Бурлит жидкость в бачке гидроусилителя солярис

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Булькает жидкость в бачке гидроусилителя ⇐ Stepwgn RF1-2, S-MX. Тормоза, рулевое управление

Добруй день или вечер .
подскажите булькает жидкость в бачке гидроусилителя раньше вроде не было. Была зима может по этому не было такого эффекта. насколько криминально и как лечится.

проверь состояние всех трубопроводов и сальников на предмет утечек/подсоса воздуха.
проверь качество жидкости и ее уровень (визуально).
прокачай систему (заведи моторчик, не спеша вращай руль из одного крайнего положения в другое 3-5 раз). можешь колеса вывесить для облегчения

был Honda StepWGN RF1, 1999
Скайп: bembel_a
Мужчина может вечно смотреть на две вещи: на левую. и на правую.

На Паджеро у меня была трещинка в трубопроводе в месте его изгиба. При работающем моторе подергай все трубки в разные стороны, если что интересное увидишь - напиши.

был Honda StepWGN RF1, 1999
Скайп: bembel_a
Мужчина может вечно смотреть на две вещи: на левую. и на правую.

был Honda StepWGN RF1, 1999
Скайп: bembel_a
Мужчина может вечно смотреть на две вещи: на левую. и на правую.

Добрый день
поделитесь опытом как менять
с чего начивать как делать если можно по побробнее столько жидкости какая?
Большое спасибо

был Honda StepWGN RF1, 1999
Скайп: bembel_a
Мужчина может вечно смотреть на две вещи: на левую. и на правую.

Булькает понятие субъективное и растяжимоею Она что как в аквариуме пузыри и шумит, пенится? (тогда воздух попадает) Просто голову себе парите. Помоему она всего лишь от вибрации (ремень, двигатель. ) да работы насоса что естественно. Вот я сменил ЖИЖУ в Гуре так руль стал жостче, намного лучше,не сравнить с тем что было со старой жижей. меньше рейка шумит. Я доволен

StePWGN 2000, RF2, Speedee (2 люка, туманки, хрусталь), Серебро полет ОТЛИЧНЫЙ
Все можно сломать и починить! нужны руки и голова!

Гость

Можно полностью заменить Жижу в ГУРе. Сначала откачать из бачка, затем снять обратный патрубок (верхний, от рул. рейки) и поместить в бутылку. При этом нужно поддомкратить, вывесить передние колеса. Завести и насос выкачает старую PSF. Новую Жижу залить через бачок и прокачивать медленными вращениями руля.
Жидкости надо примерно 1л
В продаже есть 354мл 220-250р. 0,5л 300р. На розлив В ХОНДА КАР (НЕЕДЕ.РУ это они) 1 литр 420 р
Дубль 354мл 80-120р. (Качество?где льют?)
Название Хонда павэр стирин флюид, только оригинал
Удачи

StePWGN 2000, RF2, Speedee (2 люка, туманки, хрусталь), Серебро полет ОТЛИЧНЫЙ
Все можно сломать и починить! нужны руки и голова!

Если на бутылке написано Acura - тоже что и HONDA,
Кстати нужно осторожно снимать шланги с бачка, тк сам бачок а особенно места крепления шлангов могут оказаться хрупкими от времени. Перед соединением шлангов с бачком места контактов нужно насухо вытереть, чтобы не сопливило.
Если собираетесь снимать насос, не погните шкив (существует вероятность уронить насос, тк он будет испачкан маслом)

StePWGN 2000, RF2, Speedee (2 люка, туманки, хрусталь), Серебро полет ОТЛИЧНЫЙ
Все можно сломать и починить! нужны руки и голова!






Всем привет, с утра прогрел автомобиль, открыл капот чтобы долить незамерзайку и заметил не значительное кипение-бурление жидкости ГУР , что это и от чего такое бывает, вижу в первый раз. Киа Рио купил вчера , очень радует

20 6

Да не должно страшного быть,может воздух остаться-у меня всегда после замены жидкости и промывки-продувки бачка ГУРа и сетки,наблюдается подобное

22

Кипение жидкости (на самом деле вспенивание) - это когда светлорозовый тягучий крем (если АТФ) лезет из бачка в поражающих воображение количествах.

А как это выглядит у вас?

1 1

18 2

жидкость гур кипеть не может. Там два варианта. Или воздух гдето подсасывает, тогда нужно проверить все соелинения. Или идет обычная циркуляция, что вы воспринимаете за кипение

Спасибо за информацию , ну машина новая может просто придрался а там ничего серьёзного , послежу ещё пару дней за уровнем и самой жидкостью , если ничего не изменится то ладно , лишь-бы на управление это никак не повлияло )

может просто воздух попал. но в большенстве случаев где то теч. у меня токая же проблема была потом когда потекло сильнее стало заметно на подрамнике. а поначалу текло внутри подрамика с рейки капало на подрамник а через отверстия внутрь подрамника так что поначалу было незаметно

10

заводишь авто,прогреваешь,сажаешь кого-нибудь за руль и просишь крутить влево-вправо до упора.сам открой крышку бочка и смотри.так обычно прокачивают гур.скорее всего нужно прокачать,если авто совсем новое.






После смены жидкости в ГУРе в расширительном бачке бурлит.
Это нормально? То есть не так - насколько это ненормально? Жить будет?

М.б. плохо прокачан воздух из жижи. Где меняли? Как прокачивали? Попробуй повторно прокачать. Я когда менял, раза два-три процедуру повторял.

1

А как еще это можно сделать?

ПРОКАЧКА ВОЗДУХА ИЗ СИСТЕМЫ
1. Наполнить бачек до отметки "MAX" предписанной жидкостью.
2. Поднять передние колеса.
3. Отключить высоковольтные провода и катушки за-жигания (я бы отключил еще форсунки), затем при прерывистой работе стартера (на 15- 20 секунд), вращать руль от упора до упора пять-шесть раз.
ВНИМАНИЕ
1. При прокачке добавляйте жидкость так, чтобы ее уровень не опустился ниже дна фильтра.
2.Если прокачку проводить при запущенном двигателе, воздух раздробится и абсорбиру-ется жидкостью. Поэтому прокачивайте только при прокручивании стартером.

4. Подключить высоковольтные провода и запустить двигатель на х.х.
5. Вращать руль вправо и влево до прекращения вы-хода пузырьков из бачка.
ВНИМАНИЕ
Не задерживайте руль в крайних положениях дольше десяти секунд.

6. Убедится что жидкость не молочная и ее уро-вень в бачке между метками "MAX" и "MIN".
7. Проверить, что есть небольшая разница в уровне жидкости, когда руль поворачивается влево – впра-во.
ВНИМАНИЕ
1.Если уровень жидкости изменяется на 5 мм и более, повторите прокачку системы.
2. Если уровень жидкости внезапно повыша-ется после остановки двигателя, требует-ся дальнейшая прокачка.
3. Неполная прокачка вызывает журчащий звук в насосе и шум в управляющем клапане и приводит к уменьшению долговечности на-соса.






1

@Life2, меняйте сами, запаситесь тряпочками и перчатками. Потратите час. Это очень просто делается даже на улице с набором обычных ключей. По поводу промывки - замените жидкость на новую путем выдавливания старой. Процесс везде подробно описан в интернете.

Сам впервые с этим столкнулся - снял поставил все без проблем. Приехав в сервис мне залупили 4000 за снятие, установку, замену жидкости.

Повторюсь, не скупитесь залейте оригинальную жидкость. Не повторяйте моих ошибок. Там всего-то литр нужен.

P.s: из-за декстрона у меня даванул сальник, сначала потел, потом вымыл всю смазку из подшипника и тот начал громко петь не переставая))
Поэтому используйте рекомендованные производителем технические жидкости. Допуск же не просто так придумали.

Всем привет! начал гудеть ГУР. замена жижи не помогла, хотя она опять потемнела. гудит и на холостую, и под нагрузкой. Есть смысл, что то делать с ним, искать причины его гуда или сразу идти за новым?!

1

Сунь например отвертку в бачок до самого дна. помешай несильно и осмотри отвертку. Если есть в масле металлическая стружка - насос под замену - бачек промыть

281 127

И что - такое бывает ?
Я сталкивался с неисправностью насосов ГУР , но металлическую стружку (если она появлялась) они всегда гнали в рейку , т.е. вниз , а не вверх к бачку .

14 7

Вчера отремонтировал насос ГУР, заменил подшипник и жидкость.
Без опыта было не легко, да ещё и редуктор ГБО осложнял доступ к насосу, но вроде бы всё получилось. Сейчас езжу наблюдаю.
Насос оказывается уже давно шумел, а я то на масло Kixx 5W-30 G1 Dexos1 грешил, то на клапана просевшие из-за ГБО. А сейчас езжу и не могу поверить что так тих работает двигатель.

Ремкомплект использовал 57150-25A00. Остался один маленький сальник, не понял куда его применить. Может под датчик давления, я его не снимал.
Немного затупил с вытеснением старой жижи из рейки. Верхнюю тонкую трубку отсоединил от бачка и сунул в емкость для слива (это же возвратная магистраль в бачок, а толстая питающая?), а выход из бачка ничем не заткнул и начал наливать туда жидкость и соответственно она вся и вытекла. и вообщем теперь у в системе смесь старой PSF3 и новой PSF4, я конечно по максимуму из бачка откачал смесь и залил новую жижу, но всё равно буду менять в ближайшее время, только уже полностью вытесняя старую..

И может знаете номера медных прокладок под болтом на 24, как я понял магистраль высокого давления, их бы тоже хорошо было заменить, как я сейчас уже понимаю.


Xsander


Народ, кто нибудь сталкивался с бурлением расширительном бачке гидроусилителя? я ф шоке. из за чего это может быть? гидрачу концы или рейке?


Лёха_11


Народ, кто нибудь сталкивался с бурлением расширительном бачке гидроусилителя? я ф шоке. из за чего это может быть? гидрачу концы или рейке?


то есть бурлит ?? как в чайнике кипити что ли? если жидкость шевелится я думаю так и должна быть насос же вращает лопостями)


sxser


Народ, кто нибудь сталкивался с бурлением расширительном бачке гидроусилителя? я ф шоке. из за чего это может быть? гидрачу концы или рейке?


Xsander


машина стоит, рулем не кручу и ничего не делаю. Открываю капот, а в расширитель гидроусилителя как будто воздух выходит.

Ну хз, может так и нужно, и я просто внимания не обращал. Но странно как то.


STRANGER



fobos


У насоса нет лопостей, там ротор и статор И он практически не работает на ХХ.
Автор, если ты не вжаривал рулем перед бурлением, то это однозначно подсос в системе и быть такого не должно, жидкость должна в бачке просто вращаться как при водовороте, но не бурлить.
Если не менялись шланги на гидраче, то это стопудов они На них выработка от хомутов по 0,5 см и они уже стали пластиковыми, и свободно вращаются на трубках, пропуская воздух.
Под замену три шланга: два от бачка и один возле рейки под топливным фильтром.


sxser


У насоса нет лопостей, там ротор и статор И он практически не работает на ХХ.
Автор, если ты не вжаривал рулем перед бурлением, то это однозначно подсос в системе и быть такого не должно, жидкость должна в бачке просто вращаться как при водовороте, но не бурлить.
Если не менялись шланги на гидраче, то это стопудов они На них выработка от хомутов по 0,5 см и они уже стали пластиковыми, и свободно вращаются на трубках, пропуская воздух.
Под замену три шланга: два от бачка и один возле рейки под топливным фильтром.


Xsander


У насоса нет лопостей, там ротор и статор И он практически не работает на ХХ.
Автор, если ты не вжаривал рулем перед бурлением, то это однозначно подсос в системе и быть такого не должно, жидкость должна в бачке просто вращаться как при водовороте, но не бурлить.
Если не менялись шланги на гидраче, то это стопудов они На них выработка от хомутов по 0,5 см и они уже стали пластиковыми, и свободно вращаются на трубках, пропуская воздух.
Под замену три шланга: два от бачка и один возле рейки под топливным фильтром.

Все понял, спасибо


STI&Ger


а уровень жидкости постоянный?

+1 за трубки посмотри где потеют может протяжка хомутов поможет


fobos



Xsander


а уровень жидкости постоянный?

+1 за трубки посмотри где потеют может протяжка хомутов поможет

Да, уровень постоянный. Завтра патрубки смотреть буду, а то сегодня почти -30


konstantin343


по поводу охлаждения гидрача: если поставить хайкасный(двухконтурный гидрач) и использовать 2 контур как охлаждение . так вообще возможно подскажите)
по теме: у меня бурлит тоже) правда гидрач уже умирает весь мокрый.


fobos



konstantin343




имеется ввиду гидрач как на хайкасных машинах с двумя выходами

это с 32 гтра


fobos



konstantin343



да не за что) мне вот интересно возможно второй шланг вывести в кулер и использовать как кулер на гидрач если кто так делал скиньте плиз фото)


fobos


А просто кулер повесить на насос - не православно?
Вообще куда обычно втыкается кулер на ГУР? В плане, в какой разрез? Между насосом и рейкой? Или там типа все так плохо, что врезать можно куда угодно?


beastie




fobos



STRANGER


Читайте также: