью 0,125Вт.
4. Далее, все плюсовые контакты светодиодов соединил вместе одним проводом (синим на фотке), и подсоединил его к контакту "1" штекера.
После такой доработки БСК индикаторы работают при включенном зажигании, и загораются сразу при срабатывании датчика. Звуковой сигнализатор вместе с ними не работает (при понижении уровня жидкости, на неровностях дороги, он замучает своим пиликаньем.)
Вместо значков "ремни" и "колодки" сделал свои значки уровней жидкостей.
Мой друг, Roma112, нарисовал в CorelDRAW макет новой вставки с новыми значками "уровня жидкости в бачке омывателя фар" и "уровня жидкости в бачке омывателя заднего стекла". Этот макет я распечатал на фотонаборном автомате и заламинировал матовой пленкой.
Возможно Вас заинтересует как сделать подсветку блока БСК.
Как из обычного БСК ВАЗ 2110 сделать произведение искусства ? Опять использовать светодиоды ? А как сделать равномерную подсветку машинки БСК ? На все эти вопросы Вы найдете ответы в фото отчете по доработке подсветки БСК ВАЗ 2110.
Вариант 1:
Для того что бы машинка на БСК подсвечивалась нужно, чтобы рисунок машинки просвечивался. Вставки в блоках БСК встречаются с просвечивающимся рисунками и нет. Я сделал свою вставку, когда дорабатывал блок БСК для работы в режиме реального времени, на которой, рисунок машинки сделал прозрачный.
Подсветку сделал из оргстекла 5мм.
Истории наших читателей
"Гребаный таз. "
Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.
Выпилил прямоугольник 44x22 мм. (чуть шире рисунка "машинки").
Использовал маленький светодиод диаметром 3 мм. Для него просверлил отверстие в торце оргстекла.
Для установки оргстекла со светодиодом вырезал прямоугольник(в части блока, которая находится под вставкой, в районе "машинки")
Для того, чтобы подсветка не залазила на соседние индикаторы я обклеил заднюю часть и торцы оргстекла пленкой, не пропускающей свет.
Провода от светодиода подсоединил к штекеру блока.
"Плюс" (длинную ножку светодиода) подсоединил через сопротивление (1,5 кОм, мощностью 0,125Вт) к контакту "1"
"Минус" к контакту "3".
Подсветка машинки включается при включении зажигания.
Фотоаппарат немного неправильно передает цвета. В реальности все краски ярче и насыщенней и пользоваться
таким блоком одно удовольствие!
Вариант 2:
Этот вариант для тех, кто хочет подсветить машинку БСК без оргстекла.
Разбираем БСК.
Стираем канцелярским ножом передню пластинку.
Можете просто заново распечатать такую же, только на матовой фото бумаге.
Получается примерно так
Далее в корпусе паяльником вырезал отверстие.
Что бы рассеивало свет я в это отверстие вставил кусок пластика.(вырезал из обычной коробки из под дисков) и одну сторону заматировал ножом. лучше наждачкной бумагой
Теперь делаем подсветку, которую я забыл сфотографировать.
Для подсветки блока БСК, я брал диодную ленту (два кусочка от неё)
Фото нет, поэтому за основу взял примерно такой же блок и врисовал туда светодиодные полоски. Смысл думаю понятен.
Полоски надо клеить между дверными светодиодами
Провода подсветки припаял к контактам 1(+) и 3(-) вот к этим
Теперь машинка будет светиться при включенном зажигании.
Для того что бы машинка не светилась слишком ярко я припаял на плюсовой провод резистор на 620Ом.
Вот распиновка контактов БСК ВАЗ 2110
Собираем все обратно и смотрим на результат.
Кстати, можно использовать оргстекло в виде маленьких кусочков для каждой лампочки. Тогда свечение соседних светодиодов тоже не будет мешать друг другу.
Еще один вариант подсветки БСК с яркими светодиодами.
Шаблоны БСК ВАЗ 2110:
Файлы вставки блока БСК в CorelDRAW. (Раз, Два Три)
Возможно придется дорисовать нужные Вам значки, т. к. на макете они не стандартные.
Кстати, а Вы знаете как изменить звук БСК ?
На этот вопрос ответ Вы отыщите в фото отчете по доработке подсветки БСК Авто ваз 2110.
Для того что бы блок БСК подсвечивался нужно, чтоб рисунок машины просвечивался. Вставки в модулях БСК встречаются с просвечивающимся рисунками и без.
Я делал свою вставку, когда дорабатывал модуль БСК , где распечатанный рисунок машины сделал прозрачным.
Подсветку сделал из оргстекла 5 миллиметров.
Взял небольшой светодиод диаметром 3 миллиметров. Для него просверлил отверстия в торце оргстекла.
Для того, чтоб подсветка не залезала на прилегающие индикаторы я обклеил заднюю часть и торцы оргстекла пленкой, не пропускающей свет.
Провода от светодиода подсоединил к штекеру модуля.
Подсветка машины включается при включении зажигания.
Данный вариант для тех, кто желает подсветить блок БСК без оргстекла
Стираем канцелярским ножиком передню пластинку.
По новой распечатайте такой же рисунок, но на матовой бумаге.
Выходит приблизительно так
Дальше в корпусе паяльником сделал отверстия.
Что бы рассеивало свет я в это отверстия вставил куски прозрачного пластика.(вырезал из простой коробки из под дисков) и одну сторону сделал матовой ножиком, но лучше наждачной бумагой
Сейчас делаем подсветку Ваз, которую я забыл сфотографировать.
Для подсветки модуле БСК, я брал диодную ленту (2 куска от нее)
Снимков нет, потому за базу взял приблизительно такой же модуль и дорисовал туда светодиодные полосы. Смысл думаю понятен.
Полосы нужно клеить между дверными светодиодами
Провода подсветки паял к контактам 1(+) и 3(-) вот к этим
Сейчас нарисованная машина на блоке будет ярко светиться при включенном зажигании.
Для того что бы машина не так ярко светилась я припаял на плюсовой провод резистор 620Ом.
Распиновка контактов БСК Авто ваз 2110
Соберем все назад и смотрим на итог.
К слову, можете применять оргстекло в виде маленьких кусочков для каждой лампочки. Тогда свечение примыкающих светодиодов тоже не будет мешать друг другу.
Если вы решили поменять обычные лампочки в габаритах и стоп-сигналах, то будьте готовы к тому, что блок БСК будет работать неправильно. Устройство будет выдавать ошибки, как будто у вас перегорели лампочки. Нас это совершенно не устраивает, поэтому мы займемся модернизацией БСК Ваз 2110. Причина неисправности находится в реле К3 в монтажном блоке.
Для того чтобы БСК перестал выдавать ошибку на светодиоды, нужно поменять шунты на более большие резисторы. Чем большее сопротивление мы установим, тем лучше, только лампы накаливания при этом будут светить немного слабее, для светодиода же данное сопротивление никак не влияет. Приступаем к замене шунтов: для передних габаритов устанавливаем резисторы 1-2 Ом 2-3 Вт, для задних габаритов — резисторы 2,2 Ом 1-3 Вт, для стоп-сигнала — резистор 1,0 Ом 1-3 Вт. Реле могут отличаться от тех, что показаны на рисунке, однако смысл от этого не теряется, меняется лишь мощность резисторов.
Ее один пример доработки БСК. Для передних и задних габаритов впаиваем сопротивление на 3 Ом, для стоп-сигналов вместо перемычки устанавливаем сопротивление 0,5 Ом. Главный минус резисторов в реле БСК — более тусклый свет ламп накаливания и нагрев резисторов. Что касается перепайки резисторов, то нужно выпаять ножки 1 и 5 резисторов, которые идут к выводам и припаять их к ножкам 4 и 8 резисторов. Далее удлиняем ножки при помощи проводков. В итоге БСК перестанет реагировать на габариты. Минус — реле продолжает следить за стоп-сигналом.
По умолчанию БСК ведет опрос всех датчиков только при включении зажигания. Это значит, что если упал уровень охлаждающей жидкости(из-за ее вытекания) или заканчивается вода для омывания лобового стекла, то водитель об этом не узнает пока в следующий раз не включит зажигание.
Истории наших читателей
"Гребаный таз. "
Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.
Блок БСК выдает следующие параметры:
1. Сигнализатор недостаточного уровня масла - и так нормально работает со своей 10-ти минутной задержкой, поэтому его не трогаем.
2. Сигнализатор неисправности ламп, тоже срабатывает нормально и при работающем двигателе.
3,4,5,6. Четыре сигнализатора незакрытых дверей, их работа тоже вполне устраивает.
Для переделки остаются:
7. Сигнализатор недостаточного уровня омывающей жидкости.
8. Сигнализатор недостаточного уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке.
9. Сигнализатор износа накладок передних колодок.
10. Сигнализатор не застегнутых ремней безопасности водителя.
Последние два параметра с завода не работают, т.к. не установлены датчики, их я использовал для других целей:
1)к сигнализатору износа колодок подсоединил датчик уровня дополнительного бачка омывателя
2)к сигнализатору не пристегнутых ремней датчик уровня бачка омывателя заднего стекла.
Переделал сигнализаторы на падение уровня в расширительном бачке и в омывательных бачках.
Смысл этой доработки в том, чтобы отсоединить светодиоды нужных нам индикаторов от платы и подключить их напрямую (через сопротивления) к штекеру БСК.
Десяточные блоки индикации БСК бывают двух видов:
1. Нового образца у которых корпус короткий.
2. Старого образца с длинным корпусом. В отличии от нового образца тут много свободного места и штекер находиться отдельно от платы, соединенный с ней проводами. У меня оказался блок старого образца.
1. Канцелярским ножом на плате перерезал дорожки выбранных для доработки светодиодов.
2. Провода, идущие на плату с контактов "10", "11", "12" и "13" штекера, отпаял от самой платы и припаял их напрямую к минусовым контактам светодиодов (полярность контактов на плате была обозначена).
3. Затем, эти же провода, только с другой стороны, отпаял от штекера, припаял на их места сопротивления, а сами провода припаял уже к сопротивлениям. Сопротивление использовал 620 Ом, мощностью 0,125Вт.
4. Далее, все плюсовые контакты светодиодов соединил вместе одним проводом (синим на фотке), и подсоединил его к контакту "1" штекера.
После такой доработки БСК индикаторы работают при включенном зажигании, и загораются сразу при срабатывании датчика. Звуковой сигнализатор вместе с ними не работает (при понижении уровня жидкости, на неровностях дороги, он замучает своим пиликаньем.)
Вместо значков "ремни" и "колодки" сделал свои значки уровней жидкостей.
Мой друг, Roma112, нарисовал в CorelDRAW макет новой вставки с новыми значками "уровня жидкости в бачке омывателя фар" и "уровня жидкости в бачке омывателя заднего стекла". Этот макет я распечатал на фотонаборном автомате и заламинировал матовой пленкой.
Возможно Вас заинтересует как сделать подсветку блока БСК.
Читайте также: