Чистка топливного насоса форд фокус 2
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
10 лет
Её альтернативное решение (не автоленд) для ЕКБ:
Со слов Жени KPE выкладываю полезную информацию по сабжу, он сам на себе все испытал - чистка сетки бензонасоса и чистка бака
процедура заняла ~3 часа и обошлась ему в 1400р
для сравнения подобная процедура в ленде обошлась бы в ~2500р по записи, ~недельная очередь.
Автосервис "СПК-Центр", ООО
ул. Мира, 41/а
3744733
Можно ли прочистить сетку бензонасоса присадками для чистики топливной системы с удалением смол и т.д. или там забивается песком.
В Оками -Север мне сказали что у меня нет топливного фильтра а только сеточка в бензонасосе FF2 рестайл МКП 1,6 ,правда или нет?
Focus-2009
с нашим топливом его не может не быть!
Vadim75
Во первых - малоэффективно,
Во вторых - после этого менять топливный фильтр с чисткой топливной системы,
В третьих - я бы не хотел устраивать лотерею. долетит всё это Г до движка или нет.
Focus-2009
Топливный фильтр встроен в модуль бензонасоса. Сетку промыть можно, фильтр меняется только с модулем
Сетки бензонасоса, которые внутри бака - другое дело. Их хотябы раз в 50тыс.км надо вытаскивать на белый свет и чистить. Но присадками тут делу не помочь. Можно а) оттянуть момент полного засорения сетки; б) приблизить момент гибели бензонасоса. Результат зависит от используемой присадки.
| цитата: |
| мне сказали что у меня нет топливного фильтра а только сеточка в бензонасосе FF2 рестайл МКП 1,6 ,правда или нет? |
Focus-2009, чистая правда
Как уже было сказано выше. Отдельного сменного фильтрующего элемента у второго Фокуса нет. До сих пор не понимаю каким местом думали инженеры ФоМоКо, когда решились на такой кульбит. И почему они тогда хотябы не сделали сразу лючок над бензонасосом.
Так что если не хотите попасть на замену бензонасоса (примерно 15тыр.), вэлкам на чистку сетки каждые 20тыс.км пробега!
-Романыч-
У вас кажется есть лючок из салона? Можете фотки выложить , у меня пробег уже 125тысяч еще ниразу не чистил не охото дожидаться симптомов
Резал сам. Взял дисковую фрезу диаметром 40мм, через ьолт зажал в патрон дрели.
Перед этим, снял резиновую заглушку, и через отверстие сориентировался сколько пилить. Разметил, а дальше осторожно стал резать. Отверстие должно быть немного продолговатым для вывода поплавка датчика уровня топлива. Затем из листа вырезал крышку, сделал в нем отверстие для заглушки с проводкой. Для уплотнения, по периметру наклеил губчатую резину. Закрепил на ч болта М6.Работа не сложная, но делать надо очень аккуратноатно, Пропоротый бензобак, вряд ли заклеишь. По моему, в "Генри Форд" ребята это делают. Телефон не подскажу, не знаю.
31 мая 2010
Felhage
| цитата: |
| Ссылка по которой Вы попали на эту страницу является битой или удалённой. |
Поправьте, пожалуйста. Интересно.
| цитата: |
| Это для первого фокса Но суть та же. |
Точно!
Особенно про льющийся бензин
Вот различия второго фокуса от первго.
| цитата: |
| Отсоединяем провод(Клемму) и топливный провод(загибаем 3 пластиковых лепестка маленькой отверткой и вытягиваем его) Готовьте тряпку, из шланга польется немного бензина. |
У второго фокуса к корпусу БН подходит два топливопровода: 1. прямой высокого давления; 2. "обратка". Бензин будет литься с обоих, так что готовьте тряпок побольше
Для того чтобы минимизировать затопление салона бензином и не надышаться его парами, рекомендую перед началом процедуры открыть пробку заливной горловины бензобака и снять в моторном отсеке шланг высокого давления с рампы форсунок. Поскольку само название шланга говорит само за себя, будьте осторожны - при снятии брызнет бензин (помним про тряпки! ) но лучше пусть брызнет под капотом, чем брызнет в салоне
И еще. По снятию самих шлангов. На топливопроводе высокого давления, и на рампе, и на БН, одинаковая конструкция стопорных зажимов. Их нужно аккуратно извлечь из наконечника шланга и положить в безопасное от потери место. Стопоры эти пластиковые. Ломаются на раз. Я у себя один сломал, один - потерял. Отдельным финисом они не продаются. Так что либо покупать новый шланг в сборе, либо вэлкам на авторазборы. Не повторяйте моих ошибок. Шланг обратки - просто зажимаются по бокам белые стопоры и шланг стягивается с корпуса.
Идем далее.
| цитата: |
| Далее отворачиваем синюю штуку(большая пластиковая гайка) Чтоб стронуть ее нужно применить молоток с отверткой, потом можно крутить руками. |
У нас она черная. Но не в этом дело. Я бы не советовал для "срыва" этого кольца использовать отвертку. Лучше использовать что-нибудь деревянное или из прочного пластика. Металлом можно очень быстро раскрошить "лепестки" этого кольца.
| цитата: |
| Далее поднимаем крышку колбы БН и пальцами сжимаем 2 крипежка(они по бокам) и тянем в верх колбу. |
У второго фокуса ничего сжимать не требуется. Просто аккуратно вытаскиваем корпус БН. Осторожнее с поплавком датчика уровня. Также будет немного мешать извлечению желтоватая кишкообразная изогнутая петлей трубка. Ее можно немного прижать к корпусу БН - пойдет лучше.
| цитата: |
| Далее маленьким ключиком выворачиваем 3 болтика и снимаем крышку колбы БН. |
У нас нет никаких болтиков. Крышка корпуса держится на защелках. Осторожно, без фанатизма, отжимаем их и тянем крышку от корпуса. Будет немного мешать уплотнительная резинка в месте дренажного отверстия. Это нормально. Методичным "раскачиванием" снимаем крышку.
Как уже говорилось выше, у второго фокуса лишь одна сетка бензонасоса. Снимается она просто.
| цитата: |
| Далее все чистим. Одного баллона не хватило, дочищал WD |
Неужели ВД-40 имеется ввиду?! Вот уж не подумал бы, что им можно сетку чистить.
| цитата: |
| Чистим сеточки, потом промываем в мыльной воде, далее продуваем авто компрессором и сушим. |
Я вымачивал в хайгировском очистителе инжекторов. (алюминиевая фляжка) и потом продувал очистителем впускного тракта этого же бренда. Мыльная вода - тоже в принципе вариант, если есть проточная. У меня к сожалению не было.
Техники тюменских дилеров делают так.
- вымачивают сетку полчаса в реактиве Wynns Injector Purge (или что-то в этом роде)
- продувают вышеупомянутым очистителем
- продувают компрессором
У меня после чистки сетка получилась цветом как наружная у автора по ссылке.
Если мыть по технологии оф.дилера, сетка будет почти как новая.
Фордик уже пробежал 130 т.км и, видать, топливный насос решил пожаловаться на его тяжкую и трудную жизнь. Появились следующие явления — при резких разгонах на прогретом двигателе появились ощутимые провалы в тяге, при больших скоростях (больше 130 км/ч) появились непонятные подергивания, а при дальних поездках (более 3-х часов) вообще двигатель иногда глохнул прямо на ходу (я так понимаю насос от нагрузки просто перегревался и отключался).
Собрав весь опыт, было решено резать люк под задним сиденьем и менять сначала топливные фильтры.
Куплены следующие фильтра:
Сеточка — в exist Krauf KR2222F — 492,19 руб.
Фильтр тонкой очистки от Мазды — в autodoc LYNX LF964M — 1 357,00 руб.
1. Сначала разрезал обшивку, отогнул ее в сторону и вынул резиновую заглушку с проводами к бензонасосу.
2. Циркулем нарисовал круг диаметром 185 мм, и по нему прорезал. Важно угадать с положением центра, а также не зацепить ножницами лишнее, например, провод. Аккуратно начинаем вырезать ножницами по металлу.
3. Далее открутил крышку: взял деревянный брусок, и через него начал стучать по ребрам крышки. Крупным планом видно эти ребра.
4. Достал бензонасос и наклонил чтобы из отстойника слился весь бензин.
5. Отсоединяем провода, топливный шланг, аккуратно достаем насос и кладем на землю.
6. Снимаем стакан и видим в каком ужасном состоянии фильтр грубой очистки. Боимся представить что творится внутри с фильтром тонкой очистки.
Новые фильтра грубой и тонкой очитки
В сравнении старая и новая сеточка
7. Отсоединяем два провода датчика уровня топлива (запомнив предварительно какой откуда) и снимаем сам датчик (он на салазках с защелкой). Отсоединяем топливный фильтр тонкой очистки (внутри два усика отжимаем отверткой). Старую гофру у основания крышки грел обычным женским феном и аккуратно делал надрез. Новую гофру — также кончик грел феном и быстро насаживал (предварительно чуть смочив слюной посадочное место). Ради интереса вскрыл фильтр тонкой очистки. Слов нет! Вспоминаю свою ВАЗ 2110, как там легко можно было поменять топливный фильтр.
8. При установке насоса в бак рекомендую его опустошить!
Бензонасос Ford Focus 2 отвечает за подачу топлива из бензобака в двигатель автомобиля. Топливный насос Ford Focus 2 является одним из важнейших и достаточно дорогостоящих элементов топливной системы.
Бензонасос Focus 2: основные признаки неисправности
Среди основных признаков неисправности устройства на втором Фокусе (равно как и Focus 1, и Focus 3) обычно называют:
Если двигатель не заводится в принципе, для начала проверьте реле. Реле бензонасоса Ford Focus 2 находится в монтажном блоке под капотом.
Как своими руками снять бензонасос на Форд Фокус 2
Вот такой вот пропил.
Перед тем как менять бензонасос, определимся с методикой, поскольку снимать модуль можно двумя способами — официально топливный модуль меняется только при снятом топливном баке. Есть и альтернативный способ: можно прорезать смотровой люк в днище автомобиля под подушкой заднего сиденья и так добраться до топливного модуля. Этот способ довольно популярен, но имеет некоторые минусы:
- мы нарушаем целостность днища;
- страдает шумоизоляция салона;
- могут появиться дополнительные очаги коррозии;
- появляется прямой контакт топливного бака с пассажирским салоном, страдает безопасность, особенно во время проведения работ, связанных с демонтажом топливного модуля.
Из плюсов — мы в любой момент можем провести ремонт или замену любого из элементов топливного модуля, достаточно будет снять подушку заднего сиденья.
Правильный метод (официальный)
Начнём с официального метода замены бензонасоса со снятием топливного бака. Работы на самом деле не так много, главное иметь смотровую яму, подъёмник или эстакаду.
- Сбрасываем давление в топливной системе. Для этого при выключенном зажигании вынимаем предохранитель бензонасоса F111, запускаем двигатель и на холостых оборотах вырабатываем топливо, оставшееся в трубках.
- Снимаем клемму с АКБ.
- Установив автомобиль на эстакаду или подъёмник, идём под машину.
- Снимаем топливный фильтр.
Как только сбросили давление, можете снять топливный фильтр.
Снимаем бак. Кому-ка, зато без варварства и пиления.
Новый бензонасос установлен.
Сборка бензобака и его установка проводятся в обратном порядке.
Замена топливного насоса из салона
Будьте готовы к тому, что при замене бензонасоса на Форд Фокус, без снятия бензобака Вам придётся пилить металл.
Этот способ предполагает замену насоса без снятия бака с автомобиля, но для этого необходимо прорезать с помощью ножниц по металлу люк в днище под задним пассажирским сиденьем. Работы нужно проводить либо на открытом воздухе, либо в хорошо проветриваемом помещении, чтобы избежать скопления бензиновых паров. Люк вырезаем, ориентируясь на жгут проводов, пропущенный в днище под напольным покрытием.
Для эстетики можно вырезать и круг, диаметром не менее 250 мм.
Диаметр люка должен быть не менее 250 мм, при вырезании окружности оставляем небольшой сектор для отгиба жести.
Вырезав люк, мы получаем доступ к бензонасосу, но работать с трубками и с резьбовой фиксирующей шайбой будет не так удобно, как при снятом баке. Все операции по снятию-установке насоса проводятся по такому же алгоритму, который описан выше, а люк можно закрыть новой накладкой из жести диаметром около 300 мм, посадив её на короткие саморезы.
Длина саморезов должна быть такой, чтобы не повредить пластиковый бак.
Топливный насос Focus 2: цена
На изделие американского автопрома цена за оригинал начинается от 20 000 рублей. Если вы решитесь установить неоригинальный бензонасос Ford Focus 2, купить его можно даже в два раза дешевле, а топливный насос Era на машину с двигателем 1,6 л обойдётся и вовсе в 5000 рублей.
На запчасть Форд Фокус 3 цена аналогичная.
Проверка бензонасоса
На всех двигателях американского концерна проверка топливного насоса производится по одной схеме (включая вариант USA). Для этого необходим проверочный комплект. Порядок действий такой:
Симптомы неисправности бензонасоса на Форд Фокус 2
Обнаружить подобного рода проблему довольно просто. Среди основных признаков неисправности следует выделить следующие:
Если вы заметили данные симптомы, не стоит сразу же покупать новый бензонасос и менять его. Для начала нужно провести проверку и удостовериться, что проблема именно в нем.
Как проверить исправность бензонасоса
Диагностика топливного насоса включает в себя проверку давления и питания в магистрали.
В первую очередь следует прислушаться — при включении зажигания в первые несколько секунд вы должны услышать характерный звук(писк) работы электрического насоса. Это и есть бензонасос. При включении зажигания, как и писалось выше, он создает необходимое давление в системе.
Имейте в виду, что электро бензонасос не включается, если в системе топливо подачи есть давление. Иными словами, если вы предварительно уже включали зажигание и пытались пустить двигатель, то исправный электро бензонасос уже должен был создать давление в системе и его не включение в данном случае не является неисправностью.
Обратить особое внимание на предохранитель, который расположен рядом с блоком управления и при его поломке просто, заменить на новый элемент.
Далее нужно проверит реле, которое спрятано под приборной панелью. Необходимо снять с него крышку и включить зажигание. Если все работает нормально – вы услышите щелчок, если этого не произошло – устройство нужно менять.
Давление нужно проверять посредством манометра, который подключается к топливной рампе. Если после нажатия педали газа прибор не реагирует – пришло время начинать ремонтные работы.
Инструменты для замены бензонасоса на Форд Фокус 2
Данная процедура не отличается особой сложностью, а из инструмента вам потребуется:
- ножницы по металу.
- исправный бензонасос.
- плоская отвертка.
Что касается последнего пункта, то здесь есть одна важная рекомендация – не стоит жалеть деньги и приобретать устройства сомнительно производства. В данном случае лучше купить оригинальную запчасть, чтобы обеспечить нормальную работу топливной магистрали авто.
Бензонасос Ford Focus 2: замена
Работы необходимо производить на яме или эстакаде, так как необходимо снятие бензобака.
Порядок работ:
- Вынуть предохранитель топливного насоса
- Завести двигатель и оставить его работать до тех пор, пока не заглохнет
- Отодвинуть теплозащиту и трубку фильтра
- Снять бензобак
- Отсоединить разъемы на крышке и вытащить топливный насос
- Установить новую деталь и собрать всё в обратном порядке
Замена фильтрующего элемента
Официальный дилер Форд производит замену сетки только вместе с бензонасосом, удовольствие это не из дешевых, часто измеряется не одним десятком тысяч рублей. В то время, как сетка бензонасоса рестайлинг стоит, например, всего 500 рублей. А в некоторых случаях достаточно просто почистить старую.
Итак, чтобы добраться до фильтра, нужно:
- Снять топливный насос
- Отщёлкнуть зажим и вытащить поплавок
- Отсоединить провода и датчики
- Вытащить стопорную скобу
- Снять сетчатый фильтр топливного насоса
Некоторые автовладельцы утверждают, что на Фокусы подходит фильтр от ВАЗ 2110.
Артикулы бензонасоса и его параметры
Старый и новый элемент бензонасоса.
Для замены бензонасоса покупаем модуль одного из перечисленных производителей:
Средняя цена топливного насоса — около 17 000 рублей, а номинальное создаваемое давление должно быть в пределах 3,9-4,2 бар. Чистого всем бензина и удачной замены!
Кол-во блоков: 8 | Общее кол-во символов: 12229
Количество использованных доноров: 3
Информация по каждому донору:
Поломка бензонасоса вызывает потерю работоспособности системы питания двигателя Ford Focus 2. Неисправность приводит к тому, что автомобиль глохнет и отказывается заводиться. Топливо перестает поступать из бензобака. Ликвидировать неполадки с насосом можно самостоятельно. Но если у вас нет подобного опыта, лучше обратиться к мастерам автосервиса.
Где находится топливный насос у автомобиля Ford Focus II?
Топливный модуль с бензонасосом размещен в бензобаке — в верхней части. Чтобы его увидеть, необходимо взглянуть на демонтированный бак.
Рассмотреть топливный стакан с насосом можно и без снятия бензобака. Под задними сидениями есть технологическое отверстие. Оно закрыто заглушкой. Если ее изъять, можно увидеть топливный модуль. Размер отверстия мал, поэтому удалить через него стакан не получится.
На автомобилях Форд Фокус 2, на которых ранее меняли насос или фильтр, посмотреть, где размещён модуль, можно через вырезанное в полу отверстие.
Оно находится под задними сидениями.
Симптомы поломки электронасоса
Использование топлива низкого качества и естественный износ выводят электронасос из строя. Деталь редко выходит из строя неожиданно. Автовладельцу важно следить за поведением своей машины. Иначе есть высокий риск отказа Focus 2 продолжать движение. Есть ряд симптомов, которые говорят, что топливный модуль вот‐вот сломается:
- под нагрузкой работа мотора имеет ощутимые провалы;
- запуск силового агрегата сопровождается трудностями;
- во время движения двигатель периодически глохнет;
- динамика авто изменилась в худшую сторону;
- со стороны бензобака доносятся посторонние звуки.
Симптомы не всегда указывают на поломку именно электронасоса. Они появляются и при неисправностях сопутствующих систем и узлов. Поэтому, прежде чем заменять модуль, проведите дополнительную диагностику. Самым точным способом определения состояния узла является замер давления в топливной системе автомобиля Focus II.
Способы замены
На дорестайлинговой и рестайлинговой версиях Фокус 2 нет технологического лючка под задними сидениями. Из‐за этого процедура ремонта бензонасоса усложняется. Поменять неисправный элемент можно либо демонтировав бензобак, либо вырезав отверстие в полу.
Способ со снятием топливного бака предпочтителен при наличии доступа снизу автомобиля. Если подъемника, эстакады или смотровой ямы нет, подойдет второй метод. Помните, что вырезание отверстия сопряжено с риском воспламенения бензина, а также приводит к образованию очагов коррозии из‐за повреждения днища.
Какие инструменты нужно подготовить?
Для замены электронасоса с демонтажем бака нужен минимальный набор инструментов - молоток, ключи и отвертка. Также потребуется смотровая яма (эстакада). Если же работы будете проводить без доступа к днищу машины, инструментов нужно больше.
Инструменты
Ножницы по металлу
Для подравнивания полученного отверстия
С набором сверл небольшого диаметра
С отрезным кругом по металлу
Для удаления заусениц
Для грунтовки и покраски оголенного металла (чтобы предотвратить коррозию)
Для вворачивания шурупов крепления лючка
Придётся контактировать с загрязнёнными поверхностями, которым требуется очистка. Заранее заготовьте много ветоши. Часть гаек и болтов прикипают. Для их удаления нужна проникающая смазка WD–40.
Со снятием бака
Замена бензонасоса Форд Фокус 2 со снятием бака предпочтительнее, так как не происходит повреждения днища машины. Этот способ официально рекомендован производителем.
Перед выполнением любых работ с системой питания мотора нужно сбросить давление в контуре. Запустите двигатель с изъятым реле. На дорестайлинговых версиях оно имеет обозначение К4.
Новые авто идут с реле R19.
У бака есть тепловой экран. Его нужо снять в первую очередь.
Около бензобака проходят 2 трубопровода. Нажатием на фиксаторы их следует разъединить.
Удалите трубопровод заливной горловины. Для этого нужно послабить хомут и стянуть трубку с выходного патрубка.
Открутите 3 болта крепления металлических лент. Они удерживают бак.
Произведите демонтаж бензобака. Если в нем много топлива, его нужно откачать в канистру. Для слива горючего подходит груша или бензостойкий шланг.
Тщательно очистите поверхность бензобака от грязи. Открутите прижимное пластиковое кольцо. Теперь топливный стакан можно изъять из бака.
Процедура монтажа нового насоса имеет свои тонкости. На его корпусе присутствует стрелка. Она должна быть совмещена с риской на баке. При затягивании прижимного кольца помните, что оно пластиковое. Модуль нужно прочно зафиксировать, но чрезмерную силу лучше не прикладывайте.
Можно ли не снимать?
Для замены бензонасоса без снятия бака потребуется сделать отверстие в полу под задним сидением. Чтобы все получилось аккуратно, используйте шаблон. Вырезать отверстие нужно по проведенной линии.
Используя болгарку или ножницы по металлу, вырежьте окружность.
Осторожно удалите клеммное соединение и патрубки. Закройте ветошью концы топливопровода. При помощи деревянного бруска сорвите фиксирующее кольцо и полностью открутить его.
Извлеките неисправный насос. Чтобы мусор не попал в бензобак, нужно предварительно продуть его поверхность сжатым воздухом.
Края отверстия становятся очагами ржавчины. Их стоит обработать антикоррозийным средством и краской. Оставлять отверстие без заглушки нельзя — в нем будет шуметь воздух при движении на скорости. Закройте дырку лючком от ВАЗ 2110.
Можно ли сделать ремонт бензонасоса ФФ2?
Бензонасос на Ford Focus 2 официально считается неремонтопригодным и восстановлению не подлежит. Нужно менять на новый.
Но автовладельцы находят разные способы самостоятельного ремонта, поскольку это экономия. Для восстановления покупают аналогичные запчасти с других автомобилей.
Независимо от выбранного способа замены электронасоса автовладельцу важно соблюдать аккуратность при ремонте. Любые неверные действия могут не только привести к трудному запуску силового агрегата, но стать причиной возгорания машины.
Заменить бензонасос на Фокусе можно в автосервисе DDCAR в Москве. Мы используем только качественные запчасти под замену. Работа занимает не больше часа — её завершения вы можете дождаться в нашей уютной комнате отдыха с Wi‐Fi.
Читайте также: