Домкрат для весты вместо штатного

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

В прошедшие выходные менял колёса на своей Ладе Весте. Это была первая смена колёс после покупки (машину купил в январе 2020 года).

Штатный комплект автомобилиста - стандартный, состоит из баллонного ключа, домкрата и буксировочной проушины.

Всё стандартно. Но вот чему я был удивлён, так это тому, что штатный домкрат сделан полностью из пластика.

В сети распространены скептические мнения про штатный домкрат, что он не пригоден, что его надо менять на настоящий, сделанный из металла.

Есть даже вот такие устрашающие фотографии.

Видно. что домкрат используется не правильно: опора домкрата не с той стороны и домкрат не соосен автомобилю. Фото из сети.

В инструкции пластикового домкрата указано, что он рассчитан на нагрузку, составляющую 550 килограмм. В целом такие же характеристики имеют большинство стальных домкратов в штатных комплектациях автомобилей.

Другого домкрата у меня под рукой не было, решил попробовать.

Обеспечил твёрдую поверхность, подложив кусок доски, стал аккуратно поднимать. Автомобиль поднимается без особых усилий.

Очень удобно на мой взгляд придумано, что рычагом для вращения домкрата выступает баллонный ключ. При этом, если домкрат установлен в штатное место, длинна рычага, либо просчитана, либо просто так совпадает, но вращать его можно вокруг домкрата и он не задевает о колесо.

Нужная высота подъёма автомобиля достигается, не прибегая к крайним положениям домкрата, что вселяет уверенность. Поддомкраченный автомобиль достаточно устойчив. Домкрат при его использовании не скрипит, не хрустит – лишних звуков не издаёт.

Без хлопот и заморочек все четыре колеса были успешно быстро поменяны без инцидентов.

Резюме. Штатный домкрат, хоть он и изготовлен из пластика, вполне себе дееспособен. Свою функцию выполняет на все сто процентов. При этом очень компактный и лёгкий. Единственное, что на мой взгляд надо сделать, это отпилить кусок ровной доски размером 15 на 15 сантиметров и положить его в багажник, чтобы под рукой всегда была ровная и прочная основа для домкрата. Это всё, в остальном претензий к штатному домкрату нет.

Надо читать инструкцию, и следовать её указания, тогда всё будет нормально. Ну а с дуру, как известно, можно что угодно сломать.

Друзья, если понравилась статья, ставьте палец вверх и подписывайтесь на канал!

Дайте мне точку опоры и я переверну весь мир.
Это развитие основной идеи закона рычага, открытого Архимедом: чем длиннее рычаг, тем большую силу он обеспечивает.

Приветствую подписчиков, а так же тех, кому будет интересна данная тема.
А именно выбор хорошего и надёжного домкрата для замены штатного.
Дабы не возникало проблем при замене колёс переходя с зимы на лето и наоборот, а так же при возникновении каких то нештатных ситуаций, требующих вывешивания колеса.

Будучи ещё владельцем гранты лифтбек, на протяжении почти пяти лет, так не разу и не пользовался штатным домкратом.
Причины понятны, пластиковый он не внушал доверия. Да и тогда уже был ромбовидный домкрат, оставшейся от предыдущей гранты. Кстати, он так же покупался для замены штатного. В седане, в те времена, ещё не входил пластмассовый домкрат в штатное оснащение. Но и тот что поставлялся с завода, с автомобилем требовал заменить его чем то более надёжным, во избежании падения автомобиля с домкрата. И случаи были.
Вот тогда и был куплен ромбовидный, механический домкрат.

Служил он верой и правдой. Но, при последней замене зимы, на лето, он уже изгинался, но гранту поднимал без проблем, требовалось только тщательно его выставить.
Тонкий металл, периодическое использование, максимум одна тонна подъёма, сделали своё дело. Соединения стали люфтить, по этому и начинал изгибаться, но всё ещё справлялся и был эффективен.

А когда потребовалось переобуть весту sw, тут он уже пасанул.
Изогнулся восьмёркой, так и не оторвав колесо от асфальта.
Далее поднимать не рискнул, опасался падения.
Об этом подробно описал в предыдущей записи в бж: Готивимся к зимнему периоду.

Вот тогда и задумался вплотную о замене и приобретении надёжного домкрата, бутылочного, или подкатного.

Подкатной, при всех его плюсах имел как минимум один большой недостаток. Он большой и занимал бы много места в багажнике автомобиля.

Пришлось искать подходящие варианты.
Перелопатив каталог домкратов на емекс, остановился на четырёх тонном, гидравлическом домкрате автопродукт. Закинул в корзину и продолжил рассматривать другие варианты.

За две, или три недели я так и не нашёл ничего подходящего. То цена высока, то высота подъёма была меньше. А если была больше, то точка подхвата становилась высокой.

В итоге так и решил взять автопродукт.
Высота подхвата 160 мм.
Высота подъёма 380мм.
Что идеально подходит для весты.

Предлагаю вам посмотреть отснятый материал с испытаниями штатного домкрата и домкрата от автопродукт.

В выборе считаю не ошибся, хороший домкрат.
Есть правда у него и недостаток, покраска оставляет желать лучшего.
Ещё вынимая из коробки, обратил внимание, что краска с него просто ссыпается.
А уж после тестовых испытаний, стали заметны небольшие участки открытого металла.

При испытаниях, домкрат стоял устойчиво, на своей немаленькой площадке.
При подъёме, автомобиль не смещается в сторону, как было при подъёме ромбическим домкратом.

В начале подъёма штатный домкрат справляется неплохо. Стоит уверенно, не кренится.

Так же себя ведёт и домкрат от автопродукт. Разница пожалуй пока только в скорости подъёма автомобиля.

Минимальная высота отрыва колеса от асфальта. Этого хватает чтобы произвести замену колеса.
Но что происходит с домкратом? Верхний шток, его самое слабое место. Видно что он изогнут. Разве не опасно использовать подобный домкрат? Я считаю опасно.

Домкрат от автопродукт ведёт себя непринуждённо. С лёгкостью поднимая весту ещё выше. Стоит прочно. Изгибов нет ни на одном из трёх его выдвижных штоков.

В общем я остался им вполне доволен.
Так что смело могу рекомендовать его для замены штатного.
______________________________

Теперь стоит вопрос по замене ножного насоса для подкачки шин.
Старенький стал работать через раз. Поршень вроде ходит хорошо и давление держит. Но иногда стали возникать заминки. Он просто перестаёт качать, давишь на него своим весом, а поршень не идёт вниз.
Ко всему прочему разболтался монометр, качаешь, а он прыгает, показывая то 2.0, то перескакивает на 1.8.
Понять сколько всё же накачал не представляется возможным.

Вот и думаю взять злектрический, для подключения к разетке прикуривателя, или с клеммами для подключения напрямую к аккумулятору.

Выслушаю ваши рекомендации, кто каким пользуется.
Покупать за 600 с плюсом, китайский не хочется, есть шанс пожалеть и заплатить дважды.
Уж лучше выбрать дороже, но надёжнее.
Да и покупать у дилера за 2800 тоже не вариант. Подозреваю, что это такой же китайский, только с логотипом Лада.

Как только куплю, сразу протестируем его, а заодно проверим домкрат, подхватит ли он автомобиль на спущенном колесе.

Благодарю за внимание!
Ровных дорог, зелёных светофоров!
Ни гвоздя, как говорится, ни жезла!
До новых встреч!

Домкрат — популярный среди автовладельцев инструмент, позволяющий самостоятельно заменить поврежденное в дороге колесо. Многие водители используют его для самостоятельной переобувки машины весной и осенью. Это позволяет сэкономить и подстраиваться под погоду, а не под очередь в сервис.

Лучшие производители домкратов

ЗУБР – компания, предлагающая широкий спектр инструментов. В семействе домкратов есть модели разных типов, которые объединяет надежность конструкции.

Airline – китайский производитель, предлагающий автовладельцам качественные домкраты, доступные по цене. В его ассортименте есть винтовые, бутылочные и подкатные модели для легковых автомобилей.

Stels – российская компания, предлагающая водителям огромный выбор качественных домкратов. Продукция Stells нравится своей эргономикой, функциональными деталями и широким ценовым диапазоном.

KRAFT – разные типы домкратов для автомобилей любой массы. Здесь есть и механические, и электрические модели, которые отличаются добротностью и долговечностью.

Matrix – один из самых популярных брендов. Производитель не экономит на качественных материалах, обеспечивает удобство и безопасность использования домкратов. При этом заботится об удобных кейсах.

Какой тип домкрата лучше выбрать?

Существует несколько типов домкратов: механические, гидравлические, электромеханические/электрогидравлические и пневматические.

Механические – самые простые и недорогие модели, с грузоподъемностью до 2 т. Компактные, надежные, но требуют больших физических усилий. Для Лада Веста кросс и седан отлично подходят ромбовидные домкраты и те, которые напоминают бутылку. Они обеспечивают достаточную высоту подъема для их клиренса.

Гидравлические – поднимают вес за счет гидравлической жидкости. Насос перекачивает масло в гидроцилиндр, обеспечивая достаточное для выхода штока давление. Преимущество гидравлики – требуются минимальные усилия от водителя. Но они громоздкие и требуют ровной поверхности.

Электрические - сюда входят механические и гидравлические домкраты, которые приводятся в действие электродвигателем. Подходят они для любых автомобилей (нужно ориентироваться на высоту подхвата и грузоподъемность), работа с ними не требует никаких усилий. Некоторые модели имеют встроенный аккумулятор, некоторые подключаются к бортовой сети. Но домкраты этого типа дорогие, тяжелые и громоздкие.

Пневматические домкраты поднимают автомобиль за счет накачивания воздушной подушки. Они универсальные, подходят для спасения погрязших в грязи машин, но намного дороже остальных моделей и пока что мало распространены.

Домкрат винтовой стоечный телескопический (артикул 8450031895) может быть штатным домкратом на автомобилях Lada Vesta, Granta, Kalina, Priora и Datsun. Он пластмассовый (оба его винта сделаны из пластмассы), чтобы не сломать его или не повредить автомобиль рекомендуется перед использованием ознакомиться с руководством по эксплуатации этого домкрата.

1 Назначение домкрата

2 Меры безопасности

2.1 ВНИМАНИЕ! Категорически запрещается поднимать автомобиль с помощью домкрата при незаторможенных колёсах и использовать его не по назначению!

Категорически запрещается находиться под автомобилем, поднятым домкратом без установки дополнительных специальных опор!

2.2 Перед началом работы по подъёму автомобиля необходимо поставить его на стояночный тормоз, включить первую передачу, подложить противооткатные стопорные колодки под передние и задние колёса с противоположной стороны.

2.4 Подъём осуществлять плавным вращением воротка без рывков.

2.5 При резком увеличении усилия на воротке прекратить подъём и устранить причину, вызвавшую увеличение усилия.

2.6 Основание домкрата рассчитано для работы на твёрдых покрытиях и грунтах.

Поэтому для предотвращения проваливания домкрата на размытом, рыхлом грунте, снегу, сыпучем песке рекомендуется подложить кусок доски, фанеры или иного твёрдого материала размером примерно 250x250 мм.

2.7 Запрещается поддомкрачивать автомобиль на значительных уклонах, особенно на скользком грунте.

3 Технические характеристики

3.1 Номинальная нагрузка - 550 кг.

3.2 Максимальная высота подъёма - 385±5 мм.

3.3 Начальная высота подъёма - 173 мм.

3.4 Масса, не более - 0.7 кг

3.5 Габаритные размеры в транспортном положении 100x130x173 мм.

4 Комплект поставки

4.1 В комплект поставки входит:

домкрат - 1 шт.
руководство по эксплуатации - 1 шт.

5 Устройство домкрата

6. Подготовка к работе

Положение инструмента в органайзере и последовательность работы с домкратом.

6.1 Перед началом работы очистить опорную поверхность кузова автомобиля от грязи, подготовить на грунте площадку для установки домкрата.

Куда ставить домкрат на примере Lada Vesta (в указанных местах есть выступы):

6.2 Проверить, что домкрат не имеет механических повреждений, винтовые пары смазаны и не загрязнены. Затормозить автомобиль руководствуясь пунктом 2.2.

7 Порядок работы

7.1 Установить на площадке домкрат, предварительно вращением ведущего винта по часовой стрелке подняв верхнюю опору на близкую к требуемой высоту. Подъем производится при зафиксированной от проворота верхней опоре. При необходимости достижения максимальной высоты подъема или облегчения подгонки к требуемой высоте подхвата сначала надлежит вывернуть внутренний ведомый винт с верхней грузовой опорой на высоту 30 мм.

7.2 Поднять домкрат до касания верхней грузовой опорой поверхности опорного узла на кузове автомобиля, зафиксировать ребро порога с накладкой в полости крючка, закрепленного на ведомом винте домкрата. Вставить в трубку привода рукоять баллонного ключа до упора и фиксации ее в прорези шестерни ведущего винта, качательными возвратно поступательными движениями ключа в горизонтальной плоскости с усилием по часовой стрелке обеспечить подъём автомобиля на требуемую высоту. Максимальная высота подъёма составляет 380+5мм. и ограничена от выворачивания винтов технологическими упорами, поэтому при подъёме на близкую указанной высоту с увеличением усилия дальнейшее вращение следует прекратить во избежание повреждения резьбовых пар.

7.3 После проведения ремонтных работ возвратно поступательными и качательными движениями ключа с усилием в направлении против часовой стрелки опустить автомобиль, освободить домкрат, привести изделие в транспортное положение.

Как пользоваться штатным домкратом Весты, также показано на видео:

8 Техническое обслуживание

8.1 При эксплуатации домкрат необходимо очищать от пыли и грязи, следить за наличием смазки на парах винт-гайка и трущихся поверхностях подвижных деталей.

8.2 Пары винт-гайка надлежит смазывать смазкой Литол 24 ГОС Г 21150 или ЦИАТИМ-221 ГОСТ 9433, механизм привода рекомендуется смазывать маслом И20А ГОСТ 20799. Допускается применение других смазок и масла, соответствующих вышеуказанным по назначению.

Штатный домкрат

В действительности в комплексе с автомобилем, идет небольшой пластиковый домкрат бутылочного типа. Он предназначен для подъема автомобиля массой не более одной тонны на твердой ровной поверхности. Срок его эксплуатации не очень длинный. Поменять колесо пару раз вы скорее всего сможете, но на третий точно заметите, что подъемник претерпевает изменения и гнется. Некоторые автолюбители сталкиваются с этой проблемой еще раньше.

Подхват и высота подъема штатного домкрата мала для комфортной работы. Их едва хватает, чтобы заменить колесо. Иногда даже приходится пользоваться дополнительными средствами для подъема. На неровной и мягкой поверхности (например, на песке) эксплуатация становится опасной.

Аналог — который признали Веставоды

Если автовладельцы Весты решаются поменять свой штатный домкрат на лучший аналог, важными для них становятся рабочие характеристики инструмента, его размер. Если новый домкрат займет место заводского, он должен влезать в небольшую пенопластовую нишу, а это под силу не каждому инструменту.

Одним из любимых аналогов среди владельцев Лады Веста стал винтовой домкрат AUTOPROFI DVB-20-Lo. Этот малыш справится с автомобилями массой до двух тонн, но при этом аккуратно влезает в нишу штатного домкрата Лады. Цена тоже не может не обрадовать автолюбителей. Обойдется он Вам примерно: 1500-2000 рублей.

Можно приобрести другие, более дорогие, массивные и надежные подъемные механизмы, но придется выделить для них дополнительное место. Если планируется использование при нештатных ситуациях, то это экономически не выгодно. Если же назначением будет ежегодная смена резины, зимой и летом, стоит потратить чуть больше денег, но выбрать хороший.

Где в Ладе Веста лежит домкрат

Раз уж зашел разговор о том, что в багажнике Лады для домкрата предназначено особое место, стоит сказать где оно. Найти штатный инструмент можно там, где лежит запасное колесо. Там же находятся балонный ключ и буксирная проушина. В запаске предусмотрена пенопластовая ниша, в которую, вставлены инструменты. Поэтому по багажнику они не летают, отдельного места не занимают.

Если вы не из тех владельцев, у которых всегда есть запасное колесо, использовать нишу с инструментами сможете отдельно. Правда она будет болтаться по багажнику, так что придется несколько укрепить конструкцию.

Как правильно использовать

Глядя на небольшой размер, хлипкий внешний вид штатного изделия, водители часто задаются вопросом куда ставить домкрат, чтобы он не сломался и сумел поднять машину? Где при этом должен стоять сам автомобиль? Действительно, чтобы пластиковый инструмент помог нормально поменять колесо, ему подойдет не всякая поверхность. Только ровная, твердая как асфальт. Менять колесо с помощью штатного инструмента на песке или в грязной слякоти, значит не суметь оторвать машину от земли на достаточную высоту.

Места упора домкрата в автомобиль — для этого на порогах есть обозначенное тисненным треугольником место, где следует расположить инструмент, чтобы не испортить кузов. А чтобы штатный подъемник встал ровно, на нем имеется специальный крючок, которым можно подцепиться к машине. Если сделать все правильно, сама машина, при замене колеса не пострадает. В то же время, если подъемник установить неправильно, машину будет раскачивать или хуже того, инструмент сломается, и она упадет на днище. Старайтесь поставить машину на подготовленную площадку или готовьтесь к использованию вспомогательных материалов (например, досок).

Виды домкратов

Рынок инструментов для машин, предлагает широкий выбор домкратов. Самые популярные из них:
механический – имеют ограниченную грузоподъемность, но могут использоваться при любой погоде: и на сильнейшем морозе.
подкатной – обычно используются на автосервисах из-за своего большого размера. Легко перемещается от одного колеса к другому, поскольку оборудованы колесиками.
винтовой – относятся к группе механических, а потому также ограничены в грузоподъемности. Имеют небольшую точку опоры, а потому считаются не самыми безопасными.
Надувной – обладает большой грузоподъемностью и надежностью, удобен при эксплуатации и занимает не слишком много места. Правда имеет высокую цену, по сравнению с другими.

Компактный подъемный механизм должен быть на любом автомобиле, поскольку необходимость замены колеса всегда возникает неожиданно и в самых неудобных местах. Если вы часто выезжаете за пределы города, лучше заменить штатный инструмент более надежным, с возможностью устанавливать его на неровной дороге.

Читайте также: