Чистка форсунок дэу нексия
Добавил пользователь Cypher Обновлено: 19.09.2024
В наличии имеется Нексия 2005 года выпуска, 16 клапанов, пробег - 88 тысяч. Всё необходимые операции делались вовремя (замена масла, охлаждающей жидкости, всех фильтров, ремня с помпой, свечей с в/в проводами). В основном, заправляюсь на BP в Пушкино. Реже на Лукойле, Шелл и Роснефти.
Использую машину для неспешного передвижения, как правило, в Подмосковье, и никогда не использовал в экстремальных режимах, поэтому не знаю, чего от неё в принципе можно требовать в плане разгона. Неделю назад в -25'С завелась без проблем. Всё устраивает, но вот такой вопрос возник: есть ли смысл провести чистку форсунок?
Или просто не мешать машине ездить? )
Чистка форсунок
Это правильная мысль. Не стоит лезть туда, где все нормально. При удовлетворительном качестве бенза еще столько же прокатаетесь.
Чистка форсунок
Тоже думал, что машина хорошо работает. Но когда помыл форсунки увидел разницу - работать стала ровнее и разгон получше. Так же увидел, что нижняя часть форсунки, где сопла поржавела, да и рампе было грязновато. Но у меня пробег 480000 км. Надо учитывать, что комплект БОШевских форсунок стоит почти столько сколько и промывка, да и промывка не гарантирует выравнивание производительности форсунок. Мыть стоит тому, у кого форсунки дорогие, на 8 клапанной Ксюхе выгодней поменять
Чистка форсунок
Alexrus6, вот и у меня та же мысль возникла: а вдруг я езжу и не знаю)) Но, учитывая пробег, всё-таки, склоняюсь к мнению ImPulse & Neko. :-\
Чистка форсунок
А во сколько денег обойдутся мне форсунки на 8 клапанную?Пробег под 200000 тысяч и вот не знаю менять или нет.Если не дорого то наверно поменять стоит.На горячую заводится как трактор(как будто заглохнет)но через секунду все нормально.Многие говорят что форсунки льют.
Чистка форсунок
А во сколько денег обойдутся мне форсунки на 8 клапанную?Пробег под 200000 тысяч и вот не знаю менять или нет.Если не дорого то наверно поменять стоит.На горячую заводится как трактор(как будто заглохнет)но через секунду все нормально.Многие говорят что форсунки льют.
Чистка форсунок
Чистка форсунок
Чистка форсунок ультразвуком рекомендуется раз в 40 тыков пробега. Вот миллион форсунок промыли - все довольны. А форсунки от десятки встают без доп доработок, единственное лишь СО придется проверить.
Чистка форсунок
Чистка форсунок
Я вот тоже думаю помыть. Так как не нравится как мне кажется повышеный расход топлива и то что стартер крутит чуть дольше чем у других нексий (на холодню и горячую, без разницы). Это может быть из за грязных форсунок? Пробег сейчас 75 тысяч, машиной владею месяц, и не знаю к сожалению чего с ней делал предыдущий владелец. Имеет ли смысл промывать?
Еще оочень насторожила вот эта статья (((
"Как чистят форсунки?
На русском бензине чистить инжектор приходится приблизительно каждые 20-30 тыс. км. пробега. В настоящее время получили распространение два основных способа очистки, каждый из которых является дорогостоящим и скрывает серьезные проблемы для автовладельца и двигателя.
ПЕРВЫЙ. Чистка инжектора без демонтажа форсунок с двигателя (т.н. промывка инжектора или промывка форсунок).
К двигателю подключают специальную установку, которая прокачивает низкооктановую жидкость через топливную рампу и форсунки. Двигатель вашего автомобиля работает на этой смеси около 40 минут. Работает с перебоями, троит, детонирует. Вам промоют форсунки, но умолчат о том, что загадили все остальное, ведь за время чистки все внутренние детали двигателя подвергаются серьезному износу.
Таким образом "в нагрузку" к чистым форсункам вы получаете:
• критический износ всех внутренних деталей двигателя из-за работы на низкооктановом моющем веществе;
• необходимость замены масла и масляного фильтра, т.к. чистящее средство (сольвент) попадает и в масляную систему, о чем на сервисе зачастую помалкивают;
• необходимость замены свечей - после сорокаминутной "помывки" сольвентом от них мало что останется.
ВТОРОЙ. Чистка форсунок на ультразвуковом стенде с их демонтажем (т.н. ультразвуковая чистка форсунок или ультразвуковая чистка инжектора).
Форсунки снимаются, погружаются в специальную ванну с суспензией и обрабатываются ультразвуком, при этом внутренние части форсунки подвергаются неминуемому разрушению, о возможности которого вам никогда не скажут перед началом процедуры.
После такой чистки:
• другие элементы топливной системы (топливная рампа, регулятор давления с запорным клапаном, дозатор-распределитель) остаются загрязненными;
• ваш кошелек изрядно худеет - чистка одной форсунки колеблется от 300 до 1000 рублей;
• ультразвуковая чистка форсунок приводит к разрушению внутренних частей самой форсунки;
• вам придется заменить часть форсунок, которые не выдержали пыток ультразвуком. Доблестные работники автосервиса объяснят вам, что "старые уже не могут работать в нормальном режиме из-за низкого качества нашего бензина" (вот ведь бред, зачем тогда вообще так чистить, проще сразу купить новые, другого то бензина нет).
Таким образом, оба этих способа способны существенно понизить физическое состояние автомобиля и моральное - автовладельца. Про деньги и говорить нечего:
• промывка инжектора или ультразвуковая чистка форсунок составит в зависимости от двигателя - 1800 - 4500 рублей;
• при использовании первого способа очистки - замена свечей, масла и масляного фильтра (3000 - 15000 руб., в зависимости от автомобиля, марки масла и свечей), а также неотвратимое приближение капремонта двигателя;
• при использовании второго способа очистки - замена самих форсунок, что может составить более 30 тыс. рублей, в зависимости от двигателя;
• эти деньги придется отдавать за каждые 15-30 тыс. км. пробега авто. "
Вот и думаю теперь стоит ли игра свеч? Ведь как я понял при любом способе чистки двигатель испытывает колосальные нагрзки ((
В наличии имеется Нексия 2005 года выпуска, 16 клапанов, пробег - 88 тысяч. Всё необходимые операции делались вовремя (замена масла, охлаждающей жидкости, всех фильтров, ремня с помпой, свечей с в/в проводами). В основном, заправляюсь на BP в Пушкино. Реже на Лукойле, Шелл и Роснефти.
Использую машину для неспешного передвижения, как правило, в Подмосковье, и никогда не использовал в экстремальных режимах, поэтому не знаю, чего от неё в принципе можно требовать в плане разгона. Неделю назад в -25'С завелась без проблем. Всё устраивает, но вот такой вопрос возник: есть ли смысл провести чистку форсунок?
Или просто не мешать машине ездить? )
Чистка форсунок
Это правильная мысль. Не стоит лезть туда, где все нормально. При удовлетворительном качестве бенза еще столько же прокатаетесь.
Чистка форсунок
Тоже думал, что машина хорошо работает. Но когда помыл форсунки увидел разницу - работать стала ровнее и разгон получше. Так же увидел, что нижняя часть форсунки, где сопла поржавела, да и рампе было грязновато. Но у меня пробег 480000 км. Надо учитывать, что комплект БОШевских форсунок стоит почти столько сколько и промывка, да и промывка не гарантирует выравнивание производительности форсунок. Мыть стоит тому, у кого форсунки дорогие, на 8 клапанной Ксюхе выгодней поменять
Чистка форсунок
Alexrus6, вот и у меня та же мысль возникла: а вдруг я езжу и не знаю)) Но, учитывая пробег, всё-таки, склоняюсь к мнению ImPulse & Neko. :-\
Чистка форсунок
А во сколько денег обойдутся мне форсунки на 8 клапанную?Пробег под 200000 тысяч и вот не знаю менять или нет.Если не дорого то наверно поменять стоит.На горячую заводится как трактор(как будто заглохнет)но через секунду все нормально.Многие говорят что форсунки льют.
Чистка форсунок
А во сколько денег обойдутся мне форсунки на 8 клапанную?Пробег под 200000 тысяч и вот не знаю менять или нет.Если не дорого то наверно поменять стоит.На горячую заводится как трактор(как будто заглохнет)но через секунду все нормально.Многие говорят что форсунки льют.
Чистка форсунок
Чистка форсунок
Чистка форсунок ультразвуком рекомендуется раз в 40 тыков пробега. Вот миллион форсунок промыли - все довольны. А форсунки от десятки встают без доп доработок, единственное лишь СО придется проверить.
Чистка форсунок
Чистка форсунок
Я вот тоже думаю помыть. Так как не нравится как мне кажется повышеный расход топлива и то что стартер крутит чуть дольше чем у других нексий (на холодню и горячую, без разницы). Это может быть из за грязных форсунок? Пробег сейчас 75 тысяч, машиной владею месяц, и не знаю к сожалению чего с ней делал предыдущий владелец. Имеет ли смысл промывать?
Еще оочень насторожила вот эта статья (((
"Как чистят форсунки?
На русском бензине чистить инжектор приходится приблизительно каждые 20-30 тыс. км. пробега. В настоящее время получили распространение два основных способа очистки, каждый из которых является дорогостоящим и скрывает серьезные проблемы для автовладельца и двигателя.
ПЕРВЫЙ. Чистка инжектора без демонтажа форсунок с двигателя (т.н. промывка инжектора или промывка форсунок).
К двигателю подключают специальную установку, которая прокачивает низкооктановую жидкость через топливную рампу и форсунки. Двигатель вашего автомобиля работает на этой смеси около 40 минут. Работает с перебоями, троит, детонирует. Вам промоют форсунки, но умолчат о том, что загадили все остальное, ведь за время чистки все внутренние детали двигателя подвергаются серьезному износу.
Таким образом "в нагрузку" к чистым форсункам вы получаете:
• критический износ всех внутренних деталей двигателя из-за работы на низкооктановом моющем веществе;
• необходимость замены масла и масляного фильтра, т.к. чистящее средство (сольвент) попадает и в масляную систему, о чем на сервисе зачастую помалкивают;
• необходимость замены свечей - после сорокаминутной "помывки" сольвентом от них мало что останется.
ВТОРОЙ. Чистка форсунок на ультразвуковом стенде с их демонтажем (т.н. ультразвуковая чистка форсунок или ультразвуковая чистка инжектора).
Форсунки снимаются, погружаются в специальную ванну с суспензией и обрабатываются ультразвуком, при этом внутренние части форсунки подвергаются неминуемому разрушению, о возможности которого вам никогда не скажут перед началом процедуры.
После такой чистки:
• другие элементы топливной системы (топливная рампа, регулятор давления с запорным клапаном, дозатор-распределитель) остаются загрязненными;
• ваш кошелек изрядно худеет - чистка одной форсунки колеблется от 300 до 1000 рублей;
• ультразвуковая чистка форсунок приводит к разрушению внутренних частей самой форсунки;
• вам придется заменить часть форсунок, которые не выдержали пыток ультразвуком. Доблестные работники автосервиса объяснят вам, что "старые уже не могут работать в нормальном режиме из-за низкого качества нашего бензина" (вот ведь бред, зачем тогда вообще так чистить, проще сразу купить новые, другого то бензина нет).
Таким образом, оба этих способа способны существенно понизить физическое состояние автомобиля и моральное - автовладельца. Про деньги и говорить нечего:
• промывка инжектора или ультразвуковая чистка форсунок составит в зависимости от двигателя - 1800 - 4500 рублей;
• при использовании первого способа очистки - замена свечей, масла и масляного фильтра (3000 - 15000 руб., в зависимости от автомобиля, марки масла и свечей), а также неотвратимое приближение капремонта двигателя;
• при использовании второго способа очистки - замена самих форсунок, что может составить более 30 тыс. рублей, в зависимости от двигателя;
• эти деньги придется отдавать за каждые 15-30 тыс. км. пробега авто. "
Вот и думаю теперь стоит ли игра свеч? Ведь как я понял при любом способе чистки двигатель испытывает колосальные нагрзки ((
Промывка форсунок НА 16 КЛАПАННОЙ Нексии (самостоятельно)
Сколько не искал,на шеснашку "от и до"-нету.Попробую я.
Итак.
В студию:накидной ключ на 12,баллон ВЭЛВ для промывки карбюраторов,цепь постоянного тока с разрывом НА ЗАМЫКАНИЕ (для обмотки,шоб иглу и.т.д.промыть) и характеристиками от7до12вольт,от0.5до1.5ампер(у меня был блок питания D-Link хаба),отвертку,два шланга(у меня были:вакуумника классики переходящий в шланг омывайки от нее же-герметично соединить,один конец на штуцер ВЭЛВ,другой на форсунку-вход),стяжку.
Маза:Снять форсунку,подключить её под давлением к струе промывки(каждую индивидуально) и дроча иглу вымыть все дерьмо изнутри.
Пошагово.
Вынимаем предохранитель №7(в среднем ряду крайний слева),крутим 5 сек стартером движок(снимается давление в топл. системе)
Ослабляем хомут подачи воздуха в корпус дрос.заслонки-снимаем гофру,отводим гофру,также снимаем гофру с возд.фильтра-отводим все в месте в сторонку(в право,открывается доступ к болтам корпуса дроссельной заслонки)Откручиваем 5 болтов на 12,4 крепят дрос. заслонку пятый кронштейн поводка газа.В этом районе больше ничего разбирать не надо!Отводим всю эту хоботню в сторону салона.Становится относительно доступна топливная рампа с подводами(отводами),снимаем подводы-отводы сжав перстами белые пластиковые защелки.Отключаем разъемы подходящие к форсункам нажатием вниз на проволочную скобу,отводим провода в сторону,перекусив стяжку крепящую их к рампе.Откручиваем 2 болта на 12 крепления рампы к коллектору(тем самым накидным ключем).
Сосредотачиваемся.
Снимаем скобы крепления форсунок к рампе сдвигая их вниз (не в сторону),следим чтоб скобы не про-бать!
Тянем по оси форсунок от двигателя шатая в разные стороны(аккуратно,без фанатизма)
Кому в какой последовательности нравится:отсоединяем рампу от форсунок,вынимаем форсунки.Вынимаем(вправо)рампу.
Без вынимания рампы можно обойтись,вынуть её-легче застрелиться,главное достать форсунки.
В рампе можно просто протереть,хорошо,посадочные места форсунок.
Можно проявить чудеса "эквилибры-престидижитации" и достать рампу.
Далее:подключаем форсунку к баллону и цикличным нажатием на ВКЛЮЧАТЕЛЬ питания обмотки форсунки (например ногой-я использовал большую кнопку от дверного звонка)дрочим катушкой внутри иглу подавая промывку под давлением на вход.
10 секундного цикла достаточно,через 5 минут повтор и так пока форсунка не станет пылить как новая-сами поймете как промоется.
Смазываем резиновые кольца с обоих концов форсунки маслом (например щупом из движка )-важный момент,иначе можно порвать кольца.Соответственно если кольцо-в хлам,надо заменить(родное~60руб,ОТ ДЕСЯТКИ НЕ ПОДХОДЯТ-МЕНЬШЕ).
Далее вставляем рампу(кто вынимал),вставляем форсунки в коллектор,вставляем форсунки в рампу,надеваем скобы.
Все это хозяйство(форсунки с рампой) покачивая максимально утапливаем в коллектор затем прикручиваем рампу(последовательность не нарушать-ЧТОБ НЕ СГОРЕТЬ ЗАЖИВО).
Далее собираем все обратно.
Специально не разжевывал чтоб поняли все те кто действительно сможет это исполнить,операция не простая(у меня 2.5 часа чистого времени-по перваку).
Но зато на выходе получаеш (если все остальное в норме)машину "пуляющую как сумашедшая"-слова жены.Я остался доволен.
Пока сам не увидиш что в твоих шершавых ладошках форсунка стала как новая,все остальное-от лукавого.
Моя: 2006года пробег 85000,не мылась ни разу.
Очистить форсунки на нексии можно своими руками – опишу довольно доступный всем способ промывки форсунок.
Если двигатель работает ровно и вы уверены в неплохом распыле форсунок, то можно для профилактики промыть форсунки без снятия топливной рампы.
Для чистки форсунок понадобится:
- очиститель карбюратора с тонкой трубкой-насадкой – 100 руб
- колечки на форсунки 3 штуки – по 10 руб/шт.
- разъем для подключения форсунок к аккумулятору – 50 руб
- 2 провода, примерно по 1 м длиной
- шприц медицинский 5мл
В начале распыл был плохой и кривой, но после третьего круга очистки форсунок все стало хорошо.
Сборку производим в обратном порядке. Не забываем сменить колечки на форсунках (я менял только нижние) и смазать новые колечки маслом, чтобы легче вставлялись.
Результат: разница ОГРОМНАЯ! Машина перестала тупить. Снова учусь мягко нажимать педаль газа.
Для чистки форсунок используем очищающую жидкость для монтажной пены
Метки: чистка форсунок на нексии, чистка форсунок нексии своими руками, самостоятельная чистка форсунок на нексии
Комментарии
Добрый день, можно просто снять форсунки и поставить после очистки на место, никаких регуляторов нету?
Подскажите пожалуйста, а где достать разъем для подключения форсунок к АКБ??
Подскажите пожалуйста, а где достать разъем для подключения форсунок к АКБ??
А можно вместо аккумулятора использовать другой источник питания? Крону (9 вольт) например.
чистил форсунки. Причем одну “убил”, она щелкает но распыление идет постоянно. истратил 2 балона очистителя, движок стал сильнее дребезжать. кароче после этих процедур только хуже сделал.
придется ехать в автосервис(((
чистил форсунки и одна из 4х форсунок другая (с двумя дырочками). от чего она и пойдет ли?
А чистил так : пистолет очиститель шлангочка форсунка. Питание подцепил прям на разьем от левого указателя поворота и включил аварийку – – – красота .
Читайте также: