Черный дым bmw e39

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Обороты плавают, дым из трубы черный идет, до 80 разгоняюсь и захлебывается малютка моя ?в чем причина?

под капотом,где-же ещё?всё на место воткнули когда машину собирали?налицо переобогащённая смесь,воздуха мало.

Рекомендуем почитать на тему Черный дым из выхлопной трубы что значит?

В общем долго рыл интернет, форум, но так и не нашёл, пришлось создать тему. Относительно недавно за.

съезди для начала на диагностику, должны все сказать что и как.
когда у меня дым валил, диагност сказал поменять лямбда зонт - все стало ок. ну как все. это ж бмв. ))

--> Не пью, не курю, не гуляю с девушками, ложусь спать в 22.00, встаю в 6.00. Тихий, спокойный,послушный. Но, когда я выйду из тюрьмы, все резко изменится!

Это как анекдоте
"Дорогой, ты станешь папой!"
-" А что Бенедикту 17-ому совсем плохо?"

Я бы ещё открыл корпус воздушного фильтра и посмотрел что с ним после твоих заплывов в болота и грязи,может там всё землёй забито

ну как-то карту России не особо знаю

IVAN & BMW
Фильтр воздушный посмотри в первую очередь,вот сто пудов он у тебя или мокрый весь или грязью забитый.

Рекомендуем почитать на тему Черный дым из выхлопной трубы что значит?

В общем долго рыл интернет, форум, но так и не нашёл, пришлось создать тему. Относительно недавно за.

Короче только от машины прибежал сюда фильтр мокрый, до 4-5 об раскручиваешь на холостых начинает сам скидывать до 500 и плавает 500-800 об дым сейчас шел бело черный машина на холосых работает рывками че делать?До нижнего еще не добрался машина во дворе у бабули))))

суши фильтр,потом вытряси из него всё,тресни им 5-6 раз об что нибудь чтобы всё вылетело,машина потому и не едет,потому что мокрый фильтр воздух не пропускает

если фильтр мокрый не трогай расходомер,суши фильтр,только в печку в горящую его не засовывай и не причитай как бабка,"ой беда беда беда"-это она там все 6 дней с этими словами ходила?

заведи без фильтрующего элемента,если всё нормально(а я думаю что так и будет),то суши фильтр и езжай восвояси

Может ее без фольтра завести погазовать. ни чего не будет а фильтр я ща вытащу и сушить буду ехать нельзя да?хуже будет?

А почему фильтр мокрый-то? он же герметичен относительно..

Рекомендуем почитать на тему Черный дым из выхлопной трубы что значит?

Хочу ноздри сделать в черный цвет, ибо шадоулайн на машинке лаковый, и ноздри хром - не в цвет. Ка.

у меня такая проблема: черный дым при разгоне на небольших оборотах,после двух тысяч дым вроде пропадает, но перед этими двумя тысячами происходит провал мощности и педаль газа нужно придавить, чтобы возобновить разгон - опять клубок черного дыма и машина поехала дальше. Еще заметил после 140км стоит чуть притопить пидаль у меня опять вылетает клуб густого черного дыма. Помогите кто как может.

так это соляра выгорает и коптит

это понятно. но разгоняться не возможно если где-то нужно притопить, то все позади меня нюхают дым в буквальном смысле.

такая проблема,короче никогда такого не замечал на машине,сказали что видели со стороны,короче заведя машину,когда обороты упали,даешь в педаль идет несильный черный дымок,немного проедусь,приеду проверю все нормально с глушителя никакого дыма нету,будто воздух с трубы!что такое может быть?машина bmw e39 520 i 1998г.в! всем кто откликнется респект! админы если создал не в тему,то пожалуста предупредите,подходящих тем не нашел!спс за понимание!

такая проблема,короче никогда такого не замечал на машине,сказали что видели со стороны,короче заведя машину,когда обороты упали,даешь в педаль идет несильный черный дымок,немного проедусь,приеду проверю все нормально с глушителя никакого дыма нету,будто воздух с трубы!что такое может быть?машина bmw e39 520 i 1998г.в!

всем кто откликнется респект!

админы если создал не в тему,то пожалуста предупредите,подходящих тем не нашел!спс за понимание!

у тебя на холодную - богатая смесь, отсюда и черный дымок. На любой машине, если нет сажевого фильтра, при резкой перегазовке будет черный дым.

такая проблема,короче никогда такого не замечал на машине,сказали что видели со стороны,короче заведя машину,когда обороты упали,даешь в педаль идет несильный черный дымок,немного проедусь,приеду проверю все нормально с глушителя никакого дыма нету,будто воздух с трубы!что такое может быть?машина bmw e39 520 i 1998г.в!

всем кто откликнется респект!

админы если создал не в тему,то пожалуста предупредите,подходящих тем не нашел!спс за понимание!

Да же если берет 1-2 литра масла на круг не предмет для беспокойства при условии, что двигатель во всех режимах работает нормально.

. а у меня начало дымить белым дымом при газе до плехи (при нажатии кикдауна, тоже 3.0д), причём после 1-2 нажатий начинается расколбас именно на холостых (машина чуть ли не подпрыгивает, когда стою на светофоре), при небольшом нажатии на газ (даже на нейтралке) расколбас проподает, газ отпустил - опять трясётся, потом если немного опять топонуть, то всё исчезает также незаметно, как и началось до следующего кикдауна (т.е. могу неделю спокойно ездить и всё норм). Подскажите что может быть, к чему готовиться.

А влияет ли отсутствие катов на дымность. Форсы не проверял.Заводится и тянет хорошо.

клапан ЕГР тоже смотри, может подклинивает

Егр фигня, топливо не сгорает .

А влияет ли отсутствие катов на дымность. Форсы не проверял.Заводится и тянет хорошо.

другой дым при вырезанных, даж не дым а сажа скорее серая . когда простаться даешь на нормально работающей машине вылетает после долгой спокойной езды

А Форсунки проверить коррекцию на компе.Или нужно снимать и на стенд. Еще у меня стоит прямоток и вроде бы чип- тюнинг.

А Форсунки проверить коррекцию на компе.Или нужно снимать и на стенд. Еще у меня стоит прямоток и вроде бы чип- тюнинг.

дороги хватит на всех

есть уже много тем, где это обсуждалось может и есть какие-то неисправности- так это лучше компом читать, а может это быть и нормальным явлением для дизельной бмв с незаглушенным егр-ом.

[quote name='advance_pt' timestamp='1367233583' post='2259822']
Егр фигня, топливо не сгорает .

если клапан ЕГР на высоких оборотах не перекрывает подачу отработанных газов в камеры сгорания топливо и не будет сгорать.
вобщем смотри сам.

дымность будет незначительной и совсем немного. а если форсы в идеале то вообще не будет. пропускаемость воздуха через егр мизерна в сравнении с тем сколько нужно двиглу.

Может чип кривоват))если раньше всё было гут смотреть подачу воздуха на предмет герметичности и соответсвия давления и массы воздуха с заданными параметрами,либо форсунки льют

Дизельный двигатель дымит (из мануала) некоторые пункты стоит посмотреть, но все упирается в форсунки. 1. Черный дым: - Загрязнен воздухоочиститель. Промойте и заправьте свежим маслом или замените элемент. - Применено несоответствующее топливо. Промойте бак и смените топливо. - Неправильно установлен момент начала подачи ТНВД. - Плохая работа контрольного клапана форсунки из-за его негерметичности. Проверьте работу форсунки на стенде, при необходимости разберите и притрите клапан, либо замените. 2. Синий дым: - Горение масла в камере сгорания вследствие износа поршневых колец, высокого уровня масла в воздухоочистителе. Отремонтируйте двигатель, установите нормальный уровень масла. - Не подается топливо к одной из форсунок. Проверьте по нагреву выпускных патрубков коллектора. - Плохое распыление топлива форсункой из-за неисправности клапана или обрыва распылителя. Притрите клапан или замените форсунку. 3. Белый или бурый дым: - Низкая температура в системе охлаждения. Проверьте термостат. - Плохая работа форсунок вследствие износа или обрыва распылителя. Замените распылитель.

Voland_13

Вопервых всем привет. Читаю ваш форум уже достаточно давно, но писать времени никогда не хватало.

Являюсь обладателем 530 дизеля в 39ом кузове 2002 года выпуска.

Собственно вопрос: пригнал авто осенью. проблем пока с дизелем не проявлялось. заправляюсь только на лукоиле солярой евро4. Ходят слухи , что у них соляра лучше ,чем у остальных. Недавно заметил, что когда делаю кикдаун на малых оборотах, т.е. серьезно ускоряюсь после спокойного движения - вырывается черный дым из трубы первые секунды ускорения. Зимой и осенью этого как-то не замечал, может и было. Ускорение вроде как не изменилось, т.е. все так же шустро пуляет. Недавно залил добавку к диз. топливу Wyns, которая вроде как должна чистить систему (может это она так чистит=). Как вы думаете: дело в соляре, турбине, в самом моторе или чем-то еще?
(Меняю масло каждые 10 тыс. , фильтр топливный - 1 раз в 20 тыс.)

Замечу: на холодную никогда не гоняю. Пока не прогреется , не жарю.. а после активной езды, даю продышаться.

И следующий вопрос: недавно полировал свою ласточку и видимо нечайно заполировал парктроники. автомобиль мыл уже несколько раз после полировки. Но парктроники все еще глючат, т.е. включаю к примеру заднюю - парктроник выдает 1 продолжительный сигнал и мигает, т.е. дает понять, что он не пашет. Но иногда он начинает работать, т.е. 50 на 50 - то работает, то нет. Как вы думаете, может ли система парктроника глючить из-за этого прозрачного слоя полироли на каком-то из датчиков или скорее всего проблема в чем-то еще?

и последний вопрос: после зимней эксплуатации загремела рулевая рейка, т.е. она гремит только на кочках. В стоящем положении при повороте руля никаких звуков не слышно. Проблема вообщем-то в том, что на скорости руль бьет. Связана ли эта вибрация как-то с рулевой рейкой или нет?
Диагностику подвески делал в азимуте , поменяли рычаг и кости. Может надо было после этой замены делать сход -развал?

Читайте также: