Диагностика двигателя паджеро спорт 2 дизель

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Качественная диагностика Митсубиси Паджеро Спорт от автосервиса ДжапСервис

Компьютерная диагностика Mitsubishi Pajero Sport позволяет выявить любую неисправность автомобиля, которую не всегда может обнаружить самый опытный мастер. Именно поэтому при первых признаках снижения работоспособности вашей машины стоит обращаться в проверенную автомастерскую. В нашем автосервисе JapService, который функционирует на базе Международного автоклуба Хонда, собраны опытные мастера, которые знают о японских автомобилях всё! С помощью современного оборудования проведут анализ каждого узла вашего автомобиля. Вы можете позвонить нам в любое время по указанному в шапке сайта телефону и договориться о проведении компьютерной диагностики.

Диагностика Mitsubishi Pajero Sport цена:

Стоимость нормо-часа: 1500 руб; При первом посещении: 1275 руб (15% скидка): По карте автоклубов: 1200 руб (20% скидка)

№	Наименование работ по диагностике Mitsubishi Pajero Sport	Количество нормо-часов, от	Стоимость работ(руб), от
1	Диагностика электронных систем автомобиля	1	1200
2	Диагностика давления в топливной системе	1	1200
3	Диагностика системы зажигания	1	1200
4	Диагностика состояния двигателя	2	2400
5	Диагностика не герметичности системы впуска воздуха	1,5	1800
6	Диагностика не герметичности системы выпуска	0,5	600
7	Диагностика не герметичности системы охлаждения	1	1200
8	Диагностика катализатора	2	2400
9	Определение меток ГРМ	3	3600
10	Снятие ошибок	1	1200

Стоимость работ по ремонту Вашего авто рассчитывается по оригинальным программам автомобильных производителей и зависит от марки и модели автомобиля. Для снижения стоимости ремонта Вашего автомобиля посмотрите раздел АКЦИИ.

На 40% дешевле дилера! Стоимость нормо-часа: 1245 руб При первом посещении: 1050 руб (15% скидка): По карте автоклубов: 996 руб (20% скидка)

Нашел карту диагностики оказалось что на 120км необходимо менять:
1. Масло в двигателе и масляный фильтр + прокладка
— Mobil Super 3000 Diesel 5w40 — 6л — (4L — 152572, 1L — 152063) — 2000р + 500р*2=3000р
— Масляный оригинал 1230A045 — 900р
— Masuma MFCM301 — 500р
— Прокладка сливной пробки MD050317 — 20р
2. Воздушный фильтр
— Оригинал 1500A358 — 1600р
— Filtron AP 120/2 — 700р
— Masuma MFA-M301 — 400р
3. Салонный фильтр
— Оригинал MR398288 — 1600р
— Filtron K1240A — 700р
— Finwhale AS903C (угольный) — 400р
4. Топливный фильтр (наружный)
— Оригинал 1770A053 — 1800р
— Mahle / Knecht KC 83D — 900р (?)
5. Топливный фильтр в баке
— Оригинал MB248747 — 250р
6. Антифриз
— Motul (5l — 101070, ) — с завода заявлено 8.2л, но фактически менее 8и получается поменять
В инструкции к авто говорится об антифризе DIA QUEEN SUPER LONG LIFE COOLANT (Она же MZ381032 — 2л)
— Оригинальный антифриз Митсубиси Паджеро Спорт 2.5D 178 лс 2010-2016 (MITSUBISHI PAJERO SPORT 2 2.5D ДИЗЕЛЬ) (4л) MZ320292
— Антифриз Митсубиси Паджеро Спорт 2.5D 178 лс 2010-2016 (MITSUBISHI PAJERO SPORT 2 2.5D ДИЗЕЛЬ) нужно менять каждые 60 000 км
— Антифриз SAKURA зеленый готовый Митсубиси Паджеро Спорт 2.5D 178 лс 2010-2016 (MITSUBISHI PAJERO SPORT 2 2.5D ДИЗЕЛЬ) (5л)
— Антифриз Митсубиси Паджеро Спорт 2.5D 178 лс 2010-2016 (MITSUBISHI PAJERO SPORT 2 2.5D ДИЗЕЛЬ) нужно менять каждые 60 000 км

7. Жидкость гидропривода тормозов и сцепления
нужно менять каждые 30 000 км.
— CASTROL 157D5A — 1л
— Тормозная жидкость Митсубиси Паджеро Спорт 2.5D 178 лс 2010-2016 (MITSUBISHI PAJERO SPORT 2 2.5D ДИЗЕЛЬ) ATE DOT4 (1л)

8. Жидкость в диффы
— Оригинальное масло в передний и задний дифференциалы SAE80 GL5 (1л) Митсубиси Паджеро Спорт 2.5D 178 лс 2010-2016 (MITSUBISHI PAJERO SPORT 2 2.5D ДИЗЕЛЬ) MZ320282
Заправочный объем:
передний дифференциал — 1,2 литра
задний дифференциал — 2,6 литра

9. Масло в коробку
— Оригинальное масло АКПП ATF SP III (4л) Митсубиси Паджеро Спорт 2.5D 178 лс 2010-2016 (MITSUBISHI PAJERO SPORT 2 2.5D ДИЗЕЛЬ)
— Оригинальное масло АКПП ATF SP III (1л) Митсубиси Паджеро Спорт 2.5D 178 лс 2010-2016 (MITSUBISHI PAJERO SPORT 2 2.5D ДИЗЕЛЬ) MZ320159

10. Масло в раздатку
Заправочный объем раздаточной коробки передач по руководству — 2.5л.
Реальный заправочный объем: 2,2 л
Спецификации API: GL-4
Вязкость: 75W-85.
Замену масла в раздатке необходимо производить каждые 45 000 км
Допускается использовать масло 75W-90 GL4.

— Оригинальное масло в раздатку DIAQUEEN SUPER MULTI GEAR 75W-85 GL4 (4л) Митсубиси Паджеро Спорт 2.5D 178 лс 2010-2016 (MITSUBISHI PAJERO SPORT 2 2.5D ДИЗЕЛЬ)
— Трансмиссионное полусинтетическое масло в раздатку Митсубиси Паджеро Спорт 2.5D 178 лс 2010-2016 (MITSUBISHI PAJERO SPORT 2 2.5D ДИЗЕЛЬ) MOTUL MOTYLGEAR 75W-80 API GL4/GL 5 (1л)
— Трансмиссионное синтетическое масло в раздатку Митсубиси Паджеро Спорт 2.5D 178 лс 2010-2016 (MITSUBISHI PAJERO SPORT 2 2.5D ДИЗЕЛЬ) CASTROL SYNTRANS TRANSAXLE 75W-90 API GL4 (1л)

Для того, чтобы немного изучить устройство Геннадия( первый МПС у меня, вообще Мицубиси второй Делика была с простым движком)), купил через интернет в Хабаровске умную книгу.

Решил пролистать по-быстрому для начала. Наткнулся на заголовок — диагностика.

Почитал и решил купить себе сканер для начинающих( по крайней мере буду хоть что-то сам знать, чтобы не втюхали какой-нибудь косяк наши умельцы).
Там же есть код для скачивания программы.

Начал искать сканер в сети. Ценники разные на разных сайтах. Минимальный 1500 рубликов. Залез на алишку, Там полно всяких, от 150 рублей и дальше, выбрал такой как на картинке.

Ценник 520 рублей, не стал заказывать забубённый, пока и такого хватит. Пришёл быстро, недели через 3. Всё как на картинке, правда инструкция не на русском)))

.
Подключил к разъёму( немного неудобно расположен разъём в авто), настроил блютуз на телефоне, через программу подключился к сканеру.

Программа простая(правда есть платные функции). Всё на русском языке. С управлением, я думаю, разберётся любой. Ошибки считывает, показывает всё, можно самому сбросить. Пока буду практиковаться потихой, но вообще всё нормально пока))) Показал ошибку — неисправен датчик дождя( нету у меня такого датчика, или я ещё не всё знаю? автомата дворников нет). Показал, что ошибки сбрасывали 8700 км назад(похоже когда в Хабаровске на диагностику летом загонял) и ещё немного разной ерунды. До конца ещё не разобрался. Некогда пока, ещё и жена с пневмонией (завтра в больничку повезу).

Специальный марочный сканер MUT-III выполняет опрос всех датчиков ДВС, и определяет неисправность, если это возможно, а так же считывает показания датчиков (параметры) в реальном времени, что позволяет увидеть отклонение показаний от нормы.

При обнаружении неисправности, на экран сканера выводятся коды ошибок, которые расшифровывает мастер. Самое безобидное, что может оказаться – неисправность датчика. Цена ремонта в этом случает определяется только ценой датчика и его заменой мастером.

Кстати говоря, у нас имеется собственный слад запчастей, где Вы можете приобрести все необходимые запасные части и расходные материалы по цене ниже средней рыночной.

Качественная диагностика подвески (ходовой части) Митсубиси Паджеро в Москве в "Техцентре Mitsubishi" включает этапы:

проверка рулевого механизма и тормозной системы. Тщательная проверка рулевого вала, сошки, маятника и рулевой рейки или редуктора на наличие люфта;
осмотр мастером передней подвески Паджеро. Пристальное внимание уделяется всем резиновым техническим изделиям (сальники, пыльники, и др.).На них не должны быть трещины, отслаивания, тем более не допустимо, чтобы они были выдавлены. Следом подвергаются проверке стойки стабилизатора, рычаги подвески и пружины на наличие скрытых дефектов и повреждений;
проверка шаровых опор поперечных рычагов и втулок стабилизаторов на наличие люфта;
осмотр мастером задней подвески (включая проверку состояния резиновых составляющих подвески).

Окончательная стадия проведения диагностики подвески Паджеро - проверка сход-развала. Диагностика подвески может быть проведена самостоятельно, но не факт, что все без исключения неисправности будут выявлены.

Наша рекомендация обратиться к высококвалифицированным специалистам в Техцентр Митсубиси. Наш специализированный автосервис произведет качественную диагностику ходовой Мицубиси Паджеро, а так же мы дадим детальный отчет с рекомендациями по ремонту, и все необходимые запчасти для него.

9 основных причин, которые могут служить поводом обращения в Техцентр Митсубиси Паджеро для диагностики электрики Паджеро являются:

проблемный запуск двигателя Pajero (как бензиновые, так и дизельные);
перестал работать стартер;
нестабильная работа или отказ в работе световых приборов Паджеро, стеклоочистителей, стеклоподъемников, кондиционера, подогрева сидений, руля или иного электрооборудования;
высаживание аккумуляторной батареи (за ночь, пока автомобиль находится на стоянке возле дома);
неисправная система торможения (антиблокировочная система ABS, либо стояночный тормоз);
отказ или некорректная работа автосигнализации и круиз-контроля;
не корректная работа стоп-сигналов, поворотников, освещения гос. номера автомобиля;
необходим ремонт электропроводки КПП, бензобака или др.;
окисление контактов проводки. Может привести к разрыву или сбоям в работе электрооборудования Мицубиси Паджеро.

У нас имеются все современные измерительные приборы и необходимые инструменты, а самое важное - опыт квалифицированных электриков. Можете быть уверены, что мы найдем неисправность и сможем её устранить.

Диагностику КПП Митсубиси Pajero можно произвести на высочайшем уровне в Техцентре Mitsubishi. Мы тщательно осматриваем систему управления коробкой Pajero , устанавливаем неполадки в ее работе и максимально быстро устраняем их в автомобиле .

ОТВЕТИМ НА ВСЕ ВОПРОСЫ

Перезвоните мне
Наш специалист даст ответы на все Ваши вопросы.
Работаем исключительно с машинами Mitsubishi, поэтому знаем про них всё.

8 (925) 599-01-09
(пишите нам на WhatsApp , мы всегда на связи)

Cсылки по теме

проверка рулевого механизма и тормозной системы. Тщательная проверка рулевого вала, сошки, маятника и рулевой рейки или редуктора на наличие люфта;
осмотр мастером передней подвески Паджеро. Пристальное внимание уделяется всем резиновым техническим изделиям (сальники, пыльники, и др.).На них не должны быть трещины, отслаивания, тем более не допустимо, чтобы они были выдавлены. Следом подвергаются проверке стойки стабилизатора, рычаги подвески и пружины на наличие скрытых дефектов и повреждений;
проверка шаровых опор поперечных рычагов и втулок стабилизаторов на наличие люфта;
осмотр мастером задней подвески (включая проверку состояния резиновых составляющих подвески).

проблемный запуск двигателя Pajero (как бензиновые, так и дизельные);
перестал работать стартер;
нестабильная работа или отказ в работе световых приборов Паджеро, стеклоочистителей, стеклоподъемников, кондиционера, подогрева сидений, руля или иного электрооборудования;
высаживание аккумуляторной батареи (за ночь, пока автомобиль находится на стоянке возле дома);
неисправная система торможения (антиблокировочная система ABS, либо стояночный тормоз);
отказ или некорректная работа автосигнализации и круиз-контроля;
не корректная работа стоп-сигналов, поворотников, освещения гос. номера автомобиля;
необходим ремонт электропроводки КПП, бензобака или др.;
окисление контактов проводки. Может привести к разрыву или сбоям в работе электрооборудования Мицубиси Паджеро.

ОТВЕТИМ НА ВСЕ ВОПРОСЫ

8 (925) 599-01-09
(пишите нам на WhatsApp , мы всегда на связи)

Cсылки по теме

Читайте также: