Чистка кондиционера лексус рх 350

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Комментарии к теме Замена компрессора кондиционера Lexus RX350

очередное полоскание горла через жопу, посмотри строение своей печки и ты поймеш что до радиатора кондера ты если и достал пеной то только с краю! а там где вся грязь как было так и осталось!

только испаритель кондиционера, так как сам кондиционер включает и испаритель и конденсатор и компрессор, конденсатор(радиа тор) тоже можно промыть, новичков можно ввести в заблуждение

Идея с трубочкой хороша. Но не у всех она в салоне. У камри она под ковром идет. А до этого соната была там в моторном отсеке кажется. У тебя косяк в том что продувка без фильтра делается а потом вставляется новый фильтр

Какие только не пробовал это самые ништяковые) на восьмой минуте как в первый раз - нахрен я её держал если она идет и так) ой насмешил чудо мастер, в список тех самых смешных видео про чистку

Это не чистка. Так,слегка освежил,на несколько дней,не более. Уже,тысячу раз проверено и доказано,что все эти пены,аэрозоли и дымовые шашки,полная шляпа! Реальная чистка испарителя,только, путем разбора и промывки его спец средствами,и больше - никак. Да,это определенный гемор,да и на сто,стоит не три копейки,но раз в три года,позволить можно,если дорого здоровье и комфорт в салоне. А,в промежутках,раз в три месяца,проливать распылителем или под давлением компрессором,чепещ воздуховоды, дренаж и фильтр салонахлоргексид ином.И,повторю ещё раз - по другому, нормальной,действи тельно эффективной чистки испарителя от плесени и грязи,не получится.

Не самая лучшая методика чистки, но по инструкции. Чем ты сделал лучше других? Понтов через край, молодой ещё. Без обид.

синтек попадался бадяжный однажды,заливаал в несколько авто феликс все ок,покупал также кулстрим вот это говно редкостное,закипал авто при 96с,залили феликс все збс

такая же фигня приоре с егазом раз в 30тыс, заметил что грязь влияет на горячую заводку, по параметрам через диагностику смотришь на 1.5-2% заслонка открыта больше чем чистая

Нужно ли ставить дополнительный радиатор с термостатом на акпп6 Киа Рио? Будет ли негатив от смены давление из-за термостата? Летом машина нещадна в пробках, + поездки на юг. пробег 20.000 интересует и гарантийный аспект данной процедуры

Приветствую всех!
В Новосибе жара и невероятная пыль, с открытыми окнами и люком ездить уже напрягает, да и не комфортно. При включении кондея воняло залежавшимися мокрыми тряпками, запах так себе и не уходил. Дышать таким страшно. Вычитал на просторах драйва как провести дезинфекцию своими руками.
Купил пенный очиститель Step UP и трубочку к нему за конь цену, но зато теперь будет всегда в наличии. Так же сразу купил новый угольный салонный фильтр и дымовую шашку какую-то японскую, и приступил к делу.

Всё достаточно просто — в ногах у переднего пассажира снимаем две декоративные накладки (под бардачком и со стороны левой ноги) и слева видим белый пластиковый корпус испарителя, из него выходит черный резиновый шланг для дренажа конденсата. Сдергиваем с корпуса испарителя этот шланг, запихиваем в корпус испарителя до упора шланг от баллона, вставляем баллон и давим эту пену пока не кончится баллон, затем быстро вытаскиваем трубку из под пены и натягиваем обратно резиновый шланг. Через несколько минут конденсат в виде жидкости с пеной начнёт выливаться наружу.

Далее по инструкции на баллоне.
После этого выкинул старый салонный фильтр, воткнул новый и согласно инструкции на дымовой шашке произвёл очистку.

Результатом доволен — первый день слегка пахло химией, на второй уже при работающем кондее свежий и чистый воздух.
Единственное присутствует запах сырости когда заводишь автомобиль после поездки с кондеем, но буквально на короткий промежуток времени.
Возможно попозже ещё раз проведу подобную процедуру.
Берегите себя и дышите чистым воздухом))

Купил в AGA два балончика. Производитель Hi-Gear, США. Один большой, другой поменьше. Тот который большой, с пеной для "внешней, профессиональной обработки". Выглядит процесс следующим образом:

Находим шланг для слива конденсата от кондиционера и заправляем туда трубочку, другой конец которой надевается на распылитель "большого" балона. Запускаем мотор, включаем кондиционер и нажав на кнопку большого балона, начинаем подавать пену в дренаж кондиционера. Через некоторое время она даже начинает лезть из неплотно контактирующих трубочек, но тем не менее, ее основная масса уходит куда надо, в недра кондиционера, к испарителю. Полностью выдавив туда балон, ждем минут 10-15, пережав трубку кондесата. Затем отпускаем ее на землю и оттуда .. льется куча грязной, черной воды с не самыми приятным запахом. Все. Первая стадия закончена. Приступаем ко второй.

Сначала снимаем салонный фильтр (в своем случае, после чистки я его заодно и заменил на новый). Заводим машину, включаем кондиционер и обязательно! рециркуляцию воздуха в салоне. Находим сопло забора воздуха и распыляем туда струю спрея из баллончика. Единственное, лучше задержать дыхание, так как спиртово-лимонный запах, конечно, высшей коцентрации Использовав весь балон, проворно вылезаем из машины, оставляя работать все как есть еще минут на 10.

После всех манипуляций ставим чистый салонный фильтр на место и имеем легкий, приятный лимонный запах при включении кондиционера и никаких намеков на "сырость, тяжесть или затхлость" воздуха при любых режимах работы кондиционера. Плюс, судя по аннотации к средствам, "убиваются все бактерии, грибок, споры, дезинфицируется система" и т.д и т.п. Бюджет мероприятия примерно по 200р за балон.
Я не пожалел.

Данная информация мнением авторов статьи и не является руководством к действию и/или
официальными рекомендациями производителя (если это прямо не оговорено в тексте).
Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что
действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.

Данная информация является собственностью "Клуба Лексус Россия".
Перепечатка и копирование разрешено только с гиперссылкой на эту страницу.

И так купил бутыль в магазе с шланчиком для очистки системы кондиционера, НО вставить туды его (шланчик) не получилось, усковато было да и неудобно без ямы делал, далее снял крышку под бардаком, открутил мотор вентилятор, и запихнул туды в воздухозаборник шланг и выдавил пенку, через мин 3-4 жидкость потекла не из сапуна а из передних подкрылок с лева а потом с права О_0 , как так может быть? если бы нетуды попал то в салон стекло бы все. Что за хитрость, в ообчем страшного ничего нет интересно просто почему из под подкрылок то?

Под лобовиком не получится т.к. там сетка, и шланг длинной см~40-50 чтобы его запихнуть весь через сапун, потом через него же и вытечь должно, я же залил через вентилятор выше там есть заборник воздуха, тууда и запихнул шланчег, но потекло все из передних подкрылок а не из сапуна.

правильно, что из подкрылок! :) когда дождь идет или машину моете не через сапун кондиционера же вода сбегает! :) Даже не представлю, куда эту жидкость лить! Т.к. даже если снять салонный фильтр, то снизу будет вентилятор, а сверху все радиаторы.

Пробовал на своём год назад данную операцию провести. Итог - где-то с месяц при включении кондюшника воняло грязными прелыми носками, потом всё лучше и лучше. Этим летом работает сказочно. Ничё не воняет, холодит так, что жена уже второй раз с соплями сидит :)

Да тоже замечаю разницу, то этого ( воняло грязными прелыми носками) а сейчас заметно лучше и на климат контрол тоже, ща доберусь до ямы снова сделаю, как в инструкции, через сапун, + освежитель есть, после того как очистка прошла а там грязи вытекает ойойой, вынимаем фильтр и брызжем его при вкл кондее и вкл внутри салона на полняках при открытых дверях на всех режимах весь балон для освежающего эффекта воздушной системы.

Тоже через неделю попробую очиститель вместе с освежителем залить, в прошлый год освежитель не нашел, а тут заранее купил всё вместе

Чё то щас снова инструкцию прочитал и сомнения какие-то у меня закрались. Очиститель через сливной шланг кондея запшикиваем при работающем двигле/кондее?
И второй вопрос про освежитель. Его надо распрыскать в ВОЗДУХОЗАБОРНОЕ отверстие. У ретрохорей где находится ЭТО? Или проще разбрызгать на вентилятор?

Для полного удобства, чтоб балон был в вертикальном положении, снимаем бардак, вынимаем фильтыр, вкл кондей на полняки вкл режим внутри салона, открываем двери чебы не задохнутся и выбрызгиваем балон туда откуда вынул фильтр, на всех режимах. а посля можно повторить.

Это ты написал, я так понял, про ОСВЕЖИТЕЛЬ, а ОЧИСТИТЕЛЬ запшикивать при работающем кондее?
P.S. Кстати STE-UP овский шланчик влазит в дренажную трубку кондера?

Hahaha don’t buy a cold air intake “unless you want a noisy car that looks cool”. Yeah he’s right. I really want a quiet car that’s ugly instead?

Евгений. Возник такой вопрос. Когда спиливаем прилив на направляющей клапана это насколько повлияет на то как направляющая будет там держаться. Площадь ее соприкосновения уменьшается.

здравствуйте скажите пожалуйста сменный картридж у меня в топливном фильтре purflux c493e является 2-х микронным? (в смысле степень фильтрации)

You will destroy your card if you don't know how to open the shell. If your key card is broken try those guys, they are quick and good priced

Bought my ranger for $800. There was a . squirrel nest in the air box. But hey she runs like a camp? I just come to this video to see something under the hood I think the previous owner did some Afro engineering.

С печки дует холодный воздух с водительской стороны,с пассажирской еле теплый. Трубки радиатора пече обе горячие. В чем причина?

байки пересказывают друг другу,что никто не снимал воздушку зимой при -15 и не заводил двигатель,как он чистенько работает(минуты через две)и без всяких подогревов,подогрев отмораживает воздушный фильтр и нужен был раньше (когда не было зимних бензинов и когда в бензин добовляли тетрометилсвинец,он распадался при темп.60С*)а при движение на открытых дросселях какой обогрев?воздух должен быть холодным,он часть охлаждения двигателя,а иначе смесь не доходила бы до цилиндров,а взрывалась бы прямо в коллекторе

Здравствуйте. Спасибо за видео. Поменял вентилятор за 3 чеса. Но оказалось проблема не в нём. Хотя был уверен. потому что до него напряжение доходит. Даже не знаю где искать проблему :(

Scotty your a great informative mechanic but with experience on a ‘04 Murano. Cleaning it made it worse because I ended up with a check engine light and a trained mechanic couldn’t fix the problem later. I highly advise cleaning these parts and definitely don’t manually move the flapper valve on the throttle body. Best to leave this alone if it goes bad just replace it, it’s not worth the hassle.

Читайте также: