Брелок вебасто часто моргает

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

Владельцы данных телестартов наверняка есть.
Не подскажете - что именно мне досталось, и какие основные полезные функции заложены. Например можно ли к заданному времени настроть пуск двигателя, и на сколько метров брелок бьет . есть ли обратная связь в плане - оповещает ли брелок, что машинка завелась, и тп ?

Да, сам знаю, вопросы глупые при наличии интернета - но я сейчас на форуме не то что с телефона - с калькулятора сижу, и красивую инструкцию в пдф я тут явно не открою. Поэтому если в течении дня забредет на эту темку человек, которы с улыбкой скажет что то типа "Саааалаага, ща я ему все расскажу" - буду оч признателен )

Как в режиме обдува так и обогрева - симптоматика одна. чО делать ?:-)

Проверяем аккумулятор Вебасты (в багажнике). Разряженнный или дохлый - Вебасто не запускается.

А бывший хозяин-то что говорит?

Обратный сигнал на передатчике при включении / выключении

Включение отопителя или вентиляции*
Держите передатчик антенной вверх и нажимайте кнопку
ON до загорания светодиода (около 1 секунды).
Приёмник Telestart в автомобиле посылает
подтверждение приёма (см. выше: "обратный сигнал").
После этого в течение установленного на пульте
времени работы отопителя на брелоке мигает
светодиод-индикатор каждые 2 секунды.
Индикация работы гаснет:
– по истечении заданной продолжительности работы
– после выключения с пульта Telestart.

* учтите информацию, приведённую в главе "Применение".
Светодиод на передатчике
загорается на 2 секунды:
красный = режим отопления
зелёный = режим вентиляции*
Сигнал был принят и отопитель /
вентилятор автомобиля включен или
выключен

Светодиод на передатчике
мигает 2 секунды
Сигнал передан с ошибкой.
Смените место и повторите передачу

Проверяем аккумулятор Вебасты (в багажнике). Разряженнный или дохлый - Вебасто не запускается.

А бывший хозяин-то что говорит?

Бывший хозяин в Гонконге на выставке какойто. На российский номер не реагирует вааще никак.

А где в багажнике может быть аккум вебасты ?:-). у меня внизу запаска, справа сд ченджер. так, наскидку, чего либо напоминающего акб - нету.

Я домой пришел, скачал инструкцию.. тоже думаю может батарейка. Но. если в пульте - то я в полуметре от машины пробовал завестись, и сидя в ней.
В любом случае - попробую найти и заменить.

А вот про акб вебасты я задумался. где то же он действительно должен быть. yes:

Не факт, что Webasto была доработана из догревателя в автономный отопитель. Если под запаской нет аккумулятора то на 99% доработана.

Не факт, что Webasto была доработана из догревателя в автономный отопитель. Если под запаской нет аккумулятора то на 99% доработана.

Вобще не понимаю о чем речь и в чем разница )
если ПОД запаской, то завтра сутра посмотрю, проверю наличие чего либо, похожего на АКБ

Говорю же - досталась с брелком, который чуть не забыли мне передать))
Я всячески надеялся дождаться предыдущего владельца, но 0 градусов сегодня ночью заставили задуматься ранее о фунционале брелка.

Открываешь крышку багажника, вытаскиваешь из него всякий хлам, поднимаешь настил. Если посредине ниши (вместо "запаски") стоит сундук, то это кожух дополнительной АКБ.

Открываешь крышку багажника, вытаскиваешь из него всякий хлам, поднимаешь настил. Если посредине ниши (вместо "запаски") стоит сундук, то это кожух дополнительной АКБ.

Не "вместо запаски" , а под запаской стоит сундук

Коллеги, можно прокоментировать как должна работать доработаная webasto, у меня следующее происходит:
ставлю таймер (у меня без пульта) включается webasto начинает счелкать всякие реле, затем кондей идет на HI и начинает валить дымок из выхлопной трубы.
По прошествию полу часа, в салон дует все тот же холодный воздух, заводим авто - мотор тоже холодный.
В чем прикол?
:russian_ru:

Тоже столкнулся с проблемой, у меня вебасто с таймером, так вот, при нажатии ручного включения все работает и отапливает, а по таймеру не срабатывает, и еще когда глушу двигатель сама включается:eek: Топлива в баке чуть меньше половины бака, аккум вроде в норме, сигналка показывает 12 в. Как заставить срабатывать по таймеру?:russian_ru:

други,подскажите.владельцем Туарега являюсь недавно,поэтому вопрос.
скорее всего стоит штатная вебаста(дисплей с кнопками в районе подсветки салона).но никакого брелка нету и на дисплее ничего не светится.на кнопки не реагирует.что это может быть.


Praetorian


Марка машины:
Машина другой марки

Машина конца 2008г. Не включается с пульта вебасто! При нажатии кнопки на пульте вебасто лампочка не загорается зеленым светом - как должна при включении. Записал папу к ОД на диагностику на этой неделе.
Может кто-нить сталкивался с такой проблемой?


Yuri


Марка машины:
FREELANDER 2/LR2

Машина конца 2008г. Не включается с пульта вебасто! При нажатии кнопки на пульте вебасто лампочка не загорается зеленым светом - как должна при включении. Записал папу к ОД на диагностику на этой неделе.
Может кто-нить сталкивался с такой проблемой?

было подобное, что с пульта не запускался- соскочил брелок и надо было его перепрописать по нов оой. сказали, что такое могло поизойти из-за разрядки АКБ. не знаю правда ли.
вообще эту процедуру и самому легко провести.
а может просто у вас батарейка в пульте села?


BEL187


Марка машины:
Машина другой марки

Машина конца 2008г. Не включается с пульта вебасто! При нажатии кнопки на пульте вебасто лампочка не загорается зеленым светом - как должна при включении. Записал папу к ОД на диагностику на этой неделе.
Может кто-нить сталкивался с такой проблемой?

Самые явные причины :
1. Разряжены батарейки в пульте.
2. Температура за окном плюсовая (более 4 градуса).
3. Разряжен аккумулятор.


moody


Марка машины:
FREELANDER 2/LR2

Самые явные причины :
1. Разряжены батарейки в пульте.
2. Температура за окном плюсовая (более 4 градуса).
3. Разряжен аккумулятор.


Подтверждаю. Если любое электронное утройство не работает сначала проверяют питание. Если батарейка в пульте жива и хоть не совсем здорова лампочка по любому как-то должна мигать-мерцать-светиться.
Если загарелась на 3 сек и потом с интервалом в 2 сек мигает - вебаста получила команду. (запустилась иль нет - второй вопрос к печке собственно)
Если короткие вспышки 0,5 сек - вебаста НЕ получила команду. (слабый радио сигнал, умер АКБ в авто, мыши)
Если мерцает жёлтым(кажется он синтезирован из красного и зелёного) - батарейка присмерти.
Если ваще ни гу-гу - проверь батарейку для начала.


Praetorian


Марка машины:
Машина другой марки

При нажатии кнопки пульта вебасто прирывисто мерцает, НО красным, как отказ от действия.
Аккумулятор в норме, ни разу не сажался и не глючил.
На счет температуры, знаем, что при ниже +5, но батя пробовал включать на той недели, когда ночью до нуля опускалась Т.

Кстати, попробуем поменять батарейку, но по логике еслиб умерла батарейка лампочка не мигала бы вообще тогда.


moody


Марка машины:
FREELANDER 2/LR2

При нажатии кнопки пульта вебасто прирывисто мерцает, НО красным, как отказ от действия.
Аккумулятор в норме, ни разу не сажался и не глючил.
На счет температуры, знаем, что при ниже +5, но батя пробовал включать на той недели, когда ночью до нуля опускалась Т.

Кстати, попробуем поменять батарейку, но по логике еслиб умерла батарейка лампочка не мигала бы вообще тогда.


У меня запускается вебаста и при +8"С. Ну да не суть. Приёмо-передатчики должны обменяться инфой при любой температуре.
Если препятсвий радио сигналу нет и на батарейку не жалуетесь (при нажатии "ON" зелёным прерывисто мыргает) значит к ОД всё ж придётся ехать.
Блин! А чо это КРАСНЫМ. Тока допёрло до меня. О чудо. Это ж нонсенс. А! Вот что. Там как я понимаю двухцветный светодиод кристалл красного свечения и кристалл зелёного свечения в одном корпусе. То что один из кристаллов "перегорит" - это весьма и весьма маловероятно, а вот контакт в месте пайки пропал - это более вероятно. (теория отказоустойчивости эл. устройств) хотя в нашем случае не легче. Далее. Када батарейка на ладан начинает дышать, но ещё в состоянии что-либо из себя выдавить пульт начинает с помощью красного и зелёного цветов (бысто переключаясь с одного на другой) изображать жёлтый цвет. Типа Aсhtung. А если зелёный кристалл кончился - остаётся только один красный. Это можно предположить и надо проверить. Тогда всё сходится.


BEL187


Марка машины:
Машина другой марки

При нажатии кнопки пульта вебасто прирывисто мерцает, НО красным, как отказ от действия.
Аккумулятор в норме, ни разу не сажался и не глючил.
На счет температуры, знаем, что при ниже +5, но батя пробовал включать на той недели, когда ночью до нуля опускалась Т.

Кстати, попробуем поменять батарейку, но по логике еслиб умерла батарейка лампочка не мигала бы вообще тогда.

Похоже Батя тыкал на кнопку много раз.
После третьего нажатия, кажется, Вебаста блокируется.

Где-то читал, что то-же самое происходит при сильном радиосигнале, т.е. когда стоишь рядом с машиной. не проверял.


freeladimir


Марка машины:
FREELANDER 2/LR2

При нажатии кнопки пульта вебасто прирывисто мерцает, НО красным, как отказ от действия.
Аккумулятор в норме, ни разу не сажался и не глючил.
На счет температуры, знаем, что при ниже +5, но батя пробовал включать на той недели, когда ночью до нуля опускалась Т.

Кстати, попробуем поменять батарейку, но по логике еслиб умерла батарейка лампочка не мигала бы вообще тогда.


Praetorian


Марка машины:
Машина другой марки

Парни, всем спасибо за советы и внимание! Ща батя поехал к ОД, я договорился на рублевке у нас в районе без очереди. Сказал, наберет мне оттуда, как мастер глянет. Вам сразу отпишусь.


moody


Марка машины:
FREELANDER 2/LR2

Фигасе какой умный аппарат. У кого-то. только что попробовал проверить режим работы вентиляция или подогрев

.
Проверить режим
Нажать одновременно на кнопки "ON" и "OFF" и держать их в нажатом состоянии. Светодиод горит:
красным светом = режим-отопления
зелёным светом = режим-вентиляции
.

Многие современные автомобили VAG оснощаются дополнительными жидкостными отопителями, (обычно фирм Eberspächer или Webasto) которые можно использовать как дополнительный отопитель или как автономный отопитель.

Назначение автономного отопителя - прогрев салона автомобиля. В этом случае при неработающем двигателе внутреннего сгорания нагретая охлаждающая жидкость протекает только через теплообменник отопителя. Доступ к контуру охлаждения двигателя внутреннего сгорания для этого перекрывается запорным клапаном ОЖ отопителя.

Назначение дополнительного отопителя - увеличение теплопроизводительности системы отопления на автомобилях с дизельными двигателями, которые в некоторых режимах по причине своего высокого КПД могут выделять недостаточно тепла для обогрева салона.

Дистанционное управление автономным отопителем

Дистанционное управление (пульт) для отопителей фирм Eberspächer или Webasto, для автомобилей концерна VAG, обычно выглядит одинаково:

При благоприятных внешних условиях дальность действия дистанционного управления может достигать нескольких сотен метров. Однако дальность действия сильно зависит от рельефа и особенностей местности, характера застройки, погоды и источников помех, таких как, например, мобильные телефоны или рации.

Можно адаптировать до четырёх пультов ДУ. При адаптации пятого пульта ДУ удаляется адаптация пульта ДУ, адаптированного первым.

Значение мигания контрольной лампы пульта ДУ автономного отопителя

В таблице ниже приведены значения различных вариантов мигания контрольной лампы пульта ДУ.

Мигание контрольной лампы информирует о состоянии элемента питания и системы дистанционного управления и о том, было ли автономное отопление запущено или выключено.

Такая блокировка может быть вызвана следующими причинами:
- режим транспортировки
- записи в регистраторе событий дополнительного жидкостного отопителя (ошибки)
- слишком низкое напряжение в бортовой электросети
- предупреждение об низком уровне топлива

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Подскажите по проблеме. Суть: после замены батареек Вебасто не запускается с пульта. При нажатии на кнопку ON или OFF мигает лампочка красным цветом около пяти раз и всё. Пульт как на фото 1, в салоне стоит таймер (фото 2), с него запускается и работает. Я так понимаю пульт надо адаптировать, но адекватного ответа в поиске я не нашёл.
И ещё вопрос где должны стоять предохранители от Вебасто, куча информации конкретного ответа тоже не нашёл.
Вебасто стоит штатно, авто 2,5 TDi 2006 год.

Брелок прописать надо,если память не изменяет надо вытащить предохранитель вебасто,он находится с правой стороны,где-посмотри в мануал,чуть подождать вставить обратно и в течении пяти секунд нажать кнопку on удерживая не менее секунды,как то так.

Всё разобрался. Всё нормально. Оказывается когда лампочка мигает красным каждые 2 секунды то отопитель работает. Просто предыдущий хозяин ввел в заблуждение. Сказал нажимаешь на ON и ждёшь когда замигает зелёным. Вот я и ждал.
Так что тему можно закрыть.

был я там уже, сначала позвонил,объяснил что мне нужна инструкция для штатного вебасто.
говорю,что на потолке блок с экранчиком и два брелка в комплекте . Мне сказали что такого не бывает, и посоветовали обратиться к офф.дилеру фв. что я и сделал. там девушка меня вообще наповал убила- это говорит у вас не заводской, а сами ставили , и вебасто вообще не идет на ФВ . Я настоял, что бы она пробила мой вин код в ЕТКА и посмотрела что это всё заводское , и деталям вебасты присвоены даже туареговские номера! Итог был плачевным . она мне сказала, что лучше всё это снять и поставит сигнализацию с автозапуском. . но я сдержался и сказал всего доброго!
на офф сайте вебасты нет инструкции для тура. там онли термо топы,,зеты и так далее.

Итог был плачевным . она мне сказала, что лучше всё это снять и поставит сигнализацию с автозапуском.

есть программа 3,1 но в ней страницы только до 124, а вот со 125 идёт продолжение по 138 как раз про работу WEBASTO. Выкладывайте парни у кого есть! вот вложение с 1 по 124.

одним файлом не получалось, вот пришлось разложить на 4 части, существует ограничение по максимальному размеру файла в 3мб. Зачем?

был я там уже, сначала позвонил,объяснил что мне нужна инструкция для штатного вебасто.
говорю,что на потолке блок с экранчиком и два брелка в комплекте . Мне сказали что такого не бывает, и посоветовали обратиться к офф.дилеру фв. что я и сделал. там девушка меня вообще наповал убила- это говорит у вас не заводской, а сами ставили , и вебасто вообще не идет на ФВ . Я настоял, что бы она пробила мой вин код в ЕТКА и посмотрела что это всё заводское , и деталям вебасты присвоены даже туареговские номера! Итог был плачевным . она мне сказала, что лучше всё это снять и поставит сигнализацию с автозапуском. . но я сдержался и сказал всего доброго!
на офф сайте вебасты нет инструкции для тура. там онли термо топы,,зеты и так далее.

немного не понятна ваша реакция на мой пост. что за сарказм?Я думаю особенности моей персоны мало влияют на кого бы то ни было(это про кремень) , я ищу всего лишь только то что ищу. Я может что то неправильно понял.

Читайте также: