Дифференциал форд фокус 2 неисправности

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Запчасти

Ford Focus Hatchback 2009, двигатель бензиновый 2.0 л., 145 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 29

Доброго времени суток! Привода я уже поменял, поставил фирмы "SKF"и ничего не поменялось, тормозные диски ровные, колёсные диски тоже ровные

подушки двигателя и акпп? решилась ваша проблема?

Доброго времени суток! Подскажите, может ли при проблемах с дифференциалом либо с конусными подшипниками при движении идти вибрация по кузову и в руль подбивать? Заранее спасибо!

Возможно, но я, сомневаюсь что дело в них, т.к. помимо этого должны быть ещё и приличные шумы. Скорее нужно начинать колёс, тормозных дисков и приводов.

Блин. Защиты нет, привода снимал, ступичный проверял.

Коробку снял, там убиты саттелиты были. Переставил нормальные с купленного б.у. дифференциала. Всё собрал, коробка едет, но звук как был так и остался.

Смотрел видео, и услышал что помимо треска слышится небольшой вой. Типа "урррррруууииииии". И вот у меня треска нет, но этот вой гораздо сильнее. Еще когда купил машину несколько лет назад урчало только при наборе скорости до 40 км. сейчас уже слышен вой и на 60. После этого пропадает практически. Тоже есть подозрения на дифференциал, потому что все остальное в машине уже поменяно. Просто интересно что именно издает такой звук.

Очень похоже на дифф, да… Но у меня не такой резкий был звук. И не такой постоянный. В целом спектр звуков похож. У тебя что-то совсем сильно грохочет. Проверь промежуточный подшипник правого привода и шрусы\ трипоиды приводов. Если не они, то снимать автомат.

Да, ещё проверь защиту. Может, она долбит… И такое бывает…

Ого, вот это да. У меня была проблема с дифом, но не такая страшная. Капиталил в Москве, решила

А почему решил, что не такая страшная? Из салона у меня тоже ужи не закладывает. Ну что то там где-то тарахтит, но не более.

Нууу, у меня все работало штатно, только удары при включении передачи

А. Понятно. Ну хоть ударов у меня нет.

Но всё же думаю что этот треск там столько стружки во всю АКПП выстругивает, что мама не горюй.

И эти звуки песней зовутся…
Сань, попробуй andersen88 поспрашать, он волокет в этих коробках…
Ставлю на главную передачу…

Что за главная передача? Ну там либо промежуточная шестерня либо ведомая на самом дифференциале, сателлиты думаю тоже покоцанные.

1 год

Информация из интернета:

3M5R-7002-X* — вольво 1.8 125 сил, передачи 3.417 / 2.136 / 1.483 / 1.114 / 0.854, гп 4.07
3M5R-7002-Y* — вольво / мазда /форд фокус / симакс 1.6 дизель 90 и 110 сил, передачи 3.667 / 2.048 / 1.345 / 0.921 / 0.705, гп 3.41
4M5R-7002-V* — вольво / форд фокус / симакс 2.0 145 сил, передачи 3.417 / 2.136 / 1.448 / 1.028 / 0.805, гп 4.07
4M5R-7002-W* — ставилась в т.ч. у нас во всеволожске, форд фокус / симакс 2.0 145 сил, передачи 3.417 / 2.136 / 1.448 / 1.028 / 0.805, гп 4.07
4M5R-7002-Y* — форд фокус / симакс 1.8 дизель 125 сил, передачи 3.800 / 2.048 / 1.345 / 0.921 / 0.705, гп 3.41
6M5R-7002-V* — форд фокус / симакс 2.0 145 сил, гп 4.07
6M5R-7002-W* — форд фокус / симакс 2.0 145 сил, гп 4.07
6M5R-7002-Y* — вольво / мазда / форд фокус / симакс 1.6 дизель 90 и 110 сил, передачи 3.800 / 2.048 / 1.345 / 0.921 / 0.705, гп 3.41
6M5R-7002-Z* — форд фокус / симакс 1.8 дизель 125 сил, передачи 3.800 / 2.048 / 1.345 / 0.921 / 0.705, гп 3.41
9M5R-7002-U* — форд фокус 1.6 дизель 90 и 110 сил, передачи 3.800 / 2.048 / 1.258 / 0.865 / 0.674, гп 3.41
9M5R-7002-V* — форд фокус / симакс 2.0 145 сил, гп 4.07
9M5R-7002-Y* — форд фокус / симакс 1.6 дизель 90 и 110 сил, передачи 3.800 / 2.048 / 1.345 / 0.921 / 0.705, гп 3.41

чем отличаются 4M5R-7002-V* от 4M5R-7002-W*, 6M5R-7002-V*, 6M5R-7002-W*, 9M5R-7002-V* — не знаю. скорее всего, просто разные заводы/рынки/модельные года.

Народ, приветствую, перечитал все что можно тут, но так и нашёл ответ на свой вопрос.

Помогите кто знает:
Предыстория:
Была раньше у меня 99ая, там у меня однажды переломилась ось сателлитов, так называемый палец. Этот палец проломил корпус, и побил запчасти внутри коробки. До этого сопровождалось это при трогании небольшим биением, по ощущениям, что сцепление резко бьет по корзине, но это только ощущения, это так работает дифиринциал при износе оси. Машину брал тогда б-у, видимо владелец много буксовал. Ну ничего, перебрали коробку, на ВАЗе это копейки.

История:
Сейчас у меня с 2007 года фокус 2. Механика 1,8. Не так давно начались похожие симптомы, но несколько отличаются, иномарка типа.

Симптомы:
При трогании, обычном трогании с места, ощущается такой "ТЫК". Ощущается ногой и левой и правой. По ощущениям как будто сцепление бьет по корзине. Но учитывая опыт, опять грешу на эту ось.
Сцепление не буксует, передачи втыкаются легко, немного пропала нейтралка, но это из-за тросиков, надо почистить.

Меня интересует, можно как-то без разбора коробки проверить есть ли износ этой оси сателлитов?

На форуме кто-то писал, что надо вывесить одно колесо и покрутить его (на передаче), если слышин стук, значит есть износ, ну звук то полюбому есть, и люфт у колеса есть, его не может не быть, ведь в диференциале много запчастей, и в коробке.
Вопрос: как проверить износ оси сателлитов без снимания коробки?

Меня интересует, можно как-то без разбора коробки проверить есть ли износ этой оси сателлитов?

1 год

Информация из интернета:

Ребят, буквально 2 дня назад с фф2 1.8 QQDB 2007г 113 000 пробега что то случилось.
Когда даешь газзу после 3 000 оборотов начинается гул, если бросить педаль газа - гул пропадает. После 5 000 оборотов появляется вибрация по кузову + тот же самый гул, только громче. Такая же картина наблюдается при трогании, если на первой передаче дать газу до 2.5 оборотов, то опять появляется гул. Данный гул достаточно тяжело описать, но знаю одно он глухой, металлического скрежета нет. Сцепление срабатывает нормально, передачи тоже переключаются как и всегда.

Если стоять на месте и дать газу, то данного гула нет. До 3 000 оборотов гула так же нет, если только педаль в пол не нажать.
Скажите, он у меня не развалится?
Есть у кого нибудь догадки что это может быть и во сколько встанет ремонт?

20 сент ября 2013

Ребят, неужели никто не подскажет?
И если не сложно, то можно коды FINIS номеров, а то мне сказали что может быть Передний подшипник вторичного вала, но финис кода на него не могу найти, уже весь форум облазил.

Подшипник нашел: 1 251 549 + 1316403, это тот? Какие еще запчасти буду нужны помимо него при его замене?

20 сент ября 2013

у самого такая же проблема, но при скорости от 40-60 наблюдается гул.

Посоветовали поменять подшипники вторичного вала.

вот финисы подшипников:

1 251 549 - передний подшипник
1 051 859 Подшипник вторичного вала задний 1 374,72р.
1316403 - обойму подшипника (он тоже нужен на всякий случай при замене)

Чем скорее поменять, тем лучше. Цена работа варьируется от 10 тысяч за работу.

Спасибо, буду знать

20 сент ября 2013

масло тоже нужно менять, я так понимаю?
до 3 тысяч гула нет, работает как обычно, пока придут запчасти (~неделя) на машине можно ездить или лучше ее поставить и не трогать?

запчасти нужны
1 316 403 Подшипник внутренний вторичного вала 654,57р.
1 051 859 Подшипник вторичного вала задний 1 374,72р.
1316403 - обойму подшипника (он тоже нужен на всякий случай при замене)
1251549
+ масло
прокладки??

Масло лучше поменяй, влезает 2,3 л Если особой надобности нет в езде, то пусть лучше стоит в гараже

20 сент ября 2013

цитата:

Масло лучше поменяй, влезает 2,3 л

какое лучше взять? в том же экзисте все брать?

цитата:

Если особой надобности нет в езде, то пусть лучше стоит в гараже

к сожалению по этому и спрашиваю, т.к. на машине езжу всю неделю.
Средний набег в неделю около 80км, думаю не критично, если не шлейфовать, потерпит недельку?

Раньше был просто гул на 5ой передаче, но не сильный, просто подвывала. так я ездил уже давно около 30 000 км.

а по поводу запчастей:

цитата:

1 316 403 Подшипник внутренний вторичного вала 654,57р.
1 051 859 Подшипник вторичного вала задний 1 374,72р.
1316403 - обойму подшипника (он тоже нужен на всякий случай при замене)
1251549
масло

все запчасти нужно купить?
нужна ли смена прокладок

20 сент ября 2013

FeodorY
Самому менять не получится, нет не гаража. не ключей, не опыта.
12019597B их надо 2?
этих всех по одному?
1 316 403 Подшипник внутренний вторичного вала 654,57р.
1 051 859 Подшипник вторичного вала задний 1 374,72р.
1316403 - обойму подшипника (он тоже нужен на всякий случай при замене)
1251549 - это не дубликат предыдущих подшипников?

вообще, здесь нет дубликатов? )) чет я совсем в кодах запутался.
какие коды точно нужны для ремонта?

20 сент ября 2013

FeodorY

цитата:

1251549 Подшипник 820,00 р. 1 шт.
1316403 Подшипник 680,00 р. 1 шт.
Corteco 12019597B 131,00 р. 2 шт.

Получилось на 1900 рублей

Этих запчастей точно хватит для ремонта?
Движок 1.8 QQDB

Просто когда капиталился - много лишнего назаказывал, а то что нужно было не купил
Вы уже поменяли все это?
Масло тоже может быть по коду взять? или в розничном магазине?

20 сент ября 2013

FeodorY
спасибо Вам за помощь, к сожалению "Спасибки" на сегодня закончились, так бы на кнопочку вам нажал.

Итого для тех, кто будет искать гул в коробке форд фокус 2 1.8 QQDB:
MJA FORD 1251549
Подшипник = 896,00 рублей
GMF FORD 1316403
Подшипник = 729,00 рублей
AKT CORTECO 12019597B
Сальник редуктора =136,00 рублей (нужно 2 шт)
KPA FORD 1790199
Масло мкпп 860,00 рублей (нужно 3 литра)

В районе 13 тысяч, может у Вас чуть больше получится

20 сент ября 2013

Всем привет! Сегодня столкнулся с такой проблемой, завел фокус, сел включаю первую и трогаюсь, ощущение что тронулся с третей. Проверяю, трогаюсь, начинаю разгоняться и переключаться, ощущение что переключаю через одну скорость, машина подергивается и не хочет разгоняться. Двигатель работает как часы. Кпп MTX75, сцепление и корзину менял 20 т.км назад. Что может быть?

6 июня 2020

Думаю пригодится тем кто столкнулся с ремонтом кпп B5/IB5, собрал финис коды подшипников для кпп с двигателем 1.8/125, все финисы подходят и для кпп с двигателем 1.6 за исключением переднего подшипника вторичного вала, он меньше диаметром финис 1070482.

Первичный вал:
1. 1537914 1500 руб. Подшипник первичного вала передний. (старый код 1003504) аналог Pullman код 5173194, Германия.
2. 1537916 2290 руб. Подшипник первичного вала задний (старый код 1737033), аналог: INA/LUK код 712106210, LUK дешевле.

Вторичный вал:
3. 1251549 1560 руб. Подшипник вторичного вала передний внешнее кольцо с роликами, аналог INA 712129610 дешевле оригинала
4. 1316403 1270 руб. Кольцо внутреннее переднего подшипника вторичного вала
Примечание: 1402689 Подшипник вторичного вала передний в сборе заказывать не стоит – по этому номеру придет подшипник без внутреннего кольца
5. 1051859 2470 руб. Подшипник вторичного вала задний

Дифференциал:
6. 1070470 2000 руб. Аналог SKF код ВТ10017АQ 1100 руб. Подшипник дифференциала со стороны сателлитов d 71 мм
7. 1677043 1100 руб. Подшипник дифференциала с плоской стороны d 65 мм

Итого 7 позиций на 12 200 руб.

В электронных каталогах: микрокате и прочих перепутаны финисы подшипников дифференциала, вышеуказанные финисы реальные и проверенные закупкой.

1 год

Информация из интернета:

samarkin66
купил тоже все подшипники.. передний подшипник вторичного вала бразил)) что уж теперь.. Ось сателлитов потом сфоткаю состояние на 187т.км )) выложу в отчётике небольшом.. В общем ось как новая)

Сегодня при замене масла в двигателе обнаружил течь мкпп с левой стороны из под шруса. Взялся за шрус и начал его шатать и обнаружил люфт. Подскажите как подтягивается дифференциал, надо ли разбирать коробку? Пробег 52000км

ajrecsg
Прежде чем лезть в коробку надо сначала изучить устройство привода (шруса), его положения в коробке.

14 фев раля 2014

Читайте также: