Chrysler pacifica чистка егр

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Я уже знаю, что твой клапан EGR неоднократно доводил тебя до помешательства то зажигая, а то гася ошибку на приборной панели.
Сколько было из-за этого бессонных ночей и сколько раз ты отключал клемму АКБ в надежде сбросить эту ошибку навсегда.
Но она возвращалась и возвращалась с завидной регулярностью.

Возвращалась она и ко мне, пока я однажды не психанул и не купил новый клапан, который и был очень быстро и аккуратно заменён в Мопар-Сервисе.

Естественно, я не удержался от того, чтобы не препарировать старый! :)
О! Это так же увлекательно как игра в хирурга с котом! :)

Итак, начинаем препарацию, хотя здесь, пожалуй, будет более уместным термин вскрытие.

Вот и сам клапан. Он представляет собою некое устройство управляемое мозгами, задача которого перепускать часть выхлопных газов обратно во впускной тракт. Естественно в том случае, когда upstream кислородный датчик сигнализирует о крайне высоком содержании не дожжёного бензина в выхлопном тракте.
Задача этого клапана более "экологическая", нежели "экономическая".

Как раз слева вы видите фланец клапана для подключения в выпускному коллектору, чуть правее, вверх смотрит фланец подключения к впускному коллектору и справа - фишка управления данным клапаном.

Для начала отгибаем 6 "усов" которые держат пластиковую крышку

И аккуратно её снимаем.

Ву а ля! А вот и неисправность! Отгорел один из двух контактов управления соленоидом!
Это хорошо видно на следующих двух фото.

На этом мы, естественно не останавливаемся! :)
Патологоанатомы мы или кто? :)
Подцепив вытаскиваем на свет божий всю катушку соленоида.

А вот и собственно сердечник соленоида, который и управлял заслонкой что перепускала выхлопные газы.

В окошке виден подвижный шток на котором находится тарельчатый клапан.

Ну а вот и коробка от моего нового клапана.

Как я уже и писал, это его новый номер и пока не пробивается PAIS'ом и отсутствует в каталогах.
Тем не менее - заменяет собою EGR клапаны 4861579AC для Pacifica 2004
Но я подозреваю, что он установлен и на других моторах 3.5 литра с кодом EGN. Например, платформа LX (300C) и т.д.

Резюме: Как видим, EGR клапан простое, как веник и незамысловатое, как грабли, устройство. А сколько нервов портит, А? :)

Стоит ли обсуждать ценность чьего то мнения? Меняется ли для окружающих ценность мнения оттого, что оно моё?
Нет. Ценность всех мнений одинакова. Просто они в разной степени бывают верными.
© Serg '2012

Nado

Сергей, а какая конкретно ошибка была при такой неисправности?

Chrysler Intrepid 3.2 ES 99г. Бегает пташка!

Jeep Grand Cherokee Overland 4.7 HO. 2003г. Продан в добрые руки.

Serg

Сергей, а какая конкретно ошибка была при такой неисправности?

P0406
Но не обязательно именно такая. Их там несколько, которые могут выскакивать при таких симптомах.

А Р0440 может быть из-за этого? Кто-нибудь знает?
Устал с ней бороться: крышку менял, топливопроводы перебрал, фильтр , бак, а она опять вылазит.

Serg

Как это? Разобрал!
От штеккера "снаружи" идут 2 контакта, которые хорошо видны на чёрной пластиковой "крышке" которую я отфотографировал уже изнутри. Где у меня был обломлен один контакт.
А что я упустил? Не понял.

А причём здесь система EVAP? Я пишу про систему EGR.
Дай поиском слово "EVAP" - там будет много интересного.

В этой теме про систему EVAP больше не пишем.

Nado

У меня 0404. Прошлым летом после разбора и сбора волшебными руками GMRU погасла. В это же время был заменен аккум. Месяц назад вдруг вышла снова и висит почти постоянно. Похоже она всегда идет с 1684, будто EGR глючит из-за просадки питания. Хотела собрать наколенный DRB сканер и проверить все по питанию клапана, прежде чем менять.
Но твой пост навел на мысль расковырять клапан вообще.
Он останется работоспособным после такого препарирования?

Chrysler Intrepid 3.2 ES 99г. Бегает пташка!

Jeep Grand Cherokee Overland 4.7 HO. 2003г. Продан в добрые руки.

Внутри этой чёрной крышки находится потенциометр, он обычно и глючит(у меня так). Только она неразборная, пилить надо :)

KraViN

У меня вопрос по этой теме: при неисправности клапана это как то сказывается на работе двигателя? Есть ли какие то побочные эффекты?

andrey67

Точно так есть потенциометр который говорит компу в каком состояний клапан открыт или закрыт, на схеме видно. 2010_08_18_140509.jpg ( 14,33 килобайт ) Кол-во скачиваний: 437

Serg

Вроде как следующие:
1. Чуть больший расход.
2. Чуть более загаженная экология.
3. На ходу глохнет мотор если хорошо прохватить на повышенных оборотах (4000-5000), а потом резко сбросить обороты до ХХ.

pva

4 месяца назад тоже вскрывал клапан EGR была ошбка Р406(неисправность датчика клапана ЕГР), промыл потенциометр спиртом ( при проверке тестером средняя ножка потенциомера при движении штока уходила в обрыв) теперь все нормально.

andrey67

avk45

У меня тоже была ошибка 0406.
Клапан разобрал, крышка потенциометра снимается, но нужно прикладывать усилия (хорошо заделана). У меня шток потенциометра двигался с заметным заеданием и щелчком. Разобрал, почистил, после сборки (на клей не сажал - очень плотно садится и потом поджимается катушкой) померял сопротивление - изменялось плавно. Все собрал, поставил - ошибка исчезла.

Болшьшущая благодарность Сергею за информацию и фото. В итоге сэкономил немалую сумму денег за 1 час своей работы.

A.Martyn

На LX с EG0 (300С 3,5) НЕ подходит !
И вот почему:

IMG_2648.JPG ( 114,93 килобайт ) Кол-во скачиваний: 549

IMG_2649.JPG ( 118,59 килобайт ) Кол-во скачиваний: 426

chryslerTC

Я так же первый раз отломал контакты тянув за крышку, но пропаял удлиннив контакт медной жилой от контакта. А вообще цепь прозванивается не разбирая датчик, но основная проблема думаю в залипании блюдца клапана к седлу. То что в дырках сбоку клапана видно - это не шток клапана а направляющая трубка и в ней уже двигается сам шток, изнутри при разборе в нее так же можно залить очиститель/раскоксовыватель какой нить, как и нажав сердечник можно под клапаном промыть, сыплется при такой промывке оттуда хрень всякая.

Копирую свой ответ в личке по теме данной: "Если честно, то периодами его (болт нижний EGR) откручиваю, достало это дело уже, вот неделю назад снова откручивал, ибо начал коды выдавать р0404, р0403, р0627, р0406. Предыстория - когда пару таких кодов горело при покупке авто 3 года назад то пытался разобрать этот клапан и не зная броду оторвал крышечку EGR с проводниками идущими к ней к клемме, спаял провода обратно к катушке, с тех пор не открывал но периодически постукивал по клапану и проливал очистителем карбюратора чтобы закоксовку снять клапана в трубке, ибо периодами закоксовывался и коды выдавал 404 и 406. Неделю назад решил посмотреть что там со спайкой. может закоротило что то, почему столько кодов на него. Открыл аккуратно, важно при отгибании лепестков не тянуть за крышку с разъемом, а поддевать через прорези и катушку выталкивать тем самым. Это потому что жаба душит покупать новый.. Так вот вынув катышку только так можно нажать на сердечник и прочистить через дырку трубки клапан/крышку эту, иначе не открячить его и не прочистить седло его нормально. И все равно говорят раз в пол года он требует чистки, неудачно придумали конструкцию. Почему пришлось снимать, чтобы генератор снять до того для замены шкива генератора (обгонного).
Нижний болт - первые разы оч сложно было, да и сейчас не проще, надо подпилить по идее генератор чуть для дальнейшей легкости, в след раз надфилем чуть сниму пару мм для дальнейшего удобства. Я для этого купил х10 длинную насадку для 13х13 квадрата рычага из набора, насадка см 7 длинной и у нее достаточно тонкие стенки, примерил сначала чтобы вернуть если что или купить что то другое, ее плотно настучал сначала как мог на место шляпки и вставив 13х13 квадрат коромысла, нажимая открутил его, дальше тоже не просто идет, но хоть идет, болт достаточно прочный, каленый наверное, потому проще идет. Еще в помощь торцевые трубочные ключики 8х10, 1 у меня прочный металл с толстоватыми стенками, а второй такой с тоненькими и не прочными но им основную длинну откручивать удобно, маленькая изогнутая длина самой головки на 10. Вообще есть у меня идея заменить этот болт на 8 например и длиной покороче чуть. Но для начала трубку открутить сверху клапана которая (4 болта М8).
А для снятия генератора советую завести накидной _/````` ключ на 15, тогда все просто будет с его снятием."

chryslerTC

в приложение еще 1 фотка как смог телефоном, это я нажал сердечник и открыл блюдце клапана, чистил когда очистителем карбюратора и ватными тампонами, ну и проливал двигал все там, в итоге ошибки пропали, возможно опять на время только..

P.$lava

You’ve probably previously been aware of the famous EGR valve, the anti-pollution valve. It is not always appreciated by car owners because it is likely to cause more trouble than anything else… Actually, according to the use you are going to make of your vehicle, it can become clogged and cause you a lot of concerns. If this is the case, you are probably wanting to know how to clean the EGR valve of your Chrysler Pacifica ? Don’t get worried, we’ve prepared this content to help you with this process. To do so, we will first look at the role of the EGR valve, then what are the failures that the EGR valve of your Chrysler Pacifica can bring on and at last the part that will probably concern you the most, how to clean the EGR valve Chrysler Pacifica?

How to Clean your Chrysler Pacifica EGR Valve: Role and Operation

Role of the EGR valve

The EGR valve of your car has been integrated to diesel engines primarily to lower pollution emitted by cars and to meet EURO requirements on Chrysler Pacifica . It will therefore control the quality of exhaust gas output and get rid of toxic particles, mainly Nitrogen Oxide.

Operation of the EGR valve

Before we discover how to clean the EGR valve on your Chrysler Pacifica , we will take a look at how it functions. As described before, its objective is to clean the exhaust gases, so it will be placed at the engine outlet, thanks to a valve, it will be able to return the unburned exhaust gases to the engine for a second burn which will get rid of all unburned toxic particles. It will run principally at low speed because at high speed the combustion is enough to burn all these gases.

How to clean your Chrysler Pacifica EGR valve: Identifying faults

Motor light on
Power loss
Technical inspection refused
Black gases
Vehicle that grazes at low speed
Low RPM settings

How to clean your Chrysler Pacifica EGR valve: In practice

And now we’ll commence the part you are most interested in, how to clean the EGR valve of your car. Here are the two ways that you can use.

Do it on your own

How to clean your Chrysler Pacifica EGR valve system: Without taking it apart

Even though this procedure is less efficient, it is however possible to consider a “rough” cleaning of your EGR valve, the reality is, you will only need to use fuel additives, similar to the products used to clean the injection. These specific solutions must be injected into the running engine, at the right operating temperature, diluted in about 20 litres of fuel and run the engine for 3 or 4 minutes in high rev to clean the EGR valve of your Chrysler Pacifica.

How to clean your car EGR valve: With disassembly

Here is the most reliable procedure, which will require enough access to the EGR valve to carry out the treatment without help. If so, the operation is fairly straightforward. You will need to disconnect the electromagnet from the EGR valve, remove the few screws that hold it in place, and remove it. Once these guidelines are finished, now comes the time for cleaning. To do this, you will need to use a product such as solvent, petrol, oven cleaning product, which you will leave to act for ten minutes, then scrape off the rest using a scraper, finish cleaning with wire brush. If you want to go further, you can even clean the two conduits on which it is connected which may be scorched, for this, use a scraper and a vacuum cleaner to avoid dropping deposits in the conduits. You will only have to reassemble it and you will have finished cleaning the EGR valve of your Chrysler Pacifica.

Have it done by a professional

If, your EGR valve is not accessible because of the series or the engine of your car and if removing it would cause too many problems (removing too many elements that hinder access for example), how to clean the EGR valve of your Chrysler Pacifica? In this case, it would be better rather than launching yourself into an overly complex process, you turn to an auto mechanic. He will be able to accomplish the job more cleanly and will be able, if required, to change the valve if it is dead. The cost of cleaning according to the difficulty of access is between 70 and 300 €.

Remove the EGR valve of your Chrysler Pacifica

At last, some individuals make a more radical decision to limit the risk of a failed valve. Instead of cleaning the EGR valve of their Chrysler Pacifica, they just choose to block it in the closed position. This treatment will have the result of greatly increasing the pollution emitted by the vehicle, of no longer complying with pollution standards, of having an engine warning light permanently on and eventually risk fouling the engine. We highly suggest against making this choice. If you have other questions or want to learn more about your car, don’t be reluctant to take a look at our dedicated page.

To discover more tips on the Chrysler Pacifica, take a look at the Chrysler Pacifica category.

Скорее всего, вы уже были знакомы со знаменитым клапаном рециркуляции отработавших газов, клапаном защиты от загрязнения. Это обычно не ценится автовладельцами, потому что оно создает больше проблем, чем что-либо другое . На самом деле, в зависимости от того, как вы собираетесь использовать свой автомобиль, он может заблокироваться и вызвать у вас множество проблем. Если это так, вы, скорее всего, обеспокоены как почистить клапан системы рециркуляции ОГ вашего Chrysler 300? Не волнуйтесь, мы подготовили эту статью, чтобы помочь вам в этом процессе. Для этого мы сначала посмотрим на цель клапана EGR, а затем на то, что отказы, которые может вызвать клапан EGR вашего Chrysler 300 и закончить ту часть, которая, скорее всего, будет вас больше всего беспокоить, как очистить клапан рециркуляции отработавших газов Chrysler 300?

Как очистить клапан системы рециркуляции ОГ на Chrysler 300: роль и принцип действия

Цели клапана рециркуляции ОГ

Клапан системы рециркуляции отработавших газов вашего автомобиля был добавлен в дизельные двигатели в основном для снижения выбросов загрязняющих веществ в атмосферу от автомобилей и для соответствия требованиям евро на Chrysler 300. Следовательно, это повлияет на качество выхлопных газов и уменьшит количество токсичных частиц, в основном оксида азота.

Работа клапана рециркуляции ОГ

Прежде чем мы узнаем как почистить клапан рециркуляции ОГ на вашем Chrysler 300 , мы рассмотрим, как это работает. Как описано выше, его задача - очистить выхлопные газы, поэтому он будет расположен на выходе из двигателя, благодаря клапану, он сможет возвращать несгоревшие выхлопные газы в двигатель для второго горения, что уменьшит все несгоревшие токсичные частицы. Он будет работать в основном на низкой скорости, потому что на высокой скорости сгорания достаточно, чтобы сжечь все эти газы.

Как почистить клапан системы рециркуляции ОГ на Chrysler 300: выявление неисправностей

Мотор горит
Потеря мощности
В технической оценке отказано
Черные пары
Автомобиль, который едет на низкой скорости
Настройки низких оборотов

Как очистить клапан системы рециркуляции ОГ Chrysler 300: на практике

А теперь мы начнем с той части, которая вас больше всего интересует, как очистить клапан EGR вашего автомобиля. Вот два решения, которые вы можете использовать.

Как почистить систему клапанов системы рециркуляции ОГ Chrysler 300: без демонтажа

Как почистить автомобильный клапан рециркуляции ОГ: С разборкой

Вот лучшая методика, которая потребует достаточного доступа к клапану рециркуляции отработавших газов, чтобы выполнить процесс самостоятельно. Если так, то процесс довольно прост. Вам нужно будет отсоединить электромагнит от клапана рециркуляции ОГ, открутить несколько винтов, удерживающих его на месте, и снять. После того, как эти рекомендации выполнены, настает время для очистки. Чтобы это произошло, вам понадобится растворитель, бензин, средство для чистки духовки, которое вы оставите действовать на десять минут, затем соскребите остатки скребком и завершите очистку металлической щеткой. Если вы хотите пойти дальше, вы также можете очистить два канала, к которым он подключен, которые могут быть обожжены, для этого используйте скребок и пылесос, чтобы избежать попадания отложений в каналы. Вам нужно будет только собрать его, и вы закончите очистку клапана EGR на вашем Chrysler 300.

Сделайте это профессионалом

Если ваш клапан EGR недоступен из-за серии или двигателя вашего автомобиля, и если его снятие вызовет слишком много проблем (например, удаление слишком большого количества автомобильных деталей, затрудняющих доступ), как очистить клапан EGR вашего Chrysler 300? ? В таких случаях было бы лучше, чем ввязываться в слишком сложный процесс, а обратиться к автомеханику. Он сможет выполнять работу более чисто и сможет при необходимости заменить клапан, если он не работает. Стоимость уборки в зависимости от сложности доступа составляет от 70 до 300 евро.

Снимите клапан рециркуляции ОГ с вашего Chrysler 300.

Наконец, некоторые люди принимают более радикальное решение ограничить риск отказа клапана. Вместо того, чтобы чистить клапан системы рециркуляции ОГ на своем Chrysler 300, они просто предпочитают заблокировать его в закрытом положении. Эта модификация приведет к значительному увеличению выбросов загрязняющих веществ, производимых автомобилем, перестанет соответствовать требованиям по загрязнению, к тому, что сигнальная лампа двигателя будет гореть весь день, и, в конечном итоге, возникнет риск загрязнения двигателя. Мы настоятельно не рекомендуем делать этот выбор. Если у вас есть другие вопросы или вы хотите узнать больше о своем автомобиле, не думайте дважды, чтобы заглянуть на нашу специальную страницу.

Чтобы найти больше советов по Chrysler 300, взгляните на Chrysler 300 категория.

Естественно, я не удержался от того, чтобы не препарировать старый!
О! Это так же увлекательно как игра в хирурга с котом!

Итак, начинаем препарацию, хотя здесь, пожалуй, будет более уместным термин вскрытие.

Для начала отгибаем 6 "усов" которые держат пластиковую крышку

И аккуратно её снимаем.

На этом мы, естественно не останавливаемся!
Патологоанатомы мы или кто?
Подцепив вытаскиваем на свет божий всю катушку соленоида.

А вот и собственно сердечник соленоида, который и управлял заслонкой что перепускала выхлопные газы.

В окошке виден подвижный шток на котором находится тарельчатый клапан.

Ну а вот и коробка от моего нового клапана.

Как я уже и писал, это его новый номер и пока не пробивается PAIS'ом и отсутствует в каталогах.
Тем не менее - заменяет собою EGR клапаны 4861579AC для Pacifica 2005
Но я подозреваю, что он установлен и на других моторах 3.5 литра с кодом EGN. Например, платформа LX (300C) и т.д.

Резюме: Как видим, EGR клапан простое, как веник и незамысловатое, как грабли, устройство. А сколько нервов портит, А?

Читайте также: