Чистка испарителя вольво хс70
Добавил пользователь Alex Обновлено: 20.09.2024
1 благодарность:
Меню пользователя
Так я и хочу сделать. Только куда трубку очистителя пихать? Желания пол машины разбирать чтобы найти нет. Думал может знает кто. Процедура то обычная.
Меню пользователя
Меню пользователя
Проверить не мешает. Трубка прогорает постепенно поэтому и концентрация может быть малая. В любом случае делать проверку дымогенератором на холодном двигателе пока металл в трубке не прогрет и щели максимально большие.
Меню пользователя
проверить не мешает. трубка прогорает постепенно поэтому и концентрация может быть малая. в любом случае делать проверку дымогенератором на холодном двигателе пока металл в трубке не прогрет и щели максимально большие.
а что это за трубка? мне недавно меняли трубку egr по гарантии, но там выхлопом воняло в салоне и рядом у капота.
Меню пользователя
а что это за трубка? мне недавно меняли трубку egr по гарантии, но там выхлопом воняло в салоне и рядом у капота.
Меню пользователя
Снизу под машиной сливная трубка кондиционера,в неё вставляется трубка от баллончика и делается обработка.
Меню пользователя
Снизу под машиной сливная трубка кондиционера,в неё вставляется трубка от баллончика и делается обработка.
Не у всех она снизу доступна. Тут не знаю еще, на 70 чтоб снизу подлезть дохрена снять надо. Проще из салона залезать было.
Меню пользователя
Добрый день!
Кто нибудь знает как добраться до дренажной трубки испарителя в салоне? А то машине полтора года, а уже стало пованивать от кондиционера. Хочется пеной прочистить.
Константин, а неприятный запах точно от кондиционера? Может дети какой нибудь йогурт пролили меж сидений или еще куда, может в багажнике
шащлык с пикника закатился, ну и запах соответствующий.
Меню пользователя
Константин, а неприятный запах точно от кондиционера? Может дети какой нибудь йогурт пролили меж сидений или еще куда, может в багажнике
шащлык с пикника закатился, ну и запах соответствующий.
Меню пользователя
Не у всех она снизу доступна. Тут не знаю еще, на 70 чтоб снизу подлезть дохрена снять надо. Проще из салона залезать было.
Меню пользователя
На всякий случай дай понюхать ОД, машина то новая на гарантии.
Понюхают может и устранят, может что и поменять надо, типа фильтр.
На volvo такого еще не было, а на предыдущих японцах так и делал.
Меню пользователя
На всякий случай дай понюхать ОД, машина то новая на гарантии.
Понюхают может и устранят, может что и поменять надо, типа фильтр.
На volvo такого еще не было, а на предыдущих японцах так и делал.
Попробую сначала фильтр салонный поменять. На Форде жены промывка легко делается, там трубка под кожухом в ногах пассажира проходит и соединение есть разъёмное. Думал может и тут подлезть можно без проблем. На самом деле удивительно что полтора года машине а уже завоняло.
1 благодарность:
Меню пользователя
Попробую сначала фильтр салонный поменять. На Форде жены промывка легко делается, там трубка под кожухом в ногах пассажира проходит и соединение есть разъёмное. Думал может и тут подлезть можно без проблем. На самом деле удивительно что полтора года машине а уже завоняло.
Константин, ничего удивительного не вижу, у меня тухлой тряпкой пахло весной, когда начинал кондиционером пользоваться. Мокрый фильтр менял на новый сухой и было все Ок.
Я его включаю редко, только если уж совсем жарко. Но! на volvo с кондиционером комфортно, все лето не выключал.
Очень живая тема как я понял перед летом. Многих расстраивает не приятный запах при включении кондея. Тот кто считает что через дренажное отверстие можно залить жижу, тот ошибается очень сильно.
Актуально для S80II, XC70III, XC60, V60, S60II
Снимаем боковую накладку консоли
Снимаем защиту ног под бардачком
Снимаем пластиковый порог и накладку чуть выше его (они просто на защелках, отрываем и всего делов)
Задираем ковер и ложимся сверху на него
Что мы видим: слив, который нам никак не поможет
Вынимаем салонный салонный фильтр, суем руку внутрь и что мы чувствуем? Правильно это испаритель.
Ну а дальше кто во что горазд, согласно инструкции на баллоне
vaucher
Коллеги, оживлю тему. я помню, что можно просунуть шланг от балона с пеной не только через дренажную трубку, но так же и со стороны водителя, вынув датчик температуры. что то искал тему, но так и не нашел, что бы освежить в памяти.
помню что я этот датчик со стороны водителя, снизу вынимал, туда трубку и так обрабатывал. это было в разы проще, чем возиться со съемом фильтр.
но старый стал, память хреновая. а найти тему не могу никак.
Xc70III
P.S. хотя, если я правильно помню как расположен фильтр, то если я воткну трубку с пеной с другой стороны, не сняв фильтр, то пеной обработается не только испаритель, но и свеже-установленный фильтр) значит вариантов НЕ снимать фильтр - просто нет. ну да ладно.
Очень живая тема как я понял перед летом. Многих расстраивает не приятный запах при включении кондея. Тот кто считает что через дренажное отверстие можно залить жижу, тот ошибается очень сильно.
Актуально для S80II, XC70III, XC60, V60, S60II
Снимаем боковую накладку консоли
Снимаем защиту ног под бардачком
Снимаем пластиковый порог и накладку чуть выше его (они просто на защелках, отрываем и всего делов)
Задираем ковер и ложимся сверху на него
Что мы видим: слив, который нам никак не поможет
Вынимаем салонный салонный фильтр, суем руку внутрь и что мы чувствуем? Правильно это испаритель.
Ну а дальше кто во что горазд, согласно инструкции на баллоне
vaucher
Коллеги, оживлю тему. я помню, что можно просунуть шланг от балона с пеной не только через дренажную трубку, но так же и со стороны водителя, вынув датчик температуры. что то искал тему, но так и не нашел, что бы освежить в памяти.
помню что я этот датчик со стороны водителя, снизу вынимал, туда трубку и так обрабатывал. это было в разы проще, чем возиться со съемом фильтр.
но старый стал, память хреновая. а найти тему не могу никак.
Xc70III
P.S. хотя, если я правильно помню как расположен фильтр, то если я воткну трубку с пеной с другой стороны, не сняв фильтр, то пеной обработается не только испаритель, но и свеже-установленный фильтр) значит вариантов НЕ снимать фильтр - просто нет. ну да ладно.
ЗлоЙОжЬ))к
Всеж случилась оказия разбирать салон - GSM -модуль перестал подавать признаки жизни. По такому случаю захватил зеленую банку Степ Ап и на дачу.
По инструкции из первого поста (СПАСИБО. ) все легко и просто получилось (ковер не задирал). До кучи убрал провода от регистратора и радар-детектора под обшивку.
Допишите, как монтажку вынимать, чтоб до фильтра добраться
Eat my shorts (C) Bart Simpson из тапка
vaucher
ЗлоЙОжЬ))к
Чтоб добыть фильтр нужно вынуть из креплений блок предохранителей (на жигулях называли монтажным блоком или монтажкой) и отсдвинуть его в сторону.
Он просто тянется на себя и отводится в сторону, клеммы снимать не нужно
(актуально для на S60 II)
Eat my shorts (C) Bart Simpson из тапка
vaucher
Чтоб добыть фильтр нужно вынуть из креплений блок предохранителей (на жигулях называли монтажным блоком или монтажкой) и отсдвинуть его в сторону.
Он просто тянется на себя и отводится в сторону, клеммы снимать не нужно
(актуально для на S60 II)
Eat my shorts (C) Bart Simpson из тапка
Leo_Spb
Ну вот, значит надо в первый пост добавить)))
Eat my shorts (C) Bart Simpson из тапка
В теме про замену фильтра салона есть видео vaucher тисни ссылку мне с тапки неудобно
little
С 10 года на всей третьей платформе, а на хс60 с рождения. Блок предохранителей сдергивается легко, верхнюю часть резко и сильно тянешь на себя
Andrey_666
Постоянный участник сообщества
коллеги, нид хэлп. полез сегодня фильтр менять (volvo s80 II, 2010, 2,5t, автомат), но столкнулся с тем, что фильтр загораживает какой-то блок и снять его просто нереально.
Фото:
на картинках в этой теме что-то такого блока не увидел. в руководстве нигде не написано "снимите вот этот блок а потом вынимайте фильтр". подскажите, пожалуйста, что делаю не так или как все же вынуть этот фильтр салона дурацкий. пол часа провалялся на коврике пассажира но так и не смог это сделать.
ЗлоЙОжЬ))к
За верхнюю часть этой коробки потяни (довольно сильно) и она выдернется из кузова и всё
little
За верхнюю часть этой коробки потяни (довольно сильно) и она выдернется из кузова и всё
ЗлоЙОжЬ))к
Ну правильно, вынул из крепежных отверстий в кузове, в сторону отвернул и ковыряешься с фильтром спокойно
Andrey_666
Постоянный участник сообщества
Ох, намаялся с этим фильтром - просто атас.
Снял блок этих предохранителей, снял даже крышку со следующего блока, чтобы хоть чуток еще места освободить. Вытаскивать фильтр очень неудобно все равно. А уж про то, как я его всовывал обратно, матерясь, я словами передать не могу.. Весь его измял, в паре мест порвал даже. Просто ужас как неудобно проводится замена фильтра. На всех своих предыдущих машинах менял фильтры без особого напряга, а тут просто ад какой-то. Еле впихнул, думал уже забью на это дело. Но с большим трудом все же удалось.
Спасибо всем кто подсказывал))
vaucher
Ох, намаялся с этим фильтром - просто атас.
Снял блок этих предохранителей, снял даже крышку со следующего блока, чтобы хоть чуток еще места освободить. Вытаскивать фильтр очень неудобно все равно. А уж про то, как я его всовывал обратно, матерясь, я словами передать не могу.. Весь его измял, в паре мест порвал даже. Просто ужас как неудобно проводится замена фильтра. На всех своих предыдущих машинах менял фильтры без особого напряга, а тут просто ад какой-то. Еле впихнул, думал уже забью на это дело. Но с большим трудом все же удалось.
Спасибо всем кто подсказывал))
Leo_Spb
Менял раньше нескольких своих авто - никогда такого геморроя не было((( просто жесть как меняется этот дурацкий фильтр на 80ке2.
там нет ничего сложного, неудобно да. у меня ребенок 10 лет меняет по моим руководством
Andrey_666
Постоянный участник сообщества
там нет ничего сложного, неудобно да. у меня ребенок 10 лет меняет по моим руководством
У меня там еще блок предохранителей стоит полностью загораживающий фильтр. И даже когда его снимаешь, фильтр вылезает на 10 см и упирается в крышку следующего блока. И чтобы его оттуда вынуть, при длине сантиметров в 30, надо так его крутить там, что приходится 15 минут валяться на этом грязном ковре и пыхтеть. Вставлять еще трудней. Пролезает он туда очень трудно, цепляясь за все что можно и сверху и справа. Процедура понятная, но трудоемкая.
mastale1987
Постоянный участник сообщества
Очень живая тема как я понял перед летом. Многих расстраивает не приятный запах при включении кондея. Тот кто считает что через дренажное отверстие можно залить жижу, тот ошибается очень сильно.
Актуально для S80II, XC70III, XC60, V60, S60II
Снимаем боковую накладку консоли
Снимаем защиту ног под бардачком
Снимаем пластиковый порог и накладку чуть выше его (они просто на защелках, отрываем и всего делов)
Задираем ковер и ложимся сверху на него
Что мы видим: слив, который нам никак не поможет
Вынимаем салонный салонный фильтр, суем руку внутрь и что мы чувствуем? Правильно это испаритель.
Ну а дальше кто во что горазд, согласно инструкции на баллоне
А подскажите на время 15ти минутной процедуры проработки салонный фильтр надо обратно вставлять, или же без него шпарить?
ЗлоЙОжЬ))к
Обычно делают со старым, а по окончании процедуры ставят новый.
У себя делал не через дренаж, а прям через лючок - заливал пену, закрывал и 5 мин кондей на полную. До опустошения баллона. Потом поставил новый фильтр и всё. Единственное - пена через воздуховоды вылезла в салон - сразу вытирать (боюсь, что следы может оставить)
mastale1987
Постоянный участник сообщества
Бой микробам!
Проделал сию незамысловатую операцию (без замены фильтра т.к. менял месяц назад)!
1.Крышка под бордачком-откручиваем две звездочки-проблем нет
2.боковая крыка консоли-на клипсах(боялся сломать. )
3.Отогнут кусок ковра и вытащил фильтр
4.Напузырил туда пены, пока не начала вываливаться
5.закрыл крышку отсека фильтра
6.дал поработать кондиционеру с закрытыми воздуховодами под максимальной нагрузкой 5 минут
7.опять пены. опять работать. пока балон не кончился (с 3го раза)
8.последний круг дал поработать 10 минут-в итогн 2по 5 и 1 по 10=20 минут
9.вставил фильтр обратно и собрал все на место.
Вытекло жижы под машиной дохрена! совсем не чистая.
Других способов не понял-кто куда брызжет и т.п.
Прокоментируйте пож правильность действий! Спасибо!
Сегодня на повестке дня у нас простая, но в то же время очень нужная фото и видео инструкция как своими руками заменить салонный фильтр и почистить испаритель кондиционера на автомобиле Volvo XC70. Будем рады если вы поделитесь своим мнение о проведении данной процедуры на своём авто в комментариях.
Чистку испарителя кондиционера рекомендуется выполнять раз в год весной, перед тем как наступит горячее лето. Для лучшего доступа к испарителю и нашего удобства мы снимем бардачок, это не сложно, откручиваем в начале панель, которая находится в ногах, крепится она двумя винтами Torx T25:
После её снятия, отсоединяем клемму лампочки подсветки ног. Чтобы демонтировать бардачок необходимо открутить много болтов Торкс Т25, два снизу, 4 сверху:
И последние 2 болта на 8 мм. внутри бардачка:
Вытаскиваем бардачок, отсоединяем клемму от лампочки его подсветки, с левой стороны находится ещё одна неиспользованная клемма, которую необходимо снять с посадочного места. Боковую пластиковую панель тянем строго на себя:
Отсоединяем фишку проводов с блока, вид снизу:
Отгибаем ковёр, блок вылазит, вот эта кнопка на которую нужно нажать и тянуть на себя:
Убираем блок в сторонку, чтобы он нам не мешался. Здесь находится салонный фильтр, сама крышка имеет три защёлки, которые нужно по очереди отщёлкнуть и она открывается:
Тянем старый салонный фильтр руками и вытаскиваем его из посадочного места:
До того как мы вставим новый салонный фильтр, мы почистим испаритель кондиционера, будем использовать для этого специально предназначенную пену в баллоне с насадкой шлангом. Стараемся запенить всю поверхность испарителя, пена будет расширяться и немного вытекать, поэтому под низ подложите тряпочку:
Можете сфотографировать испаритель на телефон, чтобы понять где нужно добавить пены:
После того как вы убедились, что вся поверхность покрыта пеной. Закрываем крышку фильтра, при этом сам фильтрующий элемент не ставим и даём постоять так минут 20-30, чтобы очиститель поработал и начал стекать вниз. После этого заводим двигатель, включаем кондиционер, вентилятор на максимум, активируем рециркуляцию воздуха, оставляем на 15 минут чтобы высушить испаритель. Затем открываем обратно крышку и устанавливаем новый фильтр, он довольно гибкий, не спеша заталкиваем его в посадочное место. Сборку проводим в обратной последовательности.
Видео замена салонного фильтра и чистка испарителя кондиционера в Volvo XC70.
Резервное видео как заменить салонный фильтр и почистить испаритель кондиционера в Вольво XC70:
Всем привет!
Собрался я наконец в первый раз почистить систему климата.
Предпосылов особых не было, меня все устраивало, но жена стала замечать что как то дышать неприятно у меня в тачке.
Ну и супер, наконец то что то в тачке уже сделаю, а то все время на дачу свободное уходит.
Купил в ближайшем магазе химозу AREXONS Puri Clima и новый фильтр салонный.
Сегодня решил изучить как этот все делается и тут Дядя Виталя пост выкладывает как правильно чистить кондей надо в наших тачках.
Зашло прям вовремя. Так по его рецепту все и сделал.
Ну и опишу процесс для последователей.
Извлекаем старый фильтр и закрываем коробку.
Освобождаем доступ к датчику испарителя. Это в ногах у водителя, рядом с радиатором печки. Вынимаем датчик. В отверстие куда он вставлялся будем заливать химозу.
Завел тачку температуру выставил на минимум и включил рециркуляцию.
Если открыть бардачек там хорошо видно забор воздуха и как он открывается после нажатия кнопки. Захерачил туда немного пены, затем в отверстие датчика испарителя основной объем и чутка в воздуховоды. Заглушил тачку и ждал 20мин.
Далее завел. Температуру и воздух на максимум. Кондей тоже включен. Так машина еще 10минут поработала.
Вот и вся процедура. Вечером решили прокатиться. В машине свежо и приятно дышать. Прям окна открывать не хочеться. Да и ваще кайфую по лесам полям ездить. Прям вот самое то для этой тачки
Читайте также: