Дави на газ масло

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Ответ очень прост: "Нужно зайти на оригинальные каталоги производителей масел и с помощью подбора по автомобилю найти интересующее Вас масло".

Каталоги расположены во вкладках названий производителей масел. (Выделены красным цветом)

Если есть вопросы, Вы можете позвонить и мы поможем Вам.

FAVORIT Трансмиссионное масло ATF-A. Универсальное минеральное масло, предн.для использования в автомат. коробках передач, гидравл. системах рулевого…

Хим. состав: Допуски: General Motors DEXRON II D Применение: Масло всесезонное, универсальное для автоматических трансмиссий. Применяется в АКПП…

Обладает стабильной вязкостью в широком диапазоне эксплуатационных температур. Имеет высокие антиокислительные и антикоррозионные свойства. Содержит…

Eni ROTRA HY DB универсальное трансмиссионное масло с EP-свойствами, приготовленное с применением высококачественных базовых масел и пакета присадок…

Eni ROTRA MP трансмиссионное масло со EP-свойствами, предназначенное для гипоидных передач, работающих в тяжелых условиях и при высоких нагрузках, особенно…

Безхлоровое трансмиссионное масло, предназначенное для применения в гипоидных передачах легковых автомобилей, грузовых автомобилей, автобусов и другого…

Жидкость для автоматических трансмиссий и гидросистем, отвечающая требованиям спецификаций GM Dexron III, Ford Mercon, Allison C4, а также требованиям…

Высококачественная жидкость для использования в рулевом управлении современных легковых и грузовых автомобилей, оснащенных гидроусилителем. НАЗНАЧЕНИЕ:…

LOTOS PARUS GL-4 80W/90 трансмиссионное масло рассчитано для использования в средненагруженных гипоидных передачах легковушек, грузовиков и автобусов…

Полусинтетическое трансмиссионное масло с хорошими EP-свойствами и вязкостно-температурными характеристиками, обеспечивающими хорошую текучесть и надёжную…

$ELF 80W90 TRANSELF TYP B 1L МАСЛО ТРАНСМИССИОННОЕ \API GL-5; для КПП и мостов с гипоидной передачей$

Удовлетворяют строжайшим требованиям международных стандартов API Одобрено к применению производителями MAN 342 type M-1 (бывш. MAN…

Номера городских телефонов уполномоченных по защите прав потребителей:
+375 23 251-25-52 Администрация Советского района г. Гомеля
+375 23 234-77-50, Управление торговли и услуг Гомельского городского исполнительного комитета.

Запчасти для легковых и грузовых автомобилей, моторные и трансмиссионные масла, технические жидкости и многое другое в наличии и под заказ.

DAVINAGAZ.BY запись закреплена

Дорогие, милые женщины! Команда DAVINAGAZ.BY сердечно поздравляет Вас с самым красивым и светлым весенним праздником - днем 8 Марта!
Природа наделила женщин несравненной красотой и неиссякаемой энергией, душевной нежностью и беззаветной преданностью, жизненной мудростью и удивительным терпением. Вы храните семейный очаг, воспитываете детей, добиваетесь успехов в профессиональной и общественной деятельности, оставаясь при этом всегда молодыми и прекрасными. В этот весенний день желаем Вам улыбок, замечательного праздничного настроения, семейного счастья, благополучия, здоровья Вам и Вашим близким! Будьте всегда обаятельными, женственными и любимыми!

DAVINAGAZ.BY запись закреплена

Дорогие друзья! Команда DAVINAGAZ.BY поздравляет Вас с Днем защитника отечества! Желаем Вам больших побед в любых начинаниях, быстрых и смелых решений, деловых успехов и новых творческих идей!

DAVINAGAZ.BY запись закреплена

Дмитрий Карпов

В комплект с установкой Вы получаете полный комплект документов для регистрации газа, стоимостью 5.000 руб, в подарок.
Акция действует до 31.12.2018 года

"Дави на Газ" Симферополь установка ГБО запись закреплена

Несколько полезных фактов о ГБО:

1. Первым был изобретён газовый двигатель, и только после него – бензиновый.

2. Изначально, двигатель внутреннего сгорания был создан для работы на газообразном топливе.
Показать полностью.

3. Впервые сжиженный газ был получен доктором Вальтером Снеллингом в 1910 году.

4. Езда с ГБО позволяет существенно экономить средства из-за более низкой стоимости газа по сравнению с бензином.

5. У газа более высокое октановое число – бензин обладает максимальным числом 98 у самого премиального вида этого топлива, в то время, как газ – числом 105.

7. Использование ГБО исключает возможность детонации на высоких оборотах.

8. При использовании газа, масляная плёнка в цилиндрах не истончается, масло не окисляется, и служит сменённое масло в несколько раз дольше.

"Сектор Газа" — советская и российская рок-группа, основанная в конце 1987 года в Воронеже музыкантом, вокалистом и автором песен Юрием Клинских, более известным под псевдонимом "Хой". На сегодняшний день группа широко известна на территории всего бывшего СССР.
Показать полностью.
Предлагаем вашему вниманию коллектив "Дави на газ" (г. Саратов), который с удовольствием поможет Вам вспомнить лихие, бесшабашные, но милые сердцу 90-е и исполнит все хиты легендарной группы "Сектор газа"!
На своих концертах группа "Дави на газ" создаёт неповторимую атмосферу. Во многом эта атмосфера перекликается с оригинальной "секторовской". Однако, несмотря на максимальную приближенность "Дави на газ" к "Сектору газа" в плане звучания, ребята не бездумно копируют своих кумиров, а производят нечто уникальное, органичное и драйвовое.
Каждый концерт "Дави на газ" - это море положительных эмоций и ярких ассоциаций с теми временами, когда все ходили друг к другу в гости смотреть видак, гоняли летом отдыхать в деревню, влюблялись до потери сознания и назначали не всегда, правда, удачно завершавшиеся свидания! ;)
Для более же молодой аудитории выступление группы "Дави на газ" - это возможность развеяться, "оторваться по-полной", а может, и найти общий язык с родителями, в свое время не так уж сильно отличавшимися от современной молодежи.
На счету "Дави на газ" концерты во множестве российских городов: в Краснодаре, Адлере, Новосибирске, Москве, Тамбове, Новороссийске, Курске, Белгороде, Ростове-на-Дону, Пензе, Ульяновске, Ставрополе, Таганроге, Волгограде, Воронеже, Саранске, Самаре, Саратове. В разное время группа выступала на одной сцене с такими именитыми коллективами, как Trubetskoy, Артур Беркут, Чёрный Обелиск, "Монгол Шуудан", Александр Пушной & The Band, Distemper, "Элизиум", "Иван-Кайф", AS/DS, Eazy Dizzy, "Мамульки бенд" и др.

2018
ноябрь:
24 ноября - Harats Pub Волгоград, г. Волгоград
9 ноября - Ресторан Чердак, г. Энгельс
3 ноября - Harat's Pub, г. Пенза

октябрь:
27 октября - Рок-клуб Machine Head, г. Саратов
19 октября - БАРДАБАР kafe bar karaoke, г. Саратов
12 октября - КЛУБ ПАПА БАР, г. Великий Новгород
6 октября - Lucky Pub, г. Балаково

апрель:
20 апреля - Рок-клуб Machine Head, г. Саратов

март:
31 марта - PinUp Pub, г. Саратов
17 марта - Harat's Pub, г. Саранск
16 марта - Harat's Pub, г. Пенза
10 марта - Рок-клуб Machine Head, г. Саратов
8 марта - Рок-бар "777", г. Белореченск
7 марта - Бар "Бухарест", г. Ростов-на-Дону

февраль:
24 февраля - The Rock Bar, г. Краснодар
23 февраля - Гастропаб "Конь & Дельфин", г. Новороссийск

январь:
7 января - Рок-клуб Machine Head, г. Саратов
5 января - Harat's Pub, г. Пенза

2017
декабрь:
15 декабря - Harat's Pub, г. Саранск
9 декабря - Lucky Pub, г. Балаково
8 декабря - Harat's Pub, г. Ульяновск
3 декабря - Heart's Pub, г. Таганрог
2 декабря - Гастропаб "Конь & Дельфин", г. Новороссийск

сентябрь:
30 сентября - Harat's Pub, г. Пенза
29 сентября - Рок-клуб Machine Head, г. Саратов
15 сентября - Арт-бар "111" - г. Муром

август:
17 августа - р/к Machine Head, г. Саратов

апрель:
28 апреля - Harat's Pub, г. Пенза
22 апреля - Loft-Cafe "Чердак", г. Энгельс

февраль:
25 февраля - Lucky Pub, г. Балаково
23 февраля - Рок-клуб Machine Head, г. Саратов

Симптомы забитого сапуна – замасливание внешней поверхности блока цилиндров в области ведущего из картера патрубка и масляного щупа, корпуса воздушного фильтра или дроссельной заслонки. Обычно такая проблема возникает из-за несвоевременного обслуживания системы вентиляции картерных газов или в случае когда двигатель интенсивно выкидывает масло через сапун. Последнее может быть признаком серьезных неполадок, в том числе критического износа деталей цилиндропоршневой и клапанной группы.

Утечка из-за банального засорения патрубка и маслоотделителя также опасна, так как приводит к нарушению работы системы смазки мотора. Обо всех основных последствиях и причинах выброса масла из сапуна и способах предупреждения этого явления расскажем в этой статье.

Почему масло выходит через сапун

Попадание масла в сапун в небольшом количестве не является признаком неполадок. Одной из функций этого узла, является именно отделение взвешенных частиц масла, содержащихся в картерных газах и возвращение их в двигатель. Основное назначение сапуна – сброс избыточного давления в подпоршневом пространстве блока цилиндров путем отвода смеси водяных и топливных паров во впускной коллектор.

Сапун в системе вентиляции картерных газов

Чтобы проще было понять, почему гонит масло через сапун или щуп, кратко разберем устройство и принцип действия системы вентиляции картерных газов.

Конструкция может несколько отличаться в зависимости от модели, однако всегда включает в себя три основных элемента – корпус, маслоотделитель (маслоотражатель) и один или два патрубка. В некоторых автомобилях сапун дополнительно оснащается клапаном, открывающимся при достижении определенного давления в картере или разряжения во впуске.

Гибкий патрубок может соединять вывод из картера со впускным коллектором, корпусом воздушного фильтра двигателя и карбюратором (напрямую, через корпус фильтра или клапанную крышку) или воздушным патрубком перед дроссельной заслонкой. Маслоотражатель может размещаться в корпусе сапуна, в отдельном корпусе, а также под клапанной крышкой, если отвод воздуха во впуск организован из-под неё.

Дополнительно функцию маслоуловителя выполняет встраиваемый в патрубок пламегаситель в виде спиральной проволоки или сетки.

Общий принцип действия у всех систем один и тот же: картерные газы поступают в камеру сгорания непосредственно через впуск или карбюратор, а содержащееся в них масло – под клапанную крышку или в картер.

Масло в впускном коллекторе попавшее через сапун

Маслоуловитель забитый шламом

Если система вентиляции функционирует неправильно, объем картерных газов или содержание в них масляных частиц слишком велико, двигатель выкидывает масло через сапун в избыточном объеме, оно полностью не отделяется маслоотражателем и попадает во впускной коллектор и карбюратор вместе с газами.

Симптомы неисправности системы вентиляции картера

повышенный расход топлива и масла;
следы масла на корпусе и патрубке сапуна снаружи или вблизи них;
дым из маслозаливной горловины при откручивании крышки;
засорение жиклеров карбюратора, замасливание корпуса воздушного фильтра, дроссельного узла и внутренностей впускного коллектора;
выдавливание масла через прокладки, сальники, отверстие щупа.

Некоторые автовладельцы, столкнувшись проблемой выброса масла через сапун, отсоединяют его патрубок от впуска или корпуса фильтра и разворачивают вниз. Это не устраняет первопричины проблемы, а лишь предотвращает попадание масла во впуск, в карбюратор и на дроссельную заслонку. Кроме того, токсичные картерные газы частично окажутся в салоне авто.

Причины, по которым кидает масло через сапун, прокладки и сальники

При сильно забитом сапуне создается настолько высокое давление в подпоршневом пространстве, что масло из картера может выдавить даже через контрольное отверстие для щупа, сальники и прокладки двигателя. Поэтому при первых признаках неисправности нужно установить причины выброса масла через сапун. Основные неполадки и их последствия перечислены в таблице ниже.

Причина выброса масла	Почему это происходит	Последствия
Критический износ поршневых колец, реже прогорание клапана или поршня	Газы из камеры сгорания прорываются в подпоршневое пространство. Система вентиляции не справляется с увеличившимся объемом.	Падение компрессии, заметное снижение мощности двигателя, трудности с запуском, троение, выдавливание масла через уплотнители.
Износ маслосъемных колпачков	В камеру сгорания попадают излишки масла, забиваются канавки поршневых колец. Из-за неплотного прилегания клапанов к седлам газы проникают в надклапанное пространство, создавая избыточное давление и нарушая работу системы вентиляции картера.	Повышенный расход масла, образование нагара на тарелках клапанов и седлах, замасливание свечей, прогорание клапанов, ускоренный износ поршневых колец.
Засорение маслоотражателя	Из-за засора не отделяются масляные частицы, содержащиеся в картерных газах, в результате чего они вместе с парами попадают во впуск.	Замасливание воздушного фильтра, жиклеров карбюратора, дроссельной заслонки, ухудшение работы двигателя вследствие нарушения состава топливовоздушной смеси.
Забившийся патрубок сапуна	Масло выбрасывается вместе с картерными газами в результате увеличения давления в картере из-за невозможности его сброса через сапун.	Выдавливание масла через отверстие щупа, прокладку поддона, сальник коленвала и другие уплотнения. Возможен срыв патрубка с вывода сапуна или проникновение газов через образовавшиеся в нем трещины.
Вышедший из строя клапан сапуна	Из-за заклинивания клапана не происходит сброс давления при его увеличении свыше допустимых пределов.	Выдавливание масла через уплотнители из-за нерабочей системы вентиляции, троение, ухудшение работы двигателя из-за избыточного давления в подпоршневом пространстве.
Забитый воздушный фильтр	Из-за сниженной пропускной способности фильтра происходит подсос вместе с частицами масла из системы вентиляции картерных газов.	Замасливание жиклеров карбюратора, дроссельной заслонки (в инжекторных моделях), нарушение состава топливовоздушной смеси.
Превышен уровень масла	Избыток масла вместе с газами попадает в сапун, маслоотделитель не справляется с их отводом.	Быстрое засорение маслоотделителя, образование сгустков масла в шланге, попадание его во впускной коллектор.

Диагностика и устранение причин

При возникновении проблемы, когда двигатель выкидывает масло через сапун, проведите осмотр впускной системы, вентиляции картера и сделайте диагностику двигателя. Чтобы устранить последствия и причину, начните с воздушного фильтра и его корпуса. Забившийся фильтрующий элемент заменяем, замасливание на узлах устраняем очистителем.

Диагностика почему выдавило масло через сапун: видео

Проверьте уровень масла в двигателе, предварительно заглушив его и выждав минимум 15 минут. Уровень не должен превышать максимальной отметки на щупе более чем на 5 мм. Лишнее масло необходимо откачать через отверстие щупа.
Осмотрите систему вентиляции картера на предмет отсутствия трещин и засоров в патрубке, сгустков масла в маслоотделителе, проверьте работоспособность клапана PVC (при наличии). Загрязнения удаляются путем промывки сольвентом, бензином, соляркой или керосином. Вышедшие из строя элементы подлежат замене.
Диагностируем состояние двигателя. В первую очередь выкручиваем и осматриваем свечи. Наличие черного глянцевого налета однозначно указывает на избыток масла в камере сгорания. Последовательно измеряем компрессию в цилиндрах.

Нормальное значение для дизеля 24–30 атм, для инжекторного авто 12–14 атм, для карбюраторного не менее 10 атм. Точное значение для своей модели можно вычислить, умножив степень сжатия мотора на 1,4.

Разброс между цилиндрами не должен превышать 1 бар. Снижение компрессии указывает на негерметичность камеры сгорания из-за прогорания клапана, поршня, износа или залегания поршневых колец. Если компрессия в норме, но есть следы замасливания в камере, необходимо проверить маслосъемные колпачки.

Как почистить сапун?

Для чистки сапуна нужно отсоединить патрубок, демонтировать с двигателя и разобрать корпус, извлечь маслоотделитель и клапан (если имеется). Все детали промыть бензином, керосином или соляркой, удалив масляные отложения. Просушить и собрать в обратном порядке.

Читайте также: