Чистка дмрв хонда цивик 4д

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Все больше и больше автовладельцев пытаются самостоятельно обслуживать свои машины. Это приводит к значительной экономии, поскольку современные автомобили требуют все большего и большего количества планового обслуживания и состоят из все большего и большего количества технических деталей, что приводит к новым поломкам или неудобствам. Одна из проблем, с которой сталкивается все больше и больше владельцев Honda CR V, - это засорение расходомера воздуха, что приводит к потере мощности и черным выхлопным газам. В этой статье мы рассмотрим как почистить датчик массового расхода воздуха в вашем Honda CR V? . Во-первых, мы объясним, как работает ваш датчик массового расхода воздуха и его значение, во-вторых, почему может быть актуально почистить этот датчик , и наконец, как почистить датчик массового расхода воздуха в Honda CR V .

Полезность и действие измерителя массового расхода воздуха в Honda CR V

.
Итак, мы начнем нашу статью с процесса и роли вашего расходомера Honda CR V.

Назначение датчика массового расхода воздуха на Honda CR V

Датчик массового расхода воздуха - деталь, которая была создана не так давно и в основном оснащена дизельными моделями. На самом деле, в двигателях с впрыском впрыск топлива и воздуха стал очень точным, и, следовательно, для ЭБУ важно знать точный объем воздуха, загруженного в двигатель для адаптации поведения дополнительных впускных частей, таких как впрыск или клапан рециркуляции отработавших газов, если у вас есть проблемы с клапаном EGR на вашем Honda CR V, не стесняйтесь обращаться к нашей статье на эту тему.

Работа датчика массового расхода воздуха на Honda CR V

Теперь мы посмотрим, как он работает, прежде чем пытаться очистите датчик массового расхода воздуха вашего Honda CR V , вы должны уже понимать, как это работает, чтобы правильно выполнять эту стандартную службу.

Следовательно, датчик массового расхода воздуха предназначен главным образом для получения данных о воздухозаборнике вашего автомобиля. Для этого он должен быть установлен сразу после воздухозаборника вашего Honda CR V, то есть сразу после воздушного фильтра. Это труба с датчиком который проанализирует воздух во впускном канале и передаст данные в ЭБУ вашего автомобиля.

Зачем чистить датчик массового расхода воздуха в Honda CR V?

Датчик массового расхода воздуха вашего Honda CR V может иметь проблемы, и это то, что мы постараемся увидеть и понять, с какими проблемами вы можете столкнуться!

Проблемы датчика массового расхода воздуха Honda CR V

более высокий расход топлива: потому что грязный расходомер обязательно приведет к чрезмерному расходу топлива из-за плохого воздушного потока .
Потеря мощности: связанный с аналогичной проблемой, недостаток воздуха может вызвать потерю мощности вашего двигателя.
Трудности с запуском автомобиля: наконец, одна из последних классических проблем, связанных с грязным расходомером, будет заключаться в том, что у вашего Honda CR V будет больше проблем с запуском автомобиля.

Как очистить датчик массового расхода воздуха от Honda CR V?

Теперь ты знаешь как почистить датчик массового расхода воздуха в вашем Honda CR V , вы должны почувствовать заметную разницу в поведении вашего двигателя.

Если вам нужно больше руководств по Honda CR V, перейдите на наш Хонда КР В категория.

Проблема, расход 14-15 л

Добрый день, форумчане.
Машина цивик 4д 2007 автомат. Владею уже 4 года.

Предыстория следующая. Машина стояла около полугода, с мая по октябрь. Заводил периодически для прогрева, но не ездил.
Осенью опять пересел на нее.
Постоянный расход 14-15 литров по городу. Бака хватает стабильно не больше чем на 290 км, по кольцу до 310км. До этого по городу 430-470, трасса 500-530. Стиль езды разный, но тапку в пол не часто.
С этого момента поменял два раза масло в двигателе, в коробке, все фильтра. Делал регулировку клапанов и замену свечей. Поменял топливный фильтр (в баке). Заменил ДМРВ, в фильтре который. Компьютерная диагностика ничего не показывает, все хар-ки в норме, ошибок нет.
Никаких изменений не произошло, заправляю всегда полный бак и обнуляю одометр.
Сервисмены ничего не советуют, говорят что все в порядке и делать ничего не нужно, а расход большой так это уже сколько лет машине

лямбды должны ошибку выдавать, а где их так проверить хз.
Бензонасос работает Давление в системе хочу на днях заехать померить.

Какая из, менять все без разбора накладно. И почему ошибку не показывает ?

Прокатился на выходных по трассе, получилось 450 км. По компу 8л. Но по городу опять до 300 не дотянуть.

Странные у вас диагносты. А на смесь посмотреть не? На показания самой ЛЗ как она реагирует какая амплитуда и время?
Второй ЛЗ на смесеобразование не влияет, его удел экология.
Первая ЛЗ и ДМРВ это основопологающие составления смеси, дальше ДТОЖ ДЗ ДПКВ.
Первая ЛЗ у тебя будет широкополостная вторая простая. Показания первой будут урутиться около нуля, ноль это как раз соотношение 14,7 кг воздуха с 1 кг бенза. Реакция у нее будет приблизительно на ХХ +-10.
расход воздуха на хх должен быть 1.80-1.90.

Есть 2 колхознызных но работающих варианта.
Проверить ДМРВ скинуть фишку и посмотреть как изменится поведение машины, то же самое можно сделать с ЛЗ.

мои диагносты это ррт на блюхера и хонда сервис на софийской.
До проверки самих зондов они не дошли, не знаю по какой причине, отсутствие оборудования или отсутствие желания.
ДЗ - это что ?
"скинуть фишку" - это что значит ?

Может кто посоветует сервис в Питере, куда подъехать можно все проверить ?

мои диагносты это ррт на блюхера и хонда сервис на софийской.
До проверки самих зондов они не дошли, не знаю по какой причине, отсутствие оборудования или отсутствие желания.
ДЗ - это что ?
"скинуть фишку" - это что значит ?

Может кто посоветует сервис в Питере, куда подъехать можно все проверить ?

без дмрв машина глохнет сразу, если я не ошибаюсь.
ДЗ нужно почистить и адаптировать ?

чистка форсунок нужна или лучше не трогать?

Ауди и мазда да и другие машины работают без него.
Если дмрв сильно врет то при отключении будет улучшение работы, так как машина исключает его из работы и переходит на усредненные настройки по другим датчикам. На многих машинах он легко моется, сам мыл неоднократно когда пригоняли с засранным ДЗ, после мытья машину не узнать.
ДЗ моется так же моется, там отложения на ней за все время скапливаются и тепловая щель засерается, а так же когда их много то она заедает. Кто то моет снимая, я так не заморачиваюсь. Я снимаю кожух, мочу аккуратно тряпочку карбикленом, мою саму заслонку, мою все вокруг нее (рабочую зону) со всех сторон, дальше мыть смысла нет.
На цивике нужно адаптировать заслонку.

Форсунки я никогда не мыл, но говорят улучшения есть. Расход от форсунок не увеличится. Будет неровных ХХ, потеря мощности, детонация. Но расход нет.
Расход увеличивается из за неправильной работы показаний основополагающих датчиков смесеобразования.

Я пользуюсь фирмой Hi-Glear лет так уже 5-7
Чистка форсунок, чистка инжектора, ремонт тюниг акпп мкпп двс гур.
Могу только положительные отзывы дать, переставали течь сальники, пропадали шумы, свисты, улучшалась работа механизмов.

Все больше автомобилистов стараются самостоятельно позаботиться о своих автомобилях. Это приводит к значительной экономии затрат, потому что современные автомобили требуют все большего и большего обслуживания и состоят из все большего и большего количества технических деталей, что приводит к новым поломкам или неудобствам. Одна из проблем, которая беспокоит все больше владельцев Honda Civic, - это засорение расходомера воздуха, что приводит к потере мощности и черным выхлопным газам. Сегодня мы рассмотрим как почистить датчик массового расхода воздуха в вашем Honda Civic? . Во-первых, мы научим вас, как работает ваш датчик массового расхода воздуха и его значение, во-вторых, почему может быть важно очистить этот датчик , и наконец, как почистить датчик массового расхода воздуха в Honda Civic .

Утилита и работа расходомера воздуха Хонда Цивик

.
Итак, мы начнем нашу статью с процесса и цели вашего расходомера Honda Civic.

Цель датчика массового расхода воздуха на Honda Civic

Датчик массового расхода воздуха - это деталь, которая была создана совсем недавно и в основном поставляется на дизельные модели. Фактически, в двигателях с впрыском впрыск топлива и воздуха стал очень точным, и ЭБУ так необходимо знать точный объем воздуха, загруженного в двигатель для изменения действий дополнительных впускных частей, таких как впрыск или клапан рециркуляции ОГ, если у вас есть проблемы с клапаном EGR на вашем Honda Civic, не думайте дважды, чтобы обратиться за советом к нашей статье на эту тему.

Работа датчика массового расхода воздуха на Honda Civic

Теперь мы собираемся проверить, как он работает, прежде чем пытаться очистите датчик массового расхода воздуха вашего Honda Civic , вы должны уже понять, как он функционирует, чтобы правильно выполнять эту работу по обслуживанию.

Таким образом, датчик массового расхода воздуха используется в основном для получения статистических данных о поступлении воздуха в ваш автомобиль. Для этого он должен быть установлен сразу после воздухозаборника вашего Honda Civic, то есть сразу после воздушного фильтра. Это труба с датчиком который проанализирует воздух во впускном канале и передаст статистику в ЭБУ вашего автомобиля.

Зачем чистить датчик массового расхода воздуха в Honda Civic?

Датчик массового расхода воздуха вашего Honda Civic может иметь проблемы, и это то, что мы постараемся увидеть и выяснить, с какими проблемами вы можете столкнуться!

Проблемы с датчиком массового расхода воздуха Honda Civic

более высокий расход топлива: потому что грязный расходомер фактически приведет к более значительному расходу топлива из-за плохого воздушного потока .
Потеря мощности: связанный с той же проблемой недостаток воздуха может привести к потере мощности вашего двигателя.
Трудности с запуском автомобиля: наконец, одна из последних классических проблем, связанных с грязным расходомером, будет заключаться в том, что у вашего Honda Civic будет больше проблем с запуском автомобиля.

Как очистить датчик массового расхода воздуха от Honda Civic?

Теперь ты знаешь как почистить датчик массового расхода воздуха вашего Honda Civic , вы должны почувствовать заметную разницу в поведении вашего двигателя.

Чтобы найти больше советов по Honda Civic, взгляните на Honda Civic категория.

Hi Scott, I see a lot of videos on how to replace a Mass Flow sensor. But I haven't seen how to remove the meter from it. Can you help? Bought a new meter for my 2008 Impala.

The Camaro is more of a sports car than a muscle. Challengers are made to have power. Just recently have we been able to keep up with chevy and Ford with their sports car with the new dodge demon

Отвратительная реклама в начале ролика ломает весь интерес смотреть дальше. Испортился ты Александр! Два тебе.

Здравствуйте я про верил у меня два край показывать 5,01. А средний с край 4,01.а когда заводил показывать 2,03,это нормально или хана скажите что надо делать,меня вообще такой проблема иногда машина плохо работает как будто другой стену после это проверил все свеча они все черные дайте советы

Ты идиот не пудри мозги людям, которые потом после таких как ты идиотов и отдаче в пустую денег едут к нам. Учи мат часть ИМ и СУД.

Wow here in the UK your looking at GBP400-600 to change a water pump (recommended a cambelt also for extra) which is like $500-$700!

Александр не надо учить людей плохому - нильзя элемент чистить очисткой дросселя. После такой чистки датчик не долго проходит. Для этого вэдэшка очень подходит. На первый раз прощу, а так бы диз поставил

Народ, а просто установить Автобаферы (амортизирующие подушки),которые устанавливаются в автомобильные пружины не пробавали? Они не только увеличивают клиренс авто но создают комфорт при движении. Ссылка на оф дилера

здраствуйте. скажыте пожалуста машына приора 2008г. при включении зажыгания давление в рампе 3.3 при повторном 3.6 и больше низакачивает насос. Когда машыну завел стало почти 4. при нажатие на газ давление ни падает. Проблема в чем. симптомы как у вас при заводке стрелка тахометра не идет сначала вверх а потом вниз. а идет вверх и потом на холодную еще нимножко подымается.. Второе на горячую тоже иногда заводиться со второго раза и обороты как бы замалые. Может быть что из-за забитой сетке насос нидокачивет давление или сам моторчик надо менять или может есть какая то другая причина.Зарание спасиба за ответ.

I really like the straight up and no back personal stories answers you give scotty. You really help and never wasted anyone's time.

Датчик массового расхода воздуха представляет собой устройство, без которого невозможна нормальная работа двигателя. Работоспособность ДМРВ напрямую влияет на функциональность силового агрегата. Как определить неисправность расходомера и как производится чистка ДМРВ — ответы на эти вопросы вы сможете найти ниже.

Возможные неисправности ДМРВ: признаки и причины

Как почистить и чем промыть датчик массового расхода воздуха? Об этом мы расскажем ниже, а для начала давайте разберем признаки и причины неисправности устройства. Параметры, передающиеся расходомером, во многом влияют на образование горючей смеси, что очень важно для любого современного двигателя. Если устройство выходит из строя, это также может спровоцировать невозможность запуска мотора.

По каким симптомам можно понять, что регулятор пора менять или чистить:

появление на контрольном щитке индикатора Чек Энджин;
увеличился расход потребляемого горючего автомобилем;
значительно снизилась мощность транспортного средства, для набора скорости машине теперь нужно больше времени;
упала динамика, в частности, при наборе скорости;
двигатель не запускается, возможен запуск силового агрегата с большим трудом;
если авто едет на холостых оборотах или стоит на светофоре, то обороты коленвала могут плавать.

Что касается причин неисправности, то их несколько:

Расходомер забился, это вполне нормально, в данном случае можно произвести его промывку.
Устройство вышло из строя, решить проблему поможет только замена.
Плохой контакт ДМРВ с бортовой сетью, это может быть вызвано повреждением проводки.

Естественно, такие симптомы поломки могут свидетельствовать и о неисправности других систем и устройств, именно поэтому каждый автовладелец должен уметь диагностировать неполадки.

Диагностика датчика

Есть несколько способов проведения проверки работоспособности расходомера, рассмотрим самый легкий и быстрый. Для проведения диагностики вам нужно будет отключить разъем питания от ДМРВ, но при этом двигатель должен быть заведен. Когда контакт отключается, управляющий блок начнет функционировать в аварийном режиме. Соответственно, в результате этого дозировка топлива будет производиться по параметрам, которые были получены от дросселя.

Необходимо учитывать, что в этом случае обороты силового агрегата могут резко возрасти до 1500 в минуту. Однако, это происходит далеко не во всех авто. При отключенном расходомере нужно немного проехать на авто. Если вы заметите, что работа силового улучшилась, то, скорей всего, нужно менять ДМРВ (автор видео — Се Дан).

Параметры выбора очистителя

Чем чистить расходомер? Современный рынок предлагает множество средств для очистки регуляторов, рассмотрим наиболее эффективные варианты:

Liqui Moly. Этот производитель, как известно, занимается выпуском не только очистительных средств, но и моторных, трансмиссионных масел, а также других видов жидкостей. Если верить официальной информации, предоставленной производителем, то данный продукт относится к категории высококачественных. Соответственно, стоимость такого очистителя ДМРВ также будет высокой. Фактически же очистители Liqui Moly довольно эффективно справляются со своими задачами — это средство отлично удаляет грязь с датчика.
Если расходомер на момент очистки был в рабочем состоянии, то после этого он будет долго работать. Использование Liqui Moly актуально как в бензиновых моторах, так и в дизельных силовых агрегатах.
Как вариант, для прочистки устройства можно воспользоваться спиртом. Этот способ считается одним из самых старых, но, тем не менее, самых эффективных. Благодаря своим химическим свойствами спирт хорошо удаляет засорения, скапливающиеся на чувствительном компоненте ДМРВ. Несмотря на свою эффективность, сегодня такой метод применяется не так часто и обычно он используется недобросовестными мастерами на станциях техобслуживания. Клиент платит за специальное вещество, к примеру, Liqui Moly, а по факту очистка осуществляется с помощью спирта.
Следующий вариант — жидкость для карбюраторных двигателей. Этот вариант считается одним из наиболее эффективных и часто использующихся. С помощью жидкости для карбюраторов можно произвести эффективную прочистку, причем как показывает практика, такое средство позволяет удалить все загрязнения.
Еще одно средство, продающееся в виде спрея — это Жидкий ключ. Данный очиститель используется для удаления всевозможных загрязнений, причем не только с расходомера, но и с других механизмов и узлов.
Универсальное средство для выполнения многих задач — WD-40. Эта жидкость используется нашими соотечественниками для очистки всевозможных узлов, удаления ржавчины, избавления от скрипа и т.д. Не так давно наши автолюбители стали использовать его для прочистки расходомеров (автор видео — канал Гена MB W140 Germany).

Инструкция по промывке датчика массового расхода воздуха

Прочистка расходомера может быть выполнена в гаражных условиях, ничего сложного в этом нет.

Цена вопроса

Стоимость очищающего средства Liqui Moly в настоящее время составляет около 700 рублей. Более дешевый аналог — жидкость для прочистки карбюраторов, обойдется покупателю примерно в 70-100 рублей. Что касается WD-40, то стоимость баллончика объемом 100 мл на сегодняшний день составит примерно 180-220 рублей.

Заключение

Как сказано выше, для выполнения этой задачи можно воспользоваться и другими способами. Кроме непосредственно контроллера, есть смысл прочистить и сеточку подключенного патрубка, а также его внутреннюю поверхность. Не лишним будет осмотреть и сам шланг — в том случае, если он поврежден или достаточно износился, то возможно, есть смысл сразу же произвести его замену.

Также следует отметить, что при прочистке расходомера многие эксперты советуют менять и воздушный фильтр, поэтому рекомендуем также проверить состояние и этой детали. Прежде чем установить расходомер на место, нужно убедиться в плотности прилегания уплотнителя. Если этот элемент будет плохо прилегать, то в конечном итоге вы также можете столкнуться с проблемой подсоса воздуха из окружающей среды. Соответственно, это будет способствовать более быстрому износу расходомера.

В ролике ниже представлен еще один, более точный метод диагностики работоспособности датчика — с помощью тестера (автор видео — канал Простое Мнение).

Читайте также: