Допустимый расход масла мазда 3

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Расход масла

В инструкции по мазде3 написано,что нормальный расход масла 0.8л на 1000км,правда это или нет,может там оппечатка,если так то какой реальный расход масла у неё?

Не знаю как в инструкции, я когда менял масло, выставил уровень и после 8000 км при следующей замене у меня этот уровень не убавился!

А 0,8л на 1000 км это тянет на русский жигуль с прогоревшими поршневыми кольцами!

Действительно в мануале по М3 указаны такие данные, я думаю что таким образом завод страхуется от возможных гарантийных претензий со стороны пользователей на движку
А вообще помоему у всех авто есть допуск по расходу масла. в БМВ слышал до 1 литра вроде )))

п.с. за 9тыс уровень масла не упал. залито кастрол.

п.с.с. кстати в мануале написано еще что уровень масла нужно проверять каждый день

Вообще в мануале говорится о необходимости кап ремонта движки при расходе масла превышающего эту цифру.
А расход какой то все равно будет, если на обгонах крутить движку до редлайна, это всетаки 6500-7000 об/мин.

Cresta, 1997, 2.5L, 4AT
Mazda 6, 2006, 2.0L, 5AT
Forester, 1997, 2.0L, 4AT
Civic Ferio, 2000, 1.5L, CVT
Carina, 1998, 2.0L, 4AT
Galant VR-4, 1994, 2.0L-TT, 4AT

PHANTOM писал(а): Вообще в мануале говорится о необходимости кап ремонта движки при расходе масла превышающего эту цифру.
А расход какой то все равно будет, если на обгонах крутить движку до редлайна, это всетаки 6500-7000 об/мин.

Ради интереса сегодня полистал манул к М3, так вот там написано что указанный мной выше расход является НОРМАЛЬНЫм. при этом он может быть выше при "езде на новом автомобиле" и "при динамичном стиле езды водителя". т.е. данными фразами допускается и еще более повышенный расход масла и это тоже будет нормально) и никакого кап. ремонта

Если вваливать, то расход есть, первые полгода движку выше трех не крутил, так уровень не менялся. Щас поддаю, немного ушло

Сергей,спец

Ярослав Гришин

Александр, такая же история была на примере 91 года ср20 двиг

180к до половины съедает и все, надо сапун почистить

У меня 2.0, ощущение что по городу не ест, а по трассе 600 грамм где то на 3000-4000 км, но пробег 170 уже

1.6 08год пробега 250к максимум за 6-7тысяч в режиме город и пригород сьедает пол уровня . то есть где то 400-600грм

Влад, инфа 100ка значит мне не стоит беспокоиться

День добрый, маздоводы!
Поменял масло 8 т.км. назад Мobil 5w50. Масло вроде она у меня никогда не жрала, не замечал такого. И теперь заметил такую тенденцию, что уровень масла постоянно чуть чуть выше минимума постоянно, сколько бы я недоливал он все равно опускается на одно и то же место. Я уж снова поменял отдельно маслянный фильтр. Пробег у меня 197 т.км.

имхо через сальник убегает и когда масла становится вровень с сальником течь прекращается, точнее скорость вытекания уменьшается. проверь.

Если понаруже не течёт - забей. Маздомоторы славны своим масложором, тем более к такому пробегу.
А про сальник это мысль интересная, правда почему-то мне кажется, что сальников вровень с уровнем масла не бывает, а вот герметик и резинки поддона (если есть) проверить обязательно. Ну собственно возвращаемся к пункту 1 :)

. я извиняюсь, но как-то не слышал я о славности маздомоторов к масложору. у приятеля была фамилька с двигом zl-ve и пробег около 150 тык. ни капли не ела от замены до замены. у меня пробег 120тык. ни капельки не кушает. может быть масложор начинается после 150. а может дело в том что я (и приятель мой тоже так делал) лью только минералку 10w30?
автор, какое масло льешь в мотор - синтетика, полу- или минералка? и почему 5w50? вроде рекомендовано производителем 10w30?
и как забить? если масло уходит, его как минимум надо доливать до нормы, иначе пиндец движку наступит. а в идеале конечно устранить причину, если конечно есть желание и дальше кататься на авто. )))

давайте не будем превращать ветку в обсуждение какое залить масло? уже была такая недавно совсем с выкладками из книжки чо и как лить!

А мотор крутишь до 5500 и выше? и как часто?

Меня при теперешних ценах на бензин как то не волнует расход 200 гр. масла на 1000 км., а если прикинуть стоимость капремонта, то это вообще полмашины стОит :)
А мотор приходится крутить, иначе при объёме 1,6, АКПП, полном приводе и массе 1300 кг. будут обгонять маршрутки и велосипедисты :)

Вот толи дело зимой :)

Паспортные обороты МКМ - 3500 об./мин., чтоб при переключениях попадать на пик, это обороты 5000-5200.

Я не говорю, что я так постоянно езжу, но по городу очень часто пирходится крутить мотор, иначе завязнешь и смиришься с ездой как все :)

не, не будем обсуждать какое масло, ты прав. Босс. просто хочу понять, меня тоже ждет масложор? езжу кстати достаточно активно, по финской системе. ))) то есть быстро набираю скорость и потом еду на 70-80км\ч по городу. по трассе 100-140 в зависимости от.
и вот еще вопрос - от нормы до минимума на щупе сколько в реальности масла? мне казалось что литра два, не меньше
а от автора хотелось бы все-таки услышать минералка или нет. просто при таком пробеге есс-но резиночки все поизносились. и сальники, и колпачки, синтетика быстренько убежит через микротрещинки, не прав?
to Buh: извини, к тебе просьба, ничего личного. если возможно - аргументируй свои высказывания по поводу масложора и забивания на оный, просто я всегда был чуть другого мнения, хочется понять истину. спасибо.)))

имхо от масла зависит, при пробеге почти 10 ккм на кастроле и кручении движки до 5500 и выше, у меня оно подгорело прилично! доливал грамм 300-400. мобил не горел ни разу пока что.

видимо от характеристики масла и пробеге на нем тоже есть зависимость.

я бы все же посмотрел, может уходит наружу куда-то :)

Ну а что я могу аргументировать? Было у меня 2 мазды, на одной сейчас езжу. Пробег в общем-то неизвестен, машины неаукционные, покупались уже с пробегом по РФ. Движки старые В-серии, на предыдущем В5 при пробеге по спидометру 160 тык, при съёме головы обнаружилась приличная ступенька в цилиндрах, ело 300 гр. масла на 1000, теперешняя мазда тоже имеет пробег 160 тык по спидометру, жрёт порядка 200 гр. на тысячу.
А по масложору тебе лучше на автору в маздоконфе расскажут, собственно масложор уже зафиксирован и на мазда3 и на мазда6 и накого это как бы не удивляет :) Вон БМВ вообще считает допустимым расход масла до литра на тысячу :)

ну ты и сравнил. истинное японское качество и топорную продукцию из германии :) я ваще поражаюсь как они ездят на них с таким расходом ?

Масло я залил синтетику Мобил Ралли Формула 5w50 !Раньше было залито полусинтетика. На каких оборотах езжу я не знаю, т.к тахометр на моей машине не предусмотрен конструктивно, его просто там нет.
Масло убывает до определенного уровня очень близко к минимуму всегда, но не более того. И держится постоянно на этом уровне!

у меня на старлете так же было, если залито выше середины, то убывало катастрофически быстро, как только оставалось на 5мм выше нижнего уровня, так сразу медленно уходило, но там у меня сальник через стык поддона и блока всегда герметик выдавливало, видимо из-за высокого давления картерных газов. поэтому мне было не ясно, то ли оно убегало то ли сгорало. склоняюсь к убеганию, т.к. если бы горело, то горело с 1 скоростью, ибо какая маслу разница сколько его там? :)))

Ну а что я могу аргументировать? Было у меня 2 мазды, на одной сейчас езжу. Пробег в общем-то неизвестен, машины неаукционные, покупались уже с пробегом по РФ. Движки старые В-серии, на предыдущем В5 при пробеге по спидометру 160 тык, при съёме головы обнаружилась приличная ступенька в цилиндрах, ело 300 гр. масла на 1000, теперешняя мазда тоже имеет пробег 160 тык по спидометру, жрёт порядка 200 гр. на тысячу.
А по масложору тебе лучше на автору в маздоконфе расскажут, собственно масложор уже зафиксирован и на мазда3 и на мазда6 и накого это как бы не удивляет :) Вон БМВ вообще считает допустимым расход масла до литра на тысячу :)

хм (призадумавшись) - спасибо, надо будет повнимательнее. просто я повторюсь - у другана была с двигом zl-ve, у мене такая жо. ни капли расхода от замены до замены. я перестал проверять. надо будет посмотреть. мож из-за того что минералку лью? или все-таки от двига зависит?
сорри автор за оффтоп, просто не резон создавать похожую тему. спс.

Моя запись посвящена наболевшей теме для всех владельцев МАЗДА с мотром 2.0 литра двигатель LF а именно расходу масла.
Нашел на просторах инета запись о том как это победить и вот решил написать об этом может кто уже пробовал:

Текста будет много поэтому наберитесь терпения, ведь тема актуальная

Для начала обратимся к цифрам которые нам пишет производитель:
Двигатель Ford-Mazda 2,0 л Duratec HE/MZR LF
Характеристики двигателя Duratec HE 2.0/MZR LF
Производство – Valencia Engine
Годы выпуска – (2001 – 2010)
Материал блока цилиндров – алюминий
Система питания – инжектор
Тип – рядный
Количество цилиндров – 4
Клапанов на цилиндр – 4
Ход поршня – 83,1 мм
Диаметр цилиндра – 87,5 мм
Степень сжатия – 10,8
Объем мотора – 1999 см. куб.
Мощность – 141-155 л.с. /6000 об.мин
Крутящий момент – 185Нм/4500 об.мин
Топливо – 95
Экологические нормы – Евро 4
Расход топлива — город 9,8 л. | трасса 5,4 л. | смешанн. 7,1 л/100 км
Расход масла – до 500 г/1000 км
Сухой вес двигателя Duratec 2.0 ~93 кг.
Геометрические размеры двигателя Фокус 2.0 (ДхШхВ), мм —
Масло в двигатель Фокус 2.0:
5W-20
5W-30
Ресурс :
1. По данным завода – 350 тыс. км.
2. На практике – до 500 тыс. км

Итак производитель пишет что расход до 500 грамм на 1000 км — это норма. Думаю никого такой расход не устраивает и меня в том числе.

Теперь опишу свои случай:
я меняю масло раз в 8000 км.
Масло Мазда оригинальное 5W-30
После замены первые 1500-2000 км не доливаю ни грамма, уровень стоит в норме.
после 2000 км видимо масло начинает терять свойства и на каждую следующую 1000 км лью стакан т.е. около 200 грамм.

Читая всякие там статейки по поводу данной темы и озадачившись поиском решения этой проблемы, а для меня это проблема, хоть и мой расход с лихвой вписывается в цифры производителя наткнулся на один форум в котором владелец мазды 6 с мотором 2 литра описывал тот факт что расход масла напрямую зависит от его уровня в двигателе. я вот стараюсь держать уровень как можно ближе к максимуму, а вот в статье автор указывает на то что для уменьшения масложора уровень необходимо держать на спичечную головку выше отметки минимум, и что якобы все что выше мотор просто устраняет (не знаю какое слово тут подобрать ну типа излишки сразу выбрасывает) и оставляет необходимый ему уровень. Но автор пишет, что если держать уровень на спичечную головку выше минимума — это не значит что масленый расход пропадет совсем, он останется но не будет дополнительного расхода которое мы якобы ошибочно переливаем доводя уровень масла выше чем описывает автор.
Вообщем я сейчас в процессе испытаний данного наблюдения.
Если кто то уже натыкался на такие записи или пробовал подобное напишите, есть с этого толк или нет а то буду бегать туда сюда со шупом и зря.
Читал комменты люди пишут, что переходят на другие масла там мотюль или еще что то и расхода нет вовсе.
здесь речь идет о оригинальном масле, но хотя если на каком то масле пропадает расход то почему бы и нет?

Читайте также: