Диагностика range rover l322

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Сервисный центр LR-West специализируется только на моделях Land Rover и предлагает услуги по диагностике всех узлов и бортовых систем Range Rover:


Компьютерная диагностика Range Rover


Диагностика двигателя Range Rover

Диагностика двигателя – очень ответственный вид диагностики, так как ошибка в диагнозе может привести к непоправимым негативным последствиям для двигателя


Диагностика ходовой Range Rover

Диагностика ходовой осуществляется по отработанной технологии и алгоритмам в соответствии с предписаниями завода изготовителя и многолетним опытом


Диагностика АКПП Range Rover

Все модели Range Rover оснащены современными АКПП производителя ZF.

Современные модели Range Rover отличаются друг от друга по поколениям (модельным годам) и комплектациям.

Range Rover 2002-2004 мг
Range Rover 2005-2009 мг
Range Rover 2010-2012 мг
Range Rover с 2013 мг

Range Rover в разрезе
Range Rover в разрезе

Алюминиевый кузов Range Rover

С 2000 года автомобили Рендж Ровер комплектовались двигателями BMW, как бензиновыми так и дизельными.

Затем с 2005 года Рендж Ровер с сохранением общего облика и конструкции кузова претерпевал достаточно серьезные изменения. На него стали устанавливать новую линейку двигателей: бензиновых JAGUAR 4.4 л и 4.2 л и дизельных 3,6 л концерна PSA, затем с 2010 года их сменили новой линейкой двигателей JAGUAR 5.0 л с наддувом и атмосферные версии и дизельные 4.4 л и 3.0 л PSA, что повлекло за собой и изменения в организации электронных компонентов управления всех бортовых систем Рендж Ровер .

С 2013 модельного года концепция Range Rover принципиально изменилась. Кузов стал алюминиевым, соответственно, он стал легче на 700 кг по сравнению с предыдущим поколением Рендж Ровер.

На Рендж Ровер с 2013 года выпуска количество электронных модулей увеличилось почти в 2-3 раза, по причине внедрения передовых технологий в различных функциональных системах.

Диагностическая система SDD
Диагностическая система SDD

Как вы можете видеть, современный Рендж Ровер имеет большой комплекс взаимодействующих систем, узлов и компонентов, и возникающие неисправности на Рендж Ровер могут быть типовые (системные), которые уже знакомы специалистам , и новые, с которыми приходится сталкиваться в первые.

Даже имея большую практику в сервисе Ленд Ровер, в связи с постоянным обновлением тех или иных бортовых систем Рендж Ровер, достаточно часто встречаются новые сюрпризы во время диагностики. Именно поэтому такой вопрос как диагностика Рендж Ровер, является самым ключевым аспектом в решении проблемы, с которой столкнулся владелец Рендж Ровер!

Сервис LR-WEST, специализируется только по моделям Рендж Ровер и Ленд Ровер и предлагает весь спектр услуг по диагностике Рендж Ровер по всем узлам и бортовым системам Рендж Ровер.

Диагностика двигателя Range Rover

Диагностика двигателя Рендж Ровер – очень ответственный вид диагностики в сервисной практике, так как ошибка в диагнозе может привести к непоправимым негативным последствиям для двигателя.

Сервисный центр LR-WEST производит диагностику двигателя Рендж Ровер любой сложности. Кроме того специалисты сервиса LR-WEST имеют многолетний опыт работы по ремонту двигателей Рендж Ровер, а специализируется сервис – только по моделям Рендж Ровер и Ленд Ровер.

Автомобили Range Rover любых годов выпуска в априори комплектовались мощными двигателями с передовыми технологическими внедрениями. Сам статус бренда Рендж Ровер диктовал необходимость конкурировать и превосходить своих собратьев внедрожников.

На моделях Рендж Ровер с 2006 по 2009 года выпуска, устанавливали следующую линейку двигателей: бензиновые 4.4, ягуаровский атмосферный и 4.2 SC с нагнетателем Supercharged , либо дизельный 3.6 TD. На период их выпуска эти двигатели были одни из самых сложных по своей конструкции и одни из самых мощных на рынке автопрома.

А с 2010 года и по сей день Рендж Ровер комплектуют следующими двигателями. Бензиновые: 5.0 SC с нагнетателем, 5.0 NA атмосферный, 3.0 SC с нагнетателем. Дизельные: 3.0 TD, 4.4 TD

Все вышеперечисленные двигатели современной линейки Рендж Ровер воплотили в себя самые передовые технологии автомобилестроения. Например на легендарном бензиновом двигателе 4.4 л атмосферном, были использованы муфты VVT в системе ГРМ и был более технологичным и экономичным, в отличие от 4.2 л с надувом Superchardger . На ряду со своей экономичностью, 4.4 л имел и неисправности связанные с муфтами VVT. Поэтому своевременная правильная диагностика двигателя Рендж Ровер 4,4 л позволяла предупредить более серьезные неисправности, и своевременно устранять первичные причины.

С 2010 года на Рендж Ровер начали устанавливать дизельные двигатели 3.0 TD и 4.4 TD. Данные двигатели оснащены двумя турбинами с электроуправляемыми механизмами по изменению геометрии лопаток, а системы впуска имеют достаточно сложную систему параллельно – последовательного надува воздуха, с использованием электро-вакуумного управления. Так же на дизельном 3.0 ТД была внедрена совершенно новая система ЕГР с более надёжными клапанами ЕГР.

Дизельный двигатель 3.0 ТД без навесного оборудования
Турбины дизельного двигатель 3.0 ТД
Клапан ЕГР дизельного двигатель 3.0 ТД
Турбины дизельного двигатель 3.0 ТД

Так же с 2010 года начали устанавливать бензиновые 5.0 л с нагнетателем и атмосферные и с 2014 года появились двигатели бензиновые 3.0 л с нагнетателем. Все эти бензиновые двигатели имеют сложную систему ГРМ с использованием муфт VVT на всех распределительных валах ГБЦ.

Дизельный двигатель 3.0 TD

Специалисты сервиса LR-WEST научились грамотно определять первые симптомы неисправности в натяжке цепей ГРМ на бензиновых двигателях 5.0 л , так как зачастую эту неисправность можно спутать с рядом других неисправностей. Например повышенный люфт привода нагнетателя или водяной помпы. Все эти неисправности отработаны в нашем сервисе, и устраняются с гарантией качества!

В сервисе LR-WEST при проведении диагностики двигателей Рендж Ровер в первую очередь отрабатываются и принимается во внимание системные неисправности двигателей, по которым выпущены технические бюллетени, проверяется история автомобиля по гарантийным рекламациям компании Ягуар Ленд Ровер, и если владелец не производил еще ремонт, связанный с конструктивными недостатками , то сотрудники обязательно информируют об этом владельца, во избежание усугубления ситуации, как говорится предупрежден – значит вооружен.

Кроме этого, на дизельном двигателе 3.0 ТД была выявлена системная проблема по продавливанию переднего сальника коленвала , и его замена не решала проблему, причиной этому была недоработка при производстве масляного насоса, в свзяи с чем, инженерами Ленд Ровер , был выпущен в оборот масляный насос нового образца, конструкция которого исключала проявление такой серьезной неисправности в будущем.

И такие особенности для данных двигателей можно перечислять еще очень долга, о низ мы будем освещать в разделе неисправности на нашем сайте.

Еще раз следует отметить, что все эти нюансы, опыт и знания, применяются в сервисе LR-WEST при проведении диагностики двигателя на Рендж Ровер , и даже если неисправности не обнаружено, о всех технических бюллетенях сообщается владельцу , для формирования достоверных прогнозов и ожиданий в будущем при эксплуатации Рендж Ровер


Компьютерная диагностика Range Rover

Компьютерная диагностика Range Rover
Компьютерная диагностика Range Rover

При проведении компьютерной диагностики Рендж Ровер производится считывание так называемых кодов DTC - кодов ошибок, которые зафиксировали бортовые системы автомобиля, и именно они дают понимание специалистам, что именно является причиной неисправности. Так же, во время компьютерной диагностики Рендж Ровер, с помощью специального диагностического оборудования и программных приложений, проверяется и тестируется работоспособность электронных систем управления.

И что еще важнее, это наличие самых свежих версии программного обеспечения диагностических систем. Так как большое количество устранения неисправностей на Рендж Ровер, связано с необходимостью перепрограммирования (прошивки новой программой) тех или иных электронных модулей Рендж Ровер .

Диагностическое оборудование для Range Rover

Диагностическое оборудование для Range Rover

Диагностическое оборудование для Range Rover

В сервисе LR-WEST имеется и используется самое современное диагностическое оборудование для диагностики Рендж Ровер, которое рекомендовано компанией Land Rover, а именно :

  • Для самых новых моделей Рендж Ровер используется диагностическая система SDD версии 148, с использованием под нее аппаратного обеспечения, официально рекомендованного производителем: Panasonic, и согласующих устройств приобретенных официально, с оригинальным происхождением: VCM, DA-VINA, Mongoose Pro. Только с таким оборудованием обеспечивается полноценная диагностика Рендж Ровер с реализацией всех возможностей диагностической системы SDD.

Диагностическая система SDD версии 148, с использованием под нее аппаратного обеспечения Panasonic, и согласующих устройств DA-VINA, Mongoose Pro.

Диагностическая система предыдущего поколения IDS, на аппаратном обеспечении Panasonic, с использованием согласующих устройств VCM
Диагностическая система предыдущего поколения IDS, на аппаратном обеспечении Panasonic, с использованием согласующих устройств VCM

  • Для моделей 2000-2005 годов используется диагностическая система Т-4, с оригинальным аппаратным обеспечением, только она единственная способна проводить диагностику Рендж Ровер 2000-2005 модельных годов и оперативно определять причины неисправности бортовых систем Рендж Ровер.

Диагностическая система Т-4
Диагностическая система Т-4

При компьютерной диагностике Range Rover, основополагающим фактором по выявлению причины неисправности - является уровень компетенции специалистов (диагностов) и правильная организация системного подхода в построении диагностических алгоритмов внедренных в самом сервисе. Всё это помогает выявить проблему на раннем этапе и сократить стоимость ремонта.

Сервис LR-West, отобрал лучших электриков-диагностов Ленд Ровер , которые способны решать самые сложные головоломки сбоя электронных систем на Рендж Ровер, и все они имеют 3-й и 4-й уровень технической подготовки по версии Jaguar Land Rover.

Кроме того, любое решение по постановке диагноза, по процедуре компании LR-WEST, по умолчанию предусматривает подстраховку с согласованием с техническим директором, мастером цеха, и ведущими специалистами - по принципу одна голова хорошо, а три еще лучше.

Компьютерная диагностика Range Rover
Компьютерная диагностика Range Rover

Сервисный центр LR-WEST проводит диагностику электрики Рендж Ровер любой сложности, всех бортовых систем моделей Рендж Ровер всех современных поколений.

И самое главное – это то, что каждый диагностический шаг (ход) в сервисе LR-WEST по умолчанию предусматривает несение ответственности перед клиентом за правильный приговор (постановку диагноза)!

Клиент должен платить только за успешно достигнутый результат, по заранее согласованной цене – это главная политика компании LR-WEST в области диагностики Рендж Ровер! И именно она мотивирует сотрудника на проведение правильной диагностики Range Rover.

Команда специалистов сервиса LR-WEST

Для справки: техническая подготовка специалистов в академии Ягуар Ленд Ровер предусматривает четыре уровня подготовки – с 1 по 4. Все наши механики без исключения официально аттестованы в академии Jaguar Land Rover, из них 80% механиков имеют 3-й уровень.

Команда специалистов сервиса LR-WEST

Виталий Тютькин

Технический директор сервиса LR-WEST Виталий Тютькин имеет 4-й уровень подготовки и он официально аттестован в Академии Jaguar Land Rover. За его плечами более, чем 16 летний стаж по ремонту автомобилей Land Rover, 8 лет он работал техническим директором крупнейшего дилерского центра Land Rover Москвы, в 2010 году занял 2-ое место по России в соревнованиях диагностов Jaguar Land Rover. Он держит под контролем все сложные ситуации по диагностике Рендж Ровер в сервисе LR-WEST.


Диагностика двигателя Range Rover

Рендж Ровер оснащен современной линейкой двигателей, поэтому правильная диагностика двигателя – это очень актуальная процедура.


Максим ЕКБ


Марка машины:
DISCOVERY 2 Серия 1998 до 2004

Так как машину взял недавно вопросов много. Подскажите недорогой прибор для диагностики систем в пределах 10-15 т.р. У самого мультисканер бош ктс-570 но он берет только ДВС и подушки. А каждый раз ездить на диагностику нет времени.


sichovanton


Марка машины:
RANGE ROVER EVOQUE


Максим ЕКБ


Марка машины:
DISCOVERY 2 Серия 1998 до 2004

Мониторил эту тему с монгустом но понял что он берет только более свежие с 2005 г и далее.если есть опыт с D2 поделитесь что может монгуст?


семёноф


Марка машины:
DISCOVERY 2 Серия 1998 до 2004

Мониторил эту тему с монгустом но понял что он берет только более свежие с 2005 г и далее.если есть опыт с D2 поделитесь что может монгуст?


делфи 150е на али эксперес брал год назад. Д2 читает и ошибки сбрасывает.АСЕ не читает. для личного пользования за такие деньги нормально!


Максим ЕКБ


Марка машины:
DISCOVERY 2 Серия 1998 до 2004

делфи 150е на али эксперес брал год назад. Д2 читает и ошибки сбрасывает.АСЕ не читает. для личного пользования за такие деньги нормально!


семёноф


Марка машины:
DISCOVERY 2 Серия 1998 до 2004


MorioMatsui


Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3

Мониторил эту тему с монгустом но понял что он берет только более свежие с 2005 г и далее.если есть опыт с D2 поделитесь что может монгуст?

05 года фрил 2, дочкин, SDD с монгустом читает от "А" до "Я". пользую 134 версию.


Alexmit


Марка машины:
Машина другой марки

У меня sdd v143 и генератор инженерных паролей, возможности безграничны) Сейчас думаю обновляться до v145.06


MorioMatsui


Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3

У меня sdd v143 и генератор инженерных паролей, возможности безграничны) Сейчас думаю обновляться до v145.06


Alexmit


Марка машины:
Машина другой марки

Среди технического персонала сервисных центров ходит мнение, что компьютерная диагностика автомобилей английского автоконцерна Jaguar / Land Rover (JLR) - весьма сложное и "замудреное" мероприятие как с точки зрения выбора диагностического сканера, так и самого процесса. Попробуем разобраться в этом вопросе. В данной статье речь пойдет о приборах и программах дилерского класса, различные мультимарочные сканеры мы рассматривать не будем.

Сканеры дилерского класса для машин после 2000 года.

дилерский сканер VCM IDS Ford

До 2005 года компания JLR применяла в производстве своих автомобилей электронные блоки и системы различных автопроизводителей. На некоторых машинах устанавливалась электроника Ford, на других машинах использовались ЭБУ от BMW. Отсюда и сложности с выбором диагностического сканера: Где-то требовался дорогостоящий дилерский прибор Land Rover T4 Mobile, а в некоторых случаях можно было обойтись недорогим адаптером BMW Inpa. После 2000 года для марки Ягуар, а с 2005 года и для марки Ленд Ровер выбор поставщика электронных узлов был окончательно сделан в пользу концерна Ford и основным диагностическим сканером стал VCM (первого поколения), который с успехом работал как с дилерской программой Ford IDS, так и Jaguar Land Rover SDD. Требовалось просто обновить внутреннюю прошивку сканера, что производилось автоматически при смене диагностической программы, и что в свою очередь доставляло немало хлопот владельцам дешевых китайских клонов оригинального прибора VCM, которые нередко блокировались.

Использование адаптеров J2534 PassThru.

С 2000 года в США стал активно внедряться протокол J2534-1, созданный для стандартизации алгоритмов обновления прошивок ЭБУ двигателя для приведения его в соответствие с постоянно возрастающими нормами экологичности и контролем вредных выхлопов. В 2004 году соответствие стандарту J2534 стало обязательным для всех новых автомобилей, продаваемых на территории США. Вместе с этим в ассортимент диагностических приборов вошло множество сравнительно недорогих устройств Pass-Thru от различных производителей, позволяющих программировать ЭБУ двигателей и автоматических трансмиссий по протоколу J2534 без необходимости приобретения дилерского сканера для каждой отдельной марки автомобиля. Для концерна JLR рынок США являлся и до сих пор является приоритетным и англичане включили в свое дилерское диагностическое ПО поддержку устройств J2534-1 Pass Thru.
В последствии протокол был доработан до версии J2534-2, которая помимо программирования моторных и трансмиссионных блоков допускала работу с полным перечнем ЭБУ, установленных на автомобиле. Теоретически, имея адаптер J2534-2 Pass-Thru можно осуществлять техническое обслуживание автомобилей Land Rover и Jaguar на дилерском уровне, используя оригинальное ПО. Но, перефразируя известную фразу: "Не все диагностические адаптеры одинаково полезны. " Помимо соответствия стандарту J2534 адаптер должен поддерживать диагностические протоколы, используемые автопроизводителем. На 2005 год для JLR это SCP, ISO-9141, ISO-15765 CAN. Недорогим и качественным устройством, обладающим всеми этими характеристиками стал знаменитый Mongoose JLR, разработанный американской компанией Drew Technologies специально для автомобилей британского концерна. Прибор стал настолько популярен, что китайцы мгновенно его скопировали и сделали это, надо признаться, довольно неплохо. Этот адаптер успешно применяется до сих пор на многих СТО, хотя на данный момент является устаревшим. Это произошло в 2014 году с внедрением на автомобилях JLR диагностической шины MultiCAN, после чего часть ЭБУ автомобиля стали недоступны для адаптеров Мангуст.
С 2014 года стали актуальными недорогие диагностические приборы J2534 Pass Thru от фирмы Diagnostic Associates. Это модели JLR VCI и DA-VINA. О стопроцентной совместимости этих автосканеров Jaguar Land Rover заявил в официальном релизе дилерской программы SDD 139.17 - последней версии, где все диагностические функции могут осуществляться в режиме офлайн. В более поздних версиях многие ключевые функции, связанные с кодированием и программированием блоков управления осуществляются исключительно в режиме онлайн соединения с сервером автопроизводителя.

Новый диагностический интерфейс DoIP.

С начала 2017 года диагностические протоколы JLR претерпели новые изменения. Внедрена новая шина данных DoIP (Diagnostics Over IP - передача диагностических данных по протоколу IP), созданная преимущественно для работы с мультимедийными устройствами автомобиля и требующими высокоскоростной шины данных для передачи сигналов и обновлений встроенного ПО. Диагностические сканеры, полностью удовлетворяющие этим требованиям: JLR DoIP VCI, производства фирмы Bosch пока еще не очень распространены за пределами дилерских СТО и довольно дорогостоящие. Для реализации данного потенциала концерном JLR разработана программа Pathfinder.

Подводя итог описанному выше, наши рекомендации по выбору диагностического оборудования видятся следующими:

Для обслуживания автомобилей Land Rover до 2005 г.в. и Jaguar до 2000 г.в. можно использовать мультимарочные сканеры Launch или Autel. Электронные системы этих авто еще не очень сложные и не требуют специализированных дилерских функций.
С диагностикой автомобилей 2005-2016 г.в. прекрасно справляется сканер Ford VCM-I. Эти приборы довольно дорогостоящие, но надежные. Приобретение китайских копий вполне оправдано, но не гонитесь за дешевизной - совсем дешевые клоны не выполняют часть дилерских функций, часто выходят из строя или блокируются при обновлении.
Неплохой альтернативой для машин до 2016 года могут стать устройства J2534 Pass Thru, но учтите, что популярный Mongoose JLR обладает неполной совместимостью с моделями после 2014 г.в. В этой связи, сканер DA-VINA намного предпочтительнее.
Для самых свежих авто с 2017 г.в. требуется сканер JLR DoIP VCI.

Рекомендации по выбору диагностического ПО дилерского класса.

С 2005 по 2014 м.г. все просто: программа SDD 139.17 выполнит большинство функций без необходимости он-лайн соединения. Она также может применяться с более свежими машинами, если на них установлены ЭБУ до 2014 м.г.
Для машин до 2016 м.г. можно устанавливать более свежие релизы SDD, но для реализации ряда функций обязательно потребуется онлайн доступ к серверу производителя.
После начала 2017 м.г. требуется программа JLR Pathfinder и он-лайн.

Особенности использования программы JLR SDD.

На момент написания этой статьи (январь 2018 года) диагностическая программа SDD является наиболее востребованной среди владельцев независимых сервисных станций. Машины, выпущенные с начала 2017 года обслуживаются по гарантии у дилеров, так что Pathfinder пока не пользуется всеобщим спросом (хотя, нам уже доводилось привозить пару сканеров JLR DoIP под заказ).
По единодушным отзывам диагностов, специализирующихся на ремонте Ленд Ровер и Ягуар, интерфейс и эргономика программы SDD мягко говоря, оставляет желать лучшего. Для выполнения элементарных функций требуется выполнить длительную последовательность действий, которая кажется не совсем логичной с точки зрения пользователя. Однако, альтернатив нет, приходится использовать то, что предписывает автопроизводитель. По поводу выполнения отдельных функций программы SDD можно написать не одну статью, но с точки зрения наглядности намного полезнее использовать видеоинструкции. К счастью, на Youtube по ссылке https://www.youtube.com/channel/UCNLV4gF-q7CaGPy41XRUynA?sub_confirmation=1 размещен тематический канал с разбором конкретных задач и их решения. Помимо основного материала, организаторы канала дают свои комментарии в обсуждении каждого видеоролика. Пользуясь случаем, выражаем "респект" владельцам канала и рекомендуем на него подписаться.
Для удобства наших читателей приводим ссылки на отдельные видеоролики канала "SDD и все про JLR". Обратите внимание, что в качестве диагностических интерфейсов автор видеоматериалов использовал Ford VCM1 и DA-VINA.

Что такое SDD? Знакомимся с SDD (ознакомительное видео снято в процессе ремонта Range Rover Sport L320)

Как пользоваться регистратором данных или Dataloger? (на примере ремонта Range Rover Evoque)

Обзор новой диагностики Pathfinder от JLR (уникальный прибор для обслуживания Range Rover Sport L494 и L405)

Как проверить пробег Land Rover Range Rover в SDD? (ролик снят во время проверки и обслуживания Рендж Ровер Спорт)

Как настроить установленные ЭБУ/ECU Jaguar & Land Rover? (видео снято во время ремонта Рендж Ровер Спорт L320)

Как проверить журнал срабатывания сигнализации Jaguar & Land Rover? (описание сервисных процедур, проведенных во время обслуживания Рендж Ровер Спорт L320)

Как проверить работу Webasto через SDD Land Rover / Range Rover? (снято во время ремонта Ленд Ровер Фрилендер 2 L359)

Как откалибровать пневмоподвеску Land Rover / Range Rover? (на примере ремонта Range Rover Sport L320)

Как перевести электрический ручник в сервисное положение Land Rover / Range Rover? (в качестве подопытного выступал Ленд Ровер Фрилендер 2015, ремонт которого предполагал выполноние данной процедуры)

Как откалибровать шторку панорамной крыши на Range Rover? (снято в процессе ремонта автомобилей Land Rover Evoque)

Как проверить пневмо подвеску в диагностическом интерфейсе SDD на Land Rover / Range Rover? (получено в процессе ремонта Land Rover Discovery 3 L319)

Как проверить работу клапана ЕГР в даталогер? (сервисная процедура выполнялась во время ремонта двигателя Land Rover Discovery 3 L319)

Как настроить Land Rover / Range Rover под себя? (снято в процессе обслуживания Range Rover L405 2013)

Как активировать фаркоп в CCF после его установки Land Rover / Range Rover? (на примере обслуживания Ленд Ровер Дискавери 4 2013)

Как русифицировать панель приборов на Freelander 2 ? (пример сервисной процедуры, выполнявшейся во время ремонта Фрилендер 2 2008 L359)

Как прописать ключи при помощи SDD на Land Rover / Range Rover? (на примере сервисного обслуживания Ленд Ровер Дискавери 4 2012 L319)

Как сбросить BMS после замены АКБ на Land Rover / Range Rover? (снято на примере Land Rover Freelander 2, ремонт которого предполагал установку нового аккумулятора)

Как перевести на русский язык панель приборов Range Rover? (видео получено в ходе ремонта Рендж Ровер 2008 L322)

Адаптации АКПП на Land Rover & Jaguar (процедура произведена после ремонта Land Rover Freelander 2013 L359)

Читайте также: