Бокс вместо запаски нива

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

ВНИМАНИЕ! Появились пиратские (ворованная идея) блокираторы. Стыд и позор данным господам. Не поощряйте пиратов, покупая у них ворованное изделие. Настоящий оригинал можно приобрести только через данный форум.

1. БЛОКИРАТОР ДЛЯ ЗАПАСНОГО КОЛЕСА НА ШТАМПОВАННЫЙ ДИСК!
2. БЛОКИРАТОР ДЛЯ ЗАПАСНОГО КОЛЕСА НА ЛИТОЙ ДИСК!

Берем штатный кронштейн запасного колеса.

Осторожно откручиваем гайки на кронштейне. За ними расположены втулки. Гайки предварительно лучше обернуть в один слой изолентой. Чтобы не повредить ключом краску на гайке.

На шпильки одеваем первую пластину с проушиной для крепления замка. Пластина ложится на втулки кронштейна.

Осторожно ключом заварачиваем гайки на место

Ставим запасное колесо на штатное место на кронштейне.

Закручиваем штатные гайки крепления запасного колеса.

Одеваем на проушину блокирующюю пластину. Она закрыват доступ к гайкам крепления запасного колеса. На пластине в местах соприкосновения с гайками крепления запаски расположен уплотнитель для жесткой фиксации, что позволит исключить дребезжание.

На блокирующюю пластину устанавливаем прокладку из уплотнителя для фиксации замка, что позволит исключить дребезжание замка о пластину.

Устанавливаем на блокирующюю пластину замок черепашка, который блокирует всю конструкцию в сборе, исключая возможность незаконного снятия запасного колеса.
Кронштейн запасного колеса блокируется 2-мя металлическими стаканами, которые блокируют доступ к гайкам крепления кронштейна.
Все устанавливается без какого либо дополнительного инструмента. Время необходимое на установку 10-15 минут. Запасное колесо находится под надежной защитой блокиратора. Только не забудте купить замок черепашка.
Стоимость комплекта по защите запасного колеса составляет 800 р без стоимости замка черепашка и оплаты услуг по пересылке. Блокиратор разработан и изготовлен только для штампованного диска и штампованного кронштейна крепления запасного колеса.

Окончательная корректировка от 04.08.11.

ВНИМАНИЕ. В Саратове посмотреть и приобрести блокиратор запасного колеса можно в магазине АВТОЗАПЧАСТИ CHEVROLET 6-й Соколовогорский проезд, д12.

Более подробно в личку. Телефон 89272201684. Обманывать не собираюсь.
____________________________________________________________

Здесь фотографии блокиратора так называемой ПИЛОТНАЯ ВЕРСИЯ. ИЗГОТОВЛЕН В ЕДИНСТВЕННОМ ЭКЗЕМПЛЯРЕ .

===СДЕЛАЙ ПОДАРОК СВОЕЙ ЛЮБИМОЙ МАШИНЕ, ПОДАРИ ЕЙ НАДЕЖНУЮ ЗАЩИТУ ЗАПАСНОГО КОЛЕСА! СОХРАНИ СВОЮ ЗАПАСКУ ОТ МАРАДЕРОВ. ===

==ВАШЕМУ ВНИМАНИЮ ПРЕДЛАГАЕТСЯ КОМПЛЕКТ БЛОКИРАТОРА ЗАПАСНОГО КОЛЕСА НА ЛИТОЙ ДИСК. Модель диска R16 КиК — Тигр.===============

Стоимость данного комплекта 2200р. Замки в комплект не входят.
Оплата и отправка.
-1. Отпрака почтой наложным платежом. При получении на почте оплачиваете стоимость блокиратора + почтовые услуги.
-2. При 100% предоплате через Ядекс, отправка грузовой компанией.

Про колпак запаски Нивы Шевроле

Существенным отличием автомобиля Шевроле Нива от кроссоверов, и многих других внедорожников является способ монтажа запасного колеса, которое располагается на двери багажника. Такой способ улучшает дизайн экстерьера автомобиля, экономит место в багажнике, и не мешает на бездорожье.

На Шниве крепление запасного колеса расположено на специальном кронштейне, который прикручивается к пятой двери. Чтобы улучшить внешний вид машины с колесом висящим сзади, конструкторы предусмотрели закрытие запасного колеса пластиковым чехлом.

Основная функция чехла состоит в сохранении запасного колеса в пригодном виде и состоянии. Он не дает колесу запачкаться, поцарапаться диску или получить прочие нежелательные дефекты.

Он не идет в наборе с основными четырьмя колпаками и продается отдельно.

Чаще всего Шеви Нива комплектуется стандартным чехлом запасного колеса.

Разновидности боксов Нива Шевроле

Чехол запасного колеса Нива Шевроле на автомобильных рынках и в магазинах можно встретить, в основном, в трех вариантах:

Для закрытия запаски Шнивы можно использовать стандартный купленный чехол, а можно его доработать(сделать своего рода тюнинг) нехитрым способом, с помощью окраски эмблемы, или всего колпака целиком. Это не требует больших расходов, но меняет дизайн Шеви Нивы в лучшую сторону.

Выбирая колпак на запаску важно обращать внимание на качество, так как если выбрать некачественный образец, это может привести к тому что в момент установки на диск, колпак лопнет, и придется покупать новый. Поэтому лучше не пожалеть денег и сразу приобрести изделие высокого качества. Выбор остается за вами!

Запасное колесо на Ниве Шевроле

Запасное колесо Шевроле Нива размещенное на задней двери багажника смотрится довольно органично, такое расположение имеет такие преимущества как:

· Дизайн автомобиля становится более интересным

· В багажном отделение за счет этого становится больше места

· Если требуется заменить колесо ненужно доставать все из багажного отделения

Крепления колеса происходит при помощи специального кронштейна и четырех гаек. Данное решение с практической стороны является очень удобным, но при этом очень просто можно лишится запаски, так как преступнику достаточно открутить несколько болтов и колесо будет у него в руках.

Чтобы усложнить процедуру снятия можно установит на шпильку которая крепит кронштейн специальную секретку или установить гайку и секретку с внутренней стороны багажника, таким образом отвернуть болт с наружной стороны не получится.

Для придания более эстетического вида одевают чехол на запаску Нива Шевроле, как правило он идет в комплекте, но если по каким либо причинам он отсутствует его можно приобрести.

Чехол может быть двух видов:

Второй вариант смотрится менее эффектно чем первый, так как прикрывает только диск, а резина остается снаружи, при этом происходит выгорание покрышки на солнце и скапливается грязь, и если вместо запаски установили вышедшее из строя колесо то грязь которая на на нем скопилась и стертый протектор не скрыть.

На рынке существует множество вариантов как стандартных так и тюнингованных благодаря которым можно закрыть запаску. Если по каким либо причинам вам не нравится что представлено на рынке, можно самостоятельно изменить колпак запасного колеса Шевроле Нива, данный тюнинг делается простой окраской эмблемы и каких либо сложных действий не требуется, достаточно:

Снять чехол и помыть хорошенько со всех сторон
Заклеиваем бумагой всю поверхность кроме эмблемы
ерем две акриловые краски и наносим несколько слоев, первый слой наносим на эмблему и ждем пока она полностью высохнет затем наносим второй слой, цвет желательно выбрать золотистый
После покраски, чехол на запасное колесо Нива Шевроле приобретёт совсем другой вид и будет выделятся на фоне других автомобилей

Выбирая колпак на запаску важно обращать внимание на качество, так как если выбрать тип с низким качеством это может привести к тому что в момент установки на диск он лопнет, поэтому лучше не пожалеть денег и приобрести изделие высокого качества, но в любом случае выбор остается за вами.

Хрустальный горизонт: Штатная защита запаски Шевроле-Нива LE от снятия

Вообще-то лучше подобрать по диаметру старую сковородку, вырезать дно, оставив боковые стенки — и под кронштейн — гайки будут недоступны сбоку, только под торцовый ключ.

Чехол на запаску Шевроле Нива

Вариант от ZMei Стоит ли изобретать велосипед — всё уже придумали за нас Цена в Самаре руб на L дешевле рублей примерно на или не помню. На машине смотрится вот так Далее приступили к защите от скручивания самого колеса токарю была заказана вот такая деталь был сварен вот такой кронштейн из шпильки М12х1.

Добрый день Неделю назад стал счастливым обладателем шевика GLC. Предполагаю, что езда по мокрым дорогам и мойка зимой сделает снятие запаски невозможным не только для злодеев но и для собственника по причине замерзания замка. Прочитал тему и в не обладая временем и возможностью сделать самостоятельно здешние девайсы, решил заказать у дилера описанный выше заводской замок.

Вчера все это было привернуто на место. Навешенное колесо прикручено секретками и плюс замком к кронштейну.

Защита запасного колеса rav4

Спасибо всем кто отписался в этой теме, так как благодаря ей сразу поставил велосипедный замок на запаску, который вкупе с бдительным соседом не позволил уйти ей с машины в первую ночевку машины во дворе. Прочитал тему и в не обладая временем и возможностью сделать самостоятельно здешние девайсы, решил заказать у дилера описанный выше заводской замок.

Цена в Самаре руб на L дешевле рублей примерно на или не помню. В наличии не было, привезли за 5 дней. За установку хотели руб.

От сервисной установки на GLC настоятельно советую отказаться, замок ставится по инструкции за минут: На L судя по всему надо снимать кронштейн, но тоже думаю не сложно. Замок GLC закрывает металлической планкой 2 верхних болта крепления кронштейна, обратной стороной не ставится, кронштейн не симметричный.

Никто не знает, можно его перевернуть наоборот сверху вниз. Задаю вопрос, так как штатная установка зародила сомнение.

К кронштейну имеется доступ рукой, и скорее всего при помощи руки или балонника его можно отогнуть, открыв доступ к гайкам креплений кронштейна. Вообще-то лучше подобрать по диаметру старую сковородку, вырезать дно, оставив боковые стенки — и под кронштейн — гайки будут недоступны сбоку, только под торцовый ключ.

Вариант от ZMei Стоит ли изобретать велосипед — всё уже придумали за нас И поскольку периодчески наблюдаю на улицах города шевики без запасок, то вопросом этим озаботился всерьез. Ознакомившись с форумом пришел к выводу, что на моей машине стоит кронштейн запаски нового типа, прикрученный обычными гайками на На пробу снять его вместе с запаской у меня заняло 4 минуты.

Кронштейн имеет следующий вид. Посадочные места под гайки имеют диаметр примерно 28мм.

Высота буртика в верху около 4 мм, а внизу около 6 мм. Резьба на шпильках кронштейна запаски М10 шаг 1, Почти сразу возникла идея прикрутить кронштейн DIN-овскими круглыми гайками, что существенно затруднит его снятие. Однако после долгих поисков найти их в подаже не удалось.

Ящик для инструментов в штатное место для "запаски":

В нем разместились: свечка, переноска, фонарик, лебёдка, домкрат, лопата, топор, мачете, пара ножей, 5 трёхметровых тросов, запчасти, инструменты, силовые провода с крокодилами, пила, сухое горючее, кружка из нержавейки, соль, минимальный набор рыболовных снастей, масло, литол, WD-40, клей, изолента, скотч, верёвка, охотничьи спички, компрессор, гвозди, "земляной якорь" для лебёдки, и куча разной мелочёвки.

Высота 135 мм. У меня из железа 1 мм. Слабое оно и гнётся немного. А если толще сделать из двойки например - будет весить много. Так что лучше из алюминия.

fishing, 23.10.02. Материалы взяты с сайта Золотая Нива и из конференции (оригинал).

Как то в очередной раз проверяя уровень масла в двигателе подумал я чем бы полезным занять место запасного колеса. После изучения форума и FAQ было принято решение изготовить некое подобие ящика для инструмента.

Для этого было принято решение использовать покрышку стандартного нивского размера (удачно найденную на свалке шиномонтажа). Идея использовать покрышку была подсмотрена на форуме, но практического исполнения я так и не нашел.

Вот мое исполнение:

Из ненужного куска ДВП (у меня получилось из 2х кусков) было изготовлено основание и прикручено саморезами через буртик покрышки. Саморезы должны быть достаточной длины, но при этом не должны выглядывать внутрь получившегося ящика:

Получившийся ящик закреплен на месте с помощью болта через большую шайбу в штатное место на кузове. И дополнительно двумя крючками соединенных кольцами вырезанными из старой камеры. Это некое подобие штатных резинок для крепления запасного колеса, т.к. штатные оказались слишком длинными.

Крепление этих резинок к покрышке видно на фото.

Сверху ящик накрывается крышкой для красоты:

Конструкция крышки видна из фото:

Теперь у меня там располагается запас масла и тосола, домкрат-ромбик, ключи, знак аварийной остановки, переноска, перчатки, тряпки и разный хлам. Соответственно в небольшом багажнике Нивы стало чуть больше места. :)

Чаще всего Шеви Нива комплектуется стандартным чехлом запасного колеса.

Разновидности боксов Нива Шевроле

Я вобще кроме свечного ключа дамкрата и колесного ключа ничего не вожу

Алексей Каменев

Владислав, а у меня только дамкрат с 90 года ржавый в богажнике не вынался, ни ключей да и запаска в гараже воляется

Serafim Subotin

Serafim, с начала попробуйте

Serafim Subotin ответил Игорю

Serafim, вылет диска. если перевернуть, упрётся в вакумник. Соответственно не хватает места под капотом.

Serafim Subotin ответил Игорю

Михаил, вам правильно написали , такое прокатывает в старых нивах с малым вакуумником от классики , начиная с 21213 не лезет она вверх ногами ,

Делал ящик клиенту, пульзуется уже лет пять, очень доволен. Когда перенёс ему генератор, запасе не помещалась, и он её перенёс в багажник, а в место её сделал ящик из 0,8 металла, у него там лежат трос, стропа, компрессор, заброды и так мелочь типо ключей и отвёрток.
И к стати, не чего там не гремит и не тарахтит.

Игнат Перешковый

Зачем в Ниве возить инструмент.

Юрий, угораешь?

Диман, конечно, с Нюшей без юмора нельзя

Юрий, что бы починить другую Ниву

Пётр Семченко

Только я ребят вам не советую запаску держать под капотом. Не желаю ни кому, но в ДТП запаска прилетает прямо в грудь вместе с рамкой лобового. Без запаски обходиться на много легче. Лично я после такой ситуации, запаску беру в багажник и на дальние расстояния. А там не обязательно , для ключей делать. Можно вещевой ящик , чтоб в салоне и в багажнике ни чего не было. А колесо можно и на крышу , на два релленга.

Если большой то берём болгарку и акауратно вырезаем ещё один паз для крюка зажима

С завода поролон даже прокладывают по кругу, полоску шириной см 5 и толщиной в 2 (не в сжатом приблизительно). И всё!)

Яна, клей Момент и Изолон(искусственно вспененный полиэтилен, состоящий из мельчайших ячеек или пор) заклеить по кругу или поперёк изнутри. Померить на сколько оно болтается и выбрать толщину изолона и купить в хозмагазине или в строительных. Лично я заклеил на 1/3 с верхней части колпака

Дмитрий Сергеев

Дмитрий, спасибо, пойду лучше куплю новую запаску. А то машина с завода на 16 дисках а запаска 15 штапм. Экономисты херовы.

Дмитрий Сергеев ответил DELETED

Яна, а у меня наоборот тарелка внутри маленькая, выпадала пока не закрепил. Запаска стандартная 205/70 15

Решили проблему
Дело было так : поехала уже покупать колесо на 16. Взяв в руки штамповку поняла что она очень тяжёлая и плюс ещё вес резины, нагружать дверь таким грузом не вариант. Подобрали резину 205/75/15 (вместо 215/60/15) и перебортовали на заводской штамп. Установили, одели бокс - сел как влитой. Красота

Читайте также: