Bugatti oregon и new jersey отличия

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

Краны Бугатти. Итальянские краны для воды. Серии и виды

Вы решили сделать ремонт в квартире, доме, коттедже или на даче и заменить старые краны на новые? Вызвали сантехника, и он Вам говорит, что нужно купить краны фирмы Бугатти (Bugatti) . Вы зашли на сайт, глянули, а их столько моделей оказывается и какой же выбрать из такого разнообразия. Попробуем вместе с Вами в этом разобраться.

Сначала разберемся, хорошие ли эти краны Бугатти, и можно или нет доверять выбору сантехника. Ответ будет однозначно да, хорошие. Краны Бугатти первыми появились на рынке России и до сих пор занимают лидирующие позиции. Краны производства Италия. Напоминающая надпись об этом значится и на самих кранах (made in Italy).

Краны Бугатти имеют отличительную черту - бабочка или ручка изготовляется из черного цвета. До последних годов мало кто из производителей изготавливал свои краны с рукоятками в таком же цвете, что позволяло определить и отличить краны Бугатти от кранов других фирм. Все краны Бугатти изготовлены из самой высококачественной латуни CW617N, что упоминается так же и на самих кранах.

Все краны Бугатти(Bugatti) производятся с шаровым исполнением. Это значит, что внутри крана находится шар, который открывает или закрывает возможность прохождения воды или теплоносителя сквозь сам кран при повороте ручки или бабочки. Стоит заметить, что у крана может быть только два положения, либо открытый, либо закрытый. Третьего быть не может. Если оставить шар крана в положении посредине, то это может привести к уменьшению срока службы крана, его поломки.

Для того чтобы разобраться с кранами Бугатти разобьем их на отделы, которые послужат нам фильтром в выборе крана:

Размер крана
Присоединение крана и форма
Серия крана и его предназначение
Разница между сериями кранов NEW JERSEY, ARIZONA, OREGON, NEVADA

Размер кранов

Все краны Бугатти выпускаются только с трубной цилиндрической резьбой соответствующих диаметров: 1/4", 3/8”, 1/2", 3/4", 1”, 1 ¼”, 1 ½”, 2”, 2 ½”, 3”, 4”. Этот размер должен сказать вам сантехник. Если же он забыл вам сказать, то тогда его можно прочитать на старом кране.

Присоединение крана и форма

Краны Bugatti для удобства монтажа выпускаются с разными типами резьбового присоединения. А именно:

Внутренняя - внутренняя (краткое обозначение ВР-ВР или ВР, еще называют мама-мама)
Внутренняя - наружная (краткое обозначение ВР-НР или ВН, еще называют мама-папа)
Наружная – наружная (краткое обозначение НР-НР или НН, еще называют папа-папа)
Американка (еще называют разъемное соединение или накидная гайка)

С первыми трема все понятно, нужно отталкиваться от резьбы на соседних присоединениях. Если, например, слева и справа резьба на трубе наружная (внешняя) то кран нужно брать с резьбой внутренней с обоих сторон.

Кран с американкой Бугатти используется для возможности перекрытия подачи воды в систему или в прибор и дальнейшего демонтажа этой системы (прибора). Зачастую такие краны используются в системах отопления и ставятся на радиатор. Если требуется, то кран перекрывают, американка откручивается и радиатор можно спокойно демонтировать, а затем после операций с ним снова быстро подсоединить.

По своей же форме краны Бугатти выпускаются прямые или угловые.

Серия крана и его предназначение

Бугатти выпустил большую серию своих кранов, при этом назвал их в честь штатов США. При этом имеются еще и числовые обозначения каждой серии в зависимости от типа резьбового соединения.

Пойдем по порядку по сериям:

Alaska (цифровая серия 689). В этой серии представлены краны Бугатти для полива . С одной стороны, находится наружная резьба, с другой съемный штуцер. Такие виды кранов хорошо подойдут для забора воды на дачных участках с подключением шлангов.
Indiana (цифровая серия 740). Кран этой серии выполняется вместе с фильтром грубой очистки . Неплохой вариант для тех, у кого мало места в шахте туалета и нужно как-то экономить.
Kansas (цифровые серии 800, 805, 810). Краны серии Kansas называются еще мини (mini) . Краны удобны тем, что их можно подключить в тех местах где очень ограничено место или там, где визуально нужны маленькие краны, которые не будут портить общий дизайнерский вид ванной комнаты, кухни, помещения.
Minnesota (цифровые серии 871, 884, 890, 875, 840, 878). Хоть их и много, но все краны этой серии предназначены для подключения бытовой техники . Все они угловые с наружной резьбой с обеих сторон. Разняться лишь формой самого крана, формой ручки, а также наличием или отсутствием внутреннего фильтра.
New Jersey, Arizona, Oregon, Nevada. Все эти серии выпускают краны предназначены для установки в системах холодного и горячего водоснабжения, отопления, а именно на стояках, радиаторах, полотенцесушителях, в середине системы для перекрытия поступления воды или теплоносителя, прочее. Разницу между ними мы разберем ниже.

Хочется заранее отдельно только отметить одну модель у серии Oregon с дренажным вентилем (цифровая серия 330). Модель из своего названия уже говорит, что будет незаменима тем, кому нужно время от времени сливать воду из системы, не монтируя для этого отдельный кран.

Разница между сериями кранов NEW JERSEY, ARIZONA, OREGON, NEVADA

Для определения разницы между сериями этих кранов используем таблицу которая наглядно раскроет все характеристики

Краны Бугатти. Итальянские краны для воды. Серии и виды

Размер крана
Присоединение крана и форма
Серия крана и его предназначение
Разница между сериями кранов NEW JERSEY, ARIZONA, OREGON, NEVADA

Размер кранов

Присоединение крана и форма

Краны Bugatti для удобства монтажа выпускаются с разными типами резьбового присоединения. А именно:

Внутренняя - внутренняя (краткое обозначение ВР-ВР или ВР, еще называют мама-мама)
Внутренняя - наружная (краткое обозначение ВР-НР или ВН, еще называют мама-папа)
Наружная – наружная (краткое обозначение НР-НР или НН, еще называют папа-папа)
Американка (еще называют разъемное соединение или накидная гайка)

По своей же форме краны Бугатти выпускаются прямые или угловые.

Серия крана и его предназначение

Пойдем по порядку по сериям:

Alaska (цифровая серия 689). В этой серии представлены краны Бугатти для полива . С одной стороны, находится наружная резьба, с другой съемный штуцер. Такие виды кранов хорошо подойдут для забора воды на дачных участках с подключением шлангов.
Indiana (цифровая серия 740). Кран этой серии выполняется вместе с фильтром грубой очистки . Неплохой вариант для тех, у кого мало места в шахте туалета и нужно как-то экономить.
Kansas (цифровые серии 800, 805, 810). Краны серии Kansas называются еще мини (mini) . Краны удобны тем, что их можно подключить в тех местах где очень ограничено место или там, где визуально нужны маленькие краны, которые не будут портить общий дизайнерский вид ванной комнаты, кухни, помещения.
Minnesota (цифровые серии 871, 884, 890, 875, 840, 878). Хоть их и много, но все краны этой серии предназначены для подключения бытовой техники . Все они угловые с наружной резьбой с обеих сторон. Разняться лишь формой самого крана, формой ручки, а также наличием или отсутствием внутреннего фильтра.
New Jersey, Arizona, Oregon, Nevada. Все эти серии выпускают краны предназначены для установки в системах холодного и горячего водоснабжения, отопления, а именно на стояках, радиаторах, полотенцесушителях, в середине системы для перекрытия поступления воды или теплоносителя, прочее. Разницу между ними мы разберем ниже.

Разница между сериями кранов NEW JERSEY, ARIZONA, OREGON, NEVADA

Nick_Kherson написал :
От жесткости зависит? Так в кране ведь не кипит вода, чтобы соли кальция выпадали в осадок.

Тем не менее выпадают во многих местностях. У нас не выпадают. Анализ не делал, кальция, магния или радия.

А, полипропиленовый кран! Это их фирменная болячка.

Скорей от наличия ржавчины в воде, а точней от мелких и крупных хлопьев ржавчины в трубах. Во многих многоквартирных домах, в подвалах стоят грязевики на ХВС/ГВС, но их мало кто регулярно прочищает и после каждого отключения/подачи воды, вся дрянь, скопившаяся в грязевиках, оказывается в стояках и в кранах жильцов. Затем в грязевиках вновь начинает накапливаться это дерьмо. На ХВС это менее выражено, на ГВС - более. Вот этим дерьмом и забиваются шары кранов.

psnsergey написал :
А, полипропиленовый кран! Это их фирменная болячка.

Прикипает полипропилен? Однако, речь наверно о ППР трубе.

Да, нет. Кран бронзовый (или что там, латунь), на железной трубе, затем колено, затем переход на экопластик.
Просто сделано так, что не разобрать, поэтому резать буде екопластик, паять новый переходник, к нему американку угловую, и далее кран.

Кстати, для американки важно направление потока воды, или ее можно и так и этак цеплять?

zvezdopad написал :
Скорей от наличия ржавчины в воде, а точней от мелких и крупных хлопьев ржавчины в трубах. Во многих многоквартирных домах, в подвалах стоят грязевики на ХВС/ГВС, но их мало кто регулярно прочищает и после каждого отключения/подачи воды, вся дрянь, скопившаяся в грязевиках, оказывается в стояках и в кранах жильцов. Затем в грязевиках вновь начинает накапливаться это дерьмо. На ХВС это менее выражено, на ГВС - более. Вот этим дерьмом и забиваются шары кранов.

Оседают на краях отверстия в шаре, затем это при попытке закрытия крана вдавливается в уплотнитель?
Вот интересно, на нержавейке скорость оседения будет меньше? Есть смысл в нержавейке?

Nick_Kherson написал :
Вот интересно, на нержавейке скорость оседения будет меньше?

Сцепление грязи с нержавейкой будет меньшим. А не скорость оседания. Скорее "скорость прилипания". Плюс ещё и не вымывается цинк, как из китайской латуни обычных шаровых кранов. А касательно смысла - решать, как всегда, вам.

Год назад хотел купить шаровые краны от компании OFFICINE RIGAMONTI серии IMPERIUM, но не нашел.
А сейчас они есть в продаже? И сколько примерно сейчас стОят?

Nick_Kherson написал :
для американки важно направление потока воды, или ее можно и так и этак цеплять

Не важно, хоть туда-обратно.

zvezdopad написал :
Сцепление грязи с нержавейкой будет меньшим. А не скорость оседания. Скорее "скорость прилипания". Плюс ещё и не вымывается цинк, как из китайской латуни обычных шаровых кранов. А касательно смысла - решать, как всегда, вам.

Вот, говорят, что нержавейка сильней страдает, чем латунь, от блуждающих токов.

Попался мне в руки шаровой кран энолгаз бономи (италия) серии basic. Заметил в нем особенность - тонкостенный шарик клапана с маленьким отверстием снизу. Интересно, для чего это отверстие. А шарик может из нержавейки? И подходит ли такой кран для центрального отопления.

Требуется часто перекрывать коллектора, посоветуйте кран для это

Здравствуйте, недавно познакомился с этим сайтом, купил по вашим советам Фаровские коллекторы, а вот с шаровым на вход в домашнюю разводку встал вопрос. Купил краны Бугатти, решил проверить их на подлинность по тем признакам, которые советуют проверять на оф. сайте. Все надписи казалось бы на месте и правильные, а вот открутив гайку удерживающую бабочку начал сомневаться, под ней не оказалось прижимной гайки. Нигде пока не смог найти информацию должна ли эта гайка вообще быть в этой модели крана, на Мастерсити тоже облазив страниц 300, по теме, ничего на этот счёт не нашёл (либо пропустил). Шаровики bugatti new jersey на 3/4 папа/мама, покупались в Юлмарте по слишком привлекательной цене 360 р. за штуку. Оба выглядят идентично, под бабочкой у обоих находилось по огрызку от бирки Фитингвиля. Подскажите что это скорее всего, настоящий или подделка и стоит ли её менять, так как часто краном пользоваться не собираюсь, волнует только то, на сколько он может быть вреден в случае если изготовлен из некачественного сырья.

Кран шаровой – это вид запорной трубопроводной арматуры с внутренней регулирующей частью сферической формы.

Изделия такого типа давно пользуются огромной популярностью на рынке, благодаря надежности и долговечности их конструкций. В процессе монтажа новых и реконструкции имеющихся сетей такого типа, на разных участках трубопроводов обязательно устанавливается запорная арматура, необходимая не только для удобства обслуживания сантехники, но и для исключения затоплений и не только. В случае возникновения аварии или другой нужды в быстром прекращении подачи жидкости, шаровой кран становится важной гарантией моментального перекрытия любого потока. Каждый хороший хозяин квартиры или любого другого строения хочет, чтобы все важнейшие инженерные системы всегда были надежными и безопасными. Выбирая эти незаменимые изделия, каждый человек обязательно сталкивается с вопросом – как выбрать качественный шаровой кран?

Для себя я такой выбор я уже сделал, вашему вниманию я представляю два варианта шаровых кранов, которые мы устанавливаем при монтаже водопроводных систем у наших клиентов.

Это краны от итальянского производителя Бугатти и

для особенно жирных вариантов краны от Овентроп.

Одним из залогов успеха данных изделий является простота их конструкции. Как известно, все гениальное – просто, поэтому такое строение шаровых кранов и обеспечивает надежность и долговечность. Как можно догадаться из названия – их главным элементом является подвижный и гладкий затвор шаровидной формы.

закреплен на поворотном штоке с консольной ручкой (рычаг)

Для полного открытия или закрытия шарового крана необходимо повернуть затвор при помощи этой ручки на 90˚ до упора в одну или другую сторону.

В продаже имеется 12 серий шаровых кранов разных модификаций от Бугатти. То того, что краны Бугатти пользуются повышенным спросом у нас в стране, на рынке имеется большое количество подделок.

Вот например: имеются два крана один оригинальный, а другой поддельный. И дело не в размере и не в том, что один из них усиленный, дело в деталях. Если хотите узнать как отличить оригинал от подделки переходите по ссылке которая будет в описании к этому видео.

Два слова о том, почему я предпочитаю краны марки Бугатти:

Вот например кран серии Орегон 300.

1. Для запорной арматуры Valvosanitaria Bugatti использует кованую латунь марки CW617N, о чем открыто сообщает на корпусе крана.

2. Шар из такой же латуни полированный.

4. Уплотнение шара выполнено из 100% фторопласта имеющего маркировку Virgin PTFE. Кому интересно вот его характеристики.

5. Шток изготовлен из латуни CW 614N во взрывобезопасном исполнении. В 2001 году из-за ужесточения европейских норм безопасности шаровая арматура Bugatti претерпела серьезную доработку, и теперь шток вставляется не снаружи, а изнутри корпуса. Даже при существенном превышении рабочего давления и полностью открученной гайке регулировки уплотнения возможность вылета штока исключена. Так что в новом оригинальном кране Bugatti гайку можно открутить, но шток вынуть не удастся. В качестве уплотнения штока используется фторопласт PTFE с индексом 400 с температурной устойчивостью до 250 градусов Цельсия. Устойчив к большинству едких и агрессивных испарений: паров кислот, щелочей, растворителей и пр. и эластополимера Viton на основе фторкаучука, иначе Viton называют – фтористая резина. Фтористая резина обладает высокой стойкостью к температурам и химикатам. Диапазон температур которые выдерживает эластополимер Viton от -20 °С до +200 °С (кратковременно до +230 °С).

Пробежимся по маркировкам:

1. Логотип производителя вальвосанитария бугатти.

2. Дата производства.

3. Диапазон температур у данной модели шарового крана от -20 до + 185.

4. Рабочее давление: от 25 до 64 Bar. В нашем случае PN-максимальное давление.

5. DN 15-это присоеденительный размер, также имеется указание на размер в дюймах.

6. 150 WSP – это рабочее паровое давление, предназначено для американского стандарта. показывает давление водяного пара и отражает максимальный номинальный уровень давления для крана при максимально высокой температуре.

7. Знак WOG — показывает, что клапан можно инсталлировать в разные системы, с различными рабочими средами: вода (Water), масла или нефть (Oil), газ (Gas). И обозначает максимальное рабочее давление водяного пара при 100°F. Маркируется в единицах измерения psi (фунт-сила на квадратный дюйм). У нас 600 WOG-если приравнять к европейским стандартам, то это примерно 63 PN. Если сказать простым языком, WOG и WSP - это значения давления для малых и больших температур. Клапан, рассчитанный на 600WOG / 150WSP, должен выдерживать 600 фунтов на квадратный дюйм в водопроводной или газовой трубе и 150, когда он инсталлирован в системе подачи пара. Значение WOG всегда выше.

У меня за много лет использования, но объектах кранов от Бугатти не было не одного претензионного случая. Может конечно просто везло. Вполне допускаю. Хочу сказать, что рассказ о кранах Бугатти это не реклама производителя, это информация которая поможет вам сделать выбор и не более того.

Теперь о кранах для особых клиентов, для которых надо комплектацию с жирком.

Это краны от немецкого производителя Овентроп. В основном мы используем серию «Optibal”.

OVENTROP-Optibal шаровой кран, полнопроходной, из латуни, никелированный латунный шарик, хромированный, уплотнение шарика из PTFE, уплотнительное кольцо-Viton, PN 20 для холодной воды, PN 16 для среды до 100 C, маховик пластмассовый, удлиненный. С одной стороны внутренняя резьба, с другой наружная резьба Ду15. Поверхность: хромированная.

Как видите по материалам из которых изготовлен кран он фактически ни чем не отличается от Бугатти.

Форум создан для начинающих и опытных сантехников, сварщиков, слесарей, электриков и рабочих - строителей. Делитесь своим опытом и получайте грамотные ответы специалистов.

Сравнение поддельных и подлинных шаровых кранов Bugatti

Для определения подлинности шаровых кранов несколько изделий были куплены в разных торговых точках. Это и сертифицированная продукция, купленная в специализированных магазинах Москвы и Санкт-Петербурга, и шаровые краны купленные в обычном магазине, и шаровые краны купленные на сантехническом рынке.

Информация, которая была получена в результате экспериментов будет полезна не только начинающим сантехникам и любителям самостоятельно поменять сантехнические изделия, но и опытным сантехникам, заменившим потребителям большое количество кранов.

Подделки, о которых пойдет речь в этой статье, были выпущены на неизвестных заводах. Дата выпуска на всех купленных изделиях
была не август. Дело в том, что в августе у итальянцев отпуска. Фабрики не работают. И если на шаровом кране Bugatti стоит дата выпуска – август, то это уже стопроцентная подделка.
Внешний осмотр кранов показал, что все они очень похожи на Bugatti Oregon. Даже опытный сантехник не сможет по внешнему виду определить подлинность крана. Так как на всех кранах есть надписи типа, Mode in Italy или Made in Italy, то следует понимать, что производители этих подделок хотели придать им статус настоящей продукции.
Дальнейший проведенный анализ показал, что все эти краны не были произведены в Италии на фабрике Bugatti.
У некоторых кранов проблема с внутренней резьбой. Эти краны были куплены в Москве в количестве 160 штук. При установке на место у 30 штук потрескались муфты. В торговой сети моментально обменяли брак. Но стало понятно, что это плохая латунь. Которая при сжатии трескается, а не сминается.

Раскрутив кран, можно увидеть штуцер цвета спелого апельсина. Прочность у такого изделия средняя. Родной анаэроб Bugatti — Loctite 620 обладает высочайшую прочностью и совершенно зеленый.

Настоящие шаровые краны не имеют медной подложки. На итальянской фабрике используется технология покрытия без использования медной подложки.

Современные подделки шаровых кранов украшены надписью Made in Italy. На кранах выпущенных в торговлю несколько лет назад такая надпись отсутствовала.
Существуют отличия даже в написании этих слов на поверхности шарового крана. Контрафактный кран украшает надпись написанная в три строки. И следует учитывать, что при производстве контрафактов используются неплохие матрицы. Но и здесь есть отличия — надпись на контрафакте может быть написана — в три строки.

Такие же зрительно видимые расхождения и с хвостовиками. Сальник NBR у ненастоящих шаровых кранов тоже не выдерживает никакой критики.

Муфта не может лопнуть у оригинального крана фирмы Bugatti, если муфта всё же лопнула, значит этот кран никогда даже близко не находился с этой фирмой. Латунь высокого качества никогда не раскалывается на части, а поддельная латунь хрупкая и раскалывается на части, как стекло. Для производства шаровых кранов на фабрике Bugatti применяется латунь самого высокого качества. Понятно, что закручивать любой кран стоит аккуратно, так как есть шанс пережать муфту в процессе закручивания. Такой шаровой кран просто сминается, а не трескается на мелкие части.

Латунь высокого качества при сжатии невозможно сломать. Если зажать в тиски шаровой кран Bugatti, сделанный из хорошей латуни, при сжатии и кручении будет наблюдаться лишь деформация сжатия.

Читайте также: