Дастер шум при включении кондиционера

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Собственно такая ситуация: Съездил в деревню,300 км от МКАДа (итого 600) и. заболел-простудился! не от кондиционера ли.
На улице 9мая, праздник победы,а я дома с горячим чаем и тяжеленной головой. +кашель
Собственно вопросы:
-В каком режиме использовать "кондей" когда на улице +30 (на будущее)
-В каком режиме использовать "кондей" когда +15 - +20,или просто обдув хариуса.
-а когда +10 что включать.
-Очень интересуют ответы "бывалых" пользователей кондиционированных машин,как вы не простужаетесь.
-куда направлять движение воздуха.
-можно\нельзя курить в салоне когда работает шайтан-машинка по охлаждению?

Садясь в жару (в раскаленную машину) - направляю весь обдув на себя, дабы не вспотеть. По мере охлаждения отвожу вверх, добавляю регулировкой тепла.
Всё по своим ощущениям.
Обдув на лобовое стекло не перевожу (если нет дождя) - мне не комфортно - дует в голову. Обычное состояние переключателя "в грудь и ноги" с уводом потока вверх.
В машине никогда не простывал, зато в помещении не дай бог какой сквознячок.

PS машина Логан.

[QUOTE=wind204;164678]Собственно такая ситуация: Съездил в деревню,300 км от МКАДа (итого 600) и. заболел-простудился! не от кондиционера ли.
На улице 9мая, праздник победы,а я дома с горячим чаем и тяжеленной головой. +кашель

У меня логан . Пользовался кондиционером и в +30 и +40. Никогда не простывал , пользовался по общим ощущениям. А вот без кондея было бы хреново.

__________________
Жизнь хитра и коварна! Когда у тебя на руках все карты, она вдруг начинает играть в шахматы.

Не претендую на истину, просто то, как использую кондей сам.
В Логане когда +30 включаю кондей, обдув на 3-4, заслонки закрываю на рециркуляцию и пока курю у машины - держу двери открытими, чтоб проветрить накопившийся жар из салона. Обдув включен на "фронт", но центральные дефлекторы у меня прикрыты, воздух направляю через боковые в стороны на стёкла (собственно с зимы положение этих дефлекторов не меняется, там только на разморозку работают ) Потом в процессе движения и охлаждения воздуха в салоне уменьшаю обороты вентилятора на 2-е или 1-е положение и открываю заслонки на забор забортного воздуха. Когда +10 летом, то это уже холодно для меня, организьм требует тепла, кондей уже не включается, включается отопитель на среднее положение.
Кстати, вот что заметил последние две весны. Простужаюсь, как только первый раз включаю кондей в начале сезона. Потом можно хоть на себя поток холода направлять - пофигу, организм адаптируется. Но почему то только последние два сезона. Старею, что ль?
Ну а по курению - курить не надо. Просто потому, что вредно Сам курильщик со стажем, трубокур. Но в машине не курю, потому, что плохо пахнет в прокуренных машинах. И самому не нравится, и ребёнок, и дамы.

Все таки правильно - на лобовое стекло. За 2-3 минуты до приезда на место назначения - отключить, во избежание образования конденсата. Кашель вряд ли скорее бывает ангина. Профилактика - ежегодная чистка кондея. Есть типа пены дезинфицирующей, которую закачиваешь в воздуховоды торпедо, а потом выдуваешь - проверено - эффективно!

Есть пара-тройка хитростей.
1. Не направлять поток холодного воздуха в лицо. Лучше чуть выше или в сторону. В ноги тоже не стоит. Холодный воздух и так туда опустится.
2. Не стесняться смешивать кондиционированный воздух с теплом из печки. Температуру нужно держать не сильно ниже забортной. А то при слегка за +20 с солнцем несложно довести температуру в салоне до +10, не заметив этого
3. После длинной поездки последний километр проехать, выключив кондиционер. Меньше будет перепад температуры при выходе в жару на улицу (а заболевают обычно от резкого перепада). Ну и заодно высушивается испаритель, предотвращая рост всяких бактерий.

НИКОГДА не надо (особенно в жару) направлять поток холодного воздуха на себя. Как бы кайфово не было. Среднее положение, 2 скорость, водительские дефлекторы закрыты, пассажирские на боковое окно. В движении этого вполне достаточно. Ну если у вас не +50.

И вообще пользоваться им надо реже. Вредный девайс. И для здоровья. И для расхода топлива. Лучше заднее окошко открыть.

И опять "Москва" дает совет всем.

В нашем климате без кондера вообще мрак.

Пользуемся просто : открываем салон, положение потока воздуха только на центральную консоль, вентиляция на полную , рециркуляция, включаем кондиционер. Пару минут проветриваем салон.

После этого закрываем двери , окна , вентиляция на 2 и поехали. Пять минут и комфорт даже в Волгоградской жаре.

Правда еще задняя полусфера затонирована , а это сильно помогает.

Пользуюсь кондиционером с Апреля по Октябрь - увы климат такой.
Да и не люблю пыль собирать открытыми окнами.

В межсезонье, когда температура воздуха колеблется от -5 до +5 и относительная влажность воздуха достигает 100%, приходится включать кондиционер, т.к. потеет лобовое стекло. При этом если нажать педаль акселератора, возникает странный, то ли "жужжащий", то ли "свистящий" звук, усиливающийся при дальнейшем нажатии педали и исчезающий через 1-2 секунды после выключения кондиционера. Иногда звука нет, и двигатель работает в привычном режиме. Но затем, в течение дня, звук появляется вновь. Появление звука не зависит ни от температуры воздуха, ни от параметров работы кондиционера. В автосервисе говорят, что все хорошо. Но звук очень раздражает. Возникает извечный вопрос: "Что делать?"

Я думаю у Вас просто высох ремень. Когда включаете кондиционер появляется нагрузка на компрессоре и ремень начинает проскальзывать. А в сервисе Вам могли лишь проверить натяжение его.

Есть вариант, что редковато включаете, в муфте (компрессоре) что-нить засахарилось.
При мне девушке отказали в гарантии на кондиционер неработающий в прошлом апреле, она сказала, что аж полгода его не включала :) а осенью типа работал.
Видимо, тоже инструкцию к авто не читала.
Раз в неделю я обязательно включаю минимум на несколько минут, а если морозы долго или не езжу - не реже раза в месяц, как и положено.

Моему авто 1 год и 5 месяцев. У меня точно такая же проблема - свистяще-жужжащий звук при включении кондиционера при большой относительной влажности или когда поезжу по лужам. Заезжал в сервис к ОД, там посмотрели и сказали, что было мало хладогента, долили. У них в тепле проверили, всё работало идеально, но выехав от них, через полчаса езды по мокрому асфальту и лужам всё повторилось снова и зажужжало. :( ОД говорят, что всё работает нормально, а как сломается - приезжайте, у вас же ещё гарантия! И ещё вопрос - если ремень высох, то на нём должны появиться трещинки, а их вроде не видно. Что можно предъявить ОД? Замену ремня?

Не хочу вас расстраивать,но в инструкции нет ни слова про обязательное включение кондиционера раз в неделю

Где-то было. точно. еще спор устраивали как зимой включить кондиционер.

через полчаса езды по мокрому асфальту и лужам

Я думаю, вот тогда и нужно подъезжать. Пусть слушают. Попробуйте поэксперементировать ; побрызгайте из брызгалки на ремень, тогда и луж ждать не придётся.

Как у вас решилась проблема. Я сегодня после зимы включил кондей и тоже услышал периодично какой то посторонний звук

Наконец прошел ТО-4 на 60000. Звук пропал. Менеджер сказал, что скорее всего проблема была в роликах.

При переключении передач, а именно в момент когда обороты двигателя снижаются, раздаётся кратковременный свист, где-то из района подкапотного пространства.Это при работающем кондиционере, при неработающем звуков нет. Обращение к спецам от Рено проблему не решило, рекомендовано проявить проблему сильнее, т.е поездить ещё. По моему разумению проблема либо в ремне , либо в роликах. И ещё: до ближайшего рено-центра 250 км. Часто не наездишься. Следующая машина, если будет, будет выбираться исходя из близости сервиса к дому. Привет компании Рено!

сомнительный выбор, сервис рено в общем-то считается хорошим

Кем и где считается?у меня один негатив.

Развивай тему!с чем(кем) сравнивать?мой опыт общения с официалами-ауди, хундай, ниссан-кардинально отличается от рено.

Развивай тему!с чем(кем) сравнивать?мой опыт общения с официалами-ауди, хундай, ниссан-кардинально отличается от рено.с немцами и япами не связывался, а киа-хюндай вообще здесь не в тему, там сам купил, сам и виноват.

Бред!лопнутую лобовуху поменяли на следующий день на IX35.на рено термостат месяц ждал и отношение как к попрошайке.горячая линия рено вообще ничего не решает!без письменых требований вообще от дилера не получишь, даже обещаний.

единичный собственный случай - это не показатель, я могу тоже привести пример, когда на тогда еще отцовском спортаже меняли какую-то приблуду из кондиционера больше месяца(6 недель), сначала заказали не ту(оф. дилер!), а потом еще и по записи устанавливали ее три недели, а в рено все детали мне меняли сразу и в день обращения, а не на следующий день, за исключением трубки гур, которой в наличии небыло, но я успел в отпуск съездить и потом установить. В общем-то я спорить не собираюсь, мнение о сервисе обслуживания каждый составляет сам , да и мир слухами полнится. За сим откланяюсь, дабы больше не офтопить.

зы. и не мешало бы профиль заполнить, дабы можно было узнать где такое отношение к клиенту со стороны дилера

Автофорум Богородский.люди должны знать хероев.петровский в мытищах вообще забыли про ремонт, потом долго пытались доказать что фара установленная ими криво должна освещать обочину и зазор между фарой и решеткой сантиметра три это норма.

иван дурак, судя по их странице они не только рено промышляют, я конечно не хочу тень на плетень наводить, но это как разнорабочий на производстве, делать умеет все, но хреново. рекомендую просто сменить сервис на узкоспециализированный. хотя петровский вроде нормальный сервис и их патрон вполне адекватный человек

Это где же так(булками шевелят)?звонят слушают обещают и ТОЛЬКО!когда рейку менял, задолбали звонками, а толку никакого!потом горячая призналась что у них НЕТ рычагов воздействия на дилера!и мне не ПОВЕЗЛО-это так работает большинство дилеров РЕНО!

здесь видимо можно поставить точку в полемике, все прекрасно знают какие рычаги воздействия есть у горячей линии(ака Рено) на дилеров

Давай еще немного?!я не все, расскажи про рычаги.на третьем году перестал холодить кондюк.приехал к ОФам-плати проверим, заявление от меня, ответ система герметична-нехватка хладогента.дальше интересней.работяги закачали норму, менегер-гарантийщик разводил на бабки, не вышло, откачали весь фрион(или что там).горячая до сих пор разбирается(2 года уже).800 рублей на стороне или 3500 этим нехорошим людям?

иван дурак, ну хватит уже, люди смотрят и ржут в кулачек, штудируйте соответсвующие ветки, я тоже в свое время пришел к выводу, что кондей слабоват, ан нет - это видимо какая-то всеобщая дилерская фича(даже могу предположить, что они хотят на этотм заработать, но это попахивает чушью), при чем на сколько я понимаю, что просто у потребителя и официала к этому принцыпиально разный подход, а может и есть какое-то другое объяснение и я не видел, чтобы кто-то так сильно запаривался по этому поводу, ваши финансовые потери в общем-то обоснованы, вас должны были предупредить, что если все параметры в норме, то проверка за ваш счет(как в общем-то и при всех других претензиях с вашей стороны), но я только не понял конечного результата, видимо вы руки в боки поставили и отказались платить, а они в свою очередь извернулись таким маневром. но на каждую гайку. сами знаете в общем-то

зы. вы ездили три года и кондей нормально холодил? утечки небыло и хладагент не утекал? а на третьем году он утек и утечки нет? и как они проверили так быстро на утечку? значит недолив с завода? вы вообще какие претензии предъявляли? а вообще за состоянием кондея следил кто-нибудь? тут слишком много вопросов и все расплывчатто, хладагент в общем-то по чуть-чуть испатяется и без явных утечек, а с завода вроде маркер не заливают, по крайней мере у меня следов небыло, но недостаток был

иван дурак, а какие вопросы вы задаете? Я наблюдаю только размазывание соплей.
1 любые
2 воздействует Рено, мера(рычаги)-квоты

Дааа.
квоооты.вы года не путаете?12 год прошел пять лет назад.дилеры не выбирают свои квоты.
любые. хороший ответ!
дальнейший разговор ГЛУП!

я давно предлагал его закончить и дал нормальный совет, сменить сервис, но вы поимев неудачный опыт решили повесить ярмо на сервис в целом, ваше право конечно, я думаю мы на этом закончили, у меня нет никакого желания продолжать далее

В межсезонье, когда температура воздуха колеблется от -5 до +5 и относительная влажность воздуха достигает 100%, приходится включать кондиционер, т.к. потеет лобовое стекло. При этом если нажать педаль акселератора, возникает странный, то ли "жужжащий", то ли "свистящий" звук, усиливающийся при дальнейшем нажатии педали и исчезающий через 1-2 секунды после выключения кондиционера. Иногда звука нет, и двигатель работает в привычном режиме. Но затем, в течение дня, звук появляется вновь. Появление звука не зависит ни от температуры воздуха, ни от параметров работы кондиционера. В автосервисе говорят, что все хорошо. Но звук очень раздражает. Возникает извечный вопрос: "Что делать?"

Я думаю у Вас просто высох ремень. Когда включаете кондиционер появляется нагрузка на компрессоре и ремень начинает проскальзывать. А в сервисе Вам могли лишь проверить натяжение его.

Есть вариант, что редковато включаете, в муфте (компрессоре) что-нить засахарилось.
При мне девушке отказали в гарантии на кондиционер неработающий в прошлом апреле, она сказала, что аж полгода его не включала а осенью типа работал.
Видимо, тоже инструкцию к авто не читала.
Раз в неделю я обязательно включаю минимум на несколько минут, а если морозы долго или не езжу - не реже раза в месяц, как и положено.

Есть вариант, что редковато включаете, в муфте (компрессоре) что-нить засахарилось.
При мне девушке отказали в гарантии на кондиционер неработающий в прошлом апреле, она сказала, что аж полгода его не включала а осенью типа работал.
Видимо, тоже инструкцию к авто не читала.
Раз в неделю я обязательно включаю минимум на несколько минут, а если морозы долго или не езжу - не реже раза в месяц, как и положено.

Не хочу вас расстраивать,но в инструкции нет ни слова про обязательное включение кондиционера раз в неделю

Моему авто 1 год и 5 месяцев. У меня точно такая же проблема - свистяще-жужжащий звук при включении кондиционера при большой относительной влажности или когда поезжу по лужам. Заезжал в сервис к ОД, там посмотрели и сказали, что было мало хладогента, долили. У них в тепле проверили, всё работало идеально, но выехав от них, через полчаса езды по мокрому асфальту и лужам всё повторилось снова и зажужжало. ОД говорят, что всё работает нормально, а как сломается - приезжайте, у вас же ещё гарантия! И ещё вопрос - если ремень высох, то на нём должны появиться трещинки, а их вроде не видно. Что можно предъявить ОД? Замену ремня?

Кто, что может сказать о кондиционере в Дастере. Хорошо ли и быстро охлаждает салон? На каких режимах лучше включать, как при этом направлять воздуховоды? Надо ли его периодически включать (даже зимой) для профилактики? От какой он модели Рено и где его делают?

Для профилактики в зимнее время желательно включать раз в месяц. На мойке соответственно после например или в теплом боксе так как контур не запустится при температуре ниже -5. Нужно это для смазки системы.

Кондиционер - опция модная, дорогая, но положа руку на сердце не всегда нужная. Для московских пробок может оно самое то, но на Урале я включал его пару раз и то перед друзьями повыё-делываться! А ещё на испарителях кондиционеров любят селиться бактерии легионеллы. Если такая бактерия оказалась в автомобильном кондиционере, то очень просто заразиться с ее помощью через холодный поток воздуха достаточно тяжелой формой пневмонии, носящей название 'болезнь легионеров'. Более предрасположены к такому заболеванию люди среднего и пожилого возраста со сниженным иммунитетом, а также курящие.

Кондиционер - опция модная, дорогая, но положа руку на сердце не всегда нужная. Для московских пробок может оно самое то, но на Урале я включал его пару раз и то перед друзьями повыё-делываться! А ещё на испарителях кондиционеров любят селиться бактерии легионеллы. Если такая бактерия оказалась в автомобильном кондиционере, то очень просто заразиться с ее помощью через холодный поток воздуха достаточно тяжелой формой пневмонии, носящей название 'болезнь легионеров'. Более предрасположены к такому заболеванию люди среднего и пожилого возраста со сниженным иммунитетом, а также курящие.

Это все верно. Но хотел бы всех успокоить и сообщить, что шансов заразиться легионеллой при купании в различных водоемах у человека больше, чем от обычного автомобильного кондиционера. Буквально несколько лет назад Всемирное Общество Здравоохранения проводило детальное исследование 641 случая легионеллёза в Европе в период с 2002 по 2006 год. В ходе анализа полученных данных выявился групповой характер заболевания у любителей путешествовать через несколько часовых поясов за короткий промежуток времени (снижение иммунитета) и предпочитающих останавливаться преимущественно в отелях с кондиционером (83 % случаев). При этом постоянное движение на одном и том же автотранспорте не оказывало существенного влияния на распространение легионеллёзной инфекции. Последняя вспышка легионеллезной пневмонии была зафиксирована в период с 22 ноября 2011 года по 22 мая 2012 года опять же таки в отеле Калп в Испании. Так что, спите спокойно господа и попросту вовремя обслуживайте кондиционер.

Добрый день!
Периодически при включении кондиционера начинается вой под капотом. Это происходит только если нажать на педаль газа как при движении так и на стоянке.
Что это может быть? Есть ли у кого-нибудь такая проблема?

tatianaist, доброго времени суток! Чтоб ответы были более конкретны пожалуйста укажите тип двигателя авто и комплектацию!

двигатель 2л., 4х4 комплектация Privelege, машина 2012 г/в.

Периодически при включении кондиционера начинается вой под капотом. Это происходит только если нажать на педаль газа как при движении так и на стоянке.
Что это может быть? Есть ли у кого-нибудь такая проблема?
Это бывает обычно в жару, когда авто стоит или вяло передвигается в пробке?
Тогда всё нормально - это вентилятор охлаждает радиатор кондиционера. Когда первый раз услышал (еще на логане) - перепугался, сейчас уже не обращаю внимания, даже не скажу точно было ли на дастере (мозг перенес это в папку доверенных звуков:sarcastic:). :drinks:

Это бывает обычно в жару, когда авто стоит или вяло передвигается в пробке?
Тогда всё нормально - это вентилятор охлаждает радиатор кондиционера. Когда первый раз услышал (еще на логане) - перепугался, сейчас уже не обращаю внимания, даже не скажу точно было ли на дастере (мозг перенес это в папку доверенных звуков:sarcastic:). :drinks:

Нет, такой звук появился с осени. И присутствует как при активном движении так и во время стоянки, при нажатии педали газа. Причем звук громкий, отчетливо слышен даже на большой скорости.

Когда приехала в сервис на ТО, как назло звук пропал, я указала на дефект, но они ничего не нашли. а может не особо искали.

В личку мне написал человек, что был такой же вой при включении кондиционера, в итоге по гарантии заменили компрессор кондиционера и радиатор кондиционера.
Возможно у меня то же самое.

Может какой-нибудь температурный датчик полетел? Но это точно не нормально - надо в сервис - пусть ищут.

Я была в сервисе в субботу, ничего не нашли. Сказали, если возобновится то приезжайте.

Позавчера снова появился этот звук, а вчера и сегодня опять нет. Думаю, надо записать на телефон хотя бы, чтобы было что предъявить.

tatianaist, у меня вопрос: а Вы что эксплуатируете кондиционер при температурах ниже +5 ?

Вообще он на обогрев работает вроде как

Ну как бы на обдув работает. Это есть. Но я не пользуюсь этим! Вполне возможно что при морозе компрессор кондея (вернее масло в компрессоре) замерзает и при запуске появляется неприятный звук. А может уже и подшипники в компрессоре. В общем надо записать звук, подъехать к ОД, объяснить что к чему и пусть ищут!

у меня вопрос: а Вы что эксплуатируете кондиционер при температурах ниже +5 ?
Да. Раз в две неделе обязательно, включаю, если теплее минус 5.

Вообще он на обогрев работает вроде как
Если слишком холодно, -10 и ниже, он просто не включится.

Ну, а по проблеме в любом случае к дилеру. Нужно попытаться понять, в каких условиях больше гудит, чтобы дилер тоже услышал. Ну или просто пусть проверяют давление и т.д. Ну и думаю, при втором обращении уже серьезнее отнесутся.

Раз в две неделе обязательно, включаю, если теплее минус 5
для прогонки согласен! А тут речь идёт о эксплуатации.

для прогонки согласен! А тут речь идёт о эксплуатации.
Ну еще иногда в поездках кондиционером "сушу", вещи в салоне.

так как, кондиционер и на обогрев?
Кондиционер + печка, получается теплый сухой воздух.

Но проблемы с кондиционером обычно не зависят от положения регулятора температуры.

и в -10 тоже? а смысл?
В -10 скорее всего уже не включится (как раз на грани включения), а так см. выше:

Да. Раз в две неделе обязательно, включаю, если теплее минус 5.
Ну еще иногда в поездках кондиционером сушу, вещи в салоне.

Не чего не замерзает в кондее при минусовых температурах, вспомните про машины с климат- контролем, там в большинстве случаев при принудительном включении обдува лобового стекла, кондей включается автоматически и не каких гулов и воев не происходит в любой мароз.
Тут мне кажется надо сперва понять, почему есть мнение что звук от кондиционера ??
tatianaist, Как определили источник звука ??

судя по симптомам насос подходит, подшипник скорее всего.

так же может ремень прослаблен.
не услышав звука и не "пощупав" авто тяжело заниматься диагностикой.

Как определили источник звука ??
Так если:
при включении кондиционера начинается вой под капотом
то почти наверняка связано с кондиционером.

Вой кондиционера появляется, например, когда из него испаряется хладогент, обычно это бывает через несколько лет эксплуатации. Но может быть и при механических повреждениях, ну или на заводе "не долили", было несколько таких случаев.

Тот человек у которого такой же гул был, пишет, что гул зависел от оборотов, было ясно что это подшипник компрессора.

значит надо дождаться когда завоет постоянно и менять через ОД.

У меня гарантия в декабре этого года заканчивается. А если до этого времени постоянно не завоет? Там ремонт на 60 с лишним тысяч выходит. Нет, тогда надо точно на телефон записать.

tatianaist, тогда у Вас один путь. Записывать звук и искать адекватного ОД.
Из какого Вы города?

Я из подмосковья. Из ОД меня Петровский на звенигородской устраивает. Вроде они адекватные.

Попробуйте пообщаться с Авантайм на Дмитрия Ульянова. Мастер-приёмщик Сергей Сысоев. Он точно адекватный в плане гарантии.

Спасибо. Если с Петровским будут проблемы, обращусь туда.

tatianaist Я, все же хотел бы уточнить, как определили источник звука ?? Понятие - вой, бывает очень разное, по моему опыту. Обычно такое определение, как вой - наводит на мысль о подшипнике. Свист на мысль о проскальзывании ремня по шкиву. Но некоторые называют и то и то воем. При включении кондея выть может, подшибник кондея, ролик натяжителя ремня, генератор от резкого увеличения нагрузки. Вой может появляться только при включении кондея на непрогретой машине, и пропадать после прогрева , в любой момент при включении кондея, или наоборот после долгой работы кондея. Только в холода, или только когда повышена сырость. Должно быть какое- то сопровождающее вой дейсвие или условие.
Когда вы обращались в сервис по вопросу воя, вам проверяли кол-во хладогена в системе?? И систему на предмет протечек. Честно говоря - обычно вой с кондея сопровождается его отказом, от выполнения своих прямых обязанностей - охолождать.

При утечке холодильного агента, если в системе кондиционера давление менее 2 атм (+4*С) - компрессор просто не включится. Это контролирует датчик давления, никакого шума не будет.
При работе кондиционера может шуметь подшипник электромагнитной муфты компрессора - самый уязвимый подшипник кондиционера.

ри работе кондиционера может шуметь подшипник электромагнитной муфты компрессора
Этот звук обычно не пропадает и как следвсие этой поломки, вытекает хладоген, у меня такое на Нисане было.

Будете обращаться по гарантии посмотрите чтобы двигатель был чистым а то могут сказать как было у меня грязь попала на подшибник и он завыл вы сами виноваты что ездили по грязи

Будете обращаться по гарантии посмотрите чтобы двигатель был чистым а то могут сказать как было у меня грязь попала на подшибник и он завыл вы сами виноваты что ездили по грязи
Думаю, это не для всех актуально :sarcastic:

Я источник звука не определяла, я еще в первом посте написала, что данный звук появляется ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ КОНДИЦИОНЕРА, а что издает данный звук я не знаю.
На данный момент звук пропал и пока 3-й день не появляется

Может он не появляется, т.к. кондиционер совсем перестал работать?

Нет, все работает.

Обращался с воем по гарантии - посторонние звуки не являются гарантийным случаем, необходима поломка системы кондиционирования. И я не сказал бы, что там вой - скорее гул при наборе 1500-2200 оборотов, есть зависимость от температуры окружающего воздуха. При этом надо учитывать "шаткое" положение верхних креплений радиатора и то, что при включении кондиционера вентилятор охлаждения включается на малые обороты. Есть вариант резонанса. У себя наблюдаю - заметил еще летом, кондей пока работает.

Тоже есть гул при наборе оборотов от 1500 до 2000-2300. Выше или нет гула или просто не слышно на фоне двигателя.
Думаю этот гул от компрессора, т.к. появляется он минут через 10 после включения кондиционера и не всегда.
Ролики, подшипники или вентилятор выли бы всегда сразу после включения.

Воет кондиционер при температуре на улице около +5 градусов и высокой влажности.
Максимальный резонанс между двумя и тремя тысячами оборотов в минуту.

После часового ТО в сухом и тёплом ремонтном боксе искать шум бесполезно.

Кондиционер летом включен всегда, весной-осенью почти всегда.

2 литра, Privilege, МКПП, 2014

Добрых суток. Православных с праздником светлой пасхи! Так чем закончилась история с гулом? Тоже начал издаваться гул при включении кондиционера примерно на 2800-3200 оборотов, гул появляется не сразу, спустя минут 5-10 после включения, причину пока не искал.

Тоже начал издаваться гул при включении кондиционера примерно на 2800-3200 оборотов, гул появляется не сразу, спустя минут 5-10 после включения, причину пока не искал.
У меня был похожий гул. Компрессор гудел. Особенно в жару. На холодную не гудел. Меняли по гарантии компрессор в 70 или 75 тыс. пробега.

Включил кондиционер после зимы.. вроде все крутится а воздух не холодит, суммарный пробег кон. нера не более 6 часов. че так быстро сломался что ли?

У меня был похожий гул. Компрессор гудел. Особенно в жару. На холодную не гудел. Меняли по гарантии компрессор в 70 или 75 тыс. пробега.
У меня все гарантии закончились, началось этой весной :(

Включил кондиционер после зимы.. вроде все крутится а воздух не холодит, суммарный пробег кон. нера не более 6 часов. че так быстро сломался что ли?
Зимой не включали? Очень желательно это делать для профилактики.

Зимой не включали? Очень желательно это делать для профилактики.
Тоже надеюсь на самый затратный вариант, а он гудеть начинает когда требуется заправка? За 4,5 года не заправлял.

Тоже надеюсь на самый затратный вариант, а он гудеть начинает когда требуется заправка? За 4,5 года не заправлял.
Я не специалист по кондиционерам, мне такой совет давали, когда начал гудеть кондиционер на Логане. Но тогда, так и не воспользовался им, продал (5.5 лет машине было).

На Дастере тоже пока не заправлял, эффективность явно упала, но не гудит.

Если кондей не заправлен, то датчик давления не даст включиться муфте привода компрессора. Нет давления - компрессор не работает и , соотвественно, гудит не он.

Если совсем нет, то не включится, а если есть , но мало? Порог известен?
С другой стороны гудеть может и он, но по другой причине.

Привет всем!
У меня такая ситуация наблюдается.
если авто постоит 15-20 минут или больше, то при включении кондея раздается звук, похожий на вой или потрескивание, причем он единовременный и не сильный, и если потом включать выключать кодей, то звука нет, до следующей остановки. кондей холодит хорошо.
Было у кого подобное?

В общем, дело так, звук пропал, вой наблюдался при низких температурах ниже нуля и др + 5(6) примерно, как я где то читал, что вой будет при таких уличных условиях, раньше в такую погоду просто не пользовался кондеем. Пока наблюдаю, но было жарко, включал, холодит нормально, посторонних звуков нет. Звук появлялся на скорости от 2800 оборотов.

Перестал холодить. При включении кондея включается компрессор, а в районе торпеды появляется какой-то хрустяший постоянный шум, как буд-то насухую что-то работает. Кондей не холодит вообще. Что это может быть? Может кто-нибудь знает?

Спасибо, я это понимаю, но сейчас не никакой возможности ехать к спецам. Сегодня проверил муфту, включается без проблем. При нажатии на нипель давление в системе есть и не маленькое.

Первый раз заправляли, когда хуже стал охлаждать.

Второй раз. Ремонт одной из трубок. Включаю кондиционер, все работает, а не охлаждает. Стали смотреть. Система оказалась пустая. Одна из трубок дала течь. Отремонтировали. Хоть и пугали, что если не получится, то замена трубки.

Вы как давно пользуетесь кондиционером без обслуживания?

Первый раз заправляли, когда хуже стал охлаждать.

Вы как давно пользуетесь кондиционером без обслуживания?

Ни разу по кондею не обслуживался. Машина 2012 года. У меня ситроен 2008года и там кондей до сих пор работает, хоть и в пол силы, но работает, а для нашего климата больше и не надо. А вот на Дастере в Крым постоянно ездим, надо срочно что-то делать.

Друзья, а никто не подскажет сколько грамм хладагента заправляется в нашу систему кондиционирования(для полной заправки)?

Читайте также: