Болтается отражатель в фаре киа спектра
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 19.09.2024
болтается отражатель левой фары
Всем форумчанам привет! Ребята, подскажите, болтается отражатель левой фары, легко двигается за цоколь лампы вверх-вниз, на колесико регулировки не реагирует, видимо сломалось устройство регулировки. Кто сталкивался, подскажите, куда лезть.
VW B5.5 2002 2,8 ATQ 4Motion USA
Значит необходимо влезть внутрь фары, как это сделать не снимая стекло и возможно ли это сделать не снимая фару (бампер)? Спсб.
Значит необходимо влезть внутрь фары, как это сделать не снимая стекло и возможно ли это сделать не снимая фару (бампер)? Спсб.
ну впринципе можно подсоеденить не снимая стекла, через отверстия где крышки но гемор конечно конкретный.не снимая фары не сделаешь это точно))
Ладно, снимаю бампер, вытаскиваю фару, но задняя крышка фары хоть снимается? Прошу прощения за надоедливость, но боязно что-то сломать. Спсб.
Ладно, снимаю бампер, вытаскиваю фару, но задняя крышка фары хоть снимается? Прошу прощения за надоедливость, но боязно что-то сломать. Спсб.
Снимается только резиновый колпачек с ближнего и пластиковая крышка с дальнего.
Сними, промой фару в теплой воде с фейри, потом ополосни дистилированной водой.
После делай осмотр с пристрастием.
Вариантов болтания 2: либо соскочил пластиковый шаровой держатель, либо сломалась направляющая регулировки. Через имеющиеся дырки осмотришь и увидишь. Оба варианта лечатся смекалкой и инженерным подходом.
Привет. Я делал так: снимаешь крышку, снимаешь лампу, и смотришь в чем причина. либо корректор, либо направляющая из зацепления с корпусом выскочила(мой вариант.) Если корректор то снятие и либо ремонт, либо замена. Все от рук, мозгов и денюжек. Если второе, то я например на любой крепежный винт закрепил хорошенько стальку тонкую, поставил направляшку напротив гнезда и потянул до щелчка. Крепко так, но без фанатизма. Больше проблем не возникало.
Passat 1.8 ADR 98г. Механика люк Биксенон, KTS SDL Кожа, рожа, все дела
легко двигается за цоколь лампы вверх-вниз, на колесико регулировки не реагирует, видимо сломалось устройство регулировки
Была такая же история: регулируя свет, много выкрутил регулировочный винт и отражатель с него соскочил и начал болтаться, пробовал просто закрутить обратно 0-й результат, в итоге приподнял отражатель до упора вверх и стал закручивать - винт регулировки наживился и отражатель перестал болтаться.
VW Passat B5 1997, 1,6 AHL, МКПП, WVWZZZ3BZWP234295
У меня сломалась направляющая от корректора, на в самом низу возле отражателя.
Снял фару, принес домой. закрепил ее так чтобы та часть отражателя гле отломался шток находилась параллельно земле. Примотал шток изолентой к карандашу, взял двухкомпонентный клей, обмазал место обломанного штока, налил на место отлома на отражателе, приставил, подержал минут 10 пока схватится. Потом замешал еще клея (т.к. старый уже затвердел), и сколько получилось обмазал снаружи место облома.
За ночь все затвердело окончательно. Снял изоленту с карандашом, поставил фару на обратно в машину. уже месяцев 5 полет нормальный.
P.S.: Ну еще с корректором помучался минут 20, пока поставил на место, Трудней всего запихнуть шар штока обратно в паз корректора, скрюченными в три погибели пальцами под этим самым корректором.
В том-то и дело, что на ТО определили, что фара светит вниз (отражатель упал), пришлось "договариваться".
Ребята, спасибо за помощь, в предстоящие выходные (да простят меня женщины) займусь. Результат отпишу.
1682 92
@Deymond, загремел отражатель внутри одной фары.берешь за разьем вставленной лампы и качаешь внутри фары вместе с отражателем.очень большой люфт.на другой фаре маленький люфт.при езде по неровности слышу громыхание.гидрокорректор вроде работает.куда копать с чего начать.заранее спасибо!
231 20
В этом слусае , если корректор работает, а отражатель болтается, скорее всего выскочил из отражателя шар какого то винта механической регулировки света. Либо по горизонтали, либо по вертикали. Для проверки попробуй покрути "настройки" крестовой отверткой, все они "работают" или какойто регулировки нет. Можно у стенки с примитивной разметкой мелом, можно просто при вкл.. фарах через поликарбонат смотреть как меняется положение отражателя.
И все таки проверь корректор вверх/вниз работает или нет. С корректором проще - снял крышку заднюю и его шарик видно, вытащил лампочку Н4 и поворотника и можно просто феном для волос во внутрь фары горячий воздух вдувать, а потом пальцами зацепить отражатель и на шарик корректора тянуть до щелчка.
1682 92
покручу а дальше?
а с этого места поподробнее.я никогда не разбирал\ремонтировал фару.зачем вдувать горячий воздух и куда тянуть до щелчка.на себя?
менял лампу ближнюю и обратил на большой люфт.после замены помню что корректором выставлял свет.и корректор стоит на тройке.чтоб не слепить встречных.поэтому думаю что он работает.хотя х.з.проверю еще раз.
231 20
а с этого места поподробнее.я никогда не разбирал\ремонтировал фару.зачем.
А дальше - проверяешь функционируют ли регулировки по горизонтали и вертикали.
Открываешь заднюю крышку (все как при замене лампочки), лампочку вытаскиваешь. Смотришь справа внизу длинный металлический шток с шариком (аккурат от корректора) - должен быть вставлен в отражатель. Если нет, то нагреваешь феном отражатель (и все внутренности фары,да бы не сломать кронштейн под шар) и через отверстие от лампы натягиваешь отражатель на шар штока. Именно он частенько и выскакивает (при пробое подвески на яме или при незначительном ударе в ДТП).
Со второй регулировкой так просто может не получиться т.к. не видно что куда вставлять и придется разбирать фару.
1682 92
что за кронштейн?это на чем держится шар.а вставляется шар в желтенькую втулочку.вот ее и надо греть чтоб расширить.зачем греть весь отражатель?какие есть мысли?все правильно?займусь в выходные.
что еще интересно корректор работает т.к. шар,хоть и вылетел из желтенькой втулочки,но продолжает в нее упираться и двигать.
Седня заметил что колпачек в фаре тресется, думаю саморез раслаб и полез а он на последнем дыханий держится. Вытащил его с фары, и теперь фара интересно как будет светить, да заодно лампу на 30 гр повернул. Вечером глянем как светит и фото закину. Это вся долбанная дорога зимняя, как по танкодрому езжу, вот от вибраций и отломилась.
Миниатюры
Миниатюры
А во как они светят. Первая фото ближний, вторая дальний и как вы видите свет без колпачка ужасен. Нужно колпачек искать. Третье фото туманки без них свет ближний никакой.
Миниатюры
Миниатюры
Это потому-что правая без изменений, а левая с поворотом на 30гр. Всетаки склоняюсь к мысли вернуть лампочку в родное гнездо, думаю из-за поворота лампы и получилась белеберда со светом, и колпачек тут не причем. Завтра верну на место и сфотаю.
Кстати этот снег на фото за сегоднящний день надул, зима пришла опять -8гр и с севера дует. Минут сорок греб лопатой чтоб машину в гараж поставить, а утром опять придется лопату в руки брать, так дует нехило.
Кстати этот снег на фото за сегоднящний день надул, зима пришла опять -8гр и с севера дует. Минут сорок греб лопатой чтоб машину в гараж поставить, а утром опять придется лопату в руки брать, так дует нехило.
Вот седня поставил лампочку на место, как видите так свет намного лучше хотя и японский, и без колпачка пучек света ровный и более яркий что-ли. Так что колпачек наверное вставили чисто для закрытия самой лампочки и качеству освещения она никакого значения не имеет.
Как видите никакой разницы нет с колпачком или без, и еще раз могу твердо сказать что поворот лампы на фарах камри грация полная лажа, так как световой пучек размыт. первая фото ближний, вторая дальний, третья дальний с туманками.
Миниатюры
Вот седня поставил лампочку на место, как видите так свет намного лучше хотя и японский, и без колпачка пучек света ровный и более яркий что-ли. Так что колпачек наверное вставили чисто для закрытия самой лампочки и качеству освещения она никакого значения не имеет.
Как видите никакой разницы нет с колпачком или без, и еще раз могу твердо сказать что поворот лампы на фарах камри грация полная лажа, так как световой пучек размыт. первая фото ближний, вторая дальний, третья дальний с туманками.
Ну как мы все знаем, дело, конечно, не в марке машины, а в конструкции отражателя. какой-то отражатель позволяет добиться более-менее нормального света от поворота лампы, а какой-то нет )
А тип лампы какой? Разные лампы по разному светят. а колпачек нужен я думаю для создания эффекта дефракции с последующей интерференцией, хотя могу и ошибаться.
Т.е. один источник света, огибия граненый колпачок превращается во множество источников света. и за счет этого получается более равномерное освещение дорожного полотна. Но возможно я не прав.
Миниатюры
jonlong
Старый конечно, но еще сгожусь.
Реклама партнёров
Практик
старик
Да там просто все. Снимай пластиковую и резиновую крышки. Отцепи проволоку держащую лампу. Сними лампу. Тот колпачек в фаре в который вставляется лампа и есть причина твоего дребезжания. Он держится на одном маленьком саморезе. Он просто раскрутился со временем от вибрации. Подтяни просто,но не переусердствуй, а то резбу сорвешь. Тогда только с клеем.
Хотя могу ошибаться.У меня спайк, но было также.
SG_
потеплело. разобрал фару, замучался отклеивать стекло. отражатель держится на двух регулировочных болтах + третья точка стержень с шариком на конце. разболтались пласмассовые хрени, которые являются гайкой для регулировочных болтов и защелкиваются в отражатель. еще заметил, что если болт регулировки по горизонтали покрутить то вроде бы перестает болтаться. когда эти пласмаски защелкнуты они болтаются. нормально это или нет неизвестно, но делать больше нечего, обмотал эти пластмаски изолентой и защелкнул в отражатель. ввернул болты - нормально. заклеил стекло, поставил. 5 часов убил. поездил - опять началось, только не постоянно, а иногда вскрывать пока не буду, попробую по горизонтали покрутить болт.
заодно подтвердил свои подозрения, что на фары без корректора корректор колхозить на регулировочные болты нельзя! народ линзы легализует и колхозит как нада по госту.
покрутит туда-сюда и отражатель просто выпадет.
SG_
на днях перестала зажигаться проблемная фара, мигает при старте и тухнет. год назад уже фиксил, поэтому сделал как и год назад: вытащил лампу, надфилем почистил центральный контакт по кругу, почистил центральный контакт в разъеме (обгорает почему-то. может потому что разъем китайский и хреново контачит). вставил обратно. два дня ничего не болтается. еще до этого смотрел: после ремонта отражатель не болтался, а что-то дрожало в самой линзе или даже в лампе. похоже что-то было с пружинкой, которая лампу защелкивает. а может даже от плохого контакта начала гулять дуга.
мой опыт войны с китайскими биксенон линзами
1682 92
@Deymond, загремел отражатель внутри одной фары.берешь за разьем вставленной лампы и качаешь внутри фары вместе с отражателем.очень большой люфт.на другой фаре маленький люфт.при езде по неровности слышу громыхание.гидрокорректор вроде работает.куда копать с чего начать.заранее спасибо!
231 20
В этом слусае , если корректор работает, а отражатель болтается, скорее всего выскочил из отражателя шар какого то винта механической регулировки света. Либо по горизонтали, либо по вертикали. Для проверки попробуй покрути "настройки" крестовой отверткой, все они "работают" или какойто регулировки нет. Можно у стенки с примитивной разметкой мелом, можно просто при вкл.. фарах через поликарбонат смотреть как меняется положение отражателя.
И все таки проверь корректор вверх/вниз работает или нет. С корректором проще - снял крышку заднюю и его шарик видно, вытащил лампочку Н4 и поворотника и можно просто феном для волос во внутрь фары горячий воздух вдувать, а потом пальцами зацепить отражатель и на шарик корректора тянуть до щелчка.
1682 92
покручу а дальше?
а с этого места поподробнее.я никогда не разбирал\ремонтировал фару.зачем вдувать горячий воздух и куда тянуть до щелчка.на себя?
менял лампу ближнюю и обратил на большой люфт.после замены помню что корректором выставлял свет.и корректор стоит на тройке.чтоб не слепить встречных.поэтому думаю что он работает.хотя х.з.проверю еще раз.
231 20
а с этого места поподробнее.я никогда не разбирал\ремонтировал фару.зачем.
А дальше - проверяешь функционируют ли регулировки по горизонтали и вертикали.
Открываешь заднюю крышку (все как при замене лампочки), лампочку вытаскиваешь. Смотришь справа внизу длинный металлический шток с шариком (аккурат от корректора) - должен быть вставлен в отражатель. Если нет, то нагреваешь феном отражатель (и все внутренности фары,да бы не сломать кронштейн под шар) и через отверстие от лампы натягиваешь отражатель на шар штока. Именно он частенько и выскакивает (при пробое подвески на яме или при незначительном ударе в ДТП).
Со второй регулировкой так просто может не получиться т.к. не видно что куда вставлять и придется разбирать фару.
1682 92
что за кронштейн?это на чем держится шар.а вставляется шар в желтенькую втулочку.вот ее и надо греть чтоб расширить.зачем греть весь отражатель?какие есть мысли?все правильно?займусь в выходные.
что еще интересно корректор работает т.к. шар,хоть и вылетел из желтенькой втулочки,но продолжает в нее упираться и двигать.
Читайте также: