Диагностика мерседес виано 639

Добавил пользователь Cypher
Обновлено: 20.09.2024

Качественный ремонт и ТО Mercedes Viano W639 2.0 CDi AT в Москве

Наш автосервис специализируется на профессиональном ремонте Mercedes Viano W639 2.0 CDi AT в Москве, доверив Ваш Минивэн имеющий 4/Рядный цилиндра Задний привод и Дизельный c турбонаддувом тип двигателя, можете быть уверенными, он в надежных руках.

Ремонтом двигателя Mercedes Viano W639 2.0 CDi AT и проведением технического обслуживания (ТО) Мерседесов наша компания занимается с 2001 года. Обязательно проходите техническое обслуживание как того требует регламент.

Оформите заявку, мастер свяжется с вами, уточнит стоимость работ с учетом скидок, проконсультирует и ответит на все интересующие вопросы.

Таблица стоимости обслуживания и ремонта

Замер компресси

Осмотр стенок цилиндров эндоскопом

Капитальный ремонт ДВС

Сложные нестандартные ремонты, гидроудары, восстановление коренных опор коленвала, крышек, геометрии деталей ДВС

Ремонт, диагностика дизельных ДВС Mercedes Viano W639 2.0 CDi AT

Замена цепи ГРМ и механизма изменения фаз газораспределения на 271(Kompressor) двигателе

Замена цепи ГРМ и механизма изменения фаз газораспределения на 271(EVO) двигателе

Замена цепи ГРМ на 270, 274 двигателе

Замена цепи ГРМ на 276, 278 двигателе

Замена балансировочного вала на 272 двигателе

Замена балансировочного вала на 273 двигателе

Снятие, установка ДВС

Замена на 112 двигателе

Замена на 113 двигателе

Замена на 271 двигателе

Замена на 272 двигателе

Замена на 273 двигателе

Замена на 642 двигателе

Установка контрактного ДВС 1 комплектации

Подбор контрактных ДВС из Японии и США

Стоимость ТО двигателя с нашими материалами

Стоимость работ ТО с вашими материалами

Техническое обслуживание

Если Вы заметили, что расход топлива в смешанном цикле, л на 100 км увеличился и отличается от паспортных 10.1 л., или электронные системы управления ABS, ASR, EBA, EBD, ESP, HHC стали выводить ошибки, обязательно записывайтесь к нам на точную диагностику. Мы выясним, в чем проблема, и оперативно ее решим, тем самым сэкономим Вам время и, что не маловажно, деньги!

Кузовной ремонт Mercedes Viano W639 2.0 CDi AT

По мнению наших клиентов кузовной центр "Мастер МБ" - один из лучших в Москве по качественному кузовному и слесарном ремонту. Мы проводим полную и частичную покраску кузова Mercedes Viano W639 (покраска любых деталей — бампер, капот, крылья, двери и т.д.).

Нам под силу работы по восстановлению Mercedes Viano W639 2.0 CDi AT любой сложности по низким ценам — ремонт передних и задних бамперов, жестяные и арматурные работы кузова модельного года, удаление вмятин и царапин без покраски, стапельные работы, восстановление геометрии кузова Mercedes Viano W639 2.0 CDi AT, ремонт и замена порогов, полировка кузова и многое другое. Звоните

Всем салют!
Я всегда знал, что Mercedes лучше всего диагностировать старухой (star diagnosis), но друг Maxwrangler занимается диагностикой разных авто с помощью Launch, друзей со старухой у меня нет. В моём личном пользовании только elm327, который на постоянной основе полключён в obd разъём, но он многое не видит. Вообще и про Лаунч бытует мнение, что он многое не видит, даже если оно есть, а что именно он не видит и что есть, мне никто не объяснял.

А за то есть возможность посмотреть, что Лаунч видит, а видит он у меня следующее:
Ошибки в памяти P1876 и P1906 обе с одинаковым описанием “Нарушена связь по CAN с блоком управления N30/4 (электронная система стабилизации движения а/м(ESP))” — ошибки разные, описание одинаковое. При этом всём каких то внешних проявлений не наблюдается.

И ещё одна не совсем понятная 0068 ABS Control без описания.

Всё стёрли, покатались — ничего не появилось. Понаблюдаем.

Понравилось то, что можно прочитать акпп, последить за давлением, за тем как работают соленоиды, посмотреть температуру масла в коробке и ещё много всякого не понятного, но интересного.

Кроме всего этого в блоке коробки прочитался некий пробег 65014 км,

Коллеги поделитесь мыслями об ошибках и о чём может свидетельствовать обнаруженная запись пробега в блоке коробки? Есть предположение, что первым владельцем в Германии на пробеге 200 тыс. км была заменена коробка.

Если Вы ищите качественный, честный сервис для Mercedes Viano W639 2.0 CDi MT, Вам повезло! Вы нашли его!

Позвольте Вам доказать на деле, что Вы сделали правильный выбор. Оформите заявку, мастер свяжется с вами, уточнит стоимость работ с учетом всех скидок, проконсультирует и ответит на все интересующие вопросы

Качественный ремонт и ТО Mercedes Viano W639 2.0 CDi MT в Москве

Наш автосервис специализируется на профессиональном ремонте Mercedes Viano W639 2.0 CDi MT в Москве, доверив Ваш Минивэн имеющий 4/Рядный цилиндра Задний привод и Дизельный c турбонаддувом тип двигателя, можете быть уверенными, он в надежных руках.

Ремонтом двигателя Mercedes Viano W639 2.0 CDi MT и проведением технического обслуживания (ТО) Мерседесов наша компания занимается с 2001 года. Обязательно проходите техническое обслуживание как того требует регламент.

Таблица стоимости обслуживания и ремонта

Замер компресси

Осмотр стенок цилиндров эндоскопом

Капитальный ремонт ДВС

Сложные нестандартные ремонты, гидроудары, восстановление коренных опор коленвала, крышек, геометрии деталей ДВС

Ремонт, диагностика дизельных ДВС Mercedes Viano W639 2.0 CDi MT

Замена цепи ГРМ и механизма изменения фаз газораспределения на 271(Kompressor) двигателе

Замена цепи ГРМ и механизма изменения фаз газораспределения на 271(EVO) двигателе

Замена цепи ГРМ на 270, 274 двигателе

Замена цепи ГРМ на 276, 278 двигателе

Замена балансировочного вала на 272 двигателе

Замена балансировочного вала на 273 двигателе

Снятие, установка ДВС

Замена на 112 двигателе

Замена на 113 двигателе

Замена на 271 двигателе

Замена на 272 двигателе

Замена на 273 двигателе

Замена на 642 двигателе

Установка контрактного ДВС 1 комплектации

Подбор контрактных ДВС из Японии и США

Стоимость ТО двигателя с нашими материалами

Стоимость работ ТО с вашими материалами

Техническое обслуживание

Если Вы заметили, что расход топлива в смешанном цикле, л на 100 км увеличился и отличается от паспортных 8.9 л., или электронные системы управления ABS, ASR, EBA, EBD, ESP, HHC стали выводить ошибки, обязательно записывайтесь к нам на точную диагностику. Мы выясним, в чем проблема, и оперативно ее решим, тем самым сэкономим Вам время и, что не маловажно, деньги!

Кузовной ремонт Mercedes Viano W639 2.0 CDi MT

Нам под силу работы по восстановлению Mercedes Viano W639 2.0 CDi MT любой сложности по низким ценам — ремонт передних и задних бамперов, жестяные и арматурные работы кузова модельного года, удаление вмятин и царапин без покраски, стапельные работы, восстановление геометрии кузова Mercedes Viano W639 2.0 CDi MT, ремонт и замена порогов, полировка кузова и многое другое. Звоните

Если Вы ищите качественный, честный сервис для Mercedes Viano W639 2.0 CDi 4MATIC AT, Вам повезло! Вы нашли его!

Качественный ремонт и ТО Mercedes Viano W639 2.0 CDi 4MATIC AT в Москве

Наш автосервис специализируется на профессиональном ремонте Mercedes Viano W639 2.0 CDi 4MATIC AT в Москве, доверив Ваш Минивэн имеющий 4/Рядный цилиндра Полный привод и Дизельный c турбонаддувом тип двигателя, можете быть уверенными, он в надежных руках.

Ремонтом двигателя Mercedes Viano W639 2.0 CDi 4MATIC AT и проведением технического обслуживания (ТО) Мерседесов наша компания занимается с 2001 года. Обязательно проходите техническое обслуживание как того требует регламент.

Таблица стоимости обслуживания и ремонта

Замер компресси

Осмотр стенок цилиндров эндоскопом

Капитальный ремонт ДВС

Сложные нестандартные ремонты, гидроудары, восстановление коренных опор коленвала, крышек, геометрии деталей ДВС

Ремонт, диагностика дизельных ДВС Mercedes Viano W639 2.0 CDi 4MATIC AT

Замена цепи ГРМ и механизма изменения фаз газораспределения на 271(Kompressor) двигателе

Замена цепи ГРМ и механизма изменения фаз газораспределения на 271(EVO) двигателе

Замена цепи ГРМ на 270, 274 двигателе

Замена цепи ГРМ на 276, 278 двигателе

Замена балансировочного вала на 272 двигателе

Замена балансировочного вала на 273 двигателе

Снятие, установка ДВС

Замена на 112 двигателе

Замена на 113 двигателе

Замена на 271 двигателе

Замена на 272 двигателе

Замена на 273 двигателе

Замена на 642 двигателе

Установка контрактного ДВС 1 комплектации

Подбор контрактных ДВС из Японии и США

Стоимость ТО двигателя с нашими материалами

Стоимость работ ТО с вашими материалами

Техническое обслуживание

Если Вы заметили, что расход топлива в смешанном цикле, л на 100 км увеличился и отличается от паспортных 11.1 л., или электронные системы управления ABS, ASR, EBA, EBD, ESP, HHC стали выводить ошибки, обязательно записывайтесь к нам на точную диагностику. Мы выясним, в чем проблема, и оперативно ее решим, тем самым сэкономим Вам время и, что не маловажно, деньги!

Кузовной ремонт Mercedes Viano W639 2.0 CDi 4MATIC AT

Нам под силу работы по восстановлению Mercedes Viano W639 2.0 CDi 4MATIC AT любой сложности по низким ценам — ремонт передних и задних бамперов, жестяные и арматурные работы кузова модельного года, удаление вмятин и царапин без покраски, стапельные работы, восстановление геометрии кузова Mercedes Viano W639 2.0 CDi 4MATIC AT, ремонт и замена порогов, полировка кузова и многое другое. Звоните

Вот честно ну нету моему возмущению предела. Я имею виду наших кулибиных которые себя кличат профессионалами, в индустрии автопрома и по ремонту этого автопрома — даже если он видит автомобиль впервые.

И так сама суть: На днях заметил что левую сторону у меня не полноценно поднимает пневмабаллон.
Залез под авто и пощупал сам баллон — баллон не сопряжен давлением и мягок. Итог надо ехать в автосервис и уточнить что-же все таки происходит.
Ну мастер посмотрел и говорит, Женек у тебя балон накрылся > вот тут видишь мокротрещины у баллона. Езжай и покупай новый баллон.

Не качает, а не значит не баллон говорит мастер. Я уже в ахере… я за него заплатил и за работу заплатил 700₽. Уже 5000₽! Успокоился, думаю все равно надо искать проблему дальше. Давай искать мастер ползал, ползал, машину на подьемнике вверх-вниз раза три поднял. Вези амортизатор твоему все равно уже хана. Заказал… 1750₽/шт приезжаю в магазин вытаскивают коробку и говорят с Вас 3500₽, я как на сайте цена другая — а мне, а поштучно не продаем. Время уже 2мин как 20:00 и сейчас закроются…

Привез амортизаторы.
Поставили, но суть проблемы не сдвигается с места. Ищем дальше…
на след.день мастер говорит вези клапан распределения воздуха на пневму. Еду на разборку беру клапан.
Продолжение, напишу позже

Приезжаю с разборки на перекошеном автомобиле в автосервис, меняем. Б** и ни чего не меняется за работу взяли 500₽, говорю давай мой проверим на работа способность: накидываем провода с аккамулятора и мой клапан работает "щелкают клапана > для приличия открываем клапан через клейму аккамулятора и дую в трубку подачи воздуха, все норм подача есть — слабая, легких не хватает. Так же прошу поменять местами шланги на клапане ибо убедится в том что может и бракованный балон? Перекинули шланги, всё качает, значит балон хорош!)). Ворчу на мастера ставьте обратно, а мне опять 500₽ это вновь работа.

Возвращаю клапан на разборку, даже не хотели принимать возврат. Ну ни чего приняли с неохотностью, но 4000₽ возвращаю.

На след.день: Плюнул на горе автосервис и начал искать электрика который может помочь с делемой, ибо уже понятно что вопрос с электрикой." По рекомендовали одного электрика типо Геннадий супер решает такие моменты на раз-два. Созвонился с человеком! Обьясняю суть проблемы, Геннадий говорит нужен подьемник договорись и все починим, спрашиваю сколько по времени займет работа > около часу или двух. Аренда подьемника 1000₽/час.
И так))) забераю Геннадия везу в авто.сервис, подьем авто:
1. Снимаем фишку с клапана — Launch сразу показал ошибки на размыкание цепи — проводка целая. Фу-фу уже легче, не меняем значит.

2. Достаем блок управления пневмой. Заднее правое крыло, ближе к заднему бамперу спрятам внише (смотрите там)

3. Разбираем блок, прозваниваем чипы которые отвечают за левую и правую сторону (извините фото, есть но не у меня)
Геннадий делает заключение данной диагностики. Всего скорее контроллер надо пропять, если не поможет значит менять сам контроллер (чип) и сколько будет это стоить: 1000₽ сам чип и работа по перепрашивке 2500₽ итого 3500₽ * но суть в том что чип надо ждать 2недели он подзаказ. Я в шоке(((. Везу Геннадия домой за подьемник 1000₽/40мин, привести Геннадия 40мин и отвести по Москве 1:30мин((( пока перепоял контакты и сам разьём. Да так перепоял что ели насадили в посадочное место. Итог за проделанную работу электрику 3500₽. Но и все это не помогло ибо жди чип!(((
И видимо не обьяснимо но факт у человека в тупиковой ситуации мозг начинает работать на все 100%. На следующий день звоню на разборку и пытаюсь договорится с менеджером Алексеем, обьясняю ситуации что нужен блок управлееия пневмой и датчик уровня кузова ибо все остальное уже перепрооверил. Готов внести 100% предоплачу и что-то одно могу вернуть, если верну обе запчасти то с меня % в 1000₽ за данную суету. Менеджер соответствено соглашается.
Выезжаю и ищу место для пару часовой парковки 🤓.
Паркуюсь включаю Радио с позитивной волной. И снимаю свой блок управления меня на блок управления с разборки, суть не меняется. Оставляю блок управления подключенным и поднимаю авто на домкрат для снятия колеса. Далее меняю датчик уровня кузова, закрепляю колесо с убеждением что вот и всё. Снимаю авто с домкрата и воля все работает! Возвращаю на разборку блок управления пневмой который стоит 12000₽, а датчик уровня оставляю у себя в стоимость 2000₽.

Мораль басни проста. Ремонтируйся там где знаешь и когда сам не можешь сделать. А можешь сделать не прибегай к чужой помощи ибо плати за эту помощь (не понятную)
расходы составили: 14000₽ +время и АЗС.
А ремонт 0,00₽ и запчасть 2000₽.

Но это все херня: На днях 03.02.18 приехал в Ростов на Дону сразу же отдал авто в ПихтинАвто

время процесса 1ч — 2часа пообещал мне мастер приемщик. Проходит день, уже вечер, звоню в 19:00 с вопросом где машина и почему тянут с передачей авто собственику.

Читайте также: