Чистка кондиционера киа оптима
Добавил пользователь Alex Обновлено: 19.09.2024
Хотя кондиционер в автомобиле является одной из самых желанных функций в жаркую погоду, он также может доставлять некоторые неудобства. По факту, кондиционер в Kia Optima может иметь неприятный запах, и на этой странице мы попытаемся дать вам возможность установить, почему. Для этого сначала мы выясним причину неприятного запаха кондиционера, а затем, во второй раз, мы постараемся дать вам ответы, чтобы они исчезли.
Почему кондиционер моей Kia Optima пахнет влажностью?
Итак, мы начинаем наше руководство с происхождение неприятного запаха из кондиционера вашего Kia Optima. Если у вас сложилось впечатление, что это затхлый запах, влажность, или другое, происхождение этих запахов чаще всего схоже. Фактически, кондиционер вызывает повышенную влажность, которая будет накапливаться в системе вентиляции вашего Kia Optima.. Эта влажность является идеальным источником распространение бактерий и грибков всех форм в системе кондиционирования вашего Kia Optima. Кроме того, возможно, что курение в машине или непостоянство ее чистки (например, остатки пищи) усиливают запах. Наконец, последнее распространенное объяснение неприятного запаха кондиционера в вашем Kia Optima заключается в том, что у вас есть утечка хладагента, называемого газом FREON, который токсичен и излучает неприятный запах, который распространяется в салоне вашего автомобиля.
Что я могу сделать, чтобы избавиться от неприятного запаха из моей Kia Optima?
Теперь, когда вы знаете, где искать причину этого запаха, мы постараемся помочь вам избавьтесь от неприятных запахов кондиционера на вашем Kia Optima, потому что, кроме того, что надоедают эти запахи могут быть вредными для дыхательных путей, поэтому очень важно быстро избавиться от них.
Устранение неприятного запаха кондиционера
- Хотя это может показаться очевидным, грязь, которая накапливается в вашем автомобиле, будет способствовать распространению микробов и, следовательно, неприятных запахов, очищающих ваш Kia Optima. обычно позволит вам удалить многие из этих источников.
- Лучшее средство - очистить всю систему кондиционирования вашего Kia Optima антибактериальными и противогрибковыми средствами. Для этого ознакомьтесь с нашим руководством, в котором подробно разъясняется процедура, которой необходимо следовать.
- Замените салонный или пыльцевой фильтр вашей Киа Оптима: Этот фильтр, предназначенный для предотвращения попадания загрязнений в салон вашего автомобиля, должен заменяться каждый год и может удерживать неприятные запахи, не забудьте проверить его состояние.
Избегайте затхлого запаха кондиционера на Kia Optima
- Выключите кондиционер за 5-10 минут до выключения двигателя: Фактически, постоянное выполнение этого шага позволит вам максимально высушить воздух в вентиляционном контуре и тем самым ограничить влажность.
- Хотя это звучит банально, у вас не всегда есть время позаботиться о своей машине, но мусор - это первое, что вызывает неприятный запах, поэтому не забывайте поддерживать свою машину здоровой.
- Чтобы кондиционер вашего Kia Optima всегда был в хорошем рабочем состоянии (особенно компрессор кондиционера), его следует запускать на 10 минут каждый месяц.
- Убедитесь, что в вашем кондиционере нет утечки. На самом деле жидкость токсична, и, кроме того, работа вашего кондиционера будет изменена в случае утечки.
Если, возможно, у вас возникнут дополнительные вопросы о Kia Optima, не стесняйтесь обращаться к нам. Kia Optima категория.
106 36
ЧИСТКА ИСПАРИТЕЛЯ КОНДИЦИОНЕРА JF.
V.I.P.Optimaclub ( 80902 )
1,621 622
А напрасно отсекаешь, именно через него и надо. Покупается обычный удлинитель для баллончика с пеной. С брендовыми очистителями производитель всегда выпускает удлинители.
Оптимизатор ( 4086 )
82 121
106 36
А напрасно отсекаешь, именно через него и надо. Покупается обычный удлинитель для баллончика с пеной. С брендовыми очистителями производитель всегда выпускает удлинители.
Да это я всё знаю, просто не всегда эта трубка проходит легко, да и сама пена полностью не охватывает испаритель, сам лично визуально наблюдал в частности на Ниссане, но там доступ со стороны фильтра идеальный был, а так на многих машинах пена часто остаётся внизу ванночки испарителя и всё, выше не поднимается. Хотя спорить не буду на нашей машине честно ещё не пробовал. Вот на Церато 2 идеально было, откручивал резистор вентилятора отопителя и трубку налево направлял, там испаритель под боком был.
Вот мы это как раз и разбираем, сливаться то будет с одного места, а вот как доставить пену и какой вариант лучше, вот об этом речь.
19 36
покупаешь пенный очиститель с удленнителем,одеваешь удлиннитель на балон а другую его часть пропихиваешь в дренажное отверстие(под машиной,с права по ходу движения за подрамником торчит резиновая трубочка)выпускаешь содержимое балона пока из воздуховодов в салоне не появится пена,вытаскиваешьшланг из дренажа,подставляешь обрезанную бутылку и ждешь пока вся эта красота стечет в бутылочку,меняешь салонник и катаешся дальше
как то так
Пользователь сказал cпасибо:
Оптимист ( 13840 )
273 278
19 36
106 36
покупаешь пенный очиститель с удленнителем,одеваешь удлиннитель на балон а другую его часть пропихиваешь в дренажное отверстие(под машиной,с права по ходу движения за подрамником торчит резиновая трубочка)выпускаешь содержимое балона пока из воздуховодов в салоне не появится пена,вытаскиваешьшланг из дренажа,подставляешь обрезанную бутылку и ждешь пока вся эта красота стечет в бутылочку,меняешь салонник и катаешся дальше
как то так
Главное установить задатчик температуры в крайнее "холодное" положение. Был у меня неудачный опыт поставить в промежуточное положение на Церато 2, в итоге пена попала на радиатор печки и от туда её никак не вымыть. После задачи тёплого воздуха вонище была как будто кто то нассал, извините за выражение. Дело в том что пена попадая на испаритель вымывается за счёт конденсата и там всё таки температура испарителя граничит в районе +2 +4 градуса. А на радиаторе отоп. всё иначе. Так что есть такой нюанс при промывке испарителя. Так что не спешите сушить испаритель после обработки, дабы оставшееся пена не залетела на радиатор отопителя. Тем более поставив в крайнее горячее положение испаритель вы не просушите быстрее, так как первоначально через него проходит забортный воздух, а не после радиатора отопителя, как некоторые пишут.
106 36
ЧИСТКА ИСПАРИТЕЛЯ КОНДИЦИОНЕРА JF.
V.I.P.Optimaclub ( 80902 )
1,621 622
А напрасно отсекаешь, именно через него и надо. Покупается обычный удлинитель для баллончика с пеной. С брендовыми очистителями производитель всегда выпускает удлинители.
Оптимизатор ( 4086 )
82 121
106 36
А напрасно отсекаешь, именно через него и надо. Покупается обычный удлинитель для баллончика с пеной. С брендовыми очистителями производитель всегда выпускает удлинители.
Да это я всё знаю, просто не всегда эта трубка проходит легко, да и сама пена полностью не охватывает испаритель, сам лично визуально наблюдал в частности на Ниссане, но там доступ со стороны фильтра идеальный был, а так на многих машинах пена часто остаётся внизу ванночки испарителя и всё, выше не поднимается. Хотя спорить не буду на нашей машине честно ещё не пробовал. Вот на Церато 2 идеально было, откручивал резистор вентилятора отопителя и трубку налево направлял, там испаритель под боком был.
Вот мы это как раз и разбираем, сливаться то будет с одного места, а вот как доставить пену и какой вариант лучше, вот об этом речь.
19 36
покупаешь пенный очиститель с удленнителем,одеваешь удлиннитель на балон а другую его часть пропихиваешь в дренажное отверстие(под машиной,с права по ходу движения за подрамником торчит резиновая трубочка)выпускаешь содержимое балона пока из воздуховодов в салоне не появится пена,вытаскиваешьшланг из дренажа,подставляешь обрезанную бутылку и ждешь пока вся эта красота стечет в бутылочку,меняешь салонник и катаешся дальше
как то так
Пользователь сказал cпасибо:
Оптимист ( 13840 )
273 278
19 36
106 36
покупаешь пенный очиститель с удленнителем,одеваешь удлиннитель на балон а другую его часть пропихиваешь в дренажное отверстие(под машиной,с права по ходу движения за подрамником торчит резиновая трубочка)выпускаешь содержимое балона пока из воздуховодов в салоне не появится пена,вытаскиваешьшланг из дренажа,подставляешь обрезанную бутылку и ждешь пока вся эта красота стечет в бутылочку,меняешь салонник и катаешся дальше
как то так
Главное установить задатчик температуры в крайнее "холодное" положение. Был у меня неудачный опыт поставить в промежуточное положение на Церато 2, в итоге пена попала на радиатор печки и от туда её никак не вымыть. После задачи тёплого воздуха вонище была как будто кто то нассал, извините за выражение. Дело в том что пена попадая на испаритель вымывается за счёт конденсата и там всё таки температура испарителя граничит в районе +2 +4 градуса. А на радиаторе отоп. всё иначе. Так что есть такой нюанс при промывке испарителя. Так что не спешите сушить испаритель после обработки, дабы оставшееся пена не залетела на радиатор отопителя. Тем более поставив в крайнее горячее положение испаритель вы не просушите быстрее, так как первоначально через него проходит забортный воздух, а не после радиатора отопителя, как некоторые пишут.
106 36
ЧИСТКА ИСПАРИТЕЛЯ КОНДИЦИОНЕРА JF.
V.I.P.Optimaclub ( 80902 )
1,621 622
А напрасно отсекаешь, именно через него и надо. Покупается обычный удлинитель для баллончика с пеной. С брендовыми очистителями производитель всегда выпускает удлинители.
Оптимизатор ( 4086 )
82 121
106 36
А напрасно отсекаешь, именно через него и надо. Покупается обычный удлинитель для баллончика с пеной. С брендовыми очистителями производитель всегда выпускает удлинители.
Да это я всё знаю, просто не всегда эта трубка проходит легко, да и сама пена полностью не охватывает испаритель, сам лично визуально наблюдал в частности на Ниссане, но там доступ со стороны фильтра идеальный был, а так на многих машинах пена часто остаётся внизу ванночки испарителя и всё, выше не поднимается. Хотя спорить не буду на нашей машине честно ещё не пробовал. Вот на Церато 2 идеально было, откручивал резистор вентилятора отопителя и трубку налево направлял, там испаритель под боком был.
Вот мы это как раз и разбираем, сливаться то будет с одного места, а вот как доставить пену и какой вариант лучше, вот об этом речь.
19 36
покупаешь пенный очиститель с удленнителем,одеваешь удлиннитель на балон а другую его часть пропихиваешь в дренажное отверстие(под машиной,с права по ходу движения за подрамником торчит резиновая трубочка)выпускаешь содержимое балона пока из воздуховодов в салоне не появится пена,вытаскиваешьшланг из дренажа,подставляешь обрезанную бутылку и ждешь пока вся эта красота стечет в бутылочку,меняешь салонник и катаешся дальше
как то так
Пользователь сказал cпасибо:
Оптимист ( 13840 )
273 278
19 36
106 36
покупаешь пенный очиститель с удленнителем,одеваешь удлиннитель на балон а другую его часть пропихиваешь в дренажное отверстие(под машиной,с права по ходу движения за подрамником торчит резиновая трубочка)выпускаешь содержимое балона пока из воздуховодов в салоне не появится пена,вытаскиваешьшланг из дренажа,подставляешь обрезанную бутылку и ждешь пока вся эта красота стечет в бутылочку,меняешь салонник и катаешся дальше
как то так
Главное установить задатчик температуры в крайнее "холодное" положение. Был у меня неудачный опыт поставить в промежуточное положение на Церато 2, в итоге пена попала на радиатор печки и от туда её никак не вымыть. После задачи тёплого воздуха вонище была как будто кто то нассал, извините за выражение. Дело в том что пена попадая на испаритель вымывается за счёт конденсата и там всё таки температура испарителя граничит в районе +2 +4 градуса. А на радиаторе отоп. всё иначе. Так что есть такой нюанс при промывке испарителя. Так что не спешите сушить испаритель после обработки, дабы оставшееся пена не залетела на радиатор отопителя. Тем более поставив в крайнее горячее положение испаритель вы не просушите быстрее, так как первоначально через него проходит забортный воздух, а не после радиатора отопителя, как некоторые пишут.
Кондиционер - безусловно, самая важная функция на новых автомобилях. Хотя раньше он был ограничен версиями высокого класса, сегодня он демократизирован для большей части автомобилей. Тем не менее, это дорогостоящее и сложное оборудование требует особого обращения, и независимо от того, используется ли оно для обслуживания или из-за запаха, об этом определенно необходимо подумать очистка кондиционера вашего Kia Optima. Это именно то, о чем мы подробно расскажем в этом содержании. Сначала мы подробно рассмотрим техника чистки кондиционера вашего Kia Optima, то в другой части мы более широко рассмотрим обслуживание кондиционера вашего Kia Optima.
Как почистить мой кондиционер Kia Optima
Начнем наше содержание с чистка системы кондиционирования вашего Kia Optima. Единственное решение для полной очистки этой системы - использовать бактерицидные и фунгицидные средстваНа самом деле, ваш кондиционер производит много влаги, которая остается в системе и активирует создание всевозможных микробов и бактерий. Вы найдете эти предметы в Интернете или в автоцентрах. Для этого есть два решения, вот они.
Очистите систему кондиционирования вашего Kia Optima простым способом
- Выньте салонный фильтр.
- Нанесите дезинфицирующий спрей на пол автомобиля (желательно со стороны пассажира).
- Запустите вентиляцию и кондиционер вашего автомобиля (при работающем двигателе) с рециркуляции воздуха
- При закрытых окнах нажмите кнопку на бомбе, чтобы ее медленно, но верно опорожнить, закройте двери автомобиля и оставьте ее включенной примерно на десять минут.
- По прошествии этого времени откройте двери своего Kia Optima при включенной вентиляции и дайте салону проветриться примерно на 20 минут.
Этот метод позволит вам быстро очистить систему кондиционирования вашего Kia Optima, но если у вас есть стойкий неприятный запах кондиционера на вашем Kia Optima, мы рекомендуем вам применить второй метод.
Тщательно очистите систему кондиционирования вашего Kia Optima
- Выньте салонный фильтр.
- Через внешний воздухозаборник вашего Kia Optima (между капотом и ветровым стеклом), при включенном двигателе и включенной вентиляции, распылите несколько раз в течение 5 секунд и оставьте все окна и двери немного закрытыми.
- Как только этот первый шаг будет выполнен, вы сможете заняться внутренней частью вашей системы кондиционирования воздуха, сделав то же самое, но не внутренним воздухозаборником, который обычно находится под перчаточным ящиком.
- Наконец, в заключение, вы можете распылить несколько аэрозольных баллончиков на вентиляционные отверстия вашего Kia Optima.
- Все, что вам нужно сделать, это проветрить машину, пока продукт рассеется, прежде чем вы снова сможете его использовать.
Обслуживание кондиционера в Киа Оптима
- Ежегодно обслуживайте кондиционер
- Меняйте салонный фильтр каждые два года.
- Подзаряжайте газ FREON каждые два года.
- Каждый год опирайтесь на систему кондиционирования на вашем Kia Optima.
Читайте также: