Центральный замок сам закрывается

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

КАк сделать чтобы ЦЗ не закрывался сам?

Passat b5 2003/ открываю кнопкой со стандартного ключа, открываю дверь и если не заводить сразу то секунд через 10 замки закрываются. 2 раза уже ездил за вторым комплектом ключей. Нельзя ли сделать чтобы он САМ не закрывался? Vag-com поможет? или есть комбинации?

Passat b5 2003/ открываю кнопкой со стандартного ключа, открываю дверь и если не заводить сразу то секунд через 10 замки закрываются. 2 раза уже ездил за вторым комплектом ключей. Нельзя ли сделать чтобы он САМ не закрывался? Vag-com поможет? или есть комбинации?

до того момента как починишь микрик в замке водительской двери можно выставить кодировку БК чтобы открывались сразу все двери. если хоть один замок живой - закрываться двери после снятия не будут.

Центральный замок(2-Эл.стеклоподъемника):
00256 - Выборочное открытие дверей
00257 - Открытие всех дверей сразу
Центральный замок(2-Эл.стеклоподъемника и сидения с ф-цией памяти):
00258 - Выборочное открытие дверей
00259 - Открытие всех дверей сразу
Центральный замок(4-Эл.стеклоподъемника):
04096 - Выборочное открытие дверей
04097 - Открытие всех дверей сразу
Центральный замок(4-Эл.стеклоподъемника и сидения с ф-цией памяти):
04098 - Выборочное открытие дверей
04099 - Открытие всех дверей сразу

I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.

Это как? У меня была такая же проблема была, открываются все двери с кнопки, если хотя бы одна дверь после снятия с охраны открылась, то сама не встанет на охрану, но если садится через дверь с неработающим микриком, то система будет думать, что двери не открывались и ставит на охрану. Кстати если открывать ключом двери, то сами не закрываются.

но если садится через дверь с неработающим микриком, то система будет думать, что двери не открывались и ставит на охрану.

верно.
не до конца я мысль выразил, перекодировкой БК открывать все двери сразу и внешне отрывать ту на которой рабочий микрик.

I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.

свет загорается как только я открываю машину с пульта и не гаснет пока я с пультам не закрою.

Тебя спрашивают не об этом. Микрик в водительской работает или нет? На заведенной при открытии двери загорается или нет?*

если я передвигаю лампочку в положение гореть при открытой двери то горит все время, а не только когда я открываю дверь. горит пока не нажму на пульте закрыть двери

если я передвигаю лампочку в положение гореть при открытой двери то горит все время, а не только когда я открываю дверь. горит пока не нажму на пульте закрыть двери

, опять 25, сколько надо спрашивать тебя? Выключатель центрального плафона в положение открытия дверей, т.е. вправо до отказа включаешь, включи зажигание (свет в плафоне не горит) открой водительскую дверь - загорается ли свет? Если нет ремонтируй.

вправо до отказа включаешь, включи зажигание (свет в плафоне не горит)
он ВСЕ ВРЕМЯ горит. только включаю плафон - загорается и не гаснет. как будто дверь в е время открыта

вправо до отказа включаешь, включи зажигание (свет в плафоне не горит)
он ВСЕ ВРЕМЯ горит. только включаю плафон - загорается и не гаснет. как будто дверь в е время открыта

***Ищи неисправность. Попробуй вручную проверить работу микриков, ведь есть подсветка в основании дверей, вручную при открытых дверях закрывай замок, смотри как ведет себя подсветка в двери. Смотри плафон и выключатель. БК и проводку к нему. Какие лампы, штатные?

он ВСЕ ВРЕМЯ горит. только включаю плафон - загорается и не гаснет. как будто дверь в е время открыта

Если поворотники моргают, это значит, что на блок идут сигнаблог том что все двери, багажник и капот закрыты. Выключатель в салоне имеет три положения: включено/выключено/включение при открытии дверей. Когда он стоит в последнем положении, то при включении зажигания он должен гаснуть, но если при этом открыть любую дверь, то должен включатся, причем такие положения у всех плафонов в салоне.

Если поворотники моргают, это значит, что на блок идут сигнаблог том что все двери, багажник и капот закрыты.

*если не ошибаюсь, поворотники моргают при открытых дверях и неисправных микриках в момент нажатия на брелке или в личинке поворотом ключа. При неисправных микриках не становится в охрану, не мигает светодиод.

Неа, открой пассажирскую дверь и поставь на охрану, не моргнут, а вот если потом просто захлопнешь открытую дверь, то сразу моргнут.

Если поворотники моргают, это значит, что на блок идут сигнаблог том что все двери, багажник и капот закрыты. Выключатель в салоне имеет три положения: включено/выключено/включение при открытии дверей. Когда он стоит в последнем положении, то при включении зажигания он должен гаснуть, но если при этом открыть любую дверь, то должен включатся, причем такие положения у всех плафонов в салоне.

Приветствую! Приехал с командировки вчера, и сегодня вспомнил и проверил на своей.

Когда двери открыты ставлю с брелка на охрану - поворотники моргают в момент нажатия на кнопку брелка. А когда закрываю последнюю дверь сигналит сирена и машина становится на охрану.

Ребята, а как у других? Может на америкосе так, а на европейке по иному?

Приветствую! Приехал с командировки вчера, и сегодня вспомнил и проверил на своей.

Ребята, а как у других? Может на америкосе так, а на европейке по иному?

может конечно у америкосов по другому, ты точно говоришь про штатную сигналку, просто сирены вроде не ставят, ставят звуковой сигнал, где-то в заднем крыле?

ты точно говоришь про штатную сигналку, просто сирены вроде не ставят, ставят звуковой сигнал, где-то в заднем крыле?

Да у меня штатная, сирены нет, а звуковой сигнал в левом заднем, просто так назвал этот сигнал сиреной. У меня сейфа нет, может с сейфом по иному работает. При открытых дверях нажимая кнопку закрыть у меня мигают поворотники и закрываются замки в дверях, ну и когда закрываю последнюю дверь звучит звуковой сигнал в левом заднем и мигает светодиод в водительской двери, машина становится в охрану. У меня также можно открыть машину изнутри, т.к. сейфа нет, если открываешь изнутри, срабатывает сигналка.

Легаси BD7 кузов, есть сигналка Starline B9. Произвольно срабатывает центральный замок на закрытие. Закономерности ни какой не обнаружено - срабатывает иногда через 5 иногда через 10 минут и т.п. после начала движения. Последнее время вообще выдает - после открытия двери машины сразу защелку закрывает сучек такой. Вчера вообще остановился, машину не глушил - ключ с брелком в зажигании, вышел, и замок сработал, хорошо что дверь открыта была, а то с другого конца города пришлось бы за дублем ключа домой бежать.
Можно что-то самому сделать или только к знающему доктору?

Да, сама по себе машинка ехает без проблем и сига свои функции старательно выполняет.

Добрый день, я думаю вариантов у Вас 2.
1. Перепрограмировать сигналку (пункты работы касающиеся цз) маловероятно
2. Снять обивку водительской двери и проверить работу выключателя на ц/з (к нему как правило подходят три провода (1-2-3) разъединяем разъем и проверяем, при запертой двери соединены 1-2 при отпертой 2-3) болеевероятно

Посмотрите схему ЦЗ. Функциональную. В моей, например, концевик, если замыкается, то ЦЗ открывает двери. Если размыкается, то закрывает. Если контакт нарушается, то ЦЗ закрывает двери. Если проблема будет прогрессировать, то либо менять актуатор (концевик внутри), либо колхозить новый и переключать цепь на него. Первый способ - несколько тыров. Но проблема не уйдет. ИМХО кривые руки подключали сигналку. Есть еще один надежный вариант: перекинуть актуаторы всех дверей с модуля ЦЗ на сигналку.
А проблема мне видится в коротком замыкании при переключениях. Вот контакты концевика и обгорают. Скорее всего, когда ЦЗ пытается закрыть двери (по своему усмотрению), а реле сигналки сделать это не дает. И наоборот.
У меня так было, чтобы не тратить время на дружбу ЦЗ и сигналки (ИМХО - лишено смысла), я переключил актуаторы на сигналку, а модуль ЦЗ лежит, пылится.
Удачи!

Всем здрасьте! Может кто подскажет что делать? Ни с того ни с сего начал самовольно закрываться центральный замок. Если изнутри нажать кнопку разблокировки то двери разблокируются и сразу же блокируются снова. И только с 3-4 раза открываются и больше не закрываются. Причем такие глюки начинаются с приходом холодов. Кто чего посоветует? Да, совсем забыл дополнительно установлена сиг-ия стар лайн А9. Может это сигналка мозг шпилит или ЦЗ ?

сигналка не при чём
говорят это замок водительской двери снашает му-му. у меня третью зиму этот закидон (как и у многих) . второй брелок или ключ (если замки смазаны)обязателен( если не хотите прыгать у закрывшейся машины))))

был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .

сигналка не при чём
говорят это замок водительской двери снашает му-му. у меня третью зиму этот закидон (как и у многих) . второй брелок или ключ (если замки смазаны)обязателен( если не хотите прыгать у закрывшейся машины))))

Хы,хы. Я уже один раз так "прыгал" пока за вторым ключом домой бегал. Правда у меня тогда концевик двери не сработал. Теперь всегда смотрю на плафон освещения.

Рекс 2 XVT Черный красафчик. 2008год пробег больше 140тыс.! Был.

Я прошлой зимой тоже прыгал вокруг машины. Приехал за женой на работу и решил протереть фары. Протер блин. До дома 5 км. Пришлось звонить брату и объяснять где лежит запасной ключ. Так это в замке водительской двери дело?

Бывает такая же хрень, когда на улице влажно.
Думаю на на замыкание контактов в водительской двери, но руки так и не дошли до разбора, просто глюк плавающий.

Rexton II 2.7 XVT АКПП чёрный 2008г. Чип 231 л.с, Алтай, Байкал, Карпаты, Монголия, Финляндия, Швеция, Польша, Словакия, Греция, Чехия, Венгрия, Германия, Италия, Австрия, Хорватия, Эстония, Латвия, Сербия, Болгария, Франция, Испания, Португалия, Грузия, Македония, Албания, Босния и Герцеговина всё уже пройдено.

Самый хороший учитель в жизни – опыт.
Берёт правда дорого, но объясняет доходчиво.

у меня один раз двери закрылись когда мы ночуя в машине на рыбалке, вылезли раздетые (-30 было на уклке) и пошли ночью в палатку порыбачить

машина работала, порыбачили, сунулись к двери - оппа

хорошо, что это Рекстон, а не Тайота или БМВ :)))

Пассажирское стекло не очень плотно прилегает, отогнули его на 4 мм, просунули тростинку, которой нажали на кнопку разблокировки всех дверей. Немного покоцал уплотнитель.
Но стекло бить не пришлось

теперь на рыбалке если ключь оставляю в зажигании, брелок снимаю и в карман

самое обидное, после этого раза, такая шляпа ни разу не происходила, я как ни пробовал, так и не смог смоделировать данную ситуацию

Ну с завода-то оно не глючит. Каков вывод? Не, не менять машину. Заменить замок водительской двери. Проблема в контактах в нем. Когда начинаются холод и сырость контакты внутри замка начинают глючить. При этом происходит то, что описал автор темы - после открытия замок сам тут же закрывается.

А ещё есть другой вариант проблемы. Замок открылся, все ок. На отсутствие света внимание не обратили (днём). Покидали все в машину, захлопнули. Секунд через 20-30 после открытия машина снова закрылась. Почему? А потому что не сработал концевик двери и мозги не заметили ее открытия. А алгоритм таков, что если открывается замок, а дверь нет, то через пару десятков секунд замки снова закрываются и машина встаёт на штатную охрану.

Как бороться: меняем концевики. Если доступа к новым концевикам нет, снимаем старые, разбираем корпус (на защелках), проливаем все очистителем карбюратора, переворачиваем на 180 подвижную часть концевика, смазываем, собираем. Проблема решена. Аккуратнее при закручивании болта крепления концевика обратно - на машинах в возрасте легко срывается резьба (ее тоже смазываем). На каждый концевик максимум пять минут возни.

Мужики помогите машина сама закрывается,независемо от того заведина или нет. Сегодня вышел с работы открыл с сигналки (старлайн)завел вышел с машины закрылась.Пришлось ехать домой за вторым ключом. Открыл со второго брелка. Находу едеш закрывается с ручки откроеш может сразу назад закрытся.можеш достать ключ выйти с машины она закрывается но на брелке показывает что открыта.Что может быть помогите.

У меня такое было на прежнем Максе!

На мойке после помывки добрые мойщики от души продули замки дверей воздухом. Нагнали воды в замок.

Дверь открываешь, а она обратно замками щелк-щелк-щелк.

Тоже за ключом жена ездила и потом второй возил в кармане до весны, пока на сухой погоде все не высохло.

Предполагаю, датчик закрытия с водительской ручки коротил, машина думала, что я ее закрыть все время хочу.

Д/р: 11-06-1969
Пол: Мужчина
Автомобиль: S-Max
Двигатель: 2.0i (145PS)
Имя: Валерий
Коробка: МКПП
Год выпуска: 2008
Проживает: Полуостров КРЫМЧАТКА))

У меня такое было на прежнем Максе!

На мойке после помывки добрые мойщики от души продули замки дверей воздухом. Нагнали воды в замок.

Дверь открываешь, а она обратно замками щелк-щелк-щелк.

Тоже за ключом жена ездила и потом второй возил в кармане до весны, пока на сухой погоде все не высохло.

Предполагаю, датчик закрытия с водительской ручки коротил, машина думала, что я ее закрыть все время хочу.

это все от косоруких установщиков дополнительной сигнализации. помимо заводских.

У меня только заводская была.

управление ЦЗ от личины идёт за счёт замыкания концевика на массу, прочисти и просуши замки

опять замки заглючили беспорядочно закрывается машина. и заметел сначала идет шелчок (закрытие ) с задней левой и замок лючка (там тоже шелчок а потом уже все двери .куда лезть не знаю. какие идей?

У тебя только закрывает или закрывает и открывает?У меня подозрения,что замок на водительской двери менять придется,вернее електрику,но она с замком идет.в сборе,но для начала гофру между водительской дверью сними посмотри провода и еще просишь совет,что делать,а что сам то для,начала поиска проблемы сделал?

Если дверь любая открыта то закрывается и открывается,а есди закрыта то закрывается. Вот и начну с гофры тогда,вобше без понятия с чего начинать. А как можно проверить замок это или нет.Спасибо.

Тут главное понять как всё работает,и понять что включает и отключает ЦЗ,вот у тебя есть сигналка старлайн,если она дает команды на закрытие или открытие ЦЗ,то инфа должна отображаться на брелке сигналки с дисплеем,если не отображается значит дурит штатное управление ЦЗ,на наших авто управление ЦЗ идёт от водительской двери.

Да сигналка показывает что дверь открыта,приходится сначала закрыть потом открыть,сегодня полезу под обшивку сниму замок гляну что там,может че небудь и увижу.

В общем примерно на 3-ий месяц владения машиной, приехал я как-то к работе припарковался и решил выйти и посмотреть не мешаю ли я кому-то, захлопнул дверь, осмотрелся, подхожу дёргаю ручку открывания и срабатывает центральный замок и машина закрывается…
В машине телефон, ключи и сумка в общем всё. Но я не растерялся, достал шнурок из кроссовок и сделав петельку и накинув её на солдатик открыл.(видел видео на youtube)
И с того момента, всегда при выходе из машины я брал с собой ключи. Но вроде как эта проблема не выскакивала.
Но с прошествием времени, она стала появляться все чаще и чаще и дошло до того, что машина стала постоянно сама по себе закрываться. И была такая особенность, цз срабатывал именно в тот мемент, когда тянешь за ручку открытия двери снаружи.

Начал искать информацию об этом, но её оказалось почти нет. В общем вычитал у кого-то, что со временем внутренний замок двери изнашивается и при открытии тянет за собой соседние тяги и самый простой способ решить эту проблему, это поменять внутренний замок двери.

Покупаем Внутренний механизм замка(220р)
и одноразовые клипсы

Снимаем все внутренние тяги, это просто капец сколько я на это времени убил, сидят они там намертво

Ну и после того, как скинули все тяги, откручиваем наружный замок, снимаем с него маленький блок цз и видим такую картину:

Далее собираем все в обратной последовательности, но стоит учитывать, когда вы надеваете обратно тяги, нельзя погнуть замок, старайтесь делать это аккуратно, я с задней стороны ставил отвёртку, а снаружи давил рукой, чтоб не загнуть ничего.

Собрав всё, я очень сильно обрадовался, что машина перестала сама по себе закрываться и тут я думал мои мучения закончились, но не тут то было. Поездив ~ 2 недели, машина перестала открываться с сигнализации, актуатору не хватало сил поднимать солдатик с новым внутренним замком и пришлось идти за новым актуатором и снова всё разбирать.

Ставил его часа 2-3, так как не знал, что после установки, его надо регулировать, чтоб он и открывал до конца и закрывал. А я сначала собрал, он не открывает машину, перебрал снова, не закрывает. В общем мата было много.

В итоге все собрал правильно и все работает отлично. Работа эта очень не благодарная конечно. Да и после того как скинул и обратно надел карту дверную, она теперь начала скрипеть.

Надеюсь кому-то эта тема поможет.

PS. Спустя пару недель перестала закрываться с сигнализации задняя правая дверь и сам солдатик очень туго ходит, надо прилагать большое усилие чтоб его опустить или поднять. Вроде как говорят, что надо там какую-то пружинку убрать. Буду пробывать это сделать

Читайте также: