Чистка кондиционера форд фокус 3 хлоргексидином

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Если при работе автокондиционера возникает неприятный запах, то можно как почистить кондиционер в автомобиле самостоятельно, так и обратиться в сервис.

Однако поездка к специалистам обойдется минимум в 1000–1500 рублей, в то время как можно сэкономить эти деньги и провести несложные работы собственноручно. Обычно для этого используются автохимические средства, однако можно применить и довольно неожиданный и очень недорогой способ.

Как почистить кондиционер в автомобиле самостоятельно: подробная инструкция

Причиной очистки кондиционера обычно становится непривлекательный запах, появляющийся при использовании кондиционера в летнее время.

Избавиться от вони в системе кондиционирования можно двумя способами:

механическим, когда снимается, сушится и очищается с помощью инструментов испаритель;
химическим, когда используются специальные аэрозоли или пена, при этом разбор системы и снятие испарителя не предусмотрено.

Механическая очистка кондиционера автомобиля обычно проводится тогда, когда химическая не принесла ощутимых результатов и запах остается.

Механическая чистка достаточно сложна, так как при ее осуществлении необходимо откачать хладагент из системы кондиционирования, снять переднюю панель и испаритель.

Поэтому такой метод лучше оставить профессионалам. Так что выбор обычного автомобилиста — химическая чистка, справится с которой может практически каждый.

При этом можно остановиться:

на аэрозоле — используется только для дезинфекции и борьбы с запахом;
на пенном средстве — более действенном методе, позволяющем прочистить воздуховоды.

Метод применения аэрозоля прост и с ним справится даже самый начинающий автомобилист, так как все этапы расписаны в инструкции к средству.

Для дезинфекции необходимо при закрытых дверях и окнах авто:

завести мотор;
включить кондиционер в режиме циркуляции на полную мощность;
поставить баллончик возле отверстия забора воздуха (возле переднего пассажирского места);
нажать кнопку распыления;
ждать указанное в инструкции время.

Применение пенного средства позволит прочистить воздуховоды и испаритель кондиционера, который и является основным источником неприятного запаха.

Для этого необходимо:

При использовании химических аэрозолей или пенных средств нужно всегда соблюдать инструкции, так как при нарушении технологии очистки эффект от применения будет минимальным.

Очистка кондиционера автомобиля хлоргексидином

Можно еще больше сэкономить и заменить аэрозоль подручным средством. Вполне подойдет аптечный препарат Хлоргексидин, выпускаемый в качестве 0,05% раствора хлоргексидина биглюконата. Любопытно, что именно хлоргексидин является действующим средством во многих автомобильных аэрозолях.

Его антисептические и дезинфицирующие свойства отлично подходят не только для организма человека, но и для системы кондиционирования, так как в данном случае у них один враг — бактерии, грибки и микроорганизмы.

Всего понадобится от 3 до 5 пузырьков лекарства стоимостью примерно 15 рублей каждый. Для особого эффекта можно разбавить лекарственное средство спиртом в пропорции 1:1 или добавить отдушку.

Процесс очистки кондиционера автомобиля хлоргексидином принципиально не отличается от использования пенного средства. Для это необходимо залить раствор хлоргексидина в распылитель (отлично подойдет распылитель для опрыскивания цветов).

После необходимо снять фильтр салона и запустить кондиционер, выбрав самую высокую температуру, так как препарат лучше всего действует при температуре от +20 °C, поэтому очистку лучше проводить в теплый летний день.

Первая часть работ происходит при заборе воздуха снаружи и впрыскивании раствора в воздухозаборник, расположенный под декоративной решеткой возле лобового стекла снаружи салона.

Необходимо именно распылять средство для создания эффекта воздушной взвеси для максимального эффекта, так как простая жидкость не сможет проникнуть внутрь системы. Таким образом можно израсходовать половину заготовленного средства (около 250 мл.).

Вторая часть работ по чистке кондиционера автомобиля своими руками проводится изнутри машины. Поставив режим рециркуляции, полученный раствор необходимо впрыскивать в отверстие забора воздуха внутри автомобиля, обычно это место в ногах переднего пассажира.

Для более точного определения патрубка можно использовать салфетку. Можно распылять средство в отверстие салонного фильтра, но при этом выходные дефлекторы лучше прикрыть тканью или иным материалом, чтобы не забрызгать сиденья.

Двери и окна авто в процессе чистки в данном случае лучше держать открытыми для выхода воздуха.

Распылив раствор, следует дать поработать кондиционеру 15 минут для полной дезинфекции системы кондиционирования. После окончания процедуры лучше заменить салонный фильтр на новый.

Если не удается найти в аптеке или дома хлоргексидин, то его можно заменить препаратами, содержащими это действующее вещество либо аналогами, например, мирамистином или гексоралом, однако они значительно дороже и не настолько выгодны. Также можно попробовать в очистке хлорамин или лизоформин.

Полезная информация по теме

Поняв причины возникновения неприятного запаха из системы вентиляции, можно попробовать предотвратить его появление.

Забор воздуха снаружи авто приводит к попаданию в систему вентиляции пыли и мусора, за нейтрализацию которых отвечает воздушный фильтр салона авто. Однако вместе с пылью в вентиляционную систему попадает множество вредных микроорганизмов: грибков и бактерий.

Чтобы снизить уровень загрязнения и сделать работы по чистке кондиционера более редкими, рекомендуется подсушивать систему кондиционирования.

Для это в летнее время следует выключать кондиционер за 10 минут до остановки. За этот срок испаритель нагреется, что приведет к испарению конденсата и снижению уровня бактерий на нем. Кроме того, необходимо следить за состоянием салонного и фильтра и дренажной трубки, и, при необходимости, вовремя их менять.

Выводы

Чтобы не дышать этим микроорганизмами, необходимо регулярно менять салонный фильтр и чистить испаритель кондиционера и систему вентиляции. При этом помочь в очистке могут не только специализированные автомобильные средства, но и обычные лекарственные препараты, продающиеся в аптеках.

1 год

Здрасте ! На днях баловался печкой, включил рециркуляцию и о ужас , салон стал наполнятся очень не приятным запахом то ли гари то ли химии какой то, то ли углем. в общем дышать не возможно . Авто вроде новый , не должон еще прокоптиться а тут такое. (в салоне не курю ) . У кого нибудь наблюдалось подобное.

Вопрос решился тоже заменой фильтра.
Поставил новый оригинал улучшенный. Старый фильтр вонял, я сделал вывод что когда мыл авто керосином, часть попала в воздуховоды и фильтр напитал запахи. Теперь буду аккуратнее в мойке авто. )))

Доброго времени суток. Нужна помощь. Решил почистить кондиционер. Купил чистящее средство Step-up. При закачивании в гнездо г-образного штуцера (видимо переполнил пеной) произошел пшик-слетела силиконовый шланг с наконечника и угодила прямо в гнездо г-образного штуцера. Каким образом теперь его можно достать?

01.06.2019 впервые за все время (7 лет, 110 тыс.км) почистил кондиционер очистителем STEP UP через дренажную трубку в салоне.

Результатом пока доволен, запаха нет.

Чтобы трубка не слетела с баллончика в дренажное отверстие, как у предыдущего человека, закрепил ее проволокой

Хотя и старался всегда перед остановкой просушить систему, выключаю компрессор и добавляю скорость вентилятора, запах все равно появился. Когда отсоединил дренажную трубку в ногах пассажира, внутри был небольшой черный налет. Надеюсь запах уйдет.

Привет всем, не могу устранить запах, может кто подскажет. Запах появляется только, если работал кондиционер (компрессор), без компрессора никаких запахов нет в любых режимах климат контроля. Два раза чистил step up, первый раз задувал пену вместо фильтра, вынимал ЭПВС, радиаторы как новые. Второй раз задувал только в отверстие для слива конденсата, весь баллон (отчёт выше). Включаю компрессор, запаха нет всю дорогу, за 5 минут до остановки отключают компрессор, чтобы просушить систему, минуты через 2 появляется запах, потом исчезает. Если не просушить систему, то в следующий раз, при включении вентилятора, независимо от того включен компрессор или нет, появляется неприятный запах, по мере проветривания исчезает. Не могу понять, что там может издавать этот неприятный запах. По идее, включаю компрессор, что-то намокает и начинает вонять, но вот что, неужели на радиаторе кондиционера куча бактерий, чистил же два раза. Пробовал включать печку на максимум, помогает, но ненадолго.

Запахов никаких не было, но ещё ни разу не чистил и было подозрение на бактерии. После длительных поездок начинало першить в горле, даже без кондиционера. Посмотрел, почитал и решил помыть и продизенфицировать. Пену выбрал StepUp, аэрозоль - Wynn's Airco Fresh.

Логово бактерий - испаритель кондиционера и путь стекания конденсата. Здесь решил мыть пеной. В инструкции сказано, что пену нужно задувать в дренажную трубку. Вот только где дренажное отверстие, и где наш испаритель?!

Расстояние приличное и пена на испаритель врядли попадёт. Поэтому решил задувать пену прямо на испаритель через нишу фильтра салона.

Для хорошего доступа в отсек фильтра снял клемму аккумулятора и отсоединил два разъёма на плате. Нажимаем на бока и тянем за фиксатор. Самое время подзарядить аккумулятор.

Радиаторной кистью почистил мусор. Из картона вырезал стенку по размерам фильтра и вставил напротив испарителя. Теперь пена точно пройдёт через соты.

Сделал три задувки с интервалом 15 мин. Для удобства примотал трубку к кисти. Двигался от дальнего края наружу и вверх-вниз. На время работы пены закрывал отверстие тряпкой. В баллоне осталось не много.

Потом закрыл крышку фильтра и включил кондиционер минут на 10. По идее, на испарителе должна собраться влага и смыть остатки пены. Потом минут 5 без кондиционера, чтобы испаритель высох.

Теперь дезинфекция. Дул аэрозоль Wynn's во все возможные места: снаружи, под бардачком, в отсек фильтра, в отсек электроотопителя и дренажное отверстие. 10 сек распыление с крыльчаткой на средних оборотах, потом выключал минуты на две, чтобы аэрозоль осел в воздуховодах.

Снаружи. Снял сетку под капотом справа и дул в самое отверстие в глубине. Забор воздуха снаружи, обороты средние (2), отопление и кондиционер выключены.

Под бардачком слева, там, где фильтр салона. Рециркуляция включена.

В отсек фильтра. Вставил трубку и закрыл отверстие тряпкой. Иначе всё выдует обратно.
В дренажное отверстие.
В месте заглушки над отопителем. Отопление на максимум. Отверстие закрыл тряпкой. Обороты средние. Здесь переключал обдув на стекло, в салон, в ноги, чтобы попало во все воздуховоды.

Фильтр салона поставил WIX WP2097 угольный, антибактериальный (FILTRON K1350A). Т.к. разъёмы были отсоединены зашёл легко, без скручивания в позу "бабочка".

Крышку фильтра посадил на саморез, которого изначально не
было. Когда отъехал под авто было вот такое пятно.

На следующий день каких-то специфических запахов не почувствовал.

Впечатления.
Удовольствие не из дешёвых. Уверен, что можно сделать и дешевле и лучше. В следующий раз попробую мыть испаритель моющим средством для обычных кондиционеров. Нужен будет какой-нибутдь Г-образный распылитель. Всё должно стечь в дренаж. Жидкость для дезинфекции тоже можно поискать. Все пишут про хлоргексидин 0,05%, но я сильно сомневаюсь в его действенности. Совсем маленькая концентрация. Нужно более действенное средство.

8 лет

При выключении кондиционера заметил запашек, который начал немного раздражать. Как будто тряпка мокрая прокисла. И решил я помыть радиатор испарителя. Как я понял процедура эта простая, но не дешевая у дилеров.
В магазине AGA был куплен пенный очиститель кондиционера StepUp+заливная трубка.

Подсоединяем баллон, выпускаем всю пену в испаритель, вынимаем трубочку и ждем 10 минут. Потом заводим машину, включаем кондей и рециркуляцию. НЕ дышать той дрянью, которая летает по салону Через 15 минут все выключаем и проветриваем помещение. Итог: больше ничем не воняет. Использованный баллон выкидываем в мусор, а шланг оставляем до следующего года.

Попытка № 2
Отчаявшись найти в продаже средство для кондиционеров, опять прибег к подручным средствам. На этот раз препарат "Антиплесень", 75 руб за филокончег. Развел согласно инструкции, даже погуще, залил в садовый распылитель. Снял прыскалку и на трубочку натянул толстую прозрачную ПВХ трубку, накачал давление, и адская машына готова! Держись плесень, я иду жэчь тебя напалмом из аццкого агнемёта!
Доступ к телу дренажной трубки получил снизу, добравшись путем снятия защиты на яме. Найдя плассмассовый наконечник трубки, засунул внутрь доработанную трубочку, девайс залез далеко, до упора.
Накачал туда с 0,5 литра раствора, зажал рукой трубку, чтоб не вытекало, минут 10. Затем продувка с рецыркуляцыей и без.
Повторил. Одел защиту. Вылез из ямы. Результат - вонь пропала. Дёшево и сердито. Требует некоторого приложения рук.
На что только не пойдёт отечественный автовладелец, чтоб не плать денег спецыализированным сервисам и не покупать фирменные расходники!

Подскажите пожалуйста. В сервисе мозги компосировали пока не кончилась гарантия. Дело в том, что при включении кондея,как Вы его называете, движек не только тупит, но иногда и глохнет на холостых, а прохлады чуть, и то в движении, а на месте кажется даже греет. Причем и в режиме ,,авто'' и так. Заранее благодарен.

такой вопрос.. вроде когда-то обсуждалось, но не нашел.
как правило после выключения кондея какое-то время воздух идет очень влажный. надо сказать это раздражает, но я уже привык, тем более что вроде не воняет тряпками как у некоторых
так вот на днях у меня из диффузоров пар повалил как из увлажнителей ИЛ-86 . недолго, секнд 15 всего.
это нормально?
чистка мне поможет?

У меня такая ситуация была( сразу скажу фильтр стоит новый),когда работает кондей,ничем не пахнет,но когда мишинка постоит после выключения его,при движении начанает вонять влажными потными носками,включишь гор.воздух,продуешь 3-5 мин,вроде запах пропадает,до след.раза. Мне надоело это и на прошлой неделе съездив в ашан приобрел там аэрозольный очиститель кондиционера с лимоным запахом (189р). Вообщем ставишь его в ноги заднему пассажиру,включаешь кондей,рецеркуляцию,закрываешь все окна двери, вентилятор на скорость 4,балончик фиксируешь на распыление,быстро закрываешь дверь и ждешь 10мин. Все это дело распыляется,всасывается в ноги пассажиру и так по кругу. Ради интереса открывал дверь на 3 секунды чтобы посмотреть что там происходит,все было в тумане. Вообщем по окончании 10 минут открыл все двери,баллончик уже естественно весь распылился,прогнал еще мин 10 всю систему вентиляции с открытыми дверями,закрыл машину и пошел домой. На утро поехал на работу и о чудо,носками больше не пахло,а из сопел печки тянуло слабеньким ароматом лимона. Вообщем аэрозолем доволен,а главное общей стоимостью,легкостью и эффектом проведенной операции ;-)

Блин, купил очиститель кондера Ликви Моли в баллоне. Нашел дренажное отверстие, пшыкнул туда средства, а оно блин. все вытекло обратно! Что было в баллоне попробовал на руку, ляляля! Вода оказалась, без цвета, запаха! Тут кто-то про раствор хлоргесидина говорил - что-то очень похожее и в баллоне было! Короче выкинул 520 р. на ветер! Не берите Ликви Моли очиститель кондера.
Че из действенных препаратов есть и где-купить можно, потому что рыщу по автомагам, все на меня только круглыми глазами смотрят, типа, "О чем это я?"

я очиститель кондея STEP UP уже месяц нигде не могу найти, у всех закончились и когда будут не известно, продают тока освежитель))
думал купить ликви моли, но он дороже раза в 2.
видимо придется дальше продолжить поиски)
в кемпе продают какието очистители с разными запахами, цена чета около 200 рэ
никто их не пробовал?

Столкнулся, как и многие с проблемой отвратительного запаха из кондиционера, а также просто при заборе воздуха через фильтр. В итоге экологический фильтр поменян, кондиционер прочистил с помощью средства очиститель кондиционера stop up, прочистил воздухозаборник салонный (за бардачком) с помощью освежителя stop up. Все по инструкции. НИКАКОГО запаха более не наблюдаю.

Вопрос вот какой. Заметил, что когда стою в пробках, кондиционируемый воздух становится значительно теплее. Возникает ощущение (ничем это не проверял), что воздух становится влажным. Все это исчезает при движении. Стоит небольшой кусок (более 50 метров) и воздух снова холодный и сухой.. Что за ерунда? Кто-нибудь сталкивался с таким?

Повторюсь, кондей прочистил, дренажная трубка прочищена. Помогите советом, что это может быть?

Так вот тоже заметил такую особенность, как работает машина на холостых оборотах - дует кондей теплым воздухом, хотя компрессор щелкает внизу, слышно, как даёшь оборотов за 1000 тутже начинает холодить. Так что не пойму кондей НА ХОЛОСТЫХ НЕ РАБОТАЕТ? Просвятите, машину брал осенью, кондеем до этого не пользовался, как он должен работать штатно.

Шланг от STEP UP смог засунуть только на половину, дальше уперся. Кто чистил на 1,8, скажите это норма, или дальше нужно было пихать? Пена в итоге из воздуховодов полетела.

Хм, ребята, мне кажется проблема кроется в уже пустеющем кондее.
По поводу влажности на хх - это влага от испарителя идет, интенсивность охлаждения на ХХ падает, иней тает и испаряется в салон, та часть которая через дренаж не вытекла. Плюс фильтр салонный именно перед летним сезоном я бы поменял, от этого тоже много зависит, сам раньше не верил. Щас кондей холодит много лучше, сырости пока не чувствую.
Из причин плохого холожения:
- уменьшение фриона в системе - у нас уменьшилось количество хладогента, отсюда при прочих равных эффективность охлаждения мешьше.
- на ХХ ухудшается охлаждение фриона в радиаторе, сл-но эффективность кондея падает, да прибавим сюда забитые соты радиатора.
- на ХХ малые обороты, компрессор связан же с коленвалом, отсюда компрессору тяжелее качать подопустевшую систему, да и полную тоже.
ИМХО. Кто предложит что-то еще поправте.
А лечить кондей перепрошивкой - ну это радикально.

Салонный фильр меняю по ТО послезавтра. Смогу проверить, как работает кондей после этого. Результаты доложу!

Тоже думал о том, что маленькое давление хладагента. Машине уже 4 года. Думаю, что не настолько система в кондее герметична, как когда машина с конвеера сошла. Но тут вопрос возникает! Ведь хладагент под давлением. Если он найдет место в системе, он уйдет сразу весь! Мне кажется он не может уйти частично. Испарится сразу весь. Или я неправ?

А результат этого -- кондей стал работать одинаково, как на ХХ, так и на ходу?

Norwegian_Salmon

Случайно вспомнил про вонь из кондея. Она меня жутко доставала, но я мириться не стал.
Присматривался к всяким химическим балончикам, читал инструкции, беседовал с консультантами и вдруг вспомнилось мне как мы боролись с вонью из кондиционера в офисе при помощи медикаментов.
И вот уже с начала августа нету запаха, в августе соответственно пользовался кондиционером.

А дело было так:

1. Припёрся я в аптеку, весь такой приличный, с галстуком даже и заказал 2 пузырька Хлоргексидина и один (чтобы наверняка, но можно было обойтись) Мирамистина. Это крайне эффективные антибактериальные средства, в частности применяемые для защиты от венерических заболеваний. Немного косо посмотрели на меня в аптеке, ну это ладно.

2. Вытащил старый салонный фильтр

3. Разбавил пополам хлоргексидин (он, кстати говоря, без запаха) с водой и из брызгалки, в которой раньше была моющая жидкость для стёкол стал поливать тут и там во все известные мне отверстия системы вентиляции. При включённом моторе, кондей то включал, то отключал, воздух направлял всеми возможными вариантами. Больше всего брызгал в воздухозаборник, где стоял старый салонный фильтр.

4. Когда всё подсохло хорошо обработал новый фильтр Мирамистином и набрызгал его тоже всюду.

5. Разведённого хлоргексидина осталось как-то много всё равно поэтому я его побрызгал везде и всюду. Ручки, обивка, багажник, всё подряд пока наконец всю эту антибактериальную жидкость не израсходовал.

---
Потом пару раз принюхивался. ничего и просто забыл про эту проблему, хотя пол тюбика Мирамистина валяется в багажнике, ну а Хлоргексидин какие-то копейки стоит, прямо хоть в бачёк омывателя лей.
А потом я просто забыл про запах из кондея и только тема напомнила дела минувших дней.

И что немаловажно.
Профилактика заключается в простом правиле: попользовался кондиционером- не забудь просушить систему с помощью печки и вентилятора, ну или вентилятора если печку очень не хочется включать.

Ну а если вонь вернётся, то я заскочу в аптеку, рублей на 30 накуплю хлоргексидина, двадцать минут пробрызгаю всё и снова забуду. А вот когда не поможет, если такое случиться, тогда снова буду присматриваться к балончикам всяким. ))

В автомобиле почистить кондиционер можно разными способами, самые простые из них — использование специальной автохимии или подручных средств без разбора устройства. Как правило, такая процедура проводится раз в несколько лет при появлении сторонних запахов в салоне. Но обо всем по порядку.

Причины загрязнения кондиционера в автомобиле

Возникновение постороннего запаха ни в коем случае нельзя списывать на то, что неисправен именно кондиционер.

Причина кроется как в естественных законах природы, так и в характерных особенностях конструкции системы климата Вашего автомобиля.

Давайте изучим кондиционер детальнее.

Он представляет собой тепловую машину, составляющими ключевыми элементами которой являются две части — испаритель и конденсатор.

В процессе своей работы кондиционер активно отнимает тепло от испарителя и передает его конденсатору. Так происходит нагрев конденсатора и охлаждение испарителя.

Конденсатор размещают максимально близко к основному радиатору охлаждения ДВС, так как подобная инсталляция способна обеспечить качественный обдув встречными потоками воздуха и повысить теплоотдачу указанного элемента.

Местом расположения испарителя чаще всего становится салон автомобиля.

Данный элемент прячут под центральную консоль, а воздух, проходящий через него, охлаждается и попадает непосредственно во внутреннее пространство.

Это и есть реализация охлаждения воздуха в жаркую погоду.

Проблема кроется именно в этом. Воздух, который поступает с улицы, несет в себе определенный процент влаги.

В летний период показатель влажности колеблется на отметке 50-60%, что означает около 10–15 граммов воды в одном кубическом метре воздуха.

Охлажденный воздух утрачивает способность к удержанию в себе влаги, что и влечет появление конденсата в виде капель воды на испарителе.

Один час езды на автомобиле с включенным кондиционером позволит получить около 2-3 литров такой жидкости.

Конструкторами учтена особенность того, как работает кондиционер. Отток скопившейся воды наружу происходит через дренажную трубку, которую закрепляют в области днища автомобиля. Таким способом происходит сброс воды.

Главной же причиной запаха является то, что испаритель увлажнен и отлично собирает на себе пыль и другой мусор, который содержится в поступающем воздухе.

Получается эффект пылесоса с влажным фильтром. Бытовой домашний прибор почистить сравнительно легко, а вот с испарителем дела обстоят иначе, так как чистка кондиционера в автомобиле не является самой заурядной процедурой.

Вы отключаете автомобильный кондиционер, испаритель нагревается, а накопившаяся на нем грязь становится идеальной средой для появления и размножения бактерий, грибка и плесени.

Всё это богатство способно производить характерный затхлый запах, значительно понижая комфорт от использования климатической системы.

Вот тут и появляется необходимость чистки кондиционера.

Дальше важно избавиться от грязи и бактерий, очистив испаритель. Такие действия способны не только избавить от запаха, но и повысить верхнюю планку производительности, которую способен обеспечить автокондиционер.

Способы чистки без демонтажа устройства

Выбор наилучшего способа чистки кондиционера будет зависеть от нескольких факторов: возраст авто, условия эксплуатации ТС, навыки владельца машины.

Способ годится для относительно новых авто, чей возраст не превышает 5-и лет, а также его можно считать профилактической мерой. Тут важно подобрать специальное чистящее химическое аэрозольное или пенное средство.

Аэрозольное средство ориентировано главным образом на дезинфекцию.

Порядок ее проведения:

На заведенной машине включаем кондиционер, выставляем максимум скорости вентилятора и включаем режим рециркуляции.
Закрываем окна и двери авто, ставим распылительный баллончик в область места для ног переднего пассажира, ведь именно там зачастую забирается воздух в процессе рециркуляции.
Начинаем распыление.
Через время, указанное в инструкции к средству, проветриваем салон.

Или можно использовать верхнее вентиляционное отверстие, которое находится справа от переднего пассажира.

Пенообразующее средство позволяет не только продезинфицировать кондиционер, но и представляет собой отличный способ его почистить.

Дезинфекция и чистка:

Снимаем воздушный фильтр салона (как это сделать на ВАЗ 2110 читайте здесь).
Через монтажный проем фильтра заполняем пеной воздуховоды.
Через время, указанное в инструкции, включаем кондиционер и даем возможность поработать в разных режимах.
Не забываем после проветрить салон.

Средства для чистки

Выбор современных средств очень большой. Для такой процедуры можно использовать CRC Airco Cleaner, PRESTO Klimaanlagen-reiniger, LIQUI MOLY Klima-Anlagen-Reiniger, Кондиклин и множеством других.

Применять указанные средства для того, чтобы чистить кондиционер, следует соответственно инструкции, которая их сопровождает.

Чистим подручными средствами

Приятной неожиданностью становится тот факт, что автокондиционер стало возможным не только эффективно почистить, но и сделать это простыми и доступными средствами, полностью исключая при этом необходимость приобретать дорогие чистящие средства.

Весь секрет кроется в том, что сами производители таких средств, которыми в отделах автохимии нам предлагают чистить кондиционер, указывают химический состав на упаковке продукта.

В составе отмечается присутствие компонента хлоргексидина биглюконат 0,05%.

В аптечных сетях 0,05% раствор хлоргексидина биглюконата имеет цену около 10 рублей за 100 мл.

Становится возможным существенно снизить затраты на то, чтобы провести нужные работы с меньшими затратами.

Продолжаем список доступных средств и способы их применения.

Использование Хлорамина Б.

Ориентировано на дезинфекцию различных поверхностей, предметов посуды, предметов медицинского использования и т.д.

Это средство применяют для проведения профилактических дезинфекций в инфекционных очагах.

Нужно добавить 1 столовую ложку порошка на литр воды, а готовый раствор залить в распылитель, позволяющий добиться мелкой взвеси (вполне подойдет бытовой опрыскиватель).

Фильтр в салоне авто снимают, включают кондиционер, вентилятор выставляют в максимальный режим и распыляют полученный раствор в посадочное место салонного фильтра.

Двери в авто будет разумнее держать открытыми, а дефлекторы обдува в салоне накрыть тканевым материалом, чтобы раствор не попадал в салон.

Следующим способом почистить кондиционер будет использование Хлоргексидина. Подойдет готовый 0,05% раствор про который мы писали выше.

Этот раствор рационально смешивать со спиртом в пропорции 1:1, что позволит повысить эффективность.

Возможно также чистить кондиционер препаратами Дезихэнд, Дезискраб, Дезин, но они стоят немного дороже, так как имеют большую концентрацию и объем.

Подойдет препарат Лизоформин 3000, который ориентирован на дезинфекцию поверхностей помещений, борьбу с плесенью, дезинфекцию медицинских предметов, дезинфекцию при особо опасных инфекциях.

Для того чтобы получить 5% раствор, 50 мл препарата нужно разводить в 1 литре воды.

Но кто бы что не говорил, чтобы полностью и качественно провести чистку кондиционера в автомобиле необходимо будет снять испаритель.

Это может сделать не каждый, тем более в дальнейшем придется провести заправку автокондиционера, а такие работы лучше доверять специалистам.

Профилактика

Соблюдение простых мер профилактики необходимо для того, чтобы Ваш кондиционер работал со 100% отдачей и не беспокоил неприятным запахом, а его чистка не превратилась в регулярную процедуру.

Мнение о необходимости чистить кондиционер в автомобиле только с помощью профессионалов оставим без комментариев.

Убедитесь в том, что для модели Вашего авто конструктивно предусмотрен фильтр салона. Если нет, то изучите возможность его сторонней установки.
Если режим рециркуляции в автомобиле предусматривает работу в обход салонного фильтра, то пользуйтесь таким режимом только тогда, когда это необходимо.
Регулярно меняйте внутрисалонный фильтр. Обращайте внимание на индивидуальные условия эксплуатации автомобиля. При регулярной езде по запыленной местности сокращайте интервалы его сервисной замены.
Проверяйте дренажную трубку на исправность не реже 2-х раз в год. Трубка не должна быть забитой или пережатой.
Отключайте кондиционер за пару минут до окончания поездки. Вентилятор сразу не выключайте, дайте испарителю просушиться.

Придерживайтесь данных рекомендаций, они обязательно помогут продлить период чистки кондиционера в автомобиле и избавят вас и ваших пассажиров от неприятного запаха на максимально долгий срок.

Читайте также: